Привет. Там на самом деле ход подвески не большой так-как пружины жёсткие. Вроде покачал не дергалась педаль . На некоторых мотоциклах есть такая реализация с завода, на Минске вроде. Спасибо за подсказки. Еще все проверю, вдруг вместо вместо лапки колодки будут натягиваться.
Наверно ты уже столкнулся с этой проблемой так как прошел год но все же, и за того что тяга прямая при отработке подвески будет срабатывать тормоз, для решения этой проблемы и сделано на заводе через промежуточный рычаг
Привет.. Когда будет гулять маятник педаль будет ходит вместе с ним.. Штатные тяги компенсируют ход маятника
Привет. Там на самом деле ход подвески не большой так-как пружины жёсткие. Вроде покачал не дергалась педаль . На некоторых мотоциклах есть такая реализация с завода, на Минске вроде. Спасибо за подсказки. Еще все проверю, вдруг вместо вместо лапки колодки будут натягиваться.
Где продолжение?
Привет! Это я, твой единственный зритель) наконец то новый видос)
Молодец. Отлично выходит
Получилось лучше чем оригинал 🔥👍😁
Делай брат
Не слишком короткая лапка получилась в сравнении с обычной усилие при торможении не увеличилось? У меня как раз приходится давить с большей силой
Как с тобой можно связаться?
Будущему выхлопу лапка не будет мешать? На Днепре она уведена вправо именно по этой причине.
Глушитель будет тонкий. Тоже полностью самодельный. Примерно в диаметре 60мм. Как раз поместится
Наверно ты уже столкнулся с этой проблемой так как прошел год но все же, и за того что тяга прямая при отработке подвески будет срабатывать тормоз, для решения этой проблемы и сделано на заводе через промежуточный рычаг
Слишком подробно, в будущем надеюсь ускорено все будет, без лишних деталей зае