Проверка ВВБ и остаточной емкости батареи для Toyota Prius,Aqua,Fielder,Sienta,Voxy,Noah и т.п..
Вставка
- Опубліковано 18 лис 2020
- ===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
/ electrotupichok
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Всех приветствую, если вы ищите как подручными способами проверить остаточную емкость батареи, то это видео будет вам полезным. Всем приятного просмотра.
Не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал ✔
Мысли по данному эксперименту пришли после наблюдений
www.drive2.ru/l/5302939093942...
www.drive2.ru/l/5442829958344...
www.drive2.ru/l/5704945284069...
Мануал по тестированию в HA
hybridassistant.blogspot.com/p...
Автомобиль из видео на котором проводилось тестирование
www.drive2.ru/r/toyota/aqua/5...
Общая группа по гибридным автомобилям сибиряков и не только
t.me/hybrid_syberia - Авто та транспорт
Приветствую 1й лайк продолжайте😀👍
Спасибо за видео
Для меня это так же интересно как и для вас
Поподробней ,весь процесс проверки.
Да он практически целиком на видео, в описании под видео в одной из статей ещё подробнее расписано
Поддержу канал комментарием. Больше видео коротких и длинных! Сколько там символов надо для Ютуба, чтобы коммент в раскрутку посчитали?
Я таких тонкостей не знаю)
Геоберыжәне
Спасибо. Продолжайте! Я жду свою акву из Японии. Мне очень интересно всё.
Одно полезное видео для гибридоводов уже в работе
@@ElectroTupichok Как-то Так подскажите пожалуйста старый приус 30ка , был на диагностике сказали поменять половину батарей , тоесть 14 штук, вопрос - поменять частично если там есть живые батареи тоесть половину или лучше полностью поменять с одинаковой емкостью , например все подобрать с 50% ной емкостью??
@@ElectroTupichok, у меня вопрос, стоит ли покупать батарею 2008 года пробег чуть меньше 300т., как донор для батареи 2006 года? Lexus rx400h. Спасибо
Подскажите, 3 амперчаса это все элементы, или некое усреднение температуры по больнице?
Самый слабый
усреднение температуры по больнице
самый слабый в 3-й паре 8:07 меньше 3Ач!
@@alexeyb30 И именно эта третья пара и отдала около 3 Ач!
Какие вообще максимальные и минимальные вольты и амперы отдаёт и принимает ВВБ? Если 175 В, то на элемент в 6-элементном модуле приходится 1,458 В, но максимальное напряжение для никель-металлгидрида должно быть 1,4 вольта?
С ходу короткий вопрос, а зачем вам на столько углубляться?
@@ElectroTupichok Если параллельно дополнительную ВВБ литийионную прицепить, это разгрузит уязвимую к перегреву никельметалгидридную батарею. И в ev&eco mode можно без зазрений ездить увеличив топливную эффективность.
@@QwerTy-cx5fn
Литий параллельно цепануть не получится, как минимум разные блоки управления ВВБ, как максимум разные инвертора и т.п.
www.drive2.ru/l/534825271690265620/
Думал над батарей для альфы от 51, но даже тут не всё радужно. Электродвигатель и двигатель по другому настроен, другой инвертор, надо углубляться. Развлечение не дешевое.
@@ElectroTupichok Речь не о замене родной ВВБ, а о дополнении к ней. Если у Аквы ВВБ состоит из 6 элементов * 20 шт. * 1,5 В = 180 В (теоретический максимум напряжения), то подключённая в параллель (т. е. в её "тени" будет работать, собственные ни инвертор, ни контроллер её не видят, но она под защитой своей BMS будет) ей литийионная ВВБ должна быть собрана по схеме 180 В / 4,2 В = 43S. Там предохранитель на 125 А, то и минимум половину этого тока может взять на себя 62,5 А. Единственно что контроллерам может не понравиться это возросшее время работы ДВС нужное для полного заряда ВВБ с возросшей ёмкостью.
@@QwerTy-cx5fn Время ещё не пришло для таких экспериментов...
Сколько времени прошло после замены элементов ввб ?
Год
Можно ли с помощью данной программы проверить ввб на приусе 20
да
Ну да правильно ослабленые можно выявить пары. А там потом разбирайся в этих парах какой элемент дохлый. Надо каждый элемент отдельно проверять сразу. Время экономите вся картина будет сразу зяряд разряд.
Телефонным методом можно вычислить труп. А там уже можно будет решать, что с трупом делать.
@@ElectroTupichok согласен телефонный метод как метод предварительной диагностики подходит.
Дима молодец, глубокий подход. Как стенд в сервисе называется?
Самодельный )
@@ElectroTupichok можно контакт того, кто его самоделал?
@@mnogoli Обычно данный диалог у всех заканчивается после озвучивания цены. Свыше 150.000 рублей на сегодняшний день.
@@ElectroTupichok цена одной хорошей батареи - это же инструмент. Кто делает?
@@mnogoli Свяжитесь с Павлом из Energy Monkey
Привет, скажи пожалуйста какие впечатления от стенда Сергея?
Хороший стэнд, сейчас его программно доработали и он от Сергея съехал в другой сервис. Самое главное в этом стэнде возможность быстро проводить тест
@@ElectroTupichok С помощью него можно узнать емкость всех пар?
@@ringovaseline6978 да и даже всех элементов, если замерять по пол батареи
@@ElectroTupichok Исходя из видео хочется задать вопрос. Зачем все-таки нужен стенд если такую-же информацию можно получить через obd? Что дает стенд? Проверить батарею не заводя авто?
@@ringovaseline6978 стэнд позволяет точно проверить остаток, при использовании обд это пока первый случай когда результаты были очень близки. И опять же обд покажет остаточную ёмкость батареи (самых слабых элементов). А помимо самых слабых в батареи есть и другие элементы, ёмкость которых вы уже не узнаете, так как она будет ограничена самыми слабыми. Поэтому слабые элементы убирают и ставят сильные, и снова тестируют по кругу, чтобы остаточную ёмкость узнать всех элементов. Подробное видео теперь есть на канале Евфрата.
А где взять программу гибрид репорт?
Она теперь встроена в гибрид ассист
У меня Тойота счр не подключается елм почему-то?
Скорее всего не подходит версия адаптера или не такой машины в программе
@@ElectroTupichok 😢
Как приложение называется?
Hybrid assistant
Вы где находииесь?
В Красноярске
Филдер гибрид 15 год рестайлинг, включаю обогрев стекла заднего + дальний, плюс свет в салоне весь, всего 2.8-3.0 ампера получаеться, что только ни делал до 6 ампер вообще никак, с включеным кондером и вентилятор печки на максимум это 5 ампер.
Остается только включать задний ход.
@@ElectroTupichok а что даёт включение заднего хода?
@@ricardio5881 потребитель включается в виде электромотора
метод херня. у меня были такие элементы что даже вытащенные из батареи они токами в 10-15 А показывали емкость больше 4500. В машине проседали первыми. И все это из за тока. То есть если с батареи снимать нормальные токи до 80А они разряжались моментально. Теперь проверяю элементы токами не менее 30-50 А . Вообще лучший метод для проверки для себя выбрал движение в режиме EV и мониторинг через приложение какие элементы сильно проседают на разряженной батарее.
Лучший способ, стэнд. Всё остальное - "фигня" ®
@@ElectroTupichok ну если без стенда, то написал как. А так я проверяю каждый элемент отдельно. что на вашем языке называется стенд.
@@user-qv4fo6xp2w способ нормальный, но време затратный
А то есть помимо деградации ёмкости они ещё могут деградировать и по мощности
@@ElectroTupichok Наоборот очень информативный способ, если в EV mode навалить без включения ДВС, то первая же просевшая по напряжению пара модулей - однозначно первые же кандидаты под замену
эта проверка абсолютно ни чего не даст
Какая?)