Начался колхоз. Заказывай нормальные качественные запчасти, раз купил себе немца. Покупая его ты же хотел кататься на немце, а не на китайце? Это не ВАЗ, покупать то что в наличии только. 90% всех запчастей только под заказ. Смирись с этим
Не нужно делать выводы по кадру одного цикла из всей осциллограммы, время горения искры зависит от напряжения пробоя (чем больше энергии затрачено на пробой тем меньше её останется на горение). Просматривайте всю осциллограмму от кадра к кадру, так как процессы и условия горения топливной смеси в одном и том же цилиндре будут не одинаковые от цикла к циклу. В первой ИК (стартвольт), вероятно катушка трансформатора намотана с другим направлением, магнитное поле с такой катушки имеет обратную полярность и поэтому осциллограф фиксирует перевёрнутую осциллограмму.
Ты ошибаешся...VAG не делает котушки и свечи на Ауди и другие Немецкие авто...Они только кузов и Двигатель делают...Все остальные запчясти со всего мира..NGK отличьная фирма что Котушки что свечи..
" Стартвольт " хлам. Два раза столкнулся с модулями зажигания, оба раза через год вышли из строя. Причём катушки первички/вторички живые , а плата управления здыхала. И , кстати, что-то я не заметил связи корпуса Диамага и корпуса авто. Может потому Диамаг и сходит с ума?
Здравствуйте Александр. Я ваш подписчик. Недавно купил ладу Гранту 1.6 8клапонную 2014 года родной пробег 43 тысячи км недавно отрегулировал клапана впуск 030 а выпуск 040 поидеи в допуске, но двигатель работает грубо аш отдоёт в рулевую колонку,до этого некоторые клапана были пережаты впуск был зазор 015-(2клапан), 010-(3клапан),015-(6кл), 010-(7кл), а выпуск был минимум зазор 030 максимум 035. Клапана не регулировали 3 года.Масло прошло уже 6тыс.,км.,свечи незнаю менялись или нет попробую свечи поменять Вибрация может пройти со временем или там какаето неисправность?
Сделайте норм зазоры,потом смарите. Если будет колбаса,то дело скорее в ГБЦ. Как например здесь ua-cam.com/video/z7bLBGSZHsg/v-deo.html ua-cam.com/video/LDKDBfEZ1Gw/v-deo.html
На этих движках менять нада все 4 сразу...Одинаковой фирмы...Тогда прослужат хорошо и свечи тоже...Как движок этот АЛТ 2.0 сколько кушает масла?? Фазик где востанавливали???Сами или оддавали Токарю...Движок прост но и имеет косяки...Поршневая,и Фазорегулятор...Кольца нада паковать наборного типа,должно помочь
добро пожаловать в автодок емекс и экзист......не колхозь это не таз куда что попало ставить можно,заказывай по вину , или оригу или что то близкое.старт вольт редкая параша сталкивался я тоже с этим гавном,и тоже катушка,ну а в местных магазинах купишь ты скорее всего дикую паль.
обратная полярность. тест по дис на эти катушки не подходит!!! их лучше по СОР проверять иголками. или писать новые настройки под данные датчики чтоб подружить с алгоритмом просчета.
От СтарВольта все плюются. Во всяком случае, регуляторы напряжения у них - откровенное говно. Многие ответственные продавцы давно не закупают СтарВольт, дорожа своей репутацией.
А зачем переплачивали деньги за цвет??...Красный NGK дороже по цене...Чорный дешевле на 200грн ...U5003.Ну и в Рашке тож самое будет по цене Красного цвета дороже
@@Maga-77 Ну смотрите, на примере катушки сор 16 клапанного мотора. Там три вывода. Плюс, масса и управляющий. На управляющий приходит минус, т.е управление происходит минусом. Плюс постоянный. Иглу подключать к управляющему.
Как я понимаю здесь катушки со встроенной схемой коммутации, поэтому подключится к первичке не получится, и поэтому Александр применяет индуктивные датчики.
Начался колхоз. Заказывай нормальные качественные запчасти, раз купил себе немца. Покупая его ты же хотел кататься на немце, а не на китайце? Это не ВАЗ, покупать то что в наличии только. 90% всех запчастей только под заказ. Смирись с этим
А как де понять где оригинал, а где тебе фуфло парят?
В провериных Интернет магазинах...Есть качество ,а есть фуфло@@user-ns5nd2yp9d
Не нужно делать выводы по кадру одного цикла из всей осциллограммы, время горения искры зависит от напряжения пробоя (чем больше энергии затрачено на пробой тем меньше её останется на горение). Просматривайте всю осциллограмму от кадра к кадру, так как процессы и условия горения топливной смеси в одном и том же цилиндре будут не одинаковые от цикла к циклу.
В первой ИК (стартвольт), вероятно катушка трансформатора намотана с другим направлением, магнитное поле с такой катушки имеет обратную полярность и поэтому осциллограф фиксирует перевёрнутую осциллограмму.
Хуже чем стартвольт не делает больше никто, катушка на приоре прожила чуть больше недели. Не берите!
Приятные хлопоты. Тоже хочу обновить железного коня.😊
Самая лучшая катушка это оригинальная
Ты ошибаешся...VAG не делает котушки и свечи на Ауди и другие Немецкие авто...Они только кузов и Двигатель делают...Все остальные запчясти со всего мира..NGK отличьная фирма что Котушки что свечи..
за такие обзоры лайки ставить надо обязательно.максимум объективности
Б/у оригинал как я считаю лучше чем этот весь Китай
Купили хороший автомобиль ,надо и запчасти хорошие брать !
Про катушки будет ещё 3 видео , или 6 с китайскими. Меняй все на оригинал и свечи. А рабочие катушки бери с собой на дальняк .
Это правда
)))))) бог в помощь
Чего на VAG Старт Вольт? Ой насмешили.
Может по началу что-то типа обучения было?
Почему не показываете что, как и куда подключаете?
зачем вам,если у вас нет осцилла? А если есть,то там все написано в инструкции)
" Стартвольт " хлам. Два раза столкнулся с модулями зажигания, оба раза через год вышли из строя. Причём катушки первички/вторички живые , а плата управления здыхала.
И , кстати, что-то я не заметил связи корпуса Диамага и корпуса авто. Может потому Диамаг и сходит с ума?
Здравствуйте Александр. Я ваш подписчик. Недавно купил ладу Гранту 1.6 8клапонную 2014 года родной пробег 43 тысячи км недавно отрегулировал клапана впуск 030 а выпуск 040 поидеи в допуске, но двигатель работает грубо аш отдоёт в рулевую колонку,до этого некоторые клапана были пережаты впуск был зазор 015-(2клапан), 010-(3клапан),015-(6кл), 010-(7кл), а выпуск был минимум зазор 030 максимум 035. Клапана не регулировали 3 года.Масло прошло уже 6тыс.,км.,свечи незнаю менялись или нет попробую свечи поменять Вибрация может пройти со временем или там какаето неисправность?
Сделайте норм зазоры,потом смарите. Если будет колбаса,то дело скорее в ГБЦ. Как например здесь
ua-cam.com/video/z7bLBGSZHsg/v-deo.html
ua-cam.com/video/LDKDBfEZ1Gw/v-deo.html
Форсы помыть надо ML 101 пневма
Стартвольт редкосное г...., по крайней мере стартеры и генераторы лотерея ещё та!
Фазик когда робочий на этом Двигатели движок шепчит его не слишно практически
На этих движках менять нада все 4 сразу...Одинаковой фирмы...Тогда прослужат хорошо и свечи тоже...Как движок этот АЛТ 2.0 сколько кушает масла?? Фазик где востанавливали???Сами или оддавали Токарю...Движок прост но и имеет косяки...Поршневая,и Фазорегулятор...Кольца нада паковать наборного типа,должно помочь
добро пожаловать в автодок емекс и экзист......не колхозь это не таз куда что попало ставить можно,заказывай по вину , или оригу или что то близкое.старт вольт редкая параша сталкивался я тоже с этим гавном,и тоже катушка,ну а в местных магазинах купишь ты скорее всего дикую паль.
Катушка стартвольт прошла 3 месяца, и не больше 2-х тыс. км. крайне не рекомендую
обратная полярность.
тест по дис на эти катушки не подходит!!!
их лучше по СОР проверять иголками.
или писать новые настройки под данные датчики чтоб подружить с алгоритмом просчета.
Ну или удлинители на ВВ.
@@Maga-77 Смотря какие тесты делать, Постолограф тоже не святой прибор.
От СтарВольта все плюются. Во всяком случае, регуляторы напряжения у них - откровенное говно. Многие ответственные продавцы давно не закупают СтарВольт, дорожа своей репутацией.
Смотря в какой генератор регулятор. Переставил простельнкие регуляьоры цать штук,все работают прекрасно. Напруга такая каая и должна бть,и АКБ сухой.
Мы недостаточно умны делать простые вещи.
Возможно вы хотели написать: "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые вещи". Так будет правильней!))
@@user-wr1bj8zh6r Все гениальное просто, и все простое гениально. )
Пора немца скидывать пока он по китайски не заговорил
СтартВольт это САМАЯ паршивая продукция
NGK делает для мерседес
Саша продай этот хлам.
Дураку понятно то NGK не Стартвольт) Китай это не брак,это нае...))) Хотя у Стартвольта есть некоторые вещицы нормальные
это тебе не ваз наепешся с ней на славу это только начало.
А зачем переплачивали деньги за цвет??...Красный NGK дороже по цене...Чорный дешевле на 200грн ...U5003.Ну и в Рашке тож самое будет по цене Красного цвета дороже
Они разные
китайская катушка китайский атомобиль!
Пробег 50-60тыщ и катушки помирают. 100тыщ км и двигло походу сдохнет🤔
Продай это корыто!
Какой у тебя автомобиль?
@@qweewq358 наверное ведро, а мечтает о телеге.))
Ауди телега еще та. На рынок ее.
Снимите осцилограммы по первичке и все будет ясно.
Чтобы снять осциллограмму с первички, нужно иглой с минуса катушки зажигания снимать?
@@shkiper1752 Нужно снимать с управляющего вывода.
@@Maga-77 Ну смотрите, на примере катушки сор 16 клапанного мотора. Там три вывода. Плюс, масса и управляющий. На управляющий приходит минус, т.е управление происходит минусом. Плюс постоянный. Иглу подключать к управляющему.
Как я понимаю здесь катушки со встроенной схемой коммутации, поэтому подключится к первичке не получится, и поэтому Александр применяет индуктивные датчики.
@@Maga-77 первичку он выдерживает легко. В пике бывает до 200в
Катушки это мусор. 😂😂😂. Ездить на этом невозможно
Старт вольт говно! Не надо тратить на него деньги , время и нервы.
ВАЗ 16кл. Катушка Бош стоит 2400, а на ауди дешевле оригинал...оуеть!
Денис оригинал на ауди стоит бешеных денег.
@@vutaliykoryagin3959 Оригинал 06C905115M ,именно эта,стоит как NGK.