Добрый день. А старый суппорт с сервиса не забрали? Пружинки по одной, стоят снизу. Можно проверить по вин коду. Если смазка смп-авто, то это хренота, надо брать фирменную.
@@АлександрСальхин-л5д доброе, Увы запчасти остались на сервисе, там история была что мой начальник и начальник сервиса друзья были, все на доверии было . По пружинам вы правы что по вину по одной бьётся НО когда я работал в рольфе с новыми паджеро там по 2 пружины на суппорт стояло ,это уже позже они удишивили конструкцию путём одной пружины. Смазка скорей всего да вмп но на тот момент в магазине ничего небыло лучше
Доброе. По сути вопроса ,,да ,, только на клей. По конструкции на эти суппорта должны устанавливается кольца, НО именно эта реплика на оригинал не имеет даже паза под кольца, и при износе колодок на 50% эти пыльники слазиют со своего места🤷♂️
@user-np6kz6re9f доброе. Да это сущие копейки если вы можеие их купить, чисто конструктивно ремкомпоект стандартного суппорта от паджерика не встаёт на этот суппорт, вот и пришлось изобретать велосипед,🤷♂️
@GudVinOdUa увы огорчу вас, на оригинале есть бурт с пазом куда вставляется стопорное кольцо, а на этих китайский бурт есть но паза нет и бурт конусный при установки стопорного кольцы, оно просто сползает
Самый лучший вариант сделать во дворе сам!!!! ☝️👍👍👍👍👍
Спасибо
Добрый день. А старый суппорт с сервиса не забрали? Пружинки по одной, стоят снизу. Можно проверить по вин коду. Если смазка смп-авто, то это хренота, надо брать фирменную.
@@АлександрСальхин-л5д доброе,
Увы запчасти остались на сервисе, там история была что мой начальник и начальник сервиса друзья были, все на доверии было .
По пружинам вы правы что по вину по одной бьётся НО когда я работал в рольфе с новыми паджеро там по 2 пружины на суппорт стояло ,это уже позже они удишивили конструкцию путём одной пружины.
Смазка скорей всего да вмп но на тот момент в магазине ничего небыло лучше
@@zelenaya-golova У меня машина куплена новой в 2007 году в Рольфе, 3,2 дизель. Пружинка одна.
@@АлександрСальхин-л5д странно, не ужели мне память изменяет, два года на посту экспресс ТО отработал,
Кольца на пыльники не ставили, только на клей?
Доброе. По сути вопроса ,,да ,, только на клей.
По конструкции на эти суппорта должны устанавливается кольца, НО именно эта реплика на оригинал не имеет даже паза под кольца, и при износе колодок на 50% эти пыльники слазиют со своего места🤷♂️
Набор этих резинок плюс двойной комплект пыльников сущие копейки,лишние заморочки.
@user-np6kz6re9f доброе. Да это сущие копейки если вы можеие их купить, чисто конструктивно ремкомпоект стандартного суппорта от паджерика не встаёт на этот суппорт, вот и пришлось изобретать велосипед,🤷♂️
@@zelenaya-golovaна оригинале бурта тоже нету, держитса за счет кольца. А вот на этих же суппортах у Тойоты бурт почему то присутсвует
@GudVinOdUa увы огорчу вас, на оригинале есть бурт с пазом куда вставляется стопорное кольцо, а на этих китайский бурт есть но паза нет и бурт конусный при установки стопорного кольцы, оно просто сползает