Die Zusatzwasserpumpe ist, nach dem AGR Ventil eine der unnützesten Erfindenungen und überflüssig sowie nutzlos. Fürs gute Gewissen, damit mein Fehlerspeicher leer bleibt, hab ich sie auch gewechselt. Die genau "Daseinsberechtigung" von dem Teil weiß glaub ich nichtmal der Entwickler. Danke fürs Video mein Freund.
Mein standheizung funktioniert nicht und beim Fehlerspeicher zeigt zusatzwasserpumpe. Kann das sein das beim austauschen standheizung wieder funktioniert
Ja das kann sein. Die Zusatzkuhimittelpumpe dient dazu, bei niedrigen Motordrehzahlen den notigen Kühlmitteldurchfluss im Heizkreislauf sicherzustellen, Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor und verbauter Standheizung (SA 536) entfällt die Zusatzkuhlmittelpumpe im Motorraum . Ihre Aufgabe wird von der Zusatzkuhlmittelpumpe der Standheizung übernommen und vom Steuergerät der Standheizung angesteuert.
Mein allgemeiner Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,3L gesehen auf die letzten 100.000 km ungefähr. Ich kann dass so genau sagen, weil ich ein digitales Tankbuch führe. Der letzte verbrauch lag bei 5,89L. War ne chillige Autobahn- und Überland- und einwenig Stadtfahrt. Mit einer tankFüllung komm ich ca 1100-1200 km weit.
Naja ich fahre sehr sehr vorausschauend (bin Fahrlehrer, kenne da ein paar Möglichkeiten die Physik und nicht die Chemie arbeiten zu lassen). Hinzu kommt noch, dass ich mich hier im Flachland befinde. Und mein Wagen ist technisch gesehen einwandfrei.
@@kivrot7074 Ich kann deine Verbräuche weder glauben noch bestätigen. Wir haben einen e87 N47, der kommt tatsächlich unter 6, mit viel Gefühl, Rückenwind und guter Laune. Unser e91 330d Hecktriebler, Automatik (245 PS Variante) schafft diese Werte nicht im Traum. Fahrzeug wird top gewartet und im Drittelmix bewegt. 5,89 Liter mit einem 530d, da könnte ich ja gleich sagen, dass ich der erste Mann auf dem Mond war. 🤝🙆♂ P.S. Den Verbrauch schaffst du mit 90 hinter einem Lkw, anders nicht.
Ich habe es neu getauscht zwei mal hat normal funktioniert und jetzt wieder nicht mehr und Lüfter ganz schwach soll man irgendwie codieren oder so? E60 525i m54 Motor.
Danke dir für die interessanten Videos, ich hab ein 530d 231PS Bj.2006 mein Motorleuchte leuchtet und die Info ist Emmisionswerte zu hoch BMW Werkstatt auf suchen. Meine Frage was kann das sein? Jeder erzählt mir etwas anderes bin echt verzweifelt 😥. Gruß
Naja das ist nicht so einfach mal eben hier und jetzt eine Diagnose aus blauem Dunst zu ziehen. Vermute mal das es was mit dem agr zutun hat. Wo kommst du her aus Deutschland? Leichter ist es, wenn man das Auto da hat.
@@kivrot7074 Danke für die schnelle Antwort, ich komme aus Frankfurt am Main und wo her kommst du ? Wenn es hier paar km ist könnte ich mal bei dir vorbei schauen wäre kein Problem 😀
@@kivrot7074 🤔 Hmmm da hast du wohl Recht, könntest du mir vielleicht Mail schreiben in welche Reihenfolge ich den Fehler suchen sollte oder mal ein Video machen könntest für die Leuten die die selbe Problem haben.😉👍🏻
Was genau meinst mit richtig anschließen? Die kommen von einer verteilerrampe ab und gehen dann an alle Komponenten die Unterdruck brauchen. Das ist es eigentlich auch egal, was du zuerst von der Rampe nimmst. Der Unterdruck herrscht überall gleich. Beim 535d ist ja noch der turbo mit Unterdruck versorgt bzw die Steuerung. Bei dem 530d ist das elektronische. Ansonsten hast du da noch die drallklappen dran hängen die kein Mensch braucht, dann die Motorlager, AGR, je nach Ausstattung auch die Jalousien, und auch die Steuerung für das belüften der Bremse (wie gesagt, je nach Ausstattung) und jetzt bin ich mir nicht mehr sicher aber glaube auch der bremskraftverstärker. Das der Unterdruck bekommt ist klar, Sicher bin ich mir nicht mehr, ob es von der Rampe abgeleitet wird oder ob der eine eigene extra Leitung hat. Muss ich demnächst mal schauen.
Ganz genau! Egal wo welcher Schlauch angeschlossen wird. Zu 100% Es ist nur der Verteiler. Im Netz findet man Infos die garnicht stimmen, bzw. es eine genaue Reihenfolge gibt… Unsinn.
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Danke, dank dir habe ich schon einiges an meinem BMW selbst machen können. Weiter so
Sehr interessantes Video wie immer.
Top
Bei einer halben Mille ist der M57 erst eingefahren 👍 weiterhin gute Fahrt!
Ha ha, seh ich auch so
Tolle Video, Danke.
Die Zusatzwasserpumpe ist, nach dem AGR Ventil eine der unnützesten Erfindenungen und überflüssig sowie nutzlos. Fürs gute Gewissen, damit mein Fehlerspeicher leer bleibt, hab ich sie auch gewechselt. Die genau "Daseinsberechtigung" von dem Teil weiß glaub ich nichtmal der Entwickler. Danke fürs Video mein Freund.
Naja so gaaaaaanz nutzlos finde ich sie jetzt nicht, aber zum Teil hast du schon recht, man würde auch ohne auskommen. :-)
Ist doch für Standheizung oder. Nicht ?
@@thorstenwagener2172 Nein, dient eher als Nachheizung bei ausgeschaltetem Motor
gut gemacht
Meine Heizung ist nur im Stand warm. Liegt es an der Pumpe?
Nein, ich vermute eher an defekten Thermostaten
👍👍👍
Mein standheizung funktioniert nicht und beim Fehlerspeicher zeigt zusatzwasserpumpe. Kann das sein das beim austauschen standheizung wieder funktioniert
Ja das kann sein.
Die Zusatzkuhimittelpumpe dient dazu, bei niedrigen Motordrehzahlen den notigen Kühlmitteldurchfluss im Heizkreislauf sicherzustellen, Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor und verbauter Standheizung (SA 536) entfällt die Zusatzkuhlmittelpumpe im Motorraum . Ihre Aufgabe wird von der Zusatzkuhlmittelpumpe der Standheizung übernommen und vom Steuergerät der Standheizung angesteuert.
@@kivrot7074 aber steht nicht auf stelle wo bei dir sitzt ist Irgendwie versteckt.
@@zdravkovrdoljak511 ja ist bei dir unter dem Kotflügel vorne auf der Fahrerseite, glaub ich. Weil du die Standheizung hast
Frage: was für ein Verbrauch hat das Auto wenn er mit einem 3/4 tank über 800 km Schaft. Das macht meiner gerade mit einem vollen Tank?
Mein allgemeiner Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,3L gesehen auf die letzten 100.000 km ungefähr. Ich kann dass so genau sagen, weil ich ein digitales Tankbuch führe. Der letzte verbrauch lag bei 5,89L. War ne chillige Autobahn- und Überland- und einwenig Stadtfahrt.
Mit einer tankFüllung komm ich ca 1100-1200 km weit.
Da muss ich mich fragen wo meiner den Diesel verbraucht unter 8,5 l geht da nichts.
Naja ich fahre sehr sehr vorausschauend (bin Fahrlehrer, kenne da ein paar Möglichkeiten die Physik und nicht die Chemie arbeiten zu lassen). Hinzu kommt noch, dass ich mich hier im Flachland befinde. Und mein Wagen ist technisch gesehen einwandfrei.
@@kivrot7074 Ich kann deine Verbräuche weder glauben noch bestätigen. Wir haben einen e87 N47, der kommt tatsächlich unter 6, mit viel Gefühl, Rückenwind und guter Laune. Unser e91 330d Hecktriebler, Automatik (245 PS Variante) schafft diese Werte nicht im Traum. Fahrzeug wird top gewartet und im Drittelmix bewegt. 5,89 Liter mit einem 530d, da könnte ich ja gleich sagen, dass ich der erste Mann auf dem Mond war. 🤝🙆♂ P.S. Den Verbrauch schaffst du mit 90 hinter einem Lkw, anders nicht.
@@kivrot7074 Vielen Dank für deine Antwort, und allzeit gute Fahrt. Mache weiter so interessante Videos.
Ich habe es neu getauscht zwei mal hat normal funktioniert und jetzt wieder nicht mehr und Lüfter ganz schwach soll man irgendwie codieren oder so? E60 525i m54 Motor.
Nein da wird nichts codiert. Entweder ist das eine defekte Pumpe oder sie wird ständig kaputt gemacht, weil etwas an der Verkabelung nicht okay ist.
Danke dir für die interessanten Videos, ich hab ein 530d 231PS Bj.2006 mein Motorleuchte leuchtet und die Info ist Emmisionswerte zu hoch BMW Werkstatt auf suchen.
Meine Frage was kann das sein? Jeder erzählt mir etwas anderes bin echt verzweifelt 😥. Gruß
Naja das ist nicht so einfach mal eben hier und jetzt eine Diagnose aus blauem Dunst zu ziehen. Vermute mal das es was mit dem agr zutun hat. Wo kommst du her aus Deutschland? Leichter ist es, wenn man das Auto da hat.
@@kivrot7074 Danke für die schnelle Antwort, ich komme aus Frankfurt am Main und wo her kommst du ?
Wenn es hier paar km ist könnte ich mal bei dir vorbei schauen wäre kein Problem 😀
Naja für einen Diesel sind es nur ein paar Kilometer, für dich vielleicht doch ein größeres Stückchen. Cuxhaven 🤣
@@kivrot7074 🤔 Hmmm da hast du wohl Recht, könntest du mir vielleicht Mail schreiben in welche Reihenfolge ich den Fehler suchen sollte oder mal ein Video machen könntest für die Leuten die die selbe Problem haben.😉👍🏻
Schau mal mein agr Video, da Erklär ich alles
Wie merke ich, dass die Zusatzwasserpumpe kaputt ist?
Ansonsten wie immer top Video! Weiter so!
Warmen Motor aus, Schalter "Rest" im Klimabedienteil drücken wenn die grüne LED am Schalter nicht leuchtet dann ist die Pumpe defekt.
@@a.peters517 Hallo A. Peters. Ich danke für ihre Antwort. Beim meinem 530 d Rest LED leucht aber kein warme Luft. Was kann es Fehl sein?
Ja moin, hast du irgendwie ne Anleitung wie man die Unterdruckschläuche richtig anschließen muss? M57 535d lci?
Was genau meinst mit richtig anschließen? Die kommen von einer verteilerrampe ab und gehen dann an alle Komponenten die Unterdruck brauchen. Das ist es eigentlich auch egal, was du zuerst von der Rampe nimmst. Der Unterdruck herrscht überall gleich. Beim 535d ist ja noch der turbo mit Unterdruck versorgt bzw die Steuerung. Bei dem 530d ist das elektronische. Ansonsten hast du da noch die drallklappen dran hängen die kein Mensch braucht, dann die Motorlager, AGR, je nach Ausstattung auch die Jalousien, und auch die Steuerung für das belüften der Bremse (wie gesagt, je nach Ausstattung) und jetzt bin ich mir nicht mehr sicher aber glaube auch der bremskraftverstärker. Das der Unterdruck bekommt ist klar, Sicher bin ich mir nicht mehr, ob es von der Rampe abgeleitet wird oder ob der eine eigene extra Leitung hat. Muss ich demnächst mal schauen.
Ganz genau! Egal wo welcher Schlauch angeschlossen wird. Zu 100%
Es ist nur der Verteiler.
Im Netz findet man Infos die garnicht stimmen, bzw. es eine genaue Reihenfolge gibt… Unsinn.
Habe ein Fehler wenn ich beschleunige auf der Autobahn ladedruckregelung niderdruckstufe regelabweichung hast du die Fehler schonmal gehabt?
Angaben zum Motor oder Fahrzeug wären hilfreich
@@kivrot7074 bmw 535d lci e60.
Fehler 00428B ladedruckregelung niderdruckstufe regelabweichung
Was passiert im Auto, wenn dies nicht funktioniert? Meine Heizung wird nicht heiß
Die unterstützt nur den Durchlauf des Wassers, und hält das Wasser noch im Kreislauf in Bewegung während der Motor aus ist.
Bei meinem das selbe Problem im Moment… hast du schon das Problem gefunden?
Was für ein Problem?
Muss man nach dem Wechsel den Fehlerspeicher zwingend löschen? Oder läuft das ohne zu löschen
Grüsse
Läuft ohne zu löschen