Послушайте, у вас очень быстрый поворот стрелы - это очень опасно с тяжелыми грузами. У вас в установке должны быть блоки сопротивлений, включите их обязательно в цепь ротора двигателя поворота стрелы. Сейчас скорей всего у вас три конца с ротора закорочены, это - максимальная скорость, вам нужно концы развязать, на каждый конец присоединить блок с сопротивлениями, желательно с одинаковым количеством сопротивлений (последовательно), и максимальным набором этих сопротивлений. Затем концы с сопротивлений (3 конца) закоротить между собой, и все это не должно касаться корпуса, а параллельные сопротивления не должны касаться друг друга (все в воздухе на изоляторах). Все эти пускатели в шкафу управления как раз и служат для отсекания сопротивлений, либо их ввода в цепь ротора. Вы не разу не показали эти сопротивления, это должен быть толстенный нихром намотанный на керамику с медными перемычками между сопротивлениями. Раз вы не стали восстанавливать родную схему с пускателями (её любой электрик на 380 восстановит), то сделайте хотя бы одну постоянную, не регулируемую низкую скорость. С уважением Александр.
Они предпочитают дилетантствовать с грузами да провод кольцами укладывать, хотя даже не уроки физики в школе, а просто здравый смысл должен был бы предостеречь от этого) Но, несмотря на это, ребята они хорошие и весёлые, лишь бы без аварий... На моменте подтаскивания и цепляния гаком старой лебёдки уже матом заругался.
скоростя работать будут когда схему переведут на ККТ. так у них почему то в короткозамкнутом режиме моторы работают. или стоят перемычки на щётках либо что-то с проводкой
"определенные" правила заключаются в том, что многожильные провода надо оконечивать, наконечники копеечные, инструмент тоже. По крайней мере, если совсем уж безнадега и безденежье, взять и залудить. Про "красивое колечко". Не знаю какие токи будут бегать по такому кольцу, но удлинители при большой нагрузке не зря рекомендуют разворачивать полностью, а не оставлять скруткой. Такая скрутка из-за нагрева проводов просто сплавляется в одну кучу с последующим замыканием. Настоятельно рекомендуется не оставлять в силовых цепях "колечек про запас".
@@t78701 то есть к сваренной "гибридной" раме я так понимаю вопросов нет? Понятно, что здесь весь проект импровизация, но некоторые моменты ну прям режут взгляд, так делать плохо. Пакетники хер с ними, если это выключатели, а не автоматы, то они на такое использование и рассчитаны.
Привет всем ! Уважаемые ,,Винтик и Шпунтик ,, , Александр и Константин , как Вам уже описали подписчики в коментах , провода нельзя собирать в кольцо , особенно если на них будет нагрузка , типа сварочного аппарата на 380 , им будет кирдык , расплавится изоляция и будет КЗ . А также если у Вас есть удлинители намотанные на катушки для удобства , перед работой разматывайте , что - бы не было беды , КЗ . Соединения коннекторами , как у Вас не советую - плохой контакт , будут греться .правильнее сделать наконечники и через болты с гайкой и шайбами или через колодки под винт или болт . Совет от электрика 4 группы до 1000 вольт. Как - то так . Всего всем доброго и хорошего настроения .
Как бывалый крановщик-машинист крана, советую без надобности высоко не поднимать груз. Неизвестно что у вас под опорами. Кажется земля, а там болото. Успехов.
Работаю электриком. С интересом слежу за вашим видео, как пример, что будет, если сделать не так, как требуют руководства. 😊 Через какое время обгорят контакты в автоматах, расплавится изоляция на ваших "колечках", генератор вы уже уговорили. Главное, чтобы без вреда для здоровья. 😂
Вы верно заметили, эти модульные автоматы не рассчитаны на такую частоту переключений, еще с индуктивной нагрузкой, в любой момент может перекрыть между полюсами, и будет бабах нехилый. Восстанавливайте нормальую схему управления крана.
@@ksalx6381 ВАГ не под рукой, сгорит клемма -заменят. В пианино с автоматами играть, это не годное дело. Автоматические выключатели в первую очередь для защиты электрических цепей, для коммутации этих цепей применяют магнитные пускатели, которые установлены на электрощите крана.
он резкий потому что вы всё на прямую подключили, у это го крана должны быть баластные сопротивления чтоб при различных положениях командоконтроллеров кран работал на 1-3 скорости или сколько там положений у кк
@@4ugun0k44Нет там синхронных двигателей. Как правило, в кранах применяют асинхронные двигатели с фазным ротором для возможности регулирования скорости балластными сопротивлениями и торможения противовключением.
Уважаемые полигоновцы, думаю как бы так написать комментарий без мата... Хрен с ним когда вы режете металл болгаркой без очков: глаз 2, один не жалко если что. Но плять элементарная фраза: "не стой под стрелой" и "не стой под грузом" должна же о чем-то говорить? Кран, мягко скажем так, не новый, вы не знаете состояние стрелы и тросов. У "Марсиан" в телеге не так давно было видео как на кране стрела ломается и человека накрывает. Вам оно надо? Ну и чалки, пауки... Видите же что гак на лебедку не лезет, так какого хрена то?
Ужасно у вас кран работает, сделайте железные подлапники ему и деревянные подставки под них, восстановите родную систему управления от контроллеров, сделайте главный и линейный контактор, выкиньте свои автоматы, у вас все двигатели работают на максимальных скоростях, посмотрите в ютубе хотя ты как ловить груз стрелой и поворотом от раскачки, оденьте каски, и купите себе пару стропов на 3тн по 3 метра, говорю вам как крановщик с 15 летним стажем, меня за такую работу уволили бы через 30мин. Я уж молчу за систему безопасности крана, тормоза настройте, карту грузоподьемности крана гляньте посмотрите. Через кабину груз нельзя носить, верёвку возьмите кран должен работать плавно при повороте, включил поворот- выключил, включил и пошёл в догонку, тогда болтатия не будет, перед остановкой также тормознул и догнал. Вроде всё, если не понятно тренируйтесь на удочке для рыбалки.
Чтобы АБшка не шумела - сварите к ней глушак с банкой например от Нивы. Станет сильно тише. Она хороша как стационарный генератор, и вовсе не по старой памяти. У ней очень хорошая перегрузочная способность, и не нужно переживать по поводу скачков нагрузки в доме, когда работаешь от генератора. Там где китаец на 4 кВт уже сгорит из-за включившегося невовремя обогревателя - у АБ-4 только чуть проседают обороты. Она не зря такая тяжёлая.
@@Loona-zzz Если упираться в рационализм, то лучше всё продать, купить коммерческий транспорт и получать дивиденды)) Но мне нравится такая крановая установка, я такие не застал в работе. И хотелось бы, что бы ребята сохранили её как музейный экспонат.
32:02 Ну так правильно: когда башня направлена относительно полугуся назад, то передняя часть автомобиля выступает в роле противовеса, что положительно влияет на устойчивость. На большом вылете стрелы такие грузы поднимать опасно.
У вас же есть на кране реостаты,которые уменьшают скорость работы лебедок,резкие движения опасны,более плавная работа даже с перегрузом менее опасна!Удачи вам
Надо было одеть перчатки - подумал электрик,но ветер уже гнал его пепел вместе с семенами одуванчиков...будте осторожны,а ещё лучше доверить это нормальному электрику,- не пожалеете
Саня и Костя купите каски потому что работаете на кране, и еще возьмите длинную веревку и привяжите к ней крюк, при поднятии груза на кране нужно прицепить крюк с веревкой к грузу для того чтобы груз в воздухе не крутился и не раскачивался а фексировался в одном положении.
Я вам говорю как человек работающий всю жизнь с промышленной электрикой и электроникой , поставьте частотные преобразователи они просто там жизненно необходимы. Плавный пуск , возможность ступенчатого регулирования скорости , двигатели будут жить дольше . А то , что вы сделали это детское баловство , а самое главное это не безопасно!
Не надо гнать на ребят все они отлично делают! Ребята не слушайте никого. Я когда изучал программирование где не задать вопрос так все хором пригласите нормального программиста. Так что не слушайте умников
Я работаю на Тесле И нисколько не жужжу. Я электрикам естесно Средний палец покажу. Раздолбаю генератор, Расхеракаю весь кран, Я такой вот, блин, новатор, Капает контент в карман! Опа, опа! Зелёная ограда.... и т.п. 😂😂
Это токосъемник, а не Кольцовой контактор. . По крайней мере когда я учился на крановщика в 78 году. 😊. Парни. Найдите электро схему не обезательно от него. Любого электрического крана козлового, башенного, автомобильного. Они не сильно отличаются. Команда контроллеры или контроллеры. Пускатели и сопротивления. У вас всё есть. Тогда и поворот плавно будет.
Сделать этот кран плавным (многоскоростным). Относительно просто. На кране стоят "обычные" асинхронники с фазным ротором. Им очень просто изменять максимальные обороты. С повышением крутящего момента на валу. Штатно установлены специальные ручки управления - командо- контроллеры. Они механически перемыкают контакты для добавления сопротивления к фазному ротору асинхронника. Это САМЫЙ простой способ правильного управления таким мотором. Если коммандоконтроллеры живые, то лучше восстановить проводку к ним, к сопротивлениям и к щеткам фазного ротора. Если есть желание, но нет понимания, могу помочь "знаниями".
купите литров 20 трансформаторного масла. гидротолкатели ( тормоза) можно и нужно заправлять трансформаторным маслом. лить смело под завязку. ещё если память не изменяет можно веретёнку в них лить. и ещё купите феродо( продаётся в рулонах) и медные клёпки. понадобятся при замене колодок на гидротолкателях
Полный П-э, при превышении грузового момента кран моментально опрокидывается, почитайте старые "Правила" по кранам (хоть ПБ 10-382-00, ныне действующие ФНП ПС нет смысла) много интересного найдёте! Найдите Советский учебник для крановщиков (для ПТУ), категорически советую!
Три года назад я купил себе похожий набор инструмента. Для ремонта ПАЗика. Выбирал по комплектации - 1/4, 1/2 (3/8 считаю бесполезным пр наличии этих двух), молоток, настоящие отвертки (не набор бит - с битами не везде возможно подлезть) 6-8 штук, шарнирный вороток (без трещетки), размеры головок от 6 до 32, рожково-накидные ключи. 24 кг инструмента. Тогда он стоил 15 т.р., а днях в этом же магазине смотрел - более 30 т.р...
Ну так встаём скален, ещё через год 60 будет. В магазин как в музей. Раньше на брендовый инструмент как нищие папуасы смотрели, теперь уже и на китайскую хрень под российским брендом.
Да-а, когда есть кран в своём хозяйстве, это, такая бомбическая единица! способная на всякие полезности радостные нежданчики!.... фантазии уносят необозримые пространства для использования, данного товарища Богатыря, что дух захватывает!... У-у-ух!!!... а, если, под перемещения, заиметь низкорамную платформу полуприцеп!... то, ареал использования возможностей, открывает много новых источников... Желаю новых интересных впечатлений и активного отдыха, этим летом!
Ребята доброго времени суток. Совет от крановщика, на бок вылетом с грузом таким на самодельном кране лучше не работать, когда есть возможность работать назад. С боку берём, работаем назад, устойчивость крана лучше. Чтоб не матыляло груз, поворот начинайте и заканчивайте плавными включением выключением. Тормоза подтяните обязательно, ход штока гидроталкателя должен быть 10мм при включеном двигателе.
Ребзя, отрегулируте тормоза на лебедках и восстанавливайте электрику. У этого крана есть режим так называемого "динамического торможения". Заведен на конпку на панели управления. Применяется, когда тяжелый груз начинает самопроизвольно опускаться, раскручивая лебедку (тормозные колодки разведены, когда на электродивгатель лебедки подается напруга). Не надо здесь ничего паять и на вагах делать - только под болт. Есть же обжимные клеммы и клещи для этого. Катушки из силового провода могут подпалить крановую установку. Нельзя подтягивать груз стрелой. Правильно сказал Костя про каску. Хорошим стропальщиком будет ;)
Отличный ролик как всегда.С большим удовольстием посмотрел.На днях смотрел ролик вашего земляка с канала кастом трак россия.Так вот он купил с консервации 131 зилы войск связи.На этих зилах спереди стояли генераторы как с прошлого вашего ролика.Как я понял они ему нинужны.Спросите может вам отдаст.Продаст.Или может поменяетесь.Теперь вы знаете как пользоваться генераторами от лебедки.
Нужно восстановить электрооборудование управления,тогда не будет таких резких рывков.Смотрите, чтобы стрела не сломалась от каких работ на полном выдвижении
14 лет ремонтирую и капиталю мостовые и автокраны. Отрегулировать тормоза нужно и не будет крюковая "лететь" вниз. Вертикальные стойки, на пол-оборота или оборот сведите их тягой
15:46 александр, чтобы груз остановить от раскачивания (влево - вправо) - нужно стрелу довернуть (влево или вправо) в момент когда груз находится в апогее своей амплитуды раскачивания. Т.е. груз, идет вправо, затем на долю секунды груз замирает, и затем идет влево - вот именно в этот момент, до того ка груз остановится, нужно стрелу и довернуть, и груз тут же замрет на месте, при должной сноровке это делается элементарно, даже на таком управлении как у Вас. Поэкспериментируйте, - уверен получится. А если качка (амплитуда) идет вперед-назад, то нужно или стелой вверх- вниз его "ловить", или грузом (подьем-опускание) - грузом сложнее, стрелой проще...
Про ЭМИ парни совсем забыли. На моей памяти так сгорело метров 50 кабеля медного, диаметром мм 35-40, когда дали нагрузку на лесопильну раму. Красиво пыхнуло по всей бухте
Парни вы красавцы , привет. По моему подпорка для стрелы за кабиной необходима. Отдых хорошая штука, год был супер насыщен событиями и вы точно заслужили курорт.
Все круто! Но... Видела бы наша охрана труда... Работа на оттяг... Каски + желеты... Коммутация автоматами... (ребят сделайте кнопки на управление, и аварийный стоп! если что-то пойдёт не так быстро отключить не получится. Очень опасно работать!)
Смотрю уже не первый выпуск ваших видео. Всегда интересно. Мне как дилетанту в автомеханике , непонятно, почему бы одному из вас при погрузке не привязать к грузу трос или канат, что бы на безопасном расстоянии придерживать от раскачки груз. Или нужны свободные руки для съёмок. Камеру же можно закрепить куда нибудь. Вот например как сейчас на 15 м 46 с. Да и в других видео когда вы применяете для работы свой Тесла кран. Удачи вам всегда. С приветом Алма ата.
Вам надо поставить в кабину поставить рычаги- переключатели, на три положения. замкнут в прямом порядке фаз- разомкнут- замкнут в обратном порядке фаз. получается- левой рукой управляеш направлением лебедки, стрелы, поворота., а правой регулируешь скорость. А на раму надо поставить два рубильника трехполюсных один соединяет-разъединяет силовуху крана с генератором (будущим), второй- с розеткой (куда в стационаре будете подключать сеть ). ПС: так сними стекло, если мешает))) или поменяйте его.
В кабине уже стоят командоконтроллеры(те самые рычаги, которыми они скорость регулирования!). Их просто надо по схеме подключить и выбросить этот щиток с автоматами!!!
На силовой проводке пайка это наверное самый не рекомендованный способ соединения, наконечники сажаются на кабель опрессовкой пресс-клещами, а пайка при плохом соединении нагревается, начинает плыть, греется ещё сильнее и так до полного разрушения соединения вместе с обгоранием изоляции и пластика рядом.
вам бы подпорки под упоры крана, а то бетонне плиты так можно быстро убить... ну ещё можно было бы поставить привод на выдвижение стрелы, что бы дистанционно управлять вылетом, возможно будет полезной функция, когда нет необходимости в длине, но есть необходимость поднять что-то тяжёлое
😅😅😅 сначала колечки, но потом... похер на кольца сгорит чёрт с ним а вот отрубленные пальцы, кисти, никто не вернёт пысы кран в личном пользовании это конечно ультимативно круто
Если работаете с электрооборудованием, для оценки состояния изоляции необходимо иметь мегаоометр на 500В для электродвигателей, на 1000В для кабелей и проводки. Он есть комбинированный 500 -1000 -2500В.
@@123abcde123321, на китайские приборчики надежды мало, после первого измерения может накрыться. Есть старые советские мегаомметры серии М4100, которые есть в продаже на Авито и Мешок. Лучше купить на 1000В, на всю оставшуюся жизнь его хватит. Ручку крутить для здоровых мужиков, как Саша и Костя-ничего не стоит.
Привет ребята Алма Ата беспокоит ! У вас на 5 м диапазоне работает кран в кабине контроллеры для чего вы на прямую соединили ???? Ваще что творите этот кран предназначен для погрузочно - разгрузочных работ и с копровым оборудованием работать вы тундра ! Стрелу с грузом не опустите так как у вас подключён там замедленный спуск стрелы и груза 3 тонны стрелой вы не продадите . И 5 т грузом плавно не опустите , людей побьете !!!! Делайте как надо не пакетниками а контроллерами надо работать я три года отработал на таком К67 назывался ! Прекрасный кан тонна блок! спичечный коробок закрывал! А у вас на 5м диапазоне работает . Пацаны будете умницы подключите как надо ! Проблемы вам не нужны ! А так у вас Будут большие проблемы . И не забирайте груз под стрелу !!! Перемещение груза по правилам не *более* одного метра . Это аксиома и ваша жизнь !!! Отнеситесь серьёзно Богом прошу !!!! За такую работу снять шаны и ремня по заднице !!!
"'-О чем фильм? -Да ни о чем. Два мужика наводят порядок на участке..." Это "Вызов",при чем в космос можно не летать,и графики не нужно. Хотел бы руку пожать,но не пожму😁. Потому что вы там,а я здесь. Но,черт побери! Это очень интересно!
Инфорс делают хорошие вещи, самое главное добавлять в избранное и следить за ценой, по крайней мере на отдельные позиции (не наборы) цена может в 3 раза скакать. Брал пистолет для герметика за 600, через месяц стоил 1500, ещё через несколько месяцев снова 600, так что отслеживайте иначе может сложиться впечатление что инструмент неадекватно дорогой
Задняя банка от Нивы хорошо подходит туда. Вертикально на раму, на которой пульт. Ну и трубу конечно нашинковать и перегнуть в нужном направлении, потом обварить. Гену хорошо бы засунуть в этот фургончик, который тягали. Трубу вывести через проходку. И будет тихо.
Шим контроллер поищите , обычно на токарные станки ставят чтоб обороты двигателя можно было плавно регулировать . На ввод установки запитать , или на что то конкретное. Главное чтоб мощность с запасом была не номиналка , пусковые токи превышают .
на вырученные деньги неплохо было бы купить щебня, подсыпать под кран, и ходить и обслуживать удобнее, и площадка покрепче и чище, ну и эстетически смотрелось бы лучше
@@Tata78-80 я не буду считать чужие деньги, но чтоб отдохнуть неделю на русском юге семьёй из 4 человек нужно минимум 350 т. р. Так что тот полтинник явно ничего не решит.
Видос 🔥🔥🔥🤝🤝 однозначно, как всегда 👍 Братья, бегом за удостоверениями крановщиков 😂😂😂🔥🔥🔥 по поводу хлама: не пригодилось в течение года, ладно, 2- кантуй. 🔥🔥🔥🤣🤣🤣
Провода в колечко - чтобы появилась индукция и они к хренам собачим поплавились.... А палец держать по ходу отрезной машинки (это когда корпус катализатора резался) это вообще шедеврально - как у ящерицы хвост больше палец не вырастет... Да и билеты не банковские, а просто билеты, как в кино или театр..., а вся иллюзия рождается в вашей голове... Недаром Иссаак Ньютон, будучи управлющим Королевским монетным двором, а ещё по совместительству главой масонской ложи Приор Сиона, придумал и внедрил денежную эмиссию - рождение ценности бумажек (а точнее векселей - безусловных долговых обязательств), стилизованных под денежные купюры, из воздуха, за которые и покупают время вашей жизни...
Отлично парни...только провода большого сечения или под большую нагрузка скручивать в много колец нельзя... получите индуктивность которая сгорит жёстко... распутайте пожалуйста....сколько уже смотанных улиток удлиннителей под сваркой горит
Бесполезно, мне порой кажется что не могут эти двое быть настолько недалекими чтоб в каждом видео так безбожно пороть всякую хрень, кажется что делают они это специально для того чтоб мы на говно исходили и строчили комментарии. Я электрик, вы даже не представляете как было больно смотреть на этот бред что они творили в этом видео, а уж про прошлое видео вообще молчу до сих пор корвалол пью.
Ничтожным тепловыделение не бывает, зимой да а летом в жару увеличивается многократно а ты уже и забыл о своей безопасности, напомнят пожарные инспектора которые прибудут на разбор причин пожара! А ты всё будешь считать что ничтожное тепловыделение...
@@АлександрРябков-к4р За счет чего увеличивается? Моторы в жару потреблять больше начинают? А ну марш учиться! Тепловыделение не только бывает ничтожным, но и всегда таким является, когда правильно подобраны сечения проводов. Так что господа-советчики, в школу марш, не надо спорить и доказывать свою дырявую точку зрения.
Много было сказано про то как вы подключили все , я лишь скажу прочтите ПУЭ и при монтаже и ремонте вы сможете опираться на правила оттуда, если уж нет желания к коментам прислушаться, а что касательно того что вы двигателям ревизию не провели , это история долгоиграющая они не обязательно что они сразу сгорят , может например греется из за плохих подшипников что со временем приведёт к межветковому КЗ
Послушайте, у вас очень быстрый поворот стрелы - это очень опасно с тяжелыми грузами. У вас в установке должны быть блоки сопротивлений, включите их обязательно в цепь ротора двигателя поворота стрелы. Сейчас скорей всего у вас три конца с ротора закорочены, это - максимальная скорость, вам нужно концы развязать, на каждый конец присоединить блок с сопротивлениями, желательно с одинаковым количеством сопротивлений (последовательно), и максимальным набором этих сопротивлений. Затем концы с сопротивлений (3 конца) закоротить между собой, и все это не должно касаться корпуса, а параллельные сопротивления не должны касаться друг друга (все в воздухе на изоляторах). Все эти пускатели в шкафу управления как раз и служат для отсекания сопротивлений, либо их ввода в цепь ротора. Вы не разу не показали эти сопротивления, это должен быть толстенный нихром намотанный на керамику с медными перемычками между сопротивлениями. Раз вы не стали восстанавливать родную схему с пускателями (её любой электрик на 380 восстановит), то сделайте хотя бы одну постоянную, не регулируемую низкую скорость. С уважением Александр.
Они предпочитают дилетантствовать с грузами да провод кольцами укладывать, хотя даже не уроки физики в школе, а просто здравый смысл должен был бы предостеречь от этого)
Но, несмотря на это, ребята они хорошие и весёлые, лишь бы без аварий... На моменте подтаскивания и цепляния гаком старой лебёдки уже матом заругался.
@@rollcatt но ведь всё работает 😂
скоростя работать будут когда схему переведут на ККТ. так у них почему то в короткозамкнутом режиме моторы работают. или стоят перемычки на щётках либо что-то с проводкой
Еще не помешает ввести вводной контактор с нулевой цепью)
@@АнтипАнтипов-ю5в не нулевая цепь, а нулевая защита
"определенные" правила заключаются в том, что многожильные провода надо оконечивать, наконечники копеечные, инструмент тоже. По крайней мере, если совсем уж безнадега и безденежье, взять и залудить.
Про "красивое колечко". Не знаю какие токи будут бегать по такому кольцу, но удлинители при большой нагрузке не зря рекомендуют разворачивать полностью, а не оставлять скруткой. Такая скрутка из-за нагрева проводов просто сплавляется в одну кучу с последующим замыканием. Настоятельно рекомендуется не оставлять в силовых цепях "колечек про запас".
😂не тем твоя голова занята в видео!а то что пакетниками краном управляют это нормально?😂
@@t78701 то есть к сваренной "гибридной" раме я так понимаю вопросов нет? Понятно, что здесь весь проект импровизация, но некоторые моменты ну прям режут взгляд, так делать плохо. Пакетники хер с ними, если это выключатели, а не автоматы, то они на такое использование и рассчитаны.
@@IAlexey81 они первые о себе скажут😅в этом видео я вижу электрику и она работает отвратительно,ншви и т.д. дело третье.
Удлинители нужно разворачивать т.к. в бухте плотная намотка мешает отводу тепла, только и всего
я тоже угарел с этого момента))) перестали боятся 380... при этом их не разу не щёлкнуло ....ну ладно давайте изобретём колечко из проводов...
Привет всем ! Уважаемые ,,Винтик и Шпунтик ,, , Александр и Константин , как Вам уже описали подписчики в коментах , провода нельзя собирать в кольцо , особенно если на них будет нагрузка , типа сварочного аппарата на 380 , им будет кирдык , расплавится изоляция и будет КЗ . А также если у Вас есть удлинители намотанные на катушки для удобства , перед работой разматывайте , что - бы не было беды , КЗ . Соединения коннекторами , как у Вас не советую - плохой контакт , будут греться .правильнее сделать наконечники и через болты с гайкой и шайбами или через колодки под винт или болт . Совет от электрика 4 группы до 1000 вольт. Как - то так . Всего всем доброго и хорошего настроения .
Я разматываю при использовании удлинитель в 30 метров 220 вольт))
Как бывалый крановщик-машинист крана, советую без надобности высоко не поднимать груз. Неизвестно что у вас под опорами. Кажется земля, а там болото. Успехов.
у них и пяток под опоры нет..
Работаю электриком. С интересом слежу за вашим видео, как пример, что будет, если сделать не так, как требуют руководства. 😊
Через какое время обгорят контакты в автоматах, расплавится изоляция на ваших "колечках", генератор вы уже уговорили.
Главное, чтобы без вреда для здоровья. 😂
Вы верно заметили, эти модульные автоматы не рассчитаны на такую частоту переключений, еще с индуктивной нагрузкой, в любой момент может перекрыть между полюсами, и будет бабах нехилый. Восстанавливайте нормальую схему управления крана.
а ваги на силовых проводах вас не смутили???
@@ksalx6381 ВАГ не под рукой, сгорит клемма -заменят. В пианино с автоматами играть, это не годное дело. Автоматические выключатели в первую очередь для защиты электрических цепей, для коммутации этих цепей применяют магнитные пускатели, которые установлены на электрощите крана.
@@ksalx6381 Ждем результата
работаю в НАТО
он резкий потому что вы всё на прямую подключили, у это го крана должны быть баластные сопротивления чтоб при различных положениях командоконтроллеров кран работал на 1-3 скорости или сколько там положений у кк
Разве не лучше поставить частотник?
@@darausus8315 Частотников надо 2 как минимум . А цены у них сейчас кусаются. Дешевле будет схему родную перебрать.
@@4ugun0k44 какой нафик синхроник - там асинхронный с фазным ротором.
а частотники и на синхронники сейчас есть
@@4ugun0k44Нет там синхронных двигателей. Как правило, в кранах применяют асинхронные двигатели с фазным ротором для возможности регулирования скорости балластными сопротивлениями и торможения противовключением.
С такой резкостью этот кран можно использовать только для сноса ветхих строений.
Уважаемые полигоновцы, думаю как бы так написать комментарий без мата... Хрен с ним когда вы режете металл болгаркой без очков: глаз 2, один не жалко если что. Но плять элементарная фраза: "не стой под стрелой" и "не стой под грузом" должна же о чем-то говорить? Кран, мягко скажем так, не новый, вы не знаете состояние стрелы и тросов. У "Марсиан" в телеге не так давно было видео как на кране стрела ломается и человека накрывает. Вам оно надо? Ну и чалки, пауки... Видите же что гак на лебедку не лезет, так какого хрена то?
Где-то инженер по Тб застрелился
Я слышал несколько выстрелов :)
С чего бы?
Я вот проверил журналы, убедился, что это не мои подопечные и спокойно смотрю.
Каскадёры работают ведь как-то.
ему похер
Сам работал на кране в электросети и где же тот самый инженер по Технике Безопасности????? Я просто дико ору от просмотра видео
нашлись специалисты ёпта
скрученные-в-кольцо-провода-создают-индуктивность,индукцию-магнетизм.-Потеря-энергии-нагрев.
Пухнет рано или поздно😢
@@АндрейМакаров-й7п Еще и коннекторы Ваго... что-то рано или поздно пыхнет
Не верно
Если скрутить один провод , то да будет инд.сопротивление на этом проводе. . Если три , трехфазного напряжения , то нет - физика.
Зачем-писать-через-тире-?
Ужасно у вас кран работает, сделайте железные подлапники ему и деревянные подставки под них, восстановите родную систему управления от контроллеров, сделайте главный и линейный контактор, выкиньте свои автоматы, у вас все двигатели работают на максимальных скоростях, посмотрите в ютубе хотя ты как ловить груз стрелой и поворотом от раскачки, оденьте каски, и купите себе пару стропов на 3тн по 3 метра, говорю вам как крановщик с 15 летним стажем, меня за такую работу уволили бы через 30мин. Я уж молчу за систему безопасности крана, тормоза настройте, карту грузоподьемности крана гляньте посмотрите. Через кабину груз нельзя носить, верёвку возьмите кран должен работать плавно при повороте, включил поворот- выключил, включил и пошёл в догонку, тогда болтатия не будет, перед остановкой также тормознул и догнал. Вроде всё, если не понятно тренируйтесь на удочке для рыбалки.
Чтобы АБшка не шумела - сварите к ней глушак с банкой например от Нивы. Станет сильно тише.
Она хороша как стационарный генератор, и вовсе не по старой памяти. У ней очень хорошая перегрузочная способность, и не нужно переживать по поводу скачков нагрузки в доме, когда работаешь от генератора. Там где китаец на 4 кВт уже сгорит из-за включившегося невовремя обогревателя - у АБ-4 только чуть проседают обороты. Она не зря такая тяжёлая.
Про кольца из проводов все написали, а про Ваги на этих проводах? Ну не держат эти Ваги большие токи. Уж лучше под болт соединить их
вашу крановую установку нужно разобрать на молекулы, помыть, почистить , покрасить и собрать всё по красоте))
Пару моментов ты перепутал: разобрать на молекулы, загрузить в прицеп, сдать на металлолом, так будет правильнее ☝️
@@Loona-zzz Если упираться в рационализм, то лучше всё продать, купить коммерческий транспорт и получать дивиденды)) Но мне нравится такая крановая установка, я такие не застал в работе. И хотелось бы, что бы ребята сохранили её как музейный экспонат.
Так поедь к ним и покажи как надо я думаю они тебе скажут спасибо за такую проделанную работу как ты им предлогаешь
32:02 Ну так правильно: когда башня направлена относительно полугуся назад, то передняя часть автомобиля выступает в роле противовеса, что положительно влияет на устойчивость. На большом вылете стрелы такие грузы поднимать опасно.
У вас же есть на кране реостаты,которые уменьшают скорость работы лебедок,резкие движения опасны,более плавная работа даже с перегрузом менее опасна!Удачи вам
Надо было одеть перчатки - подумал электрик,но ветер уже гнал его пепел вместе с семенами одуванчиков...будте осторожны,а ещё лучше доверить это нормальному электрику,- не пожалеете
😂😂😂😂😂😂😂😂
Пепел - это тысяч десять вольт должно быть. На 380 - шарахнет, хорошо, но шансы выжить всё-таки есть...
@@daveq.8700жду момента когда кого нибудь из них немножечко взбодрит
железные башмаки хорошие,и деревянные подушки сделайте обязательно) прикупите на разборке стропы паук с маленькими крюками))) успехов
Саня и Костя купите каски потому что работаете на кране, и еще возьмите длинную веревку и привяжите к ней крюк, при поднятии груза на кране нужно прицепить крюк с веревкой к грузу для того чтобы груз в воздухе не крутился и не раскачивался а фексировался в одном положении.
Удочка называется
Я вам говорю как человек работающий всю жизнь с промышленной электрикой и электроникой , поставьте частотные преобразователи они просто там жизненно необходимы. Плавный пуск , возможность ступенчатого регулирования скорости , двигатели будут жить дольше . А то , что вы сделали это детское баловство , а самое главное это не безопасно!
кинь донат на три преобразователя
дрогое удовольствие
Они б на пускателях хотя б схему восстановили, а то тпчшки... Гену уже угробили.
Как электрик скажу
Мне больно смотреть на выпуски с Тесла краном😅
Позовите электрика пусть поможет вам
Слезы текут у самого.
Кран скоро кого нибудь убьёт.так нельзя.
От помог бы
Не надо гнать на ребят все они отлично делают!
Ребята не слушайте никого. Я когда изучал программирование где не задать вопрос так все хором пригласите нормального программиста. Так что не слушайте умников
Я работаю на Тесле
И нисколько не жужжу.
Я электрикам естесно
Средний палец покажу.
Раздолбаю генератор,
Расхеракаю весь кран,
Я такой вот, блин, новатор,
Капает контент в карман!
Опа, опа! Зелёная ограда.... и т.п. 😂😂
как электрик поддержу, кровь из глаз идет
Это токосъемник, а не Кольцовой контактор. . По крайней мере когда я учился на крановщика в 78 году. 😊. Парни. Найдите электро схему не обезательно от него. Любого электрического крана козлового, башенного, автомобильного. Они не сильно отличаются. Команда контроллеры или контроллеры. Пускатели и сопротивления. У вас всё есть. Тогда и поворот плавно будет.
у них есть эл схема от него ,но клали они на нее болт...
У них комплект документации. Но её изучать надо, контента не будет.
Сделать этот кран плавным (многоскоростным). Относительно просто.
На кране стоят "обычные" асинхронники с фазным ротором. Им очень просто изменять максимальные обороты. С повышением крутящего момента на валу.
Штатно установлены специальные ручки управления - командо- контроллеры. Они механически перемыкают контакты для добавления сопротивления к фазному ротору асинхронника. Это САМЫЙ простой способ правильного управления таким мотором.
Если коммандоконтроллеры живые, то лучше восстановить проводку к ним, к сопротивлениям и к щеткам фазного ротора.
Если есть желание, но нет понимания, могу помочь "знаниями".
Мне кажется электрокран, это самое выгодное преобритение за всю историю канала. Полезно, весело, увлекательно, такие горизонты открываются)))
При таком подходе ,уверен покалечатся.(
@@olegbruhavetsky- ка-р-ррр🦅
😂😂😂😂😂😂
купите литров 20 трансформаторного масла. гидротолкатели ( тормоза) можно и нужно заправлять трансформаторным маслом. лить смело под завязку. ещё если память не изменяет можно веретёнку в них лить. и ещё купите феродо( продаётся в рулонах) и медные клёпки. понадобятся при замене колодок на гидротолкателях
Полный П-э, при превышении грузового момента кран моментально опрокидывается, почитайте старые "Правила" по кранам (хоть ПБ 10-382-00, ныне действующие ФНП ПС нет смысла) много интересного найдёте! Найдите Советский учебник для крановщиков (для ПТУ), категорически советую!
Читали они этот учебник, но экзамен не смогли сдать, поэтому их и выгнали из ПТУ...
Три года назад я купил себе похожий набор инструмента. Для ремонта ПАЗика. Выбирал по комплектации - 1/4, 1/2 (3/8 считаю бесполезным пр наличии этих двух), молоток, настоящие отвертки (не набор бит - с битами не везде возможно подлезть) 6-8 штук, шарнирный вороток (без трещетки), размеры головок от 6 до 32, рожково-накидные ключи. 24 кг инструмента. Тогда он стоил 15 т.р., а днях в этом же магазине смотрел - более 30 т.р...
Ну так встаём скален, ещё через год 60 будет. В магазин как в музей. Раньше на брендовый инструмент как нищие папуасы смотрели, теперь уже и на китайскую хрень под российским брендом.
3/8 нужен тоже !
Даёшь генератор на кран!!!! Вдруг в лесу сломалось чего неподъемное, а тут опа и кран мощный и удобный, да ещё и проходимец
Да-а, когда есть кран в своём хозяйстве, это, такая бомбическая единица! способная на всякие полезности радостные нежданчики!.... фантазии уносят необозримые пространства для использования, данного товарища Богатыря, что дух захватывает!... У-у-ух!!!... а, если, под перемещения, заиметь низкорамную платформу полуприцеп!... то, ареал использования возможностей, открывает много новых источников... Желаю новых интересных впечатлений и активного отдыха, этим летом!
Не забывайте про покатушки. Про древний неиспользуемый мост в лесу было интересно. Кручение гаек начинает приедаться.
Ребята доброго времени суток. Совет от крановщика, на бок вылетом с грузом таким на самодельном кране лучше не работать, когда есть возможность работать назад. С боку берём, работаем назад, устойчивость крана лучше. Чтоб не матыляло груз, поворот начинайте и заканчивайте плавными включением выключением. Тормоза подтяните обязательно, ход штока гидроталкателя должен быть 10мм при включеном двигателе.
25:20 не просто так все в кране включается через реле(контакторы). Без них в ваших автоматах залипают контакты.
Ребзя, отрегулируте тормоза на лебедках и восстанавливайте электрику. У этого крана есть режим так называемого "динамического торможения". Заведен на конпку на панели управления. Применяется, когда тяжелый груз начинает самопроизвольно опускаться, раскручивая лебедку (тормозные колодки разведены, когда на электродивгатель лебедки подается напруга). Не надо здесь ничего паять и на вагах делать - только под болт. Есть же обжимные клеммы и клещи для этого. Катушки из силового провода могут подпалить крановую установку. Нельзя подтягивать груз стрелой. Правильно сказал Костя про каску. Хорошим стропальщиком будет ;)
С колечками из проводов по аккуратнее, в кольцах провода греются под нагрузкой сильно
Да, согласен. Однажды поленились размотать бухту кабеля в 300 метров и включили фукганок. Как итог 250 метров меди сдали в чермет.
-Нормально ,Саня? - Отлично, Константин!!😂😂
Ребята, а у крана же вроде есть понижающие скорость резисторы? Рычаги в кабине. Или они не работают?
Стоят реостаты ,надо ротор двигателя подключить через эти реостаты ,чем больше сопротивление тем медленнее будет вращаться ротор.
@@НиколайМарчалонга они ж подключены. Был ведь в той серии когда они его оживили. Костя тогда дёргал из кабины рычаги реостатов и плавно работал
Всё отключили Незнайки, пойдёт так, поэтому нет плавного включения..
Отличный ролик как всегда.С большим удовольстием посмотрел.На днях смотрел ролик вашего земляка с канала кастом трак россия.Так вот он купил с консервации 131 зилы войск связи.На этих зилах спереди стояли генераторы как с прошлого вашего ролика.Как я понял они ему нинужны.Спросите может вам отдаст.Продаст.Или может поменяетесь.Теперь вы знаете как пользоваться генераторами от лебедки.
подставки под лапы найдите уже хоть на металлоломе, смотреть больно...😢😢😢😢
Вот так и раскалывают бетонные плиты.😮
Донбасс СВО. Киевская Русь. Освобождение.
@@ВладимирЗудин-д6дзалезть в пакет
@@ВладимирЗудин-д6д и что это означает, и для чего это здесь вообще
@@ВладимирЗудин-д6дбред сумасшедшего.
Нужно восстановить электрооборудование управления,тогда не будет таких резких рывков.Смотрите, чтобы стрела не сломалась от каких работ на полном выдвижении
14 лет ремонтирую и капиталю мостовые и автокраны. Отрегулировать тормоза нужно и не будет крюковая "лететь" вниз. Вертикальные стойки, на пол-оборота или оборот сведите их тягой
15:46 александр, чтобы груз остановить от раскачивания (влево - вправо) - нужно стрелу довернуть (влево или вправо) в момент когда груз находится в апогее своей амплитуды раскачивания. Т.е. груз, идет вправо, затем на долю секунды груз замирает, и затем идет влево - вот именно в этот момент, до того ка груз остановится, нужно стрелу и довернуть, и груз тут же замрет на месте, при должной сноровке это делается элементарно, даже на таком управлении как у Вас. Поэкспериментируйте, - уверен получится. А если качка (амплитуда) идет вперед-назад, то нужно или стелой вверх- вниз его "ловить", или грузом (подьем-опускание) - грузом сложнее, стрелой проще...
То бишь,поймать качку))
@@AlekseiAleksandrowich да, именно. постарался обьяснить на "пальцах"..)))
,,Обязательно надо собрать провода в индукционные катушки и аккуратно подвесить ..."
Про ЭМИ парни совсем забыли. На моей памяти так сгорело метров 50 кабеля медного, диаметром мм 35-40, когда дали нагрузку на лесопильну раму. Красиво пыхнуло по всей бухте
Создали маленький электромагнит😅
@@Maks-Maks815 Индукция на переменке? Даа лааднаа?!
Спасибо за видео, Смотрел с большим удовольствием
Успокойтесь мамкины электрики. Два с половиной кривых оборота ничему навредить не смогут.
Мы установили прицеп в ваш прицеп, чтобы вы могли грузить груз, когда грузите груз!
У меня набор ударных головок от инфорс на 1/2. Вещь, мне очень нравится ❤, кайфую от работы
Супер молодцы ребята так держать... 👍😁🔥
Надеюсь, что ваго - временное решение, ибо для таких мощностей - оно вообще не подойдёт (при долгосрочной эксплуатации)
Работая электромонтером по обслуживанию ГПМ, больно смотреть на ваши выдумки.
Ты используй видео как пример, как делать НЕ надо. 😂
Я им предлагал даром отправить недостающую комплектуху на их кран (именно такие контакторы и т.п.) - до сих пор письмо без ответа. :((
Как электрику, было бы приятно смотреть на то как кого то из них бодрит. Тогда шутки кончатся, восстановится нормальная электросхема крана.
По моему Костя и Саня не задумываются о своих действиях важнее контент и количество подписчиков..
Парни вы красавцы , привет. По моему подпорка для стрелы за кабиной необходима.
Отдых хорошая штука, год был супер насыщен событиями и вы точно заслужили курорт.
Мне как автокрановщику пусть и бывшему, больно смотреть, что вы тут творите. Контент контентом, но ребят, берегите себя.
Молочины! прям как профи! и наконец то очистились от хлама ТЕПЕРЬ ПОЕХАТЬ И ОТДЫХАТЬ ПАГОДА РАСПОЛАГАЕТ! ЗДОРОВЬЯ ВАМ! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!!!!!👍👍👍
Больше серий с краном ))) капец интересно ждал не с терпением
может вам на входе какой частотник поставить, чтоб регулировать напругу (обороты, скорость) типо как делают на токарных станках
С Тесла краном очень интересные выпуски на 1 балл выше прошлых серий без теслы
Ну вы рисковые ребята ! Умеете публику держать в напряжении ! Браво !!!
Ржу над вами... 12 В вы ничего не поверите, найдите того кто вам проверит сопротивление изоляции и только после этого можно будет подключать 0.4 кВ.
Мегоометр? Не не слышали!
@@deft-to1xp Вы похоже тоже не слышали, т.к. прибор называется - "мегаомметр", а не "мегоометр".
Это они прозванивают. Ищут куда на какие кольца токоприёмника подключать.
@@syslogik по умничал? А теперь пошел в будку!
@@deft-to1xp Не дерзите, а выучите правильное название прибора.
Видео из рубрики: так делать нельзя, или не повторяй за нами...
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
За прицеп с зп 🤬, то что имеет ценность на авито выставляйте . Многим людям нужны такие прикалюхи )))
Все круто!
Но...
Видела бы наша охрана труда...
Работа на оттяг...
Каски + желеты...
Коммутация автоматами... (ребят сделайте кнопки на управление, и аварийный стоп! если что-то пойдёт не так быстро отключить не получится. Очень опасно работать!)
Привет ребята, надо делать управлением крана через реостата, тогда у него будет плавный ход.
Да мужики,если так с краном работать до травмы не далеко.
Шумный генератор? Поставьте его стационарно, подцепите глушитель с резонатором (Жигулевский например). И будет вам счастье.
Смотрю уже не первый выпуск ваших видео.
Всегда интересно.
Мне как дилетанту в автомеханике , непонятно, почему бы одному из вас при погрузке не привязать к грузу трос или канат, что бы на безопасном расстоянии придерживать от раскачки груз.
Или нужны свободные руки для съёмок.
Камеру же можно закрепить куда нибудь.
Вот например как сейчас на 15 м 46 с.
Да и в других видео когда вы применяете для работы свой Тесла кран.
Удачи вам всегда.
С приветом Алма ата.
Палец вверх 👍)))
Парни , а что там с молдаванином и сочленёнкой ?
Ждём продолжения проекта 🎉
Отвечали недавно, ищут гидропривод от комбайна "Дон", без него заднюю телегу не подключить
@@dachinvova , спасибо , видимо я чего-то пропустил...
Стропальщик парень вихрастый, профессией тоже гордится, его щтукатурщицы любят, но не крановщик пока. Манго манго. Рад видеть вас ребята.
Вам надо поставить в кабину поставить рычаги- переключатели, на три положения. замкнут в прямом порядке фаз- разомкнут- замкнут в обратном порядке фаз. получается- левой рукой управляеш направлением лебедки, стрелы, поворота., а правой регулируешь скорость. А на раму надо поставить два рубильника трехполюсных один соединяет-разъединяет силовуху крана с генератором (будущим), второй- с розеткой (куда в стационаре будете подключать сеть ).
ПС: так сними стекло, если мешает))) или поменяйте его.
В кабине уже стоят командоконтроллеры(те самые рычаги, которыми они скорость регулирования!). Их просто надо по схеме подключить и выбросить этот щиток с автоматами!!!
Согласен всё там есть, Незнайки ещё не выкинули контроллеры просто им это не не нужно и не хотят они никого слушать, всё до случая..
@@АлександрРябков-к4р да! Когда автомат залипнет с грузом может беда произойти!!!
На силовой проводке пайка это наверное самый не рекомендованный способ соединения, наконечники сажаются на кабель опрессовкой пресс-клещами, а пайка при плохом соединении нагревается, начинает плыть, греется ещё сильнее и так до полного разрушения соединения вместе с обгоранием изоляции и пластика рядом.
Кто знает, тот знает, другим об этом говорить бесполезно.
какой вечер без Полигон-98 не какой смотрю с удовольствием
Ещё не вечер😂
вам бы подпорки под упоры крана, а то бетонне плиты так можно быстро убить... ну ещё можно было бы поставить привод на выдвижение стрелы, что бы дистанционно управлять вылетом, возможно будет полезной функция, когда нет необходимости в длине, но есть необходимость поднять что-то тяжёлое
У крана должно быть две опоры с строны подъёма груза. И не нужная, выкенутая деталь через время понадобится однозначно.
🖐️Молодцы Мужики👍Все круто 👍Удачи вам в делах, успехов,, здоровья. По больше таких видео классных👍👍👍
Ребята покарасте кабину и переварите её ❤❤❤❤❤
😅😅😅 сначала колечки, но потом... похер на кольца сгорит чёрт с ним а вот отрубленные пальцы, кисти, никто не вернёт
пысы кран в личном пользовании это конечно ультимативно круто
С этой будки теперь за соседями можно наблюдать,как они там окучили картошку или нет.
сделайте его в оригинал с командоконтроллерами🙏будет топ контент🔥🔥
16:46 что значит "Давай вверх"? Пора переходить на "вира-майна"😊
Если работаете с электрооборудованием, для оценки состояния изоляции необходимо иметь мегаоометр на 500В для электродвигателей, на 1000В для кабелей и проводки. Он есть комбинированный 500 -1000 -2500В.
Есть китайский приборчик, BA500 по-моему называется, как раз до 1000В тестовое. Компактный и ручку крутить не надо.
@@123abcde123321, на китайские приборчики надежды мало, после первого измерения может накрыться. Есть старые советские мегаомметры серии М4100, которые есть в продаже на Авито и Мешок. Лучше купить на 1000В, на всю оставшуюся жизнь его хватит. Ручку крутить для здоровых мужиков, как Саша и Костя-ничего не стоит.
Привет ребята Алма Ата беспокоит ! У вас на 5 м диапазоне работает кран в кабине контроллеры для чего вы на прямую соединили ???? Ваще что творите этот кран предназначен для погрузочно - разгрузочных работ и с копровым оборудованием работать вы тундра ! Стрелу с грузом не опустите так как у вас подключён там замедленный спуск стрелы и груза 3 тонны стрелой вы не продадите . И 5 т грузом плавно не опустите , людей побьете !!!! Делайте как надо не пакетниками а контроллерами надо работать я три года отработал на таком К67 назывался ! Прекрасный кан тонна блок! спичечный коробок закрывал! А у вас на 5м диапазоне работает . Пацаны будете умницы подключите как надо ! Проблемы вам не нужны ! А так у вас Будут большие проблемы . И не забирайте груз под стрелу !!! Перемещение груза по правилам не *более* одного метра . Это аксиома и ваша жизнь !!! Отнеситесь серьёзно Богом прошу !!!! За такую работу снять шаны и ремня по заднице !!!
Мужики, ааккуратней с краном! Я вас ругаю! Берегите себя.
Ох не стоит провела в катушку мотать, сколько было с этим приключений. А так электрики плачут. Нужно ставить кнопки без фиксации и контактор
Молодцы полигон 98 классные мужики послушать видео побольше кран передачи другим цветом
"'-О чем фильм?
-Да ни о чем.
Два мужика наводят порядок на участке..."
Это "Вызов",при чем в космос можно не летать,и графики не нужно.
Хотел бы руку пожать,но не пожму😁.
Потому что вы там,а я здесь.
Но,черт побери!
Это очень интересно!
Молодцы Мужики
Инфорс делают хорошие вещи, самое главное добавлять в избранное и следить за ценой, по крайней мере на отдельные позиции (не наборы) цена может в 3 раза скакать. Брал пистолет для герметика за 600, через месяц стоил 1500, ещё через несколько месяцев снова 600, так что отслеживайте иначе может сложиться впечатление что инструмент неадекватно дорогой
Я на такой генератор трубу от мотоцикла иж приделал и он стал тихий)
Задняя банка от Нивы хорошо подходит туда. Вертикально на раму, на которой пульт. Ну и трубу конечно нашинковать и перегнуть в нужном направлении, потом обварить.
Гену хорошо бы засунуть в этот фургончик, который тягали. Трубу вывести через проходку. И будет тихо.
Шим контроллер поищите , обычно на токарные станки ставят чтоб обороты двигателя можно было плавно регулировать . На ввод установки запитать , или на что то конкретное. Главное чтоб мощность с запасом была не номиналка , пусковые токи превышают .
Лайк😮от Влада😊из Одессы
При повороте надо качнуть груз, и при максимальном отклонении груза в нужную сторону произвести поворот башни.
на вырученные деньги неплохо было бы купить щебня, подсыпать под кран, и ходить и обслуживать удобнее, и площадка покрепче и чище, ну и эстетически смотрелось бы лучше
Ребята уже намекнули про отдых. Они имеют полное право отдохнуть на море хотя бы раз в год. На полтинник можно отдохнуть без особых излишеств.
@@Tata78-80 я не буду считать чужие деньги, но чтоб отдохнуть неделю на русском юге семьёй из 4 человек нужно минимум 350 т. р. Так что тот полтинник явно ничего не решит.
Видос 🔥🔥🔥🤝🤝 однозначно, как всегда 👍 Братья, бегом за удостоверениями крановщиков 😂😂😂🔥🔥🔥 по поводу хлама: не пригодилось в течение года, ладно, 2- кантуй. 🔥🔥🔥🤣🤣🤣
скручивать в кольцо провода нельзя. Сгорит изоляция
Он же в воздухе висит, ничего не будет
Это не 30 витков провода,локальной нагрузки для перегрева не будет
Ребята независимо в воздухе или в земле кабель под нагрузкой смотанный в круг будет греться а значит изоляции пиздец...
@@АлександрРябков-к4р да хоть в круг, хоть в квадрат, хоть в треугольник, с чего ему греться?
Получается обмотка индукционные токи чем больше рабочий ток тем сильнее нагрев, может тебе не стоит напрягаться..
Провода в колечко - чтобы появилась индукция и они к хренам собачим поплавились.... А палец держать по ходу отрезной машинки (это когда корпус катализатора резался) это вообще шедеврально - как у ящерицы хвост больше палец не вырастет... Да и билеты не банковские, а просто билеты, как в кино или театр..., а вся иллюзия рождается в вашей голове... Недаром Иссаак Ньютон, будучи управлющим Королевским монетным двором, а ещё по совместительству главой масонской ложи Приор Сиона, придумал и внедрил денежную эмиссию - рождение ценности бумажек (а точнее векселей - безусловных долговых обязательств), стилизованных под денежные купюры, из воздуха, за которые и покупают время вашей жизни...
В целом нормальная рвбота будьте здоровы
Всегда жду ваши видео и потом смотрю и наслаждаясь увиденным, жду следующих серий!!! Вам здоровья и позитива!!!😊👍
Катализаторы разные бывают самый дорогой который я сдавал это с приуса 90к за 2 каталика
Молодцы, Парни, у Вас отличная команда!!!!!
Как же прикольно смотреть Ваши видосы, Вы такие позитивные, ещё и с руками из нужного места!!!
а Мне вот больше всего хочется , это автономность, а не провода. Генератор хочу, такой же, который вы ушатали
Парни посмотрите в интернете как сделать петли на тросах!❤
Отлично парни...только провода большого сечения или под большую нагрузка скручивать в много колец нельзя... получите индуктивность которая сгорит жёстко... распутайте пожалуйста....сколько уже смотанных улиток удлиннителей под сваркой горит
Срочно переделайте кольца из проводов
Бесполезно, мне порой кажется что не могут эти двое быть настолько недалекими чтоб в каждом видео так безбожно пороть всякую хрень, кажется что делают они это специально для того чтоб мы на говно исходили и строчили комментарии. Я электрик, вы даже не представляете как было больно смотреть на этот бред что они творили в этом видео, а уж про прошлое видео вообще молчу до сих пор корвалол пью.
А если у провода достаточное сечение, чтобы при таком токе тепловыделение было ничтожно малым?
Ничтожным тепловыделение не бывает, зимой да а летом в жару увеличивается многократно а ты уже и забыл о своей безопасности, напомнят пожарные инспектора которые прибудут на разбор причин пожара! А ты всё будешь считать что ничтожное тепловыделение...
@@АлександрРябков-к4р За счет чего увеличивается? Моторы в жару потреблять больше начинают? А ну марш учиться! Тепловыделение не только бывает ничтожным, но и всегда таким является, когда правильно подобраны сечения проводов. Так что господа-советчики, в школу марш, не надо спорить и доказывать свою дырявую точку зрения.
Много было сказано про то как вы подключили все , я лишь скажу прочтите ПУЭ и при монтаже и ремонте вы сможете опираться на правила оттуда, если уж нет желания к коментам прислушаться, а что касательно того что вы двигателям ревизию не провели , это история долгоиграющая они не обязательно что они сразу сгорят , может например греется из за плохих
подшипников что со временем приведёт к межветковому КЗ
Вы решили что без радиосвязи общение стропаля и крановщика выглядит эффективнее.