@@АлександрЩербаков-т9и я работаю с китайцами с самого начала, все ещё хапнут с ними, но чуть позже, когда им будет по 5 лет и больше сотки пробега, это что касается железа, а по электрике хапают уже с новья через одного, не нужно строить иллюзий по поводу китайцев, мы не в Китае живем
Поймал себя на том, что весь ролик смотрел с идиотской улыбкой на лице. Ностальгия и полет воспоминаний из юности, из 90-х. Буду с огромным интересом следить за развитием проекта. И да, пожрать я тоже люблю.
Дней лет наших - семьдесят лет, а при большей крепости - восемьдесят лет; и самая лучшая пора их - труд и болезнь, ибо проходят быстро, и мы летим. Теперь послушайте вы, говорящие: «сегодня или завтра отправимся в такой-то город, и проживем там один год, и будем торговать и получать прибыль»; вы, которые не знаете, что случится завтра: ибо что такое жизнь ваша? пар, являющийся на малое время, а потом исчезающий.
Капсула времени?🤔 Милости просим к нам на Дальний Восток, тут и по сей день по дорогам рассекают такие капсулы времени, что многим людям с Западных и Южных регионов России даже и не снилось!☝️
Я вам больше скажу: дочь уехала в Японию на обучение и присылает от туда ОЧЕНЬ много старых тачек в прекрасном состоянии. Не коллекционных, а вполне себе каждодневно эксплуатируемых в обычном бытовом режиме. Так что совсем не обязательно гнаться за новьем. В России ЭТО по прежнему частично массовые понты. За границей вполне себе можно ездить на старом хорошем сохране и не парить себе голову, если тачка нравится.
Та да.. Многое,чего у вас ездит мы тут и не видали, и даж не подозреваем о его существовании.. Хотя я открывал видосы от ваших перекупов и очень многие модели реально офигенны.. Вэны гран-туризмо с полными приводами, подъёмной крышей, со вторым ярусом..😢 Ну, нам такое--только слюни попускать и всё..😋😋😋
Машина зверь! Сам недавно стал счастливым обладателем подобного чуда, 94 года от роду, в меру уставшего, но живого! Даже намека на ржавчину нет! Привет Патриотам и хантерам. Кстати блок с кренометром и градусником могу подарить, за ненадобностью.
Здравствуйте О великий из великих повелителей японских швейных машин😂😂😂. Приветствую вас из Сибири,из города Красноярск. Если честно,я ваш давнеший подписчик,но сегодня был несказанно рад ДЖЕРИКУ 2😊😊😊. У нас конечно же их было в своё время полно,да и сейчас есть ценители,которые их содержут в отличном состоянии. Я,как перегонщик,со стажем,в те самые неспокойные времена вообще очень рад этому красавцу. Мотор 4M40,2,8 TD,140 Коней,трансмиссия SUPER SELECT,мост LSD.-КРАСОТА. Илья батькович,если честно у меня есть всего три просьбы,я думаю что для тебя они не составят особого труда: 1) если вы будете восстанавливать джерика-уберите с него всю эту джиперскую мишуру,пусть он будет обычным,без вот этих всяких шноркилей и т.д. 2) если будете его перекрашивать,ну мало ли,у него в линейке есть классный двухцветный окрас,по крайней мере у нас в городе несколько таких гоняет-смотрится просто супер-я не знаю как точно цвет называется,там посередине кузова зеленая вставка. 3) Тут уже просто личное,я желаю процветания вашему каналу,вашему бизнесу и,по возможности,если получится,пусть иногда на канале появляются вот такие раритеты с правильным японским рулём❤❤❤😊😊😊😊
Шноркель я да убрал, и боди лифт, а вот "кингурин" нет. Потому как не мало моделей шло с завода именно в таких комплектациях. С разношорстными кингуринами. И кстати, если подойти к вопросу с грамотной стороны, то и узаконить не составит труда вместе с кингурином. А то знаем мы этих гайцов. Сначала тебя и в хвост и гриву протащят (а почему 3 ряд седушек не установлен, а почему пороги стоят, а почему почему....).
@@ГришаРаспутин-т8г Ну ну давай умник залей эту соляру сейчас в современный мотор я с большим интересом посмотрю на то как долго проездит твой авто до замены тнвд
@@сашапетров-г4э Водилы диз иномарок всегда покупали у тепловозников солярку по дешёвке, у нас в ГОКе по крайней мере было так, сливалась она с топливной системы после фильтров и была чистейшая, на заправках никто не заправлялся потому как тепловозная была почти даром и все ездили без проблем, так что не трынди...
Илья добрый вечер. Это действительно капсула времени. Только мотор поправлю 4м40 в вашем случае это электронная аппаратура правильная настройка всё работает надёжно, была на этих двигателях ещё миханическая аппаратура даже надёжная главное по регламенту обслуживать через 120тыс форсунку плунжыр и мотор не перегривать следить за системой охлаждения мотор надёжный мотор ресурсный машина огонь. Привет с Казахстана
Какая капсула времени ? Выезжайте за МКАД . Дальний Восток , Сибирь - приезжайте посмотрите 😉😎 Это самый Современный Аппарат , который переживёт всё так называемое Современное ...... Всё что пошло после 2005 - откровенный "ШЛАК " , который и машинами назвать нельзя ...
У меня мл 63 амг простоявшая 15 лет. Новая. Могу тоже на посмотреть! 2007 год, дорест, двд, пневма, без окрасов, дистроник, и куча всего не вскрытого с тех лет. Наушники и прочее. Масло не жрет, пробег по часам 40, по факту 80. И я второй хоз. Первому 70 лет. Ну и едет на свои 510 сил. Пишите ответ, я вас сам вызвоню. Если интересно.
Привет Ильюха! Владел таким 11,5 лет, только в ресте. Продал практически со слезами, знакомому, машина продолжает ездить в соседнем городе! За все эти годы она приносила только радость! Эмоции просто потрясающе! Как у ребенка 😀👍
При всей нашей великости и могучести мы до сих пор клепаем сраную буханку за кучу денег, а японцы 30 лет назад делали автомобили для людей. Гордость аж да слез сцука :(
Была подобная машина , 1994 г.в., 3 двери, правый руль. В ней, помимо всего, была гидравлическая система изменения дорожного просвета. Очень прикольно работала - сначала поднимался зад, потом перед. До сих пор помню удобное сиденье с амортизатором. Столько лет прошло, а вспоминаю с теплотой этот отличный автомобиль. Спасибо за видео.
Продал в прошлом году такого только 1993г. И с мотором v6 бензин. Правдо состояние было в разы лучше и подвеска родная с регулировкой была исправна. Хотел к вам пригнать на антикор. Любимая машина. Живу в Питере новый владелец уехал своим ходом в Магадан.
Отличный аппарат, у меня 1997, левый на механике и тоже 4М40, с механическим ТНВД, на одометре 462 тыс, и не факт что это всё, а работает в машине почти все, только кондиционер снят. Рама и кузов уже вареные и стоит в техталоне отметка экспертизы что номер на раме сгнил, но на учёте стала нормально. Илья - тачку однозначно надо восстановить! Спасибо!
Всем доброго времени суток! Отличный выпуск, а машина какая отличная! Были во владении именно Паджеро во втором поколении, две 3Д (дизель и бензин) и одна 5Д (бензин). Данное чудо техники не подвело ни разу и не оставило в беде на дороге - ездили и по асфальту и по мокрым пескам и барханам, по грязи и по снегу, в минус 30 и в плюс 50, и в дождь и в туман. Уверенно методично гарантированно отвезет в любое место. Спасибо каналу за данное видео, и голосую за продолжение Вашего проекта! Привет из Казахстана)
Во блин, были же времена, когда машины были машинами, а не планшетами с мотором и колесами! Тачка зверь - восстановить, лелеять и помереть с ней!!! Аж сердце защемило!!!
На те капсулы за МКАДом, которых типа полно, надо смотреть с 10-15 метров, чтоб не получить разочарование. Машин из тех времен с родным и живым кузовом реально единицы и как правило они редко выезжают. Сам просто владею такой и понимаю о чем говорю. Это машины выходного дня во владении у любящих и заботливых рук, которые покупались для "кайфа", а не для того, что-бы кому-то или себе доказать круизную своих 🥚🥚! Более 10-и лет живу на Дроме и Авито высматривая авто из 70-80-90-х. 2005+ ВООБЩЕ не смотрю! Вот за этот утиль сказать не могу! 😁
Очень нужный для людей старт ремонта олдскульной вэдовой классики в период наплыва бездушного автопрома для миллионеров. Ильюха сделайте превосходно, вы могёте! Молодым- познавательно, скуфам-ностальгично до слёз. Удачи в восстановлении братцы!
У меня есть Тойота Креста в кузове gx81, 1990 года в хорошем состоянии. Покупал её в начале года, из под дедушки её нашли. Езжу и балдею каждый день! 2 литра, задний привод. Настоящий JDM. Если интересно, могу продать!😊
Около года назад начали восстанавливать еще более древний пепелац. Простоял в моем гараже 15 лет. Речь о Тойоте Краун 131 кузов(на раме) с движком 1G-GZE суперчаргер, рядная 6-ка. Авто 1991 года, с круизом, электрокреслом водителя, полсветкой поворотов, серворулем(откидывается вверх сохраняя регулировку для ввхода из авто), раздельным климатом перед зад, с очисткой врздуха с ароматизатором, холодильником, двумя кондеями, с регулирующимся задним диваном, встроенным ламповым телевизором и еще кучей всего. Га нем сейчас ездит мой сын. Ну и потихоньку доводит до ума. И да тачка тоже на раме, заднеприводная. Салон практически в идеале(велюр). Пластика почти нет везде все зафлокировано, зашумлено с завода. Жрет как танк, все говорю сыну продай на фиг, а он говорит нет!)))
Да, кстати двери у этих кузовов очень неплохо сохранились даже в наше время, когда остальное все сгнило! Сам владею таким кузовом 1991г.в. А так автомобиль зачёт 👍
Илья , как я Вас понимаю , владея гранд чероке Zj 93 год в около стоковом состоянии в оригинальном окрасе . Садясь на него , чувствуешь , что он живой , получаешь огромное удовольствие от вождения такого ретро автомобиля . А сколько пальцев вверх я вижу на дороге ! машина естественно ездит только летом и не каждый день .
Предположу, что многие мужчины за 40 не отрываясь будут смотреть продолжение. Сам я не исключение, в молодости хотел такой автомобиль. Но кому то повезло, а кому то не вышло. Если что найду себе такой, сейчас пологаю осмелюсь, просто интересно для себя.
Ну аморты не родные, Тачдог вроде, понятно, что регулировки жёсткости нет сейчас, да и торсионы с какими-то разноцветными картинками, если усиленные - то без переднего силовика и/или лебёдки жёстковато будет. Блокировка межоси вряд ли нерабочая, там вроде как рычаг раздатки не электрический, а торчит из неё, на первых Спортах именно так, а лампочки про её включение - на микриках, которые любят дохнуть. Ну и иногда для её включения нужно проехаться, покрутить рулём. На Тойотах лампочки сразу показывают включение, как только включил блокировку, но это ещё не значит, что она включилась. LCD - это не самоблок, а диф повышенного трения, на диагоналках не работает, требует специального масла и со временем слабеет при износе, были комплектации с настоящей принудительной блокировкой заднего моста. А в целом - уникальный экземпляр, конечно, будем надеяться, что без криминала.
Илья большой привет из Якутска! С удовольствием смотрю Ваши передачи. Мы примерно одного возраста и соответственно и мировозрения. Жду очередных интересных видосов. Здоровья и удачи Вам!
Когда в 96 году этой машины не было, обучаясь в университете подрабатывал в магазине и... Ребята мутили бизнес привезли нам с завода сантехники, а сами они приехали на одним из первых тогда "патруле" Мне за вечер тогда перепало больше половины зарплаты, да и малиновые пиджмаки были..... Молодыми мы останемся в душе
Здравствуйте 🤝! У самого ленд крузер 80 1994 года выпуска. В хорошем тоже состоянии, но естественно с небольшими неисправностями, такими например как компас надо подключить перебрать, с проводами небольшие ньюансы. Но это не критично для него. Двигатель тоже дизель 4,2 HD-T с пробегом в 760 000 км. 😊. Приобрел в прошлом году. Так вот, будет приятно понаблюдать по обработке по днищу. В принципе у Вас возможностей то побольше будет. Скорее всего под пескоструй. В моем случае пока не тяну. Да и всего задняя часть рамы в принципе примерно в таком состоянии как у Паджерика. Но в любом случае интересно. Спасибо что время от времени даете насладится легендами. Лично для меня это мечта с детство. Правда больше тянуло все на "Митсюбиси Паджеро 2", Но судьба так сложилось что остановился на Крузаке 80ке. И думаю сделал правельный выбор. Всего всем хорошего. 👍
У меня ограде такой стоит 1994 года всё работает два кондиционера две печки,работает всё!антенна регулировка подвески люк,салон кожа в идеальном состоянии даже водительское сиденье электро привод водительского сиденья,вся в стоке ни каких корявых ручек не лазило.богажный отсек в идеальном состоянии.кузов в идеальном состоянии пять не значительных коцков в виде затирка на арках,подогрев дворников лобовое родное целое.кузов без ржавчины..рама в идеале лет на двадцать точно хватит!омыватель фар работает..из доп устоновок вебасто.родная краска в идеале..эта машина дарит только положительные эмоции и моменты низнаю как у неё это получаеться,..
Могли делать раньше. Платили реально за качество и долгую беспроблемную эксплуатацию. Покупал Паджеро 4 в максималке, дизель 3,2 с люком в 2017 на тот момент пробег был 178000 км. Сейчас около 240000 км, живу в МСК, катался на нем в 2019, в Ригу по грунтовке, начиная со Пскова. Потом в 2020 ездил в Будапешт, через Белоруссию, Польшу, Словакию, Венгрию. Никогда не было проблем. Для семьи из 3-х человек, это как говорится из фильма Служебный Роман, однокомнатная квартира. Дочка на заднем ряду кайфует, жена полулёжа на пассажирском сиденье едет смотрит сериалы, мне как водителю удобно, что обзор высокий, вижу намного дальше паркетников, динамика классная 11 секунд до сотни, я считаю более чем для тяжёлого внедорожника в 3 тонны со всеми ездаками и вещами. Короче, машина очень хорошая, по коррозии есть негативные моменты, но если летом потратить неделю на ликвидацию рыжиков и актикор днища, то кузов будет в идеале. Сейчас реальной замене Паджеро не вижу. Если только новый Паджеро Спорт, может быть Ниссан Армада, всё остальное шлак, даже Субару не те уже, купил жене Импрезу XV, оказалось там проблемные движки, на 100000 км уже начинается масложор.
На фоне рекламных видосов ( я это не осуждаю и считаю это нормальным ) реально хочется посмотреть продолжение про автомобиль который даёт тепло душе многим людям!!!❤❤❤
Да обычный форумно-клубный корч. Только никаких 14 лет он не стоял в гараже. Магнитола из 10-х годов. Парктроник Ультравокс вообще из середины 10-х. Ушатай-арба никому не нужная. Таких тысячи на ДВ. Капсула времени -- это тачка которая прехала от силы тыщу и стояла в гараже лет 30. И самое главное: в полном оригинале. Или же в каталожном обвесе. Скорей всего, поставили на якорь из-за "тюненха", который стал причиной снятия с регистрации. Выехать нельзя, а налог платить задрало.
Ну так 14 лет назад - это и есть десятые года). На самом деле живой 4м40 и видимый номер рамы - это уже победа. То что там понаприкручивали, так же и открутится. У тех что на ДВ тысячи, обычно пробеги лям-полтора-два.
Ну что тут скажешь, повезло. Найти автомобиль такого возраста в таком состоянии - редкая удача. Насчёт же качества японской продукции, так там и по сей день всё лучшее отправляется на внутренний рынок, а уж на внешний - кушайте, что дадут, итадакимас. А по поводу души согласен, она была. была просто потому, что в то время автомобиль не был низведён до уровня пылесоса или стиральной машины, то есть бытового прибора. А сейчас это именно так. Так что Илье удовольствия от работы, а машине - счастливой и долгой второй жизни.
Илья, приезжай в Якутию, у нас тут Клондайк для таких любителей старого японского, хорошо сохранившегося)) здесь ничего не гниёт! Можно наладить поставку всех этих старых бодрых рамных и не очень машин к вам в Европу, где все гнилое и уставшее)))
С удовольствием буду смотреть за этим проектом, как за сузуки ))). Но это старая школа олдовая. Это до сих пор мечта многих! Я даже ни разу в такой не ездил но так хочется это сделать. )
@@phantomxxx4557 катается и катается, новыми они от этого не становятся) Не все, что старое - плохое, но все равно ж нового такого же уже не будет, так что вполне себе уголок старьевщика.
Класс!! Илюша, дорогой, спасибо за эту машину!!! Аж на 28 лет моложе стал!!!! Эти машины и тогда были, как картинки. Помню появление первого джипа в Нальчике и кучи зевак на стоянке и темно- синий Патруль... А потом появился Паджеро. Удачи тебе, дорогой и не забудь показать итог с ней. Спасибо тебе!!!!
Эта штука, которая типа подсос, вроде это называется ручной газ, если не ошибаюсь. На бездорожье такой системой удобно пользоваться, чтобы не работать ногами, ставишь обороты нужные и сиди крути рулём, на слабонесущих грунтах тема нужная, нога дрогнуть может соскочить, а тут обороты будут необходимые держаться. Могу конечно и ошибаться))
Это не подсос. Это принудительное поднятие холостых оборотов двигателя ,чтобы в холода отопитель работал эффективно, если машина стоит. По крайней мере, так было на дорестайловых сотках крузерах в северном исполнении. У меня был такой дилерский ,завезенный из Финляндии . В мануале так и было сказано.
Снимите видео после восстановления этого товарища. Хотелось бы увидеть, какой он станет и порадоваться за сей аппарат и команду, которая его восстанавливала! Все ж редкий случай с редкой машиной и это нужно запечатлеть для истории и молодого поколения. Ставим лайки, кому интересно продолжение сей истории.
Работаю в Харькове на сто. поступили к нам на обслуживание митсурики 2008 года для армии Японии с такой конструкцией. Они невзрачные квадратные. Но из 48-ми машин максимальный пробег был 58 тыс. Почти у всех даже работал кондиционер. Резина была в основном родная тойо в не плохом состоянии. Поэтому я знаю что такое настоящая Япония.
Владею таким лет 10, не хочу менять потому что не на что!!!! Всем доброго) а на вашем экземпляре см96 года явно были переделки, так как боли лифты и шноркели раньше не котировались...
Здравствуйте товарищи коллеги и т.д, Илья поздравляю тебя с приобретением данного аппарата ! Аппарат действительно хороший 2 и 3 делали очень качественно, а 4 уже не то стали экономить. Я купил 3 и всего его перебрал это действительно как старый калаш и очень крепкий у которого есть душа и характер !!!
Владел Ауди С4 1992 г. Прекрасно понимаю Илью по ощущениям сидя в авто. Действительно они имеют и душу, добрые и по домашнему уютны и теплы! Сейчас таких нет и не будет никогда...
Двери на Митсубиси Галант 8 америка с москвы живые все были. В том году только задняя левая зацвела и то мой косяк. И это в без какой либо обработки. С японцами и Европой в России, ситуация похуже. С 2005 года по 19 она жила в москве с реагентами из соляной кислоты. 😂 А вот карманы крыльев задних,я поменял. Все остальное,пороги арки родные. Покопаться в Москве, можно до хрена живых найти. Друг отца,купил ниссан сани с родным пробегом в 90 000 Сингапурский с левым рулем. Не один болт не крутился походу,везде метки завода. Реальная капсула. Ездил профессор в институт только летом,10 км . Ее просто надо видеть,она как с завода. Простояла пять лет и ее по знакомству продали по цене жигулей. Он уже ездит 7 лет и ни хрена не делает с ней. Ну естественно расходники . Продали потому что сыну на таком ведре,стыдно ездить в Москве 😅.
@@ПавелВикторович-о7э у него левый руль и это не араб. По-моему Сингапур или Малайзия. Надо точно глянуть есть какая-то то страна ,рядом с Японией куда левый руль поставляли,а машина по качеству как япошка. Знаю по Галанту ещё.
@@ПавелВикторович-о7э гляну. Как приедет напишу. Запомнилось Сингапур. Поэтому написал. Но у нас это Альмера а для внутреннего он назывался Ниссан Санни,но он с левым рулём. А так полная копия японца. Очень интересная машина с расходом от мотоцикла Ява. Я сильно пожалел что поспешил
Дядька Илья, жду с нетерпением продолжение истории об этом "Пылесосе". машины мечты. юношества, столько эмоций и пережитых положительных эмоций подарили Паджерики в этом кузове на 4м40 турбо. хотелось бы еще увидеть обзор nissan terrano 2 на zd30 или mistral и услышать Ваше мнение и сравнение с Pajero 2
Дядь Илья, спасибо за обзор, и за уважение к легендарному Паджерику, хороший у Вас вкус и обзоры, эта машина с душой!! Запчасти смотрите авто в разбор, на Владивостоке, или контрактные… Четкий обзор, видно порадовал Вас, Паджерик ))
@@Aleks-34-u8v10-12 камазов с прицепом. Зависит от урожайности, на югах и 50 центре центнеров с гектара, это 5 тонн. 60 гектар 600×1000 метров. Ну конечно ещё нужно учитывать траты на обработку, посев, уборку. В других регионах урожайность может быть меньше в 2-4 раза. Ещё ещё пшеница твёрдых сортов,
Брал в 2012 год Митсубиси Паджеро v24w 1990г. под проект, посей день авто работает исправно всё работает две печки два кондиционера для короткий базы более чем достаточно с запасом, привод супер селект, задний мост с блокировкой, в автомобиле данных моделей устанавливалось девять радиаторов в те года , касается дизелей, просто закладывали огромный ресурс. Всем привет с Сибири Иркутск.
Маааашиииинааааа,с большой буквы М,легенда Дакара, супер селект-легенда,да Паджеро,сам по себе ЛЕГЕНДА!!!!!НАКОНЕЦ-ТО ТОП КОНТЕНТ,а не китайцы,не европейцы за 20...лайк,👍👍👍👍👍👍👍👍
@@fjj731 вполне может быть и механический, на сколько я знаю электронные начали ставить в конце 1996 года, перед самым рестайлом, когда пошли ТЕРМИНАТОРЫ.
Искатал три Паджерика, один бензиновый пятидверный 3,5 литра 6 ж 64.94 года. Один бензиновый 2.4литра трёхдверный, 97 года, и один L 200 дизель. Первый остался а памяти, как идеал-и на охоту и пир и в мир. Да и остальные тоже, кроме Л 200. Коробка "супер -селект"-низкий поклон японцам! Искатал после них Мерседес МL 320, лексусLX 470,200сотый Крузер, АудиQ7, а до этого все Русские джипы-ни что рядом не стояло с Паджеро 3,5 литра !
Ну наконец то! Парни, мы дождались! Я аж всплакнул, а то всё чайна. Илья решил нас побаловать автомобилями а не машинами.
Честно говоря в такое садиться неприятно. Да и китай поинтересней.
@@АлександрЩербаков-т9и я работаю с китайцами с самого начала, все ещё хапнут с ними, но чуть позже, когда им будет по 5 лет и больше сотки пробега, это что касается железа, а по электрике хапают уже с новья через одного, не нужно строить иллюзий по поводу китайцев, мы не в Китае живем
Это ражно и 5 лет уже без проблем не проездит...@@игоха
@@игоха вся европа гниет с новья и ?
а китай гнил начала 2000-х , ты или балабол или только начал работать , а значит рановато делать заключения тебе.
Любители китайских обмылков собрались😂
Мы на Камчатке до сих пор ездим на подобных авто с большим удовольствием.
Да и мы во Владике тоже.
@@александрсорокопуд-я2щ Двигаемся дальше на запад: Хабаровск плюс. Машина, что надо. Если б еще бензин не дорожал...
Так она вроде как на солярке?
@@ВарсонофийИванков есть и на солярке
Наконец то, первый нормальный автомобиль, после копейки
Сейчас за такую ноги и руки оторвут
имеено автомобиль, а не "смартфон на колесах" ))))))
Да нет, руль в бардачке-это не нормальный автомобиль😂
@@savul12345и бардачок в место руля
А 5ка была?
Поймал себя на том, что весь ролик смотрел с идиотской улыбкой на лице. Ностальгия и полет воспоминаний из юности, из 90-х. Буду с огромным интересом следить за развитием проекта. И да, пожрать я тоже люблю.
Ностальгия бывает только по Родине.
@@ВладимирАнатольевич-б3ди что Родина дала в 90-х?
@@ВладимирАнатольевич-б3дпо Рашке скачать или по совку? Сорта говна
Это ты себя поймал. А окружающие тебя давно заметили идиотскую улыьку😂😂
Свободу@@nikolg6824
14 лет назад это 2010 год. те года, ахринеть, это же вчера было.
@@Janis111 стареем, время летит как молния в грозу при ливне.
14 лет стояла. С 2010. А тачка 1996 г.выпуска. ей 28 лет получается
Дней лет наших - семьдесят лет, а при большей крепости - восемьдесят лет; и самая лучшая пора их - труд и болезнь, ибо проходят быстро, и мы летим.
Теперь послушайте вы, говорящие: «сегодня или завтра отправимся в такой-то город, и проживем там один год, и будем торговать и получать прибыль»; вы, которые не знаете, что случится завтра: ибо что такое жизнь ваша? пар, являющийся на малое время, а потом исчезающий.
@@СергейДроботя-ц2и в нормальных руб регионах России , 28 лет для машины это норм, и не все ржавые, Сочи например
Считать научись..... 28
"Люди делали автомобили для людей" - очень душевно и правильно сказано !
Ну вот узнаю прежнего Илюху!!
Я уж думал потеряли парня с этими сраными китайцами.
С удовольствием смотрю видос😊
Это видео чтоб народ не разбежался.
@@ИльяСергеев-с6в 🤣🤣🤣
@pipi7.RU__Ha_CauTe_0 Что за херню ты пишешь? Расшифруй свои иероглифы гений.
@@ВасяВаськов-в4н не поможет, скатился в говно, критику не слушает, в тг банит = стал говном, отписался отовсюду
@@Влад-х1щ6х согласен,торгаш он и в африке торгаш.
Капсула времени?🤔 Милости просим к нам на Дальний Восток, тут и по сей день по дорогам рассекают такие капсулы времени, что многим людям с Западных и Южных регионов России даже и не снилось!☝️
Я вам больше скажу: дочь уехала в Японию на обучение и присылает от туда ОЧЕНЬ много старых тачек в прекрасном состоянии.
Не коллекционных, а вполне себе каждодневно эксплуатируемых в обычном бытовом режиме.
Так что совсем не обязательно гнаться за новьем. В России ЭТО по прежнему частично массовые понты.
За границей вполне себе можно ездить на старом хорошем сохране и не парить себе голову, если тачка нравится.
Жену из таких же соображений выбирал? @@andruprise
Та да.. Многое,чего у вас ездит мы тут и не видали, и даж не подозреваем о его существовании.. Хотя я открывал видосы от ваших перекупов и очень многие модели реально офигенны.. Вэны гран-туризмо с полными приводами, подъёмной крышей, со вторым ярусом..😢 Ну, нам такое--только слюни попускать и всё..😋😋😋
Да пох ваще
@@Kenton7799 а жена, это что - вещь?
Жен, как автомобили меняете?
Отец всех легенд
@@MatveyGordeev663 была ещё одна... Ту которую хаят всё кому не лень, первая , кроссовер...
grand отец
Машина зверь! Сам недавно стал счастливым обладателем подобного чуда, 94 года от роду, в меру уставшего, но живого! Даже намека на ржавчину нет! Привет Патриотам и хантерам. Кстати блок с кренометром и градусником могу подарить, за ненадобностью.
Здравствуйте О великий из великих повелителей японских швейных машин😂😂😂. Приветствую вас из Сибири,из города Красноярск. Если честно,я ваш давнеший подписчик,но сегодня был несказанно рад ДЖЕРИКУ 2😊😊😊. У нас конечно же их было в своё время полно,да и сейчас есть ценители,которые их содержут в отличном состоянии. Я,как перегонщик,со стажем,в те самые неспокойные времена вообще очень рад этому красавцу. Мотор 4M40,2,8 TD,140 Коней,трансмиссия SUPER SELECT,мост LSD.-КРАСОТА. Илья батькович,если честно у меня есть всего три просьбы,я думаю что для тебя они не составят особого труда:
1) если вы будете восстанавливать джерика-уберите с него всю эту джиперскую мишуру,пусть он будет обычным,без вот этих всяких шноркилей и т.д.
2) если будете его перекрашивать,ну мало ли,у него в линейке есть классный двухцветный окрас,по крайней мере у нас в городе несколько таких гоняет-смотрится просто супер-я не знаю как точно цвет называется,там посередине кузова зеленая вставка.
3) Тут уже просто личное,я желаю процветания вашему каналу,вашему бизнесу и,по возможности,если получится,пусть иногда на канале появляются вот такие раритеты с правильным японским рулём❤❤❤😊😊😊😊
@@РоманХабиров-е5ю по п2 либо зелёная, либо синяя. Серебристые так красили по заводу
Шноркель я да убрал, и боди лифт, а вот "кингурин" нет. Потому как не мало моделей шло с завода именно в таких комплектациях. С разношорстными кингуринами.
И кстати, если подойти к вопросу с грамотной стороны, то и узаконить не составит труда вместе с кингурином.
А то знаем мы этих гайцов. Сначала тебя и в хвост и гриву протащят (а почему 3 ряд седушек не установлен, а почему пороги стоят, а почему почему....).
Скажу больше дело не в хорошей солярке а дизеля - моторы были такие что могли работать на любой моче из под трактора и тепловоза
Тепловозовская солярка всегда была самая качественная, знаток бл😂
@@ГришаРаспутин-т8г нет, после нее современные ТНВД быстро изнашиваются и идут на выброс.
@@ГришаРаспутин-т8г Ну ну давай умник залей эту соляру сейчас в современный мотор я с большим интересом посмотрю на то как долго проездит твой авто до замены тнвд
@@сашапетров-г4э самое главное,на них есть новые запчасти, ГБЦ -23000 , турбина 15к
@@сашапетров-г4э Водилы диз иномарок всегда покупали у тепловозников солярку по дешёвке, у нас в ГОКе по крайней мере было так, сливалась она с топливной системы после фильтров и была чистейшая, на заправках никто не заправлялся потому как тепловозная была почти даром и все ездили без проблем, так что не трынди...
Илья добрый вечер. Это действительно капсула времени. Только мотор поправлю 4м40 в вашем случае это электронная аппаратура правильная настройка всё работает надёжно, была на этих двигателях ещё миханическая аппаратура даже надёжная главное по регламенту обслуживать через 120тыс форсунку плунжыр и мотор не перегривать следить за системой охлаждения мотор надёжный мотор ресурсный машина огонь. Привет с Казахстана
Какая капсула времени ? Выезжайте за МКАД .
Дальний Восток , Сибирь - приезжайте посмотрите 😉😎
Это самый Современный Аппарат , который переживёт всё так называемое Современное ......
Всё что пошло после 2005 - откровенный "ШЛАК " , который и машинами назвать нельзя ...
Капсула времени не потому что старая, а потому что долго стояла в гараже...
Во Вкладике Магадане и Хабаровске их как за баней... Столько шума развели... Будто крайслер 56 года описывают
В Сочи тоже есть еще машины на дорогах 70-90 годов, не ржавые... в том числе жигулей, волг.
Так сравни климат Сочи и Москвы@@watching-r4z
Ну или к нам в Казахстан, тут и полно, еще и Делики да еще и на бензине, а Сюрфы вообще бомба
У меня мл 63 амг простоявшая 15 лет. Новая. Могу тоже на посмотреть! 2007 год, дорест, двд, пневма, без окрасов, дистроник, и куча всего не вскрытого с тех лет. Наушники и прочее. Масло не жрет, пробег по часам 40, по факту 80. И я второй хоз. Первому 70 лет. Ну и едет на свои 510 сил. Пишите ответ, я вас сам вызвоню. Если интересно.
Когда?
@@МихаилПетрович-и3с хоть завтра. Купил в июне. Проехал 13 тысяч. 3 замены масла.
Привет Ильюха! Владел таким 11,5 лет, только в ресте. Продал практически со слезами, знакомому, машина продолжает ездить в соседнем городе! За все эти годы она приносила только радость! Эмоции просто потрясающе! Как у ребенка 😀👍
При всей нашей великости и могучести мы до сих пор клепаем сраную буханку за кучу денег, а японцы 30 лет назад делали автомобили для людей. Гордость аж да слез сцука :(
Ты её и клепаешь и такие как ты
@@bykvskijjevgenijj Я боюсь спросить что клепаете Вы.
Ну японцы теперь клепают говно электронное.А мы до сих пор машины для людей.Никаких капсул у нас нет,ибо с производства они не снимаются)
Была подобная машина , 1994 г.в., 3 двери, правый руль. В ней, помимо всего, была гидравлическая система изменения дорожного просвета. Очень прикольно работала - сначала поднимался зад, потом перед. До сих пор помню удобное сиденье с амортизатором. Столько лет прошло, а вспоминаю с теплотой этот отличный автомобиль. Спасибо за видео.
Продал в прошлом году такого только 1993г. И с мотором v6 бензин. Правдо состояние было в разы лучше и подвеска родная с регулировкой была исправна. Хотел к вам пригнать на антикор. Любимая машина. Живу в Питере новый владелец уехал своим ходом в Магадан.
Отличный аппарат, у меня 1997, левый на механике и тоже 4М40, с механическим ТНВД, на одометре 462 тыс, и не факт что это всё, а работает в машине почти все, только кондиционер снят. Рама и кузов уже вареные и стоит в техталоне отметка экспертизы что номер на раме сгнил, но на учёте стала нормально. Илья - тачку однозначно надо восстановить! Спасибо!
Таких еще полным полно на дорогах. Особенно на ДВ. Паджерик, Паджер, Пыж…
Всем доброго времени суток! Отличный выпуск, а машина какая отличная! Были во владении именно Паджеро во втором поколении, две 3Д (дизель и бензин) и одна 5Д (бензин). Данное чудо техники не подвело ни разу и не оставило в беде на дороге - ездили и по асфальту и по мокрым пескам и барханам, по грязи и по снегу, в минус 30 и в плюс 50, и в дождь и в туман. Уверенно методично гарантированно отвезет в любое место. Спасибо каналу за данное видео, и голосую за продолжение Вашего проекта! Привет из Казахстана)
Во блин, были же времена, когда машины были машинами, а не планшетами с мотором и колесами! Тачка зверь - восстановить, лелеять и помереть с ней!!! Аж сердце защемило!!!
У меня Хонда Аккорд Купе 1989 года. Слепая. Пробег 30 тыс . Стоит в гараже 29 лет. Вот это капсула времени!
Вы за МКАД выедте там на дорогах полным полно капсул времени покруче
На те капсулы за МКАДом, которых типа полно, надо смотреть с 10-15 метров, чтоб не получить разочарование. Машин из тех времен с родным и живым кузовом реально единицы и как правило они редко выезжают. Сам просто владею такой и понимаю о чем говорю. Это машины выходного дня во владении у любящих и заботливых рук, которые покупались для "кайфа", а не для того, что-бы кому-то или себе доказать круизную своих 🥚🥚! Более 10-и лет живу на Дроме и Авито высматривая авто из 70-80-90-х.
2005+ ВООБЩЕ не смотрю! Вот за этот утиль сказать не могу! 😁
Очень нужный для людей старт ремонта олдскульной вэдовой классики в период наплыва бездушного автопрома для миллионеров. Ильюха сделайте превосходно, вы могёте! Молодым- познавательно, скуфам-ностальгично до слёз. Удачи в восстановлении братцы!
Господи она прекрасна.. почему сейчас такого нет.шедевр
Вот это тема, аудитория ждала этого проекта уже осень давно! Поздравляю!🎉
У меня есть Тойота Креста в кузове gx81, 1990 года в хорошем состоянии. Покупал её в начале года, из под дедушки её нашли. Езжу и балдею каждый день! 2 литра, задний привод. Настоящий JDM. Если интересно, могу продать!😊
Сколько?
Где смотреть?
Китайские обмылки, прям в точку Илья😅😅😅
Как мне нравится ваша подача информации, интонации и голос. Так держать. Ждем новых видосов!!!
Около года назад начали восстанавливать еще более древний пепелац. Простоял в моем гараже 15 лет. Речь о Тойоте Краун 131 кузов(на раме) с движком 1G-GZE суперчаргер, рядная 6-ка. Авто 1991 года, с круизом, электрокреслом водителя, полсветкой поворотов, серворулем(откидывается вверх сохраняя регулировку для ввхода из авто), раздельным климатом перед зад, с очисткой врздуха с ароматизатором, холодильником, двумя кондеями, с регулирующимся задним диваном, встроенным ламповым телевизором и еще кучей всего. Га нем сейчас ездит мой сын. Ну и потихоньку доводит до ума. И да тачка тоже на раме, заднеприводная. Салон практически в идеале(велюр). Пластика почти нет везде все зафлокировано, зашумлено с завода. Жрет как танк, все говорю сыну продай на фиг, а он говорит нет!)))
Тоже 131 хочу, только на JZ или UZ! 👍🤝
Дорогой Илья! Пожалуйста продолжайте сохранять интригу в будущих роликах! Вы красавцы! Пусть каждый новый ролик... Будет приятным сюрпризом
Да, кстати двери у этих кузовов очень неплохо сохранились даже в наше время, когда остальное все сгнило! Сам владею таким кузовом 1991г.в. А так автомобиль зачёт 👍
Илья , как я Вас понимаю , владея гранд чероке Zj 93 год в около стоковом состоянии в оригинальном окрасе . Садясь на него , чувствуешь , что он живой , получаешь огромное удовольствие от вождения такого ретро автомобиля . А сколько пальцев вверх я вижу на дороге ! машина естественно ездит только летом и не каждый день .
Предположу, что многие мужчины за 40 не отрываясь будут смотреть продолжение. Сам я не исключение, в молодости хотел такой автомобиль. Но кому то повезло, а кому то не вышло. Если что найду себе такой, сейчас пологаю осмелюсь, просто интересно для себя.
А я не побоялся и купил, отдал 2.5 млн тенге, вкладываю сколько могу, кузов в родне, рама живая, а это значит что машина будет жить, решайся, бери)
Илья - БАБАХАЙ аппарат на восстановление!!! Вещь!... не... ЖИВОЙ! С Уважением.
Ну аморты не родные, Тачдог вроде, понятно, что регулировки жёсткости нет сейчас, да и торсионы с какими-то разноцветными картинками, если усиленные - то без переднего силовика и/или лебёдки жёстковато будет.
Блокировка межоси вряд ли нерабочая, там вроде как рычаг раздатки не электрический, а торчит из неё, на первых Спортах именно так, а лампочки про её включение - на микриках, которые любят дохнуть. Ну и иногда для её включения нужно проехаться, покрутить рулём. На Тойотах лампочки сразу показывают включение, как только включил блокировку, но это ещё не значит, что она включилась.
LCD - это не самоблок, а диф повышенного трения, на диагоналках не работает, требует специального масла и со временем слабеет при износе, были комплектации с настоящей принудительной блокировкой заднего моста.
А в целом - уникальный экземпляр, конечно, будем надеяться, что без криминала.
Илья большой привет из Якутска! С удовольствием смотрю Ваши передачи. Мы примерно одного возраста и соответственно и мировозрения. Жду очередных интересных видосов. Здоровья и удачи Вам!
авто мечты смотрю из Баку
У моего отца такой был, только левый руль, 3 литра, на бензине, начало нулевых, я хоть и мелкий был, а до сих пор вспоминаю этого Паджерика
Наконец-то интересный автомобиль 😁👍жду продолжения
Когда в 96 году этой машины не было, обучаясь в университете подрабатывал в магазине и... Ребята мутили бизнес привезли нам с завода сантехники, а сами они приехали на одним из первых тогда "патруле" Мне за вечер тогда перепало больше половины зарплаты, да и малиновые пиджмаки были..... Молодыми мы останемся в душе
Я в прошлом видео писал об это машине и вы сняли видео , больше спасибо
Следующий видео можно про land rover defender
Один из автомобилей, доставляющий радость мужику. Классный выпуск у Вас получился Илья.
Здравствуйте 🤝! У самого ленд крузер 80 1994 года выпуска. В хорошем тоже состоянии, но естественно с небольшими неисправностями, такими например как компас надо подключить перебрать, с проводами небольшие ньюансы. Но это не критично для него. Двигатель тоже дизель 4,2 HD-T с пробегом в 760 000 км. 😊. Приобрел в прошлом году. Так вот, будет приятно понаблюдать по обработке по днищу. В принципе у Вас возможностей то побольше будет. Скорее всего под пескоструй. В моем случае пока не тяну. Да и всего задняя часть рамы в принципе примерно в таком состоянии как у Паджерика. Но в любом случае интересно. Спасибо что время от времени даете насладится легендами. Лично для меня это мечта с детство.
Правда больше тянуло все на "Митсюбиси Паджеро 2", Но судьба так сложилось что остановился на Крузаке 80ке. И думаю сделал правельный выбор. Всего всем хорошего. 👍
Левый руль?
Hdt 👍 , если на автомате то 👍👍 если не убитый то 👍👍👍😄 куда паджере до крузака ? 😒
Просто паджеро красивее внешне.
Паджеро это light а Крузак weight. Что бы сравнить Паджеро с тойотовской линейкой то это будет Прадо.
Патрол шесятка или шесят первый обставит и мицуписи и крузак!
У меня ограде такой стоит 1994 года всё работает два кондиционера две печки,работает всё!антенна регулировка подвески люк,салон кожа в идеальном состоянии даже водительское сиденье электро привод водительского сиденья,вся в стоке ни каких корявых ручек не лазило.богажный отсек в идеальном состоянии.кузов в идеальном состоянии пять не значительных коцков в виде затирка на арках,подогрев дворников лобовое родное целое.кузов без ржавчины..рама в идеале лет на двадцать точно хватит!омыватель фар работает..из доп устоновок вебасто.родная краска в идеале..эта машина дарит только положительные эмоции и моменты низнаю как у неё это получаеться,..
Пробег родной 130000км!
пиздеть не колёса мазать!)
@@ccoosstaaСтесняюсь спросить не продаёте?
@@Алекс-в6е нет не продаю,
@@Алекс-в6е нет не продаю.
Могли делать раньше. Платили реально за качество и долгую беспроблемную эксплуатацию. Покупал Паджеро 4 в максималке, дизель 3,2 с люком в 2017 на тот момент пробег был 178000 км. Сейчас около 240000 км, живу в МСК, катался на нем в 2019, в Ригу по грунтовке, начиная со Пскова. Потом в 2020 ездил в Будапешт, через Белоруссию, Польшу, Словакию, Венгрию. Никогда не было проблем. Для семьи из 3-х человек, это как говорится из фильма Служебный Роман, однокомнатная квартира. Дочка на заднем ряду кайфует, жена полулёжа на пассажирском сиденье едет смотрит сериалы, мне как водителю удобно, что обзор высокий, вижу намного дальше паркетников, динамика классная 11 секунд до сотни, я считаю более чем для тяжёлого внедорожника в 3 тонны со всеми ездаками и вещами. Короче, машина очень хорошая, по коррозии есть негативные моменты, но если летом потратить неделю на ликвидацию рыжиков и актикор днища, то кузов будет в идеале. Сейчас реальной замене Паджеро не вижу. Если только новый Паджеро Спорт, может быть Ниссан Армада, всё остальное шлак, даже Субару не те уже, купил жене Импрезу XV, оказалось там проблемные движки, на 100000 км уже начинается масложор.
Такой же блок климата стоял и в галанте - помните жабу года 94го(до акулы)?! Была у меня с v6 2.0. валила супер!
На фоне рекламных видосов ( я это не осуждаю и считаю это нормальным ) реально хочется посмотреть продолжение про автомобиль который даёт тепло душе многим людям!!!❤❤❤
Да обычный форумно-клубный корч. Только никаких 14 лет он не стоял в гараже. Магнитола из 10-х годов. Парктроник Ультравокс вообще из середины 10-х. Ушатай-арба никому не нужная. Таких тысячи на ДВ. Капсула времени -- это тачка которая прехала от силы тыщу и стояла в гараже лет 30. И самое главное: в полном оригинале. Или же в каталожном обвесе. Скорей всего, поставили на якорь из-за "тюненха", который стал причиной снятия с регистрации. Выехать нельзя, а налог платить задрало.
тоже обратил внимание, магнитола "свежая".
Ну так 14 лет назад - это и есть десятые года). На самом деле живой 4м40 и видимый номер рамы - это уже победа. То что там понаприкручивали, так же и открутится. У тех что на ДВ тысячи, обычно пробеги лям-полтора-два.
@@i.Vladimir и что магнитола?! Я в 2011 на короллу ставил 2 din pioneer.. 🤷♂️ На Митинском рынке выбора было хоть жуй
Какой налог за 140 лошадок? Просто смешно,за Патриот столько платят.
@@СергейЕгоров-л4ю в том и дело, кто в это время был уже в зрелом возрасте ума, помнит какие магнитолы в какой период были. Пионер пионеру рознь
Ну что тут скажешь, повезло. Найти автомобиль такого возраста в таком состоянии - редкая удача. Насчёт же качества японской продукции, так там и по сей день всё лучшее отправляется на внутренний рынок, а уж на внешний - кушайте, что дадут, итадакимас. А по поводу души согласен, она была. была просто потому, что в то время автомобиль не был низведён до уровня пылесоса или стиральной машины, то есть бытового прибора. А сейчас это именно так. Так что Илье удовольствия от работы, а машине - счастливой и долгой второй жизни.
Практически каждый день "переношусь" в те года, езжу на рав-4 95 гв.
Наконец то, таких движений нужно больше на канале, все таки сервис, хоть и клубный
Илья, приезжай в Якутию, у нас тут Клондайк для таких любителей старого японского, хорошо сохранившегося)) здесь ничего не гниёт! Можно наладить поставку всех этих старых бодрых рамных и не очень машин к вам в Европу, где все гнилое и уставшее)))
Только у вас всем резинотехническим изделиям от мороза кирдык приходит.
Надо только взять толщиномер и сразу 70% превращается в утиль! 😂
Полно но по технике они дрова дровами Якутск привет
С удовольствием буду смотреть за этим проектом, как за сузуки ))). Но это старая школа олдовая. Это до сих пор мечта многих! Я даже ни разу в такой не ездил но так хочется это сделать. )
Только не разбирайте заранее, а то экспертизу потом не сделать.
Это еще почему не сделать? Сарказм?
Купил такой для души. Хоть и старый но эмоции зашкаливают. Вторая машина для рыбалки и покатушек
Уголок СТАРЬЁВЩИКА, - продолжение.😂👍💪
Кто-то смотрит канал К- пауэр тюнинг
Сам ты уголок старьёвщика. На ДВ таких очень много катается. И я рад тому что это не Китай или не Европа.
@@vodila-p3ddd ну да посматриваем и музыка вначале от Макса подборщика из Питера.
@@phantomxxx4557 катается и катается, новыми они от этого не становятся) Не все, что старое - плохое, но все равно ж нового такого же уже не будет, так что вполне себе уголок старьевщика.
Класс!! Илюша, дорогой, спасибо за эту машину!!! Аж на 28 лет моложе стал!!!! Эти машины и тогда были, как картинки. Помню появление первого джипа в Нальчике и кучи зевак на стоянке и темно- синий Патруль... А потом появился Паджеро. Удачи тебе, дорогой и не забудь показать итог с ней. Спасибо тебе!!!!
Эта штука, которая типа подсос, вроде это называется ручной газ, если не ошибаюсь. На бездорожье такой системой удобно пользоваться, чтобы не работать ногами, ставишь обороты нужные и сиди крути рулём, на слабонесущих грунтах тема нужная, нога дрогнуть может соскочить, а тут обороты будут необходимые держаться.
Могу конечно и ошибаться))
Это не подсос. Это принудительное поднятие холостых оборотов двигателя ,чтобы в холода отопитель работал эффективно, если машина стоит. По крайней мере, так было на дорестайловых сотках крузерах в северном исполнении. У меня был такой дилерский ,завезенный из Финляндии . В мануале так и было сказано.
@@ДмитрийГрубов-к7хда именно так тросиком педаль газа натягивается немного , на 80 ке тоже такой с 2 печками комплектация
@@user-uc5gs5fh4y такая опция есть на всех Прадо 78
Так называемый опережёметр. Опережение впрыска топлива
Это для сохранения тепла в морозы на холостых
Снимите видео после восстановления этого товарища. Хотелось бы увидеть, какой он станет и порадоваться за сей аппарат и команду, которая его восстанавливала! Все ж редкий случай с редкой машиной и это нужно запечатлеть для истории и молодого поколения. Ставим лайки, кому интересно продолжение сей истории.
Автомобили созданные инженерами а ни маркетологами👆При должном обслуживании возить будут вечно.
Да, паджерик огонь! У меня такой же 1991 года в родной краске и с родными стеклами даже лобач, а видос про такие машины надо снимать побольше
Этот крепыш переживет еще все современное амно! Там ресурс заложен. Крепкий,надёжный! Главное обработать раму,метал. 💥🤙💪🚜
Илья реально кайфанул , глаза ( в моменте) по-ребячи горят , такие эмоции дорогого стоят !!!!
Работаю в Харькове на сто. поступили к нам на обслуживание митсурики 2008 года для армии Японии с такой конструкцией. Они невзрачные квадратные. Но из 48-ми машин максимальный пробег был 58 тыс. Почти у всех даже работал кондиционер. Резина была в основном родная тойо в не плохом состоянии. Поэтому я знаю что такое настоящая Япония.
Для всу?
Че не в окопе?
@@Drag4511а ты Чо не в окопе?
@@romasemernin833 это что за машины такие? Для армии там в багажнике лавки поперёк и крыша чаще высокая. А штатная резина у них была бриджстоун дуэлер
Скинь координаты.
Он не пылесос , а легенда ! Сам езжу на спорте 2002 года , пятый год ! Настоящий автомобиль ! Ни на что не поменяю !
Владею таким лет 10, не хочу менять потому что не на что!!!! Всем доброго) а на вашем экземпляре см96 года явно были переделки, так как боли лифты и шноркели раньше не котировались...
Да, было время.Это был уровень .Вещь!!!Время моей молодости .Надеюсь не конструктор.Удачи вам Илья.
Конечно ждём продолжения 🎉
Здравствуйте товарищи коллеги и т.д, Илья поздравляю тебя с приобретением данного аппарата ! Аппарат действительно хороший 2 и 3 делали очень качественно, а 4 уже не то стали экономить. Я купил 3 и всего его перебрал это действительно как старый калаш и очень крепкий у которого есть душа и характер !!!
мечта
Илья- респект тебе! Кайфанул от ролика! Всё было, как вчера, а нам уже за 40)) У этих авто есть душа, потому что они не планшет на колёсах.
Диск infected mushrooms в бардачке. Вот это топ музыка была
Владел Ауди С4 1992 г. Прекрасно понимаю Илью по ощущениям сидя в авто. Действительно они имеют и душу, добрые и по домашнему уютны и теплы! Сейчас таких нет и не будет никогда...
Двери на Митсубиси Галант 8 америка с москвы живые все были. В том году только задняя левая зацвела и то мой косяк. И это в без какой либо обработки. С японцами и Европой в России, ситуация похуже. С 2005 года по 19 она жила в москве с реагентами из соляной кислоты. 😂 А вот карманы крыльев задних,я поменял. Все остальное,пороги арки родные. Покопаться в Москве, можно до хрена живых найти. Друг отца,купил ниссан сани с родным пробегом в 90 000 Сингапурский с левым рулем. Не один болт не крутился походу,везде метки завода. Реальная капсула. Ездил профессор в институт только летом,10 км . Ее просто надо видеть,она как с завода. Простояла пять лет и ее по знакомству продали по цене жигулей. Он уже ездит 7 лет и ни хрена не делает с ней. Ну естественно расходники . Продали потому что сыну на таком ведре,стыдно ездить в Москве 😅.
Сингапур с правым рулем, левый - Эмираты.
@@ПавелВикторович-о7э у него левый руль и это не араб. По-моему Сингапур или Малайзия. Надо точно глянуть есть какая-то то страна ,рядом с Японией куда левый руль поставляли,а машина по качеству как япошка. Знаю по Галанту ещё.
@@Витёкит25 Точно не Сингапур
@@ПавелВикторович-о7э гляну. Как приедет напишу. Запомнилось Сингапур. Поэтому написал. Но у нас это Альмера а для внутреннего он назывался Ниссан Санни,но он с левым рулём. А так полная копия японца. Очень интересная машина с расходом от мотоцикла Ява. Я сильно пожалел что поспешил
Дядька Илья, жду с нетерпением продолжение истории об этом "Пылесосе". машины мечты. юношества, столько эмоций и пережитых положительных эмоций подарили Паджерики в этом кузове на 4м40 турбо. хотелось бы еще увидеть обзор nissan terrano 2 на zd30 или mistral и услышать Ваше мнение и сравнение с Pajero 2
Ой да ладно. Пол страны ездит на таких машиных. У меня в городе, на юге таких тьма. Ничего особенного 😂
Ты просто в то, что проезжает мимо тебя свой нос не совал, по этому считаешь, что они в хорошем состоянии, но по факту, нет!
Илья вы молодец!!! Я сам смотрел и кайфовал от тачки, однозначно если есть возможность то конечно восстановите!!!
Что то не видно там капсулы времени а только капсула ржавчины с пробегом 168К
Класс! Очень захотелось посмотреть, что получится на финише данного проекта. Терпения и удачи!
Не существеут такого двигателя у MMC, как 4d40 - есть 4d56 на 2.5 литра и 4м40 на 2.8 литра!
Обязательно поумничать надо, оговорился человек, все поняли кроме тебя.
@@ВячеславБыков-л8б я не понял. знаю 4м40, а 4д40 не слышал...а он же(толстый) якобы "експерт" по японамашинам...хе хе)
Да, ностальгия! А еще больше, чистота речи автора! Вспоминаешь, какие были времена и как прекрасен русский язык! Илья сколько книг прочитано?!
"Ламповый" авто !
Дядь Илья, спасибо за обзор, и за уважение к легендарному Паджерику, хороший у Вас вкус и обзоры, эта машина с душой!!
Запчасти смотрите авто в разбор, на Владивостоке, или контрактные…
Четкий обзор, видно порадовал Вас, Паджерик ))
Что-то за последнее время на всех каналах стало очень много капсул времени.
На Авито тоже. Видать олухов полно кто в эти сказки верит
Наверное уже год не смотрел этот канал, а тут наконец-то нормальная инфа как и в самом начале создания этого канала )
А у меня тлк80 праворульный 94 г бензин.
Обалденный автомобиль, очень красивый и размеры нормальные не большой и не маленький. Дизель 4М40, ходовая шприцуется, круто!
1996 год .300 тонн зерна дикий бартер. Завозят на элеватор забираешь машину.
300т в то время грубо 30к$, это в идеальном состоянии должен был быть Паджерик.
@@Loyko-k2z 300т зерна, это сколько объемов по камазам и сколь ко обработать полей в гектарах?
@@Aleks-34-u8v10-12 камазов с прицепом.
Зависит от урожайности, на югах и 50 центре центнеров с гектара, это 5 тонн. 60 гектар 600×1000 метров.
Ну конечно ещё нужно учитывать траты на обработку, посев, уборку.
В других регионах урожайность может быть меньше в 2-4 раза.
Ещё ещё пшеница твёрдых сортов,
Узакбаевич? брат
Брал в 2012 год Митсубиси Паджеро v24w 1990г. под проект, посей день авто работает исправно всё работает две печки два кондиционера для короткий базы более чем достаточно с запасом, привод супер селект, задний мост с блокировкой, в автомобиле данных моделей устанавливалось девять радиаторов в те года , касается дизелей, просто закладывали огромный ресурс. Всем привет с Сибири Иркутск.
Видимо хозяину шило не пригодилось,его самого пришили!.. раз уж все бублики остались..
но 168 тысяч успешно накатал!
Минимум 100000 на нем японец накатал.
Скорее всего владелец попал в тюрьму и до сих пор не вышел. У нас во дворе так было, машина 8 лет простояла, пока хозяин не откинулся 😂
@@ЕгорМакаров-р8е хороший двор.
Обзор класс,тепло от этого обзора в душе, спасибо Илья,ждём обзор восстановленный полностью на полированный джип!
Маааашиииинааааа,с большой буквы М,легенда Дакара, супер селект-легенда,да Паджеро,сам по себе ЛЕГЕНДА!!!!!НАКОНЕЦ-ТО ТОП КОНТЕНТ,а не китайцы,не европейцы за 20...лайк,👍👍👍👍👍👍👍👍
4м40 друг, не 4 д 40
А ТНВД электронный или механический?
Механический
С хера ли механический? ЭЛЕКТРОННЫЙ. С 1996 ГОДА ПОШЛИ ЭЛЕКТРОННЫЕ ТНВД. ИЗУЧАЙТЕ МАТЧАСТЬ!
@@Danka_669ошибочка. Электронный
@@fjj731 ок
@@fjj731 вполне может быть и механический, на сколько я знаю электронные начали ставить в конце 1996 года, перед самым рестайлом, когда пошли ТЕРМИНАТОРЫ.
Искатал три Паджерика, один бензиновый пятидверный 3,5 литра 6 ж 64.94 года. Один бензиновый 2.4литра трёхдверный, 97 года, и один L 200 дизель. Первый остался а памяти, как идеал-и на охоту и пир и в мир. Да и остальные тоже, кроме Л 200. Коробка "супер -селект"-низкий поклон японцам! Искатал после них Мерседес МL 320, лексусLX 470,200сотый Крузер, АудиQ7, а до этого все Русские джипы-ни что рядом не стояло с Паджеро 3,5 литра !
Стрелочно-разборковый братковоз.
Отлично сохранились.умели делать авто. На такой хоть на дачу, хоть на рыбалку,взял друзей с балтикой 8 и поехали
Добрый вечер 🖐️
Доброго