Sinceramente, te mereces tener un montón de laburo y suscriptores, realmente sos una persona super honesta y dedicada, y yo súper contento de que seas el que arregla mi 408 thp. Cómo siempre te deceo lo mejor, por más exitos!!!
“Argentino” Es increíble que se llegue a ese estado de deterioro al acumularse los residuos en el cárter por mantenimientos que no se realizaron, no dejas de culparte por lo que hiciste y lo que no, considero que realizaste un trabajo a conciencia y llegaste a un buen puerto, con mucho esfuerzo y dedicación. Cada vez me convenzo más que tu país esta lleno de chantas que se hacen llamar mecánicos, te aseguro que también los hay en mi país a otro nivel. Se por experiencia propia que el tiempo vale oro, aunque el ser buena gente, vale mucho más. No aflojes y seguí por el buen camino que te trazaste. Abrazo de gol, desde Montevideo, Uruguay.
Le escribo desde Msdrid, España. No es la primera vez que lo hago y con la misma gran satisfacción que antes. Es una suerte que se detecto este fallo de valvula delante sus ojos. Despues como siempre hizo Ud. un gran trabajo, bien...y si ocurriece esto con el coche ya entregado, Como se le explica al cliente que Ud. no ha tenido nada que ver con lo ocurrido? No hay explicación logica y el cliente siempre pensaria que el taller ha tenido la culpa, o algo que se ha hecho mal. Son poca jente como yo que entienden de máquinas que son los vehiculos. Esta vez ha visto Ud. el diablo pequeño, ja, ja... Saludos de mi parte!
Buenísimo desde cordoba en España, no te culpes de nada, hay mucho hijo de mala madre que hacen consecuencias malísimas para los demás. Un saludo de Antonio
Muy buen trabajo, totalmente de acuerdo la mugre que se removió es lo que la trabó, el responsable es el mal mantenimiento anterior y los chantas que pululan cómo mecánicos.
Fantástico, mejor no se puede explicar. Ahora el cliente sabe que tiene que hacer buenos mantenimientos. Hay pocos mecánicos que digan que problema tiene y como se soluciona ya que el tema es peliagudo y para mucha gente que no está tan versado en estos y otros motores, terminan con el pelo blanco y sin solucionar el lio. Algo parecido nos pasó con uno de los Peugeot que tenemos el HDI 1600 y si no le comento al mecánico algo parecido a tu experiencia con el Peugeot no lo hubiera solucionado casi fue un calco a nuestra averia. Un saludo.
Hola creo que al poner el aceite que corresponde , el mismo se encargo de cumplir con las funciones que fue desarrollado lubricar enfriar y mantener limpio el sistema. al pasar por los conductos y partes con residuos los fue aflojando y se fueron tapando los orificios mas pequeños. En épocas criticas el estirar los servicios o buscar aceites más económicos o lubricentros que te ofrecen precios tentadores en algún momento lo terminas pagando . felicito por tu trabajo
Hace unos días que estoy subscripto al canal, y no puedo dejar de ver los vídeos, tengo afición por la mecánica diesel, y me gustan los autos francés, jaja este es mi canal!!! Felicitaciones por tu trabajo
La verdad estas mecanicas hacen honor a su nombre thpum....demasiado complejas en su funcionamiento....y por lubricentros que especulan....muy buen trabajo loco..😎
Viendo vídeos de Ángel Gaitán me encontré con los tuyos y veo la diferencia de uno a otro. Los tuyos llegan más a la gente humilde con coches normales. Porque el Gaitán va de cochazos de alta gama. Tus vídeos mejor trabajados. Sigue así con tu honestidad qué tendrás la clientela contenta. Un saludo desde La Manchuela Conquense. El Peral ( Cuenca)🇪🇦🇪🇦 España 🇪🇦🇪🇦
Muchas gracias . ANGEL GAITAN esta a otro nivel, es un maestro en lo que hace pero el pais tambien se lo permite. Aca no lograria ni en mil vidas tener ese taller con esas maquinarias y herramientas. Me encantaría conocerlo en persona o al menos poder hablar con el. Le mande varias veces mensajes y no obtuve respuesta
Hola querido equipo de mecánicos, realmente sus trabajos son excelentes, y gracias por seguir compartiendo sus experiencias, ya que mucha gente de distintos talleres pueden nutrirse de las buenas explicaciones. El Sr. Ricardo Simons tuvo una buena idea. GRACIAS GENTE LABURADORA, REALMENTE SE MANDARON UN GOLAZO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Me saco el sombrero con este vídeo, es impresionante lo responsable que sos loco! Las cosas bien hechas si que llevan tiempo. Estoy re cebado con tus vídeos de THP, la verdad es que ya no confío en nada de lo que se le hizo a mi 408...jajaja quiero que lo revisen ustedes de punta a punta. Felicitaciones!
hola q tal de wilde,q buen trabajo, gracias a Dios surgio ahi el problema, nunca se deja de aprender si se tiene ganas, la forma de acvtuar tuya se llama responsabilidad y buena gente en no entregar el auto asi, para la proxima un auto en esas condisiones de mantenimiento a chequear y limpiar todo , abrazos
Buen día. Qué bueno comenzar este 2024 viendo este video!!!! No cualquiera pone esa dedicación a la satisfacción total del cliente. Debería ser algo normal, pero hay tantos garcas, que son pocos los que laburan como vos viejo. Estoy por comprar un 3008… modelo viejito, y todo esto ayuda un montón. Gracias por tomarte el tiempo de hacer los videos. Saludos desde Tucumán, y Felíz 2024 para vos y tu gente.
1- Es admirable tu nivel técnico, conocimiento teórico y honestidad. 2- Considero conveniente que personal de ingeniería de PSA visitase un taller como el tuyo para interiorizarse en primera persona de las complejidades inútiles que agregan a sus motores. 3- Un peugeot ni regalado (y un cruze tampoco)
colega hoy descubro tu canal. un lujo las explicaciones para el que no sabe y para los que sabemos que siempre aprendemos un poco mas. prolijidad absoluta. la mecanica es muy desagradecida aveces y los mecanicos nos vivimos topando con manoseadas ajenas, faltas de mantenimiento y aun asi siempre tratando de meterle para adelante. la verdad un espectacular vos, tu taller y tus trabajos un abrazo
SOS un genio..yo tengo una Peugeot 5008 motor thp.. cuando tenga algún inconveniente seguro te la voy a llevar soy de Chivilcoy.. provincia de buenos aires..felicitacines
Felicidades por tu trabajo, yo ando batallando con mi 3008, según me lo repararon de la máquina pero nomas no queda esta última vez se le fue la fue la fuerza cuando salí en carretera y llego a ciudad y trabaja bien, desde zapopan jalisco mexico
Hola que tal , tengo una 3008 , le cambié le cambié las juntas de tapa de válvulas , le dimos marcha y era una seda luego de un rato comenzó con los mismos síntomas como la del video , me interesa llevártela , donde se encuentran ?
Te recomiendo instalar el Diagbox en inglés, ya me ha pasado varias veces que en español la descripción del codigo de falla es muy imprecisa y en inglés es más completa. A mi me paso exactamente lo mismo en un 207, en el video dices que la falla solo decia: "circuito de aceite"; a mi al leer el codigo decia: "regulacion de presión de aceite atascada en rango bajo" o algo parecido. Eso me encamino directamente a la electrovalvula, que estaba atascada mecanicamente. A mi no se me ocurrio lavarla con ultrasonido y directamente la cambie. Pienso que si tu hubieras tenido esa información, no tendrias que haber desarmado otra vez la tapa de cilindros, la bomba, el enfriador, etc. De todos modos, te felicito por tu excelente trabajo, saludos desde México.
Es cierto es ingrato lo bueno es contar con tu responsabilidad y garantía sobre la responsabilidad de los trabajos que realizas,lo bueno es que queda documentado para el reconocimiento de lo antedicho,FELICITACIONES
Que capo! adictivos tus videso como se aprende un monton, ojala estuviera cerca para llevarte mi Partner 1.8 viejita pero aun rugiendo favorablemente! Segui adelante crack!
Gracias papa por tu trabajo y sinseridad eres bien sinsero Gracias quiero decir con todo Respeto a cualquier suscriptor no desmotiven a este hombre con algunos comentarios que leí la otra bes con un suscriptor
Buenas tardes lenardi! Felicitaciones por tu trabajo, da gusto las explicaciones que das. Esos motores como los thp no tienen margen de error, aveces mueren por malos mantenimiento de los dueños y aveces por mala praxis de mecánicos. Aunque la mecánica es muy ingrata ese cliente esta ves se va a ir muy conforme.!!! La onestidad trae la santificación propia. Saludos desde carmen de patagones 👍
Ser un buen pero buen mecanico es como hacer una obra de arte Este mecanico en cada vehiculo que repara hace una obra de arte felicitaciones a el y su equipo
Algunos compañeros de oficio dejan muncho que desear, de hay la mala fama, con lo que nos cuesta algunas veces dar con el problema. Gracias amigo por tu tesón y buen hacer, saludos desde ESPAÑA
Hola buen trabajo isiste muy linpio y cuidadoso al pesar que renegaste lo solucionaste aca tenes un cliente mas tengo un 408 thp y cuando le tenga que aser ago te lo voy a llevar ..saludos dsd ezeiza
¨La verdad es que me pone muy contento, no solo haber encontrado el problema, sino que haya surgido acá adentro" que suerte con este THP. Terrible motor... hizo renegar a mas de uno en mi flia. Hablo de C4 y 308. Sos responsable y metódico en tu labor. Felicitaciones por lo que haces!!!! no dudaría en llevarte un motor de esos. Saludos!
Muy profesional el trabajo es muy peobable que ese auto haya rodado con un aceite de mala calidad y al ponerle el que lleva removió todo el barro del cárter y taponó todos los elementos
Veo que haces muy bien tu trabajo te felicito pero como decís si hubiera s sacado el carter tendrías que haber limpiado las electroválvulas y la válvula de presión de aceite de la bomba por la razón del estado del aceite igualmente como dije los felicito que tengas muchísimo trabajo
Vengo viendo tus videos y de otros mecánicos, y llegué a la conclusión, de que nunca hay que comprar un Citroën/Peugeot usado, son un caja de sorpresas $$$$. Excelente trabajo y felicitaciones por el esfuerzo de encontra la solución. 👍🏻
Realmente a qui si te luciste al diagnosticar la electroválvula de presión de aceite. Lo que demuestra que uno tiene que conocer el sistema donde esta trabajando e invertir en literatura técnica.
Buenas tardes acá siempre la responsabilidad recae sobre el mecánico. Esto parai punto de vista eso es como una muerte anunciada . Lo primero fue la falta de mantenimiento la inconsciencia de algunos la falta de pericia y preparación de mucho nosotros . Muchas gracias por por su forma de hacer las cosas que Dios lo siga bendiciendo y dandole tanta sabiduría
Buenas maquina llevo poco siguiendo tu canal pero lo que llevo visto me encanta y tú forma de trabajo y lo que haces y como llevas los diagnósticos te sigo desde España
Sinceramente, te mereces tener un montón de laburo y suscriptores, realmente sos una persona super honesta y dedicada, y yo súper contento de que seas el que arregla mi 408 thp. Cómo siempre te deceo lo mejor, por más exitos!!!
Muchas gracias geniooo
Ñ
P
L
Ññññ
M
Pplñ un ypm.l
....
L
Muy buen mecanico, saludos de un mecanico jubilado desde ITALIA.
Muchas gracias maestro
Eso se llama tener vocación carajo sos un capo adoré el video y todo!!
Muchas gracias
“Argentino” Es increíble que se llegue a ese estado de deterioro al acumularse los residuos en el cárter por mantenimientos que no se realizaron, no dejas de culparte por lo que hiciste y lo que no, considero que realizaste un trabajo a conciencia y llegaste a un buen puerto, con mucho esfuerzo y dedicación. Cada vez me convenzo más que tu país esta lleno de chantas que se hacen llamar mecánicos, te aseguro que también los hay en mi país a otro nivel. Se por experiencia propia que el tiempo vale oro, aunque el ser buena gente, vale mucho más. No aflojes y seguí por el buen camino que te trazaste. Abrazo de gol, desde Montevideo, Uruguay.
Muchas gracias
Le escribo desde Msdrid, España. No es la primera vez que lo hago y con la misma gran satisfacción que antes.
Es una suerte que se detecto este fallo de valvula delante sus ojos. Despues como siempre hizo Ud. un gran trabajo, bien...y si ocurriece esto con el coche ya entregado, Como se le explica al cliente que Ud. no ha tenido nada que ver con lo ocurrido? No hay explicación logica y el cliente siempre pensaria que el taller ha tenido la culpa, o algo que se ha hecho mal. Son poca jente como yo que entienden de máquinas que son los vehiculos. Esta vez ha visto Ud. el diablo pequeño, ja, ja...
Saludos de mi parte!
Tal cual. Muchas gracias
@@leonardihighperformance Es Ud. una excelente persona y un mecánico de los pocos que hay hoy en día tan responsables.
Excelente Profesional!! Profesionales así hacen muchisima falta hoy en día..
Sos muy humilde y honesto man. Nadie muestra esto. Tus clientes confian en vos y eso no tiene precio
Muchas gracias
Buenísimo desde cordoba en España, no te culpes de nada, hay mucho hijo de mala madre que hacen consecuencias malísimas para los demás. Un saludo de Antonio
Muchas gracias
La mecánica es hermosa y aveces muy ingrata , exelente laburo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente explicación. Seguí ayudandonos a aprender 🎉
Ojalá hubiese más mecánicos como tú en mi cagada de país. Impresionante tu ética y tu expertise, chavón.
Muchas Gracias
Eres un máquina si señor no me canso de ver tús videos sigue así Darío.
Muchas gracias maestro
que barbaro que laburo a conciencia y dedicación, te felicito, desde San Francisco, Córdoba
Muchas gracias
Hermoso laburo, linda forma de renegar, me gusta la forma de proceder para diagnosticar aprendo bastante
Por fin un canal de diagnostico en argentina!
Muchas gracias
Muy buen trabajo, totalmente de acuerdo la mugre que se removió es lo que la trabó, el responsable es el mal mantenimiento anterior y los chantas que pululan cómo mecánicos.
💪💪
Fantástico, mejor no se puede explicar. Ahora el cliente sabe que tiene que hacer buenos mantenimientos. Hay pocos mecánicos que digan que problema tiene y como se soluciona ya que el tema es peliagudo y para mucha gente que no está tan versado en estos y otros motores, terminan con el pelo blanco y sin solucionar el lio. Algo parecido nos pasó con uno de los Peugeot que tenemos el HDI 1600 y si no le comento al mecánico algo parecido a tu experiencia con el Peugeot no lo hubiera solucionado casi fue un calco a nuestra averia. Un saludo.
Hola creo que al poner el aceite que corresponde , el mismo se encargo de cumplir con las funciones que fue desarrollado lubricar enfriar y mantener limpio el sistema. al pasar por los conductos y partes con residuos los fue aflojando y se fueron tapando los orificios mas pequeños. En épocas criticas el estirar los servicios o buscar aceites más económicos o lubricentros que te ofrecen precios tentadores en algún momento lo terminas pagando . felicito por tu trabajo
Muchas gracias
Mil gracias por el video y el tiempo.
Muchas gracias por tu tiempo y por compartir tu sabiduría
💪💪
Eso pasa cuando no hacen el trabajo como es por lo menos solucionaste te felicito saludos desde Venezuela 🇻🇪
Un genio!! como siempre dando solución a todo!!
Desde Msdrid, España , mis felicitaciones por tus videos tan bien explicados y tu gran profesionalidad y seriedad. Un saludo. Antonio Martín
Muchas gracias
Me inspiras confianza, por eso llevo el auto a tu taller, SOS un capo
Muchas gracias
Hace unos días que estoy subscripto al canal, y no puedo dejar de ver los vídeos, tengo afición por la mecánica diesel, y me gustan los autos francés, jaja este es mi canal!!!
Felicitaciones por tu trabajo
Muchas gracias
Excelente, pocos comprenden la importancia de la honestidad, la decencia, la humildad y el profesionalismo. Felicitaciones.
Muchas gracias
La verdad estas mecanicas hacen honor a su nombre thpum....demasiado complejas en su funcionamiento....y por lubricentros que especulan....muy buen trabajo loco..😎
Gran profesional 👌 y honrado.
Un saludo desde España 🇪🇦
Saludos y gracias
Eres un investigador minucioso y eso vale mucho.
Muchas gracias
Muchas gracias por la información toy con el mismo problema te habló de Uruguay 🇺🇾
Buenas tardes estoy en cali colombia ,exelente trabajo,
Laburazo, es que es más fácil dejarlo, así nomas que ponerse a trabajar a conciencia. Excelente trabajo, felictaciones. Desde Neuquén capital
Muchas gracias
Que gran trabajo!!!, le metes más que pasion a los fierros. Sigue así saludos de tu mas ferviente seguidor....
Muchas gracias
Para destacar una frase revestida de sabiduria...' que ingrata que es la mecanica '. Felicitaciones, excepcional trabajo.
Muchas gracias
Felicitaciones flaco! Muy buen laburo seguí así!!!
Muchas gracias
La tenes muy clara! Sos muy prolijo! Pero los thp en mi opinión! son una basura ....... tu trabajo una maravilla! Abrazo grande 👌🏻👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias
Felicitaciones por tu honestidad y por tener un cliente tan paciente.un abrazo rito de cordoba
Muchas gracias
Que bonita es la mecánica cuando todo sale bien. El buen mecánico desmenuza el hueso hasta q se vuelve comestible. ENHORABUENA!!
Muchas gracias!
Viendo vídeos de Ángel Gaitán me encontré con los tuyos y veo la diferencia de uno a otro.
Los tuyos llegan más a la gente humilde con coches normales.
Porque el Gaitán va de cochazos de alta gama.
Tus vídeos mejor trabajados.
Sigue así con tu honestidad qué tendrás la clientela contenta.
Un saludo desde La Manchuela Conquense.
El Peral ( Cuenca)🇪🇦🇪🇦 España 🇪🇦🇪🇦
Muchas gracias . ANGEL GAITAN esta a otro nivel, es un maestro en lo que hace pero el pais tambien se lo permite. Aca no lograria ni en mil vidas tener ese taller con esas maquinarias y herramientas.
Me encantaría conocerlo en persona o al menos poder hablar con el. Le mande varias veces mensajes y no obtuve respuesta
Muy bien y buen trabajo te ablo de libertad y me alegro que solucionaste el problema
La verdad que un laburo excelente los felicito por profesionalidad y honestidad!!!!!
Muchas gracias
muy buen trabajo. felicitaciones , Carlos de monte grande
Muchas gracias
Mis respetos y mi admiracion señor, un excelente profecional. gracias por seguir enseñando. un abrazo. sigo sus trabajos y siempre me sorprendes 💪👌👏👏
Desde México CD excelente s. Diagnósticos muy bien
Muchas gracias
eres un legendario. lamento que no encontre nada mecanico fiable en mi zona para mi 3008.
Muchas gracias
Hola querido equipo de mecánicos, realmente sus trabajos son excelentes, y gracias por seguir compartiendo sus experiencias, ya que mucha gente de distintos talleres pueden nutrirse de las buenas explicaciones.
El Sr. Ricardo Simons tuvo una buena idea.
GRACIAS GENTE LABURADORA, REALMENTE SE MANDARON UN GOLAZO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Muchas gracias
Me saco el sombrero con este vídeo, es impresionante lo responsable que sos loco! Las cosas bien hechas si que llevan tiempo. Estoy re cebado con tus vídeos de THP, la verdad es que ya no confío en nada de lo que se le hizo a mi 408...jajaja quiero que lo revisen ustedes de punta a punta. Felicitaciones!
Muchas gracias maestro
hola q tal de wilde,q buen trabajo, gracias a Dios surgio ahi el problema, nunca se deja de aprender si se tiene ganas, la forma de acvtuar tuya se llama responsabilidad y buena gente en no entregar el auto asi, para la proxima un auto en esas condisiones de mantenimiento a chequear y limpiar todo , abrazos
Muchas gracias
Excelente video maestro!!..muy bueno lo suyo.
Muchas gracias
Buen día. Qué bueno comenzar este 2024 viendo este video!!!! No cualquiera pone esa dedicación a la satisfacción total del cliente. Debería ser algo normal, pero hay tantos garcas, que son pocos los que laburan como vos viejo. Estoy por comprar un 3008… modelo viejito, y todo esto ayuda un montón. Gracias por tomarte el tiempo de hacer los videos. Saludos desde Tucumán, y Felíz 2024 para vos y tu gente.
Muchas gracias
1- Es admirable tu nivel técnico, conocimiento teórico y honestidad.
2- Considero conveniente que personal de ingeniería de PSA visitase un taller como el tuyo para interiorizarse en primera persona de las complejidades inútiles que agregan a sus motores.
3- Un peugeot ni regalado (y un cruze tampoco)
Muchas gracias. A mi me encanta la marca pero lo que viene de Francia
Yo tengo 408 y c4lounge pero con motor aspirado,cero problemas!!
Muy muy bueno. El vídeo y muy explicado. Sos un capo. Ya como veo que te desenvolves .
Muchas gracias
colega hoy descubro tu canal. un lujo las explicaciones para el que no sabe y para los que sabemos que siempre aprendemos un poco mas.
prolijidad absoluta. la mecanica es muy desagradecida aveces y los mecanicos nos vivimos topando con manoseadas ajenas, faltas de mantenimiento y aun asi siempre tratando de meterle para adelante. la verdad un espectacular vos, tu taller y tus trabajos un abrazo
Muchas gracias
SOS un genio..yo tengo una Peugeot 5008 motor thp.. cuando tenga algún inconveniente seguro te la voy a llevar soy de Chivilcoy.. provincia de buenos aires..felicitacines
Muchas gracias
Felicidades por tu trabajo, yo ando batallando con mi 3008, según me lo repararon de la máquina pero nomas no queda esta última vez se le fue la fue la fuerza cuando salí en carretera y llego a ciudad y trabaja bien, desde zapopan jalisco mexico
Hola que tal , tengo una 3008 , le cambié le cambié las juntas de tapa de válvulas , le dimos marcha y era una seda luego de un rato comenzó con los mismos síntomas como la del video , me interesa llevártela , donde se encuentran ?
Qué odisea realmente Dario
La verdad súper recomendable tu trabajo
Saludos desde uruguay y nos vemos en septiembre con la 407sw
Muchas gracias
Te recomiendo instalar el Diagbox en inglés, ya me ha pasado varias veces que en español la descripción del codigo de falla es muy imprecisa y en inglés es más completa. A mi me paso exactamente lo mismo en un 207, en el video dices que la falla solo decia: "circuito de aceite"; a mi al leer el codigo decia: "regulacion de presión de aceite atascada en rango bajo" o algo parecido. Eso me encamino directamente a la electrovalvula, que estaba atascada mecanicamente. A mi no se me ocurrio lavarla con ultrasonido y directamente la cambie. Pienso que si tu hubieras tenido esa información, no tendrias que haber desarmado otra vez la tapa de cilindros, la bomba, el enfriador, etc.
De todos modos, te felicito por tu excelente trabajo, saludos desde México.
El mejor del condado ....21 de diciembre turno con mi c4 thp ...cambio de distribución.....
Muchas gracias. Seras bienvenido y gracias por el aguante
Felicitaciones sos un genio muy buenos tus videos saludos desde Salta Capital
Muchas gracias
Muy buenas amigo, te sigo desde España, muy buen trabajo.
Muchas gracias
Es cierto es ingrato lo bueno es contar con tu responsabilidad y garantía sobre la responsabilidad de los trabajos que realizas,lo bueno es que queda documentado para el reconocimiento de lo antedicho,FELICITACIONES
Que capo! adictivos tus videso como se aprende un monton, ojala estuviera cerca para llevarte mi Partner 1.8 viejita pero aun rugiendo favorablemente! Segui adelante crack!
Muchas gracias!
Gracias papa por tu trabajo y sinseridad eres bien sinsero Gracias quiero decir con todo Respeto a cualquier suscriptor no desmotiven a este hombre con algunos comentarios que leí la otra bes con un suscriptor
Muy bueno, lindo trabajo, Te felicito
Muchas gracias
Buenas tardes lenardi! Felicitaciones por tu trabajo, da gusto las explicaciones que das. Esos motores como los thp no tienen margen de error, aveces mueren por malos mantenimiento de los dueños y aveces por mala praxis de mecánicos.
Aunque la mecánica es muy ingrata ese cliente esta ves se va a ir muy conforme.!!! La onestidad trae la santificación propia.
Saludos desde carmen de patagones 👍
Muchas gracias
Ser un buen pero buen mecanico es como hacer una obra de arte Este mecanico en cada vehiculo que repara hace una obra de arte felicitaciones a el y su equipo
Bueno video, saludo de Francia.
Muchas gracias
Que ganas de que fueras de chile y llevarte el auto, eres un grande
Muchas gracias
Muy buenos tus videos son informTivo
Bravo una saludo desde San luis
Que grande cómo quedó felicitaciones Dario 💪
Muchas gracias!!
Que bien que laburas. Todo impecable
Muchas gracias
Eso si megusto excelente 👌 trabajo
Te vuelvo a felicitar por usar la lógica sobre los problemas
Algunos compañeros de oficio dejan muncho que desear, de hay la mala fama, con lo que nos cuesta algunas veces dar con el problema. Gracias amigo por tu tesón y buen hacer, saludos desde ESPAÑA
Muchas gracias
Muy bueno el trabajo!! Saludos desde bolívar pcia de bs as
Muchas gracias
Que laburo che 👏👏💪🇦🇷
Muy bien flaco, desde Lima PERU
Muchas gracias
Excelente video gracias por compartir esta info sos un ídolo genio crack bendiciones
Muchas gracias
Buen técnico. El tiempo en la reparación es largo.pero lo aprendido esta ahí para posteriormente averias
Muchas gracias
Yo trabaje de ayudante de mecanica automotriz y es muy estresante..tiene que gustarte mucho este oficio!!
Tal cual. Como cualquier trabajo de oficio. La palabra te lo dice
Hola buen trabajo isiste muy linpio y cuidadoso al pesar que renegaste lo solucionaste aca tenes un cliente mas tengo un 408 thp y cuando le tenga que aser ago te lo voy a llevar ..saludos dsd ezeiza
Muchas gracias
Un genio la verdad te felicito soy de trenque lauquen
Muchas gracias
¨La verdad es que me pone muy contento, no solo haber encontrado el problema, sino que haya surgido acá adentro" que suerte con este THP. Terrible motor... hizo renegar a mas de uno en mi flia. Hablo de C4 y 308. Sos responsable y metódico en tu labor. Felicitaciones por lo que haces!!!! no dudaría en llevarte un motor de esos. Saludos!
Muchas gracias
Yo no dudo a la hora de pensar que no debo comprar un thp
Muy profesional el trabajo es muy peobable que ese auto haya rodado con un aceite de mala calidad y al ponerle el que lleva removió todo el barro del cárter y taponó todos los elementos
Veo que haces muy bien tu trabajo te felicito pero como decís si hubiera s sacado el carter tendrías que haber limpiado las electroválvulas y la válvula de presión de aceite de la bomba por la razón del estado del aceite igualmente como dije los felicito que tengas muchísimo trabajo
Saludos desde España
Excelente como siempre 💪💪💪
Demasiada electrónica llevan los THP, x eso joden tanto..
Muchas gracias
👏👏👏👏por la etica del taller..👍👍
Muchas gracias
Exelente video como siempre
Muchas gracias
Vengo viendo tus videos y de otros mecánicos, y llegué a la conclusión, de que nunca hay que comprar un Citroën/Peugeot usado, son un caja de sorpresas $$$$.
Excelente trabajo y felicitaciones por el esfuerzo de encontra la solución. 👍🏻
Muchas gracias
Cualquier motor con mal mantenimiento tiene como destino terminar como este, sobretodo cualquiera con inyeccion directa.
Hola felicitaciones desde Ecuador
Hola, muchas gracias
Más haya de ser un gran profesional se nota que es una gran persona.
Muchas gracias
QUE BUEN MECANICO SOS FEICITACIONES!!!
Muchas gracias
Muy buen vídeo y excelente explicación me encantó, abrazo grande desde Bahía Blanca
Muchas gracias
Siempre se aprende algo leo
💪💪
subcrito vieja. buen contenido y mecanica de calidad.
Muchas gracias
Realmente a qui si te luciste al diagnosticar la electroválvula de presión de aceite. Lo que demuestra que uno tiene que conocer el sistema donde esta trabajando e invertir en literatura técnica.
Muchas gracias
gracias se aprende gracias por subir el video
Gracias por comentar
Un capooooo!! Cómo siempreeee!!!
💪💪
Que grande colega
Sos un crack, saludos desde plottier
Muchas gracias. Donde queda eso????
@@leonardihighperformance neuquen
Buenas tardes acá siempre la responsabilidad recae sobre el mecánico. Esto parai punto de vista eso es como una muerte anunciada . Lo primero fue la falta de mantenimiento la inconsciencia de algunos la falta de pericia y preparación de mucho nosotros . Muchas gracias por por su forma de hacer las cosas que Dios lo siga bendiciendo y dandole tanta sabiduría
Desde España venezolano con respeto sigue adelante
Muchas gracias
Buenas maquina llevo poco siguiendo tu canal pero lo que llevo visto me encanta y tú forma de trabajo y lo que haces y como llevas los diagnósticos te sigo desde España
Muchas gracias
Gracias a ti por enseñarnos tu trabajo