уже много видео у вас было про надув но.... может запишите видос как дуть в карбюратор? вообще инфы почти нет(или я гугложоп) хочу надуть солекс компрессором. но на повседнев чтобы нормальный расход.... и что делать с вакум коректором. какой бензонасос. много нюансов
Рома ты просто КРАСАВЧЕГ, всё чётко и в теме! Рома если бы в ВУЗе были такие преподы с такой же манерой подачи информации,то в нашей стране стало бы больше профессоров или кандидатов! Отдельное спасибо за концовку вообще круть-крутячая! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉👍
Да, хонда работает, но если поменять на более мощное зажигание, поедет лучше. У меня D16Z6 с поршнями p29 степень сжатия 12:1 - трамблеру тяжко пробивать повышенное давление в камере сгорания. Установил комплект распределенного зажигания конденсаторного с регулированием энергии разряда (остановился на 200mj) - отлично поехала!
@@alexzzd ну у меня тоже есть мысли перейти на катушки. Но цена/заморочки очень велики, а результат не сильно измениться. Так что может быть как нибудь потом.
Отличный контент! Если раньше подобную информацию приходилось искать по крупицам и в основном на англоязычных ресурсах, то тут всё в одном месте, чётко, доступно. Молодцы! 👍
Спасибо за видео. На катушках бывает вывод sense, который дает эбу определять было ли зажигание (и жива ли катушка). А также если сравнивать с трамблёрными системами зажигания в системах с прямой установкой катушки зажигания к свече уменьшается путь токов переотражающихся между свечей и катушкой
Главная проблема трамблёр это перескок искры на другой цилиндр при большом бусте. Проверенно. AEM используют провода. Нечего страшного в высоковольтных проводах нет.
@Flapping Flight я ещё раз повторяю нечто плохого в проводах нет. Они дают возможность вывести катушку в более холодное место и следовательно можно немного повысить время её зарядки, следовательно искра будет мощнее. Есть провода с 0 сопротивлением.
Вместо парной катушки можно последовательно кинуть 2катухи Рено/Дастер, при времени накопления 2.5 мсек искра на зазоре 1.0 горит на Дастере на ХХ ~ 1.8-2.2 мс, что хватит для среднего турбо с головой. Катушки эти стоят копейки!)
Как всегда очень полезно) недавно надул свой 4g63 и на настройке умерли катушки. Сейчас буду думать, как улучшить зажигание, твой ролик очень в тему, спасибо )
@@taras854 подгонишь их мне?) а то я поставил, вроде, оригу, но от атмо лансера. Номер на них тот же, но, чет мне кажется с них искру сдувает... Не так немного тачка едет
На оригинальных катушках и проводах без проблем дуется 2+ Обязательно кинуть жирный минус на гбц, поставить новые свечи, провода. И забыть о проблеме. Слишком маленькое опережение и слишком богатая смесь - тоже создат проблемы для искры.
Мне одному было не понятно, зачем говорить о той локации в конце видео?! Конечно я понисаю основную тему и эти сооружения объединяет высокое напряжение, но всеже к катушкам зажигания я считаю прямую связь не имеют в плане применения в авто. 👍Молодец, очень интересно смотреть то, что помогает в определении что и как можно применить в машине🙂
Клепачевский! Сначала лайк , потом смотрим ! инфа гипер полезная и не только начинающим) а решение по катушкам к тойоте простое) мозги тойоты в мусор как и пол машины)
Слушал концовку и вот будто про мою машину говорилось. Выброшенные деньги, пустая трата времени, ради чего?, никто изначально не считал и т.д.) С концовкой не согласен, но то такое. А так-то лайк. З.Ы. Больше котеек в ролик!)
В моем городке 1990 был построен завод радиотехники Радиан- таких было всего 2 в СССР, но в 91 году правительство решило что радиотехники никому не нужена и его рарушили👍 а про видио молодец, дерзай дальше😊 кстати где лавр и обзор на другие машинки кто то обещал)
Эмулировать диагностический сигнал катушек в стиле тоеты не сложно, параметры его простые. Если эта эмуляция нужна только для обмана мозга, чтобы он работал на чужих катушках - не проблема. Но реальный выход катушки из строя будет проигнорирован, ведь это только эмуляция... Кстати, есть способ заставить хорошо работать на штатных мозгах, с коротким временем накопления те катушки, которые требуют большего времени накопления энергии. Нужно просто повысить напряжение их питания, выше бортового, это тоже достаточно просто в наше время. Уровень повышения можно подобрать экспериментально, контролируя ток первичной цепи катушки осциллографом с помощью индуктивного датчика. Повышать до достижения насыщения (ограничения тока) катушкой при текущем времени накопления. И, поворчу по стариковски... Энергия катушек измеряется не в Мега, а в миллиджоулях. От Мега машина взорвется, это слишком много.... Мега - большая буква М. милли - маленькая буква м А с политикой завязывай. Политика - дело грязное. Не гоже на хороший технический канал тащить грязь, тем более, что в силу нежного возраста совершенно невозможно понимать в политике.
Привет. Не проверял, но по поводу подключения к FSE Плюсовая клемма катушки - на сигнале IGF, постоянный плюс. Минусовая (сигнал IGT) - на коммутатор и на выход на тахометр и на компьютер. Если комп не видит по нему отрицательных импульсов, то не включает реле бензонасоса и не открывает форсунки. И VAG Распиновку TFSI-катушки можно дополнить: 1. Питание +12 В 2. Масса питания, подключается на корпус двигателя. 3. Сигнальный провод 4. Сигнальная масса, подключается к массе от ЭБУ мотора "
Привет чувак,глянул твой ролик заказал ваговские катухи и о чудо спустя месяц ожидания они пришли(черные) с установкой все впринцепе предельно ясно,но для большего спокойстивия хотелось бы увидеть как установлены на вашем моторе(и краткой описание если не трудно)заранее благодарю,всех обнялD
@@TurbofunCrew вот аналогичный вопрос про тт мотор. Встал вопрос на что перейти на сток компе, варианты либо vag либо с nz или az мотора но там придётся гомырить крепеж т.к шахта катушки не достаточно жёсткая. Хочется ваг но паливо будет ли работать?
Приветствую. Ролик действительно познавательный, даже не для продвинутых пользователей.спасибо! Один вопрос: в ролике таблица вольтажа на катушки. Т. Е. Таким образом можно вычислить время зарядки катушек от мозга моего авто?
@@TurbofunCrew за настройку ротора вроде как шарит Семён и lucky station, также есть видео на канале haltech, но оно на английском, я там смог понять не более 50%
подскажите.. 112 мотор 3.2 бензин мерседес.. вставили место верхних кат пламягасители... при разгоне появился треск...как буд-то трещетка... как избавиться от этого?
Братишь, а что скажешь о замене катушек на атмо?У меня лично Audi 100 V6 2.8 Quattro на механике и стоит 29 летний родной модуль зажигания... Мне многие говорят, что толку особо не будет, что может ровнее будет рабоать и всё. Что ты скажешь?Я как Ваговод, уже купил разъемы на катушки)
@@TurbofunCrew Вот я тоже думаю по всей логике.Искра лучше, кпд сгорания по выше(относительно усталости),стабильность, запуск всегда стабильно легкий и яеобы у кого-то расход на пол литра падает(магия прям, а не катушки) :)
Turbofun Crew год назад я писал тебе уже под каким то видео, ты сказал мне тоже самое сделать, я посмотрел, все нормально, дальше уже не стал беспокоить
Привет Роман, пересматривал твой выпуск про впуск и ты там не затронул тему вихривых заслонок... А есть ещё и изменяемые впускные коллектора... Просто есть моторы с завода с неплохим впуском, но со всей этой лабудой... Так отключать ее или нет вот основной вопрос... Ведь все эти заслонки регулируют и наполняемость и продувку цилиндров на низких и высоких? оборотах.
Ништички 🤤🤤 то что хотел, а для трамлера есть какая то панацея или нет? Может катушка какая то есть, которую можно воткнуть и искра была сильней и мощней?
Добрый вечер. Хороший, познавательный ролик. Скажите пожалуйста на катушках Мерседеса м112 написаны разные цифры и буквы, можете дать по ним расшифровку? Спасибо!
Блин, Глеб, лучше вместо всякой ерунды в конце, про какие бочки из совка с проводами, рассказал бы про плазменные катушки bosch или ocada для тюнинга системы зажигания!
Жду ролика, что влияет на расход и на смесеобразование. Там так то целая цепочка и если хотя бы одно звено этой цепочки рвется - бензин сгорает тоннами.
@@TurbofunCrew спасибо за ответ, а по поводу минуса, не понял куда вы его вывели, просто к головке подключили и для мозга минуса от них не надо выводить ?
Если катушки это так важно, но те которые в продаже или не очень хороши, или цена. Может быть проще сделать самопал + быстрое переключение вкл/выкл на искру?
Да ты гуру уменя на пассате 1.8т пропуски в цилиндрах стоят разные катушки то есть разных фирм 2 бошевских и 2 другой фирмы как ты думаеш они не срабатывают или что сними не так подскажи пожалуйста
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
AZHaK999 pochemu bi I net?
AZHaK999 eto ne vopros,
shtobi TFC rassmatrel kak variant proverits .... interesno bilo bi
у вас лого похоже на какой то полевой транзистор
уже много видео у вас было про надув но.... может запишите видос как дуть в карбюратор? вообще инфы почти нет(или я гугложоп) хочу надуть солекс компрессором. но на повседнев чтобы нормальный расход.... и что делать с вакум коректором. какой бензонасос. много нюансов
Пожелание как от зрителя: выровнять по уровню громкости музыку во вставках и твоей речью. Приходится постоянно ставить тише/громче.
Принято)
Спасибо за экскурсию в конце!)))) Было интересно!!!
Благодарю!)
Молодец, с каждым роликов уровень подачи знаний выше и выше!
Спасибо большое!)
Все тоже самое) это ты умнее с каждым выпуском просто))
Мне понравилось! Материал и подача, как всегда на высоте
Спасибо большое!)
да это же просто спасительное видео, вставка в конце просто шикарно.
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО, ДАВАЙ ТЕПЕРЬ ПРО ТРАНСМИССИЮ ( КАК ЭФФЕКТИВНО РЕАЛИЗОВАТЬ МОЩНОСТЬ НА КОЛЕСА)
Спасибо!)
Блин, красавчик! Интересный видос! Лайк за аналитику в конце, солидарен!
Спасибо большое!)
Рома, молодец, пилишь годный и познавательный контент, так держать!) за бонус в конце отдельный лайк)
Спасибо!)
Рома ты просто КРАСАВЧЕГ, всё чётко и в теме! Рома если бы в ВУЗе были такие преподы с такой же манерой подачи информации,то в нашей стране стало бы больше профессоров или кандидатов! Отдельное спасибо за концовку вообще круть-крутячая! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉👍
Спасибо огромнейшее!)
Спасибо за такой ролик ещё и с такой концовкой, всё просто супер!
Спасибо большое!)
Огромное спасибо за твой труд, все мои стереотипы о Vag деталях развеял...
Благодарю!)
МиллиДжоули мужик) 18:32 спасибо за видос, я наконец то дождался))
Благодарю!)
Не давно подписался , и с каждым роликом офигеваю ! Респект
Спасибо огромное)
Моя хонда на B18C с рабочими оборотами 9000+ на трамблёре передаёт привет.
Да, хонда работает, но если поменять на более мощное зажигание, поедет лучше. У меня D16Z6 с поршнями p29 степень сжатия 12:1 - трамблеру тяжко пробивать повышенное давление в камере сгорания. Установил комплект распределенного зажигания конденсаторного с регулированием энергии разряда (остановился на 200mj) - отлично поехала!
@@alexzzd ну у меня тоже есть мысли перейти на катушки. Но цена/заморочки очень велики, а результат не сильно измениться. Так что может быть как нибудь потом.
@@makskorchuganov656 на стоковом моторе при исправных компонентах всё и так работает хорошо, это да
Каждый раз узнаю что-то новое, спасибо 👍
Благодарю!)
Спасибо. Доходчиво. Понятно.
Приятно смотреть.
Очень нравится стиль подачи.
Вроде не для профи и не для чайников. А смотреть и понимать проще. ))
12:34
-Испугались?
- Обосрался!
Салатом подавился... И соседний разбудил по ходу😄
Я дождался!!!!да детка!это топчик!
Спасибо большое!)
Спасибо за видео. Концовка душевная -)
Благодарю!)
Дааааа. Наконец-то так долго ждал.
Ура)
Спасибо за видос за вечер и желаю удачи
Благодарю!))
@@TurbofunCrew клепачевский можешь сделать видео на тему инструментов будет интересно
Снимали по риоби, но совсем не зашло никому((
@@TurbofunCrew и на этом спасибо не грусти
Блин дружище, сам тихо говоришь, а вставки орут. Когда нужно посмотреть не мешая другим, ну очень не удобно.
Поправим!)
Долгожданный! Лойс
Отличный контент! Если раньше подобную информацию приходилось искать по крупицам и в основном на англоязычных ресурсах, то тут всё в одном месте, чётко, доступно. Молодцы! 👍
Случайно зашел, без уведомлений, лайк не глядя
Спасибо большое!)
Классное лирическое отступление в конце получилось!!!!)
Спасибо))Старался)
Новый видос и уже так скоро ! Ты просто Топ-контентмейкер
Стараюсь как могу)))Ну раз в неделю точно)))
👍, как всегда познавательно.
Спасибо!)
опять годный митолл \m/ аййеее:)
Спасибо за инфу. Кросавчик
Благодарю!)
Молодец очень интересно смотреть тебя!
Спасибо!
Спасибо!! Было интересно!!!! а главное познавательно!!! Шыкардос видос!!!!!
Рад стараться!) благодарю)
Спасибо за видео.
На катушках бывает вывод sense, который дает эбу определять было ли зажигание (и жива ли катушка).
А также если сравнивать с трамблёрными системами зажигания в системах с прямой установкой катушки зажигания к свече уменьшается путь токов переотражающихся между свечей и катушкой
Отдельное спасибо за исторический ликбез
Благодарю!)
Не ну это просто ШЕДЕВР!)
Спасибо большое)
Как всегда-супер познавательное видео. 💪💪💪👍👍👍
Спасибо большое!)
Все чётко и по делу красавчик.
Главная проблема трамблёр это перескок искры на другой цилиндр при большом бусте. Проверенно.
AEM используют провода. Нечего страшного в высоковольтных проводах нет.
@Flapping Flight я ещё раз повторяю нечто плохого в проводах нет. Они дают возможность вывести катушку в более холодное место и следовательно можно немного повысить время её зарядки, следовательно искра будет мощнее. Есть провода с 0 сопротивлением.
Это просто ахренеть! Еще пожалуйста)
Спасибо!)
Ошо очень вовремя, Как раз думаю что ставить!
Замечательно)
Вместо парной катушки можно последовательно кинуть 2катухи Рено/Дастер, при времени накопления 2.5 мсек искра на зазоре 1.0 горит на Дастере на ХХ ~ 1.8-2.2 мс, что хватит для среднего турбо с головой. Катушки эти стоят копейки!)
Экскурсия в конце шикарная)
Спасибо большое!)
This channel must to be on the top!!!!
Thanks!)
Как всегда очень полезно) недавно надул свой 4g63 и на настройке умерли катушки. Сейчас буду думать, как улучшить зажигание, твой ролик очень в тему, спасибо )
Благодарю!)
У меня есть стоковые спаренные катушки 4g63t. От бывшего мотора
@@taras854 подгонишь их мне?) а то я поставил, вроде, оригу, но от атмо лансера. Номер на них тот же, но, чет мне кажется с них искру сдувает... Не так немного тачка едет
@@Kalashnikovpower пиши в личку taras.san в инсте
На оригинальных катушках и проводах без проблем дуется 2+
Обязательно кинуть жирный минус на гбц, поставить новые свечи, провода.
И забыть о проблеме.
Слишком маленькое опережение и слишком богатая смесь - тоже создат проблемы для искры.
Приятно смотреть!
Спасибо!)
Лайк за историческую справку
Спасибо!)
Привет. С удовольствием посмотрел. Каждый раз жду новый выпуск.
О резине будет ?
Одна из важнейших составляющих подвески и тормозной системы !
Благодарю!) Будет конечно, как раз информацию по-тихой собираю)
@@TurbofunCrew уххх
А есть мануал как эти ваговские катушки ставить, или они болт-он?
Мне одному было не понятно, зачем говорить о той локации в конце видео?! Конечно я понисаю основную тему и эти сооружения объединяет высокое напряжение, но всеже к катушкам зажигания я считаю прямую связь не имеют в плане применения в авто. 👍Молодец, очень интересно смотреть то, что помогает в определении что и как можно применить в машине🙂
Клепачевский! Сначала лайк , потом смотрим ! инфа гипер полезная и не только начинающим) а решение по катушкам к тойоте простое) мозги тойоты в мусор как и пол машины)
Спасибо большое!)
Пожалуйста 🙏 поделитесь кто инфой как поставить Vag катушки на 1jz-gte tt сток мозг.
Слушал концовку и вот будто про мою машину говорилось. Выброшенные деньги, пустая трата времени, ради чего?, никто изначально не считал и т.д.)
С концовкой не согласен, но то такое. А так-то лайк.
З.Ы. Больше котеек в ролик!)
В моем городке 1990 был построен завод радиотехники Радиан- таких было всего 2 в СССР, но в 91 году правительство решило что радиотехники никому не нужена и его рарушили👍 а про видио молодец, дерзай дальше😊 кстати где лавр и обзор на другие машинки кто то обещал)
Привет!
Хорошое видео!
Почему не откроешь Спонсорство?
Времени все не хватает настроить функцию(
Эмулировать диагностический сигнал катушек в стиле тоеты не сложно, параметры его простые. Если эта эмуляция нужна только для обмана мозга, чтобы он работал на чужих катушках - не проблема. Но реальный выход катушки из строя будет проигнорирован, ведь это только эмуляция...
Кстати, есть способ заставить хорошо работать на штатных мозгах, с коротким временем накопления те катушки, которые требуют большего времени накопления энергии. Нужно просто повысить напряжение их питания, выше бортового, это тоже достаточно просто в наше время. Уровень повышения можно подобрать экспериментально, контролируя ток первичной цепи катушки осциллографом с помощью индуктивного датчика. Повышать до достижения насыщения (ограничения тока) катушкой при текущем времени накопления.
И, поворчу по стариковски... Энергия катушек измеряется не в Мега, а в миллиджоулях. От Мега машина взорвется, это слишком много....
Мега - большая буква М.
милли - маленькая буква м
А с политикой завязывай. Политика - дело грязное. Не гоже на хороший технический канал тащить грязь, тем более, что в силу нежного возраста совершенно невозможно понимать в политике.
Привет. Не проверял, но по поводу подключения к FSE
Плюсовая клемма катушки - на сигнале IGF, постоянный плюс.
Минусовая (сигнал IGT) - на коммутатор и на выход на тахометр и на компьютер. Если комп не видит по нему отрицательных импульсов, то не включает реле бензонасоса и не открывает форсунки.
И VAG Распиновку TFSI-катушки можно дополнить:
1. Питание +12 В
2. Масса питания, подключается на корпус двигателя.
3. Сигнальный провод
4. Сигнальная масса, подключается к массе от ЭБУ мотора "
Вы это написали, как подключить на джей?
спасибо за видео !
Привет чувак,глянул твой ролик заказал ваговские катухи и о чудо спустя месяц ожидания они пришли(черные) с установкой все впринцепе предельно ясно,но для большего спокойстивия хотелось бы увидеть как установлены на вашем моторе(и краткой описание если не трудно)заранее благодарю,всех обнялD
Привет, а на 1jz-gte TT можно поставить VAG КАТУШКИ??? Или тоже ошибка будет?
Вроде как, на нем ещё не было такой беды
@@TurbofunCrew Спасибо за ответ! После твоих видео о многом задумываюсь о чём и не парился, удачи и спасибо за полезную информацию!!!
@@TurbofunCrew вот аналогичный вопрос про тт мотор. Встал вопрос на что перейти на сток компе, варианты либо vag либо с nz или az мотора но там придётся гомырить крепеж т.к шахта катушки не достаточно жёсткая. Хочется ваг но паливо будет ли работать?
Какая еще катушка в трамблере?
А разве одинаковые на 370z и GT-R катушки? По серийный номерам разные...
По начинке одинаковы, видимо формы отличаются
@@TurbofunCrew побежал за катушками 370z на Sr20💪 на дроме цена 800-1500, мозг есть чтобы двелл править...
Огонь!
Шикарный видосик👍😊
А подскажи, на субаря что нибудь делают? Покупаем новые денсо, они работают хуже стоковых 20и летних🙈
Ох, вот за Субару сказать совсем сложно, надо смотреть что влезет в сток места(
Как всегда много нового узнал!)
А катушки Тойота FSE denso - получаются с диагностическим разъемом?
А как узнать DwellTime зашитый в блоке управления двигателем на 4G64 GDI?
*VAGовские можно поставить на 2UZ-FE ?*
В сток нет, нельзя
@@TurbofunCrew
Жаль , что предложите или с длиноходными нет вариантов ? Кроме замены двигателя )
Приветствую. Ролик действительно познавательный, даже не для продвинутых пользователей.спасибо!
Один вопрос: в ролике таблица вольтажа на катушки. Т. Е. Таким образом можно вычислить время зарядки катушек от мозга моего авто?
Здравствуйте !Какие бодрые катушки поставить на ауди CDNC ?
эти катушки рядом с поселком Восток, служил там.
Супер, очень интересно! Только не понятно что с трамблером делать?
А, все понял, а то сначала лайк и комент а потом смотрю)
Найди того, кто расскажет про настройку ротора, еще интересно как от нуля и до конца сплести спорт проводку
Попробуем)
@@TurbofunCrew за настройку ротора вроде как шарит Семён и lucky station, также есть видео на канале haltech, но оно на английском, я там смог понять не более 50%
За ротор у нас в России, как я знаю, не Шарит вообще никто...ну только в вопросе его уничтожения
@@TurbofunCrew поломать много ума не надо, роторы вообще капризная штука
Помимо машин еще и жизни учусь, неплохо, респект брат
Спасибо большое!)
подскажите.. 112 мотор 3.2 бензин мерседес.. вставили место верхних кат пламягасители... при разгоне появился треск...как буд-то трещетка... как избавиться от этого?
Приветствую, увы, дел с таким не имел совсем никогда(
Удалять объем.варить новый коллектор.
Лайк авансом потом гляну)))
Спасибо!)
@@TurbofunCrew
Вот как быть?бмв пишет что смесь бедная а свечи черные?🤦♂️
По идее она пытаясь спасти от бедной смеси и начинает заливать в богатую) Надо искать подсос воздуха(
@@TurbofunCrew я так и думал...спасибо,добра✋
А можно катушки поставить от Audi r8 на 1jz fse?
Братишь, а что скажешь о замене катушек на атмо?У меня лично Audi 100 V6 2.8 Quattro на механике и стоит 29 летний родной модуль зажигания...
Мне многие говорят, что толку особо не будет, что может ровнее будет рабоать и всё.
Что ты скажешь?Я как Ваговод, уже купил разъемы на катушки)
Конечно будет толк! Искра лучше, горение тоже)
@@TurbofunCrew Вот я тоже думаю по всей логике.Искра лучше, кпд сгорания по выше(относительно усталости),стабильность, запуск всегда стабильно легкий и яеобы у кого-то расход на пол литра падает(магия прям, а не катушки) :)
Пересмотрел все твои ролики, смотрю уже год, помоги мне решить проблему с расходом😔
25-30 литров уже как год, ничего не помогает
RB25DE Neo
Привет! Лямбда ок?
Turbofun Crew стоит бош, ставил зимой, цэшка говорит что все норм, но я не верю, как проверить, никто не может сказать
Проверяй как выставлен дроссель и что с углом опережениях зажигания
Turbofun Crew год назад я писал тебе уже под каким то видео, ты сказал мне тоже самое сделать, я посмотрел, все нормально, дальше уже не стал беспокоить
Здравствуйте!
Приведите пожалуйста расчет как вы высчитали 40 вспышек в секунду ?
"Затолкать" не как можно больше, а определенное количество!☝️
Напиши пожалуйста адрес разборки в Перово?
Привет Роман, пересматривал твой выпуск про впуск и ты там не затронул тему вихривых заслонок... А есть ещё и изменяемые впускные коллектора... Просто есть моторы с завода с неплохим впуском, но со всей этой лабудой... Так отключать ее или нет вот основной вопрос... Ведь все эти заслонки регулируют и наполняемость и продувку цилиндров на низких и высоких? оборотах.
На мощностях ближе к стоку лучше эти системы не отключать) они хорошо помогают)
Ништички 🤤🤤 то что хотел, а для трамлера есть какая то панацея или нет? Может катушка какая то есть, которую можно воткнуть и искра была сильней и мощней?
Какое время зарядки Ваговских катушек? Есть ли смысл ставить на сток мозги рб20де нео
Как раз с рыбой почти совпадает, есть, вопрос только влезут ли под сток впуск
@@TurbofunCrew хорошее примечание, надо мерить
Не влезает, нужно будет пилить впуск и катушку
Добрый вечер. Хороший, познавательный ролик. Скажите пожалуйста на катушках Мерседеса м112 написаны разные цифры и буквы, можете дать по ним расшифровку? Спасибо!
Привет,какое напряжение сигнала катушки?
Хороший видос🤝 то есть если Vag поставить на сток мозг то будет норм работать?
Смотря на какую машину)
На рб двигатель не бустап
Главное чтоб под сток коллектор влезли)
А можно номерок катушек:)
В видео где распиловка на картинке он есть)
Блин, Глеб, лучше вместо всякой ерунды в конце, про какие бочки из совка с проводами, рассказал бы про плазменные катушки bosch или ocada для тюнинга системы зажигания!
Жду ролика, что влияет на расход и на смесеобразование. Там так то целая цепочка и если хотя бы одно звено этой цепочки рвется - бензин сгорает тоннами.
Благодарю!
На 10:25 ты про рб гтр говоришь или про вр гтр? Я на рб26 ставил красные катушки ваг, это не есть хорошо?
На VR нет смысла менять катушки) а вот на 26 красные в самый раз)
А есть разница между красными и черными катушками ваг ?
Неа)))Но это великая тайна)
Turbofun Crew тогда почему не ставят чёрные? Они и дешевле будут)
Красные-спартивний...чорний-с актавия...р8 круче звучит😁
Подскажи пожалуйста, к этим ваговским катушкам нужен коммутатор ? Или они без него работают ?
Без него)
@@TurbofunCrew спасибо за ответ, а по поводу минуса, не понял куда вы его вывели, просто к головке подключили и для мозга минуса от них не надо выводить ?
Если катушки это так важно, но те которые в продаже или не очень хороши, или цена. Может быть проще сделать самопал + быстрое переключение вкл/выкл на искру?
Motivedvd сняли этот тест. И пожалуйста можно музыку так громко не ставить, у меня чуть кровь из ушей не пошла!
Хорошо)
А что по катушкам именно на rb20de neo? Почему на нем стоят какие то особенные катушки? (1840 вроде)
А не трамблёр ли стоит на американских хеми в 8 с нагнетателями?
Нет) у них важнейшая часть доработки эту установка MSI катушек)))
Да ты гуру уменя на пассате 1.8т пропуски в цилиндрах стоят разные катушки то есть разных фирм 2 бошевских и 2 другой фирмы как ты думаеш они не срабатывают или что сними не так подскажи пожалуйста
Добрый день
Подскажите пожалуйста как подключить на Ладу 21126 красные катушки от VAG или где найти схему ?
Ромик 🤝 возьми в друзья ВК. Излагаешь всё по сути 🔥
Привет, хотелось бы узнать о койловерах побольше, для города, трассы, спорта...
При заказе катушек ВАГ я немного ошибся и заказал 06е905115е вместо 06в..... Одна буква разница. Они не подойдут ? У мения простой мотор рб20де.