Я преклоняюсь перед людьми, которые в железе, даже в хламе, что-то одухотворенное видят и радуются, профессионалы! Сам я езжу на всем, что шевелится - рычит, с 14 лет, мне сейчас 74,а вот ковыряться в технике не люблю и не понимаю, так по верхам. Удачи и здоровья вам ребята.
Не считая каких то сверх современных моторов, механика не далеко ушла от творения Рудольфа Дизеля. Поэтому если хоть пару раз перебрал один мотор, ничего принципиально нового уже не увидишь. А линейка ЯМЗ 236-238, это пример простого как лапоть, но тяжелого в ремонте двигателя. Причем тяжелого в самом прямом и буквальном смысле, все узлы сделаны с большим запасом по металлу (из слабых мест я встречал только привод вентилятора и слышал, что ломает коленвал у 238го)
Поздравляю с покупкой. Отец всю жизнь работал мех. водом, на разной технике: газушки, ГТТ, МТЛБ, ТМ-140. С детства помню этого монстра, запах внутри него и как я, еще ребенком лежал на кожухе родного В6А и вглядывался в болото и лес и как летели искры из выхлопа, сбоку )) Потом поменяли движок на ЯМЗ, сделали перегородки моторного отсека, отделив тем самым место водителя от мотора и мотор от кунга, выхлоп вывели просто в вверх, через крышу, а с верху над мотором поставили люк, как на МТЛБ, для доступа. Так же усиливали бортовые, путем наваривания листового металла вокруг. Отец говорил, это слабое место у ГТТ.
Да, родной В6А (половинка от В12 ставившийся на Т-34) движок лютый. Мощный, но прожорливый и по топливу и по маслу, плюс ещё любит плеваться горячим маслом, поджигая лес.
На мой взгляд это самый красивый из гусеничных "зелёных"! Такой уверенный хищный и цепкий взгляд у него, точно он всегда готов к завершающему прыжку, после которого о противнике только и остаётся сказать - ещё одна жертва! Респект создателям этого брутального монстра, дизайн супер! В те времена, когда вояли это изделие вероятно в команде конструкторов были и творческие спецы! Талантливые люди -талантливы во всём! Ребятам П-98 повезло с приобретением.Поздравляю! После "белоснежной яхты на гусянках"(оч. понравилась!!!), есть уверенность, что флаг не уронят и в ЭТОМ проекте. Прежним владельцам огромное спасибо за сохранность ГТ-Т! Ещё ролик не смотрел. Только минутку.Занят дачными делами. Ну , вечером понятно не спеша... Как там у Высоцкого .. стали речи говорить, всё про долголетие........ вкусное на третие.... Всем здоровья!
Его изготавливали в Алтайском крае на Рубцовском машиностроительном заводе. СЕЙЧАС НА БАЗЕ ГТТ ЧАСТНАЯ ФИРМА ВЫПУСКАЕТ ГУСЕНИЧНЫЙ ВЕЗДЕХОД" МАРАЛ",С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ.
ИМХО , но старый БАТ (он же АТТ) выглядит красивей , чисто засчёт скруглённой ретро-кабины в стиле зила-157 ) (хотя вполне возможно что на нём она и стоит , только расширенная ... как и на АТЛ)
В детстве читал повесть Бориса Васильева "Кажется, со мной пойдут в разведку", как пацан попал в испытатели таких машин. Модель машины там не называется. Что-то гусеничное, типа этой, или МТЛБ, АТ-Л, и т.п. В 90-х по мотивам повести сняли попсоватый фильм "В той области небес".
Красавцы, гтт это круто!! У вас с левой стороны сломан третий торсион. Они двух видов синие и серые. Отличаются в направлении скручивания. На катках бандаж не наваривается, только замена.
Это ГТТ уже переделан. Я на этой тачке служил и работал на севере. Движок у гттетешке в кабине между мехводом и пасажиром, выхлопная с переди с права, кузов тоже переделан. Ну, а вообще, ГТТ очень класная машина. Я на нее не могу смотреть без ностаргии. Ребята поздравляю Вас с приобретением, уверен Вы с нее сделаете лялечку. С каким удовольствием я на ней бы еще разок проехал.
После заваривания дыры в корпусе, сделайте керосино-меловой контроль герметичности. С одной стороны можете мелом, с другой - керосином. Будут сквозные поры, керосин просочится. Мел покажет протечку.
Оооо... ну вот это я понимаю, вот это уже серьёзное!!! Я знал что вы когда нибудь купите ГТТ и сделаете из неё конфетку. Самый настоящий мужик вездеход 💪
На полностью пневмо приводе сцепления всегда рывки при трогании. Схема полностью идентична мазовской.. После того как переделал на гидро - пневматическую, управление стало как на легковой
Канал смотрю давно,и лайк всегда до просмотра. Но не об этом... Какой же кайф!! Всем вместе решать проблему,пофиг на шоткотки,на оборудование (дорогое), там огонёк и химия! Спасибо Братья за эмоции и атмосферу!❤🤝
@@nikolajwladimirowich4651таких грузопассажирских кузовов довольно много встречается почти на все машины, хорошая вещь, и состояние в целом неплохое, каркас точно целый, а внутри обшивку и пенопласт на стенках поменятьнесложно
Кунг это вахтовый автобус на шасси 66 сделан в на Нефтекамском заводе автосамосвалов. Вахтовый автобус. У нас до сих пор производят но только в современном исполнении.
Уже гт-т,но если ямз ,ну или как многие двигателя чуть хапнули водицы в цилиндры и вуаля походу пахнет перебором🎉 Его до этого утопили 80%. Из серии к серии машина в идеале и следующая серия чуть ли не капиталта и полный ребилт всей техники. Всех благ и процветания!!!
Парни всё у вас отлично,но когда вы на своей технике плавание становиться страшновато так , что будьте окуратней. Я смотрю вас давно, но подписался недавно. Я был молодым тоже любил рисковать,а теперь дети , внуки рисковать не хочется,а вам большой удачи. С уважением Сергей Евгеньевич.🎉🎉🎉😊😊😊💯💯💯
САЛАМ ВСЕМ!!!Я роботаю на СМЗ последний 4 тягачя сделали в 2019 вахтовки бутки на 12 мест.Теперь зовод больше их невыпускает.Перегоротки МТО делали, шумили.Можно телевизор смотреть.По первои с ними шлемофоны шли.Удачи всем от души😀👍👍👍
Да можно 238-й положить, почему нет, уметь надо😂 У нас один дятел сьездил до карьера и обратно на КамАЗе без воды, и колено синее стало. Там масло в подлоне превратилось в литол от перегрева. Но в ремзону машина своим ходом заходила.
Как говорится,Дурное дело-не хитрое,таких умельцев,убивающих вверенную им технику,можно достаточно легко найти в любой организации,где есть автотехника или тяжелая спец-техника,типа такого ГТ-Т!Ни разу,не удивлен,Вашему посту,про таких!🤔
Ностальгия... Поездил на ГТТ немало пассажиром, это первая машина, которой я управлял. А сколько было работ с ним, торсионы постоянно меняли, самый гемор когда торсионы ломались на противоположных катках. Ездили по булыжникам в обхват диаметром, плавали через озёра.
То же в армии на таком каталиси .слегка поддатые не по форме одетые .водитель вылитый немец .Дитрих .фамилия его .Кто то крикнул нам во след "окупанты ".
Парни крутая покупка, доведите его до нормального состояния, сделайте защиту на двигатель с шумоизоляцией, заварите дыры. Он плавать хочет он же крокодил. 👍
Надеюсь,что от Вас-про жирную воду для ЯМЗ-Дизеля,в качестве топлива-была шутка,не более!Они,конечно,эти моторы-многое вытерпеть способны,но-такое-вряд ли добавит этому замечательному трудяге,в плане надежности и хорошего зимнего запуска,вода то,замерзнув в топливопроводах и фильтрах-напрочь перечеркнет все Ваши планы,на нормальную поездку в таком транспорте,даже при небольшом минусе,осенним утром,как то,не говоря уж про зиму в нормальном понимании этого сезона года,с ее морозами!Вода,попав в бак топливный,а из него-далее по системе,в ТНВД,в том числе,просто убьет плунжерные пары и распылители форсунок,все!Вода в топливной аппаратуре дизеля-это его смерть,фактически!Ну,в обобщенном плане-точно!Ребятам,Сане и Косте-предстоит промыть-прочистить всю топливную систему,со всеми баками в ней,для исключения такой ситуации,какая случилась в этом видео,с этим ГТ-Т,в дальнейшем!Стоять где то,в поле-грязи или на лесной дороге,с забастовавшим дизелем и пытаться его вернуть к жизни,подручными средствами,небольшое удовольствие,даже для отъявленного садомазохиста по жизни,искателя приключений на свою голову,а нормальному человеку-это и вовсе-не нужно и он такое-не допустит,будучи нормальным водителем-механиком на такой технике,да и на любой другой-так же!Содержите топливную систему дизеля в чистоте и герметичности,заливайте нормальное топливо,а не из неизвестной бочки ржавой,из чьего то старого запаса и все будет нормально работать,у такой техники,с Дизелем любым,не только это все,про ЯМЗшные моторы,можно сказать!😊🤔
ГТ-Т - душевная техника и по-своему красивая в сочетании мощи и проходимости. Этот вездеход так и притягивает взгляд! По-российски суровая и красивая мощь! Зверь машина! Ребята, желаю вам от всей души удачи, успехов и чтоб вы почаще радовали нас своими видео хорошей, достойной, рабочей техники!
С огромной любовью посмотрел на данный аппарат.Около сорока лет назад возили меня школьника на зимнюю рыбалку. Зверь ещё тот и не сравнить с ГТСМ (ГАЗ 71)
А😅😅😅Очень хорошо знаком с этой техникой.238,в салоне-ещё то удовольствие. Грохот,иногда ощущение,что он высказывает из нутри все твои кишки.Обязательно нужен капот,и какая-то изоляция от мотора.А так,очень надёжный,красивый агрегат. Спасибо за добрые,хорошие видео.
Ямзик вообще тема топ, я когда впервые с ним столкнулся, вообще не знал с какой стороны к нему подойти, он стоял на к700. Через 12 часов он уже был запущен, он стоял примерно 7 лет и после этого я прям влюбился в него.
Класс, это будет интересно, самый лучший гусеничный вездеход всех времен ГТТ, да еще и с ЯМЗ уже.Надеемся, ребята его оживят и весь процесс покажут нам
Почти на любой грузовик такие грузопассажирские кузова производились, часто встречаются для урала/камаза, а эта на газ-53 или 66 подойдет, или на газ-садко
В интернете есть документация по ГТ-Т и каталог деталей. Я качал для создания модели данного тягача. Щитки должны быть для преодоления водной преграды вплавь, крепятся на передние крылья сбоку.
Ребята ,вы молодцы. Приятно смотреть вашу передачу. Дальше какую технику будете проводить в порядок . Хочется посмотреть как будет выглядеть этот ГТ- Т . Это ещё в советских времён были ,на серверах геологический и у нефтяников . У нас был такой тегач и другой только тут движок дизель ,а на том 66 бензиновый малый тегач был. Спасибо вам за передачу . Приятно было смотреть дальше
Мужики спасибо,как всегда классно и поучительно!!! Все время переживаю вдруг старая техника кончится и вам нечего будет восстанавливать...😃😃😃А мы все уже смотрим вас,как вездеходную Санта Барбару 😁😁😁и всегда ждем новую серию,потому что такой сериал нам мужикам очень нужен!!! Удачи вам!!!!!!
Я преклоняюсь перед людьми, которые в железе, даже в хламе, что-то одухотворенное видят и радуются, профессионалы! Сам я езжу на всем, что шевелится - рычит, с 14 лет, мне сейчас 74,а вот ковыряться в технике не люблю и не понимаю, так по верхам. Удачи и здоровья вам ребята.
но вы непредставляете какая боль когда это духовное не влазит в три гаража!!!
Не считая каких то сверх современных моторов, механика не далеко ушла от творения Рудольфа Дизеля.
Поэтому если хоть пару раз перебрал один мотор, ничего принципиально нового уже не увидишь.
А линейка ЯМЗ 236-238, это пример простого как лапоть, но тяжелого в ремонте двигателя. Причем тяжелого в самом прямом и буквальном смысле, все узлы сделаны с большим запасом по металлу (из слабых мест я встречал только привод вентилятора и слышал, что ломает коленвал у 238го)
Поздравляю с покупкой. Отец всю жизнь работал мех. водом, на разной технике: газушки, ГТТ, МТЛБ, ТМ-140. С детства помню этого монстра, запах внутри него и как я, еще ребенком лежал на кожухе родного В6А и вглядывался в болото и лес и как летели искры из выхлопа, сбоку )) Потом поменяли движок на ЯМЗ, сделали перегородки моторного отсека, отделив тем самым место водителя от мотора и мотор от кунга, выхлоп вывели просто в вверх, через крышу, а с верху над мотором поставили люк, как на МТЛБ, для доступа. Так же усиливали бортовые, путем наваривания листового металла вокруг. Отец говорил, это слабое место у ГТТ.
Ух! Как ты всё описал, что я аж почувствовал тот запах от выхлопа и увидел искры!👍
Чем тм-140 хуже гтт?
@@sergeydudich9108 Вроде ни кто не писал, что ТМ-140 хуже ГТТ. ТМ-140 это другая машина, ближе к БМП.
Да, родной В6А (половинка от В12 ставившийся на Т-34) движок лютый. Мощный, но прожорливый и по топливу и по маслу, плюс ещё любит плеваться горячим маслом, поджигая лес.
Могу вам водооткачивающую помпу подарить,она ставится на колокол мотора
на колокол двигателя ставится помпа на МТЛБ.
@@АлександрСахно-ф8ц тут дрыгатель не родной
У ГТТхи начинается новая счастливая жизнь. Красавцы парни👍👍👍
На мой взгляд это самый красивый из гусеничных "зелёных"!
Такой уверенный хищный и цепкий взгляд у него, точно он всегда готов к завершающему прыжку, после которого о противнике только и остаётся сказать - ещё одна жертва!
Респект создателям этого брутального монстра, дизайн супер! В те времена, когда вояли это изделие вероятно в команде конструкторов были и творческие спецы!
Талантливые люди -талантливы во всём!
Ребятам П-98 повезло с приобретением.Поздравляю!
После "белоснежной яхты на гусянках"(оч. понравилась!!!), есть уверенность, что флаг не уронят и в ЭТОМ проекте.
Прежним владельцам огромное спасибо за сохранность ГТ-Т!
Ещё ролик не смотрел. Только минутку.Занят дачными делами. Ну , вечером понятно не спеша...
Как там у Высоцкого .. стали речи говорить, всё про долголетие........ вкусное на третие....
Всем здоровья!
Его изготавливали в Алтайском крае на Рубцовском машиностроительном заводе. СЕЙЧАС НА БАЗЕ ГТТ ЧАСТНАЯ ФИРМА ВЫПУСКАЕТ ГУСЕНИЧНЫЙ ВЕЗДЕХОД" МАРАЛ",С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ.
ИМХО , но старый БАТ (он же АТТ) выглядит красивей , чисто засчёт скруглённой ретро-кабины в стиле зила-157 ) (хотя вполне возможно что на нём она и стоит , только расширенная ... как и на АТЛ)
Всё верно ГТТ и Урал, радуют душу и глаз💪👍👍👍 Слава конструкторам из СССР✊
@@Supreme_Fartman Бат бесспорно выглядит красиво, но по проходимости с гтт мало кто может сравниться😊
В детстве читал повесть Бориса Васильева "Кажется, со мной пойдут в разведку", как пацан попал в испытатели таких машин. Модель машины там не называется. Что-то гусеничное, типа этой, или МТЛБ, АТ-Л, и т.п.
В 90-х по мотивам повести сняли попсоватый фильм "В той области небес".
Ребят вы делаете вещи , которые приятно смотреть и слушать 😊
Красавцы, гтт это круто!! У вас с левой стороны сломан третий торсион. Они двух видов синие и серые. Отличаются в направлении скручивания. На катках бандаж не наваривается, только замена.
Мужики это тема!!! Молодцы!!! Рад за вас! Что у вас такая техника теперь есть!!!!!
Я с каждым годом своей жизни утреждаюсь в мнении - удача улыбается только хорошим людям! ❤
Продавцу Андрею огромный респект!
Есть такое. А как стать хорошим? Я правда очень хочу.
@@touristautist рецепт прост - Поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой.
А плохим она ни к чему, т.к. они и так берут все что им надо.
Это ГТТ уже переделан. Я на этой тачке служил и работал на севере. Движок у гттетешке в кабине между мехводом и пасажиром, выхлопная с переди с права, кузов тоже переделан. Ну, а вообще, ГТТ очень класная машина. Я на нее не могу смотреть без ностаргии. Ребята поздравляю Вас с приобретением, уверен Вы с нее сделаете лялечку. С каким удовольствием я на ней бы еще разок проехал.
После заваривания дыры в корпусе, сделайте керосино-меловой контроль герметичности. С одной стороны можете мелом, с другой - керосином. Будут сквозные поры, керосин просочится. Мел покажет протечку.
Оооо... ну вот это я понимаю, вот это уже серьёзное!!! Я знал что вы когда нибудь купите ГТТ и сделаете из неё конфетку. Самый настоящий мужик вездеход 💪
Вещь!!!! По тайге ползали на такой и вплавь хороша и по бетонке ехала отлично. Поздравляю Вас с покупкой, радуйте нас дальше контентом!
Будка рядом с ГТТ идеально подходит на сочлененный трактор на прицеп.
Не зевайте ...
😂
Это нэ будка - это вахтовка с газ - 66.
@@ВладимирМишенин-щ2ъ У нас такие будки стояли на Газ 52 назывались Волгарь .
как приятно смотреть и думать что техника попала в хорошие добрые умелые руки братьев
На полностью пневмо приводе сцепления всегда рывки при трогании. Схема полностью идентична мазовской.. После того как переделал на гидро - пневматическую, управление стало как на легковой
Ну наконец то гтт. Вот это молодцы. На тяжёлую технику переходите.
Ну да, гусь крано-лапчатый ваще смотрится игрушкой?!😀
Канал смотрю давно,и лайк всегда до просмотра. Но не об этом... Какой же кайф!! Всем вместе решать проблему,пофиг на шоткотки,на оборудование (дорогое), там огонёк и химия! Спасибо Братья за эмоции и атмосферу!❤🤝
Отличный аппарат!
Поздравляю с покупкой братья!
Спасибо Санёк! 🤝
Парни, с покупкой ГТТ! Сразу напрашивается КУНГ, можно даже в урезанном по высоте варианте, вместо заднего кузова-- тоннеля.
Растут люди, как бамбук. Уже куплен ГТ-Т, даже страшно представить, что будет дальше.
Дальше больше
@@Александр-р6у8о Ага, так до ракетовоза или витязя не очень далеко
Осталось гтр купить ! 😁
Витязь следующий
Следующий будет леопард или т90😂
Кунг этой ГТТ просит пару панорамных окон, а то бункер какой-то😂
Мне кажется, Костя не зря присматривался к кунгу от шишиги ...! 😉😁
@@nikolajwladimirowich4651таких грузопассажирских кузовов довольно много встречается почти на все машины, хорошая вещь, и состояние в целом неплохое, каркас точно целый, а внутри обшивку и пенопласт на стенках поменятьнесложно
Царь мангал
Видимо это отрезанный сегмент от цистерны.
В гугл картинках есть такие, интересно смотрятся. Сделают, если захотят.
Кунг это вахтовый автобус на шасси 66 сделан в на Нефтекамском заводе автосамосвалов. Вахтовый автобус. У нас до сих пор производят но только в современном исполнении.
отличное видео хорошо что блатные парни приобрели эту мощную тарантайку мы тоже этому рады успехов полигону
Наконец то достойный контент, вангую что эта серия наберёт большое количество просмотров 😂
8:04 хозяин хороший и подписчик замечательный, всё правильно сделал, воды нормальной зажал, с ручья набирайте, там вода мягче 😂🤣🤣
Уже гт-т,но если ямз ,ну или как многие двигателя чуть хапнули водицы в цилиндры и вуаля походу пахнет перебором🎉
Его до этого утопили 80%.
Из серии к серии машина в идеале и следующая серия чуть ли не капиталта и полный ребилт всей техники. Всех благ и процветания!!!
-Игорь, тормози!!! Ой, попутал!.. - Саня, стой!!!
Странно, на воде не едет?!.
Поздравляю с покупкой👍🔥 ,а будка в начале ставилась на шишигу и название было селянка.
Уважение продавцу! Не стоял в стороне, а помогал парням черепашку запустить!
Выглядит как Ангар на гусеницах😂😂
Как то на такой на Чукотке ездил. Ох и мощная машина, ток у вас с круглой крышей а так один в один. Вам уважение и почёт. Очень нраица ваш канал.
Парни всё у вас отлично,но когда вы на своей технике плавание становиться страшновато так , что будьте окуратней. Я смотрю вас давно, но подписался недавно. Я был молодым тоже любил рисковать,а теперь дети , внуки рисковать не хочется,а вам большой удачи. С уважением Сергей Евгеньевич.🎉🎉🎉😊😊😊💯💯💯
Действительно самый красивый и брутальный из гусеничных 👍👍👍 Поздравляю с удачным приобретением и ждём серий про ремонт (обслуживание) и покатушки 😃🤝
Не устаю вас смотреть. Ваш позитив заряжает на целую неделю
САЛАМ ВСЕМ!!!Я роботаю на СМЗ последний 4 тягачя сделали в 2019 вахтовки бутки на 12 мест.Теперь зовод больше их невыпускает.Перегоротки МТО делали, шумили.Можно телевизор смотреть.По первои с ними шлемофоны шли.Удачи всем от души😀👍👍👍
Привет. Нужна инфа по смз. Напиши мне.
@@andre791100 Привет.Что вас интересует?
@@andre791100 Привет.Что вас интересует?
Поздравляю вас с покупкой
Адская техника! Двигатель в салоне, радиатор в салоне, баки в салоне и даже выхлоп в салоне! Сложно представить, какая там вонь и шум!
Андрей такой разговорчивый. Поздравляю с покупкой!
Самые позитивные мужики! Просто респект! Одно удовольствие смотреть😊
Да можно 238-й положить, почему нет, уметь надо😂
У нас один дятел сьездил до карьера и обратно на КамАЗе без воды, и колено синее стало. Там масло в подлоне превратилось в литол от перегрева. Но в ремзону машина своим ходом заходила.
Как говорится,Дурное дело-не хитрое,таких умельцев,убивающих вверенную им технику,можно достаточно легко найти в любой организации,где есть автотехника или тяжелая спец-техника,типа такого ГТ-Т!Ни разу,не удивлен,Вашему посту,про таких!🤔
С покупкой вас ребята вещь. Руки приложить и всё будет чëтенка.
Ностальгия... Поездил на ГТТ немало пассажиром, это первая машина, которой я управлял. А сколько было работ с ним, торсионы постоянно меняли, самый гемор когда торсионы ломались на противоположных катках. Ездили по булыжникам в обхват диаметром, плавали через озёра.
То же в армии на таком каталиси .слегка поддатые не по форме одетые .водитель вылитый немец .Дитрих .фамилия его .Кто то крикнул нам во след "окупанты ".
Парни крутая покупка, доведите его до нормального состояния, сделайте защиту на двигатель с шумоизоляцией, заварите дыры. Он плавать хочет он же крокодил. 👍
У меня такая моделька была в наборе "Военная техника СССР" силуминовая в 80-е , очень нравилась!)
Помню ГТ-Т, в деревне на нём катались.
Тот ещё зверь.
Гтт это вещь! В 90е года чертил на Чукотке как на Жигулях. Ставили ямз 238. Огонь. Спасибо за видео.🔥🔥🔥
Поздравляю с покупкой черепашки🐢
Какая красивая техника делалась раньше..монолит! Спасибо за видео!!!!
"Братан! Не уезжай! Мы столько лет тут гнили вместе!" Про столб) Или что это вообще? Думал гусянку порвет..
Поздравляю с покупкой! После покраски будет выглядеть отлично! Интересно как назовёте
Самое прикольное в ГТТ - крышка выхлопа. Хлопушка. Она так прикольно хлопает на перегазовке. Ели её нет, то нет половины кайфа.
Красота! Это помоему гт-тб, на них серийно ставили ямз, поздравляю!
Поздравляю парни!🎉
Кидать массу на радиатор, крайне, крайне плохая идея!
Ну как видишь машина завелась и без твоих советов
Я тоже сразу про это подумал!
@@TV-gi8hg Ты сразу видно - чайник!
Да, зачастую радиатор стоит на каких-нибудь резиновых подушках и с массой не контактирует
@@ChronosPauL ты с легковушками не путай, у любой советской техникой всё монолитом стоит, даже у Волг радиатор привинчивается к корпусу
Вообще-то жирная вода для ямз-238 вполне нормальное топливо, для него не обязательно чистая солярка
Надеюсь,что от Вас-про жирную воду для ЯМЗ-Дизеля,в качестве топлива-была шутка,не более!Они,конечно,эти моторы-многое вытерпеть способны,но-такое-вряд ли добавит этому замечательному трудяге,в плане надежности и хорошего зимнего запуска,вода то,замерзнув в топливопроводах и фильтрах-напрочь перечеркнет все Ваши планы,на нормальную поездку в таком транспорте,даже при небольшом минусе,осенним утром,как то,не говоря уж про зиму в нормальном понимании этого сезона года,с ее морозами!Вода,попав в бак топливный,а из него-далее по системе,в ТНВД,в том числе,просто убьет плунжерные пары и распылители форсунок,все!Вода в топливной аппаратуре дизеля-это его смерть,фактически!Ну,в обобщенном плане-точно!Ребятам,Сане и Косте-предстоит промыть-прочистить всю топливную систему,со всеми баками в ней,для исключения такой ситуации,какая случилась в этом видео,с этим ГТ-Т,в дальнейшем!Стоять где то,в поле-грязи или на лесной дороге,с забастовавшим дизелем и пытаться его вернуть к жизни,подручными средствами,небольшое удовольствие,даже для отъявленного садомазохиста по жизни,искателя приключений на свою голову,а нормальному человеку-это и вовсе-не нужно и он такое-не допустит,будучи нормальным водителем-механиком на такой технике,да и на любой другой-так же!Содержите топливную систему дизеля в чистоте и герметичности,заливайте нормальное топливо,а не из неизвестной бочки ржавой,из чьего то старого запаса и все будет нормально работать,у такой техники,с Дизелем любым,не только это все,про ЯМЗшные моторы,можно сказать!😊🤔
ГТ-Т - душевная техника и по-своему красивая в сочетании мощи и проходимости. Этот вездеход так и притягивает взгляд! По-российски суровая и красивая мощь! Зверь машина!
Ребята, желаю вам от всей души удачи, успехов и чтоб вы почаще радовали нас своими видео хорошей, достойной, рабочей техники!
@CUCbl.RU__Ha_CauTe_569 С вами всё в порядке?
Классс!!!! С нетерпением ждем новых серий, оживления и преображения этой техники!
С огромной любовью посмотрел на данный аппарат.Около сорока лет назад возили меня школьника на зимнюю рыбалку. Зверь ещё тот и не сравнить с ГТСМ (ГАЗ 71)
А😅😅😅Очень хорошо знаком с этой техникой.238,в салоне-ещё то удовольствие. Грохот,иногда ощущение,что он высказывает из нутри все твои кишки.Обязательно нужен капот,и какая-то изоляция от мотора.А так,очень надёжный,красивый агрегат. Спасибо за добрые,хорошие видео.
капец зверь! много интереных видео с ним будет походу! спасибо, парни!!
Хотелось бы услышать ваше мнение о данной технике в сравнении с "желтком, газушкой, угольком" и другими вашими проходимцами.
Андрею Respect !
Аппарат огонь!!! Поздравляю с приобретением!!!!
Да. Двигатель конечно супер. Я очень люблю ЯМЗ. Крутые двигатели.
пахнет водой, ох уж этот аромат воды😊👍🤣
Поздравляю с покупкой! Брутальная машина!
О огонь! Как всегда вовремя мужики! Кушать собрался и видосик новый! Лайк!
30 минут удовольствия, вы молодцы 🤝Радуете нас видосами, так держать ✊
Классная покупка 🎉 интересно будет посмотреть покатухи на нем,ну и заплывы в карьере
Молодцы ребята так держать. Будьте здоровы и счастливы всего вам хорошего.
Молодцы, ребята, интересная техника, поздравляю!
Отличная покупка, доведете до ума и будет хороший зверь с огромной мощностью
Саня и Костя какие вы мужики с золотыми руками просто😊
Классный аппарат! Удачи ребята.
Ямзик вообще тема топ, я когда впервые с ним столкнулся, вообще не знал с какой стороны к нему подойти, он стоял на к700. Через 12 часов он уже был запущен, он стоял примерно 7 лет и после этого я прям влюбился в него.
12 цилиндровый или 8?
@@АлексейизТулы 238
Бля,он ещё и на ходу!
@@АлексейизТулы8 котлов.
Это кунг Вахтовый автобус тс 3964 на шасси газ 66
Есть еще версия наши газ 66 сельхозник
Найдите такую машину и восстонавите пожалуйста
Купил себе ГТТ и не жалею! Никого не жалею...
Ну теперь точно следующим нужно АТ-Т брать. Или ГТС хотя-бы.
Похоже на Костю, но впервые вижу что Саня сходу предложил дать по рукам)))
Урааааа, новый мостр, гаражный кооператив, КИНОБУДКА ЧЕРЕПАХА👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Целая река оригинальной охлаждающей жидкости, шикарно)
Из баков! 😂
Мои поздравления, парни!
Приобретение - 5 баллов!!! 👍🤝!
Привет Мужики👋 Пора на Витязь копить😀
Нихрена не понимаю в технике, но смотреть вас такое приятное чувство . Молодцы ребята за любовь к советской технике👍👍👍👍
Саня, Костя, забирайте кунг от шишиги! Он так и просится на ГТ-Тэшку😉🤗
Класс, это будет интересно, самый лучший гусеничный вездеход всех времен ГТТ, да еще и с ЯМЗ уже.Надеемся, ребята его оживят и весь процесс покажут нам
Поздровляю Мужики с Покупкой!!
Очень крутой выпуск) Давно ждал этот аппарат на канале) Жду продолжения с ним)
Сделайте выхлоп через стоковую трубу пожалуйста❤
Классный ролик получился. Ждем продолжения восстановления старичка!
Это будка заводская, устанавливалась на базе газ53, у меня отец на такой работал
Почти на любой грузовик такие грузопассажирские кузова производились, часто встречаются для урала/камаза, а эта на газ-53 или 66 подойдет, или на газ-садко
В интернете есть документация по ГТ-Т и каталог деталей. Я качал для создания модели данного тягача. Щитки должны быть для преодоления водной преграды вплавь, крепятся на передние крылья сбоку.
Молодцы Респект вам!!! 👍👍✊✊👏👏🔥🔥❤️❤️❤️❤️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Ребята ,вы молодцы. Приятно смотреть вашу передачу. Дальше какую технику будете проводить в порядок . Хочется посмотреть как будет выглядеть этот ГТ- Т . Это ещё в советских времён были ,на серверах геологический и у нефтяников . У нас был такой тегач и другой только тут движок дизель ,а на том 66 бензиновый малый тегач был. Спасибо вам за передачу . Приятно было смотреть дальше
С таким регулировшиком не соскучишься, преднамеренно загнал в овраг. 😂😂😂.
"- Давай, давай, давааай, еще давай, давай, а теперь вылазь и посмотри что ты наделал!"))
Мужики спасибо,как всегда классно и поучительно!!! Все время переживаю вдруг старая техника кончится и вам нечего будет восстанавливать...😃😃😃А мы все уже смотрим вас,как вездеходную Санта Барбару 😁😁😁и всегда ждем новую серию,потому что такой сериал нам мужикам очень нужен!!! Удачи вам!!!!!!
Работы вам ни на одну неделю ! 🎉❤
Контента не на один десяток видео. С чем нас всех и поздравляю!
Поздравляю с приобретением🎉, ждём новых интересных видео!!
У нас в Норильске в ходу не ГТТ а газ-71.и на него ставят вместо газоновской восьмёрки дойц рядную шестерку воздушного охлаждения.
Есть 4 ГТТ они в гаражах на ЗЖБИ стоят летом,зимой работают