Ich habe Model 3 Highland und bin gestern im Dunkel auf der Landstraße gefahren. Ich sehe das normale Ablendautomatik (das dürftig funktioniert), aber sonst nichts. Es ist defenetiv nichts mit dem Kurvenlicht oder ähnliches dabei. Ich habe auch die letzten Updates. Wenn ich überhaupt etwas noch von meinem alten BMW vermisse sind es die adaptive Kurvenlichter, da hat Tesla noch einiges nachzuholen. ABER es lässt sich von dieser einzelne Quelle sehr vermuten, dass es hier um False Alarm handelt, ich sage nicht Fake News, weil es wahrscheinlich nicht um ein Absicht handelt, aber es war nur ein Post auf TFF Forum (mittlerweile gelöscht - meine ich) und sonst sind da keine dutzende begeisterungsbefüllte Beiträge zu sehen. Also vorsicht und bisschen runter vom Gas.
Kann Tesla dann die Scheinwerfer Einstellung, nur noch für Servicefirmen zur verfügung stellen. Viele Tesla haben ein sehr blendendes Abblendlicht und somit sollte das Matrixlicht nur freigegeben werden, wenn eine Werkstatt das Licht eingestellt hat.
Tolle Sache, wenn das Matrix LED Licht jetzt funktioniert. Das war einer der Gründe warum wir uns gegen M3 entschieden haben und lieber den Corsa Facelift gekauft haben. An die Blinker kann man sich wohl irgendwie gewöhnen. Das Fernlicht in Ortschaften auszuschalten wird ja wohl noch machbar sein. Vielleicht wird unser Yeti ja gegen ein MY Juniper getauscht, wenn das Ding noch USS oder einer Stoßstangenkamera bekommt. PDC vorne will ich auch unbedingt.
Matrix bedeutet, dass einzelne Elemente des Scheinwerfers separat angesteuert werden können. So werden Teile des Scheinwerfers bei Fernlicht ausgeschaltet, sodass entgegenkommender Verkehr ausgeblendet wird und das Fernlicht trotzdem an bleiben kann. Adaptive Scheinwerfer sind soweit ich weiß nicht speziell definiert. Kann auch automatische Leuchtweitenregelung oder Kurvenlicht sein. Mein 1er BMW aus 2015 hatte auch „nur“ Kurvenlicht und einen einfachen Fernlichtassistenten (an/aus) und das Ganze nannte sich „BMW Adaptive LED“.
@@dominik2755 adaptive bedeutet die Funktion dass das Licht sich anpassen kann, Objekte aussparen kann oder seinen Leuchtkegel verändert usw. Matrix ist eigentlich lediglich die Technik die dafür genutzt wird. Gibt ja auch adaptive Scheinwerfer die Schieber und Walzen dafür haben oder die digital Matrix LED von Audi, die haben keine LED Matrix mehr sondern eine aus Spiegel und kommen so auf ca. 1.3 Mio Pixel pro Scheinwerfer.
Könnte auch sein, dass Boring einen Zuschuss von Bundesbehörden bekommt, um einen Flughafen in der Region zu haben, bei dem besonders wichtige Personen direkt über den Tunnel ein- oder ausgeschleust werden können. Dies natürlich neben Tesla-eigener Nutzung.
04:40 Ich habe mich mal mit einem Italiener unterhalten, der aus der "Scheinwerfer?"Branche kommt. Er sagte zu mir auch bereits vor 1,5 Jahren, dass er davon ausgeht, dass Tesla eben keine Erlaubnis für das aktivieren der Matrix LED hat. Deswegen hoffe ich sehr, dass die alten Modelle auch ein Update bekommen weil es einfach so praktisch ist und die Hardware ja da ist aber ich gehe nicht davon aus :(
Zuerst hiess es ja dass das M3 Highland keine Matrix verbaut hat, dabei war mir schon klar das die M3 Highland mit hochauflösendem Matrix LED von Samsung ausgestattet sind. Die alten Scheinwerfer sind von Hela und nur mit grober Matrix Einteilung.
Naja dafür haben die Scheinwerfer von Hella eine deutlich bessere Streuung. So wie man das sieht hat diese das M3 Highland nicht sondern liefert nur nach vorn eine gute Beleuchtung ab. Sofern die Scheinwerfer also nicht die Möglichkeit haben in Kurven mitzugehen sind diese insgesamt als schlechter zu bewerten als die Vorgängermodelle die hoffentlich auch noch das LED Matrix Licht nachgeliefert bekommen.
Die alten hatten 100 Lichtpunkte und die neuen eigentlich ebenso nur halt kleinere Scheinwerfer. Beim vorfacelift müsste es sich um den Hella SSL 100 handeln und jetzt um die Samsung PixCell die vermutlich auch von Hella gebaut werden.
Danke für die Klarstellung. Ich finde es schade das man hier Design over Function stellt. Ich bin auf jeden Fall gespannt was sich da noch tut wenn das via Softwareupdate freigeschaltet wird und ob man hier noch bzgl. breitere Streuung des Lichts und dementsprechend bessere Übersicht was machen kann.
@@adlerjohn5317 fürs Fernlicht können je nachdem wie Tesla den Scheinwerfer benutzt maximal 22-28 LED Segmente genutzt werden. Also ähnlich wie VW Golf usw. also so hochauflösend ist das leider auch nicht.
Funktionierender Automatik Modus für die Scheibenwischer wäre vielleicht die höhere Priorität gewesen! Katastrophe die Assistenzsysteme von dem Karren, das konnte VW vor 10 Jahren besser!
Gemäß des mobilen Service Mitarbeiters meines Vertrauens vor ca. einem halben Jahr liegt es an folgendem, dass Tesla bislang Matrix LED Scheinwerfer in anderen KFZ ihrer Flotte noch nicht aktiviert hat: Ausnahmsweise ist die USA nicht auf dem Stand der Ding - bedeutet - die bislang verbauten Scheinwerfer haben keine Zulassung in den USA, weshalb für Tesla es auch unnötiges Ressourcen binden gewesen wäre, Matrix Scheinwerfer zu programmieren und der Fokus selbst auch eher bei Autopilot und FSD Beta liegt. Fun fact: Das Model X hat erst seit letztem Jahr Q2 Matrix-LED verbaut, davor wie im M3 von vor 2021. Es kommt also Bewegung in die Sache und Tesla typisch: verspätet aber kostenlos 🤝
Der Boring-Tunnel: Laut Joe Tegtmeier soll dieser nur die Autobahn unterqueren, die die beiden Teile der Gigafactory durchschneidet. Ich schaue mir die Videos schon länger genau an, und kann auch nichts anderes entdecken, als nur die Vorbereitung dieser Unterquerung. Kann natürlich trotzdem geplant sein, das dann später zu verlängern.
@@teslawelt eventuell ist das auch nicht nur 1 Tunnel, bzw. der Tunnel verbindet beide Werke und den Flughafen, oder noch etwas anders. Ich würde auch davon ausgehen, dass die 2 Meilen bauen, wenn sie 2 Meilen beantragt haben.
Wo der Tunnel hin geht oder wo er Endet ( ob gleich hinter der Autobahn oder in der neuen Erweiterung der Firma ist ) weiß keiner hier. Selbst Joe weiß es nicht. Es sind alles nur Mutmaßungen.
Warum kommt Tesla damit durch, dass das automatische Fernlicht auch innerhalb geschlossener Ortschaften angeht auch wenn das nicht erlaubt ist laut Stvo?
Ich fahre oft innerhalb von Ortschaften mit Fernlicht, weil ich einfach sehen will, was da ist. Meistens fahre ich in fremden Gegenden und wenn da keiner ist, ist doch logisch. Dann mache ich mein Flutlicht Fernlicht an.
@@Munich81245 Das ist ja schön - und manuell werden das andere auch mal tun. Aber wenn es nicht erlaubt ist, sollte mein Auto das nicht automatisch tun.
Die Funktion der Matrixscheinwerfer kann erst freigegeben werden, wenn die Betriebserlaubnis, bzw. die EU Papiere für das jeweilige Model geändert wurden. Beim Highland war das wohl gleich in der Zulassung enthalten. Die anderen Modelle dürfen das erst benutzen, wenn es genehmigt wurde.
Was heißt denn genau Matrix LED Scheinwerfer, dies sollte mal definieren, heiß es Kurvenlicht, Gegenverkehr Ausblenden oder Schrift an die Wand werfen? Selbst mein 3er BMW mit Xenon! konnte den Gegenverkehr ausblenden (mehr schlecht als recht). Daher sollte man nicht immer Matrix LED sagen, ohne die eigentliche Funktion zu nennen.
Du meinst dein Xenon konnte automatisch abblenden bei Gegenverkehr sprich Fernlicht Assistent. Xenon kann kein Gegenverkehr ausblenden und weiterhin mit Fernlicht fahren. Sowas gibts bei leider Xenon nicht.
@@vandit6521 nein, xenon kann über andere Technik ebenfalls Gegenverkehr ausblenden. Das ging schon „damals“ mit rollen und walzen oder so. Fernlicht Automatik gab es zusätzlich (also Fernlicht komplett an oder aus)
@@Arctic-Circl3 Hätt ich nicht gedacht das es sowas gab. Hat aber wohl nicht so gut funktioniert. ☺ Daher mussten sich die Ingenieure wohl was neues einfallen lassen und haben es mit LED´s versucht 😁
Finde ich nicht, denn Tesla hat beim Verkauf der Fahrzeuge nie damit Werbung gemacht oder sich sonst irgendwie verpflichtet die notwendige Software für dieses Feature zu entwickeln.
es fällt (mir) auf, das die Plätze 1 und 2 so gar nicht vergleichbar sind. 1 - ein absolutes top-KFZ, supersicher, günstig (TCO), hohe performance (Beschleunigung, top-speed, Reichweite, Ladegeschwindigkeit etc.) und 2 - das „billige“ (preiswerte?) Gegenteil … direkt dahinter.
Ich meine mich erinnern mal gelesen zu haben, dass dieser Tesla Schriftzug der da an eine Wand projeziert werden kann, durch ein extra Scheinwerferlicht ermöglicht wird. Heißt also das hier keine Pixel ein und ausgeschaltet werden, sondern dass das ein extra Scheinwerferlicht ist und die M3 Highland das NICHT an eine Wand projezieren können auch nach dem 2024.02 Update.
Kann mich erinnern, dass jemand mal den Scheinwerfer von einem vorherigen Modell zerlegt hatte. Es war da definitiv ein Matrixlicht mit relativ hoher Auflösung. Die Quelle weiß ich leider nicht mehr. Edit:ua-cam.com/video/D72vEu4UvPU/v-deo.htmlsi=Q7P7PD0NFJuuMwPo Müsste ein Hella SSL100 Modul sein.
Nein das stimmt nicht mein Model 3 Standart Range plus Mic gen1 LFP 55, erster Schwung aus China hat Matrix Led denn ich hab ja Tesla bei der Lichtshow an einer Wand stehen. Also nicht erst nach dem ersten Facelift
Es wäre schön, wenn das Matrix Licht Weltweit verboten werden würden. So oft wie ich und auch andere LKW Fahrer auf der Autobahn unsere Fernlichtscheinwerfer auf dem Dach anmachen müssen, das das Matrix mal reagiert, ist nicht mehr schön. Alleine am Donnerstag musste ich 5 oder 6 mal die Lichthupe betätigen. Und das alleine nur auf dem Weg von Hamburg nach Hannover. das ist gerade mal ne fahrt von knapp 2 Stunden. Besonders Schlimm ist es, wenn die Mittelleitplanke aus Beton ist.
@@bremerjung6876Ich bin diverse so genannte Matrix LED Fahrzeuge gefahren, war alles Müll bis auf ein BMW vor vielen Jahren. Da ich im Ruhrgebiet wohne und zu 95% fahre habe ich die Funktion jeweils einmal aus Spaß getestet und dann wieder deaktiviert. Hier ist es nachts heller auf den Straßen als im Schwarzwald tagsüber
Tesla und gut? Das wird wieder irgend so eine halbgare "Lösung" sein, die sich die Teslaranten schön reden werden. Sicher keine "Matrixfunktionalität", die man gewohnt ist, meine Vermutung zumindest!? Da Tesla alles unnötiger Weise neu erfinden muss, wird es wieder halbgar sein. Bin ich mir sicher, LEIDER.
Ja Alles schön und gut aber die Infrastruktur ist auch wichtig , die Lademöglichkeiten u.s.w. Das Auto alleine hätte nach meinen 40 jährigen Erfahrungen den Platz 1 nicht verdient . Schönes Wochenende gewünscht
lol aktives Matrix in der Stadt lol ! Naja also wenn man die Welt sich sehr klein malt also ohne Indien, Russland, alle Südamerikanischen Länder dann könnte es stimmen. 😁
Tesla bringt Sachen, wo andere schon 10 Jahre und mehr haben, was kommt als Nächstes 360 Gradsicht mit Texturen? Funktionierender Regensensoren? p.s. Bei meinem Model Y sind Matrix LEDs drin, aber die sind grob und die schlechtesten auf den Markt.
Es wäre schön, wenn auch andere Fahrzeuge das Matrix Licht bekommen, und nicht nur das Highland 😅😎
Das fände ich auch gut
@@teslawelt warten wir's ab.... vielleicht kommt ja noch was 🥳😅👍
Schöne Folge übrigens David, wie immer 🥰😎👍
Vielen Dank
Aus Marketinggründen sehe ich Matrix LED erst viele Monate später für das 2021er M3
@@ReinnerJutjupda bin ich absolut deiner Meinung und zu 💯 sicher, das es so sein wird!
Kommt das auch für die Model 3 aus dem Jahr 2019?
Kommt das Matrix LED Update auch für die "alten" Modelle? Mein Model Y hat Matrix LED Scheinwerfer, nur leider keine Freischaltung
Das ist leider noch unklar
Das wäre schon cool wen die alten das auch bekommen würden.
Ich habe Model 3 Highland und bin gestern im Dunkel auf der Landstraße gefahren. Ich sehe das normale Ablendautomatik (das dürftig funktioniert), aber sonst nichts. Es ist defenetiv nichts mit dem Kurvenlicht oder ähnliches dabei. Ich habe auch die letzten Updates. Wenn ich überhaupt etwas noch von meinem alten BMW vermisse sind es die adaptive Kurvenlichter, da hat Tesla noch einiges nachzuholen.
ABER es lässt sich von dieser einzelne Quelle sehr vermuten, dass es hier um False Alarm handelt, ich sage nicht Fake News, weil es wahrscheinlich nicht um ein Absicht handelt, aber es war nur ein Post auf TFF Forum (mittlerweile gelöscht - meine ich) und sonst sind da keine dutzende begeisterungsbefüllte Beiträge zu sehen. Also vorsicht und bisschen runter vom Gas.
Danke für die interessanten Informationen 👍😁
Sehr gerne 😁
Kann Tesla dann die Scheinwerfer Einstellung, nur noch für Servicefirmen zur verfügung stellen. Viele Tesla haben ein sehr blendendes Abblendlicht und somit sollte das Matrixlicht nur freigegeben werden, wenn eine Werkstatt das Licht eingestellt hat.
Tolle Sache, wenn das Matrix LED Licht jetzt funktioniert. Das war einer der Gründe warum wir uns gegen M3 entschieden haben und lieber den Corsa Facelift gekauft haben. An die Blinker kann man sich wohl irgendwie gewöhnen. Das Fernlicht in Ortschaften auszuschalten wird ja wohl noch machbar sein.
Vielleicht wird unser Yeti ja gegen ein MY Juniper getauscht, wenn das Ding noch USS oder einer Stoßstangenkamera bekommt. PDC vorne will ich auch unbedingt.
Gibt es einen Unterschied zwischen Matrix und Adaptives Licht? Oder ist letzteres nur eine Beschreibung von Matrix?
Matrix bedeutet, dass einzelne Elemente des Scheinwerfers separat angesteuert werden können. So werden Teile des Scheinwerfers bei Fernlicht ausgeschaltet, sodass entgegenkommender Verkehr ausgeblendet wird und das Fernlicht trotzdem an bleiben kann.
Adaptive Scheinwerfer sind soweit ich weiß nicht speziell definiert. Kann auch automatische Leuchtweitenregelung oder Kurvenlicht sein.
Mein 1er BMW aus 2015 hatte auch „nur“ Kurvenlicht und einen einfachen Fernlichtassistenten (an/aus) und das Ganze nannte sich „BMW Adaptive LED“.
@@dominik2755 adaptive bedeutet die Funktion dass das Licht sich anpassen kann, Objekte aussparen kann oder seinen Leuchtkegel verändert usw. Matrix ist eigentlich lediglich die Technik die dafür genutzt wird. Gibt ja auch adaptive Scheinwerfer die Schieber und Walzen dafür haben oder die digital Matrix LED von Audi, die haben keine LED Matrix mehr sondern eine aus Spiegel und kommen so auf ca. 1.3 Mio Pixel pro Scheinwerfer.
Ich frage mich nach dem Mehrwert, den ein Tunnel zum Flughafen bringen würde und ob dieser im Verhältnis zum Aufwand stehen würde.
Vielleicht Geschwindigkeit, vielleicht aber auch Sicherheit und Diskretion bei Elon Besuchen
Könnte auch sein, dass Boring einen Zuschuss von Bundesbehörden bekommt, um einen Flughafen in der Region zu haben, bei dem besonders wichtige Personen direkt über den Tunnel ein- oder ausgeschleust werden können. Dies natürlich neben Tesla-eigener Nutzung.
04:40 Ich habe mich mal mit einem Italiener unterhalten, der aus der "Scheinwerfer?"Branche kommt. Er sagte zu mir auch bereits vor 1,5 Jahren, dass er davon ausgeht, dass Tesla eben keine Erlaubnis für das aktivieren der Matrix LED hat. Deswegen hoffe ich sehr, dass die alten Modelle auch ein Update bekommen weil es einfach so praktisch ist und die Hardware ja da ist aber ich gehe nicht davon aus :(
Tunnel läuft unter der Autobahn ?!
Zuerst hiess es ja dass das M3 Highland keine Matrix verbaut hat, dabei war mir schon klar das die M3 Highland mit hochauflösendem Matrix LED von Samsung ausgestattet sind. Die alten Scheinwerfer sind von Hela und nur mit grober Matrix Einteilung.
Naja dafür haben die Scheinwerfer von Hella eine deutlich bessere Streuung. So wie man das sieht hat diese das M3 Highland nicht sondern liefert nur nach vorn eine gute Beleuchtung ab. Sofern die Scheinwerfer also nicht die Möglichkeit haben in Kurven mitzugehen sind diese insgesamt als schlechter zu bewerten als die Vorgängermodelle die hoffentlich auch noch das LED Matrix Licht nachgeliefert bekommen.
Die alten hatten 100 Lichtpunkte und die neuen eigentlich ebenso nur halt kleinere Scheinwerfer. Beim vorfacelift müsste es sich um den Hella SSL 100 handeln und jetzt um die Samsung PixCell die vermutlich auch von Hella gebaut werden.
Danke für die Klarstellung. Ich finde es schade das man hier Design over Function stellt. Ich bin auf jeden Fall gespannt was sich da noch tut wenn das via Softwareupdate freigeschaltet wird und ob man hier noch bzgl. breitere Streuung des Lichts und dementsprechend bessere Übersicht was machen kann.
@@adlerjohn5317 fürs Fernlicht können je nachdem wie Tesla den Scheinwerfer benutzt maximal 22-28 LED Segmente genutzt werden. Also ähnlich wie VW Golf usw. also so hochauflösend ist das leider auch nicht.
Funktionierender Automatik Modus für die Scheibenwischer wäre vielleicht die höhere Priorität gewesen! Katastrophe die Assistenzsysteme von dem Karren, das konnte VW vor 10 Jahren besser!
Gemäß des mobilen Service Mitarbeiters meines Vertrauens vor ca. einem halben Jahr liegt es an folgendem, dass Tesla bislang Matrix LED Scheinwerfer in anderen KFZ ihrer Flotte noch nicht aktiviert hat:
Ausnahmsweise ist die USA nicht auf dem Stand der Ding - bedeutet - die bislang verbauten Scheinwerfer haben keine Zulassung in den USA, weshalb für Tesla es auch unnötiges Ressourcen binden gewesen wäre, Matrix Scheinwerfer zu programmieren und der Fokus selbst auch eher bei Autopilot und FSD Beta liegt.
Fun fact: Das Model X hat erst seit letztem Jahr Q2 Matrix-LED verbaut, davor wie im M3 von vor 2021. Es kommt also Bewegung in die Sache und Tesla typisch: verspätet aber kostenlos
🤝
👍
Der Boring-Tunnel: Laut Joe Tegtmeier soll dieser nur die Autobahn unterqueren, die die beiden Teile der Gigafactory durchschneidet.
Ich schaue mir die Videos schon länger genau an, und kann auch nichts anderes entdecken, als nur die Vorbereitung dieser Unterquerung.
Kann natürlich trotzdem geplant sein, das dann später zu verlängern.
Mein Anlass zur Spekulation waren die 2 Meilen Länge. Aber ich kann mich selbstverständlich täuschen
@@teslawelt eventuell ist das auch nicht nur 1 Tunnel, bzw. der Tunnel verbindet beide Werke und den Flughafen, oder noch etwas anders.
Ich würde auch davon ausgehen, dass die 2 Meilen bauen, wenn sie 2 Meilen beantragt haben.
Wo der Tunnel hin geht oder wo er Endet ( ob gleich hinter der Autobahn oder in der neuen Erweiterung der Firma ist ) weiß keiner hier. Selbst Joe weiß es nicht. Es sind alles nur Mutmaßungen.
Warum kommt Tesla damit durch, dass das automatische Fernlicht auch innerhalb geschlossener Ortschaften angeht auch wenn das nicht erlaubt ist laut Stvo?
In der Tat eine gute Frage warum das nicht einfach deaktiviert ist.
Bei meinem Ford eTransit geht das automatische Fernlicht dann auch an (wenn auch viel seltener als außerorts). Ist das wirklich nicht erlaubt?
Natürlich darf man auch Innerorts mit Fernlicht fahren 🤔
Ich fahre oft innerhalb von Ortschaften mit Fernlicht, weil ich einfach sehen will, was da ist. Meistens fahre ich in fremden Gegenden und wenn da keiner ist, ist doch logisch. Dann mache ich mein Flutlicht Fernlicht an.
@@Munich81245 Das ist ja schön - und manuell werden das andere auch mal tun. Aber wenn es nicht erlaubt ist, sollte mein Auto das nicht automatisch tun.
Wird Tesla Aktie wieder steigen oder nicht?
Was ist dein Investment Horizont? 😉
Die Funktion der Matrixscheinwerfer kann erst freigegeben werden, wenn die Betriebserlaubnis, bzw. die EU Papiere für das jeweilige Model geändert wurden.
Beim Highland war das wohl gleich in der Zulassung enthalten.
Die anderen Modelle dürfen das erst benutzen, wenn es genehmigt wurde.
Lässt sich das irgendwie öffentlich einsehen?
Was heißt denn genau Matrix LED Scheinwerfer, dies sollte mal definieren, heiß es Kurvenlicht, Gegenverkehr Ausblenden oder Schrift an die Wand werfen? Selbst mein 3er BMW mit Xenon! konnte den Gegenverkehr ausblenden (mehr schlecht als recht). Daher sollte man nicht immer Matrix LED sagen, ohne die eigentliche Funktion zu nennen.
Du meinst dein Xenon konnte automatisch abblenden bei Gegenverkehr sprich Fernlicht Assistent. Xenon kann kein Gegenverkehr ausblenden und weiterhin mit Fernlicht fahren. Sowas gibts bei leider Xenon nicht.
@@vandit6521 nein, xenon kann über andere Technik ebenfalls Gegenverkehr ausblenden. Das ging schon „damals“ mit rollen und walzen oder so. Fernlicht Automatik gab es zusätzlich (also Fernlicht komplett an oder aus)
@@Arctic-Circl3 Hätt ich nicht gedacht das es sowas gab. Hat aber wohl nicht so gut funktioniert. ☺ Daher mussten sich die Ingenieure wohl was neues einfallen lassen und haben es mit LED´s versucht 😁
Juhuiiii Mein MY bekommen Sept. 2023 kann bei der Lichtshow TESLA schreiben😊👍️
👍
Das ist schön, dass (wenigstens) Dein TESLA schreiben kann!
Gestern Abend hatte ich erstmal das Update 2023.44.30.9 bekommen für mein Model 3 Highlang LR
habe dasselbe für Modell Y 2022 bekommen 😮
@@midihoucham454 Ok. Ist Dir eine Veränderung aufgefallen?? Mir nicht.
super: T liefert! schon wieder 😂😂
👍
Kostenlos ist übrigens positiv eingefärbt. Die Scheinwerfer sind ja schon bezahlt.
Finde ich nicht, denn Tesla hat beim Verkauf der Fahrzeuge nie damit Werbung gemacht oder sich sonst irgendwie verpflichtet die notwendige Software für dieses Feature zu entwickeln.
@@teslawelt aber die Hardware war im Preis schon inbegriffen. Im Sinne von hat der Kunde bezahlt. Ein guter Preis zugegeben.
@@PQZTR die Hardware ist schon lange alleine nicht mehr alles. Es steht auch nirgendswo in der Ausstattungsliste, somit ist es geschenkt
es fällt (mir) auf,
das die Plätze 1 und 2 so gar nicht vergleichbar sind.
1 - ein absolutes top-KFZ, supersicher, günstig (TCO), hohe performance (Beschleunigung, top-speed, Reichweite, Ladegeschwindigkeit etc.) und
2 - das „billige“ (preiswerte?) Gegenteil …
direkt dahinter.
Es geht hier nur um Stückzahlen.
@@teslawelt ja genau.
Ich meine mich erinnern mal gelesen zu haben, dass dieser Tesla Schriftzug der da an eine Wand projeziert werden kann, durch ein extra Scheinwerferlicht ermöglicht wird. Heißt also das hier keine Pixel ein und ausgeschaltet werden, sondern dass das ein extra Scheinwerferlicht ist und die M3 Highland das NICHT an eine Wand projezieren können auch nach dem 2024.02 Update.
Schick mir gerne die Quelle
Kann mich erinnern, dass jemand mal den Scheinwerfer von einem vorherigen Modell zerlegt hatte. Es war da definitiv ein Matrixlicht mit relativ hoher Auflösung. Die Quelle weiß ich leider nicht mehr.
Edit:ua-cam.com/video/D72vEu4UvPU/v-deo.htmlsi=Q7P7PD0NFJuuMwPo
Müsste ein Hella SSL100 Modul sein.
Es heißt PROJIZIEREN
Nein das stimmt nicht mein Model 3 Standart Range plus Mic gen1 LFP 55, erster Schwung aus China hat Matrix Led denn ich hab ja Tesla bei der Lichtshow an einer Wand stehen. Also nicht erst nach dem ersten Facelift
OK. Vielen Dank für die Info.
@@teslawelt wird eher Zeit das man das Homelicht einstellen kann wie beim China GTR was der malmadin gerade vorgestellt hat
🫶🙏😎Sehr gut
Yes!
Es wäre schön, wenn das Matrix Licht Weltweit verboten werden würden. So oft wie ich und auch andere LKW Fahrer auf der Autobahn unsere Fernlichtscheinwerfer auf dem Dach anmachen müssen, das das Matrix mal reagiert, ist nicht mehr schön. Alleine am Donnerstag musste ich 5 oder 6 mal die Lichthupe betätigen. Und das alleine nur auf dem Weg von Hamburg nach Hannover. das ist gerade mal ne fahrt von knapp 2 Stunden. Besonders Schlimm ist es, wenn die Mittelleitplanke aus Beton ist.
Tässla 😎
🎉
Wenn das so gut funktioniert wie Regensensor und Einparkhilfe können die anderen Verkehrsteilnehmer schon mal Sonnenbrillen bereit legen.
😎
🤣🤣🤣 so schlimm empfinde ich das alles nicht! Ich empfehle dir mal ein Elektro aus den VAG Konzern, dann weißt du dein Tesla zu schätzen.
@@bremerjung6876Ich bin diverse so genannte Matrix LED Fahrzeuge gefahren, war alles Müll bis auf ein BMW vor vielen Jahren.
Da ich im Ruhrgebiet wohne und zu 95% fahre habe ich die Funktion jeweils einmal aus Spaß getestet und dann wieder deaktiviert. Hier ist es nachts heller auf den Straßen als im Schwarzwald tagsüber
Vielleicht wird der Tunnel ein Weg für Beschleunigungstests…
🤔
wird sicher so gut funktionieren wie Regensenor, Schilderkkenung usw. usw. in zwei Tesla Wochen dann
Kostenfrei 😂😂😂… bist noch in Behandlung?
Ich hoffe das Matrix ist gut nicht das jeder 2 er Tesla jetzt blendet 🫣
Tesla und gut? Das wird wieder irgend so eine halbgare "Lösung" sein, die sich die Teslaranten schön reden werden. Sicher keine "Matrixfunktionalität", die man gewohnt ist, meine Vermutung zumindest!? Da Tesla alles unnötiger Weise neu erfinden muss, wird es wieder halbgar sein. Bin ich mir sicher, LEIDER.
Ich denke der Punkt ist, dass es weniger blendet, so wie im Forum beschrieben
Erster 👍. Gruß, Carsten Villa Petersberg
Grüße zurück
Ja Alles schön und gut aber die Infrastruktur ist auch wichtig , die Lademöglichkeiten u.s.w. Das Auto alleine hätte nach meinen 40 jährigen Erfahrungen den Platz 1 nicht verdient . Schönes Wochenende gewünscht
Die hervorragende Lade Infrastruktur und Integration bei Tesla, hilft sicher. Dennoch können inzwischen ja auch alle anderen bei Tesla Laden.
ob es den Platz 1 verdient hat oder nicht wird ausschliesslich durch die Verkaufszahlen festgelegt. Platz 1.
@@airestocky Aber nicht bei mir und ich fahre den Performance 😉
lol aktives Matrix in der Stadt lol ! Naja also wenn man die Welt sich sehr klein malt also ohne Indien, Russland, alle Südamerikanischen Länder dann könnte es stimmen. 😁
Lol lol lol !
Bitte noch Komma setzen lernen.
Lol lol lol 🙈
Ich habe gelesen das das Model Y das meist verkaufte Auto der Welt ist.
Yes
Tesla bringt Sachen, wo andere schon 10 Jahre und mehr haben, was kommt als Nächstes 360 Gradsicht mit Texturen? Funktionierender Regensensoren? p.s. Bei meinem Model Y sind Matrix LEDs drin, aber die sind grob und die schlechtesten auf den Markt.
Oder vielleicht ein hilfreicher Kommentar
@@dominolehmann8227 hilfreich sind die wenigsten Kommentar