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いやまじで、余計な編集なく音を純粋に聴かせてくれるマニュアルエブリイの貴重な動画ですねこれ
アルトワークスMTからジョインターボMTに乗り換えました。気をつけてないとすぐスタートダッシュしてしまうアルトに比べ、ターボの効かない領域が使いやすくて、乗り心地もバスみたいなエブリイは気持ち良いです。ただ峠の下りのコーナーが怖い。ロール大きいし、重い分エンブレも効かないですね。車高調入れようか思案中です。
私も旧型アルトワークスからjoinターボマニュアルに乗り換えです。納車待ちで楽しみにしています^ ^
エブリィの5MT車めっちゃ運転しやすそうですね。😁
純正足回りに補強バー3点セット付けると、走りやすくなりますよね。タイヤはグラントレック12インチです。
買いました!
壊れないですか
コペンのターボモデルも乗っていたのですが、同じような感覚で運転できます。おっしゃるとおり、ターボが効いてから、ついつい踏み込んでしまいますよね。ランクルのクラッチに比べると、楽々です。
同じエブリイ乗りです😊よろしくお願いします✌🔔しましたよー🎵
よろしくお願いいたします。
運転している場所を見ると上に高架が引いてあると思いますがこれはゆとりーとラインというもので大曽根駅〜小幡緑地まで伸びています。
購入検討しています。ギアの位置慣れれば大丈夫でしようか?操作しにくい気がしています。
👍👍👍👍👍👍
かなりローギアな設計のエブリィでもターボ付くと高速とかだいぶ楽ですかね?自分はバモスのMT乗ってますがエブリィよりはちょっとギア比高いですがターボ無いので高速で100km/hぐらいから結構走りがしんどくなります。自分は気にならないけどエンジンかなり唸るのでwww
いやまじで、余計な編集なく音を純粋に聴かせてくれるマニュアルエブリイの貴重な動画ですねこれ
アルトワークスMTからジョインターボMTに乗り換えました。気をつけてないとすぐスタートダッシュしてしまうアルトに比べ、
ターボの効かない領域が使いやすくて、乗り心地もバスみたいなエブリイは気持ち良いです。ただ峠の下りのコーナーが怖い。
ロール大きいし、重い分エンブレも効かないですね。車高調入れようか思案中です。
私も旧型アルトワークスからjoinターボマニュアルに乗り換えです。
納車待ちで楽しみにしています^ ^
エブリィの5MT車めっちゃ運転しやすそうですね。😁
純正足回りに補強バー3点セット
付けると、走りやすくなりますよね。
タイヤはグラントレック12インチ
です。
買いました!
壊れないですか
コペンのターボモデルも乗っていたのですが、同じような感覚で運転できます。
おっしゃるとおり、ターボが効いてから、ついつい踏み込んでしまいますよね。
ランクルのクラッチに比べると、楽々です。
同じエブリイ乗りです😊
よろしくお願いします✌
🔔しましたよー🎵
よろしくお願いいたします。
運転している場所を見ると上に高架が引いてあると思いますがこれはゆとりーとラインというもので大曽根駅〜小幡緑地まで伸びています。
購入検討しています。
ギアの位置慣れれば大丈夫でしようか?
操作しにくい気がしています。
👍👍👍👍👍👍
かなりローギアな設計のエブリィでもターボ付くと高速とかだいぶ楽ですかね?
自分はバモスのMT乗ってますがエブリィよりはちょっとギア比高いですがターボ無いので高速で100km/hぐらいから結構走りがしんどくなります。
自分は気にならないけどエンジンかなり唸るのでwww