War bei mir die ersten drei Jahre nicht anders, jetzt sind vier Jahre mit meinem Corsa-e (EZ 11/2020) rum und in diesem Jahr hat sich meine Fahrleistung auf 11-13000km/pa. normalisiert. In meiner Alltagsnutzung ist mir gar nicht mehr bewusst das es ein vollelektrisches Fahrzeug ist weil "normal" geworden.
Mit halbwegs normaler Ausstattung (Sitzheizung etc.) kostet der ID3 immer noch 35T€. Schnäppchen ist das für mich keins, wenn man für 40T€ ein Model 3 mit besserer Ausstattung erhält.
@@MaxLoverboy76kann ich in gewisser Weise schon verstehen, deswegen kaufe ich aber kein schlechtes Produkt für mehr Geld. Wenn wir uns immer moralisch korrekt verhalten müssten, müsstest du Veganer sein, mehr Geld spenden, etc.
Ganz genau. Die verkaufen den Corsa-e Mist aus 2019 jetzt in jedem Model zu weiterhin Mondpreisen. Und nutzbare Akkukapazität in Form einer Knopfzelle.
Ja, sehe ich auch so. 2024 sollte es keine E-Autos mehr geben wobei man nicht mal den SOC beim Laden begrenzen kann. Die DTE Anzeige ist nicht nutzbar. Die App funktioniert immer noch schlecht. Das Navi kann keine richtige Ladeplanung machen. Es ist nicht möglich den Energiefluss angezeigt zu bekommen. Keine Batterievorkonditionierung. Zu hoher Verbrauch, insbesondere auf der Autobahn.
Hoffentlich gibt es keine neue e Auto Prämie. Der Murks verzerrt den ganzen Markt. Lieber den Strom günstiger machen. Da haben alle was von und die Betriebskosten sind das Argument das die Verbrenner Fahrer zum nachdenken bringt. Meine Rechnung beim ioniq 5 sind immer 5 euro Stromkosten vs. 15 euro Benzinkosten. Wenn du dann den Leuten erklärst, dass du mit dem E Auto in 10 Jahren um die 20.000 euro sparst fangen die selber an zu rechnen.
@@ritchylalaland4325 Eine lahme Erdgas-Kiste wollte ich nicht geschenkt haben. Mit dem Restwert sieht es da wohl noch schlechter aus als beim E-Auto mit kleiner Batterie.
@@wilhelm549 Ich kauf mir Gegenstände für meinen Haushalt auf Langlebigkeit und tausche die dann auch nicht wegen blingbling vorm EOL. Andere machen das anders. P.S. ich bin meist vor dir, du Raser
Für mich zeigen die aktuellen Entwicklungen deutlich: Die Presse und Lobbyisten haben es 2023 zwar erfolgreich geschafft eAuto-Verkäufe zu verringern, aber nicht die Flottengrenzwerte zu verändern. Und jetzt wirken die Flottengrenzwerte und die Hersteller müssen zusehen, dass sie wirklich mal eAutos verkaufen statt zu verhindern. Das "Absatzproblem" in diesem Jahr war absolut hausgemacht und so gewollt.
Solche Umfragen haben leider immer einen ganz großen Nachteil, selbst wenn sie zu 100% akkurat durchgeführt wurden: Irgend ein Trottel von der CSU und/oder FDP kommt auf die Idee diese Werte einfach als absolute Fakten zu benutzen und geht damit auf Bierzelttour. Das Beispiel mit den Restwerten: Nicht nur die Sache mit dem Umweltbonus ist wichtig. Es ist auch völlig nachvollziehbar, dass die Restwerte nach 3 Jahren niedriger sind, als bei einem Verbrenner. Das ist schon alleine deswegen richtig und nachvollziehbar, weil das inzwischen vor allem Autos aus der ersten bzw. zweiten Generation der großen E-Auto-Welle sind. Also z. B. ID-Modelle der ersten Stunde. Deren Software ist heute ein Schlag ins Gesicht! Für ein Auto mit Softwarestand 3.X würde ich nicht einmal 30% vom Neupreis hinlegen. Bei Verbrennern dagegen ist der technische Wandel praktisch fertig. Da gibt es keinen weiteren Verlust aufgrund der technischen Evolution. Die Folie mit der Meinung zu den Werkstattbesuchen ist auch großartig für Stammtischreden. Wenn man einfach weglässt, dass das lediglich die Meinung der Befragten ist und absolut nichts mit der Realität zu tun hat, kann man damit großartig Stimmung gegen E-Autos machen. Wer wird zwischen dem dritten und vierten Bier schon noch einen Faktencheck machen?
Deine Einschätzung Software ID 3 kann ich bei bestem Willen nicht teilen. Ich habe jetzt Version 3.7 (Auto ist drei Jahre alt) und außer der fehlenden Vorkonditionierung der Batterie fehlt mir kein Feature im Vergleich zu einem neuen ID 7.Und für den Restwert ist aus meiner Sicht entscheidend das Protokoll über den Batteriezustand.
@@hartmutkuntz1510 Da kann ich Sie nur beglückwünschen. Mein ID3, BJ12/22, benötigt beim Starten zwischen 30 Sekunden und zwei Minuten (mit Tendenz eher zu den 2 Minuten) bis das Infotainment System halbwegs einsatzbereit ist. Die Navigation hat die Fähigkeit verloren, Verkehrsinformationen zu verarbeiten und verliert auch während der Fahrt gerne mal die Route. Da fährt das Auto auf dem Display plötzlich geradeaus in den Wald, wo die Autobahn die Biege macht. Die Sprachsteuerung funktioniert nur am 29. Februar wenn gleichzeitig Vollmond ist. Die Rückfahrkamera führt gelegentlich auch ein Eigenleben. Manchmal habe ich nur die Animation von den Sensoren und kein Bild, dann habe ich ein Bild und Ton der Sensoren, aber nicht die optische Unterstützung. Ich mache drei Kreuze wenn das Leasing endlich vorbei ist. Was schade ist, da sich das Auto sehr schön fährt und von der Größe noch akzeptabel ist. Und die genannten Softwareprobleme sind nur die schlimmsten. Vom Thema Laden haben wir da noch gar nicht gesprochen. Mein Auto hat das Update bekommen, mit dem es, meine ich, 125 kW schaffe sollte. Ich habe selbst mit 10% SoC, langer Fahrt vorher und warmen Akku noch nie 90 kW geschafft. Selbst am 300 kW Lader an der Autobahn. Wenn ihr Fahrzeug das alles nicht hat: Herzlichen Glückwunsch. Ich kenne diverse MEB-Fahrer mit Fahrzeugen aus der ersten bzw. zweiten Generation, wo bei Software 3.X Feierabend ist, mit exakt den gleichen Problemen. Daher würde ich einen ID3 selbst für 30% des NP nie im Leben kaufen. Das sind alles so Dinge, die einem im Alltag in den Wahnsinn treiben.
30 Mille mindestens für einen Corsa. Absolut zu teuer. Das muss unter 25 sein. Der Inster ist mir auch zu teuer. Das ist einfach nicht nicht der reelle Preis denn das Wert ist.
Welche Verbrenner bringt 62% des Listenpreis nach 3 Jahren ? Ferrari , VW T6 , Bugatti ? . Also ein Golf, Audi , BMW 5 garantiert nicht. Bei 51% würde ich nicht meckern, aber wenn der Kaufpreis wie bei VW Mondpreise waren, dann verliert man in der gleichen Klasse real viel mehr Geld beim BEV als zum Benziner.
@@k.ahnung7030 BWW schreibt aber nur Durchsicht, Bremsflüssigkeit- und Pollenfilterwechsel vor... das ist "quasi nichts". Mein i3 war in 3 Jahren genau 1x in der Werkstatt und das wars.
Wenn doch bloß die chinesischen Produkte die prallen Aufpreislisten der europäischen und insbesondere der deutschen Hersteller beenden würden, wäre echt ein Segen.
Hab mir vor einiger Zeit den Corsa-e mit meinem Sohn zusammen angeschaut. Auf der Rücksitzbank findet er hinter mir keinen Platz. Und die Verarbeitung ist einfach nur billigst, wo man auch hinschaut. 20.000 € wären vielleicht ein akzeptabler Preis.
@@sylvestertomcat8988 Ja und nein. Wenn du in der Größe des Autos limitiert bist kann es sein, dass der ID3 / Cupra Born fast konkurrenzlos ist. Ist bei uns der Fall: Wir haben, wegen Altbau, einen sehr schmalen Stellplatz. Ein ID3 passt da mit seinen 1,81m Breite gerade noch so hin, dass man halbwegs über die Türen und nicht über den Kofferraum aussteigen kann. Ich hatte die leise Hoffnung, dass der Skoda Elroq nicht zu breit wird. Aber mit seinen 1,88m geht das schon nicht mehr. Wir haben diese 7cm extra schlicht nicht. Und dann stehst du da, wenn du dennoch elektrisch fahren willst und etwas größeres als einen Kleinwagen brauchst. Ich wünschte es gäbe in dieser Größenordnung deutlich mehr Auswahl!
Zu Recht fühlt sich der ein oder andere Käufer verarscht, wenn es nun hier und dort solch massive Preisnachlässe gibt,ohne Förderung etc. sondern aus dem Stand. Ungünstiger Impuls kurzfristig, ansonsten natürlich top, für die Zukunft der bev.
Omg wieso sind so viele Leute so unsicher was e-auto angeht? Informiert euch doch richtig dann verfallen diese bedenken und gehirn anschalten wäre auch cool
6 Monate Bearbeitungszeit für 40,- EUR THG Quote - typisch Deutschland. Da kann man sich diesen ganzen bürokratischen Unsinn auch einfach sparen. Habe heute auch noch von den Stadtwerken Leipzig die neuen Ladepreise für 2025 im Postfach gehabt - Erhöhung auf ca. 60Ct pro kWh für AC laden 😮 Bei diesen Preisen setzt sich E-Mobilität in der Breite niemals durch.
@@sylvestertomcat8988in Österreich gelten andere Werte bei Schieflast. Ich glaub 7kW einphasig sind hier kein Problem - lade auch regelmässig mit 32A einphasig an öffentlichen Säulen.
@@sylvestertomcat8988 Problematisch ist das höchstens an der heimischen Wallbox in D. An öffentlichen Ladern wäre das ok, aber natürlich nicht nötig, da kann man gleich 3-phasig laden. Aber es geht hier ja darum was das Auto technisch kann. Auch die meisten anderen E-Autos können 7,4 kW einphasig. Z. B. MEB mit 77 kWh-Akku.
Es wird ja immer davon berichtet das gebrauchte so ewig lang auf dem Hof der Händler stehen bleiben und mittlerweile nicht mehr in Zahlung genommen werden bei Neukauf. Dann würde man erwarten das in den Gebrauchtwagenbörsen bezahlbare Exemplare existieren! Bin ich blind?
@@guidoaselmann-brinkmann4034ich denke das Problem ist vielschichtig. Die eigentlich fälligen Abschläge wird ein Händler kaum realisieren können wenn er einen Leasing Rückläufer bekommt. Der hat ja mit einem gewissen Restwert gerechnet und muss den halbwegs erreichen. Dadurch werden die Fahrzeuge Recht teuer angeboten und stehen lange auf dem Hof. Wenn yed der Händler dann aber so ein Fahrzeug selber ankauft wird er seinen Verkäufer kaum entsprechend im Preis drücken können da oft im Ankaufspreis noch ein Rabatt auf den Neuwagen versteckt ist und er dem Verkäufer auch schwer erklären kann warum er ein ähnliches Auto zu einem hohen Kaufpreis als Gebrauchtwagen da stehen hat. Und der potentielle Käufer der sein Auto in Zahlung gibt wird sich vielleicht sagen, zu den Konditionen verkaufe ich nicht.
@@guidoaselmann-brinkmann4034 ID 3 an ca 20.000€, e-Golf/Kona ab ca 14.000€ , Audi etron50 ab ca 36.000€, ID Buzz ab ca 40.000€..... schau doch nochmal.... Das sind alles Händlerangebote die ich in den letzten Tagen gesehen hatte, also mit Gebrauchtwagengarantie
Was die Einschätzung der Werkstatt zum BEV angeht, kann ich so unterschreiben. In meinem Umkreis ist mir kein Autohaus bisher begegnet, welches aktiv für BEV wirbt. Eher wird vorm Kunden noch über BEV gelästert.
Vielen Dank für die News! Es waren ja einige gute Neuigkeiten dabei! ABER: Bzgl. THG-Quoten wäre es wirklich langsam an der Zeit, auch zu eurem Angebot eine News zu machen! 🤔 - Habe bei euch am 2.2.2024 die THG Quote beantragt. - Info: UBA braucht 3-6 Monate - Nachfrage von mir am 14.08.2024 was lost ist? - Antwort am 19.08.2024: " Die Bearbeitung beim Umweltbundesamt verzögert sich leider etwas. Wir bitten hierbei um etwas Geduld und möchten dies entschuldigen." - Jetzt ist der 25.10.2024, wieder 2 Monate vergangen, keine Info, keine aktive Meldung ... Status im Portal (dessen Link extrem schwer zu finden ist): UBA braucht 3-6 Monate Langsam frage ich mich, ob ich die THG Quote doch besser woanders beantragt hätte. 😡
Für meinen Verbrenner (E-Klasse, damals aktuelles Modell) hab ich nach 18 Monaten 52% des Listenpreises bezahlt. Die Zeiten werden leider nie wieder kommen.
Zur THG-Quote: Ich habe im Juli ein E-Auto gebraucht gekauft. Sicherlich hat der Vorbesitzer die Thg-Quote für dieses Jahr schon beantragt, ich weiß es aber nicht. Darf ich es trotzdem beantragen? Hat jemand eine ähnliche Situation?
E-Autos erzielen nur 51% ... Das kann nicht sein! Mein E-Auto Verleiher (Langzeit Abo) meint das Fahrzeug wäre nach 3J noch auf dem Preisniveau von 2021. D.h. man kann das Fzg. zum ehemaligen Neupreis weiter leasen.
Also, ich fahre heute mehr als früher. Im Alltag nicht, aber ich fliege nicht mehr in den Urlaub, sondern fahre mit dem Auto. Fliegen ist ja nicht mehr nötig, wenn es das Sommerwetter, wegen dem man früher ans Mittelmeer geflogen ist, dank der Klimaerwärmung inzwischen auf dem Campingplatz in Deutschland gibt, und am Mittelmeer ist es im Sommer inzwischen zu heiß. Die Herausforderung besteht „nur“ noch darin, einen Campingplatz zu finden, wo es schön ist, günstig, und während der Sommerferien trotzdem nicht zu voll. Das ist nicht einfach, dafür muss man schon bereit sein, ganz schön weit zu fahren, in die etwas dünner besiedelten Teile Deutschlands…
Zum Thema Werkstätten, meine gute Verbrenner (tw. Markenwerksdf) macht leider noch keine e-autos, die schlechtere verkauft das e-autos. Ich werde die erste Inspektion abwarten und mir dann eine Werkstatt für meinen elektrischen suchen.
Der VW "Jeep" erinnert mich sehr stark an einen Ford Bronco. Irgendwo diese Woche habe ich auch etwas davon gelesen, das Volkswagen in Afrika elektrische Traktoren anbietet, irgendein Fuhrpark für nachhaltige Landwirtschaft. Danke für die News. btw. Der Basispreis des Ioniq 5 hat sich aber nicht geändert? Wieso deshalb Preissenkung?
8:08 leidtragende sind indirekt auch die Kunden. Derzeit gibt massive Preissenkungen bei Neuwagen z.b. beim Scala. Aber nur beim 1l 95PS. Die Hersteller geben also größere Rabatte bei Fahrzeugen mit geringen CO2 Ausstoß. Um CO2 Flottenziele einzuhalten und die Kunden zu lenken?
Man kann es nicht oft genug wiederholen - beste E-News im deutschsprachigen Raum! Vielen Dank mal wieder! Ich hoffe ja das die Preise für den IONIQ5N noch purzeln. Am besten gleich... ;)
Das Problem ist bei einigen eAutos, dass die Werkstatt, die ggf. die Softwarefehler beheben kann, manchmal schon sehr weit weg ist. Wenn dann Garantiearbeiten auch noch nur dort gemacht werden können, ist es mehr als blöd. Nur wenn man für alles eine Werkstatt in der Nähe zuständig ist, werden sich die Leute dafür entscheiden.
Dann decken sich hoffentlich mittelgroße CarSharing-Firmen ß wie stattauto-München endlich im großen Stil mit BEVs ein, nachdem sie in den letzten Jahren alle Förderungen verstreichen haben lassen.
Wann gibt es CUPRA Tavascan bei Next Move ? Ich möchte 1 Monat mieten bevor ich mir das erste mal ein Auto aus China bestelle , macht leider kein Händler mit so lange
in welchem Jahrhundert hat man zuletzt auf Verbrenner den Listenpreis bezahlt? Die hohen Listenpreise waren nichts anderes als Abzocke der Hersteller für den Umweltbonus... ohne Umweltbonus verkaufen sich die Autos halt nicht mehr so wirklich.
Ganz einfach, die zuvor um Faktor 100 zu hoch bewertete Aktie ist jetzt wieder für kurze Zeit um Faktor 110 überbewertet. Vollkommen gestört wie sich manche Leute blenden lassen.
Ich würde gern mal wieder einen Alltagstest machen...leider ist der Standort Arnstadt sehr schlecht mit passenden Fahrzeugen bestückt. Insbesondere die LR-Varianten sucht man da vergebens, selbst für Ende November scheint es unmöglich einen Tesla M3, EV6, Born oder ID.3 zu bekommen! Nein, ich will das Dingens nicht in Leipzig, Hamburg oder Frankfurt (eine Woche Mietdauer) abholen...um dann nach München, bzw. noch ein Stück weiter Richtung Österreich, zu fahren btw. Ich liebe dieses Schönrechnen der Statistik (Gebrauchtpreise). 🤣Fakt ist, die Gebrauchtpreise der BEV sind überwiegend im Keller, was allerdings sehr gut für derzeitige Kunden ist! Preis/Leistung ist überragend gut, allerdings schlecht für die Halter/Besitzer. 🤭
Kia EV6 Air RWD 56.190,- Hyundai Ioniq5 RWD Trend Line 57.230,-- Tesla Model Y RWD - ja ich weiß hässlich und veraltet - 49.370,-- bis Ende 2024 Liebe Koreaner: Das ist der richtige Weg, aber ihr könnt noch besser!
Werkstätten: 3xpro Jahr/ alle 15Tkm mit dem Kia eSoul 😅. Am besten war Kia in Perpignan/ Frankreich- die hatten sowas von Ahnung!! Riesen Autohaus mit hoher Expertise! Kein (!) Kia Autohaus im Raum Stuttgart konnte bspw. das leere 12V- Problem lösen. In FR 1h gewartet: „You dont need 12V Battery anymore“ Seitdem ist das Problem gelöst- die Werkstätten im Raum. Stuttgart habe ich als eher weniger kompetent wahrgenommen. 😊
Wieso werden eigentlich so oft Fragezeichen verwendet im Titel? Entweder stimmt die aussage oder nicht, fertig wieso braucht es da ? wenn man die Antwort schon weiss
@@thomaskoninger5841 War das jetzt ironisch gemeint? Falls nicht, die Restwerte der aktuellen Fahrzeuge leiden halt dann massiv darunter. Ist also ein 2-schneidiges Schwert...
Ich bräuchte mal eine Info von jemandem, der sich auskennt. Ich wohne im Block und würde gerne zusammen mit einem Nachbarn Wallboxen installieren. Nächste Woche ist Eigentümerversammlung und der Punkt steht auf der Agenda. Weiß jemand, ob wir ein Recht darauf haben und hat mir Quellen, die ich dort vortragen kann? Natürlich gerne auch, wenn das nicht der Fall ist. Aber bitte keine Meinungen. Vielen Dank 🤗
ja, im WEG- Recht, entweder aktuell geändert oder im parl. Prozeß, das weiß der Verwalter ganz sicher. Schau bei adac, da gibt es zum Thema „eigene Wallbox „ vom 24.5. einen informativen Artikel online.
Richtig, es gibt schon seit 2020 ein Recht auf eine Wallbox für Wohnungseigentümer. Die WEG kann aber mit entscheiden, wie und ggf. wo Ladestationen eingebaut werden. Ich empfehle dir, die anderen Eigentümer frühzeitig über das Anliegen zu informieren und sie mit ins Boot zu holen. Glaub mir, sonst entstehen Konflikte die keiner will. Es ist auch zu beachten, dass der Hausanschluss ggf. nicht ausreicht, um langfristig alle Parkplätze mit einer Ladestation auszustatten. Es ist daher empfehlenswert, euch eine Beratung einzuholen, denn ggf. wird ein Lastmanagement notwendig. Ansonsten können später sehr hohe Kosten aufkommen.
Dein Problem wird sein, dass die anderen Eigentümer mitbestimmten können. Da kommt dann ein leidlich schlechtes System der Stadtwerke mit Lastmanagment. Teure Installation, hohe Stromkosten und monatliche Mietgebühr. Hauptsache die anderen müssen erstmal nichts machen und kein Geld ausgeben.
Derzeit macht es wohl am meisten Sinn, sein altes Auto so lange wie nur irgend möglich weiter zu fahren. E-Autos sind noch viel zu teuer für den Normalverdiener und bieten nicht genügend Reichweite und Ladegeschwindigkeit für die aufgerufenen Preise. Aber diese negativen Aspekte werden voraussichtlich bereits in den kommenden 5 Jahren gelöst, sodass einem ausgereiften und einigermaßen geräumigen E-Auto für 25-30k nichts mehr im Wege stehen dürfte. Natürlich möchten europäische Autokonzerne weiterhin 40k+ für ihre Autos verlangen, aber wir sehen ja derzeit, wie hoch die Nachfrage nach derart gepreisten Autos ist.
@@forum9919 Das stimmt natürlich. Allerdings habe ich nur geschrieben, dass es am meisten Sinn ergibt, und nicht, dass es auch jeder macht. So wie es früher Leute gab, die zur Miete lebten, nur um sich stets einen neuen Benz oder BMW leisten zu können, wird es auch Leute geben, die dazu bereit sind, für einen VW 40-55k hinzublättern. Oder Leute, die sich einen neuen Taycan mit einem absolut mörderischen monatlichen Wertverlust von über 3k gönnen. Dass es auch anders geht, zeigen gerade die Chinesen, die mittlerweile auch für umgerechnet 30k nach Japan exportieren. Mal schauen, wie lange VW noch durchhält...
Diesel Preis an Benzin angleichen. Und CO2 Preis so hoch das schnell 2€ der Liter erreicht wird. Ladepreise regulieren. Damit vernünftigePreise herrschen.
Falsche Taktik > Preissenkung Preissenkung Preissenkung … wie die Restwerte sich wohl in Zukunft entwickeln ? … dann heißt es auf dem Preisschild des gebr. BEV Preissenkung Preissenkung Preissenkung :-( Die Hersteller hätten die Fahrzeuge sofort zum passenden Preis anbieten sollen
@@NicknackLP… nur leider nicht wenn Du Autohändler bist und die Fahrzeuge zum kalkulierten Restwert stehen bleiben … alles Glaskugel aber wir bleiben positiv 🤗 🚙 🔋 ⚡️
hätten …. sollen. Wer bist Du - für DIE Vorschläge zu machen.. Gründe selbst eine Firma, die KFZ herstellt und biete deine Kisten billig an - ggf. so billig das du das nicht überlebst ❤🎉
Eigentlich war es bis 2019 normal das Automodelle jedes Jahr günstiger wurden - das würde normalerweise mit Einkalkuliert... Nur weil Dank Chip Krise, COVID, (Gier)Inflation und Ukraine Krieg die Preise der letzten Jahre dauernd gestiegen sind, hatten die so hohe Restwert Erwartungen - normal war 45-50% Wertverlust in den ersten 3 Hahren auch für Verbrenner. Also ja, Preissenkungen sind nötig... Klar wäre es schön wenn von Anfang an die Preise günstiger gewesen wären, aber die reichen Kunden wurden halt so richtig gemolken in den letzten Jahren und man hat die normalen Kunden vergessen. Jetzt kommt die Realität zurück zu den Herstellern...
Sorry, das Argument ist einfach nur dumm. Es gibt sowas wie Kaufkraft und man kann Preise nicht einfach umrechnen. Google mal Big-Mac-Index. Außerdem macht in China auch noch jeder mit E-Autos Verluste, weil das ein krasser Verdrängungswettbewerb ist.
Es heißt „mit 2 mechanische Differenzialsperren“ alle Autos haben einen Differenzial(-Getriebe) an jede Antriebsachse, sonst wäre die Fahrt auf der Straße etwas schwieriger. 🤨
.... aber bei den meisten lässt sich das Differential nicht sperren. Bei einigen dann nur elektronisch, d.h. über einen einseitigen Bremseneingriff. Ein mechanisch gesperrtes Differential ist quasi eine starre Verbindung zwischen linkem und rechtem Rad. Die elektrische G-Klasse von Mercedes hat übrigens überhaupt kein Differential, weil jedes Rad von einem eigenen Motor angetrieben wird.
Es gibt in der deutschen Sprache KEINE "technologischen Technologien" sondern nur "die Technik". American "picsups" heißen im DEUTSCHEN: Pritschen- & Kabinenpritschenwagen.
Das Tesla Model 3 und Model Y bleibt weiterhin der Stachel im Fleisch der etablierten Hersteller. Ich stelle mir immer wieder die Frage warum ich ein anderes Auto für 35000 € kaufen/leasen soll wenn für ein paar Euros mehr im Monat bei Tesla alles inklusive ist…die Antwort ist immer die gleiche: Es bleibt bei Tesla 🤷♂️
Also ich hab mich für den Elroq entschieden. Bekommt man mit grossem Akku und Motor billiger wie Tesla. Gut funktionierende Assistenzsysteme und Blinkerhebel ;-) und Anzeigen in Fahrbahnrichtung.
@@marvin3935und der schafft es so billig hier her? Warum klappt das nicht mit den ganzen anderen Reisbombern, dass hier endlich mal Schwung rein kommt.
@@forum9919Es gibt noch Dongfeng Box, Leapmotor T03, JAC e-JS1, BYD Dolphin Mini. Ansonsten muss man echt fragen welche anderen, das Segment ist in China irrelevant. Da werden hauptsächlich große (Langradstand) und gut ausgestattete Modelle nachgefragt.
Ich fahre einen 10 Jahre alten Leaf ZE0 der noch ca. 100km Reichweite in der Stadt hat. Als Zweitauto fährt der bei uns bis der ATÜV uns scheidet - da ist der Restwert egal. Zumal ich den günstig gebraucht gekauft habe
@@stefan2030Auf dem UA-cam-Kanal "Fully Charged" sah ich vor einiger Zeit ein Video, dass in Australien aufgenommen wurde. Da wurde ein Betrieb gezeigt, der speziell bei alten Nissan Leafs die Traktionsbatterie durch eine neue ersetzt. Danach hat so ein refurbishter Leaf noch mehr Reichweite als am Tag seiner Erstzulassung.
Ich entlarve die Stammtisch EAuto Basher sofort indem ich ihnen sage, man merke sofort das sie keine Ahnung haben. Da sind die dann kurz stumm, überlegen mal und stammeln rum wieso ich das denke. Das müssten sie eigentlich selber wissen, antwortete ich dann immer.
Du hast gar nichts dazu zugesagt, dass Elon Trump bestätigt hat, dass es niemals ein Model 2 geben wird, weil ein 25000 $ Auto für Kunden keinen Sinn macht.
Das stimmt aber nicht immer. Wir beide wohnen hier auf dem Land. Kein Zug, keine Busverbindung nichts. Wir sind auf ein Auto angewiesen auch jetzt als Rentner. Zum Facharzt haben wir über 30km. Und bis zur nächsten großen Stadt 35. Die Einkäufe müssen auch mit dem Auto getätigt werden und in den Urlaub fahren wollen wir auch noch. Sicher fahren wir heute keine 25.000km mehr im Jahr wie in Zeiten zu denen wir zur Arbeit mussten aber da wird einiges mit Urlaubsreisen wieder wett gemacht und so kommen doch noch über 12.000km im Jahr zusammen. Also das ein Auto nur noch herumsteht stimmt nicht immer.
@@juergenschoepf2885 Dafür wohnen wir preiswert im eigenen Haus und der Bauplatz war damals noch bezahlbar. Es ist hier ruhig und nach 100 Meter Fußweg sind wir in der Natur. Das Leben in der Stadt ist nichts für uns.
@@xevo250 Zitat: "und nach 100 Meter Fußweg sind wir in der Natur." Natur oder Agrarwüste? Ich glaube ich würde auf dem Land depressiv werden, weit weg von allem. Ich brauche meine Großstadt (HH) um mich herum.
@@streamglotzer Ich liebe ja die Städte auch aber nur für eine Woche. In der Innenstadt von Hamburg habe ich mal drei Nächte im Hotel verbracht und keine geschlafen.
Die Nachfrage stagniert, warum? Ladecaos, zu hohe Preise beim öffentlichen Laden. Ich persönlich wollte keinen Verbrenner mehr haben , fahre seit 2017 elektrisch, E-Golf, ID 3 und jetzt ID 4 tolle Autos.
Irgendwie verstehe ich die Preise beim ID.3 sowieso nicht. Der normale Pro S kostet nur ein paar hundert Euro weniger als die GTX-Variante, wenn man ihn entsprechend ausstattet. Und die Performance Variante kostet nur ein paar hundert Euro mehr als der normale GTX.
Sorry, aber dieses mal Zuviel Hyundai Promotion. Die Vorstellung der Farbpalette kann man sich hier echt schenken. Das grenzt schon an Dauerwerbesendung.
über jeden Hersteller hört man Klagen. Ich meine VW-Konzern hat die letzten Jahre sicher zurecht Lehrgeld bezahlt - aber sie haben die richtigen Schlüssen gezogen. Die heutigen Fahrzeuge sind richtig gut.
Hmm, bei mir ist es genau andersrum. Seitdem ich ein E-Auto besitze fahr ich viel mehr als vorher😂
War bei mir die ersten drei Jahre nicht anders, jetzt sind vier Jahre mit meinem Corsa-e (EZ 11/2020) rum und in diesem Jahr hat sich meine Fahrleistung auf 11-13000km/pa. normalisiert. In meiner Alltagsnutzung ist mir gar nicht mehr bewusst das es ein vollelektrisches Fahrzeug ist weil "normal" geworden.
🤷♂ Wenn VW den ID-3 ab 30k€ anbietet, müsste der Corsa dann eher bei 25k€ starten. Also immer noch zu teuer
Mit halbwegs normaler Ausstattung (Sitzheizung etc.) kostet der ID3 immer noch 35T€. Schnäppchen ist das für mich keins, wenn man für 40T€ ein Model 3 mit besserer Ausstattung erhält.
@@jeanenricobabtistebesser ausgestattet ist relativ.
Allein die Konfigurations Möglichkeiten sind Gold wert 😂😂
@@jeanenricobabtisteein Tesla geht bei dem Eigentümer gar nicht!
@@MaxLoverboy76kann ich in gewisser Weise schon verstehen, deswegen kaufe ich aber kein schlechtes Produkt für mehr Geld.
Wenn wir uns immer moralisch korrekt verhalten müssten, müsstest du Veganer sein, mehr Geld spenden, etc.
@@MaxLoverboy76 Wer hätte das Gedacht das ich Dir zustimmen muss.
Dumm, dümmer, Stellantis! Ihr habt doch gutaussehende Autos, da braucht es kein Facelift. Erneuert doch endlich die total veraltete Technik!
Ganz genau. Die verkaufen den Corsa-e Mist aus 2019 jetzt in jedem Model zu weiterhin Mondpreisen. Und nutzbare Akkukapazität in Form einer Knopfzelle.
Marketing - geht imma OHNE Technik 😢😂
Ja, sehe ich auch so. 2024 sollte es keine E-Autos mehr geben wobei man nicht mal den SOC beim Laden begrenzen kann. Die DTE Anzeige ist nicht nutzbar. Die App funktioniert immer noch schlecht. Das Navi kann keine richtige Ladeplanung machen. Es ist nicht möglich den Energiefluss angezeigt zu bekommen. Keine Batterievorkonditionierung. Zu hoher Verbrauch, insbesondere auf der Autobahn.
@skofler89: Machen sie doch. Peugeot 408, 3008, 5008, ...und die kleinen kommen auch noch dran. Ich meine 156 PS reichen doch, oder?
Hoffentlich gibt es keine neue e Auto Prämie. Der Murks verzerrt den ganzen Markt. Lieber den Strom günstiger machen. Da haben alle was von und die Betriebskosten sind das Argument das die Verbrenner Fahrer zum nachdenken bringt. Meine Rechnung beim ioniq 5 sind immer 5 euro Stromkosten vs. 15 euro Benzinkosten. Wenn du dann den Leuten erklärst, dass du mit dem E Auto in 10 Jahren um die 20.000 euro sparst fangen die selber an zu rechnen.
Um da was zu rechnen, reichen deine Angaben ja leider nicht.
Meine Rechnung sind 4€ Erdgas auf 100km und 5 Minuten tanken. Und keine Degradation.
@@ritchylalaland4325 Eine lahme Erdgas-Kiste wollte ich nicht geschenkt haben. Mit dem Restwert sieht es da wohl noch schlechter aus als beim E-Auto mit kleiner Batterie.
@@wilhelm549 Ich kauf mir Gegenstände für meinen Haushalt auf Langlebigkeit und tausche die dann auch nicht wegen blingbling vorm EOL.
Andere machen das anders.
P.S. ich bin meist vor dir, du Raser
Bei mir im Familien.- und Bekanntenkreis wurden dieses Jahr 5 Neuwagen gekauft. Null Elektro alle Verbrenner.
Für mich zeigen die aktuellen Entwicklungen deutlich:
Die Presse und Lobbyisten haben es 2023 zwar erfolgreich geschafft eAuto-Verkäufe zu verringern, aber nicht die Flottengrenzwerte zu verändern. Und jetzt wirken die Flottengrenzwerte und die Hersteller müssen zusehen, dass sie wirklich mal eAutos verkaufen statt zu verhindern.
Das "Absatzproblem" in diesem Jahr war absolut hausgemacht und so gewollt.
2024, aber alles auch sehr deutsch. In anderen EU-Länder wurde mehr als im Vorjahr verkauft.
Solche Umfragen haben leider immer einen ganz großen Nachteil, selbst wenn sie zu 100% akkurat durchgeführt wurden: Irgend ein Trottel von der CSU und/oder FDP kommt auf die Idee diese Werte einfach als absolute Fakten zu benutzen und geht damit auf Bierzelttour.
Das Beispiel mit den Restwerten: Nicht nur die Sache mit dem Umweltbonus ist wichtig. Es ist auch völlig nachvollziehbar, dass die Restwerte nach 3 Jahren niedriger sind, als bei einem Verbrenner. Das ist schon alleine deswegen richtig und nachvollziehbar, weil das inzwischen vor allem Autos aus der ersten bzw. zweiten Generation der großen E-Auto-Welle sind. Also z. B. ID-Modelle der ersten Stunde. Deren Software ist heute ein Schlag ins Gesicht! Für ein Auto mit Softwarestand 3.X würde ich nicht einmal 30% vom Neupreis hinlegen. Bei Verbrennern dagegen ist der technische Wandel praktisch fertig. Da gibt es keinen weiteren Verlust aufgrund der technischen Evolution.
Die Folie mit der Meinung zu den Werkstattbesuchen ist auch großartig für Stammtischreden. Wenn man einfach weglässt, dass das lediglich die Meinung der Befragten ist und absolut nichts mit der Realität zu tun hat, kann man damit großartig Stimmung gegen E-Autos machen. Wer wird zwischen dem dritten und vierten Bier schon noch einen Faktencheck machen?
Deine Einschätzung Software ID 3 kann ich bei bestem Willen nicht teilen. Ich habe jetzt Version 3.7 (Auto ist drei Jahre alt) und außer der fehlenden Vorkonditionierung der Batterie fehlt mir kein Feature im Vergleich zu einem neuen ID 7.Und für den Restwert ist aus meiner Sicht entscheidend das Protokoll über den Batteriezustand.
@@hartmutkuntz1510 Da kann ich Sie nur beglückwünschen. Mein ID3, BJ12/22, benötigt beim Starten zwischen 30 Sekunden und zwei Minuten (mit Tendenz eher zu den 2 Minuten) bis das Infotainment System halbwegs einsatzbereit ist. Die Navigation hat die Fähigkeit verloren, Verkehrsinformationen zu verarbeiten und verliert auch während der Fahrt gerne mal die Route. Da fährt das Auto auf dem Display plötzlich geradeaus in den Wald, wo die Autobahn die Biege macht. Die Sprachsteuerung funktioniert nur am 29. Februar wenn gleichzeitig Vollmond ist. Die Rückfahrkamera führt gelegentlich auch ein Eigenleben. Manchmal habe ich nur die Animation von den Sensoren und kein Bild, dann habe ich ein Bild und Ton der Sensoren, aber nicht die optische Unterstützung. Ich mache drei Kreuze wenn das Leasing endlich vorbei ist. Was schade ist, da sich das Auto sehr schön fährt und von der Größe noch akzeptabel ist. Und die genannten Softwareprobleme sind nur die schlimmsten. Vom Thema Laden haben wir da noch gar nicht gesprochen. Mein Auto hat das Update bekommen, mit dem es, meine ich, 125 kW schaffe sollte. Ich habe selbst mit 10% SoC, langer Fahrt vorher und warmen Akku noch nie 90 kW geschafft. Selbst am 300 kW Lader an der Autobahn.
Wenn ihr Fahrzeug das alles nicht hat: Herzlichen Glückwunsch. Ich kenne diverse MEB-Fahrer mit Fahrzeugen aus der ersten bzw. zweiten Generation, wo bei Software 3.X Feierabend ist, mit exakt den gleichen Problemen. Daher würde ich einen ID3 selbst für 30% des NP nie im Leben kaufen. Das sind alles so Dinge, die einem im Alltag in den Wahnsinn treiben.
Die Listenpreise sind also von völlig überzogen zu überzogen gewandert 😂 Abwarten und Tee trinken
25kg Stützlast für 2 E-Bikes ?! Eher nicht...
75kg sind es
Wird vielleicht mit einem schon knapp oder? So ein Träger wiegt auch ein paar kg und ein E-Bike? Um Die 20 kg oder was haben die?
@@harrywind1870 20 - 25kg kann man schon rechnen ja.
@@harrywind1870 Viele E-Bikes gehen auch locker über die 30 kg. Aber wie inzwischen angemerkt war es ein Fehler im Video, es sind 75 kg Stützlast.
Mit dem max. "Nasengewicht" von 75 kg reicht es wohl. 😂
30 Mille mindestens für einen Corsa. Absolut zu teuer. Das muss unter 25 sein. Der Inster ist mir auch zu teuer. Das ist einfach nicht nicht der reelle Preis denn das Wert ist.
Deshalb werden die ja auch niedriger gehandelt. Liste ist uninteressant.
wer macht denn die Preise?
Die Hersteller?
Oder du? 😂😂😂😂😂
Ich finde es imma amüsant zu sehen, wer hier alles „zu teuer” schreit und ‚andere‘ Preise angibt. Und keinen interessiert‘s ✅♻️
Welche Verbrenner bringt 62% des Listenpreis nach 3 Jahren ?
Ferrari , VW T6 , Bugatti ? . Also ein Golf, Audi , BMW 5 garantiert nicht.
Bei 51% würde ich nicht meckern, aber wenn der Kaufpreis wie bei VW Mondpreise waren, dann verliert man in der gleichen Klasse real viel mehr Geld beim BEV als zum Benziner.
BMW i3 bald 90.000 km,kein Service,Tesla kann das auch.Fährt wie am ersten Tag,Batterie 5% verloren.
Cool, dass BMW beim i3 auch keinen Service vorschreibt, wusste ich nicht.
@@d.m.821stimmt auch nicht
@@d.m.821 keinen Service vorschreiben und keinen Service machen sind auch zwei leicht unterschiedliche Dinge 😁
Wie alt ist das Auto?
@@k.ahnung7030 BWW schreibt aber nur Durchsicht, Bremsflüssigkeit- und Pollenfilterwechsel vor... das ist "quasi nichts". Mein i3 war in 3 Jahren genau 1x in der Werkstatt und das wars.
Hast du den Tesla Y vergessen? Den gibt's gerade für 40k sofort😮
Wenn doch bloß die chinesischen Produkte die prallen Aufpreislisten der europäischen und insbesondere der deutschen Hersteller beenden würden, wäre echt ein Segen.
Vielen Dank für deine interessanten Videos! Mein Freitagabend ist komplett 😊
Hab mir vor einiger Zeit den Corsa-e mit meinem Sohn zusammen angeschaut. Auf der Rücksitzbank findet er hinter mir keinen Platz. Und die Verarbeitung ist einfach nur billigst, wo man auch hinschaut. 20.000 € wären vielleicht ein akzeptabler Preis.
Borgmann in Dorsten Wulfen hat Jahreswagen ohne km für 19900. Einfach mal googlen
Er ist und bleibt ein Kleinwagen und kein Mittel- oder Oberklassenfahrzeug.
Opel kann keine eAutos.
Der ID 3 wird erst interessant wenn dieser mit dem großen Akku und guter Ausstattung für 30.000,-- € zu bekommen ist.
In China 20 000
@@Michael-g2k6j Bei uns über das Doppelte.
Genau !
wird NIE interessant, dafür gibt es viel bessere Fabrikate ✅🍀
@@sylvestertomcat8988 Ja und nein. Wenn du in der Größe des Autos limitiert bist kann es sein, dass der ID3 / Cupra Born fast konkurrenzlos ist. Ist bei uns der Fall: Wir haben, wegen Altbau, einen sehr schmalen Stellplatz. Ein ID3 passt da mit seinen 1,81m Breite gerade noch so hin, dass man halbwegs über die Türen und nicht über den Kofferraum aussteigen kann. Ich hatte die leise Hoffnung, dass der Skoda Elroq nicht zu breit wird. Aber mit seinen 1,88m geht das schon nicht mehr. Wir haben diese 7cm extra schlicht nicht. Und dann stehst du da, wenn du dennoch elektrisch fahren willst und etwas größeres als einen Kleinwagen brauchst. Ich wünschte es gäbe in dieser Größenordnung deutlich mehr Auswahl!
Guten Abend Gemeinde schönes Wochenende allen und jetzt los zur news
Gut gesprochen. Gleichfalls!
@@thomaskoninger5841 Danke
Die Pickups sehen schon sehr nice aus. Zwar nichts für mich und ich hasse auch große Autos in Städten, das Design ist dennoch gelungen.
Zu Recht fühlt sich der ein oder andere Käufer verarscht, wenn es nun hier und dort solch massive Preisnachlässe gibt,ohne Förderung etc. sondern aus dem Stand. Ungünstiger Impuls kurzfristig, ansonsten natürlich top, für die Zukunft der bev.
Verstehe ich nicht - wo die Förderung landete, war stets glasklar, wenn man die Preise in anderen Ländern verglichen hat
um „Verarschung” zu vermeiden - sollten Preise NIE MEHR fallen? 😮😂😂👎
@@thomaskoninger5841 zudem ist auch ein fallender Preis Indiz für Innovation - VW baut den ID3 heute locker 4-5 T€ günstiger als vor drei Jahren
Omg wieso sind so viele Leute so unsicher was e-auto angeht? Informiert euch doch richtig dann verfallen diese bedenken und gehirn anschalten wäre auch cool
Das Bildungssystem leistet ganze Arbeit.
❤
Und du bist die allwissende Müllhalde oder was?
Weil sie durch sehr viele „Schleeechtschwetzer“ (so heißen die bei uns) total verunsichert werden und dann noch diese Ladepreise😵💫 Mafia…
@@SandR2tanken mit Bargeld ?
Na wenn das nicht ein Argument ist 😂🤣😂
Wie alt bist du ? 90 ? 🤦♂️
6 Monate Bearbeitungszeit für 40,- EUR THG Quote - typisch Deutschland. Da kann man sich diesen ganzen bürokratischen Unsinn auch einfach sparen.
Habe heute auch noch von den Stadtwerken Leipzig die neuen Ladepreise für 2025 im Postfach gehabt - Erhöhung auf ca. 60Ct pro kWh für AC laden 😮 Bei diesen Preisen setzt sich E-Mobilität in der Breite niemals durch.
Die 7 kW Ladeleistung beim Hyundai beziehen sich auf sportliche 30 A einphasig!
In der Tabelle sind die 11 kW bei 3~ doch angegeben.
7kW 1-phasig ist ‚eigentlich‘ Panne (nicht erlaubt), wird aber wohl ‚geduldet‘, weil billig 😮
@@sylvestertomcat8988in Österreich gelten andere Werte bei Schieflast. Ich glaub 7kW einphasig sind hier kein Problem - lade auch regelmässig mit 32A einphasig an öffentlichen Säulen.
@@NicoSteinacker Das ist ja schön, dass es in Ö ok ist -
in 🇩🇪 ist es trotzdem weiterhin problematisch ♻️
@@sylvestertomcat8988 Problematisch ist das höchstens an der heimischen Wallbox in D. An öffentlichen Ladern wäre das ok, aber natürlich nicht nötig, da kann man gleich 3-phasig laden. Aber es geht hier ja darum was das Auto technisch kann. Auch die meisten anderen E-Autos können 7,4 kW einphasig. Z. B. MEB mit 77 kWh-Akku.
Da widerspreche ich jetzt mal, wer aufs Geld schauen muss sollte ein gebrauchtes E-Auto kaufen ;)
Es wird ja immer davon berichtet das gebrauchte so ewig lang auf dem Hof der Händler stehen bleiben und mittlerweile nicht mehr in Zahlung genommen werden bei Neukauf. Dann würde man erwarten das in den Gebrauchtwagenbörsen bezahlbare Exemplare existieren! Bin ich blind?
Den Gebrauchtwagenmarkt killen sie gerade endgültig. Die ganzen Rabatte verbessern es nicht.
@@guidoaselmann-brinkmann4034ich denke das Problem ist vielschichtig. Die eigentlich fälligen Abschläge wird ein Händler kaum realisieren können wenn er einen Leasing Rückläufer bekommt. Der hat ja mit einem gewissen Restwert gerechnet und muss den halbwegs erreichen. Dadurch werden die Fahrzeuge Recht teuer angeboten und stehen lange auf dem Hof. Wenn yed der Händler dann aber so ein Fahrzeug selber ankauft wird er seinen Verkäufer kaum entsprechend im Preis drücken können da oft im Ankaufspreis noch ein Rabatt auf den Neuwagen versteckt ist und er dem Verkäufer auch schwer erklären kann warum er ein ähnliches Auto zu einem hohen Kaufpreis als Gebrauchtwagen da stehen hat. Und der potentielle Käufer der sein Auto in Zahlung gibt wird sich vielleicht sagen, zu den Konditionen verkaufe ich nicht.
Lieber reich heiraten. 🍀❤️
@@guidoaselmann-brinkmann4034 ID 3 an ca 20.000€, e-Golf/Kona ab ca 14.000€ , Audi etron50 ab ca 36.000€, ID Buzz ab ca 40.000€..... schau doch nochmal.... Das sind alles Händlerangebote die ich in den letzten Tagen gesehen hatte, also mit Gebrauchtwagengarantie
Das Tesla Model Y ist extrem wertstabil. Unter 35k gibt's da nichts. Vielleicht nächstes Jahr wenn der Modellwechsel kommt.
Selbst dann werden die noch keine Superschnäppchen, weil es trotzdem richtig gute eAutos sind.
11:14 wie die automatische Übersetzung die Ausstattungslinie „Essential“ zu „wesentlich“ übersetzt :D
Endlich wieder Nextnews!
Ich frage mich jetzt aber, nach dem Zeitpunkt zu kaufen. Jetzt? Warten? Wie lange warten? Erst mal leasen? Ich finde Autokauf war noch nie so "schwer"
Es kommt ja jedes Jahr etwas Neues. Mein Tipp: Jetzt kaufen und 15-20 Jahre behalten. Dann ist auch der Restwert Nebensache.
Danke für deine Hingabe und Leidenschaft für die Erstellung von Inhalten. Deine Videos sind immer inspirierend!🤞🤝😨
so ist es- der Freitag Abend ist gerettet
Was die Einschätzung der Werkstatt zum BEV angeht, kann ich so unterschreiben. In meinem Umkreis ist mir kein Autohaus bisher begegnet, welches aktiv für BEV wirbt. Eher wird vorm Kunden noch über BEV gelästert.
Weiters waren vor 3 Jahren hauptsächlich hochpreisige E-Autos am Markt und die sinken unabhängig vom Antrieb anfangs stärker
Vielen Dank für die News!
Es waren ja einige gute Neuigkeiten dabei!
ABER:
Bzgl. THG-Quoten wäre es wirklich langsam an der Zeit, auch zu eurem Angebot eine News zu machen! 🤔
- Habe bei euch am 2.2.2024 die THG Quote beantragt.
- Info: UBA braucht 3-6 Monate
- Nachfrage von mir am 14.08.2024 was lost ist?
- Antwort am 19.08.2024: " Die Bearbeitung beim Umweltbundesamt verzögert sich leider etwas. Wir bitten hierbei um etwas Geduld und möchten dies entschuldigen."
- Jetzt ist der 25.10.2024, wieder 2 Monate vergangen, keine Info, keine aktive Meldung ... Status im Portal (dessen Link extrem schwer zu finden ist): UBA braucht 3-6 Monate
Langsam frage ich mich, ob ich die THG Quote doch besser woanders beantragt hätte. 😡
Bei mir beim ADAC das gleiche. 03/24 beantragt.
Für meinen Verbrenner (E-Klasse, damals aktuelles Modell) hab ich nach 18 Monaten 52% des Listenpreises bezahlt. Die Zeiten werden leider nie wieder kommen.
Zur THG-Quote: Ich habe im
Juli ein E-Auto gebraucht gekauft. Sicherlich hat der Vorbesitzer die Thg-Quote für dieses Jahr schon beantragt, ich weiß es aber nicht. Darf ich es trotzdem beantragen? Hat jemand eine ähnliche Situation?
überall preissenkungen bei den ganzen komischen 🤣 aber nicht da wo ichs haben möchte 😂😂😂
Benzin?
Canabis?
Bordell? 😂
@@sylvestertomcat8988 🤣🤣🤣 soweit hab ich gar nicht gedacht :D … ich meinte schon noch im autobereich aber mir gefällt wie du denkst 😂😂👍🏻👍🏻
Vielleicht bin ich blind, aber auf der Homepage im Konfigurator hat der Ioniq 5 immer noch den selben Preis wie immer...🤔
Mich würde interessieren, ob der ID Buzz auch mal günstiger wird in einer normalen Version, also nicht das Kassengestell....
E-Autos erzielen nur 51% ...
Das kann nicht sein! Mein E-Auto Verleiher (Langzeit Abo) meint das Fahrzeug wäre nach 3J noch auf dem Preisniveau von 2021. D.h. man kann das Fzg. zum ehemaligen Neupreis weiter leasen.
Danke!
Also, ich fahre heute mehr als früher. Im Alltag nicht, aber ich fliege nicht mehr in den Urlaub, sondern fahre mit dem Auto. Fliegen ist ja nicht mehr nötig, wenn es das Sommerwetter, wegen dem man früher ans Mittelmeer geflogen ist, dank der Klimaerwärmung inzwischen auf dem Campingplatz in Deutschland gibt, und am Mittelmeer ist es im Sommer inzwischen zu heiß. Die Herausforderung besteht „nur“ noch darin, einen Campingplatz zu finden, wo es schön ist, günstig, und während der Sommerferien trotzdem nicht zu voll. Das ist nicht einfach, dafür muss man schon bereit sein, ganz schön weit zu fahren, in die etwas dünner besiedelten Teile Deutschlands…
Zum Thema Werkstätten, meine gute Verbrenner (tw. Markenwerksdf) macht leider noch keine e-autos, die schlechtere verkauft das e-autos. Ich werde die erste Inspektion abwarten und mir dann eine Werkstatt für meinen elektrischen suchen.
Der kleine Hyundai soll 25kg Nutzlast am Hajen haven und 2 E- Bikes tragen??? STEFAN, da hast Du dixh aber mächtig versprochen.
Ich verstehe nicht wie man solche Preissenkungen bejubeln kann. Die EVs sind durch die Bank immer noch mindestens 20% zu teuer.
Der VW "Jeep" erinnert mich sehr stark an einen Ford Bronco. Irgendwo diese Woche habe ich auch etwas davon gelesen, das Volkswagen in Afrika elektrische Traktoren anbietet, irgendein Fuhrpark für nachhaltige Landwirtschaft. Danke für die News. btw. Der Basispreis des Ioniq 5 hat sich aber nicht geändert? Wieso deshalb Preissenkung?
8:08 leidtragende sind indirekt auch die Kunden. Derzeit gibt massive Preissenkungen bei Neuwagen z.b. beim Scala. Aber nur beim 1l 95PS. Die Hersteller geben also größere Rabatte bei Fahrzeugen mit geringen CO2 Ausstoß. Um CO2 Flottenziele einzuhalten und die Kunden zu lenken?
25 kg Stützlast für 2 eBikes? Das reicht doch kaum für eines, eigentlich nicht mal für den Träger..
Bei einer Stützlast von nur 25 Kg reicht das nur für ein Ebike ohne Akku weil der Träger ja schon was wiegt 50 kg würde da schon eher passen.
Man kann es nicht oft genug wiederholen - beste E-News im deutschsprachigen Raum! Vielen Dank mal wieder! Ich hoffe ja das die Preise für den IONIQ5N noch purzeln. Am besten gleich... ;)
Das Problem ist bei einigen eAutos, dass die Werkstatt, die ggf. die Softwarefehler beheben kann, manchmal schon sehr weit weg ist. Wenn dann Garantiearbeiten auch noch nur dort gemacht werden können, ist es mehr als blöd. Nur wenn man für alles eine Werkstatt in der Nähe zuständig ist, werden sich die Leute dafür entscheiden.
Wie gut wenn man ein Auto hat, was einen weder für Updates, noch aufgrund der Garantie in die Werkstatt zwingt.
Endlich fallen die Preise auf breiter Front. Nur noch etwas warten und dann sind die Autos "Preiswert" und man kann zuschlagen :-)
Dann decken sich hoffentlich mittelgroße CarSharing-Firmen ß wie stattauto-München endlich im großen Stil mit BEVs ein, nachdem sie in den letzten Jahren alle Förderungen verstreichen haben lassen.
der Zeitpunkt ist:
.
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JETZT! 🎉🎉❤
@@sylvestertomcat8988 never catch a falling knive 😂
Wann gibt es CUPRA Tavascan bei Next
Move ? Ich möchte 1 Monat mieten bevor ich mir das erste mal ein Auto aus China bestelle , macht leider kein Händler mit so lange
Ich würde ja eins kaufen … aber ich hab schon einen enjaq
18:09 Die Scout Modelle sind optional auch mit Verbrennungsmotor verfügbar. Ein sogenannter Range Extender.
in welchem Jahrhundert hat man zuletzt auf Verbrenner den Listenpreis bezahlt? Die hohen Listenpreise waren nichts anderes als Abzocke der Hersteller für den Umweltbonus... ohne Umweltbonus verkaufen sich die Autos halt nicht mehr so wirklich.
Was sagen Sie denn zu den Q3 Ergebnissen vonTesla?
Ganz einfach, die zuvor um Faktor 100 zu hoch bewertete Aktie ist jetzt wieder für kurze Zeit um Faktor 110 überbewertet. Vollkommen gestört wie sich manche Leute blenden lassen.
MUSS Stefan ?
Leider zu positiv ausgefallen. Bei Tesla ziehen nur negative Schlagzeilen.
Die beiden neuen Modelle von Vw ähneln den optisch gut gelungenen Rivian Modellen R1S und R1T. Bei Rivian hat sich VW vor kurzem eingekauft.
Ich würde gern mal wieder einen Alltagstest machen...leider ist der Standort Arnstadt sehr schlecht mit passenden Fahrzeugen bestückt. Insbesondere die LR-Varianten sucht man da vergebens, selbst für Ende November scheint es unmöglich einen Tesla M3, EV6, Born oder ID.3 zu bekommen! Nein, ich will das Dingens nicht in Leipzig, Hamburg oder Frankfurt (eine Woche Mietdauer) abholen...um dann nach München, bzw. noch ein Stück weiter Richtung Österreich, zu fahren
btw. Ich liebe dieses Schönrechnen der Statistik (Gebrauchtpreise). 🤣Fakt ist, die Gebrauchtpreise der BEV sind überwiegend im Keller, was allerdings sehr gut für derzeitige Kunden ist! Preis/Leistung ist überragend gut, allerdings schlecht für die Halter/Besitzer. 🤭
Kia EV6 Air RWD 56.190,-
Hyundai Ioniq5 RWD Trend Line 57.230,--
Tesla Model Y RWD - ja ich weiß hässlich und veraltet - 49.370,-- bis Ende 2024
Liebe Koreaner: Das ist der richtige Weg, aber ihr könnt noch besser!
Freitag. Nextmove. Wunderbar.
Tja, so langsam passen sich die Preise der Erwartung der Kunden an.
Die Rabatte werden immer größer.
Bezüglich der Entsorgungskosten, ein E-Auto ist doch ein Elektrogerät, müsste ich dieses nicht bei jeder Verkaufsstelle kostenlos entsorgen können?
du kannst es auch zu mir bringen ;)
@@braunbaerhh naja es geht ja meist um Totalschäden, weiß nicht ob du das haben möchtest.
Auch ein Totalschaden kann ohne weiteres noch 10 000€ wert sein.
Immer her damit. Nehm ich gerne geschenkt 😁
Ssanyong heisst jetzt KGM.
Werkstätten: 3xpro Jahr/ alle 15Tkm mit dem Kia eSoul 😅. Am besten war Kia in Perpignan/ Frankreich- die hatten sowas von Ahnung!! Riesen Autohaus mit hoher Expertise! Kein (!) Kia Autohaus im Raum Stuttgart konnte bspw. das leere 12V- Problem lösen. In FR 1h gewartet: „You dont need 12V Battery anymore“ Seitdem ist das Problem gelöst- die Werkstätten im Raum. Stuttgart habe ich als eher weniger kompetent wahrgenommen. 😊
Wieso werden eigentlich so oft Fragezeichen verwendet im Titel? Entweder stimmt die aussage oder nicht, fertig wieso braucht es da ? wenn man die Antwort schon weiss
click-bait!
@@sylvestertomcat8988Genau, jeder UA-camr kennt diesen Trick.
Wie machen das denn dann Firmen wie Ferrari, Lamborghini, KTM und Co.???
Vermutlich Pooling mit anderen oder die Zahlen halt Strafen. Teuer genug sind die Schüsseln ja.
Ich denke in der Preisklasse ist den Käufern das sowas von egal . Die Kunden zahlen das.
Mahlzeit, lauter Preissenkungen...
Jaaa, bloß nicht
@@thomaskoninger5841 War das jetzt ironisch gemeint? Falls nicht, die Restwerte der aktuellen Fahrzeuge leiden halt dann massiv darunter. Ist also ein 2-schneidiges Schwert...
@@cccwue richtig ;)
@@cccwue Ja. Mein gebrauchter BMW i3 sackt ins Bodenlose. Hätte ich besser meinen alten A3 behalten.
Ich bräuchte mal eine Info von jemandem, der sich auskennt. Ich wohne im Block und würde gerne zusammen mit einem Nachbarn Wallboxen installieren. Nächste Woche ist Eigentümerversammlung und der Punkt steht auf der Agenda. Weiß jemand, ob wir ein Recht darauf haben und hat mir Quellen, die ich dort vortragen kann? Natürlich gerne auch, wenn das nicht der Fall ist. Aber bitte keine Meinungen. Vielen Dank 🤗
ja, im WEG- Recht, entweder aktuell geändert oder im parl. Prozeß, das weiß der Verwalter ganz sicher. Schau bei adac, da gibt es zum Thema „eigene Wallbox „ vom 24.5. einen informativen Artikel online.
Google mal mit den Stichworten "Wallbox", "Privilegiertes Bauvorhaben" und "WEG".
@@uliausbremen4304 Vielen Dank 👍
Richtig, es gibt schon seit 2020 ein Recht auf eine Wallbox für Wohnungseigentümer. Die WEG kann aber mit entscheiden, wie und ggf. wo Ladestationen eingebaut werden. Ich empfehle dir, die anderen Eigentümer frühzeitig über das Anliegen zu informieren und sie mit ins Boot zu holen. Glaub mir, sonst entstehen Konflikte die keiner will. Es ist auch zu beachten, dass der Hausanschluss ggf. nicht ausreicht, um langfristig alle Parkplätze mit einer Ladestation auszustatten. Es ist daher empfehlenswert, euch eine Beratung einzuholen, denn ggf. wird ein Lastmanagement notwendig. Ansonsten können später sehr hohe Kosten aufkommen.
Dein Problem wird sein, dass die anderen Eigentümer mitbestimmten können.
Da kommt dann ein leidlich schlechtes System der Stadtwerke mit Lastmanagment. Teure Installation, hohe Stromkosten und monatliche Mietgebühr.
Hauptsache die anderen müssen erstmal nichts machen und kein Geld ausgeben.
Derzeit macht es wohl am meisten Sinn, sein altes Auto so lange wie nur irgend möglich weiter zu fahren. E-Autos sind noch viel zu teuer für den Normalverdiener und bieten nicht genügend Reichweite und Ladegeschwindigkeit für die aufgerufenen Preise. Aber diese negativen Aspekte werden voraussichtlich bereits in den kommenden 5 Jahren gelöst, sodass einem ausgereiften und einigermaßen geräumigen E-Auto für 25-30k nichts mehr im Wege stehen dürfte. Natürlich möchten europäische Autokonzerne weiterhin 40k+ für ihre Autos verlangen, aber wir sehen ja derzeit, wie hoch die Nachfrage nach derart gepreisten Autos ist.
Wenn alle so denken würden, würde deine Rechnung nicht aufgehen.
💩
@@forum9919 Das stimmt natürlich. Allerdings habe ich nur geschrieben, dass es am meisten Sinn ergibt, und nicht, dass es auch jeder macht. So wie es früher Leute gab, die zur Miete lebten, nur um sich stets einen neuen Benz oder BMW leisten zu können, wird es auch Leute geben, die dazu bereit sind, für einen VW 40-55k hinzublättern. Oder Leute, die sich einen neuen Taycan mit einem absolut mörderischen monatlichen Wertverlust von über 3k gönnen. Dass es auch anders geht, zeigen gerade die Chinesen, die mittlerweile auch für umgerechnet 30k nach Japan exportieren. Mal schauen, wie lange VW noch durchhält...
@@first7589 Solange es von Ursula noch Zoll-Schützenhilfebonus gibt und wir die Zeche zahlen dürfen
25kg Stützlast? Lieber Stefan das reicht nicht für 2 e-bikes. Mein Fahrradträger wiegt schon 19 Kilo... Ein Bike ohne Akku auch ca 19kg 😢😢❤❤
Diesel Preis an Benzin angleichen. Und CO2 Preis so hoch das schnell 2€ der Liter erreicht wird. Ladepreise regulieren. Damit vernünftigePreise herrschen.
Gerade heute hat der ADAC mitgeteilt, das UBA sei mit der Bearbeitung der THG-Quotenanträge stark in Verzug. Bearbeitungszeit: 7 Monate plus.
Die Frage ist jedoch, ob das vom ADAC nur vorgeschoben wird, weil deren Partner (THG Quotenhändler Landwärme GmbH) insolvent ist...?!
@@psie9981 Hmmmm, hab beim Produzenten dieses Videos die Quote beantragt und es tut sich seit 7 Monaten nix.
Hab meine Quote vom ADAC schon lange erhalten.
Falsche Taktik > Preissenkung Preissenkung Preissenkung … wie die Restwerte sich wohl in Zukunft entwickeln ? … dann heißt es auf dem Preisschild des gebr. BEV Preissenkung Preissenkung Preissenkung :-( Die Hersteller hätten die Fahrzeuge sofort zum passenden Preis anbieten sollen
ist doch gut wenn die gebrauchten günstiger werden
@@NicknackLP… nur leider nicht wenn Du Autohändler bist und die Fahrzeuge zum kalkulierten Restwert stehen bleiben … alles Glaskugel aber wir bleiben positiv 🤗 🚙 🔋 ⚡️
hätten …. sollen.
Wer bist Du - für DIE Vorschläge zu machen..
Gründe selbst eine Firma, die KFZ herstellt und biete deine Kisten billig an - ggf. so billig das du das nicht überlebst ❤🎉
Eigentlich war es bis 2019 normal das Automodelle jedes Jahr günstiger wurden - das würde normalerweise mit Einkalkuliert... Nur weil Dank Chip Krise, COVID, (Gier)Inflation und Ukraine Krieg die Preise der letzten Jahre dauernd gestiegen sind, hatten die so hohe Restwert Erwartungen - normal war 45-50% Wertverlust in den ersten 3 Hahren auch für Verbrenner.
Also ja, Preissenkungen sind nötig... Klar wäre es schön wenn von Anfang an die Preise günstiger gewesen wären, aber die reichen Kunden wurden halt so richtig gemolken in den letzten Jahren und man hat die normalen Kunden vergessen.
Jetzt kommt die Realität zurück zu den Herstellern...
15:00 Stefan hat leider KW und PS verwechselt. Der Inster hat maximal 115 PS und (leider) nicht KW.
beides kaum ausreichend 😢
Wo kann ich die billigen E Fahrzeuge kaufen? Suche einen Golf oder up
Es gibt keinen E Golf oder E Up zu kaufen.ID 3 sind am Start
Mobile .de
Aus 2020 gebrauchter e-Up! startet ab 10K und e-Golf ab 15K.
Gebraucht gibt's die doch auch in Stückzahlen. In drei Wochen habe ich meinen e-Up United 2021 im Angebot - geht also nicht so schnell aus.
@@harrykrause2310braucht MAN deutlich meer als EINEN? 😂
Solange die Chinesischen Preise für einen ID3 immer noch (eklatant) tiefer sind als die Europäischen kaufe ich nix von VW das muß angepasst werden.
Bitte bei der IGM nachfragen, VW & SAIC Management hätten längst ID3 aus China nach Europa exportiert.
und die Löhne in 🇩🇪 auch gleich anpassen an 🇨🇳?
Sorry, das Argument ist einfach nur dumm. Es gibt sowas wie Kaufkraft und man kann Preise nicht einfach umrechnen. Google mal Big-Mac-Index. Außerdem macht in China auch noch jeder mit E-Autos Verluste, weil das ein krasser Verdrängungswettbewerb ist.
Wer nach Dieselgate noch VW kauft, hat eh die Kontrolle über dein Leben verloren 😉
@@franzhuber7361Welches Gate, in Europa war das Industriestandard. Dann dürftest du auch keine Bosch-Bohrmaschine mehr kaufen.
Neue VW in den USA: die sehen aus wie ein Rivian und ein Ford Bronco....
Schade, dass der Inster wohl recht langsam laden wird 😐
.... freu mich schon auf den Anblick: Inster mit Wohnwagenanhänger...😅
Hallo Stefan, leider sind Bild und Ton in deinem Video nicht synchron...🥺😐
Stefan‘s SCHULD! 🤯😂😂😂😂
Es heißt „mit 2 mechanische Differenzialsperren“ alle Autos haben einen Differenzial(-Getriebe) an jede Antriebsachse, sonst wäre die Fahrt auf der Straße etwas schwieriger. 🤨
.... aber bei den meisten lässt sich das Differential nicht sperren. Bei einigen dann nur elektronisch, d.h. über einen einseitigen Bremseneingriff. Ein mechanisch gesperrtes Differential ist quasi eine starre Verbindung zwischen linkem und rechtem Rad. Die elektrische G-Klasse von Mercedes hat übrigens überhaupt kein Differential, weil jedes Rad von einem eigenen Motor angetrieben wird.
Es gibt in der deutschen Sprache KEINE "technologischen Technologien" sondern nur "die Technik". American "picsups" heißen im DEUTSCHEN: Pritschen- & Kabinenpritschenwagen.
Erst 7 Sekunden online und schon draufgeklickt 🤡
🎉
Juhu
Das Tesla Model 3 und Model Y bleibt weiterhin der Stachel im Fleisch der etablierten Hersteller. Ich stelle mir immer wieder die Frage warum ich ein anderes Auto für 35000 € kaufen/leasen soll wenn für ein paar Euros mehr im Monat bei Tesla alles inklusive ist…die Antwort ist immer die gleiche: Es bleibt bei Tesla 🤷♂️
Persönlicher Geschmack bezüglich Design und Bedienung könnte eine Antwort auf die Frage sein.
Weil nicht jeder von einem durchgeknalltem Faschisten kaufen möchte.
Also ich hab mich für den Elroq entschieden. Bekommt man mit grossem Akku und Motor billiger wie Tesla. Gut funktionierende Assistenzsysteme und Blinkerhebel ;-) und Anzeigen in Fahrbahnrichtung.
M3 leasen ist im Vergleich zu anderen Herstellern viel zu teuer. Kassenmodell SR 36M/15tkm p.a./0€ LSZ kostet 736€/Monat!
Möchte auch nicht jeder ein Auto von einem antis€mitischen Fa$chisten fahren ...
Finally ein europäisches Auto für 10k
Der Spring kommt aus China, ist deshalb auch vom französischen Bonus-System ausgeschlossen (Belgien evtl. ähnlich).
Viel zu teuer🤘 Ich warte auf Wasserstoff 🤞
@@marvin3935und der schafft es so billig hier her? Warum klappt das nicht mit den ganzen anderen Reisbombern, dass hier endlich mal Schwung rein kommt.
@@forum9919Es gibt noch Dongfeng Box, Leapmotor T03, JAC e-JS1, BYD Dolphin Mini. Ansonsten muss man echt fragen welche anderen, das Segment ist in China irrelevant. Da werden hauptsächlich große (Langradstand) und gut ausgestattete Modelle nachgefragt.
Danke Stefan
Gruß aus Neuss
Der i3 ist in kurzer Zeit um min10000€ als Gebrauchter gefallen. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich meinen alten A3 behalten.
Einfach behalten.
das sind aber nur alles die Vorfacelifts und die bleiben doch auf der alten Schrottsoftware stehen, oder? Von daher uninteressant.
Ich fahre einen 10 Jahre alten Leaf ZE0 der noch ca. 100km Reichweite in der Stadt hat. Als Zweitauto fährt der bei uns bis der ATÜV uns scheidet - da ist der Restwert egal. Zumal ich den günstig gebraucht gekauft habe
@@stefan2030Auf dem UA-cam-Kanal "Fully Charged" sah ich vor einiger Zeit ein Video, dass in Australien aufgenommen wurde. Da wurde ein Betrieb gezeigt, der speziell bei alten Nissan Leafs die Traktionsbatterie durch eine neue ersetzt. Danach hat so ein refurbishter Leaf noch mehr Reichweite als am Tag seiner Erstzulassung.
individual Pech. Wäre es für dich 10.000€ günstiger gelaufen - wärst Du leise geblieben 😮
Die VW's pickup und suv sind doch von Rivian geklaut... vonwegen joint-venture und so...🤨
Dann such mal nach den alten Scouts. Das sind Retro-Modelle, damals gab es Rivian noch gar nicht.
Ich entlarve die Stammtisch EAuto Basher sofort indem ich ihnen sage, man merke sofort das sie keine Ahnung haben.
Da sind die dann kurz stumm, überlegen mal und stammeln rum wieso ich das denke.
Das müssten sie eigentlich selber wissen, antwortete ich dann immer.
sehr kantig
Einfach der Wahnsinn. Nach der Hammerstory weiss ich gar nicht mehr ob ich noch schlafen kann.
78 Euro ist natürlich ein Wort aber einen Dacia....nee nee
Du hast gar nichts dazu zugesagt, dass Elon Trump bestätigt hat, dass es niemals ein Model 2 geben wird, weil ein 25000 $ Auto für Kunden keinen Sinn macht.
Dann macht ein anderer eben den Umsatz. Die Hypebude interessiert eh nur die Fanboys der fehlenden Knöpfe und Bedienhebel
Erlkönigschau. Ein Pickup mit getönten Seitenscheiben vorne? Anzeige ist raus!
Nicht zu vergessen ist die Überalterung der Gesellschaft bei den Alten steht das Auto überwiegend nur noch rum.
Das stimmt aber nicht immer.
Wir beide wohnen hier auf dem Land. Kein Zug, keine Busverbindung nichts. Wir sind auf ein Auto angewiesen auch jetzt als Rentner. Zum Facharzt haben wir über 30km. Und bis zur nächsten großen Stadt 35.
Die Einkäufe müssen auch mit dem Auto getätigt werden und in den Urlaub fahren wollen wir auch noch.
Sicher fahren wir heute keine 25.000km mehr im Jahr wie in Zeiten zu denen wir zur Arbeit mussten aber da wird einiges mit Urlaubsreisen wieder wett gemacht und so kommen doch noch über 12.000km im Jahr zusammen.
Also das ein Auto nur noch herumsteht stimmt nicht immer.
@@xevo250 Kann ich nur bestätigen! Wir kommen immer noch auf ~18kkm/a. Identische Situation auf dem Land.
@@juergenschoepf2885
Dafür wohnen wir preiswert im eigenen Haus und der Bauplatz war damals noch bezahlbar. Es ist hier ruhig und nach 100 Meter Fußweg sind wir in der Natur.
Das Leben in der Stadt ist nichts für uns.
@@xevo250 Zitat: "und nach 100 Meter Fußweg sind wir in der Natur."
Natur oder Agrarwüste? Ich glaube ich würde auf dem Land depressiv werden, weit weg von allem. Ich brauche meine Großstadt (HH) um mich herum.
@@streamglotzer
Ich liebe ja die Städte auch aber nur für eine Woche.
In der Innenstadt von Hamburg habe ich mal drei Nächte im Hotel verbracht und keine geschlafen.
Zulassungszahlen cybertruck und e-transit custom wären interessant. 🥰
Cybertruck in Europa - 1
Die Nachfrage stagniert, warum? Ladecaos, zu hohe Preise beim öffentlichen Laden. Ich persönlich wollte keinen Verbrenner mehr haben , fahre seit 2017 elektrisch, E-Golf, ID 3 und jetzt ID 4 tolle Autos.
Ich melde mich heute hier ab, dieses ewige Kleinklein-Influenzen bei Hyundai und Kia kann ich nicht mehr sehen😳
Die nächste Folge mit 50% Tesla-Anteil kommt garantiert.
@@benwei8358Aber nur wenn es was zum Bashen gibt.
7 KWh + beim Inster = 1.700€ Aufpreis
9KWh + beim ID7 = 5.000€ Aufpreis
Schon spannend, wie manche Hersteller rechnen…
Irgendwie verstehe ich die Preise beim ID.3 sowieso nicht. Der normale Pro S kostet nur ein paar hundert Euro weniger als die GTX-Variante, wenn man ihn entsprechend ausstattet. Und die Performance Variante kostet nur ein paar hundert Euro mehr als der normale GTX.
WOB 🤯🤪🤪🤷♂️
Pro S Priotität= Reichweite, GTX Prio = Speed
Stimmt ja nicht wenn der gtx den effizienteren Antrieb hat.
Sorry, aber dieses mal Zuviel Hyundai Promotion. Die Vorstellung der Farbpalette kann man sich hier echt schenken. Das grenzt schon an Dauerwerbesendung.
Wer will einen VW,nie wieder.
Alle die ein rundum solides Fahrzeug haben möchte das gute Technik mit einem akzeptablen Preis kombiniert.
über jeden Hersteller hört man Klagen. Ich meine VW-Konzern hat die letzten Jahre sicher zurecht Lehrgeld bezahlt - aber sie haben die richtigen Schlüssen gezogen. Die heutigen Fahrzeuge sind richtig gut.
@@BBingo-v5i alles, was vw net hat
Mich sieht VW nie wieder.
Die Geschwindigkeit des Vortrages könnte ein wenig zurückgeschraubt werden 🤔
Kannst du doch selbst machen: Stell die Geschwindigkeit auf 0.75