Атипичная Е39 -- почему этот седан актуален до сих пор?
Вставка
- Опубліковано 12 лют 2020
- BMW пятой серии в кузове E39 многие считают лучшей в истории. Но по-моему, с точки зрения драйва и удовольствия от активной езды она уступает не только Е60, но и нынешней машине поколения G30. И тем не менее свой шарм в Е39 есть. Какой? Ответ в этом видео
Читаю Авторевю 20 лет, вырос на этом журнале, но с каждым годом мне все скучнее читать про автомобили. Я думал у меня вкусы изменились. Посмотрев этот сюжет понял: нет, это не мои вкусы, это автомобили изменились. Все таки 90-е, начало 2000-х - золотое время настоящих авто!!!
Согласен!
Тут ведущий играет роль
@@kirillu1975 этот же ведущий и в Авторевю пишет и вещает. Однако и Владимиру не суждено было создать интересный материал про последний Гольф.
Комментатор выше прав, дело больше в машинах.
Согласен с Вами, если честно, то Авторевю перестал читать лет пять назад, авто стали какие то скучные. Мне больше мотоциклы сейчас по душе.
ну езе 50-70-е годы были довольно лютыми в американском автопроме
Для меня е39 до сих пор эталон того, как должен выглядеть седан. Никакой вычурности, кривых идиотских линий, огромных ноздрей, всё гармонично и аккуратно. При этом я не поклонник бмв.
Coлидapeн.
Kurosawa Records 38 это всё таки членовоз, совсем другая машина.
А как же мерседесы тех лет? Хотя они скорее представительские, чем личные...
Кажется так, что раньше было лучше) Но поставь новую машину практически любой марки ,со старой, и если не обманывать самого себя, старое уже так не приятно глазу )
@@madzhid05 про новые бмв я так точно не скажу. И мерседесы, лексусы, тойоты.. Приличный дизайн на мой вкус сейчас у ауди разве что.
Владимир, ваш канал один из лучших по автотематике. Успехов и роста канала!
автотематике)))
@@user-xr3hu2nf2f спасибо, исправил)
Ахренеть, я побелел, когда он на фоне отбойника в занос ее кинул....
Не только в этом обзоре, любая бэха для него адреналин. Реально убийственно проходит)
Вот так посмотришь Мельникова и сразу хочется купить себе такую пятерку)
Точно!
только их не гнилых уже по пальцам пересчитать можно. постоянно кузовней заниматься и на малярку гонять дорогое удовольствие.
А потом посмотришь пару машин в живую и из-за их состояния понимаешь что время этих машин к сожалению прошло...
@@user-nl8vz7wl9b ну если подготовить 400к и не спешить можно найти хороший вариант
@@user-qq1mv7dn3g из Японии имхо можно пригнать...
Табличка под капот вверх ногами бывала на немцах, это чтобы подойти со стороны правого крыла, нагнуться и удобно прочитать, а если бы не вверх ногами, то пришлось бы спереди изворачиваться, чтобы прочесть) Надеюсь мне понятно удалось объяснить)
На Е34 такая же тема, табличка вверх ногами, легко можно прочесть.
Спасибо кэп)))
а спереди не прочесть что ли? Бред какой то
когда машина перевернётся гайцам будет удобно считать номер 😷
Так и на е36 тож так закреплена табличка.Странно,что ты не заметил.
Мельников, Depesche Mode и е39 !
Замечательное видео !
Depeche - ага, кто-то не знает
Это Johnny Cash исполняет. Кавер на DM. Я ошибся , это Лео Марачиоли.
@@user-kv3vx9uc5h не похоже. Кто-то более молодой
@@pipertoniy в Ютубе видео есть, сравните
@@pipertoniy Frog Leap Studios
Мельников - пожалуй, лучший автоблоггер рутуба. Спасибо за контент!
Наконец-то нашелся человек, который говорит об управлении, а не только измеряет время до ста.
Было три таких. 523,525 и 528. Ездил на 530 и 535. Хочу повторить. На мой взгляд один из лучших автомобилей эпохи.
Услада для глаз - спасибо за видео! Очень точно подмечено про "комнату депривиации" - садясь в салон своей Е39, попадаешь в свою личную Вселенную, закрытую от внешнего мира.
Моя любимая пятёрка. Вечная классика. Помню, как в 2000-ом году увидел её у дилера и не мог оторваться минут сорок. Печатный каталог на эту машину был под стать - качество полиграфии, адекватность текстов, запах, фотографии высочайшего класса- всё в нём побуждало к обладанию этим прекрасным автомобилем. Несколькими годами позже я поездил почти на всех моторах. М5, конечно, идеал, но в каждой младшей модификации была своя прелесть. И в бензиновых и в дизелях. Особняком стоял 540i туринг с выдвижным полом. Это просто мечта хозяйственного мужчины средних лет.)
Мечта хозяйственного мужчины, средних лет, это Volvo xc 70😂.
...а если бы в ролике ещё была бы "упакованная" Е39, с мизерным пробегом, то ....мммм. Лично я считаю эту машину одной из лучших среди тех, что выпускались мировым автопромом в принципе.
Езжу на 39. Всё устраивает и за комфорт готова платить. Да, да. Именно так это звучит (готова платить) с нашими дорогами и запчастями. Подпишусь под каждым словом автора. Может быть сейчас закидают тапками любители тазиков 😉. Удачи на дорогах...
Был у меня мондео IV 2009го года 2 литра на палке в комплектации Ghia . Купил в марте 11го, продал в августе 12го. Вместо него купил Туринга 39го 520 2001го. Я задолбался объяснять, как это так, вместо машины 2009го года, купить 2001го. И вот уже 8ой год я на нём езжу. Ремонты - всё время в одном клубном сервисе, денег в ремонты вложено И понимаю, что менять просто не на что. За 110ткм и 7 лет владения только в ремонты (без страховок, колёс и топлива) вложено 780 тысяч. Правда тут был и свап мотора на 3-литра и последующая его капиталка в ~100 тысяч. Но все знакомые крутят пальцем у виска. А я буду ездить дальше и так же вкладывать в ремонт.
кадры с капота - отличные) благодарю за видео - интересно, в кайф...
Канал Мельникова - высший класс! Очередной лайк.
У меня такая 530д, кожаный салон, руль спица. Кайфую каждый день от неё. Эта машина уже как часть семьи. У нас в семье уже 12 лет.
na drive2,ru est avto?
я на 525 автомат рест уже 4 года почти.. пробег 200 скоро, машинка шикарна. вначале вложился в подвеску и мелочи по резинкам сальникам, ревизия генератора, стартера и на 3 года забыл по сей день.
Дорого обслуживание? Если можешь, расскажи
Не дороже любой другой иномарки. На дорогие части полно на разборках с Японии шикарных деталей
@@cj477 бери себе не пожалеешь. Мне кажется она всегда актуальна будет. А по затратам, бывает приходится вложиться, но потом ездишь ни о чем не думаешь кайфуешь. Машина дарит эмоции. Выбирай только при покупке, ищи ухоженную не запиленную. У меня 5 лет машина не особо много я ремонтировался. У друга такая же была, вся упиленная ломалось то, что даже сломаться не могло. Так с то изначально выбрать правильно надо
Табличка с VINом висит вверх ногами НАРОЧНО, чтобы было удобно её читать, ныряя головой в подкапотку, так и на е38, и на е34, и на е32 - всё для людей.
Встретить такую живую, это как встретить етти верхом на единорога. Жаль, мечта детства.
чтобы встретить нужно лишь расширить бюджет
И я о том же. Когда слышу говорят -бвм е39 , представляю ржавое убитое ведро. Они пятилетние уже под 80% стоимости теряли.
Я до сих пор кайфую каждый день от такой же! Понимаю первые восторги за рулем Владимира
Владимир, браво! Лучше не расскажешь о самом прекрасном автомобиле моей жизни. Е-39... Даже сейчас, на шестом десятке, у меня учащается пульс, когда я слышу это словосочетание)) Песня! Я счастлив, что на заре двухтысячных мне довелось владеть двумя 39-ми: 530 и 540. Подпишусь под каждым восторженным отзывом об этом интерьере. Именно так должен выглядеть салон премиального автомобиля для водителя. Разумеется, в первую очередь я имею в виду свои авто в топовых комплектациях, но прекрасно понимаю, что и простенький интерьер этой 525й может дарить подобные ощущения. А какая там была музыка! Подключив к своей 540й i-pod, я почувствовал себя хозяином мира)) А если добавить к сказанному управляемость 530 с М-подвеской и динамику 8 цилиндровой 540, то вырисовывается картина божественного Олимпа золотого века автоиндустрии. Отдельного упоминания заслуживает звук V-образной восьмёрки. Её бархатистый рокот в сочетании с ускорением, которое она дарила, доводил мою подругу до предоргазменного состояния)) Никогда не прощу себе, что сменил 540 на А6 4.2 нового поколения. Как будто душу продал. Ни покупка 335й в кузове Е92, ни Х5 Е70 не смыли этого позора)
Пишите ещё,очень интересно как проходила молодость людей в начале нулевых) я то тогда ещё в школу ходил,на такие машины только в журналах мог смотреть,да на улице мельком ..
@@user-nl8vz7wl9b есть, что вспомнить, нечего внукам рассказать ))))
Спасибо за е39 от владельца е39 в стоке на 2,5 рест! Да, всё - да! Лучшая машина! Со своими особенностями.)) оно того стоит!
Отличный автообзорщик - это когда даже через экран телефона человек может передать свои эмоции от управления авто до мурашек по коже у зрителя. Моё почтение, Владимир👍🏻
Была у меня 15 лет назад точно такая,но самой любимой из всех бмв,которыми я владел была прекрасная e34 c m30b35.
Езжу 10 лет каждый день, пробег 470тыс , не хочу менять... Поменял линзы ближнего света на лед линзы който и вообще все в шоколаде))
Сколько литров масла за 10 лет уже залил? 😁😁😁
@@RockStarPCGAME зато твоя Лачетти от замены до замены!
@@RockStarPCGAME кстати на м54 менял мск квкг и раскоксовал, езжу без расхода масла. После 5000 км начинает гореть, хочу холодный термостат попробовать
Пиксели не перегорают, это отклеивается шлейф. почему она актуальна? Потому что эта машина о*уительна!!!!!!!
Потому что это машина а не ведро))
@@wheelsofthesoul1563 У меня такая же только немецкая. потому что я здесь живу. Так вот. у меня еще есть последняя 520 дизель. Ребята я на Е39 больше и чаще люблю ездить чем на новенькой. хотя у меня родной пробег 160 000. И ВСЕ РОДНОЕ!!!!!
Ведро у тебя между ног. @@wheelsofthesoul1563
Прекрасный автомобиль! Владею е39 уже 13й год, холю и лелею)) Качество, надёжность и комфорт на высочайшем уровне. Толщина металла, качество пластика и шумоизоляции, дарит ощущение "бронепоезда" когда в неё садишься и начинаешь движение. Это даёт чувство безопасности и спокойствия. За эти 12 лет, было еще несколько автомобилей бмв, гораздо более современных, но отношение к ним просто как к средству передвижения не более... А е39 это не просто любимая машина, это старый и верный друг!🤘🏼
Эх, Владимир, найди м5 в этом кузове, очень хотелось бы посмотреть твой обзор на него.
е39 М5, как я рад, что однажды мне довелось поездить на этой машине целую неделю. Я далеко не любитель БМВ, но это одна из лучших машин на которой я ездил
Насколько я понимаю, в том числе, из видео Владимира, наиболее полно отражающая концепцию BMW MotorSport это BMW M3-M4. То есть, 5ка, это уже некий компромисс, а в трёшке соотношения, приближающиеся к идеальным именно для вождения...
Предоставить?
Георгий Гаглоев есть такой автомобиль во владении ?)
Kolikov Petr у друга. Стоит , почти не выезжает на ней.
Наконец то мой один из любимых кузовов))) хотелось бы еще про е60 услышать от вас
Владимир, Спасибо за новый материал, как всегда на высоте✌️
Владимир это легенда на колёсах! Спасибо за то что сняли её! И да где вам удалось найти с таким пробегом в таком состоянии??? Она не продаётся? Предпоследняя из настоящих БМВ а не пробников которые сейчас выпускаются. У моего друга уже Е 60 так же 2003 года и её я назвал бы уже последней настоящей качественной БМВ! Но наделённой высокими технологиями и крутой электронной начинкой у него Е 60 535я. Пробег перевалил за 350 и до сих пор машина не требует серьёзных вложений денег и ремонтов. Вот недавно начала только кушать масло мы сделали ей раскоксовку путём добавления в двигатель димиксида машина задышала полной грудью! Стала меньше топлива потреблять и вернулась былая динамика пуск двигателя стал легче и работа на холостых мягкая реально как будто двигатель вернулся к заводским параметрам по износу . Машине дали вторую жизнь. Но и Е 39 и Е 60 для меня легендарные! Я бы хотел одну из них себе! Это нечто! Его машина тоже хорошо сохранилась как снаружи так и внутри! Настоящее немецкое качество которого увы нет в современных последних моделях. Что по технике агрегатам что по материалам по коже и ЛКП. Спасибо ещё раз Владимир! Я получил истинное удовольствие от просмотра про этот БМВ прям как будто сам за рулем побывал! Такие машины заставляют сердце биться сильнее! И да машина уже не повседневна вы правы, но она любимая игрушка на которой можно по выходным выезжать покататься!
тест-драйвы от В. Мельникова как отдельный вид искусства! Спасибо)
Катаюсь на 36-ой м50 механика, машина проехала под миллион, уже разваливается, но какие она дает ощущения словами не передать! ТАкое ощущение что немцы что то наколдовали с ними) Много на чем катался из современного, нет души, нет эмоций... ЗАвидую тем кто ездил на новых 36, 34, 39, 38
7:16 - я аж вздрогнул несколько тут. Вот оно мастерство Водителя
Тоже показалось что еще +10-20км/ч и нырнул бы под мост.
Да, рисково даже для профессионала
@@Glushankov нихрена она не прощает если ты нормально повороты не умеешь проходить, тем более зимой и на заднем приводе.
Наверняка водила и сам кирпичей отложил))
@@user-qf7ug7np2f школотрон, там стабилизация отлично отрабатывает, если ее не отключать - нет проблем зимой
Взял бы такую новую, не думая, в современных машинах не появилось вообще ничего, чем мне нужно было бы пользоваться, типо круговых камер, проекции на стекло и тд...
Но точно не за 2,9)))
Алексей за 2 можно
Да, я об этом тоже мечтал. Есть же Спринтер классик и тд. А вот за е39 новую, не грех и ипотеку взять и почку продать :)
@@Metagalaktik
с какой радости 2-то?Уж не раз посчитано,что если сейчас поставить в производство старую модель,она будет дешевле максимум процентов на 5-10..
Базовая 520 актуального поколения Г30 стоит от 3180К.Готовы отдать 3 за Е39?
@@lxs179 я не готов , честно . Нет у меня таких денег . Но куда меньше я их готов был бы отдать , будь они у меня гипотетически, за новую 5-ку . Она летать не умеет , выглядит она по мне хуже , в ней по сути-то и инноваций нет никаких , кроме всякой электроты . Ну , право слово , она хотя бы имеет 100 кг прижимной силы , хотя бы на 200 кмч или чего-то в этом духе ? Да нету нихера нового-то
Спасибо за видео. Побольше таких!👍👍👍
О новый видос, новый годный контент)) Спасибо за такие классные видосы!
Эх, классика...люблю такое) А двигатель, так идеально звучит, просто рай для моих ушей)
Ждём новых видео!!!
лучше м54 звучит только м62
@@yokodzuna5394, что правда, то правда, не могу не согласиться
Прекрасный уровень журналистики. И спасибо за DP
Спасибо за такой обзор) как владелец Е39 полностью подтверждаю все слова)
Привет как думаешь до 300 тысяч реально взять е 39 пиздец как хочется до этого была е34 8 лет владения.
@@user-on1ik2ys3r Реально конечно. Вопрос лишь во вложениях
До чего же в удовольствие смотреть ролики профессионала, который просто горит от автомобилей с грамотной речью. Успехов!
была у меня 46я купе на ручке 2.5. эх, хоть потом у меня и были машины на 300, 350, 450 сил...но она (46я) всегда останется топ 1 в моем сердце. наверное потому что, она у меня была в правильное время. первая машина, которую купил себе сам в 24 года и ей было 6 лет. т.е. и я был молод, и она. это был чистый кайф. такое уже не вернуть, это была молодость.
как всегда топ обзор спасибо ! ждем w210
Владимир! Пограничные цифры пробега... 90% была "коррекция". Просто водитель аккуратный...
А видос замечательный, ностальгический... А проставки - зло злющее. Хорошо, хоть тогда ЭУР ещё не добрался до 39-ки. И Depeche Mode в тему
У товарища была е39 в отличном состоянии, я не мог поверить что автомобиль может быть на столько комфортным и тихим, да ещё и в возрасте более 15 лет.
7:16 так спокойно зашёл в дрифт ❤️
То чувство когда под окном стоит любимая 39.
под окном СТО?
+1
Евгений Зверев твоя?
@@honest0012 у меня нет. А тебе сожалею.
Хорошая дворовая лавочка из нее получилась,да?
Езжу на Е39 каждый день уже почти 6 лет )
Zalman как с коррозией дела? Просто у меня 210й тех же годов, так зимой не езжу, берегу.
Александр Иванов у меня тоже 39ка, если тачка реально не битая, то и не ржавеет особо, Мерседесы по сравнению с ней просто на глазах гниют
@@user-yv1gb7zs4t У меня 124й тоже зимой стоит, только летом его выкатываю, а на 39й и зимой и летом! Правильно написали что если не бита, то и не гниет, только уголки дверей от времени..
Александр Иванов варил 3 из 4х поддомкратников. В прошлом году полностью перекрашивал, в процессе перекраса чуть подваривали разные места по задней части, пороги тоже варили - в некоторых местах пошли жуки. В целом все ок. Машина 98 года
@@zlaman222 тоже езжу на Е39, только 7 лет уже. Машина живая, мотор М62В44 тоже.
Владимир, спасибо!
Е-39 определённо эталон. Имел счастье владеть таким шедевром (520 мех) после, на минуточку, Е280 4matic 2005 года - до сих пор храню в душе самые теплые ощущения от кажодневного общения с автомобилем. После первой перетряски ходовки вывод был - готов тратиться планово ежегодно ради такого кайфа! Зимний шипованный GoodYear ultra grip, перекочевавший на е39 после одной зимы на Мерине, не досаждал шумом _вообще_! Любой "дальняк" в 500-600 км давался на "ура" для всей семьи из 4х человек. Резюме: Е39 - это река, в которую можно входить дважды, трижды... а лучше не выходить вообще. Для справки и "референса": в семье сейчас Пассат 2015 и Туарег 2016, купленные сновА - прекрасные автомобили, но... ухоженные 39 заставляют ломать шею при встрече каждый раз (Знаемский вон разрешил эту проблему для себя раз и навсегда (надеюсь)). Спасибо Мельникову за прекрасный обзор. Физически снова ощутил себя за рулем своей красавицы...
Последняя 5ка от инженеров)))
А потом 20 лет уже делают БМВ из ГОВНО - ШЛАКА от маркетологов 👎👎 выпускают.
Е60 вроде тоже от инженеров
@@user-vq3sc9we3j Е60 уже другая эпоха.
70% инженеров + 30% маркетологов, потому что по сравнению с е34, уже многие втулочки и прочее пластиковые, хоть и ходят по 20 лет, вообщем 10му владельцу не повезёт ))
@@salnikoffp.2635 Ещё бы Е12 и Е28 вспомнили бы))) там уж точно все было из литого чугуния потому, как пластик был роскошью.
Самое.кайфное именно а этой машине, когда закрываешь капот, дверь , салон ничего не скрипит не трясётся. У многих с годами как.закроешь капот вся морда играет оркестр . Ну и да , те старые бнв по удовольствию для меня до сих пор идеал. Но большое но. Они убитые почти все и требуют больших затрат
вы наверное ездили и на старых и новых бмв. какая все таки лучше для трассы, ехать без подруливаний, чтоб дорогу держала как можно лучше. это про е39 или больше про g30, f10?
Там всего 98 000 пробега
@@pashachep g30.но смотря как ехать.колею по прежнему не любят все.но можно и на 39ке на толстом профиле вполне хорошо себя чувствовать на трассе
Бнв
@@artolphototolok7702 а в руле больше фальши стало?( я проехал из бмв только на X3 новом, очень не понравился размытый ноль и задержка в реакциях, наверное из-за ранфлэт
Интересно смотреть, приятно слушать! Спасибо!
Спасибо тебе. Наши взгляды совпадают. Являюсь владельцем хорошей 39 подписываюсь под каждым твоим словом. Успехов!
Как гласила телереклама тех лет: "БМВ 525 - настоящий болид для города.".
А ещё она подарила миру "ангельские глазки",после рестайлинга.
Владимир, надеюсь, прочтешь комментарий!
Первое: - твой слог, это то, из за чего хочется смотреть и главное, СЛУШАТЬ, канал. Не отходи от своих острых, на ценителя, собирательных образов. Одна фраза про Renault Capture чего стоит: "Этот мисье знает толк в извращениях".
Работа оператора. Понятно, что новый канал и набираете обороты. Что основной упор на качества автомобиля, но "поиграйте" с фильтрами и ракурсами. Было бы здорово не только слушать, но и смотреть. Мы все "любим" "клиповые", короткие образы, с наибольшим количеством красок. Это как история про комиксы в штатах - "нам нужна картинка".
Звук. Помимо картинки, нужен классно подобранный трэк. Уверен, с этим также можно поработать и тогда канал привлечет не только ценителей нормальных автомобилей, но и таких как я, любящий яркую картинку.
С уважением, Арсений.
Слов нет, аж мурашки по коже. Спасибо за обзор !
Дааа... Была у меня такая, 525, велюр, автомат, климат... С большим теплом не вспоминаю ни один авто)
У меня сейчас во владении туринг 530д. Хрен продам,буду ездить пока окончательно не сгниет или не развалится
@@user-mc4in1rd7g У меня была в 2005-2008, 2002 года выпуска. Когда покупал у предыдущего хозяина (а он купил новую е60), он сказал "по ходу, отдаю тебе последнюю настоящую пятёрку..."
@@user-iy8oo2sk4z честно аж обидно становится куда автопром катится😥
@@user-iy8oo2sk4z норм втюхал, настоящий маркетолог
В свое время в семье было три таких; 520, 523, 525. Все на механике, последняя на М-подвеске, ностальгия))) После е34 была, конечно, как космический корабль
Депеша прямо в точку к этой тачке)))
Вова, как я тебе завидую, какой кайф прокатиться на настоящем автомобиле и музыка класс!!! Спасибо.
Владимир. Душевный обзор душевной машины. Сейчас уже таких не делают. Однозначно лайк.
7:25 - чуть не ушел в ограждение моста))
У меня е46 компакт 2001 г мкпп с пробегом 106000 км - супер комфортный авто езжу с 2010 ..на что менять даже не знаю ) наверное оставлю себе)
К сожелению, в таком состоянии ее сейчас почти невозможно купить. Если найдёте вдруг, то берите! И берегите. Скоро она станет ещё дороже.
Володя,ты льёшь бальзам высшей пробы!не останавливайся,твой канал-лучшее начинание 2019го.
Отличный ведущий. Он был в Авторевю. Четко грамотно без всякого пафоса сказано все самое интересное. Респект ведущему.
Владимир, просто супер! Ваш канал как эта е39. 👍
Не было еще не одного выпуска, машину из которых, когда то не хотел бы купить, а некоторые и сейчас хочется)
Так держать! Зашло чётко! Давай про Е46 , жду!
Сергей Селюков про е46 уже есть
Даёшь выпуск сравнения бмв5 всех поколений!
У меня была такая в начале 2000х, пригнанная из Германии:) отличные были времена и отличная была машина:) спасибо за ностальгию:)
Всем привет!! Владимир спасибо за серию- порадовал очередной раз!!! 👍👍👍👍👍
Спасибо за е39
Душевные тачки раньше делали!
Как всегда, супер! Спасибо, Вов! )))
Спасибо за мечту. Хотелось бы и Ваш обзор на е60
я на свою е36 монету ребром ставил и видос снимал. пробег 317тыс. возможно еще и до меня отмотан.. м52b20 ... да, классные тачки были раньше. е39 легенда . лайк
Рядные шестерки очень хорошо уравновешены, не удивительно.
я был фанатом БМВ в те времена, когда они были теми самыми БМВ... Е30/Е28 разные/Е34 и апофеоз Е39 528 1999 г в
с двойными стеклами, нежнейшей кожей от настоящего животного, гнущиеся спинки. Не поверите, я даже ходил иногда просто посидеть в ней и послушать джаз. Ни с каким другим авто пока такого не было
Эх как давно это было и какое дикое разочарование постигло меня с выходом Е60. Бэнгл все испортил, мне все равно как она едет, ибо смотреть на это было не выносимо. Это был конец любви)
И только совсем недавно я стал вновь обращать внимание на БМВ. Но... эти жуткие приборы в последних кузовах . Псячий бред , и даже не хочу просить прощения за свои слова. Машина должна быть машиной, а не гаджетом, пусть те кто придумал эти нелепые мультяшные приборы идут в музей того же БМВ , уверен они там не были
Владимир, мое почтение, как приятно слушать грамотную интересную речь про то как машина едет. А не про то как будет удобно ехать на ней в Ашан. Пожелаю успехов
Данила Ознобин а сейчас кожи что нет? Двойных стёкол тоже ?
@@jimbobimbo2489 экокожа
@@jimbobimbo2489 Тогда кожа была натуральная от свинки, толстая - такую ооочень долго просиживать и протирать надо было, она товарный вид теряла тысяч через 300 пробега, и то если за ней совсем не следить. Сейчас же салоны автомобилей БМВ (и не только) отделываются "экокожей" - в простонародье ранее именуемой дермантином. Но никто в прайсе не будет писать, что это "Салон из дермантина" - любой поймет, что это плохой и дешевый материал, потому пишут, что "Салон из высококачественной экокожи"... Протирается она за 20-50 тыс. км пробега, у дилера такие сиденья меняют целиком по гарантии до истечения гарантийного срока эксплуатации машины. Случаев таких полно, тот же Ярдрей на своем канале об этом недавно упомянул.
SuperWilwood сейчас тоже кожа натуральная, а выбор стал ещё больше чем раньше есть кожа дакота, наппа, вернаска, мерино выбирай любую. А в нищеброд комплектациях стоит дермантин или тряпка. Но это не значит что на Бмв машинах нет хорошей качественной кожи.
SuperWilwood а про которую ты говоришь «натуральная от свинки» называется она дакота, и машины продаются с такой кожей по сей день. У тебя наверно раньше и солнце ярче светило, трава зеленей была, да?
Молодец ! отличное видео побольше таких обзоров на разные марки авто !!!!
Вот так и понимаешь в чем разница между олдскульным опытным журналистом и автоблоггером.) Спасибо, Владимир. Очень ждем новых выпусков.
Очень хочется услышать мнение про е34))))))))))))))))
Люблю мерсы, но из-за Мельникова начал смотреть в сторону бмв))))👍
Прекращай)
s otcom toje samoe bilo istoria i seichas kataetsa na 39 i kaifuet )))
БМВ по лучше будет не много, имел 4 мерседес и сейчас 4ый бмв езжу, езда похожа но двигатели на бмв по лучше будут
@@n54power21 Не факт...
Сам на Чери ежу...
Но на правах диванного эксперта, судя по последним видео «Гурама», смотря какой мерседес...
Добро пожаловать в семью БМВ. Мерседес комфортен, БМВ кайф в управлении)))
Владимир, спасибо за интересный обзор! Все супер!
8 лет владею такой BMW но только с M54B30, очень доволен автомобилем
Не знал что У тебя свой канал. На авторевю смотрел только. Удачи в развитии. Приятно смотреть и слушать
Это время когда инженеры были выше маркетологов
Нет не были
М. Т. Эта заезженная фраза уже начинает бесить больше самих маркетологов!
@@user-do9sz3ej2f а машины которые ломаются за 80 тыс км - не бесят?
Эта фраза вообще изначально была шуткой. А теперь она просто остоебенила, ибо сейчас используют ее только совсем отбитые
Уже нет. Ухудшать начали и тут. Просто не в полную силу.
Прям моя бэха) 525i, 2002 г, Калининградка, мкпп, велюр) Не продам её точно, она для души)
О, такая же) А табличка нормальная?
@@user-io3ci3yy9c сходил проверил - такая же облезшая 🙈
@@byYukaOn понял) А прикручена как?
@@user-io3ci3yy9c вниз тормашками 🙃
@@byYukaOn к-Калининград))
Прекрасное видео!! Спасибо!!
Очень приятно смотреть и слушать. Лайк и подписка)
Владелец машины видать надолго заезжал в "места ..."
Пожалуй действительно это лучшая 5ка из всех ее поколений. Современные автомобили мне не приносят той радости, что было 20 лет назад.
Вы на Г30 ездили?Видимо нет..
Настоящие обзоры на настоящие автомобили. Такие же настоящие, как эта БМВ и улыбка на лице Мельникова. Спасибо за ваш труд! Он непременно соберет вокруг себя настоящих Petrol Heads.
Обзор, музыка, атмосфера - все просто кайф 😌
Несмотря на кучу подводных камней, влюбляюсь в е39 все больше
Класс! Но хотел увидеть сравнение с 530 Знаемского. Он ее ведь только до ума довел. Вы что, поругались?
А что там сравнивать?
Да, в чем смысл сравнения двух одинаковых автомобилей?
Сравнить восстановленную 530 в жирной угмплектации против оригинальной 525 в базе.
Смотря Мельникова понимаешь в какую срань скатился Академигггг
он не скатился а зажрался
Он был другим? Может вам приелась клоунада?
Только ебалаи сравнивают академика и Мельникова, это вообще две разные вещи. Люблю смотреть и первого и второго, академик делает шоу, людям нравится - люди смотрят, делает для молодежи. У академика мне больше нравится смотреть на его манеру подачи, а не столько обзор какой нибудь тачки за 50к, у Мельникова нравится краткость, деловой стиль изложения и подробности. Не надо сравнивать комикс про человека паука с 4 томом Ландау "квантовая электродинамика"
@@user-jw5oy4ny2y всё по делу.
Даже сравнивая, ты оскорбляешь Мельникова, тут профессионал своего дела, а там какой то глупый очкастый еврей, зараженный глистами, несущий ахинею на радость школьникам
До сих пор кайфую от этой машины 👍👍👍👍👍
У меня тоже 525i. Это любовь на каждый день :) Что по городу, что по трассе, даже по говнам чуствуешь полное удовольствие за рулём. Очень практичный и продуманный автомобиль!
Жду E34
Владимир сними ну Хонду С2000. Только на треке.
Как всегда - отличная подача материала.👍
Никогда не ездил на такой, но вдохновился)