nextnews: Skoda Elroq, Erlkönig im Drift-Modus, VW-Rivian-Deal, neuer Ladetarif, Lust aufs E-Auto
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2024
- Titelthema ist diese Woche die unfreiwillige Weltpremiere eines Geheimprojekts!
Die AMS zeigte am Freitag bereits erste Bilder eines bisher unbekannten neuen Sportwagens. Das Projekt ist offenbar so geheim, dass die Redaktionsprofis unsicher bei der Zuordnung sind und daher nur spekulieren können. Die Zulassungszahlen von E-Autos in Deutschland sind weiter auf niedrigem Niveau, aktuell gibt es zunehmend prominente Rückendeckung fürs E-Autos.
Du schätzt unsere Arbeit? Dann zeig es uns mit einem Like 👍 für dieses Video. Falls du noch kein Abonnent bist, dann schenk uns gern ein Abo❤️. Jeden Freitag gibt es hier die wichtigsten Elektro-Nachrichten der Woche und jede Menge geballtes Experten-Know-How.
▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
00:33 Zulassungszahlen
02:52 Botschafter für E-Autos
10:25 Laden wird günstiger
13:47 Skoda zeigt neuen Elroq
15:44 VW investiert in Rivian
17:09 Erlkönigschau: geheimer Elektro-Bolide
21:31 neues von nextmove
#Skoda #Elroq #Rivian #BMW-M-Gmbh #Elli #Wissing #ManfredWeber #EAuto #Emobilität
▬ Über diesen Kanal ▬
Du interessierst dich für Elektromobilität? Dann bist du bei nextmove richtig - wir lieben und leben Elektromobilität. Als Experten berichten wir unabhängig zu allen Themen rund ums Kaufen, Laden und Fahren von Elektroautos. Kommt ein neues E-Auto auf den Markt, dann findest du es frühzeitig in unserer Miet-Flotte und als Testvideo mit Einschätzung auf dem Kanal. Unterstütze uns gern in unserer Mission, die Elektromobilität in Deutschland voranzubringen, indem du unseren Kanal abonnierst und ihn weiterempfiehlst.
○ Jetzt abonnieren: bit.ly/abonextmove
▬ nextnews ▬
Die nextnews sind Deutschlands meistgesehene Emobility Nachrichten. Seit über drei Jahren berichten wir freitags 18 Uhr über die spannendsten Emobility-News der Woche. Wir sind mit allen relevanten Marktspielern bestens vernetzt und sind investigativ unterwegs. Du hast spannende Insider-Infos für uns? Schreib uns eine Mail auf ✉ insider@nextmove.de.
▬ Elektroauto selbst fahren ▬
Wenn du Elektromobilität selbst erfahren möchtest, bietet dir nextmove verschiedene Möglichkeiten:
Kostenlose Test Drives: nextmove.de/ueberfuehrungsfah...
Mieten & Abonnieren: nextmove.de
Aktions-Mieten: nextmove.de/aktionen/
E-Autos kaufen: nextmove.de/fahrzeug-verkauf
▬ Social Media ▬
nextmove sendet auf allen Kanälen! Für Realtime Informationen zur Elektromobilität folge uns auf:
Instagram: / nextmove.de
Twitter: / nextmove_de
Facebook: / nextmove.de
Linkedin: / nextmove-de
▬ nextmove Podcasts ▬
Die nextnews gibt es auch jede Woche als Podcast auf der Plattform deines Vertrauens:
Spotify: open.spotify.com/show/6xvH0No...
Apple: podcasts.apple.com/us/podcast...
Google: podcasts.google.com/?q=nextmove
Deezer: www.deezer.com/show/1138932
Podigee: podcastdb2949.podigee.io/ - Авто та транспорт
Bin nu auch dabei, habe vorletzte Woche mein Model 3 abgeholt und meinen Benziner-Benz dafür abgegeben. Und siehe da: Plötzlich macht mir Autofahren wieder Spaß.
So gings mir auch!
Genial 👍😃
Willkommen im Club. Oder wie Tesla in seiner Mail schreibt: Tesla Familie 😂
Ja, war bei mir auch so 😊
Auch von mir: Herzlich willkommen im Club.
Bezüglich ausprobieren, kann ich nur zustimmen. In 2021 habe ich bei Euch für 4 Wochen einen ID.3 gemietet. In der Zeit habe ich die Praxistauglichkeit für mein Fahrprofil getestet.. Es hat soviel Spaß bereitet, dass ich aus Versehen die 1.000 km Freigrenze gerissen habe. Danach bin ich zum VW-Händler vor Ort gegangen und noch eine Probefahrt mit einem ID.3 und ID.4 gemacht. Abschließend einen ID.3 bestellt, den ich jetzt seit 2 Jahren fahre.
Genau so muss das laufen, aus eigener Motivation. Es nervt nichts mehr als Leute oder eine Gesellschaft, die einem was von oben herab aufzwingen wollen.
@@error_nr-1232 Tja, die Probefahrten mit Elektroautos werden ja nicht zum Spaß Bestellfahrten genannt :) Hingehen muss man natürlich selbst. Mittlerweile ohne der unsäglichen BAFA-Industriesubvention kann man das auch ohne schlechtes Gewissen die Allmende dabei zu prellen machen.
🤓also wenn man sich schon diese Plattform antut mit antiker Software dann doch wenigstens den Cupra Born......gleiche Auto wie id3 nur 1000mal besseres Design innen wie außen.
Elli ist der Wahnsinn: 89 cents für DC Laden trotz 6 Euro Monatsgebühr. Wenn das mal kein Schnäppchen ist. Da lad ich aber lieber weiterhin meinen Enyaq bei Tesla.
Obwohl du mit einem reinen Ionity Abo auch günstiger wärst als bei Tesla 🤪
@@noaze1450 Das hab ich ja auch, aber auch Ionity gibt es nicht überall.
Würde ich auch gerne machen, auf Langstrecke ist Tesla die beste Wahl! Unser Enyaq steht aber leider seit 1.7. updatekrank und nicht fahrbereit im Autohaus auf dem Hinterhof. Das 3.7 Update ging schief und das AH hat aufgegeben und wartet auf ein Wunder aus Tschechien. Keine Ahnung ob wir den diesen Monat wieder sehen werden.
@@juergenschoepf2885Also von 3.5 gings nach 3.6 und 3.7 OTA ohne Probleme. Hab aber auch keine Sonderausstattung wo es haken könnte. 😅
@@abraxastulammo9940 Bei mir ist es von 3.0 auf 3.7 OTAutohaus. Wir hatten aber auch laufend Probleme mit Ausfällen und einige Male auch "Fahrzeug sofort sicher abstellen". Wahrscheinlich sind ein oder mehrere Steuergeräte irgend wie angeknackst. Bin aber nicht allein, weiß schon von einigen die upgradekrank sind.
Die Preise fürs DC-Laden sind einfach frech. Vor allem wenn man kein Abo abschließen möchte. Das ist aus meiner Sicht das größte Hemmnis für die Elektromobilität.
Warum schließt man denn kein Abo ab? Die Kosten dafür hat man durch die gesparte Kfz-Steuer + THG doch doppelt wieder drin. Ich lade extern nur für 39ct. Die Gebühr für das Abo interessiert mich nicht. Selbst ein Ölwechsel bei meinem alten Verbrenner war teurer als ein Ladeabo.
Nicht wenn man Tesla fährt. 😂
Nicht wirklich. Es ist Reichweite bzw kosten für gescheite e Autos. Man lädt so selten außerhalb da ist es fast Wurst. Das Problem ist für dc lader bei Tesla gar nicht vorhanden
@@TILL_OFARIM
Ja, einerseits das. Andererseits nervt auch der ständige Vergleich nach dem günstigsten Anbieter. Habe inzwischen fünf Apps und drei Ladekarten, um für jeden Ladevorgang den besten Preis zu bekommen.
Sommerliche Grüße aus der Steiermark. Hier am SC in Graz für 0,39€ geladen ohne irgendwelche Abbos. Geil 🤩 alles andere für 60-80 Cent und mehr ist Abzocke und nicht erklärbar 😢 Danke für die News und bis Mittwoch 👍🇩🇪🇦🇹👍👍👍
Moin aus Bremen! Unverändert danke für die Berichterstattung mit hoher Qualität! Seit 3.200 km (30.4.) haben wir große Freude am ID3 Move, beim Fahren, Laden und am niedrigen Preis!
Ich bin ein neuer glücklicher Besitzer eines E-Autos ich kann nur sagen E-Auto ausprobieren und lieben lernen.
DANKE DANKE!!!
WOCHENENDE GERETTET.
HATTE SCHON AM DONNERSTAG ENTGEGENGEFIEBERT!!!
Ich fahre seit 4 Jahren elektrisch, aber seit Freitag haben wir für den Urlaub bei Euch noch ein zweites, etwas urlaubstauglicheres Auto gemietet. Ist zwar nicht so günstig, dass das jeder mal ausprobieren könnte, aber wir brauchen gerade eh zwei Autos und wollen uns mit dem zweiten nicht ewig binden (deswegen kein Leasing), deswegen kommt uns euer Abo-Angebot gerade recht. Insofern funktioniert euer UA-cam-Kanal als Werbeträger super. 😊
Wer kennt sie nicht, die ewig laufenden Leasingverträge, aus denen man nie wieder rauskommt.
@@Stefan_Dahn Zeithorizont sind derzeit noch 5 Monate, da lohnt sich das Leasing wirtschaftlich nicht. Außerdem brauchten wir das zweite Fahrzeug auch schnell und nicht erst in drei bis sechs Monaten. Schneller können die von uns angefragten Anbieter nicht liefern. Langzeitmiete bei einem klassischen Anbieter wäre auch eine Option gewesen, aber uns war die Modellgarantie schon wichtig. Außerdem: wenn das Auto im Alltag doch Mist ist, kommt halt im Monat drauf ein anderes vor die Tür.
Ist das zweite jetzt so teuer oder können sich nicht alle 2 Autos leisten?
@@humaxf4 das zweite kostet im Abo etwas über 650€ im Monat. Wenn man dann bedenkt, dass viele E-Auto-Skeptiker am liebsten nur 15k€ für einen Gebrauchten ausgeben wollen, im Urlaub in Spanien aber problemlos 100€ pro Tag für einen Mietwagen ausgeben, ist das schon recht viel. Ich freu mich aber auf jeden Fall schon drauf.
genau richtig gemacht, sage ich als VollBlut-CarSharer, der ich nur so meine Mobilität seit 40 Jahren organisiere.
Da ist nextmove München in 500m Entfernung ein Segen. 🤗
Na endlich! Ich warte schon den ganzen Tag darauf. 😀
Mercedes will den Verbrenner weiter entwickeln und schreibt den Verbrenner keineswegs ab. Der Verbrenner hat immer noch potential während bei den BEVs viel idealisiert wird.
Toyota, die kaum E-Mobile anbieten, hat ein sehr gutes Geschäftsjahr hingelegt.
Der Verbrenner ist noch lange nicht tot. Jeder soll sich für das für Ihn beste System ohne Gängelung entscheiden dürfen.
@@loukili63 und was hab ich jetzt mit dein geschwurbel zu tun?
@@loukili63oke und was hat das jetzt mit dem Kommentar zu tun das er sich einfach auf das video gefreut hat?
@@catch_me_if_you_can1147 , Du wartest den ganzen Tag auf geschönte Infornationen? So Leute können wir in diesem Land brauchen. Deswegen geht es gerade auch steil aufwärts.
@@MrLetsplaysfan, man sollte sich nicht blind auf etwas freuen, wenn die Realität eine andere ist.
Bis 2050 werden Weltweit jährlich 9,5 Billionen an Investitionen nötig, um die Klimaziele zu erreichen. Bis 2100 wird das in einem Temperatureffekt von 0,2- 0,34°C resultieren bei einem vom IPCC erwarteten Temperaturanstieg bei CO2 Verdoppelung von 2,0-4,5°C. Die 4,5° sind eh unrealistisch und von den 2°C haben wir den größten Teil schon, wobei ich wage zu bezweifeln, dass das mit dem antropogenen CO2 etwas zutun hat. Dafür ist unser Einfluss zu gering und die Erde hat selber ein regulativ, um den CO2 Wert festzulegen, der Einflüssen wie die der Sonne und Wolken unterliegt.
Die 0,34°C liegen im Bereich der Temperaturmessgenauigkeit und einen Klimanotstand haben wir nicht.
Das CO2 ist weitgehend gesättigt. Daraus resultieren höchstens noch 0,1°C bei der nächsten CO2 Verdoppelung, die eh unrealistisch ist.
www.epochtimes.de/politik/ausland/netto-null-billionenschwere-investitionen-aber-kaum-effekt-aufs-klima-a4771212.html?
11:22 73-89 cent DC unter der Überschrift "Laden wird günstiger". ich nehme es mal mit Humor.
Die meisten fahren mit ihrer Fremdmarke und der Tesla App an den Supercharger.
@@MarcusWilke1978weit weg von "die Meisten" 😂
Mache haben einfach kein Gefühl mehr was Abzocke ist.Dieser Kanal lebt davon.Letztendlich sind die Strompreise egal.
Es geht ja schon immer um Ionity. Elli war eigentlich noch nie für andere Schnelllader geeignet
Naja, wer sich etwas kundig macht, kann bei ionity für monatlich 5 € die Kwh für 39ct bekommen. In Frankreich und Spanien sogar noch günstiger. Nervig ist nur, dass man nicht einfach jede,Station zum günstigen Tarif bekommt, sondern immer wieder schauen muß, welche Karte oder App man nutzt.
Ich liebe meinen BMW i4 M50. Hatte schon Autos der gehobenen Mittelklasse wie einen BMW 530xd touring, meine Frau fährt einen M340i touring. Mein Stromer macht mit weitem Abstand den meisten Fahrspass. Diese lautlose ansatzlose heftige Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung ist absolut Spitze. Ich kenne keine bessere Antriebsquelle. Vor allem ist das heimatliche Laden derart praktisch, dass die kleine Fahrtunterbrechung auf Langstrecke in keiner Relation steht. Über Jahr spart man wenn man bestenfalls 2x im Jahr auf Strecken über 300km geht, effektiv viel Zeit. Wie oft stellte ich mit dem Verbrenner fest „ich muss tanken, wo ist um 23:00 noch eine Tankstelle offen???!!!“ Ich habe noch einen Diesel Pick up den ich gelegentlich fürs Revier, fürs Anhängerziehen, Transport von Brennnholz etc. brauche. Mich befällt fast schon ein Brechreiz wenn ich den fahren muss. Laut, schlechter response auf Gaspedalbewegung, schlechte Beschleunigung, man muss beim tanken das stinkende Zeug einfüllen, das grausliche AdBlue muss rein, dann schwappt das zurück und hinterlässt hässliche weiße Flecken. Und der M340i? Geht gut, klingt gut, tanken ist angenehmer, weil kein AdBlue notwendig da kein Diesel und trotzdem ist der funfactor nicht annähernd so gut wie beim i4. Nie mehr Verbrenner!
Ich bin heute nach Danemark in den Urlaub gefahren. Wahnsinn! Ich habe allein heute hier mehr Teslas gesehen als in meinem ganzen Leben zuvor!
Bestimmt ist ein großer Teil von den Autos schon Karussell gefahren
600km Tschechien: Genau 1 Tesla!
in Dänemark sind die Ladesäulenpreise inkl. Tesla ja auch wirklich günstig
Wir waren letzte Woche auf Seeland. Die e-Quote ist krass. Auf der Autobahn zwischen 20 und 30 Prozent e-Autos. Und nicht nur Teslas (vielleicht knapp die Hälfte der EVs). In Kopenhagen nur elektrische Taxis sämtlicher Hersteller (hauptsächlich Enyaqs, VWs, Mercedes …), Ladesäulen überall, elektrische Müllautos und Busse …
Und in Deutschland diskutieren wir über das Aus vom Verbrenner-Aus. 🤦♂️ Das ist „Deutschland schafft sich ab“.
@@W210T "elektrische Müllautos"!? also so schlecht sind die deutschen Hersteller jetzt auch wieder nicht =P
Der Elroq wird richtig interessant! 👍
Is ja schön, wenn der Herr Wissing ne Wallbox hat und keine städtischen Ladepunkte benötigt...... nur gibt es nicht 100% Eigenheimbesitzer/-bewohner in diesem Land..... deshalb werden sehr wohl auch Ladepunkte im innerstädtischen Bereich ausreichend benötigt..... aber dieses Licht wird ihm nie aufgehen, weil er ja daheim laden kann....
Hat auch nicht jeder eine Fahrbereitschaft mit 2 Luxuslimousine vor der Tür stehen und eine BahnCard 100 vom Arbeitgeber. Aber die Reichen kaufen noch Autos als Dritteagen
Bzgl. „Schaltgetriebe“ lässt da wohl der Ioniq 5N grüßen. Der macht MEGA-Spaß. Da müssen die anderen Hersteller mitziehen - das überzeugt dann sicher auch weitere „Petrolheads“. :-)
Warum das ausgerechnet ein Auto aus Korea zuerst haben musste. Unsere Hersteller sind so planlos.
Vielen Dank für die News!!!! LG aus Österreich
*die
@@timhabich3113 danke🧐
Danke!
Vielen Dank!
Mein e-Niro ist jetzt knapp 3,5 Jahre "alt" und ich überlege wie es zum Ende der 4-jährigen Leasinglaufzeit weiter geht. Aktuelle Nachfrage beim Leasinggeber war nicht erfolgreich bzw. der Preis für einen Kauf extrem unattraktiv.
Dieses Woche habe ich den Kia EV6 GT probegefahren. Das könnte ein Nachfolger sein, wobei da der Modellwechsel in die Quere kommen könnte. Aktuell gibt es sehr gute Leasingangebote für Fahrzeug die schon beim Händler sind. Aktuell kann der EV6 nicht bestellt werden, das soll ab Herbst wieder möglich sein. Da ist dann die Frage ob der Preis noch so attraktiv ist und ob er rechtzeitig zu meinem Leasingende kommen würde.
Es bleibt spannend.
Der Elroq könnte eine interessante Alternative sein. Aber auch hier könnte das Thema Zeit aber ein Problem sein.
Diese angebliche Notwendigkeit für ein "Schaltgetriebe" und Sound ist mir ein Rätsel. Der Umstieg dauert zwar ein wenig, aber dann finde ich das Beschleunigen ohne Schalten und die Ruhe einfach nur perfekt.
Oh, auf den neuen Ford bin ich aber auch sehr gespannt!
10:25
Das ist leider nicht so, dass bei Tesla alles einfacher wäre - ein Freund hat zuletzt zweimal Probleme an zwei verschiedenen Superchargern gehabt und herausgefunden, dass die Supercharger bei defekter Kühlung auch nur 35kW schaffen. Das könnte hier auch bei Ionity passiert sein.
Oh Mann, diese ganzen Blitzmerker: „Ooops, ich habe jahrelang gegen die Elektromobilität gestänkert, aber jetzt habe ich mich mal informiert, und es ist super“. Traurig, traurig. Aber besser spät als nie 😏
Genau. Weil leider jeder Pfosten diverse gratis Plattformen zur Verfügung hat um unqualifiziertes Gewäsch abzuliefern.
Super Video👍 vielen Dank für die Infos
Huch, 17 Uhr? Ich hab mich kurz erwischt nachzudenken, ob es in Norwegen doch eine andere Zeitzone gibt als in Deutschland 😂
Auch im Urlaub werden die Nextnews geschaut❤️
Nach Norwegen gefahren, 1440km, insgesamt 98€ ausgegeben. (Ionity Passport Power mit inbegriffen)...da kann kein Verbrenner mithalten. Und zudem sehr angenehm zu fahren
😂 doch erst neulich um 40 Euro 1500km geflogen...so ein Flugzeug ist doch ein Verbrenner....😅
😂 Ging mir in den Niederlanden genau so. 😂 Erster Familienurlaub mit dem neuen ID.7.
@@mg7990 Wußte gar net, dass ein Flugzeug von Haustür zu Haustür fliegt🤔
@@cuprarichard ach das war ein Kriterium?
Dachte das die verkürzte Reise (halber Tag) angenehmer ist als tageweise Auto zu fahren, aber da ist jeder anders.😉
Das ganze ist natürlich nicht ganz ernst gemeint 100 Euro Spesen sind mit dem Auto natürlich unschlagbar.
"da kann kein Verbrenner mithalten" -- VW Passat Bluemotion oder Mercedes CLA 180 Diesel - kommt unter 4 Liter Diesel raus, wer sich Mühe gibt, gerade in Norwegen mit seinem Tempolimit. 4 Liter Diesel/100 km mal 1,75 EUR/Liter mal 14,4 * 100 km = 100,80 EUR. Also quasi gleicher Preis. Mit dem 70 Liter Tank des Passat => fährt der das auf einer Tankfüllung und hat noch gut 12 Liter Diesel im Tank. Auch mit einem Hyundai ioniq hybrid ist das möglich, dann unter 4 Liter Benzin/100 km. Man muss sich die Verbrenner also nur gut auswählen und dann sparsam fahren, schon geht das.
Super wenn das tatsächlich ein BMW ist. Ich höre die Sörens zwar schon wieder weinen, 1300 PS braucht kein Mensch aber wenigstens kommt mal wieder was Innovatives von einer deutschen Firma. Und Radnabenmotoren könnten das Fahrzeugdesign weiter verändern und vor allem in Geländewagen eine spannende Sache sein.
10:00 da ist dieser UA-camr aber ganz vorne dabei😂 Hätte er das vor 10 Jahren gebracht, wäre es cool gewesen.
Sehr gut zusammengefasst 👍
Sonnige Grüße aus Boltenhagen,sehr schön elektronisch unterwegs funktioniert wo auch immer
Hä? Elektronisch unterwegs, was soll damit gemeint sein? Kapierst du dem Unterschied zwischen einem elektro Auto und einem elektronischen Auto nicht?!?
Endlich Freitag, wieder mal tolle Info. Danke für die viele Arbeit.
Heute ist Samstag😂
Vielen Dank - allein die sachliche Aufbereitung der Informationen tut mir schon sehr gut.
Wir fahren inzwischen 1,5 Jahre elektrisch, zuvor haben wir knapp 14 Tage einen Nextmove-Enyaq getestet.
Hab mir vorhin den Cybertruck in Frankfurt angeschaut und hatte meinen Nextmovepulli an - bringt direkt die Gespräche in Gang!😉
Einfach immer wieder absolute Spitze mit Suchtfaktor 😜
nach den entzugserscheinungen von gestern hab ich das video gleich zweimal angesehen.
jetzt gehts wieder so halbwegs.
Stop it. Get some help.
Kleine Korrektur: der Rimac Nevera hat nicht 1088PS sondern 1914PS. Ansonsten Top wie immer!
Schickt die Pferdestärken doch endlich mal in Rente und nehmt Kilowatt. Sonst kann es nextmove doch auch.
Danke für die News und die Urlaubsbilder.
Der BMW ist toll, denn das sind wohl die Motoren des Startups aus München an dem sich BMW beteiligt hat. Super, dass es schon in Preproduction ist🎉
Danke für die News. Hatte schon Entzugserscheinungen😅
Bin gespannt auf den BMW.
Danke das ich bei euch mehrere Modelle ausprobieren konnte! Hab mir jetzt einen VW ID.3 Pro S gekauft
Nun fehlt nur noch ein akzeptabler Preis fürs öffentliche AC Laden..
Und Habeck sollte endlich mal alle Arbeitgeber nötigen, Ladesäulen aufzubauen. Meine Firma macht 1 Mrd. Umsatz pro Jahr und weigert sich, ein paar Wallboxen an die Parkplätze zu bauen. Wo steht mein zukünftiges E-Auto während des Solar-Peaks???? Auf dem Mitarbeiterparkplatz ohne Wallbox! In meiner kleinen Abteilung haben jetzt schon 3 Leute einen Verbrenner gekauft, weil Sie nicht zu Hause oder auf Arbeit laden können. Und alle wollten ursprünglich ein E-Auto holen. Ich werde wohl auch so enden ... - so sad!
@@mr.benchmarkkitchen9806Deutschland verkommt zu einem Industriemuseum.
Ich bin auch gerade in Ungarn unterwegs. Bin überrascht über die gute Ladeinfrastruktur! Deutlich besser als in meiner Wahlheimat Tschechien.
Die Entscheidung unser Enyaq Coupé mit den kleinstmöglichen Felgen (19“) zu bestellen hat sich bei dem Straßenzustand bezahlt gemacht ;-) Erwähnenswert: der Travalassist mit Schwarmdaten funktioniert klasse! Trotz fehlenden Fahrbahnmarkierungen fährt der Enyaq eine sehr saubere Linie. Lediglich die fehlende Beschilderung am Ortsausgang oder Ende Tempolimit macht ihm Probleme und man muss die Geschwindigkeit selbst nachregeln.
Ich habe mir für den Urlaub in Slowenien und Kroatien einen Polestar 2 Bei Hertz geliehen. Dafür habe ich mir den Ionity Passport Power gebucht. Das war eine tolle Erfahrung. Es war zwar nicht das aktuelle Model des PS2 (LRSM), aber es war die reine Freude. Echter Fahrspaß und eine großartige und günstige Ladeerfahrung. Im Moment kann ich mir kein eigenes Auto leisten, sonst würde ich definitiv den Passport von Ionity behalten. An einer Ladesäule von Ionity bekam ich maximal etwa 50kW Leistung, obwohl ich mit nur knapp 20 Prozent Akkustand die Ladung startete, aber an allen anderen Säulen von Ionity lief alles problemlos und schnell. Ich bin jetzt begeistert von Ionity und kann nur hoffen, daß ich bald einen Geldsegen erlebe, damit ich wieder geschmeidig im eigenen E-Flitzer unterwegs sein kann. Die Ladekurve des PS2 war übrigens großartig. Sie blieb sehr lange ziemlich weit oben. Über die knapp 3.300km kam ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 15,4kW. Da war ich selber positiv überrascht.
Für Martin Rütter empfehle ich das Tesla Model Y. Der Wagen hat einen speziellen Hundemodus. Da kann die Klimaanlage im geparkten Auto eingeschaltet bleiben, Auto abgeschlossen und ein Hinweis im großen Display auf die angegebene Innentemperatur und dass das Herrchen bald zurück ist, so dass sich Passanten nicht sorgen müssen, wenn er den Hund mal nicht in den Supermarkt mitnehmen will.
dog-mode:
haben den nicht alle (Teslas)?
Sehr gut umgesetzt und klug von denen..
Ja, den Hunde Modus haben alle Teslas. Beim Model 3 ist aber die Heckklappe nicht ideal für eine Hundebox. S und X gehen vermutlich auch, habe ich aber nicht selber probiert.
Hat mein ID 4 schon lange. Kann den per App locker kühlen oder im Winter aufwärmen. Geht alles. Ist doch nichts besonderes. Was die TESLA Jünger immer für sich beanspruchen. Kalter KAffee !
Mann o mann, Selbstverständlichkeiten, die selbst bei Verbrennern mittlerweile Standard sind, werden von den Tesla Fans bejubelt. Jaja, muss an Elons Genialität liegen. Wartet mal ab, bald erfindet er auch noch das Head-Up-Display!
btc, colles T-Short steht dir gut! :)
Stellte mir dies noch mit einem Iron-man ring/beleuchtung vor :D
Also das Heck vom neuen BMW muss mich noch überzeugen, bin gespannt!
Man könnte auch sagen: Häßlich und wird kaum jemand kaufen.
... und wenn's mir gefällt, kaufe ich diesen Unsinn (?). 🤔😰
Tesla SuC vs. Ionity: Diese 1-Stern-Bewertung lässt mich mit einem ersten ionity-Abo dann doch noch warten. Schade (oder auch gut), dass ich eher weniger Fernstrecken fahre, und daher immer zuhause bei Lidl tanken kann (28 Cent, keinerlei Abo). Bei mir übrigens AC/DC fast 50/50 in der Nutzung. Ich fahre mittlerweile so entspannt Auto, dass ich immer häufiger die WLTP-Angabe erreiche.
Ich habe Gestern auf Euer Video gewartet warum erst am Samstag die News sind frage ich mich Ciao Walter
Es gab gestern Mittag nen Community Post dazu... 😇
@@nextmovevideos Hab ich nicht bekommen😂
Ich erinnere mich, dass beim Rimac rund 1900 PS und ca 2300 NM angegeben wurden...die das schwere Auto bei Carwow in 8,6 - 8,3 sec über die 1/4 mile brachten
Da erscheinen die 1900 PS etc durchaus glaubwürdig, wenn man beachtet, dass ein Tesla Plaid das i, wenn ich mich recht erinnere, in bestenfalls 9,2 - 9,6 Sec geschafft hat....was natürlich echt schnell ist, ein Porsche TurboS braucht dazu immerhin 10 2 sec....aber der hat auch nur 650 PS und startet nicht mit vollem Drehmoment.
Jap, eine Fehlinformation im Video, der Rimac wird mit 1914hp angegeben. Auf ein paar PS kann man verzichten, aber 1080 ist dann doch eine Fehlinformation. Das Auto wird auch demnach definitiv nicht "völlig neue Maßstäbe" setzen, sondern "nur" sau schnell schnell sein. Wichtig ist, dass das Auto Emotionen transportieren kann und die gibt es nachweislich mit Sound. Dieses lächerliche Hans Zimmer Gedöns kann BMW dabei gleich vergessen. Dodge hat da mit dem Daytona Charger schon ein interessantes Konzept, was aber definitiv noch viel Raum für Verbesseungen bietet.
Hallo Stefan,
wieder tolle nextnews 😉👍
Frage zu deinem EV6 GT...
Hattest du schon Probleme mit ICCU oder dem Akku 🔋?
Frage aus Interesse als EV6 Fahrer.
VG Marc
Hier habe ich die Modellzahlen Juni 2024: Top 20 BEV in Deutschland
6.370 VW id.3 (bestimmt sehr viele vorgezogen als Tageszulassungen, ggf. für Quartalsergebnisse)
4.492 MG 4 (nochmal rechtzeitig vor den Sonderzöllen)
3.346 Tesla Model Y
2.318 Skoda Enyaq (evt. auch einige vorgezogen)
1.828 VW id.4, id.5
1.715 Cupra Born
1.445 Audi Q4 e-tron
1.272 Smart #1 (ggf. evt. auch einige vorgezogen wegen Sonderzoll)
1.228 Hyundai Ioniq 5
1.202 Tesla Model 3
1.199 Volvo EX30 (ggf. evt. auch einige vorgezogen wegen Sonderzoll)
1.162 BMW iX1
1.108 Fiat 500e
692 Mini Cooper SE und Countryman SE
618 BMW i4
598 VW id.7
591 BMW iX3
584 Kia Niro EV
569 Mercedes EQA
559 Mercedes EQE und EQE SUV
da bin ich dabei - 1199 😀
Danke für die Informationen:) Ich bin mal auf den ersten Erlkönig (von BMW?) gespannt. Hoffentlich wird die Ladeinfrastruktur noch besser, man scheint auf einem guten Weg zu sein, auch wenn es viele noch immer nicht überzeugt.
Die "1360 PS" (1000 kW) sind aus meiner Sicht eher ein Wert, der nichts mit dem Versuchsträger mit den 4 Radnaben-Elektromotoren zu tun haben muss. Die vier E-Motoren kann BMW auch nicht radnah verbauen, sondern ganz normal als Doppel-E-Motor pro Achse, was zusammen 4 E-Motoren sind. Dann bekommen sie erheblich mehr Leistung hin, haben es mit der Kühlung einfacher, mit den ungefederten Massen, mit den Bremsen und mit den Reifen.
👍👍🔋🔋🔋👍👍
der Antrieb im BMW (Radnabenmotoren) könnte von Deepdrive sein
Die AMS schrieb schon was dazu: "Bei den Radnabenmotoren könnten ebenfalls eine neue Technik zum Einsatz kommen. Hier dürfte die Kooperation mit Deep Drive eine Rolle spielen. BMW ist an dem Münchener Unternehmen beteiligt, das Doppelrotor-Radialfluss-Motoren als Radnaben-Motoren entwickelt hat. Der RM1250 misst jedoch 19 Zoll und kommt auf bis zu 171 PS und satte 1.250 Nm Drehmoment, wiegt aber lediglich 32 Kilogramm. Die sichtbaren Radnaben-Motoren beim Erlkönig erscheinen indes deutlich kleiner. Zudem ist aus Kreisen von Deep Drive zu hören, dass man in Bezug auf die BMW-Kooperation noch nicht so weit sei, die Technik in einen Erlkönig zu verbauen."
👍👍👍👍👍👍
Bin viel in ganz Ungarn unterwegs aber dünn besiedelt was die Ladeinfrastruktur angeht könnte ich nicht sagen, Man hat fast in jedem Dorf schon eine Ladestation von den verschiedenen Anbieter (Mobiliti. Eon, Mol, Aldi, Lidl u.s.w.) Teilweise besser als in DE 😂
Ford Capri? 😅
Wieder mal ein sehr cooles Urlaubsziel! Ich würde ja mal mit nach Moldawien, ins Donaudelta oder nach Marokko kommen - aber als zu große Gruppe ist es dann auch nicht mehr ein ruhiger Urlaub.
Wegen der Sendung zum Samstag habe ich schon mehrmals gedacht, dass heute Freitag ist und hatte Panik, dass ich vergessen haben könnte, zur Arbeit gegangen zu sein.
Achja, anderes Thema: wieviele kWh Strom müssen eigentlich durch abgeregelte PV und Wind Anlagen weggeworfen worden sein, bevor man endlich mal anfängt im öffentlichen Raum netzdienliches Laden anzubieten?
15:46 Endlich hört man mal wieder was von WagenVolks 😀
r.i.p. 🪦
Ja, aber nichts gutes.
unser E-Golf ist nach vier Jahren noch wie neu !! ??
Kann ich dir nicht beantworten. 🤷🏻♂️
4 Jahre?! Um Gottes Willen noch kein Rost? 😂
Der Wert hat sich auf jeden Fall verflüchtigt...
Danke! Wochenende gerettet! Nach der IONIQ5N Probefahrt heute noch die News - es kann kaum noch besser werden!
Kleine Frage Nexmove, ist das ein Problem an meinem Gerät oder sind die Audiospuren bei euren Interviews und Beiträgen der Prominenten Botschafter etwas verschoben mit dem Bild?
Ausprobiern und meinung Bilden hab ich auch gemacht ^^ nur nicht bei euch weil ich von meiner Dorfgegend aus keine Station in der nähe hab 🤣 …
aber da mein Dieseö noch problemlos läuft und die kisten die mir gefallen noch zu teuer sind wirds noch etwas dauern 😌😅
Vielen Dank wie immer für Dein Video. Hast Du beim Laden in Ungarn an der normalen Haushaltssteckdose besondere Vorkehrungen getroffen? Evtl. Dauerlast im Auto runtergeregelt? 23 Cent die KW/h für Strom ist ein träumchen. Komisch dass wg. EU-Bestimmung bei uns der teuerste Stromerzeuger den Preis für alle diktiert?!?
Die Dachlinie von dem gezeigten Prototyp ist im hinteren Bereich wahrscheinlich nur aufgeklebt um die echte Silhouette zu kaschieren.
Wo gehen denn die Autos alle hin?
Wieviel PS hat der Rimac Nevera? @Nextmove?
Sehr schön, das Skoda das prinzipielle 160er Limit zumindest auf 180 geändert hat, wenn auch nur für größere Akkus. Der erste Eniaq war bei mir sofort erledigt, als ihn mit 160 beim Überholen die Kräfte verlassen mussten.
19:38 Missverständnis zum Rimac Nevera im Vergleich zum kommenden BMW E-Hypercar: der BMW kann gegen den Rimac Nevera nicht ganz mithalten. Wenn sich die 1360 PS bestätigen, dann fehlen dem BMW satte 554 PS zum Nevera mit 1914 PS.
Ansonsten bitte so weitermachen, um weitere Munition beim Stammtisch Pro Elektro zu liefern. Top Kanal!
Hat der neue Skoda die gleiche umständliche Steinzeittechnik eingebaut wie der Enyaq?
Nextmove
15:44 WV? :D
Der Skoda sieht aus wie ein Kona
Aber ohne Frontantrieb, was gut ist.
@@xDUnPr3diCtabl3 Und das macht ihn extrem interessant. Zumal Skoda es aus unbegreiflichen Gründen schafft, selbst als Marke unterhalb von VW echte Tasten in alle ihre Autos einzubauen. Und dabei sieht das Interieur eines aktuellen Enyaq um Welten besser aus als jenes in den ID-Modellen oder dem Cupra Born.
@@xDUnPr3diCtabl3 und er bekommt auch den APP550 bei großer batterie.
Wer braucht schon Skoda mit 77kW Batterie, wenn es schon längst EV6 gibt? Ausgereift, erprobt, bewährt
@@alexanderpretzer8823 Ist doch eine Frage des Preises. Der EV6 startet meines Wissen bei über 45.000€. Das ist dann doch eine ganze Ecke mehr, als für den Skoda Elroq erwartet wird. Und der EV6 ist größer. Nicht jeder will so ein großes Auto haben.
Warum hat Elli nicht 40 Cent bei drive highway? 🤔
Was bekommt ADAC bei Aral?
Wirst du das ev6 Facelift als Nachfolger fahren ? 😊
Privat?
Wohl eher nicht.
Das BMW-Modell mit 4 Radnabenmotoren wird aus meiner Sicht ein reiner Versuchsträger sein, der nicht in Serie kommt. BMW hat ne Menge solcher Versuchsträger z.B. auch schon lange einen BMW 5er BEV, siehe AMS-Artikel "Elektro-5er mit 720 PS als Taycan-Fighter", Jens Dralle vom 25.06.2019, damals auf dem Testgelände auf dem Militärflughafen Maisach bei Fürstenfeldbruck. Außerdem braucht natürlich auch ein Auto mit 4 Radnabenmotoren, wenn es ein Serienmodell ist, noch klassische Betriebsbremsen als Sicherheitsebene sowie eine Feststellbremse.
Man kann sich das exemplarisch am Lightyear One anschauen: die hydraulischen Scheibenbremsen von Tarox sind dann hinter den Radnabenmotoren.
Ja aber bei einem Versuchsträger baut man neue Technik in bestehende Hardware ein, indem man zum Beispiel einen 5er ausschlachtet wie im von dir genannten Beispiel. Hier wurde ein komplett neues Auto designt mit eigenständigen Rädern, Scheinwerfern, Karosserie. Das hat eine ganz andere Schaffenshöhe als klassische Versuchsträger. Außerdem hat man für die neue 4 Motoren Technik bereits einen i4 Versuchsträger, der seit geraumer Zeit unterwegs ist. Das Teil wird zumindest in Kleinserie kommen, sonst hätte man nicht diesen krassen Aufwand betrieben. Selbst wenn es am Ende "nur" als super teures Halo-Car dient wie bspw. der AMG-One.
Für Versuchsträger spricht auch, dass der "Erlkönig" keine Zulassung hat ... und deshalb im Anhänger transportiert werden muss ... 🤔
15:44 WV ==> neuer Hersteller? 🤣 sorry, das musste ich schreiben. 🙃
15.45 WV?
Zu Skoda und die beschränkten Softwarequalität habe ich eine etwas andere Meinung. Ja, die SW ist jetzt nicht so toll. Aber sie tut was sie soll und die Ladeplanung funktioniert prächtig. Bei 45.000 km im ersten Jahr konnte ich es ausreichend testen. Aber bei diesem Fahrzeug ist die HW Qualität extrem schlecht geworden. Von schlechten Spaltmaßen und fehlendem Lack in den Türen, an A- und B-Säule und unter der Fronthaube will ich gar nicht reden. Aber die HW geht dauernd kaputt. Mechanische Teile brechen. Elektronik fällt aus und muss getauscht werden. So oft wie mein derzeitiger Enyaq war noch kein anderes Fahrzeug in der Werkstatt. Ganz ehrlich, von einem etablierten Hersteller mit einem deutschen Mutterkonzern erwarte ich eine gute Fahrzeugqualität.Wenn sie schon mit SW schlecht sind und einen mittelprächtigen Antriebsstrang bauen, dann sollte doch das rein Mechanische gut sein. Ist es aber gar nicht. Fühlt sich an wie kaputt gespart. Ich bin froh, wenn ich in 2 Jahren meinen Enyaq endlich wieder abgeben kann. Ich bleibe bei Elektro, aber dann wird es ein Tesla. Antriebsstrang, Ladeplanung und Software ein absoluter Traum. Und die Hardware, wenn die nicht ganz so top ist - na und, kann VW und ein Enyaq ja auch nicht besser. Nur meine Meinung.
Gute Entscheidung! Auch wenn die deutsche Autolobby noch so viel Negativ-PR gegen Tesla zu machen versucht....
Tesla ist hinsichtlich Preis/Leistung einfach Top... Würde meinen Model Y nicht mehr hergeben wollen...
💯
Naja bei Tesla ist die Qualität jetzt aber auch nicht besser.
@@M-hq9xz Selbst Teslafahrer oder ist das eine Info von der eben genannten deutschen Autolobby? :)
@@M-hq9xz Aber eben auch nicht schlechter. Ganz im Gegenteil, ich habe den Eindruck, Tesla hat mit den aktuell produzierten Fahrzeugen ganz schön aufgeholt. Wenn ich mit einem Tesla ein qualitativ mind. gleichwertiges Auto bekomme, dass einen deutlich besseren Antriebsstrang und Software liefert, dann nehme ich den Tesla. Meine Kritik ist, dass sich die deutschen Autohersteller hinter ihrer ach so tollen Qualität ausruhen statt damit zu glänzen. Da ist definitiv nicht alles Gold was da vermeintlich glänzt.
Ich dachte der neue Ford soll Capri heißen. 🤔
Wenn am Mittwoch der Ford Explorer getestet wird bin ich auf jeden Fall dabei. Ich finde mit diesem Auto hat Ford einen großen Wurf gelandet und ich bin dabei mir dieses Auto beim Händler zu leasen, aber gerne warte ich noch Euren Test ab. Bin schon sehr gespannt darauf.
#festundflauschig Wenn du dir ein Auto kaufst, kauf dir ein Elektroauto. Wenn du dir ein Auto kaufst, kauf dir ein Elektroauto. Wenn du dir ein Auto kaufst, kauf dir ein Elektroauto. Wenn du dir ein Auto kaufst, kauf dir ein Elektroauto. - Jan Böhmermann 🙂
Wieder top Infos zur E-Mobilität. Ein Wort zu Ionity: 12:29 Angeblich lohnt sich der Passport-Power Vertrag nach 2-maligem Laden . Das ist natürlich Unsinn. Bei 12 € Power-Gebühr ergeben sich folgende Preise: Für 100 kWh zahle ich also 12 € + 100 + 0,39 = 51 € oder 51 cent/kWh. Also nicht 39 cent sondern 51 cent bei 100 kWh. Verbraucht mein Auto z.B. 20 kWh so komme ich mit 100 kWh also 500 km weit. Lade ich z.B. 500 kWh so zahle ich 12 € + 500 * 39 cent = 207 € oder 0,414 cent / kWh. Bei 500 kWh und einem Verbrauch von 20 kWh/100 km sind das also 2500 km die ich je Monat fahren/laden muss um überhaupt in die Nähe der groß beworbenen 39 cent zu kommen. Das ist eine glatte Fehlinformation von Ionity und eigentlich nicht haltbar.
Interessant wäre mal auf die AC Tarife zu schauen. Besonders im Urlaub vor Ort.
Habt ihr schon konkrete Infos zur Preisstruktur ADACALAL pulse ab August 2024?
Ich war letztes Jahr bei der 0% Aktion von Tesla drauf und dran, unseren Ford Tourneo Courier (geiles Auto übrigens) zu Gunsten eines Model Y abzustoßen. Inzwischen arbeite ich 8km von zu Hause mit 50% Homeoffice und fahre mit dem Lastenrad zur Arbeit. Meine Frau hat 100% Homeoffice und ich bin froh, dass ich das Geld nicht ausgegeben habe!
Also nicht in Brandenburg, denn da machen sie jetzt Jagt auf Grüne Lastenrad Nutzer.
@@T.Stolpe ich bin absolut nicht grün, ich bin bloß smart
@@xtianeskay5166 Ich bin auch nicht grün, ich bin nur VWL, BWL & Ingenieur.
Sound im Auto bringt die 'Poser' zum e- Auto. Das sieht man schon beim Hyunday ionoq5N - plötzlich fanden den alle super, weil beim Fahren ein Stottern eingebaut wurde, das das Schalten simuliert. Und man hört die Kiste eben. Deshalb : Soundgenerator spez. In kleine e Autos und Tempolimit nur für die, die die Umwelt verschmutzen!!
Logisch das die Autohersteller die E Autos gut finden, die Produkte sind neu und selbst bei Kosteneinsparungen in der Produktion, kann man die Preise hochhalten, heißt die Margen werden auf Dauer höher ausfallen. Wenn erstmal genug auf E Autos umgestiegen sind wird der Staat sich auch nochmal zusätzlich bedienen, so wird die KFZ Steuer ja auch nur bis 2030 nicht erhoben. Danach wird sie dann nach Verbrauch individuell festgelegt, ausgelesen per Daten vom Auto. Für den Staat wird das ein riesiges Geschäft, dazu noch die zusätzlichen Einnahmen durch Stromsteuer und Co, im Zweifel kommt hier nochmal eine gesonderte Verbrauchssteuer auf Fahrstrom.
Es ist ein kpl. anderes Geschäft, was das reine Fahrzeug betrifft deutlich Rohstoff-abhängiger. Wer hier Marge machen will, muss die Wertschöpfungsketten kontrollieren. Das sind aktuell nur wenige, integrierte Akteure wie BYD und Tesla.
@@marvin3935 rohstoffabhängiger bei der Produktion, beim Unterhalt der Verbrenner ist man hingegen rohstoffabhängiger.
China hat halt die Hand auf den Rohstoffen...noch, das wird sich mit der Zeit auch ändern. Auf Dauer kann China das mit den ultra billigen Rohstoffen wie künstlichen Graphite nicht durchziehen. In Australien lagern natürliche Ressourcen ohne Ende, diese könnten uns unabhängiger machen. Wenn sich der Handelskrieg mit China verschärft, dürfte das noch interessant werden. Ich habe entsprechende Rohstoffaktien aktuell im Blick.
Schade, dass nicht mal ein schönes Auto, wie vielleicht dieser noch getarnte BMW, für Normalverdiener raus kommt. Was soll denn diese absurde Leistung? Meine Frau fährt nen id 5 gtx, der hat "nur" 300ps und man ist ständig geneigt viel zu schnell zu fahren. Hoffentlich kommt der Cayman mit ner Einstiegsmotorisierung um 300ps, das wäre mal ein toller Schritt weg von den vielen SUV oder total übermotorisierten Sportwagen. Es muss doch auch irgendwie anders gehen....
Sprungmarken - bitte.
Super, E-Auto und mit laden. Das wird sich auch in den nächsten 20 Jahren nicht ändern können. Saubere Kraftwerke errichten wäre höchst an der Zeit.
Dann bleibt immer noch das Betteln um Rohstoffe bei den Chinesen.
Der BMW erinnert mich von der Form etwas an einen Polestar 1
Haben letzte Woche unseren Peugeot e208 abgeholt, unser 1. e-Auto
Diese Woche kommt die PV und Walbox.
Wir sind sehr gespannt
Ford Capri als BEV !
Nehme mal an der Ford Capri kommt am kommenden Mittwoch "zurück in die Zukunft'?!😉
Ihr habt im Kalender vergessen ein Blatt abzureißen oder?
Siehe Ankündigung im Kanal, dass das Video später kommt
Ohne bezahlbare Ladeinfrastruktur, vor allem vor Wohngebäude ohne Blockier-Gebühr sind wir am Arsch.
Ja, so wie Tankstellen auch vor Wohngebäuden stehen müssen.
@@Logansix vermutlich wollten Sie nur rumtrollen, trotzdem werde ich mit Argumenten antworten.
Verbrenner Infrastruktur ist komplex. Man braucht Ölquellen, Pipelines, Raffinerien, Öltanker, Tank-LKW, Tankstellen (mit Personal), usw.
Für E-Autos müssen wir zwar die Netze ausbauen, insgesamt ist es auf Dauer dennoch günstiger. Für die Kosten einer (neuen) Tankstelle könnte man tausende Wallboxen/Bordstein-/Laternen-Ladepunkte installieren.
Wenn man damit dann E-Autos Nachts oder bei viel Sonne lädt, entlastet man damit sogar die Netze!
Ich war heute im Porsche Zentrum und die haben gesagt, dass der Porsche Elektro Macan am 18.September in den Handel startet.
Der wird gut👍
Wird wie immer halt unbezahlbar sein, für mich eben.
@@id4Driver40Ees wäre nicht Porsche, wenn sich jeder das Auto leisten könnte.
Gestern bei Ionity direkt an der Autobahn laden wollen. Nur 4 Charger davon einer kaputt (konnte per Hotline nicht gestartet werden). Wir mussten 30 Minuten warten um zu laden. Direkt daneben gibt es aber schon 2 leere Plätze für die Aufstockung auf 6 Ladepunkte. Da fragt man sich warum das nicht gemacht wird. Ich denke in der Urlaubszeit werde ich Ionity vorerst meiden.
Martin Rütter versucht halt sich gratis ein eAuto rauszuschnorren 🙂
Super Kanal, die Info's zum BMW sind allerdings ein wenig übertrieben. Für wen soll das Auto den sein? Sicher niemand der den Kanal schaut. Trotzdem macht weiter so.
Ich wüsste stand heute nicht ob ich es nochmal machen würde. Ich wohne zur miete und mein Vermieter möchte mir keine Wallbox oder eine CEE dose legen. Ich muss immer über die normale Steckdose laden oder eben draussen. Und dann kommt das Tarifdrama wieder. Meine Frau fährt keine weite Strecke mit meinem Akkuschrauber, da ihr das Laden draußen zu kompliziert ist. Und der Support von meinem Hersteller (Toyota) ist einfach nur schlecht. Ich habe keine lust noch mehrere e autos zu kaufen um irgendwann relativ normal zu fahren.
Kurz gesagt, die Abhängigkeit meinem Vermieter gegenüber ist beschämend, und die laderei außerhalb ist mir zu abenteuerlich und schnell auch zu teuer. Generell ist e Mobilität sehr teuer.
Man spricht ja auch nicht umsonst von E3 - Eigentum, Energieautarkie, Elektro.
@@marvin3935 Dann darf man sich nicht wundern dass immer weniger Menschen Interesse daran haben das Thema Elektromobilität auszuprobieren. So entstehen dann auch die so geringen Zulassungszahlen
Dein Vermieter ist nach der neuen Gesetzgebung verpflichtet, dir einen Anschluss zu genehmigen, den du installierst und zahlst. Für eine Verweigerung liegen die Hürden jetzt sehr hoch (z.B. Denkmalschutz).