А если бы при этом он заглох без возможности запустить,например сломался или сильно завоздушился- вообще был бы супер контент. Как вернуть на базу развёрнутый кран с висящим грузом в тонну.
@@Garage.Samodelkina легко , они его крутили в ручную , без электричества , приспускаеш тормоза и вуаля гена на земле а дальше танцы с бубном по запуску .
Под полугусь при длительной стоянке на грунтовке положите шпалы, чтобы он стоял на шпалах а не на земле, это очень вам поможет. Особенно зимой когда гусеницы примерзают так что их потом не оторвать.
але ребята. найдите себе электрика. Судя по видео вы измерили напряжение между фазами и нулем, зачем вы накрутили 315 вольт? Вы знаете, что такое фазное и линейное напряжение? Фазное напряжение, это напряжение между фазой и нейтралью, нулем. В нашей сети это напряжение 220в. Линейное напряжение, это напряжение между фазами. Рассчитывается просто, фазное напряжение умножаем на корень из трех. 220*1,73=380. А вы накрутили фазное напряжение 315 вольт, линейное у вас около 540 вольт, вы че? И частота явно больше 50ти герц. Вольтметр зашкалил, вас это не смутило? Вольтметр меряет напряжение пофазно, под ним переключатель замеров фаз а, б, с. Не шутите с этим, ставьте по вольтметру 220, и частоту 50 герц, частотомер в помощь.
@@Ipp1947B ну судя по вольтметру, на котором около 250 вольт, то скорее всего генератор на 380. Вольтметр меряет напряжение пофазно, каждая фаза переключается пакетником под вольтметром. Паспорт они не показывали, что там написано на генераторе. Частоту тоже, поэтому судить, на сколько вольт генератор сложно. Но то, что они положили вольтметр, явно говорит, что генератор скорее всего всё таки на 380.
Они купили генератор с движком 4ч8,5/11, шильду показывали в прошлом видосе. Он мог оказаться 3ф 220В/127В. Собственно, им и оказался, что подтверждают 127В фазного на вольтметре.
@@anyonee-qk1ex нужно бирку на гене смотреть. А как они тогда выжали из него 315 вольт? В начали они явно мерили напряжение между фазой и нулем, было 127вольт, потом накрутили и стало 315. Или они в конце уже измерили линейное напряжение, не понятно где щупы стоят, или этот ген можно раскрутить до 500 линейного. Если щупы так и остались на фазе и нуле
@@Lil_Dancesу нас на даче по типу такого генератора стоит уже лет 30 точно,если мне 27 и на фотках где я ещё в пузе у матушки был он уже стоял. И работал он до моих 25 лет(дачу продали) всю весну лето и до снега по щиколотку. Поскольку в нашем СНТ света не было хрен знает сколько и только в этом году начали делать тут ЛЭП))))
снимите генератор с рамы прицепа, установите его сверху на противовес крана, тогда и коллекторный узел не нужен будет, тк места на раме явно нет. А тягать генератор за собой ну такое, ни сдать назад, ни развернуться толком. При работе генератора смотрите не на напряжение, а на частоту, частотомер для кого? Напряжение на холостом ходу может быть и больше 400 вольт между фаз, это не важно. А вот на заниженном напряжении можно сжечь моторы на кране, если долго поработать, моторы не в режиме. И фишка, про советское качество тут не проходит, все должно работать так, как должно. Стойка под стрелу обязательна, при транспортировке крана стрелу нужно задвигать. Я понимаю что это просто блогерство и контент, но безопасность и здравый смысл никто не отменял. Я уже молчу о тормозах на кране, я думаю их так никто и не сделал.
Этот генератор 127/220, для крана надо 220/380. Не понимаю, что они накрутили - вместо 127 получили 300? Тогда на двигатели крана подали 520В и Герц около 100. Электродвигатели сильно перегружены, быстрее крутятся и быстро сгорят.
Как мастер по генераторам смотрю и офигеваю. Оборотами двигателя задаётся частота в 50 герц. Вы нагазовали герц на 80. Напряжение должно регулироваться степенью намагниченности якоря, ищите подстроечный резистор в схеме генератора. А вообще таскать электростанцию отдельной машиной за краном- какое то извращение. Или достаньте весь агрегат из ящика и установите где то на шасси самого крана или совсем открутите от неё генератор и повесьте на ВОМ полугусю.
Сам электрик и тоже смотрю и плачу. Их на пушечный выстрел нельзя подпускать к электроустановкам. Да и не только к установкам, с логикой тоже беда, вот что мешает генератор посадить на вом, но нет, мы пойдем максимально упоротым путем.
В электрике вы на уровне школы. У вас все двигатели на кране 380 Вольт и катушки тормозов минимум 220 Вольт. Если будете подключать от генератора меньше 380 Вольт то у Вас сгорят и двигатели и катушки. Частота с генератора должна быть 50 Герц а напряжение не меньше 380 Вольт фазное и 220 Вольт линейное это между каждой фазой и нулем. Кабель тоже нужно потолще.
Привет братаны!Вам нужно обороты двигателя выставлять по датчику чистоты тока на 50 герц,на датчике будут вибрировать три квалратика средний должен совпадать с отметкой 50,я пользоволся дизель генератором только по мощнее ,после запуска нужно подать возбуждение от генератора который стоит на движке,когда зашевелятся датчики выставить обороты на чистоту 50 герц,после этого только переключать рубильник или автомат на потребление,желательно это всё соблюдать...ну как мог написав объяснил,у меня на пекарне был стационар,но принцип тот же...
Да ребята, завидую вам исключительно белой завистью, так держать, только в перёд, а там ещё больше интерестного. Наблюдаю за вами уже давно, горжусь и восхищаюсь вами.
21:20 Добрый день. В начале выставляются герцы 50 герц. Это будет 1500 оборотов. Потом уже можно будет подкорректировать напряжение межфазное 380 вольт если есть такая возможность. Ну а так то нужно сделать генератор на гуся , только позвать специалиста который разбирается в подобных генераторах что бы не было взрыва как было ранее в первой попытке.
Не факт что 1500, может быть и 3000, и 750... Да и этот генератор похоже на 127/220, а надо 220/380, а ещё лучше современный 230/400 с электронными регулировками, который запускается сам только с одной кнопки/ключа...
@@ANONYMOUS__o_0 если стоит редукция а это шестеренки ремни цепи то да обороты могут быть другие. Здесь же напрямую от двигателя. Юзал такой генератор.ну а если с кнопки то юник поставить на гуся но ребятам нужен контент пилить чтоб проблем побольше было и чтоб проблему нужно решить. Как говорится вначале создаем себе проблему, потом героически решаем эту проблему.
@@Garage.Samodelkina согласен с вами но такие не попадались. Работаю на станциях передвижных. Там где руками регулируется всегда для прикола выставлю обороты на слух потом проверяю на частотомере
Круто, Вы Молодцы! Может быть как вариант дальнейший шаг поставить генератор от купленного ранее дизель генератора(либо какой-то другой генератор, чтобы не раз укомплектовывать дизель- генератор) на полу-гусь через КОМ, расположив за кабиной полу-гуся- сделать как-то капотом над генератором от не погоды... Если конечно не будет мешать повороту. Ну Вам конечно виднее, спасибо за видео. Удачи Вам!)
Фаркоп сделайте на гусе и не заморачивайтесь, генератор он везде за собой протащит, развернуться можно без прицепа, а потом краном его поставить сзади, подцепить и уехать😎
Специально для вас, проведу небольшой расчет: 1. 1.5 квадрата - это 1.38 мм диаметра медного провода. 2. По таблице ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, диаметр 1.31мм выдерживает 120 ампер тока. 3. 120А умножаем на 380 получаем 45.6 кВт. Поэтому, я вам и написал, что 1.5 квадрата, могут и не сгореть!! У них сам провод, работал как ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!! Как ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ, такой провод использовать НЕЛЬЗЯ, возможно просто РАСПЛАВЛЕНИЕ изоляции и короткое замыкание.
Как сказал Игорь с Комбата при оживлении крана,такое ощущуние что нас смотрят каждый второй электрик😊.А если реально электрика это не ваше полигоновцы.
Суммарная мощность всех двигателей и аппаратов крана 25кВт, и боюсь я, если они включат сразу несколько двигателей, защита может не сработать и будет фаершоу...
Специально для вас, проведу небольшой расчет: 1. 1.5 квадрата - это 1.38 мм диаметра медного провода. 2. По таблице ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, диаметр 1.31мм выдерживает 120 ампер тока. 3. 120А умножаем на 380 получаем 45.6 кВт (cos ф я отбросил). У них сам провод, работает как ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!! Как ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ, такой провод использовать НЕЛЬЗЯ, возможно просто РАСПЛАВЛЕНИЕ изоляции и короткое замыкание. Именно из за НАГРЕВА изоляции и берут провода БОЛЬШОГО сечения (меньше нагрев провода).
А ведь молодцы, и аппарат - имеет место быть. В тандеме, в труднопроходимых местах, для установки ЛЭП, или ещё для чего. А кран - опытный образец ЗиЛ 157 с движетелем Кегреса)))
На следующем видео вам нужно найти заброшенный бункер/дот и восстановить его. У вас есть генератор, кран и вы можете подключить к ним много чего. Зделать ухоженый бункер в лесу и наведыватся туда время от времени - это очень круто будет.
Чуваки, вы должны вывести генератор на50 Гц, частотомер для чего? Пластиночка должна резонировать на50Гц, регулииовка оборотами. Кабелёк ПВС изготовленный по ТУ, от силы 2мм квадратных, вообще не соответствует по току. Играеете с огнем.
Вы это кому пишите, люди в коментах это и так знают а этих двух клоунов и близко к электроустановкам подпускать нельзя. У них все методом тыка палкой в говно, что то почитать да изучить не про них.
Надо на кран фаркоп, а на генератор колеса как на зиле и можно автономно ехать. По приезду генератор отцепить и поставить что бы не мешал и удобно было цеплять на обратный путь.
Не, надо такую же секцию сделать, как сделали с трактором. На нее поставить Гену и будет передвижная механизированная мастерская. А еще если третьей секцией будет небольшая мастерская -вообще сказка. )
Так снимите генератор с тележки и поставьте на поддон, тогда его можно в кузов зилка забрасывать при необходимости, если ехать надо. И задок нагрузите как раз.
Здравствуйте. Я смотрю ваши познавательные ролики уже довольно таки давно. И хотел предложить вам рассмотреть такой вариант для "тесла-крана". Вместо буксируемого дизель-генератора разместить на самом шасси крана унифицированную установку переменного тока ЭУ-131-8-Т/400. Типа такой что стоит на советской радиостанции Р-140.
Если перенести сам генератор в пространство крановой установки? Будет мобильный кран. Сейчас это напомнило старинный Ералаш, где к наручным часам, которые умели все, прилагалось два чемодана батареек. ) Я бы еще на вашем месте заменил автоматы на джойстик и сделал бы все управление в кабине на 12-24 вольт. Низковольтную часть с высоковольтной организовал бы через реле. Иначе все временное будет постоянным -)))
Ура, опять ТЕСЛАКРАН в кадре и трудиться. Снова бальзам для души. Ребята работайте всегда только одним мотором из трёх, особенно под нагрузкой .Сделайте уже родную реостатную схему. Всё будет намного плавнее. Я правда не совсем понимаю как на 127 вольтовом генераторе можно накрутить 220в Наверно не в режиме работает.
Попробовать поставить генератор на раму Теслакрана, между кабиной и краном, если влезет, либо отсоединить генератор от дизеля и подключить через вал отбора мощности к мотору машины
На 6.23 звучит "Западно-сибирский СНХ". В советское время было два периода, когда была такая форма организации: Совет Народного Хозяйства (Совнархоз, СНХ).
Выпрямители не помогут, магнитные пускатели, реле времени и т.д. нужны, там все на переменном токе... Да и всё это у них в заводском щите крана есть я думаю, привести в порядок только надо...
Генератор током не бьется! Если взяться за фазу в генераторе она не ударит, пока ноль этого генератора не заземлить. Почему бьет током в горсети, потому-что ток от фазы течет через человека в землю и на подстанцию, где ноль заземлен - контур замыкается. А в генераторе контуру некуда замкнутся, потому-что он автономен, и не связан с "землей".
@@тигр-ъ3ч Сам подумал, что написал?? По твоему, дорог через болото нет?? Посмотри на месторождение "Самотлор". Кладется лежневка и великолепно отсыпается. А у них, можно было просто плиты положить. Но зачем? Они технику там ИСПЫТЫВАЮТ. Им и нужно болото, недалеко от дома!!
А почему не сделали генератор с приводом от двигателя. Взяли бы генератор от передвижной мастерской на базе зил 131 МРИВ ИЛИ ПАРМ. и была бы полная автономность.
У них уже был опыт использования генератора, смонтированного непосредственно на "тесла-кране", ответ на 9:51. Добром не кончилось. Плюс концепция канала - ничего нового крайне дорогого не покупать, приобретать б/у за "недорого", восстанавливать и применять в деле.
Гусь изначально живой был, стоял долго, просто надо было сразу к мастерам обратится, а не то, что они теперь сделали, вообще у мужиков страха нету, хоть бы инструкции какие читали и консультировались...
На 8.30, когда услышал как запускали генератор, так и хотелось крикнуть: "Верещагин, не заводи баркас!!!😊" На въезде надо высыпать машину щебня, а то скоро колеса будете взрывать!
сзади вращающейся части крана повесить гену. заодно противовесом работать будет при повороте и не надо думать о передаче электричества на вращающуюся часть.
@@blatnoi-g Потому, что элементы фермы должны работать только на растяжение и сжатие, никакого изгиба, нагружать можно только в узлах. Если стойка не попадает под узел, то элементы фермы легко могут прогнуться стойкой, не сильно, не заметно, а потом, при работе, нижние элементы будут работать на сжатие, и в этом месте стрела сложится.
интересно было бы поставить ведущий мост на прицеп с такими же колёсами и оснастить его гидропередачей, как у другого проекта ) а вообще генератор просится в базу полугуся
Привет мужики,очень рад за вас,но есть один совет,надо поставить контролеры управления электро цепями,как в башенном кране и тогда теслокран будет работать лучше,потому что контролеры имеют управление от1ло4положения .
За авто иди на Дром
drom.ru/s/35w 🚗
И проверяй интересующие варианты по отчету 😎
Хорошо что генератор не заглох когда его подняли на несколько метров нал землёй,а то был бы новый видос " как завести генератор в невесомости"👍😂
А если бы при этом он заглох без возможности запустить,например сломался или сильно завоздушился- вообще был бы супер контент. Как вернуть на базу развёрнутый кран с висящим грузом в тонну.
Тормоза ломиком разжать, на приводе редуктора и всего делов.. Генератор сам упадет..
@@ivanmichurin3850раздолбали генератор на болоте😂
@@Garage.Samodelkina легко , они его крутили в ручную , без электричества , приспускаеш тормоза и вуаля гена на земле а дальше танцы с бубном по запуску .
Под полугусь при длительной стоянке на грунтовке положите шпалы, чтобы он стоял на шпалах а не на земле, это очень вам поможет. Особенно зимой когда гусеницы примерзают так что их потом не оторвать.
Да вы что, так нельзя! Там ведь сказали, что кран гусеницами заземлен...)))
Не надо . Безалаберность- это фишка полигона
але ребята. найдите себе электрика. Судя по видео вы измерили напряжение между фазами и нулем, зачем вы накрутили 315 вольт? Вы знаете, что такое фазное и линейное напряжение? Фазное напряжение, это напряжение между фазой и нейтралью, нулем. В нашей сети это напряжение 220в. Линейное напряжение, это напряжение между фазами. Рассчитывается просто, фазное напряжение умножаем на корень из трех. 220*1,73=380. А вы накрутили фазное напряжение 315 вольт, линейное у вас около 540 вольт, вы че? И частота явно больше 50ти герц. Вольтметр зашкалил, вас это не смутило? Вольтметр меряет напряжение пофазно, под ним переключатель замеров фаз а, б, с. Не шутите с этим, ставьте по вольтметру 220, и частоту 50 герц, частотомер в помощь.
Если это старый агрегат, то у него три фазы 220 и алинейное 127 и поэтому когда верили и показывал три раза 127
@@olegribak8325 а, и так сойдёт!!!🤭👍
@@Ipp1947B ну судя по вольтметру, на котором около 250 вольт, то скорее всего генератор на 380. Вольтметр меряет напряжение пофазно, каждая фаза переключается пакетником под вольтметром. Паспорт они не показывали, что там написано на генераторе. Частоту тоже, поэтому судить, на сколько вольт генератор сложно. Но то, что они положили вольтметр, явно говорит, что генератор скорее всего всё таки на 380.
Они купили генератор с движком 4ч8,5/11, шильду показывали в прошлом видосе. Он мог оказаться 3ф 220В/127В. Собственно, им и оказался, что подтверждают 127В фазного на вольтметре.
@@anyonee-qk1ex нужно бирку на гене смотреть. А как они тогда выжали из него 315 вольт? В начали они явно мерили напряжение между фазой и нулем, было 127вольт, потом накрутили и стало 315. Или они в конце уже измерили линейное напряжение, не понятно где щупы стоят, или этот ген можно раскрутить до 500 линейного. Если щупы так и остались на фазе и нуле
Будем честно говорить сделаное в СССР работает до сих пор у меня генератор 64 года и работает по сей день и вам надо скомбинировать гуся и гену
А ты им много пользовался?
@@Lil_Dancesу нас на даче по типу такого генератора стоит уже лет 30 точно,если мне 27 и на фотках где я ещё в пузе у матушки был он уже стоял. И работал он до моих 25 лет(дачу продали) всю весну лето и до снега по щиколотку. Поскольку в нашем СНТ света не было хрен знает сколько и только в этом году начали делать тут ЛЭП))))
снимите генератор с рамы прицепа, установите его сверху на противовес крана, тогда и коллекторный узел не нужен будет, тк места на раме явно нет. А тягать генератор за собой ну такое, ни сдать назад, ни развернуться толком. При работе генератора смотрите не на напряжение, а на частоту, частотомер для кого? Напряжение на холостом ходу может быть и больше 400 вольт между фаз, это не важно. А вот на заниженном напряжении можно сжечь моторы на кране, если долго поработать, моторы не в режиме. И фишка, про советское качество тут не проходит, все должно работать так, как должно. Стойка под стрелу обязательна, при транспортировке крана стрелу нужно задвигать. Я понимаю что это просто блогерство и контент, но безопасность и здравый смысл никто не отменял. Я уже молчу о тормозах на кране, я думаю их так никто и не сделал.
Этот генератор 127/220, для крана надо 220/380.
Не понимаю, что они накрутили - вместо 127 получили 300? Тогда на двигатели крана подали 520В и Герц около 100. Электродвигатели сильно перегружены, быстрее крутятся и быстро сгорят.
@@pipespb а у них всё время так . ранее Не просто же так они угандошили генератор высокими оборотами
Про генератор почти ничего не понимаю и ничего сказать не могу, но вот насчёт стрелы полностью согласен, вот прям в точку.
Сидит и умничает с дивана.
@@АндрейТюменских-72 а для чего тогда коментанрии нужны? Только нахваливать полигон ?
Как мастер по генераторам смотрю и офигеваю. Оборотами двигателя задаётся частота в 50 герц. Вы нагазовали герц на 80. Напряжение должно регулироваться степенью намагниченности якоря, ищите подстроечный резистор в схеме генератора. А вообще таскать электростанцию отдельной машиной за краном- какое то извращение. Или достаньте весь агрегат из ящика и установите где то на шасси самого крана или совсем открутите от неё генератор и повесьте на ВОМ полугусю.
Это канал про веселье. А Вы тут про герцы, про степень намагниченности...
парни далёкие от этого, тут всё делается методом тыка, пока не eбaнeт. разлетевшийся генератор в одной из прошлых серий яркий тому пример
Болек и Лёлек в своём амплуа !!!
@@HentaizerZ опасное веселье, потом плакать будут, с такими вещами шутить нельзя...
Сам электрик и тоже смотрю и плачу. Их на пушечный выстрел нельзя подпускать к электроустановкам. Да и не только к установкам, с логикой тоже беда, вот что мешает генератор посадить на вом, но нет, мы пойдем максимально упоротым путем.
Деловые мужики , все по делу ! Лучшая команда по ремонту и испытаниям в позитиве !
Знаете как называются похороны электрика?
Заземление!
😂😂😂
В электрике вы на уровне школы. У вас все двигатели на кране 380 Вольт и катушки тормозов минимум 220 Вольт. Если будете подключать от генератора меньше 380 Вольт то у Вас сгорят и двигатели и катушки. Частота с генератора должна быть 50 Герц а напряжение не меньше 380 Вольт фазное и 220 Вольт линейное это между каждой фазой и нулем. Кабель тоже нужно потолще.
Купят еще какой нить вариант с металлолома
наоборот, 380 вольт линейное, и 220 фазное
Сука,не могу найти автоэлектрика, чтобы сделать проводку на РАФ 2203. Всем БМВ или Мерседес подавай😭😂
@@СергейСпиридонов-щ4л а с чего они решили плясать , что у них 220в?
Двигатели да, катушки - нет.
Привет братаны!Вам нужно обороты двигателя выставлять по датчику чистоты тока на 50 герц,на датчике будут вибрировать три квалратика средний должен совпадать с отметкой 50,я пользоволся дизель генератором только по мощнее ,после запуска нужно подать возбуждение от генератора который стоит на движке,когда зашевелятся датчики выставить обороты на чистоту 50 герц,после этого только переключать рубильник или автомат на потребление,желательно это всё соблюдать...ну как мог написав объяснил,у меня на пекарне был стационар,но принцип тот же...
Более и Лёлек в подсказках не нуждаются, не нуждаются !!!
ты явно на флоте генераторы сихронизировал
Да ребята, завидую вам исключительно белой завистью, так держать, только в перёд, а там ещё больше интерестного. Наблюдаю за вами уже давно, горжусь и восхищаюсь вами.
Сегодня вечер приятных просмотров... и полигон 98 с краном и "комбат крю" с краном... не вечер, а рай!
8:05 Без пиктограммы бы не заземлилось. 😀 Теперь заземление поняло что, оно - заземление, а не какой-то "левый" провод. 😅
Западно Сибирский Совет Народного Хозяйства (СНХ) Автомат 50х годов
С возвращением!!!
21:20 Добрый день. В начале выставляются герцы 50 герц. Это будет 1500 оборотов. Потом уже можно будет подкорректировать напряжение межфазное 380 вольт если есть такая возможность. Ну а так то нужно сделать генератор на гуся , только позвать специалиста который разбирается в подобных генераторах что бы не было взрыва как было ранее в первой попытке.
Не факт что 1500, может быть и 3000, и 750...
Да и этот генератор похоже на 127/220, а надо 220/380, а ещё лучше современный 230/400 с электронными регулировками, который запускается сам только с одной кнопки/ключа...
@@ANONYMOUS__o_0 если стоит редукция а это шестеренки ремни цепи то да обороты могут быть другие. Здесь же напрямую от двигателя. Юзал такой генератор.ну а если с кнопки то юник поставить на гуся но ребятам нужен контент пилить чтоб проблем побольше было и чтоб проблему нужно решить. Как говорится вначале создаем себе проблему, потом героически решаем эту проблему.
@@АлександрСоболев-у2ц не обязательно должен быть редуктор. Рабочие обороты гены зависят от количества полюсов в статоре и роторе.
@@Garage.Samodelkina согласен с вами но такие не попадались. Работаю на станциях передвижных. Там где руками регулируется всегда для прикола выставлю обороты на слух потом проверяю на частотомере
@@ANONYMOUS__o_0 на этом генераторе нет редукции он на прямом вале 1500 оборотов это обычный гена причем на 220 а не 380
Парни мне нравится ваш подход к делу,так держать.
На ваши проделки с краном, нельзя смотреть без слёз. Это полный пэ...ец...
Полностью с вами согласен, два клоуна и электроустановка.
@@ДалхатШидаков и кран 🤪
@@МаксимФедоров-р2нпоправочка, тесла кран и тесла генератор. Для них все электрическое это тесла. Тесла лампа, тесла холодильник😂
Даже если откинуть электробезопасность их работа с краном пугает,а по электрике совсем худо.
@@РафикХуснутдинов это я и имел ввиду.
Костя и Александр поздравляю вас с днём шофера желаю вам удачи и успехов во всех проектах
Круто, Вы Молодцы! Может быть как вариант дальнейший шаг поставить генератор от купленного ранее дизель генератора(либо какой-то другой генератор, чтобы не раз укомплектовывать дизель- генератор) на полу-гусь через КОМ, расположив за кабиной полу-гуся- сделать как-то капотом над генератором от не погоды... Если конечно не будет мешать повороту. Ну Вам конечно виднее, спасибо за видео. Удачи Вам!)
На крышу т. крана, резину из покрышек приделать. Вырезать полосы и под горячим прессом выпрямить. Будут прямые и ровные полосы резины.
Полигон-98 ...№1 как всегда, удачи вам парни!
Фаркоп сделайте на гусе и не заморачивайтесь, генератор он везде за собой протащит, развернуться можно без прицепа, а потом краном его поставить сзади, подцепить и уехать😎
Вы бы ещё провод 1.5 квадрата кинули от генератора)
Они и кинули его🤣
@@АлександрШиршов-ъ1н там больше похоже на 2.5 или 4))
Ну ты загнул!! Надо телефонный было кинуть. :)
1.5 может и не сгореть. :)
Специально для вас, проведу небольшой расчет:
1. 1.5 квадрата - это 1.38 мм диаметра медного провода.
2. По таблице ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, диаметр 1.31мм выдерживает 120 ампер тока.
3. 120А умножаем на 380 получаем 45.6 кВт.
Поэтому, я вам и написал, что 1.5 квадрата, могут и не сгореть!!
У них сам провод, работал как ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!
Как ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ, такой провод использовать НЕЛЬЗЯ, возможно просто РАСПЛАВЛЕНИЕ изоляции и короткое замыкание.
Как сказал Игорь с Комбата при оживлении крана,такое ощущуние что нас смотрят каждый второй электрик😊.А если реально электрика это не ваше полигоновцы.
Мне кажется нужно вернуться к идеи генератора от карданного вала, скоро зима и полугусь пригодится в эвакуации застрявших в болоте. Привет из Самары!
мож они на электриков все вместе учились?
Да че вы паритесь? в стаканчик земли насыпали = заземление!!
заебис сказал
Если бы кран потреблял 25кВт то ваш кабель от Генератора до крана расплавился давно
Суммарная мощность всех двигателей и аппаратов крана 25кВт, и боюсь я, если они включат сразу несколько двигателей, защита может не сработать и будет фаершоу...
@@РусланПапченко-к2о точно
Специально для вас, проведу небольшой расчет:
1. 1.5 квадрата - это 1.38 мм диаметра медного провода.
2. По таблице ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, диаметр 1.31мм выдерживает 120 ампер тока.
3. 120А умножаем на 380 получаем 45.6 кВт (cos ф я отбросил).
У них сам провод, работает как ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!
Как ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ, такой провод использовать НЕЛЬЗЯ, возможно просто РАСПЛАВЛЕНИЕ изоляции и короткое замыкание.
Именно из за НАГРЕВА изоляции и берут провода БОЛЬШОГО сечения (меньше нагрев провода).
Ребята Не забывайте открывать переднюю крышку У меня такой был Три года пилораму и станки крутил в лесу Без особых проблем Классная штука
Это круто мужики 👍 Сделайте опору для стрелы за кабиной, там места много.
"Западно-сибирский СНХ". СНХ - совет народного хозяйства. Рубильник сделан в хрущевские времена.
А ведь молодцы, и аппарат - имеет место быть. В тандеме, в труднопроходимых местах, для установки ЛЭП, или ещё для чего. А кран - опытный образец ЗиЛ 157 с движетелем Кегреса)))
Фаркоп просится на полугуся! Чтобы получилась самодостаточная сцепка
Вот мужики подняли настроение 👍🔥💯
У вас шнур на кран от утюга?🤣🤣🤣
Добрый день !!! Спасибо за интереснoe видeo. Ждём продолжения. Удачи и хорошиго дня.👍💪
На следующем видео вам нужно найти заброшенный бункер/дот и восстановить его. У вас есть генератор, кран и вы можете подключить к ним много чего. Зделать ухоженый бункер в лесу и наведыватся туда время от времени - это очень круто будет.
И походу очень актуально 😞
Ребята вы лучшие вас смотреть лучше
хотел написать про сечение кабеля от генератора к крану но прочитал ниже комментарии..опоздал))
Очень люблю Тесла краны! Уже где-то видел!!!
Чуваки, вы должны вывести генератор на50 Гц, частотомер для чего? Пластиночка должна резонировать на50Гц, регулииовка оборотами. Кабелёк ПВС изготовленный по ТУ, от силы 2мм квадратных, вообще не соответствует по току. Играеете с огнем.
Вы это кому пишите, люди в коментах это и так знают а этих двух клоунов и близко к электроустановкам подпускать нельзя. У них все методом тыка палкой в говно, что то почитать да изучить не про них.
если вывести на 50 герц, напряжение скорее всего будет низкое. как тут в коментах заметили, ген скорее всего на 220 вольт линейного напряжения
@@olegribak8325 мерить надо было меж фазное напряжение, а не ноль фаза. Моторы стоят 50 герцовые.
Ура! Кран и генератор топить повезли!!!
Дождались новой серии👍👍👍
Спасибо, моему сыну очень понравилось, а ведь ему уже 2 года! ❤😊
Ребята, сделайте стойку под стрелу.
Они не разу не видели как лопается трос или трубка гидравлики и стрела падает на кабину и делает из неё банку с тушенкой. Безопасность не их имя.
Серия огонь, берегите березки жалко их когда вы крутились гусем , еще немного бы и сломали их.
Надо на кран фаркоп, а на генератор колеса как на зиле и можно автономно ехать. По приезду генератор отцепить и поставить что бы не мешал и удобно было цеплять на обратный путь.
Не, надо такую же секцию сделать, как сделали с трактором. На нее поставить Гену и будет передвижная механизированная мастерская.
А еще если третьей секцией будет небольшая мастерская -вообще сказка. )
Так снимите генератор с тележки и поставьте на поддон, тогда его можно в кузов зилка забрасывать при необходимости, если ехать надо. И задок нагрузите как раз.
Здравствуйте. Я смотрю ваши познавательные ролики уже довольно таки давно. И хотел предложить вам рассмотреть такой вариант для "тесла-крана". Вместо буксируемого дизель-генератора разместить на самом шасси крана унифицированную установку переменного тока ЭУ-131-8-Т/400. Типа такой что стоит на советской радиостанции Р-140.
НУ ЧТО ДОРОГИЕ КАК ВСЕГДА ШИКАРНОЕ ВИДЕО. УДАЧИ ВАМ.
Если перенести сам генератор в пространство крановой установки? Будет мобильный кран.
Сейчас это напомнило старинный Ералаш, где к наручным часам, которые умели все, прилагалось два чемодана батареек. )
Я бы еще на вашем месте заменил автоматы на джойстик и сделал бы все управление в кабине на 12-24 вольт. Низковольтную часть с высоковольтной организовал бы через реле.
Иначе все временное будет постоянным -)))
ура новая серия про Полугуся!
Ну что парни, лайкосы вам, 👍👍👍👍👍молодцы.
Вместо противовеса на кран генератор присобачить.
Ура! Вернулись
Ребята можно поставить генератор сразу за кабиной. Только перед тем, как поставить нужно прикрутить туда упор для стрелы.
Ура, опять ТЕСЛАКРАН в кадре и трудиться.
Снова бальзам для души.
Ребята работайте всегда только одним мотором из трёх, особенно под нагрузкой .Сделайте уже
родную реостатную схему. Всё будет намного плавнее. Я правда не совсем понимаю как на 127 вольтовом генераторе можно накрутить 220в
Наверно не в режиме работает.
После комбатов сразу к вам)))) Балдеж))))🎉
Герцометр! Саня красава!
Надо генератор устанавливать на Тесло-Кран, придумывать место, чуть минимизировать.
😂😂😂Вы как всегда заставляете смеяться, класс пацаны 👍👍👍😂😂😂😂
На 15 минуте после выхода серии. Приветствую всех кто смотрит данный видос👊💥
Отличные, превосходные, великолепные и изумительные ХВАЛЬКИ !
За кабиной же есть место туда поставить и подключить к одному баку и аккумулятору
Попробовать поставить генератор на раму Теслакрана, между кабиной и краном, если влезет, либо отсоединить генератор от дизеля и подключить через вал отбора мощности к мотору машины
Возможно не влезет когда кран в рабочем положении противовес почти у кабины
Мы имеем то что имеем , красота держи два 👍👍
Добрый день удачи успехов и здоровья и благополучия и процветания и всех благ цивилизации вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
НАМИКС Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт Кости&Сани 😊 ну Вы блин даёте 👍👏👍🤝👍
Вернулись любимчики🎉🎉🎉🎉 поздравляю 🎉
На генератор установить мост с редуктором. Закрепить к крану и соединить карданом. Будет одним целым и проходимым чудовищем)
На 6.23 звучит "Западно-сибирский СНХ". В советское время было два периода, когда была такая форма организации: Совет Народного Хозяйства (Совнархоз, СНХ).
С возвращением Братцы!!!!!!
Сделать-бы ещё подпор для стрелы и приспособить эл.установку за кабиной, будет вообще бомба.
сделайте выпрямители(диодные мосты) в кран, дабы все плавно работало,поставьте опору под стрелу! И в зил сделайте подкачку колес!
Выпрямители не помогут, магнитные пускатели, реле времени и т.д. нужны, там все на переменном токе...
Да и всё это у них в заводском щите крана есть я думаю, привести в порядок только надо...
@@ANONYMOUS__o_0 ну что то в этом имел ввиду,да
Генератор током не бьется! Если взяться за фазу в генераторе она не ударит, пока ноль этого генератора не заземлить.
Почему бьет током в горсети, потому-что ток от фазы течет через человека в землю и на подстанцию, где ноль заземлен - контур замыкается.
А в генераторе контуру некуда замкнутся, потому-что он автономен, и не связан с "землей".
Попробуй 😂я думаю ты уже не сможешь написать😂
@@t78701 пробовал. Если не в теме не пиши...
@@enotmon тогда раз пробовал за 2 фазы возьмись.И видео нам пришли😂То есть по твоей логике я могу дома в ванной взяться за фазу и норм будет?
ага, только межфазное в в земле не нуждается
@@rom186 а я писал о межфазном? Я написал что фаза (не фызЫ) не бьется током, ибо гальваническая развязка....
Прицепу нужны колеса как на Зилке!
Пожалуй лучшая реклама wago
Всё по-нашему! Чтобы не засыпать яму на выезде, нужно купить охрененный вездеход!
Не пойдет засыпать. Это болото. Заманаешься привозить засыпку
@@тигр-ъ3ч Сам подумал, что написал?? По твоему, дорог через болото нет?? Посмотри на месторождение "Самотлор". Кладется лежневка и великолепно отсыпается. А у них, можно было просто плиты положить. Но зачем? Они технику там ИСПЫТЫВАЮТ. Им и нужно болото, недалеко от дома!!
А почему не сделали генератор с приводом от двигателя. Взяли бы генератор от передвижной мастерской на базе зил 131 МРИВ ИЛИ ПАРМ. и была бы полная автономность.
МРИВ.
У них уже был опыт использования генератора, смонтированного непосредственно на "тесла-кране", ответ на 9:51. Добром не кончилось. Плюс концепция канала - ничего нового крайне дорогого не покупать, приобретать б/у за "недорого", восстанавливать и применять в деле.
Для генератора двигатель должен крутится с определёнными оборотами.
@@mitrrij2005 В контексте тесла крана, концепция канала превратилась в "делаем настолько через жопу,что аж самим стыдно"
Уже было - они перекрутили обороты генератора, и тот разлетелся. Про него и упоминают, что сдали в металлолом.
Поставьте на генератор колёса от Газ 66 или что то подобное что подойдёт главное пошире колёса !!! 🤗🤗🤗
Класс, чудо техники!
С возвращением!❤
Костя новое слово узнал- аутригер! И похоже оно ему очень нравится! 😊
Ребята сколько раз вам говорили и предлогали поставить подпорки в коментах но вы как обычно , а и так сойдет ))) Н о молодцы что гуся оживили )))
Гусь изначально живой был, стоял долго, просто надо было сразу к мастерам обратится, а не то, что они теперь сделали, вообще у мужиков страха нету, хоть бы инструкции какие читали и консультировались...
Варрон Гарольд потом молодой мировой мотором породы мото-мото пороги Егоров попросила Роршаха похоронен или Отечественной поздно пор по породы
Да, чуваки, вы сейчас ТОП. Не снижайте качество. Красавцы.
На 8.30, когда услышал как запускали генератор, так и хотелось крикнуть: "Верещагин, не заводи баркас!!!😊"
На въезде надо высыпать машину щебня, а то скоро колеса будете взрывать!
Кабелёк потолще возьмите и разъёмы посолиднее, а то как то не смешно совсем.
Всегда жду ваши ваши новые выпуски
сзади вращающейся части крана повесить гену. заодно противовесом работать будет при повороте и не надо думать о передаче электричества на вращающуюся часть.
На старых кранах с решетчатой стрелой ни когда полностью не ложили стрелу на стойку, всегда оставляли 2-5 см
Почему? Видел краз кран тросовой-тоже стрела на весу находится. Для чего так делают?
@@blatnoi-g Потому, что элементы фермы должны работать только на растяжение и сжатие, никакого изгиба, нагружать можно только в узлах. Если стойка не попадает под узел, то элементы фермы легко могут прогнуться стойкой, не сильно, не заметно, а потом, при работе, нижние элементы будут работать на сжатие, и в этом месте стрела сложится.
@@blatnoi-g больше шансов на какой нибудь яме заломать стрелу об эту стойку
Молодцы Мужики
Привет из Алматы, вы лучшие 🎉
Тесла кран был изобретён для того чтобы вытащить из леса рельсы на металлолом. Но есть некоторая вероятность наоборот добавить лесу металлолома.
интересно было бы поставить ведущий мост на прицеп с такими же колёсами и оснастить его гидропередачей, как у другого проекта ) а вообще генератор просится в базу полугуся
Под стрелк опору обязательно нужно сделать, Кабина целее будет и Костя в безопасности
Мужики вы сила!
Установите генератор на Тесло-кран.Ядумаю,что он поместится между кабиной и крановой установки. Буде отличный проект.
Привет мужики,очень рад за вас,но есть один совет,надо поставить контролеры управления электро цепями,как в башенном кране и тогда теслокран будет работать лучше,потому что контролеры имеют управление от1ло4положения .
У них на кране есть родные реостаты, надо просто правильно подключить.
@@PeterLustig-gy8cm У меня папа работал на таком кране 15 лет,и в кране были контролёры,когда он приезжал домой на обед мы всегда играли на кране.
Лайк авансом, а теперь просмотр) 😊