Если сейчас был бы на обзоре крузак в таком же состоянии, он бы сказал: "ого как сохранился за 130 тыс". Чем больше смотрю этот канал, тем больше вижу наигранность. Это просто не приязнь к другим маркам, кроме тойоты и я не защищаю китайца, это факт клубного сервиса(( печаль
ИМенно-гонит пургу хитрый толстяк,ибо чует что Китай похоронит его гаражный бизнес.Любая немка или японка НИЧЕМ НЕ ЛУЧШЕ(а теперь и они Китаянки) тем паче.А третий хозяин ВСЕГДА И НА ВСЕМ БУДЕТ ПЛАТИТЬ,ХОть на Космическом Спутнике
Да я изначально заметил он же чисто ведро Тойоты может только хвалить остальное гавно 😂😂😂 ну так скажу я как люди ездиет на этих тойотах там ни свук мотора ни комфорта ни мощности ничего нет что зацепил тебя захотел купить 😂😂
Не будем уличать Илью Анатольевича во лжи, спишем на неподготовленность! А именно: 2:30 как мы помним на японцах лкп заканчивается на цифре 90мкм. Выше 110 не видел ни одной, а перетыкал я японок знатно! 3:51 каждый 10-й владелец Joliona удаляет буквы H и L центруя буквы AVA на багажнике или тонирует хром. Это не ново 8:00 на Jolion ставят две копии 1,5 литровых двигателей: 1) в вашем случае Тойтовский на 143л.с. 2) ВАГовский TSI на 150 л.с. 13:38 главный лейтмотив сего повествования... Бентли стоит в 10 (!) раз дороже, Ролс-Ройс стоит в 20 (!!!) раз дороже, БМВ стоит в 6 раз дороже. Все последующие Ваши опусы на тему, Илья Анатольевич, шахматются ценой Jolion 15:46 клиренс данного авто под алюминиевой защитой картера составляет 16,5 см. Это не кроссовер , а хэтчбек. Не читайте дилерских брошюр)) 22:36 чем докажите что это китаец? Вин номером? В Китае не производят данный автомобиль уже давно. Прописка у него российская! Поэтому некоторую криворукость списывайте на Ваших соотечественников, уважаемый Автор. Можно долго муссолить данный опус, но сводится он к одному: этот экземпляр за 3 года и 130 тысяч километров по своему состоянию НИЧЕМ не отличается от подобных корейцев, японцев и некоторых европейцев! АБСОЛЮТНО!!! P.S. впрочем одно существенное отличие имеется: он в ДВА раза доступнее их👍🏻
илья ,похоже, даже к жене в постели придирается. Этот экземпляр живее многих корейцев. А принижать авто только потому, что не нравится производитель ну такое себе. На мой взгляд хавал лучший производитель среди китайцев и гораздо лучше отечественного автопрома.
@@Novakvartira не соглашусь по производству. Я живу в Казахстане, у нас продается только китайская сборка. Я покупал в марте 2024 того. Доки видел, где собирался, откуда везли. Так что ошибаетесь. Делают и экспортируют.
@Fedor.s не делают!Haval Chulian (初恋) прекратил свои продажи в 2023 году в Китае. Только в российской Туле и тайском Районге производят сей пепелац. Проверьте по ВИН.
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
Ну по мне всё очень даже неплохо. Сам фанат тойоты и хонды. Но понимаю, что новых авто этой марки я себе уже позволить никогда не смогу. Поэтому пока докатываю то что есть и морально настраиваюсь на китайца. И да, всех с наступающим! Здоровья, удачи и пусть в следующем году нам всем хоть немного повезёт. Илье огромное спасибо за видосы. Успеха и процветания каналу в следующем году!
На любом современном японском и немецком моторе на 130 тысяч пробеге есть такие царапины) что вы жути нагоняете??? В отличном состоянии машина, минимум ещё столько же проедет!
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
Илья я вчера купил Мазду сх-5 . Так вот подборщик скидывал мне все данные в том чесле по ЛКП. И краска во всем авто была примерно от 70 до 90 микрон , а в проёмах дверей вообще по 50-60 . Авто в заводском окрасе это так бьёт . Так что китаец ещё нормальным слоем окрашен .
90-100 наружка, 40-60 внутрянка у них. Если 70, полировалась значит. Краска тонкая не потому, что зажлобили, а потому, что толще нельзя. Отваливатся будет. Она на водной основе - экология. У немцев тоже самое сейчас. Но они за счёт грунта общую толщину больше делают.
Взял осенью 24го Джолион новый, бил своим толщиком, вся машина 200-220, внутрянка 130, говорю крашена вторично что ли? Сказали да на заводе вторично красят последнее время, любую пробей, подошёл к 4 соседним машинам все так же бьются 200+
Странно конечно звучит, что все проблемы будут ждать второго и третьего хозяина. А у других машин, как бы их не катал первый хозяин, проблем у следующих владельцев не бывает?
N 57 не может крякнуть на таком пробеге я пиздец какой бмвшник и ездил много на чем значит ты купил плохой вариант я на вонючем н 52 пробег 330 даже намека нет на капиталку
Эти машины просто не могут быть хуже других. Это массовый продукт, сделанный по готовым техническим решениям, с использованием одних и тех же материалов, интернациональными командами спецов. Чисто китайские тут только деньги, которые платят инженерам и дизайнерам. Все остальное такое же как во всем мире.
130 тысяч прошла машина, тут ей уже чуть стихи не пишут . Люди что с вами ? Это обыкновенное дешёвое корыто, немцы раньше по 700 к проезжали без проблем, и ничего. Да она отходит тыс 180 , но дальше все - это утиль.
точно такие же "царапинки" в цилиндрах и даже хуже видел на Тойта Рав 4 с пробегом 60 с небольшим тысяч. Так что для пробега 130 000 это очень хороший результат
@@КумирТолпы Нет такого понятия. Хон измеряют спец прибором. Измерительная величина шероховатости Ra. Есть также Rz, это замеряют прибором в 10 точках и выводят среднее значение высоты фронта для оценки разброса значений, или же проще - качества хонинговки. Ну а если на пальцах объяснять, что повторюсь, в корне не верно, то глубина царапок в цилиндре варьируется от 3 до 30 мкм, в зависимости от типа двигателей. Для гражданского легкового транспорта это 3-5 мкм.
@@AlexFixSpb а какой смысл ребятам врать?) чего чего ну во вранье Илью упрекнуть нельзя ) Тем более не смотря на предвзятость к китайцам, он не смог к ней дое)))
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
У меня такой же хавал, 3 года будет 29 декабря 24 года. Правда пробег всего 17 т км. Это просто автомобиль, он полностью выполняет свою функцию, и уверен что 200 т проедет без вложений точно
В целом не плохо . Что по поводу воды , то с уверенностью могу сказать . В случае ДТП крышка не плотно прилегает к резинки , такое часто бывает и сам сталкивался пои ремонте . Когда крышка пропеллером … По лкп когда мерил дверь , такое ощущения что окрас в 50 микрон это окрас без грунта , и крашен на катафорез , часто видел такие ремонты замена детали и окрас мокрый по мокрому . Судя по капоту то грунт присутствует на сколах , и то что на двери мало материала , подтверждает отсутствие грунта. По хорошему нада полностью прибором пройти и померить толщину деталей по всему авто . На всех вертикальных деталях должно быть больше материала , чем на крыше и капоте . По логике если капот 80-90 крыша так же . То бока будут 100-110 завод . Так красит и это особенность такая при окраске ! А тут непонятно . Все митсубы окрашены до 100 микрон если что ! В редких случая больше .
Многие хают китайкий автопром, а что по итогу? Придраться не к чему за 130 т.км. Кузов не гниёт, мотор сухой, компрессия в норме, ходовка целая. Что ещё надо? Кстати, вспомнил как у друга 3 годовалый киа сид стал цвести по крышке багажника, перекрашивали по гарантии. Так что искренне не понимаю за что так люто некоторые не любят китай. Нормальные машины делают
возможно, даже хуже. В Москве реагенты подороже, в регионах старые составы, более едкие и дешевые. В том числе скупались по дешевке те, которые в мск уже забраковали.
Да нет никаких реагентов! Всё, что дальше А107, посыпают песком с камнями и может чуть соли. В Москве нормальные реагенты. Фокус пять лет оставался как новый, пока в Москве работал и жил. Уехал в Калужскую обл (граница с Московской) и атас - за зиму весь низ заржавел, морда в пескоструе, слава Богу, что с нова защитная плёнка на капот/фары/крышу и лобовуху была наклеена. Ездил каждый день на работу в Чехов, так затëрлась за месяц на лобовом стекле. Пришлось содрать. Есть фото, чем посыпают дороги - просто одни камни.
Есть канал где парень устраивается по вахте на работу в разные места ,и в том числе хотел устроиться на завод Хавал .В итоге его не взяли узнав что он блогер. Но он в общежитие вахтовых сотрудников общался с мужичком с линии сварки кузова. И он рассказал историю ,что был некий тестовый кузов на сварке. Потом его вывели на улицу и он там стоял год , За год ржавчина была только на крыше , остальное все без проблем .Похоже оцинковка нормальная именно у марки Хавал.
@@Клубныйсервис при всем уважении, но что означает фраза на 20:29 "да она не без проблемная" я так и не понял в чем она проблемная? В том что не тайота😂? Или это о влаге которая скапливается? Я больше проблем не увидел.
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
@@Гоча-м3т замкнутое пространство. Перепады температур. Линейные и нелинейные расширения материалов. Влага. Тут и у немца сдадутся кромки. Они самые уязвимые. Ну а про современную тойоту я даже и не говорю.
"Орешники" в мире шумоизоляции 😂 Вибра никак не защищает от влаги, а скорее наоборот. В обработанной машине в последствии должно быть абсолютно сухо. Вода под мастикой никак потом не убирается. Там множество микропор. Это приговор кузову. Вибра наносится не сплошным слоем. Научно доказано, что достаточно покрыть 25% прверхности. В реале покрывают до 50%. Дальнейшее увеличение площади улучшает эффект на доли процента, но сущесивенно увеличивает вес и стоимость работ. Т.е. бессмысленно. Мастика обязательно прогревается перед укаткой до 50-60 градусов, т.к. она на битумной основе. На двери она наносится только на внутреннюю филёнку одним прямоугольником примерно 30×50см, или два узких, если по центру усилитель. Технологические отверстия в дверях виброй не закрывается. Ей просто не за что держатся в дыре. И вибрации воздуха она не поглощает, а усиливает, вибрацию снимает только с прверхности к которой приклеена. Под динамики в дверь обязательно ставятся акустические экраны. Не видел их у вас. Обязательно перед покрытием слоёв тщательное обезжиривание. Ни разу у вас тоже его не видел. До 2л антисиликона на машину в среднем. А в общем, ребята, вы дилетанты с ЧСВ, розводящие лохов на деньги. Но, не осуждаю. У каждого свой путь.
Тоже не понял идеи защиты от влаги этой штукой. Уж если надо гидроизол сделать - лучше залить все каким-либо компаундом, хоть эпоксидом, хоть поэксперементировать со строительной гидроизоляцией.
Оба-на!!! А король то оказывается голый! От работ праведных не построишь палат каменных. "И чем больше Варенуха повествовал... ...финдиректор уже твердо знал, что все, что рассказывает ему вернувшийся в полночь администратор, все - ложь! Ложь от первого до последнего слова." Так и с КС - чем больше тем меньше. Как-то большой И., оговорился что в тёплые годы только на UA-cam поднимал 10 к.$. Времена прошли, а привычки остались. Барыга - это не профессия, это образ мышления и жизни.
он такой открыл полы и подумал, странно, что китаец без очагов коррозии. ща навалим мастики и пол сгниёт за год. кстати да, пусть покажет состояние этого же авто снова через 3 года. или он скажет что это другое...
Из видео трёх летней давности о jolion на этом канале у меня сложилось впечатление, что этот jolion в КС не должен был доехать спустя 3 года и 130000км.
Я показал в этом ролике идеальный вариант. Нет солей, трассовая эксплуатация. Давай вскроем из под такси… И ты увидишь то о чем я говорил на этом же пробеге
@@Клубныйсервис Было бы интересно, давай. Но желательно не только китай. авто из такси вскрывать, но и другие марки. Тем не менее jolion - это не только такси. И как видим, неплохо себя показал этот авто, как по мне.
При одинаковых пробегах у таксистов довольно щадящая эксплуатация. Холодных пусков на 100к раз в десять меньше, со светофоров не рвут, моют чаще обычных владельцев. Только и проблемы, что это 100% городская эксплуатация.
Недавно смотрел как человек делал обзор на авто китайское и у этого авто уже при пробеге 100 тыс .км развалилась коробка .А стоит поменять это очень дорого и авто тоже дорогое .
Любо-дорого посмотреть на то, как корёжит Илью. Сравнение с мифическими тойотами из прошлого века отдельно доставило. Ни одна нынешняя тойота не соответствует этим критериям. В общем и целом, машина как машина. Замени шильдик на Ситроен или Пежо, точно так же искались бы недостатки, т.к. это не богоподобная двадцатилетняя японка.
@@Клубныйсервис также правда в том, что на содержание пятнадцатилетней премиум иномарки, даже японской, нужны совсем другие деньги. Ну и свой автосервис тоже не помешает. А также желательно, чтобы это был не единственный авто в семье. И тогда, в целом, идея хорошая.
У меня камри одна из машин 2005мгода прлбег 108к.я один владелец покупал с салона в свое время.всю жизнь использовалась как 2ая машина.и этот китайский хлам она коеечно переживёт
@@Клубныйсервис для полноты картины пригоните альтернативу за эти деньги и снимите видео с заказ-наряд с оригинальными запчастями, я думаю все станет на свои места. Тот кто имел "иномарку" в возрасте 10+ лет и имел счастье поддерживать ее в хорошем техническом состоянии, тот понимает чего стоит "переживет эту новую"). А поиск неисправностей в таких сервисах это отдельное удовольствие, ничего кроме замены агрегатов тебе не могут предложить, в итоге и проблема не решена и у тебя два рабочих агрегата, хорошо если это будет мелочь типа ГУР, а у некоторых и коробки меняет рабочие на рабочие)
Удалили коммент, ну ладно, мне не сложно, я повторюсь. Невозможно больше слушать этого пафосного персонажа. Когда-то был хороший контент. Налицо профдеформация и синдром вахтера. Удачи каналу! Илья конечно оторвался от земли, несмотря на габариты.
Забавно, когда люди ругают робот на Jolion, но забывают, как божественная Toyota ставила совсем недавно однодисковый робот на Yaris, Corolla, Auris. Они и откатывались, переключали передачи с клюванием и были крайне ненадежны, особенно по пробкам. Теряли помощь при старте, перегревали сцепление, изнашивались моторчики актуаторов и машина выбрасывала нейтраль и жди пока остынет, даже на небольших пробегах, типа 20-30к. Очень безопасно. Ездил на такой и "радовался"
Ага, и роботы на Фокусах 3, Лансерах последних…вспомним не такие старые автоматы Рено, Опеля…движки Prince и прочее, прочее. Всё это было не так давно со всеми нашими уважаемыми «партнерскими» автопроизводителями.
Ну как раз в рамках современной индустрии автомобильной 20 лет это очень много , у тойоты вообще обязательно каждые 5 лет (или раньше ) рестайлинг или новая модель (все зависит от линейки авто) , а вы тут роботы какие то вспоминаете … ну у тойоты хотя бы можно поменять на автомат , а вот с китайцами пока никто ничего не умеет толком … хотя в оправдание хавала , у них хотя бы завод у нас есть и запчасти в отличии от других …
скажу, что у меня каптюр с таким же пробегом, который через авито вообще не продавался и хорошо, что забрали в трейд ин по нормальной цене, выглядил намного хуже, чем этот хавал.
Да признай уже Ильюшка, что машина в отличном состоянии, да, понимаю, больно и в голове не укладыаается, но и ты поойдешь все пять ступеней от отрицания до принятия😁
Так понятно, но кто в здравом уме будет покупать хёнде сейчас😱🫠 Как по мне, современные они хуже старых Хоть они внешку подделали, а внутрянка и железо так себе 🫢
нет, она банально от перепада температуры - приехала с холода в теплый бокс (не только для этого видео, но и для ТО) и привет конденсату, а т.к. вент отверстие было заткнуто, как показал илья, влажный воздух не продувался из салона. Да и банально когда салон в холода отапливается, а на улице холод - панели кузова изнутри все изза такой разницы Т покрываются испариной - банально после поездки в холод сними плафон освещения, увидешь крышу всю во влаге
Нормальный автомобиль, не хуже и не лучше корейцев или японцев этого класса, с которыми через 3 года будет ровно то же самое. А вот цена совсем не одна и та же.
Респект каналу. Несмотря на прямую финансовую заинтересованность не стали врать и придумывать несуществующие болячки. Это по сути и есть признание нового технологического уровня китайских машин. Надо им только решить проблему с запчастями... Но это я думаю они скоро сделают, учитывая огромный спрос(в нашем дворе уже половина машин китайские), а где спрос, там и предложение. Думаю коммерсы не упустят шанс подзаработать на таком огромном рынке, да и китайцам это нужно и выгодно
г. Узловая, Тульской области! Так держать ребята! Честно, скептически относился к Лавашу, но после данного видео понял, что всё хорошо. И уже были комменты, но владельцы корейцев ссали и плакали при виде цилиндров!
Я за Китай ни разу не топлю. Но на той же самой Мазде ( Скай эктив)уже конкретные были бы задиры, за редким исключением. На корейцах такая же история с задирами...
У Мазды проблемы в основном от чрезмерного степени сжатия 14.5/1 . Из за этого и нагар к 80 тысячам и другие сопутствующие проблемы... Я думаю задиры, как раз из-за такого конструктива двигателя!.
@Пвлоутта никто ж не говорит что китайцы лучше. Тут просто признание факта что они в целом смогли сделать автомобиль. Я сам езжу на японце и пересаживаться пока не готов. Но факт есть факт - Хавал не развалился за 130к и ресурс примерно на середине.
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
Илюха,не нагнетай! Твоё видео только доказало,что тачка крепкая и не то что её можно брать а даже и нужно за свои бабки,если конечно не патриот лады.130тыс и владелец еще в очередь не записался на капиталку и наверное ещё об этом не думает,в отлтичии от не бюджетных корейцев.И у наших ребят с Тулы работа есть и будет в ближайшие годы.
Ехал достаточно далеко на жульене в весьма ушатаном состоянии на такси с пробегом 302 тыс и как бы ничего по мотру не заметил, тянул нормально, а состояние было не хуже киа рио из того же именитого такси. Ушатаность была ровно на уровне рио тех же пробегов и не более того, скорее внутри и подвеска, что явно говорит что эта штука 300 проехать точно может без какого-либо ухода т.к это такси и льют туда в мотор что попало и точно без сроков. Да и робот работал без рывков, а это Мск с пробками
Опель Антара. На пробеге 75т навернулась акпп (это у них норма). К пробегу 175т я поменял всë в ней по 2 раза. Сыпалось ВСË! При езде 130км/ч жрала масло как не в себя. Эксплуатация и обслуживание были бережное и своевременное.
Красавцы, спасибо большое Вам, и людям добро и плюс для их машины и вам реклама. Очень нравится как вы делаете свою работу, себе тоже хочется сделать вашу шумку и антикор на свою новую гранту, но средств таких пока нет.
Когда сравниваешь авто, у которых ценники различаются в 2-5 раз, то надо не обсирать дешевую, а обсирать дорогую, на которой есть такие же проблемы, как на дешевой. А то сидит дермантин с крокодильей кожей сравнивает и фуу, смотрите, дермантин за 5 лет протирается как кожа
Илюха надо худеть, это не дело так, поверь моему опыту! И привет от Иркутска 👋 у нас снега по пояс к новому году на берегу Байкала 😊 С наступающим вас!
У меня есть Ниссан жук 11г на турбе. Можно для сравнения сравнить с ним. Пробег 220к, масло подъедает, но в целом очень хорошо. Крашены крышка багажника и дверь одна. Думаю, стоит сравнить. С учётом того, что есть мнение, что ниссаны гниют и вариаторы их сыпятся! Вариатор у него родной и не делался
Золотой век закончился уже в 1997 году. После смены тойоты со 100 или 190 кузовов на 110 и 210. Качество резко закончилось. Содержал магазин контрактых зп с разборок Японии. Да и европейцы тоже на 124 / 140 / 202 мерседес кузовах закончился😢😢😢
Вырос на японском автопроме на правом руле. Машины надёжные. И вот я обладатель Китай авто. Проехал 70к а проблем ноль. Я был тот кто проносил Китай, а теперь признаю что был не прав.
Справедливости ради скажу что хавал оказался получше чем корейские ведра... И с мощностью корейцы обманывают, пишут что 150 лс, а там если и есть 120 и то хорошо
Ну вы гляньте характеристики двигателя. На вскидку максимальный момент 190 н. М. достигается на оборотах около 5000,а максимальная мощность на 6000 оборотах. Вы часто крутите так корейский атмосферный двигатель 2.0 ? 😂
Спасибо за видео, у брата haval f7 тоже 3-4 годовалый, пробег примерно аналогичен, проблем небыло, бегает хорошо) могу вам неубиваемую классику logan 1 2010 предоставить для ролика 😅
на 12.10 а при чем тут 10? степень сжатия связана со степенью компрессии, но не равна ей, Есть некоторые формулы пересчёта, согласно которым в идеальных условиях для нового двигателя Компрессия в 10.2 примерно соответствует СЖ=9. т.е. если это передний привод для СЖ 9.5 компрессия в идеале около 11, но это для нового аппарата без учёта износа
1.Краска тонкая, это хорошо только для сколов😅 2. Лобовое если в принципе не битое, то можно и заполировать. 3.По поводу ДТП, которого нет в базе, могли просто задним ходом сдавая въехать в столбик, сам так сделал, потом ровнял кантик)) 4. Назвать лёгкие потёртости, царапинами, это надо ещё постараться, все современные алюминиевые двигатели страдают этой болезнью, да и не только алюминиевые. 5. Для 130 т. снизу выглядит нормально, это если сравнивать с Чери😂.
Нужно сравнивать 3-летнего китайца с 3-летним же японцем или другими моделями. Сейчас повсеместно производители техники, начиная от бытовой, стараются снизить себестоимость, в основном, за счёт долговечности комплектующих. Поэтому некорректно сравнивать по надёжности машины с годом производства в десятилетие и больше.
Выходит получше кореянских авто. Не сгнила не развалилась и мотор еще побегает 😂😂😂. Уже даже с божественной тойотой начинают сравнивать. Беда печаль для остальных производителей
@ALEXFINN515 какой тайотовский какой аналог. В китайских авто все китайское. Даже рейка зф и та китайская . кода разбираешь болты недотянуты. Но блин ездит))!
Не понимаю комментаторов, не хаял же он машину, показал как есть, сказал , неприятные для себя вещи, о том что машина (китайская) для своего бюджета вполне себе нормальна. Мне все понравилось, и обзор, да и машина кстати тоже.
У него в принципе не бывает обзоров, где он не обсирает тот или иной авто. Если конечно это не тойота и кореец какой. А так он показал стандартные недостатки для в авто с таким пробегом и в таком бюджете. И не знаю, что там в обзоре может нравится, когда товарищ вещает с такой надменностью и пафосом. Сам стиль с первых же минут отталкивает.
Важный момент: когда будете деталь шумоизоляцию в своём авто, обязательно надевайте перчатки! Желательно с длинным рукавом. Металлические кромки нишей дверей часто очень острые!
На канале Autorem Ульяновск был обзор такого автомобиля перед ремонтом после дтп. Как сказал мастер, спроектирован он неплохо, удар держит хорошо, что касается коррозии, то она не появилась на голом металле после дтп при нахождении в течение какого то времени под открытым небом. Считаю на сегодняшний день вполне себе достойный автомобиль чтобы рассмотреть его к покупке
один вопрос, через условные 5 лет, с пробегом под 300 тыс. за сколько ты его будешь продавать? На мой взгляд именно такой ресурс у данного моторчика. Этот китайский автомобиль был бы достойным, если бы он был объемом минимум 2 литра и мощностью до 150 л.с.. Когда этот 1,5 литровый моторчик накроется, то где брать замену? На японцев вон их куча всяких, а тут где?
Вот именно, что это автомобиль для первого владельца. Китайцев не заботит что будет с твоей машиной после истечения гарантийного срока, да и не только китайцев. Предполагается, что ты просто идешь и покупаешь новый автомобиль. То, что ты не можешь его себе позволить, а становишься вторым или третьим владельцем данного автомобиля проблема твоя, а не производителя. Дополню. Не важно за сколько ты его продашь, если пойдешь за новым таким авто, потому что этот проще сдать в трейд ин.
В феврале моему хулиону 2 года, механика в средней комплектации. Пробег 30 тысяч, менялись только тормозные диски. Просто комфортная нормальная машина. С подогревом всех мест и стекол, круизом и тд.Учитывая стоимость и качество машин более престижных марок, на мой взгляд, проще три раза купить нового китайца и ездить на свежем авто и без долгов.
Задний фонарь проблема большинства хечбеков, универсалов, кроссоверов, если он стоит в задней двери, на всех моих машинах, где он стоял не в спойлер не из салона, он подтекал, болячка не новая, все об этом знают, герметик в помощь и будет сухо. А вот под шумкой, как раз таки гнить будет аж бегом, так что говорить о защите не приходится. Как по мне на 130 тысяч норм состояние. Видно что следят за машиной.
Форестер, из салона, ездил и обслуживался в идеальных условиях ,пробег основной трасса, хорошая дорога. Ни одного дтп. К 270 тысячам вложено куча денег, причем везде , не было ремонта только коробки, плюс машина ржавеет, причем сверху. Год назад продал, купил китайца, пока кроме ТО, не вложил не копейки. Субару Форестер, настоящий японец. 🤣
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
Илья, есть в наличии десятилетний Киа Рио III (рест) с одним владельцем (мной). Готов отдать на препарирование ! В награду возьму антикор или полное ТО, шумка мне не нужна, тяжело ей будет возить лишний вес.
😂эх Илья 😂 дал бы я тебе на разбор свою шниву 2020год помню ты рекламировал это чудо автоваза,которое имело мой мозг и кошелек больше чем моя жена слава богу уже бывшая,осталась на память шнива чтоб имела меня дальше! В первый год поломки : сальник переднего моста тек 2раза сальник первичного вала кпп 2разатек и течет по сей день шаровые 3шт, расшерительный бачек лопнул 2раза, потеет стык редуктора и чулка заднего моста в этом годуотвалилась задняя банка глушителя и поводок щетки заднего стеклоочестителя
У нас на шниве с 2004 года столько проблем не было, сколько ты сейчас описал. Помню из таких поломок натяжитель цепи меняли, там с завода стоит гидравлический, поставили самонатягивающийся от классики. Подшипник полуоси правой также меняли, загудел. Стартер меняли, помпу. По салону делали трос открывающий кран отопителя, меняли оба переключателя на руле. Ну и ТО разумеется. На машине 220 тысяч пробега
Внезапно, на дарго 2.0 в жире на 22,5 ткм 1,5 года владения лёг мотор на трассе 😮(благодарю аситанс, все было идеально). Он лёг так, что причину так и не нашли, либо не озвучили. Гоняем на новом моторе обкатку и новую прошивку, что по обещаниям дилера, решит проблему 3его цилиндра. Пока смотрим. Но мотор заменили достаточно оперативно. При этом на 3 недели раньше взяли f7x 2.0, накатал 30+ ткм нареканий нет, не просит замены мотора. Но шумки точно просит))
Накатал на ваз 2110 16кл 300т и надеюсь еще 150 без капиталки вывезет масло мобил1 полусинтетик + люкви моли малибден бензин строго 95 , не знаю зачем написал этот коментарий понимаю 2110 не роскошь а средство передвижение но есть какая то гордость что движок живучий )))
Если сейчас был бы на обзоре крузак в таком же состоянии, он бы сказал: "ого как сохранился за 130 тыс". Чем больше смотрю этот канал, тем больше вижу наигранность. Это просто не приязнь к другим маркам, кроме тойоты и я не защищаю китайца, это факт клубного сервиса(( печаль
Да это не неприязнь, это на хайпе люди ловят просмотры и коменты, пользуясь тем, что мнения людей полярно разделились. Банальный рассчёт
ИМенно-гонит пургу хитрый толстяк,ибо чует что Китай похоронит его гаражный бизнес.Любая немка или японка НИЧЕМ НЕ ЛУЧШЕ(а теперь и они Китаянки) тем паче.А третий хозяин ВСЕГДА И НА ВСЕМ БУДЕТ ПЛАТИТЬ,ХОть на Космическом Спутнике
Да я изначально заметил он же чисто ведро Тойоты может только хвалить остальное гавно 😂😂😂 ну так скажу я как люди ездиет на этих тойотах там ни свук мотора ни комфорта ни мощности ничего нет что зацепил тебя захотел купить 😂😂
Ага, шоу большой Илья и оливье
именно так он всегда и делает, прямо с языка снял
Не будем уличать Илью Анатольевича во лжи, спишем на неподготовленность!
А именно:
2:30 как мы помним на японцах лкп заканчивается на цифре 90мкм. Выше 110 не видел ни одной, а перетыкал я японок знатно!
3:51 каждый 10-й владелец Joliona удаляет буквы H и L центруя буквы AVA на багажнике или тонирует хром. Это не ново
8:00 на Jolion ставят две копии 1,5 литровых двигателей: 1) в вашем случае Тойтовский на 143л.с. 2) ВАГовский TSI на 150 л.с.
13:38 главный лейтмотив сего повествования...
Бентли стоит в 10 (!) раз дороже, Ролс-Ройс стоит в 20 (!!!) раз дороже, БМВ стоит в 6 раз дороже.
Все последующие Ваши опусы на тему, Илья Анатольевич, шахматются ценой Jolion
15:46 клиренс данного авто под алюминиевой защитой картера составляет 16,5 см. Это не кроссовер , а хэтчбек. Не читайте дилерских брошюр))
22:36 чем докажите что это китаец? Вин номером? В Китае не производят данный автомобиль уже давно. Прописка у него российская! Поэтому некоторую криворукость списывайте на Ваших соотечественников, уважаемый Автор.
Можно долго муссолить данный опус, но сводится он к одному: этот экземпляр за 3 года и 130 тысяч километров по своему состоянию НИЧЕМ не отличается от подобных корейцев, японцев и некоторых европейцев!
АБСОЛЮТНО!!!
P.S. впрочем одно существенное отличие имеется: он в ДВА раза доступнее их👍🏻
илья ,похоже, даже к жене в постели придирается. Этот экземпляр живее многих корейцев. А принижать авто только потому, что не нравится производитель ну такое себе. На мой взгляд хавал лучший производитель среди китайцев и гораздо лучше отечественного автопрома.
Сурово, но справедливо!
@@Novakvartira не соглашусь по производству. Я живу в Казахстане, у нас продается только китайская сборка. Я покупал в марте 2024 того. Доки видел, где собирался, откуда везли. Так что ошибаетесь. Делают и экспортируют.
@Fedor.s не делают!Haval Chulian (初恋) прекратил свои продажи в 2023 году в Китае. Только в российской Туле и тайском Районге производят сей пепелац. Проверьте по ВИН.
А в чем трудность была сравнить сразу кашкай джуллион и шкоду карок
Вот и посмотрели бы что с ними черед 3 года
Если кратко, то состояние превосходное для этого пробега.
а ржавый багажник и плесень в салоне это как?
@@Гоча-м3т недавно знакомому весту шумили под автозвук, авто 6 лет, такой фигни в салоне не было)
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
Не любители китая соснули сегодня😂😂😂😂
@@иванпутин-с8тдля любителя евроведер с картинкой весты можно только по сочувствовать что такой автомобиль он не купит 😂
Ну по мне всё очень даже неплохо. Сам фанат тойоты и хонды. Но понимаю, что новых авто этой марки я себе уже позволить никогда не смогу. Поэтому пока докатываю то что есть и морально настраиваюсь на китайца. И да, всех с наступающим! Здоровья, удачи и пусть в следующем году нам всем хоть немного повезёт. Илье огромное спасибо за видосы. Успеха и процветания каналу в следующем году!
Сам фан хонды. Но увы новые 1.5 турбо надёжностью не отличаются. Тогда зачем платить больше?
На любом современном японском и немецком моторе на 130 тысяч пробеге есть такие царапины) что вы жути нагоняете??? В отличном состоянии машина, минимум ещё столько же проедет!
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
@@иванпутин-с8требенок успокойся, а то лужу под себя сделаешь)))
Что тебе сделали китайцы?
@@алимнагоев-ь3пда этот чел походу на автобусе ездиет , а тут прошёл попиздеть
@@алимнагоев-ь3пон спасает таз,чем больше таких писак тем больше берут у неТаз!!🤣🤣🤣
Хорошая идея с наименованием!
Вот теперь тоже хочу на своей CHERY убрать первую и последнюю букву 😂😂😂
Что будет значить на английском - «её» ))
😂😂😂👍
👍🤣
лучше оставить первые три
😂
Впринципе для китайца очень не плохо. Учитывая цену нового джолиона у автоваза шансов немного
Веста 1.8 Джиллиан 2.5
Разница космос.
Не фиг и разница
@@harlampios5883и где тут космос? 😂
@@harlampios58832.2 веста, хавал самый дешевый столько же
@@harlampios5883 возьми джолион за 2, в чем проблема? Ну за 2350 если нужен автомат
Состояние цилиндра , то что видит эндоскоп, просто идеальное.
Вывод, китайцы развиваются и на китайских авто можно ездить а не она на вас как ваз.😂
@@masta85успех от поставщиков комплектующих зависит. Говорю как владелец веста ng
Машина как новая на свой пробег епата
Точно хон отличный а полоски эти ни разу не задиры.
У меня 1.4 tsi czca, на 160 тыс. проверял эндоскопом, такие же полосы присутвуют.
Илья я вчера купил Мазду сх-5 . Так вот подборщик скидывал мне все данные в том чесле по ЛКП. И краска во всем авто была примерно от 70 до 90 микрон , а в проёмах дверей вообще по 50-60 . Авто в заводском окрасе это так бьёт . Так что китаец ещё нормальным слоем окрашен .
Я привёз недавно сх-30 из Японии 160 наружка проёмы 120 в среднем.Получается для себя лучше красят?!
@@АндреасАндерсеннет, просто уже 2 раза покрашена
90-100 наружка, 40-60 внутрянка у них. Если 70, полировалась значит. Краска тонкая не потому, что зажлобили, а потому, что толще нельзя. Отваливатся будет. Она на водной основе - экология. У немцев тоже самое сейчас. Но они за счёт грунта общую толщину больше делают.
У меня Hijet для внутреннего рынка ! Наружка 110-125 , проёмы 80-95
Взял осенью 24го Джолион новый, бил своим толщиком, вся машина 200-220, внутрянка 130, говорю крашена вторично что ли? Сказали да на заводе вторично красят последнее время, любую пробей, подошёл к 4 соседним машинам все так же бьются 200+
Странно конечно звучит, что все проблемы будут ждать второго и третьего хозяина. А у других машин, как бы их не катал первый хозяин, проблем у следующих владельцев не бывает?
Да ерунду он сморозил
Илья: Ну 130 тысяч это половина ресурса данного мотора
Я, у которого "крутой" мотор бмв N57 на 170т. уже на капиталке: О_о
N 57 не может крякнуть на таком пробеге я пиздец какой бмвшник и ездил много на чем значит ты купил плохой вариант я на вонючем н 52 пробег 330 даже намека нет на капиталку
Эти машины просто не могут быть хуже других. Это массовый продукт, сделанный по готовым техническим решениям, с использованием одних и тех же материалов, интернациональными командами спецов. Чисто китайские тут только деньги, которые платят инженерам и дизайнерам. Все остальное такое же как во всем мире.
эта очевидная истина будет доходить до многих годами.
130 тысяч прошла машина, тут ей уже чуть стихи не пишут . Люди что с вами ? Это обыкновенное дешёвое корыто, немцы раньше по 700 к проезжали без проблем, и ничего. Да она отходит тыс 180 , но дальше все - это утиль.
@ЛукаМудищев-х5к пустой бестолковый трёп.
@@Сергей-ц6я3ц очередная жертва маркетинга 😅🤣🤣
@@ЛукаМудищев-х5к а сейчас немцы сколько проезжают без проблем?
точно такие же "царапинки" в цилиндрах и даже хуже видел на Тойта Рав 4 с пробегом 60 с небольшим тысяч. Так что для пробега 130 000 это очень хороший результат
Главное, чтобы вам нравилось
@@Клубныйсервис Главное, чтоб вы разобрали японца с пробегом 30 и увидели в цилиндрах тоже самое)
@@warning_true ему религия не позволяет священную корову тайоту ни лай бог плохое сказать
Боты подтянулись и топят за китайский хлам😂😂😂
@@Инквизиторрасплатапридетзачем религия достаточно просто иметь мозг
По задирам. Нету их там. Это следы от угольков нагара. Т.е. просто рисунок. Задиром считается повреждение металла, превышающее толщину хона.
Я так и сказал. Это царапины. Но там будут задиры
@@Клубныйсервисили не будут. Но надо же что-то говорить, не молчать же, да, пухлый?)
какая толщина хона?примерно
@@КумирТолпы Нет такого понятия. Хон измеряют спец прибором. Измерительная величина шероховатости Ra. Есть также Rz, это замеряют прибором в 10 точках и выводят среднее значение высоты фронта для оценки разброса значений, или же проще - качества хонинговки. Ну а если на пальцах объяснять, что повторюсь, в корне не верно, то глубина царапок в цилиндре варьируется от 3 до 30 мкм, в зависимости от типа двигателей. Для гражданского легкового транспорта это 3-5 мкм.
Царапины, задиры.... Только хон глубже этого всего... 😂😂😂
Как бы парадоксально не звучало, но хавал - это лучший китайский автомобиль для РФского рынка.
Так и есть
Москвич тоже не плохой
@NN-xt7bt не плохой, но дороговат....
Может для нищих ?
@cupidon7432 а у вас сколько квартир в собственности, богач?😀😀😀
побольше бы таких видео с китайцами с пробегом
Но далеко не факт, что сказанное правда!
Моё мнение, что верить всему, что написано на заборе нельзя, но прислушатся можно
@@AlexFixSpb а какой смысл ребятам врать?) чего чего ну во вранье Илью упрекнуть нельзя ) Тем более не смотря на предвзятость к китайцам, он не смог к ней дое)))
@a.i.d.zadrot4356 ну да... смысл всегда есть
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
@@иванпутин-с8т а что ещё покупать?!отечественную шляпу втридорога?!)))умник куев...
Спсибо за обзор автомобиля с пробегом! Видимо моя будущая машина будет на 100% из Китая. Отличное состояние на этом пробеге!
У меня такой же хавал, 3 года будет 29 декабря 24 года. Правда пробег всего 17 т км. Это просто автомобиль, он полностью выполняет свою функцию, и уверен что 200 т проедет без вложений точно
Продай раз не ездишь
В целом не плохо . Что по поводу воды , то с уверенностью могу сказать . В случае ДТП крышка не плотно прилегает к резинки , такое часто бывает и сам сталкивался пои ремонте . Когда крышка пропеллером …
По лкп когда мерил дверь , такое ощущения что окрас в 50 микрон это окрас без грунта , и крашен на катафорез , часто видел такие ремонты замена детали и окрас мокрый по мокрому . Судя по капоту то грунт присутствует на сколах , и то что на двери мало материала , подтверждает отсутствие грунта. По хорошему нада полностью прибором пройти и померить толщину деталей по всему авто . На всех вертикальных деталях должно быть больше материала , чем на крыше и капоте . По логике если капот 80-90 крыша так же .
То бока будут 100-110 завод . Так красит и это особенность такая при окраске ! А тут непонятно .
Все митсубы окрашены до 100 микрон если что ! В редких случая больше .
Крета у меня была, на 120тыс она выглядела снизу сильно печальнее, хотя за машиной следил и денег на обслугу не жалел...
Хавал то не плох!
лаваш в антикоре, который уже подотпескоструило
Многие хают китайкий автопром, а что по итогу? Придраться не к чему за 130 т.км. Кузов не гниёт, мотор сухой, компрессия в норме, ходовка целая. Что ещё надо?
Кстати, вспомнил как у друга 3 годовалый киа сид стал цвести по крышке багажника, перекрашивали по гарантии. Так что искренне не понимаю за что так люто некоторые не любят китай. Нормальные машины делают
до до толко для корейца это только обкатка,а тут ужо ресурс на 50% откатан, тешь себя надеждой дальше
В разы лучше автоваза и некоторых немцев .
@@DrXAOC какая обкатка полудохлый G4FC уже при смерти после первой сотни
А вы на чем ездите?
@@костякондрашин-н1э кому адресовано?
Откинув неприязнь автора, джулион напихал знатно современным корейцам и японцам)
Не видела московских солей? Может лет 15 назад так и было. Но теперь Владимирскую область солят не хуже Московской.
возможно, даже хуже. В Москве реагенты подороже, в регионах старые составы, более едкие и дешевые. В том числе скупались по дешевке те, которые в мск уже забраковали.
Да нет никаких реагентов! Всё, что дальше А107, посыпают песком с камнями и может чуть соли. В Москве нормальные реагенты. Фокус пять лет оставался как новый, пока в Москве работал и жил. Уехал в Калужскую обл (граница с Московской) и атас - за зиму весь низ заржавел, морда в пескоструе, слава Богу, что с нова защитная плёнка на капот/фары/крышу и лобовуху была наклеена. Ездил каждый день на работу в Чехов, так затëрлась за месяц на лобовом стекле. Пришлось содрать. Есть фото, чем посыпают дороги - просто одни камни.
Ох как Ильюше больно признать что Лаваш может ездить за эти деньги 😊
и продастся в три коня дешевле, поэтому на общем фоне выкинется, как с норм иномарки
че то за 700к никто не продает) в 3 раза дешевле владельцы старых ведер себя оправдывают.
эти хавалы в такси на ровне с камри ездят, и отзывов таксиситов полно, 300т в такси без особых проблем катают и дальше ездят
@@saarnyordв 3 раза дешевле продаешься ты работодателю. А джолионы за 2кк+ на вторичке
@@saarnyordя его на полном фарше и полном приводе за а 1,7 млн купил и продам за 2.2 легко
Есть канал где парень устраивается по вахте на работу в разные места ,и в том числе хотел устроиться на завод Хавал .В итоге его не взяли узнав что он блогер. Но он в общежитие вахтовых сотрудников общался с мужичком с линии сварки кузова. И он рассказал историю ,что был некий тестовый кузов на сварке. Потом его вывели на улицу и он там стоял год , За год ржавчина была только на крыше , остальное все без проблем .Похоже оцинковка нормальная именно у марки Хавал.
Когда очень хочется, а не до чего добаться, да , Илья 😂
Я обычно показываю то, что есть
Как не до чего, а ржавый багажник и плесень в салоне это как?
@@Клубныйсервис при всем уважении, но что означает фраза на 20:29 "да она не без проблемная" я так и не понял в чем она проблемная? В том что не тайота😂? Или это о влаге которая скапливается? Я больше проблем не увидел.
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
@@Гоча-м3т замкнутое пространство. Перепады температур. Линейные и нелинейные расширения материалов. Влага. Тут и у немца сдадутся кромки. Они самые уязвимые. Ну а про современную тойоту я даже и не говорю.
А где задиры то увидели? Отличный жирный хон, эти натиры которые называю задирами появляються сразу после установки поршня на любом моторе
"Орешники" в мире шумоизоляции 😂 Вибра никак не защищает от влаги, а скорее наоборот. В обработанной машине в последствии должно быть абсолютно сухо. Вода под мастикой никак потом не убирается. Там множество микропор. Это приговор кузову. Вибра наносится не сплошным слоем. Научно доказано, что достаточно покрыть 25% прверхности. В реале покрывают до 50%. Дальнейшее увеличение площади улучшает эффект на доли процента, но сущесивенно увеличивает вес и стоимость работ. Т.е. бессмысленно. Мастика обязательно прогревается перед укаткой до 50-60 градусов, т.к. она на битумной основе. На двери она наносится только на внутреннюю филёнку одним прямоугольником примерно 30×50см, или два узких, если по центру усилитель. Технологические отверстия в дверях виброй не закрывается. Ей просто не за что держатся в дыре. И вибрации воздуха она не поглощает, а усиливает, вибрацию снимает только с прверхности к которой приклеена. Под динамики в дверь обязательно ставятся акустические экраны. Не видел их у вас. Обязательно перед покрытием слоёв тщательное обезжиривание. Ни разу у вас тоже его не видел. До 2л антисиликона на машину в среднем. А в общем, ребята, вы дилетанты с ЧСВ, розводящие лохов на деньги. Но, не осуждаю. У каждого свой путь.
Тоже не понял идеи защиты от влаги этой штукой. Уж если надо гидроизол сделать - лучше залить все каким-либо компаундом, хоть эпоксидом, хоть поэксперементировать со строительной гидроизоляцией.
Оба-на!!! А король то оказывается голый! От работ праведных не построишь палат каменных. "И чем больше Варенуха повествовал... ...финдиректор уже твердо знал, что все, что рассказывает ему вернувшийся в полночь администратор, все - ложь! Ложь от первого до последнего слова." Так и с КС - чем больше тем меньше. Как-то большой И., оговорился что в тёплые годы только на UA-cam поднимал 10 к.$. Времена прошли, а привычки остались. Барыга - это не профессия, это образ мышления и жизни.
он такой открыл полы и подумал, странно, что китаец без очагов коррозии. ща навалим мастики и пол сгниёт за год. кстати да, пусть покажет состояние этого же авто снова через 3 года. или он скажет что это другое...
Скажи где находишься , приеду к тебе шумку делать 😂
Кстати не плохой отзыв,но компания даёт свой срок службы изделия,т.е Я думаю гарантию на изделие,а не на металл и тому подобное.Это важный факт.
Отколибруйте толщиномер . Джулион толщина покраски от 100 до 180 микрон , проемы от 50 до 80.
Я работаю в автосалоне часто их толщиномером мерим
Так он специально его занизил, чтобы унизить
У автора видео была другая цель, как я думаю. Как раз откалибровали, как надо по задумке сюжета. Что бы сказать: ннннууу такое, ну может и пойдёт
Тут ещё есть вариант,что у вас не откалиброванный 😊
@@MrTolya666 у меня карсис с авто калибровкой и он новый
Смотрел кучу роликов где люди проверяют меньше 100 нигде нет.
Из видео трёх летней давности о jolion на этом канале у меня сложилось впечатление, что этот jolion в КС не должен был доехать спустя 3 года и 130000км.
Я показал в этом ролике идеальный вариант. Нет солей, трассовая эксплуатация. Давай вскроем из под такси… И ты увидишь то о чем я говорил на этом же пробеге
@@Клубныйсервисбыло бы неплохо! И камри из под такси докучи!
@@Клубныйсервис Было бы интересно, давай. Но желательно не только китай. авто из такси вскрывать, но и другие марки. Тем не менее jolion - это не только такси. И как видим, неплохо себя показал этот авто, как по мне.
@@Клубныйсервис 130 тыс за 3 года это тоже не идеальная эксплуатация.
При одинаковых пробегах у таксистов довольно щадящая эксплуатация. Холодных пусков на 100к раз в десять меньше, со светофоров не рвут, моют чаще обычных владельцев. Только и проблемы, что это 100% городская эксплуатация.
Еще раз убеждаюсь, лучше новый китаец чем 15летние ведра (от японо немцев).
Недавно смотрел как человек делал обзор на авто китайское и у этого авто уже при пробеге 100 тыс .км развалилась коробка .А стоит поменять это очень дорого и авто тоже дорогое .
@@Игорь-о8ш3жна какое китайское авто? Вы думаете они все одинаковые по качеству?
@@dream_boat На китайское авто :хончи.
Ведро Китай неремонтируемый😂🎉
@@ДенисВ-г4о Ну вот результат, чел дрочит повозку 600тысячную и думает это хорошо.
Любо-дорого посмотреть на то, как корёжит Илью.
Сравнение с мифическими тойотами из прошлого века отдельно доставило. Ни одна нынешняя тойота не соответствует этим критериям.
В общем и целом, машина как машина. Замени шильдик на Ситроен или Пежо, точно так же искались бы недостатки, т.к. это не богоподобная двадцатилетняя японка.
Правда в том, что я владею машиной 2010 года, среди прочих. И она переживет эту новую:)))
@@Клубныйсервис также правда в том, что на содержание пятнадцатилетней премиум иномарки, даже японской, нужны совсем другие деньги. Ну и свой автосервис тоже не помешает. А также желательно, чтобы это был не единственный авто в семье. И тогда, в целом, идея хорошая.
У меня камри одна из машин 2005мгода прлбег 108к.я один владелец покупал с салона в свое время.всю жизнь использовалась как 2ая машина.и этот китайский хлам она коеечно переживёт
@@lebron-23-9камри не хлам разве. Кусок г в сравнение с а4. Как вы берете эту туфту?
@@Клубныйсервис для полноты картины пригоните альтернативу за эти деньги и снимите видео с заказ-наряд с оригинальными запчастями, я думаю все станет на свои места. Тот кто имел "иномарку" в возрасте 10+ лет и имел счастье поддерживать ее в хорошем техническом состоянии, тот понимает чего стоит "переживет эту новую"). А поиск неисправностей в таких сервисах это отдельное удовольствие, ничего кроме замены агрегатов тебе не могут предложить, в итоге и проблема не решена и у тебя два рабочих агрегата, хорошо если это будет мелочь типа ГУР, а у некоторых и коробки меняет рабочие на рабочие)
Когда вы сказали, что полосы в цилиндре это задирчики, вы либо идиот, либо у вас хитрый план для привлечения клиентов!
Нормальное состояние авто,Илья побольше таких роликов👍👌🤝
С наступающим 🤝❤️
Удалили коммент, ну ладно, мне не сложно, я повторюсь. Невозможно больше слушать этого пафосного персонажа. Когда-то был хороший контент. Налицо профдеформация и синдром вахтера. Удачи каналу! Илья конечно оторвался от земли, несмотря на габариты.
напыщеный индюк его называют
😂😂😂
Ахахахаах! Факт!
Когда хвалил китайский автопром без доказательств, это было отлично. А теперь он ничего плохого не сказал, вы обиделись.
Забавно, когда люди ругают робот на Jolion, но забывают, как божественная Toyota ставила совсем недавно однодисковый робот на Yaris, Corolla, Auris. Они и откатывались, переключали передачи с клюванием и были крайне ненадежны, особенно по пробкам. Теряли помощь при старте, перегревали сцепление, изнашивались моторчики актуаторов и машина выбрасывала нейтраль и жди пока остынет, даже на небольших пробегах, типа 20-30к. Очень безопасно. Ездил на такой и "радовался"
2008 год, ничего себе недавно
Ага, и роботы на Фокусах 3, Лансерах последних…вспомним не такие старые автоматы Рено, Опеля…движки Prince и прочее, прочее. Всё это было не так давно со всеми нашими уважаемыми «партнерскими» автопроизводителями.
Я всегда говорил, что он барахло
@@ВиталийЛанин-т2к В масштабах автоиндустрии это недавно. Если тебе всего 20 лет, то для тебя это, конечно, вся жизнь.
Ну как раз в рамках современной индустрии автомобильной 20 лет это очень много , у тойоты вообще обязательно каждые 5 лет (или раньше ) рестайлинг или новая модель (все зависит от линейки авто) , а вы тут роботы какие то вспоминаете … ну у тойоты хотя бы можно поменять на автомат , а вот с китайцами пока никто ничего не умеет толком … хотя в оправдание хавала , у них хотя бы завод у нас есть и запчасти в отличии от других …
Илья, играющий ножичком, очень похож на персонажа с фразой - папаша закурить не найдется..)
Ты что, немой? Ага 😂
Тот персонаж был стройный а этот - жирный
открою тебе секрет, но в той знаменитой рекламе яндекса, папаша закурить не найдется это был Артемий Лебедев))
А если найду 😂
скажу, что у меня каптюр с таким же пробегом, который через авито вообще не продавался и хорошо, что забрали в трейд ин по нормальной цене, выглядил намного хуже, чем этот хавал.
Да признай уже Ильюшка, что машина в отличном состоянии, да, понимаю, больно и в голове не укладыаается, но и ты поойдешь все пять ступеней от отрицания до принятия😁
Эти царапинки покажите владельцам бензиновых хундаев))) и вам расскажут что с этим ещё ездить и ездить)
Бензиновому хундаю 20 лет и 500к пробега
Пока живет
Хотя там уже давно овалы😅
@ старые бегали без вопросов, все понимают что речь про свежие
Так понятно, но кто в здравом уме будет покупать хёнде сейчас😱🫠
Как по мне, современные они хуже старых
Хоть они внешку подделали, а внутрянка и железо так себе 🫢
@ да причём здесь щас, у них последние 10 лет проблемы
У моего отца была Хёнде, он уже с ангелами разговаривает, но его внуки (и правнуки), до сих пор ездят. 89 год выпуска))
Мне кажется, или он степень сжатия и давление в цилиндре (компрессию) не различает?
Да так и есть, но он больше по политике на кухне и орешнику специалист, хотя там тоже есть вопросы, ну а так то он обычный торгаш с базара.
Когда ролики надо каждый день монтировать, допускаются оплошности контента☝️
Думал только мне показалось.
А вода не результат мытья днища?
Бро, я тоже так думаю)) Они её мыли оч хорошо, это видно)
конденсат около 50% + коврики! скорее всего машина никогда не видела гаража., + заткнутая вентиляционная отдушина.
нет, она банально от перепада температуры - приехала с холода в теплый бокс (не только для этого видео, но и для ТО) и привет конденсату, а т.к. вент отверстие было заткнуто, как показал илья, влажный воздух не продувался из салона. Да и банально когда салон в холода отапливается, а на улице холод - панели кузова изнутри все изза такой разницы Т покрываются испариной - банально после поездки в холод сними плафон освещения, увидешь крышу всю во влаге
Нормальный автомобиль, не хуже и не лучше корейцев или японцев этого класса, с которыми через 3 года будет ровно то же самое. А вот цена совсем не одна и та же.
Не люблю китайский автопром, но состояние этого экземпляра оч оч достойное!!! Смело можно сравнивать с Кореей и Европой!!!!
Респект каналу. Несмотря на прямую финансовую заинтересованность не стали врать и придумывать несуществующие болячки. Это по сути и есть признание нового технологического уровня китайских машин. Надо им только решить проблему с запчастями... Но это я думаю они скоро сделают, учитывая огромный спрос(в нашем дворе уже половина машин китайские), а где спрос, там и предложение. Думаю коммерсы не упустят шанс подзаработать на таком огромном рынке, да и китайцам это нужно и выгодно
Режут вибру по месту царапают покрытия лакокрасочное , губительная тема 😢
А если ещё учесть что из под вибры влага никогда не уйдёт, то сгниет этот пепелац после такого "улучшайзинга" в сто раз быстрее чем без него)
Потом скажут, что даже гидроизоляция их не спасла.
Общее состояние авто как у всех производителей!
Чувствуется предвзятое отношение к китайским авто, эго не позволяет согласиться 😅
проблемы с клиренсом 19см, он походу не знает о существовании обычных седанов
Да. Форд фокус 3
Каждая зима проходит в инете в поисках кроссовера😅
@@АлексейГубко-ъ5вя так же) со второго наконец перепрыгнул в аутлендер, просвет 22 см - это очень приятно
г. Узловая, Тульской области! Так держать ребята! Честно, скептически относился к Лавашу, но после данного видео понял, что всё хорошо. И уже были комменты, но владельцы корейцев ссали и плакали при виде цилиндров!
Я за Китай ни разу не топлю.
Но на той же самой Мазде ( Скай эктив)уже конкретные были бы задиры, за редким исключением.
На корейцах такая же история с задирами...
У Мазды проблемы в основном от чрезмерного степени сжатия 14.5/1 . Из за этого и нагар к 80 тысячам и другие сопутствующие проблемы... Я думаю задиры, как раз из-за такого конструктива двигателя!.
Вот вам и китай. Тачка по факту в норм состоянии для 130к пробега!
😂 а почему в ОАЭ ездят на японцах, корейцах, если китайцы такие хорошие? 😂
@Пвлоутта никто ж не говорит что китайцы лучше. Тут просто признание факта что они в целом смогли сделать автомобиль.
Я сам езжу на японце и пересаживаться пока не готов. Но факт есть факт - Хавал не развалился за 130к и ресурс примерно на середине.
@Пвлоуттапотому что им не жалко деняг на ремонт?
@Пвлоутта А причем здесь вообще ОАЭ,для начала.?
@Пвлоуттамы тоже не ездили на китайца 2года назад, вот поэтому и они не ездят
*Странно, японские староверы говорят что через 50000 должна была рассыпаться и сгнить Сослан посмотрит видео точно ночь спать не будет))*
Да. Они теперь 200+ требуют) тоже ржу 😂😂😂
Да теперь 100000 для всех уже не показатель, типа вот 300- 400 уже можно судить😂
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
@@иванпутин-с8т сам либо на весте гоняешь😂😂😂
@@иванпутин-с8т бесишься из-за того, что купил Весту, когда китайцы не такие уж и плохие оказались? 😂
Илюха,не нагнетай! Твоё видео только доказало,что тачка крепкая и не то что её можно брать а даже и нужно за свои бабки,если конечно не патриот лады.130тыс и владелец еще в очередь не записался на капиталку и наверное ещё об этом не думает,в отлтичии от не бюджетных корейцев.И у наших ребят с Тулы работа есть и будет в ближайшие годы.
Давно не смотрел Лисичку, выпуск понравился! Я оптимист.
С новым годом!
Ехал достаточно далеко на жульене в весьма ушатаном состоянии на такси с пробегом 302 тыс и как бы ничего по мотру не заметил, тянул нормально, а состояние было не хуже киа рио из того же именитого такси. Ушатаность была ровно на уровне рио тех же пробегов и не более того, скорее внутри и подвеска, что явно говорит что эта штука 300 проехать точно может без какого-либо ухода т.к это такси и льют туда в мотор что попало и точно без сроков. Да и робот работал без рывков, а это Мск с пробками
Если кратко то машина достойная вот и всё сколько не искал к чему придраться ничего не нашел 😂
Не слишком ли хорошо сохранилась наклейка на заднем амортизаторе? Или таки была замена?
Замен по ходовой кроме стойки стабилизатора не было)
Ну что сказать- это уже стадия принятия. Глядишь скоро и хвалить начнёт.
Так джили тугеллу уже хвалит
Опель Антара. На пробеге 75т навернулась акпп (это у них норма). К пробегу 175т я поменял всë в ней по 2 раза. Сыпалось ВСË! При езде 130км/ч жрала масло как не в себя. Эксплуатация и обслуживание были бережное и своевременное.
Красавцы, спасибо большое Вам, и людям добро и плюс для их машины и вам реклама.
Очень нравится как вы делаете свою работу, себе тоже хочется сделать вашу шумку и антикор на свою новую гранту, но средств таких пока нет.
Фуу , слушать противно , такое ощущение что китайцы мешают бизнесу Илюхе..
Когда сравниваешь авто, у которых ценники различаются в 2-5 раз, то надо не обсирать дешевую, а обсирать дорогую, на которой есть такие же проблемы, как на дешевой.
А то сидит дермантин с крокодильей кожей сравнивает и фуу, смотрите, дермантин за 5 лет протирается как кожа
Для равновесия предлагаю семилетний Икстрейл с пробегом 200+
Он сгнил уже весь
@@driverrzd4408xtrail разве сильно гниет?
У моего семилетнего икстрейла состояние лучше, чем у моего же шестилетнего Тигуана. Обе брички оцинкованы.
Он на ремонте стоит, уже 2 раза вариатор капиталили
Почему не равные данные , справедливо 3летний икстрейл тоже
Илюха надо худеть, это не дело так, поверь моему опыту! И привет от Иркутска 👋 у нас снега по пояс к новому году на берегу Байкала 😊 С наступающим вас!
У меня есть Ниссан жук 11г на турбе. Можно для сравнения сравнить с ним. Пробег 220к, масло подъедает, но в целом очень хорошо. Крашены крышка багажника и дверь одна. Думаю, стоит сравнить. С учётом того, что есть мнение, что ниссаны гниют и вариаторы их сыпятся! Вариатор у него родной и не делался
Золотой век закончился уже в 1997 году. После смены тойоты со 100 или 190 кузовов на 110 и 210. Качество резко закончилось. Содержал магазин контрактых зп с разборок Японии.
Да и европейцы тоже на 124 / 140 / 202 мерседес кузовах закончился😢😢😢
Этот хавал будет получше большинства современных японцев. С задирами посмешили конечно 😅
😂😂😂😂Успокаивай себя успокаивай до первого дтп😉🤣🤣🤣
@@prostoyura4399 он 5 звезд набрал на краш-тесте. Че улыбаешься? 🤣
Во снах владельца хавала
Вырос на японском автопроме на правом руле. Машины надёжные. И вот я обладатель Китай авто. Проехал 70к а проблем ноль. Я был тот кто проносил Китай, а теперь признаю что был не прав.
Справедливости ради скажу что хавал оказался получше чем корейские ведра... И с мощностью корейцы обманывают, пишут что 150 лс, а там если и есть 120 и то хорошо
Ну вы гляньте характеристики двигателя. На вскидку максимальный момент 190 н. М. достигается на оборотах около 5000,а максимальная мощность на 6000 оборотах. Вы часто крутите так корейский атмосферный двигатель 2.0 ? 😂
Спасибо за видео, у брата haval f7 тоже 3-4 годовалый, пробег примерно аналогичен, проблем небыло, бегает хорошо) могу вам неубиваемую классику logan 1 2010 предоставить для ролика 😅
на 12.10 а при чем тут 10? степень сжатия связана со степенью компрессии, но не равна ей, Есть некоторые формулы пересчёта, согласно которым в идеальных условиях для нового двигателя Компрессия в 10.2 примерно соответствует СЖ=9. т.е. если это передний привод для СЖ 9.5 компрессия в идеале около 11, но это для нового аппарата без учёта износа
Лаваш хорош! Не слушайте завистников! Проверен на собственном опыте. Привет из Сочи!✌️
В Сочи ездят китаезы??😮
1.Краска тонкая, это хорошо только для сколов😅
2. Лобовое если в принципе не битое, то можно и заполировать.
3.По поводу ДТП, которого нет в базе, могли просто задним ходом сдавая въехать в столбик, сам так сделал, потом ровнял кантик))
4. Назвать лёгкие потёртости, царапинами, это надо ещё постараться, все современные алюминиевые двигатели страдают этой болезнью, да и не только алюминиевые.
5. Для 130 т. снизу выглядит нормально, это если сравнивать с Чери😂.
так а что такого там снизу? я лично видел НОВЫЕ митсубиси с ржавыми рычагами, балками и тормозами...
Лобаш нельзя полировать, ночью и особенно в дождь офигеешь.
По остальному в целом согласен
Нужно сравнивать 3-летнего китайца с 3-летним же японцем или другими моделями. Сейчас повсеместно производители техники, начиная от бытовой, стараются снизить себестоимость, в основном, за счёт долговечности комплектующих.
Поэтому некорректно сравнивать по надёжности машины с годом производства в десятилетие и больше.
Степень сжатия на моторе, который идет на полноприводную версию, - 11.8
Илья, отличный обзор 👍👍👍
Состояние этой машины, скорее исключение из правил, чем норма для всех китайцев…
Выходит получше кореянских авто. Не сгнила не развалилась и мотор еще побегает 😂😂😂. Уже даже с божественной тойотой начинают сравнивать. Беда печаль для остальных производителей
👍
Так в ней мотор тоетовский аналог, единственный который получил евро аттестат.
@ALEXFINN515 какой тайотовский какой аналог. В китайских авто все китайское. Даже рейка зф и та китайская . кода разбираешь болты недотянуты. Но блин ездит))!
@Мих85 погугли
В этом видео мы можем наблюдать, плавное и аккуратное переобувание :)
😂😂😂👍👍👍
Не понимаю комментаторов, не хаял же он машину, показал как есть, сказал , неприятные для себя вещи, о том что машина (китайская) для своего бюджета вполне себе нормальна. Мне все понравилось, и обзор, да и машина кстати тоже.
У него в принципе не бывает обзоров, где он не обсирает тот или иной авто. Если конечно это не тойота и кореец какой. А так он показал стандартные недостатки для в авто с таким пробегом и в таком бюджете. И не знаю, что там в обзоре может нравится, когда товарищ вещает с такой надменностью и пафосом. Сам стиль с первых же минут отталкивает.
Спасибо за обзор! В первую очередь ценим объективность и непредвзятость информации от Вас. Ролик понравился, желаю Вам удачи!
Спасибо за выпуск.
Всех благ и тёплых эмоций ближнему ❤️
С наступающим Новым годом! 🌲
Важный момент: когда будете деталь шумоизоляцию в своём авто, обязательно надевайте перчатки! Желательно с длинным рукавом. Металлические кромки нишей дверей часто очень острые!
Японцы и немцы также изнашиваются . Но вы забыли отметить то что японцы и немцы стоят стоят еще в 4-5 раз дороже
На канале Autorem Ульяновск был обзор такого автомобиля перед ремонтом после дтп. Как сказал мастер, спроектирован он неплохо, удар держит хорошо, что касается коррозии, то она не появилась на голом металле после дтп при нахождении в течение какого то времени под открытым небом. Считаю на сегодняшний день вполне себе достойный автомобиль чтобы рассмотреть его к покупке
Мастер купленный😂 все кругом купленные!😂
один вопрос, через условные 5 лет, с пробегом под 300 тыс. за сколько ты его будешь продавать? На мой взгляд именно такой ресурс у данного моторчика. Этот китайский автомобиль был бы достойным, если бы он был объемом минимум 2 литра и мощностью до 150 л.с.. Когда этот 1,5 литровый моторчик накроется, то где брать замену? На японцев вон их куча всяких, а тут где?
@vs_999 производство моторов хавал локализовано в России. Сейчас там делают порядка 150 тыс моторов в год. А кто в России делает японские моторы?
Вот именно, что это автомобиль для первого владельца. Китайцев не заботит что будет с твоей машиной после истечения гарантийного срока, да и не только китайцев. Предполагается, что ты просто идешь и покупаешь новый автомобиль. То, что ты не можешь его себе позволить, а становишься вторым или третьим владельцем данного автомобиля проблема твоя, а не производителя. Дополню. Не важно за сколько ты его продашь, если пойдешь за новым таким авто, потому что этот проще сдать в трейд ин.
@@ЮрийЛипатов-э1к а сколько стоит заменить такой мотор + цена самого мотора?
Привет вам, с наступающим новым годом 🎄
В феврале моему хулиону 2 года, механика в средней комплектации. Пробег 30 тысяч, менялись только тормозные диски. Просто комфортная нормальная машина. С подогревом всех мест и стекол, круизом и тд.Учитывая стоимость и качество машин более престижных марок, на мой взгляд, проще три раза купить нового китайца и ездить на свежем авто и без долгов.
Задний фонарь проблема большинства хечбеков, универсалов, кроссоверов, если он стоит в задней двери, на всех моих машинах, где он стоял не в спойлер не из салона, он подтекал, болячка не новая, все об этом знают, герметик в помощь и будет сухо. А вот под шумкой, как раз таки гнить будет аж бегом, так что говорить о защите не приходится. Как по мне на 130 тысяч норм состояние. Видно что следят за машиной.
Форестер, из салона, ездил и обслуживался в идеальных условиях ,пробег основной трасса, хорошая дорога. Ни одного дтп. К 270 тысячам вложено куча денег, причем везде , не было ремонта только коробки, плюс машина ржавеет, причем сверху. Год назад продал, купил китайца, пока кроме ТО, не вложил не копейки. Субару Форестер, настоящий японец. 🤣
Ну тут брат у меня другое мнение. Может тачка какая-то "заколдованная". Какой год выпуска?
@@ДмитрийМысечкосмайлик со слезами забыли
Нормальная машина. Хороший обзор.
уважение!тебе!илья!что рассказываешь!правду нормальным людям!!! про китайское!одноразовое!дермо-мусор-помойку!из консервных банок и китайской фольги!!многих !нормальных людей!спасеш!откитайского дерьма-шляпы-одноразки!!!!!!!!!!!!!!
Перезагрузись!
Илья, есть в наличии десятилетний Киа Рио III (рест) с одним владельцем (мной). Готов отдать на препарирование ! В награду возьму антикор или полное ТО, шумка мне не нужна, тяжело ей будет возить лишний вес.
Илья, здравствуйте! Спасибо за видео. Подскажите, сколько к вас, кстати, такая шумка будет стоить?
Купил жулик 2024 года рестаил, очень доволен, не слушайте староверов берите то, что вам по карману
За три года 130000км, прилично... У меня за 3 года 30000км, буду продаввть не поверят...
😂эх Илья 😂 дал бы я тебе на разбор свою шниву 2020год помню ты рекламировал это чудо автоваза,которое имело мой мозг и кошелек больше чем моя жена слава богу уже бывшая,осталась на память шнива чтоб имела меня дальше! В первый год поломки : сальник переднего моста тек 2раза сальник первичного вала кпп 2разатек и течет по сей день шаровые 3шт, расшерительный бачек лопнул 2раза, потеет стык редуктора и чулка заднего моста в этом годуотвалилась задняя банка глушителя и поводок щетки заднего стеклоочестителя
У нас на шниве с 2004 года столько проблем не было, сколько ты сейчас описал.
Помню из таких поломок натяжитель цепи меняли, там с завода стоит гидравлический, поставили самонатягивающийся от классики.
Подшипник полуоси правой также меняли, загудел. Стартер меняли, помпу. По салону делали трос открывающий кран отопителя, меняли оба переключателя на руле. Ну и ТО разумеется. На машине 220 тысяч пробега
у меня шнива 2021г пробег 130к только бачек 1 раз лопнул и все
Какие мы нежные! Разьве это поломки!?
@flyrunnernd3612 у меня щас пробег 50тыс и при том ,что пробег трасса 25км и 5км грунтовка но не убитая
@headvokat3021 ну у меня сборка 2020 декабрь🤣видно пьяный вася собирал ну или как еще это объяснить
Здравствуйте, Илья , хотелось бы посмотреть обзор и услушать Ваше мнение ,ДЖЕТУР т 2
Мне Китай не нравится, но даже до колеса докопались это может быть на любой машине НА ЛЮБОЙ
Да просто закисло 😂у меня на газели так бывает
Да уж, канал заказуху явно снимает или личная неприязнь, по факту автомобиль нормальный
Отличный результат!
Привет! А есть калькулятор какой-то, чтобы рассчитать стоимость шумки? На сайт не могу почему-то зайти ((
Внезапно, на дарго 2.0 в жире на 22,5 ткм 1,5 года владения лёг мотор на трассе 😮(благодарю аситанс, все было идеально). Он лёг так, что причину так и не нашли, либо не озвучили. Гоняем на новом моторе обкатку и новую прошивку, что по обещаниям дилера, решит проблему 3его цилиндра. Пока смотрим. Но мотор заменили достаточно оперативно.
При этом на 3 недели раньше взяли f7x 2.0, накатал 30+ ткм нареканий нет, не просит замены мотора. Но шумки точно просит))
Накатал на ваз 2110 16кл 300т и надеюсь еще 150 без капиталки вывезет масло мобил1 полусинтетик + люкви моли малибден бензин строго 95 , не знаю зачем написал этот коментарий понимаю 2110 не роскошь а средство передвижение но есть какая то гордость что движок живучий )))