#30 3年使用したスタビライザーリンクチェックと交換

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  • Опубліковано 5 вер 2020
  • ABARTH595 足回りのリフレッシュ計画!
    今回は3年3万キロ使用したスタビライザーリンクを外してチェックしました。
    外して見たらわかった色々な不具合! 
    皆さんも是非チェックしてみてください。
    今回のスタビライザーリンクは555製 
    こちらで購入しました。翌日発送で早かったです。
    store.shopping.yahoo.co.jp/ya...
    車種: マツダ  アクセラ
    型式: BK5P BKEP
    年式: H15.10〜H21.06
    純正品番: BP4K-34-170D
    みんカラ MarkT ページもよろしくお願いします。
    minkara.carview.co.jp/userid/...
    tsu chyさんのchannelもよろしくお願い致します!
    / @tsuchy
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 18

  • @hilo5008
    @hilo5008 3 роки тому +2

    コンペノーマルの足回りです。交換するだけで違いが分かるパーツですね。コスパもイイですし、こう言うネタを提供してくれるのは感謝しかありません🙂

    • @MarkT-Channel001
      @MarkT-Channel001  3 роки тому

      そうですね、これは結構効くと思います。

  • @toshitec8569
    @toshitec8569 3 роки тому +1

    報告遅れましたが、師匠の動画のお陰で自分の欲しかった1台が見つかり、先週やって来ました。色々とお世話になります。この部品も部品屋さんで早速購入しました。

    • @MarkT-Channel001
      @MarkT-Channel001  3 роки тому +1

      おめでとうございます〜。とうとう納車ですか!これからいい季節ですね。楽しみですねー。

  • @luckylucky-t
    @luckylucky-t 3 роки тому +1

    はじめまして。ためになる動画興味深く観させて頂いてます。当方ノーマルサスなのですが20mm長いスタビリンクに交換して効果ありますかね?ご教授いただけたら嬉しいです。

    • @MarkT-Channel001
      @MarkT-Channel001  3 роки тому

      僕も最初に交換したのはコンペの純正脚でした。
      minkara.carview.co.jp/smart/userid/2348558/car/1843335/3485022/note.aspx
      感じ方は人それぞれなのですが、純正なら安いパーツなので、トライの価値はあると思います

    • @luckylucky-t
      @luckylucky-t 3 роки тому +1

      @@MarkT-Channel001  返信ありがとうございます!そうだったのですね、やってみます。

  • @user-ef3uy2ic9f
    @user-ef3uy2ic9f 3 роки тому +1

    いつも拝見しています マークTさんの説明は とてもわかりやすくてタメになり助かります スタビライザーリンクは まだやって無いので 早速購入して 取付たいと思います ありがとうございました

    • @MarkT-Channel001
      @MarkT-Channel001  3 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      そう言って頂けるとやり甲斐かんじます!
      よろしくお願いします。

    • @user-ef3uy2ic9f
      @user-ef3uy2ic9f 3 роки тому

      改めて拝見しています あつかましくて申し訳有りませんが スタビライザーリンクの品番を教えてはいただけないでしょうか よろしくお願いします

    • @MarkT-Channel001
      @MarkT-Channel001  3 роки тому

      @@user-ef3uy2ic9f 概要欄ご覧ください

  • @user-dg5dk5bu7k
    @user-dg5dk5bu7k 2 роки тому +1

    初めまして!当方このスタビリンクでカタカタ異音に悩まされておりました。お気づきかもしれないのですが、実は555のネジ山の付け根が上下で異なっています。私は上下逆さに取り付けてしまい、充分に締め付けたものの手の力ではガタに気が付かない程度のガタが生じていました。マークTさんにはガタが無ければよいのですが☺️

    • @MarkT-Channel001
      @MarkT-Channel001  2 роки тому

      情報ありがとうございます。上下に違いがあったのは知りませんでした。元々ABARTH用ではないですけど、特に気にしたこともなかったですね、シンメトリックだと思ってました。
      今度、メンテの時に、その形状の差を確認してみます。

    • @user-dg5dk5bu7k
      @user-dg5dk5bu7k 2 роки тому

      コメントご返信ありがとうございます。そうなんです、片側のネジ山根元には段付きがあります。私はストラット側に段付き側を付けてしまい、しばらくしてから異音が発生しました。
      肉厚のあるスタビライザー側にリンクのネジ山の段付き側とし、反対の段付きの無いネジ山をストラット(肉薄)側にしたことできちんと締め付けトルクが掛かりました。

  • @user-ef3uy2ic9f
    @user-ef3uy2ic9f 3 роки тому +1

    ありました ありがとうございました

  • @BACKKICK
    @BACKKICK Рік тому +1

    スタビは上下は関係ないのですかね?

    • @MarkT-Channel001
      @MarkT-Channel001  Рік тому +1

      スタビリンクは物によっては上下がある様ですね。自分がつけてた時は気づいてなかったですけど笑

    • @BACKKICK
      @BACKKICK Рік тому

      三恵さんに聞いたら、ステップワゴンRK1 用のスタビライザーリンクは上下関係なしでした(;´∀`)。付け終わった後だったから焦ったです😁