Repair brake caliper Mitsubishi Pajero 4 | Clamped the support
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- This video shows the process of repairing the brake caliper Mitsubishi Pajero 4.
Mitsubishi Pajero 4 wagon - the productivity of your braking system has significantly dropped, the uneven wear of the brake pads and the uneven wear of the brake disc, the verdict - wedges or has already jammed the brake caliper. As a rule, the reason for this is not the timely maintenance of brake calipers. That is why the brake system should be given maximum attention - diagnosis and maintenance should be carried out regularly and in a timely manner, and delayed and repaired is contraindicated.
We give you the entire process of repairing brake calipers Mitsubishi Pajero 4 in the form of a small photo report:
autotuning-serv...
Не помешали бы пояснения в некоторых случаях, например: чем смазали поршень, перед тем, как его выдавили? Тормозухой? И музыка фоновая периодически уши режет от громкости)) в остальном видео понравилось, спасибо)
Спасибо за внимательность, будем над этим работать в дальнейшем...
Поршень замачивали на 10-15мин. в Win's
Автотюнинг удачи вам)
Спасибо, ждем ваши комментарии под новыми видео ;)
Тебе спасибо за видос
Пожалуйста!
Те поршни которые вернули в супорт, однозначно под замену. ИМХО.
Отходили 3 года после ремонта
@@AutotuningChannel дело не в том сколько они проходили, а в том какое у них состояние. А состояние судя по видео, у них плачевное. Тем более что за оригинальные цилиндры, даже с учетом нынешней ситуации ценник не конский, ( можно подобрать и достойный не оригинал). Хотя каждый поступает так как поступает..
@@larrymcom1838 если есть малейшее повреждение покрытия поршня- замена. в данном видео владелец автомобиля попросил сделать что есть возможное, не рассчитывал по финансам а ездить нужно было
@@AutotuningChannel 😱 краилово, ведет к попадалову, тем более с тормозами. А цилиндры которые вернули в супорт-жесть и мрак!
Лучше бы коментировал, чем включил эту дебильную дискотеку.
Спасибо за видео. Тормозной шланг просто пережали каким-то приспособлением? Прокачивали потом после установки?
Igor L шланг пережат струбцина+ ремень. Прокачка после установки
обрадовался, когда п 4 ролик увидел. Потом понял, что этот ролик про какую то редкую модель паджерика. Таких суппортов нет почти ни у кого. На стандартном п 4 стоят суппорта с 4 гидроцилиндрами. Вот у меня заклинили два внутренних;;;.
На стандартном П4 стоят суппорта с 2-мя поршнями спереди и одним поршнем сзади .
На 3.0 бензине стоят 2 суппорта спереди и 1 сзади, достались от Паджеро 3. Сейчас в Россию только такие и поставляют. Дизель 3.2 и бензин 3.8 имеют по 4 суппорта впереди и по 2 сзади, идентично Прадо.
На коротких такие стоят ещё.
@@daviselvis2645 куда ж 4 суппорта впереди?))) По 4 цилиндра на одном суппорте для дизеля и бензина 3.8 л
У меня Паджеро 3, на нём как раз эти суппорта стоят
Всё прекрасно, на музыка, убила всё. Жалко.
попробуем исправить
Чем промывали всё это дело после очистки от грязи? Кисточкой чем-то мазали.
Евгений Иванов бензин, лучше средства нет.
Долго ходить не будет, поршень с коррозией.
Практически год,- полет отличный.
Под пыльник нужно добавлять смазку и не будет клинить
Сергей Прокопенко собрали со смазкой
У меня такие суппорта , такие на арабах идут 6G72 3 л.
На деликах такие
Не совсем такие а где железка которая фиксирует пыльник ее как раз сложно запихнуть
этот вроде не арб, 3.0 европа
деликах?
@@AutotuningChannel да на деликах
А в начале видео, резиновую втулку, надо смазывать при установке если да то чем, и вопрос вылезла наружу втулка косается диска колеса, по какой пречине она вылезла.
Резиновую втулку нужно смазывать специальной смазкой с ремонтного комплекта. Оригинальный рем. комплект всегда укомплектован такой смазкой. Вылезла наружу металлическая направляющая суппорта или резиновая втулка?
@@AutotuningChannel втулка немного вылезла наружу со стороны колеса, и при этом она немного провернулась.
@@Просто_Канал799 возможно из-за свойства разбухать со временем, резиновая втулка подлежит замене. Рекомендую заменить рем. комплект с резиновыми втулками.
@@AutotuningChannel спасибо за информация, буду теперь знать.
Сегодня разбирал суппорт, почему нельзя было вытащить поршни на авто , просто нажимая на педаль? Я так сделал
Удобнее очистить суппорт от грязи и ржавчины, когда он в руках. Также удобнее заглушить тормозную трубку, когда снят суппорт.
@@AutotuningChannel ну я таким способом вытащил поршня , а потом снял его естественно, а как же иначе то ???
@@AlexAlex-cr1kd Поршня можно доставать уже на снятом суппорте.
Autotuning я видел как вы мудохались
Alex Alex тормозной поршень заклинил в суппорте, на машине, при помощи педали тормоза его демонтировать невозможно. Только снимать суппорт в сборе.
Чекнутая музыка. Не хочется даже и смотреть ролик.
Ржавый поршень обратно установили .
очистили и обратно, еще походит
Музыка мозг вынесла...
Согласен, далее все видео без музыки. Формат поменял. Спасибо за отзыв ✋😉
Маладца!👍а в перчатках не пробовали работуработать?руки ведь тоже придут в негодность от всей химии...
Неудобно в перчатках такие работы выполнять
А стопорные кольца кто будет ставить? Пушкин?
Все установлено 🤝
Там нет стопорных колец спереди
Завтра посмотрим есть или нет стопора в рем комлекте не было
всем привет, еще бы не мешало написать что это не просто паджеро, а паджеро 3.0 мотором, т.к суппорта разные на 3.8 и 3.2 стоят другие, более мощные и при обслуживании более геморройные :)
На коротких тоже такие, о чём никто не пишет никогда.
@@MrPaukann и на 3.5 такие
@@АлександрПервый-г9р, 3.5? Это IV?
@@MrPaukann
да
у 4ки Араба 3.5 моторы
у европеек 3.8
кароч 2ух поршневые суппорта у Арабов 3.5, европеек 3,0 и всех 3ех дверных
4ех поршневые у 3.2 3.8 5и дверных
@@АлександрПервый-г9р, а, у всех же арабов, вроде.
Лучше устанавливать поршни из нержавеющей стали.
Был случай, когда клиент привез поршни с нержавейки,- потекли.
@@AutotuningChannel значит диаметр поршня не в размере был изготовлен.
@@ИванИванович-т5ю Скорей всего токарь допустил мизерную, но ошибку. После этого больше не работаем с кастомными вариантами поршней, только оригинал или лицензия, на худой конец.
Сколько в долларах стоит такая процедура?
20 за 2х поршневые, 10 за 1 поршневые
Дизлайк за музыку. Очень мешает. А так все хорошо.
Новые видео без музыки, согласен что музыка мешает 🤝
Песок, порошковая покраска, новые поршни и много смазки под пыльники. Тогда лет на 10 хватит, а такой метод года на 2-3 максимум!
На порошковую опасно отдавать, могут пропесочить внутреннюю часть, под поршень, тогда суппорта - в мусор.
@@AutotuningChannel Обрезаешь поршень на нужную длину, ставишь обратно с кольцом и все будет норм 🤷♂️
@@remontmercedes не совсем понимаю, как можно затрагивать длину поршня?
@@AutotuningChannel Обрезать старый поршень чтобы отпесочить только нужные части суппорта, а рабочую поверхность защитить. Потом естественно ставить новые поршни. Благо на митсу все не так уж и дорого)
@@remontmercedes Так да, возможно, но еще вопрос с канавой под пыльник, при пескоструе будет увеличен размер канавки, пыльник не будет плотно прилегать и защищать поршень от влаги. Через время- заклинит.
Дак это задний. А передний?
Это передний, у заднего один тормозной поршень.
Музыку в следующий раз делай погромче , а то вас совсем не слышно
Старое видео, сейчас вообще без музыки
@@AutotuningChannel 👍
молодцы с музычкой, все как положено.
да, с музыкальным сопровождением повеселее ...
Редко кто таким сексом занимается. Обычно говорят супорт под замену. И все.
Валерий Домашний есть уникумы, которые еще таким занимаются. У некоторых нет денег на новый суппорт.
там реально легко, я на 3 пыже делал на коленке, кольца геморой но дешевле, правда я поршни менял тож
Смазку какую закладывали под пыльник ?
Смазка оригинальная, с оригинального рем. комплекта суппортов