Ford Mondeo jest najlepszym samochodem jaki kiedykolwiek jeździłem. Wiem co mówię. Jestem kierowcą zawodowym i jeżdżę od ponad 20 lat. Nigdy nie jeździłem lepszym autem w tej klasie ! Brawa dla wykonawcy tak dobrego samochodu ! 👏👏👏👍
Warunek: musi być włączone radio, albo raczej ogólnie centralny wyświetlacz, wtedy na wyświetlaczu na zegarach przy np. spalaniu pojawia się strzałeczka i przyciskiem na kierownicy „OK” można zmieniać wyświetlane informacje (przynajmniej u mnie tak jest-2009 Titanium S)
Miałem dylemat albo passata albo mondziak,kupiłem mondziaka mk4 polift 2.0 tdci 2014 z polskiego salonu i nie żałuję.Tańszy w zakupie ocynkowany,bagażnik ogromny,siedzenia wygodne miejsca w grom.Jeżdze rok tylko oleje i filtry póki co rozrząd wymienił poprzedni właściciel przy 189 tysi nalotu teraz ma 230..Swoje bolączki ma ale nikomu sie nie dogodzi w pełni.
Co do pojemności bagażnika, to polecam porównać bagażniki mondeo i passata b6. Gwarantuje, że do passata nie włoży się tyle co do mondeo. W passacie pojemność liczyli z miejscem na koło zapasowe, stąd te 603 litry.
Nie wiem jak oni to liczą, jest to dla mnie niezrozumiałe. Świetnie sprawdza to Autocentrum na teście walizek. W takim teście widać, że do coupe E46 410l bagażnika weszły wszystkie walizki na taki ścisk ale weszły a do E90 460l nie weszły 😅 Więc ten litraż jest jakiś z dupy.
A i tu będzie ciekawostka jest przycisk do zmiany widoku spalania, średniego spalania itd.....przycisk ten znajduje się na kierownicy prawy (ok) tam jest zmiana parametrów:))
Takie dwie małe ciekawostki: - światełka nad daszkiem przeciwsłonecznym to są te same światełka, które były montowane w MK2 - przełącznik regulacji fotela kierowcy jest również "wyjęty" z MK2 :)
Dla sprostowania, nie ST a Titanium S, ST sie skończyło w mk3, sam osobiście posiadam mk4 TitS w kombi w kolorze Panther black z 2011roku, 2.2 TDCI w manualu dopchany po sam sufit, premium sound system, blis, wentylowane fotele, winda w bagażniku, rolety tylnich szyb, ACC (aktywny tempomat) szyberdach, i jak dla mnie konkurencja nie ma podjazdu, mondeo w sesji Titanium S wyglada naprawde rasowo
PowerShift to nie jest konstrukcja Forda. Producentem jest Getrag. Przy lewym kolanie kierowcy jest niewielki schowek , tam gdzie gniazdo OBD. Wady: linka pokrywy silnika lubi się zrywać, słaba kabloteka wiązki głównej komputera, sławny " fioletowy" kabelek od sterowania klimą, "cukierki" w tylnym zawieszeniu.
Jestem posiadaczem od 3 miesięcy 2.0 TDCi 140 KM 2011 rok jak narazie jestem zadowolony bogato wyposażony dobrze się prowadzi i jak na eksploatację tani w kosztach 🙂
Skrzynie durashift były w przedlifcie z 2.0 tdci lub 2.3 ben, oraz w polfitowym 2.2 tdci, w innej konfiguracji w tym aucie go nie było, wolnossace 2.0 ben występował tylko z manualną 5, przedliftowe 2.2 tdci 175km tylko w manualu.
co innego spalanie w mondeo a co innego spalanie w s-max kupujac galaxy 2.2tdci 200km sugerowałem sie spalaniem w mondeo 2.2 tdci 200km noi mondeo pali 6-7l w tym silniku a galaxy 8-10l głównie to masa moje galaxy na pusto z 1/4 zbiornika paliwa waży prawie 2 tony ale i też kształt nadwozia
Focus MK3 ST Turnier też 2.0 EcoBoost 250 KM (aczkolwiek to różne konstrukcje silnika pomimo wspólnej nazwy), samochód lżejszy, węższy ale po mieście musi wziąć 10/100 przy w miarę normalnej jeździe. Da się niżej, ale to będzie litr przy ekonomicznej jeździe, więc nie zawracam sobie głowy eko jazdą. W trasie do Chorwacji bez problemu do osiągnięcia młode 7/100, ale to tylko w trasie i radarach w Austrii.
Panie Marianie nie było w mk4 wersji ST, Bond jeździł zwykłym tyle że z tym pijakiem od Volvo 2.5 turbo. Ta wersja którą tu masz to Titanium S który był tym samym co Titanium + czerwone przeszycia + ospojlerowanie. Z kolei 2 kominy wynikały z 2.0 EB . Poza Titanium i Titanium S w polifcie były jeszcze Ghia i podstawowa (Trend chyba?)
Po lifcie z przodu uwagę zwracają przede wszystkim światła do jazdy dziennej, których brak przed liftem. Lepsze wersje posiadały również nawiew na tylny rząd siedzeń zlokalizowany w bocznych słupkach. Ta wersja mondeo to jeden z ostatnich samochodów w tej klasie, który posiada jeszcze hydrauliczny system wspomagania układu kierowniczego (zamiast elektrycznego) przez co mamy poczucie połączenia kierownicy z kołami. Po lifcie wbrew temu co mówisz duratec 2.0 już nie był oferowany i został wycofany. I dobrze, bo wbrew temu co mówisz 1,8 i 2.0 duratec mają wiele fabrycznych wad: branie oleju spowodowane zapiekającymi się pierścieniami (bez względu czy dbasz o samochód i wymieniasz olej co 10 tysięcy), problemy z kolektorem dolotowym odziedziczone od czasów mk3, posiadają nietypowo jak na benzyny z tego okresu dwumas o czym wiele osób potencjalnie kupujących nie zdaje sobie sprawy, nie - nie nadają się do gazu i to nawet w wersji flexifuel z wzmocnionymi gniazdami zaworowymi - tym bardziej, że te silniki nie posiadają hydraulicznej kompensacji luzów zaworowych i trzeba to ustawiać szklankami co ani tanie nie jest, ani wbrew pozorom nie jest łatwo o osobę, która umie to dobrze zrobić, rozrząd na łańcuchu też nie jest żadnym błogosławieństwem i wbrew deklaracji producenta nie jest dożywotni, bo potrafi się odezwać już przy około 200 tysiącach przebiegu. W przedliftach też jak najbardziej były kolorowe wyświetlacze na desce, ergonomia tego samochodu była dla mnie ok poza jedną rzeczą - geniusza, który umieścił filtr kabinowy w takim miejscu, że żeby się do niego dostać trzeba odkręcić pedał gazu skazałbym na pracę w kamieniołomie. To podświetlenie lusterek masz chyba zepsute - ono u mnie jak było ustawione w trybie auto uruchamiało się od razu po odsunięciu zasłony przeciwsłonecznej.
Mam takie,z 2013 tylko czarny automat no i najbogatszą wersję niemiecką ,kupiony od niemca ,jeździ i wygłada super , czasami myślę może sprzedam , ale trudno coś znaleść ładniejszego , no oczywiście Audi i BMW na które trzeba wydać około 150tyś. a ja zapłaciłem 18 tyś euro w 2017.
Nie ma mk4 st tylko s i schowek z lewej strony kierownicy jest malutki ale jest. A informacje komputera pokladowego można zmieniać przyciskiem ok na kierownicy nie trzeba wchodzić w conversa.
Jestem posiadaczem 2.3 benzyna z 6 stopniowym automatem w wersji tytanium klima mogla by lepiej chłodzić i plastiki bardzo czuć szczególnie w upalne dni pozatym ok
Co do praktyczności, w przedlifcie wersja liftback niemożliwe jest wyciągnięcie siedzisk kanapy bez narzędzi, zawias jest przykręcony do podłogi. Wyciągnięcie oparcia też to samo, ze względu na środkowy pas bezpieczeństwa. Być może kombi ma inne rozwiązanie. Natomiast generuje to problemy, jeśli zachodzi potrzeba przewieźć meble bądź kabinę prysznicową. Jeśli chodzi o silnik 2.0 benzyna wolnossąca brak 6 biegu, przez co auto średnio do miasta bo modelez jest duży i w trasę też kiepsko przez dupiatą skrzynie.
W kombi przedlift jak najbardziej możesz rozłożyć tylną kanapę - wiem, bo miałem takiego. Brak 6 stopniowej skrzyni biegów w duratecu to nieporozumienie - samochód z założenia stworzony jako połykacz kilometrów na długie trasy i przy 140 km na godzinę jest bodaj 4000 obrotów przez co robi się głośno.
Samopoziomujące zawieszenie z tyłu było również w Mondeo mk3 kombi. Łatwo je rozpoznać po bardzo grubych amortyzatorach. Poziomuje się samo po przejechaniu kilku kilometrów. Mechanicznie, bez żadnej elektroniki.
2,5 generalnie jako silnik lepszy, ale spróbuj znaleźć w obecnych czasach zadbany a jak kupisz trupa to będzie płacz i koszta w tysiącach złotych, u mojego mechanika specjalizującego się w fordach tych 2,5 leży chyba z 6 sztuk obecnie, bo właścicielom odechciało się remontu.
@@michastanczak2601 Cóż, można rzec że za frajdę z jazdy trzeba płacić. Kiedyś bardzo ten silnik mnie kręcił i chciałem koniecznie kupić jakiś wóz z nim, ale odpuściłem jak wgłębiłem się w temacie kosztów serwisu i napraw - moim zdaniem gra nie warta świeczki już w obecnych czasach.
@@elminsteraumar9231 ja się wahałem wahałem i stety czy niestety jestem posiadaczem Volvo V70 III z 2009 roku z rozsądnym 2.0D od PSA.Dziadkowoz fakt faktem 136 koni na 1,6 tony to trochę za słaby ale plus że bak ma 70 litrów no i przy spokojnej jeździe przy długich trasach wygodny oraz pali niecałe 5/ON na 100 a maksimum to potrafi i 7,5 spalić-zima plus ogrzewanie i jechanie po zasnieżonej trasie z prędkością 40-50...
Wszystko zależy dla kogo. Mam s-maxa z 2.5 T i zawieszeniem ivdc i jest to skarbonka. Koszt serwisu koszmarny ale zapier... aż miło a każdy zakręt pokonujesz z uśmiechem na ustach.Zawiecha działa jak ponton na morzu lub jak gokart na torze lub normalnie. Czuję że już leprzego samochodu nie kupię w obecnych czasach.
E, drodzy państwo, a spotifay'a da się puścić po kabelku do głośników Fordka? Pytam, bo jestem przed zakupem, a nie zdążyłem nigdzie sprawdzić tego :). Pozdrawiam!
czy 2.5 t5 jest pancerne polemizowałbym szczególnie wał korbowy azotowany powierzchniowo który jest jednorazowy dość słabe panewki korbowodowe jak ten motor przejedzie 300tyś km bez naprawy głównej to jest już dużo choć zdarzają sie też takie które problemów nie miają po za ok na plus napewno brzmienie tego morotu jednak 2.0ecoboost dużo lepszy
@@winmaster153 Też 2.0TDCi, ale 115 koni (były takie). Spalanie średnie w kombi na 18" kołach raczej nigdy nie przekraczało 6.5/100. Jak jechałem sobie równo np 2x130km to spalanie średnie wyszło mi 5.2/100 (zgodnie z przepisami bez szarpania sprawdzone na dystrybutorze paliwa). Jak wracałem z wakacji 400 w 4h więc z bagażami, na autostradzie po 160 to spalanie 7/100 (jazda w nocy). Nie brał nigdy oleju.
@@winmaster153 jak coś to jeździł na Millers XF Premium ECO 5w30. Turbina, rozrząd, wtryski i pompa od nowości przy przebiegu 250tys. Palił od strzała, a sprzedałem, bo potrzebowałem minivana.
@@badyllek1993 ja od ponad 15 lat jeżdżę marką Skoda a dokładnie Octavia Obecnie octavia 2 z 2009r. Ogólnie auto OK ale chyba następne już by nie było Octavia ani skoda. Ciężko też o jakoś inny wybór jeżeli się nie zna. Sporo jest ciekawych aut tak w roczniku 2013-2017 do 60tys zł. Nie mam uprzedzenia do żadnej marki ani nie lubuje się w żadnej. Auta kupuje raczej na min 5-6lat.
@@strazak79 myślę że po przesiadce z Octavii do mondeo MK4 raczej wszystko odczuł byś na plus. Mondeo to konkurent superba. Kia też jest przyzwoita, ale mondeo jeździ lepiej ;)
Trochę prowadzący słabo przygotowany. Wskazania komputera pokładowego zmienia się prawym przyciskiem na kierownicy ( tym na środku panela przycisków ) bez konieczności wchodzenia w menu Conversa+ . Samochód kozak.
Bardzo fajny samochód choc dla mnie za twardy i za głośny. Citroen c5 jest lepiej wyciszony i bardziej komfortowy ale i cięższy. Modeo fajnie trzyma sie drogi, mało pali i jest zwrotne mimo gabarytów.
Miałem Citroena C5 kombi. I faktycznie naprawdę wiele ma zalet. Napewno w Citroenie fotele są wygodniejsze. Bardziej miękkie. Ale teraz nie zamieniłbym mondeo na żadne inne auto !
1.6 TDCI 115 KM też. Miałem 3 auta z silnikiem. Focus 2, Focus 3, Mondeo MK4, teraz mam Mondeo MK5 z 2.0 TDCi czy jest jakiś wybitny? NIE. Raczej cieknący a 1.6 był zawsze suchy.
POWERSHIFT DOBRA SKRZYNIA, ktora posiada wade fabryczna i 10 regeneracja i tak jej nie wyeliminuje... 😂😂😂 2.0EB i PS to tykajaca bomba.. Tylko DW10C i MMT6. Malo chlopie wiesz na temat Forda....
Jakie to Mondeo brzydkie bez relingów.... Grill ładny ale te relingi... Z tym Conversem też błąd. Conversa nie można konwertować do Convers+ ot tak. Jedynie wymiana licznika. Convers+ to duży wyświetlacz a Convers to mały monokolorowy wyświetlacz w tonacji czerwonej.
Ford Mondeo jest najlepszym samochodem jaki kiedykolwiek jeździłem. Wiem co mówię. Jestem kierowcą zawodowym i jeżdżę od ponad 20 lat. Nigdy nie jeździłem lepszym autem w tej klasie ! Brawa dla wykonawcy tak dobrego samochodu ! 👏👏👏👍
29:29 Da się. Po prostu klikając OK zmienia się chwilowe spalanie->średnie->dystans->zasięg-> itp.
Warunek: musi być włączone radio, albo raczej ogólnie centralny wyświetlacz, wtedy na wyświetlaczu na zegarach przy np. spalaniu pojawia się strzałeczka i przyciskiem na kierownicy „OK” można zmieniać wyświetlane informacje (przynajmniej u mnie tak jest-2009 Titanium S)
@@pawemazurek9467 mi sie tak pojawilo po zmianie softa na mod
Miałem dylemat albo passata albo mondziak,kupiłem mondziaka mk4 polift 2.0 tdci 2014 z polskiego salonu i nie żałuję.Tańszy w zakupie ocynkowany,bagażnik ogromny,siedzenia wygodne miejsca w grom.Jeżdze rok tylko oleje i filtry póki co rozrząd wymienił poprzedni właściciel przy 189 tysi nalotu teraz ma 230..Swoje bolączki ma ale nikomu sie nie dogodzi w pełni.
Co do pojemności bagażnika, to polecam porównać bagażniki mondeo i passata b6. Gwarantuje, że do passata nie włoży się tyle co do mondeo. W passacie pojemność liczyli z miejscem na koło zapasowe, stąd te 603 litry.
Nie wiem jak oni to liczą, jest to dla mnie niezrozumiałe.
Świetnie sprawdza to Autocentrum na teście walizek.
W takim teście widać, że do coupe E46 410l bagażnika weszły wszystkie walizki na taki ścisk ale weszły a do E90 460l nie weszły 😅
Więc ten litraż jest jakiś z dupy.
Kawał porządnego auta w rozsądnej cenie 🎉
MK4 super, mam teraz MK5 i już przyjemność jazdy jest... inna. Gdyby MK4 było AWD to nie musiałbym kupować MK5. 2.0 TDCi dw10f cieknie bez końca.
Ładna sztuka 👍
A i tu będzie ciekawostka jest przycisk do zmiany widoku spalania, średniego spalania itd.....przycisk ten znajduje się na kierownicy prawy (ok) tam jest zmiana parametrów:))
Zawsze konkret
Takie dwie małe ciekawostki:
- światełka nad daszkiem przeciwsłonecznym to są te same światełka, które były montowane w MK2
- przełącznik regulacji fotela kierowcy jest również "wyjęty" z MK2 :)
Dla sprostowania, nie ST a Titanium S, ST sie skończyło w mk3, sam osobiście posiadam mk4 TitS w kombi w kolorze Panther black z 2011roku, 2.2 TDCI w manualu dopchany po sam sufit, premium sound system, blis, wentylowane fotele, winda w bagażniku, rolety tylnich szyb, ACC (aktywny tempomat) szyberdach, i jak dla mnie konkurencja nie ma podjazdu, mondeo w sesji Titanium S wyglada naprawde rasowo
Jak się sprawdza ten silnik 2.2? Gdybyś miał wybór między 2.0 a 2.2 to wciąż wybrał byś 2.2?
Mozna zmieniać chwilowe spalanie i spalanie czy dystans nie wchodzac w menu. Wystarczy nacisnąć ok
PowerShift to nie jest konstrukcja Forda. Producentem jest Getrag. Przy lewym kolanie kierowcy jest niewielki schowek , tam gdzie gniazdo OBD. Wady: linka pokrywy silnika lubi się zrywać, słaba kabloteka wiązki głównej komputera, sławny " fioletowy" kabelek od sterowania klimą, "cukierki" w tylnym zawieszeniu.
dobra robota
Jestem posiadaczem od 3 miesięcy 2.0 TDCi 140 KM 2011 rok jak narazie jestem zadowolony bogato wyposażony dobrze się prowadzi i jak na eksploatację tani w kosztach 🙂
dopóki nie trzeba wymienić wtrysków hahaha
Zycie.
Liftback ma tez wycieraczkę.
Skrzynie durashift były w przedlifcie z 2.0 tdci lub 2.3 ben, oraz w polfitowym 2.2 tdci, w innej konfiguracji w tym aucie go nie było, wolnossace 2.0 ben występował tylko z manualną 5, przedliftowe 2.2 tdci 175km tylko w manualu.
Mi się podoba 👍
To spalanie 7,5 podane w programie to jest nieporozumienie. Miałem S-Maxa z tym samym silnikiem i poniżej 10 to raczej nie schodził. Miasto to 12-14.
co innego spalanie w mondeo a co innego spalanie w s-max kupujac galaxy 2.2tdci 200km sugerowałem sie spalaniem w mondeo 2.2 tdci 200km noi mondeo pali 6-7l w tym silniku a galaxy 8-10l głównie to masa moje galaxy na pusto z 1/4 zbiornika paliwa waży prawie 2 tony ale i też kształt nadwozia
a też dużo zależy od nogi jadąc cały czas przepisowo po drodze krajowej to i do 7.3 potrafie zejść
@@jakubek1259 7.3? Ja Citroenem C8 z 2.0HDI schodzę na 5.7 z bagażami. Jazda krajówkami. Może nie ma 200 koni, ale waży na pusto prawie 1900kg.
7, 5 to chyba na trasie. Miasto 12-14, a przy bardziej dynamicznej jeździe 17 l/100 km.
Focus MK3 ST Turnier też 2.0 EcoBoost 250 KM (aczkolwiek to różne konstrukcje silnika pomimo wspólnej nazwy), samochód lżejszy, węższy ale po mieście musi wziąć 10/100 przy w miarę normalnej jeździe. Da się niżej, ale to będzie litr przy ekonomicznej jeździe, więc nie zawracam sobie głowy eko jazdą. W trasie do Chorwacji bez problemu do osiągnięcia młode 7/100, ale to tylko w trasie i radarach w Austrii.
Panie Marianie nie było w mk4 wersji ST, Bond jeździł zwykłym tyle że z tym pijakiem od Volvo 2.5 turbo. Ta wersja którą tu masz to Titanium S który był tym samym co Titanium + czerwone przeszycia + ospojlerowanie. Z kolei 2 kominy wynikały z 2.0 EB . Poza Titanium i Titanium S w polifcie były jeszcze Ghia i podstawowa (Trend chyba?)
Najgorzej gdy trzeba się doktoryzować z danego modelu... ;)
Bond też jeździł Tit S tyle że przedliftowym ;). Ta wersja oprócz dodatków wizualnych ma też obniżone zawieszenie.
Czerwone przeszycia, czarne dekory ala karbon, dokładki na zderzaki, obniżone zawieszenie, felgi 18 i grill ala plaster miodu, przyciemnione lampy.
Mondeo jest super.
Nie ST a XR5 w generacji MK4 nie bylo juz wersji ST, wystepowaly tylko ST Line
można jednym przyciskiem zmirniac srednie, aktualne , zasieg itp ;)
No i super...👍
Fordowski 2.3 też był łączony z klasycznym 6 biegowym automatem
Po lifcie z przodu uwagę zwracają przede wszystkim światła do jazdy dziennej, których brak przed liftem. Lepsze wersje posiadały również nawiew na tylny rząd siedzeń zlokalizowany w bocznych słupkach. Ta wersja mondeo to jeden z ostatnich samochodów w tej klasie, który posiada jeszcze hydrauliczny system wspomagania układu kierowniczego (zamiast elektrycznego) przez co mamy poczucie połączenia kierownicy z kołami. Po lifcie wbrew temu co mówisz duratec 2.0 już nie był oferowany i został wycofany. I dobrze, bo wbrew temu co mówisz 1,8 i 2.0 duratec mają wiele fabrycznych wad: branie oleju spowodowane zapiekającymi się pierścieniami (bez względu czy dbasz o samochód i wymieniasz olej co 10 tysięcy), problemy z kolektorem dolotowym odziedziczone od czasów mk3, posiadają nietypowo jak na benzyny z tego okresu dwumas o czym wiele osób potencjalnie kupujących nie zdaje sobie sprawy, nie - nie nadają się do gazu i to nawet w wersji flexifuel z wzmocnionymi gniazdami zaworowymi - tym bardziej, że te silniki nie posiadają hydraulicznej kompensacji luzów zaworowych i trzeba to ustawiać szklankami co ani tanie nie jest, ani wbrew pozorom nie jest łatwo o osobę, która umie to dobrze zrobić, rozrząd na łańcuchu też nie jest żadnym błogosławieństwem i wbrew deklaracji producenta nie jest dożywotni, bo potrafi się odezwać już przy około 200 tysiącach przebiegu. W przedliftach też jak najbardziej były kolorowe wyświetlacze na desce, ergonomia tego samochodu była dla mnie ok poza jedną rzeczą - geniusza, który umieścił filtr kabinowy w takim miejscu, że żeby się do niego dostać trzeba odkręcić pedał gazu skazałbym na pracę w kamieniołomie. To podświetlenie lusterek masz chyba zepsute - ono u mnie jak było ustawione w trybie auto uruchamiało się od razu po odsunięciu zasłony przeciwsłonecznej.
Bzdury, po lifcie był 2.0 duratec he 145 koni, zamawiałem taki na popularnej panie znawco
@@TheGimboo To tylko współczuję dokonanego wyboru.
@@elminsteraumar9231 i ponownie błąd w myśleniu, finalnie za identyczną kwotę zamówiłem 2 letnie audi a6, genialne auto
@@TheGimboo Ale co mnie to obchodzi? Tutaj rozmawiamy akurat o mondeo a nie audi, zamówić mogłeś sobie co tylko chciałeś.
@@elminsteraumar9231 nie wiem co cie to obchodzi, ja tylko mowie że gadasz głupoty i odpowiadam na twoje farmazony
Mam takie,z 2013 tylko czarny automat no i najbogatszą wersję niemiecką ,kupiony od niemca ,jeździ i wygłada super , czasami myślę może sprzedam , ale trudno coś znaleść ładniejszego , no oczywiście Audi i BMW na które trzeba wydać około 150tyś. a ja zapłaciłem 18 tyś euro w 2017.
Jaki silnik? 😎
Mondeo z tym motorem w mieście i na krótkich odcinkach 7,9 l/100 km? Kłamczuszek z tego Mondziaka :))
I to w benzynie?
@@Siara87 Raczej 14+ :)
W dizelku 1.8tdci mam 10.5
Chyba że poza miastem przy 100-110km to 7-8l złapie
@@Michal-hm9eb ja mam w smaxie 2.0 diesel i trasie 120-180km/h 3k km mam średnia 6.3l przy 100 to bym miał jakieś 5.5l pewnie mniej nawet.
Mam s maxa 2,0 PSa tdci., najlepszy samochód z wszystkich co miałem
Po FL są też lampy z tyłu inne. Inne klosze.
Nie ma mk4 st tylko s i schowek z lewej strony kierownicy jest malutki ale jest. A informacje komputera pokladowego można zmieniać przyciskiem ok na kierownicy nie trzeba wchodzić w conversa.
Jestem posiadaczem 2.3 benzyna z 6 stopniowym automatem w wersji tytanium klima mogla by lepiej chłodzić i plastiki bardzo czuć szczególnie w upalne dni pozatym ok
To ty nie masz na imię Marian?
Będzie Touareg 7P?
Mam mondeo z 2008 i u mnie tak nie skrzypi 😂 a tutaj 2014 o kurde 😅
No dobra, ale cokolwiek o 2.0 ecoboost? czy ja nie usłyszałem jak Mówiłeś
Brak nawiewów na tylną kanapę. Kwestia wersji?
Tak ,ale te nawiewy mega mało dmuchają nawet jeśli są
Co do praktyczności, w przedlifcie wersja liftback niemożliwe jest wyciągnięcie siedzisk kanapy bez narzędzi, zawias jest przykręcony do podłogi. Wyciągnięcie oparcia też to samo, ze względu na środkowy pas bezpieczeństwa. Być może kombi ma inne rozwiązanie. Natomiast generuje to problemy, jeśli zachodzi potrzeba przewieźć meble bądź kabinę prysznicową.
Jeśli chodzi o silnik 2.0 benzyna wolnossąca brak 6 biegu, przez co auto średnio do miasta bo modelez jest duży i w trasę też kiepsko przez dupiatą skrzynie.
W kombi przedlift jak najbardziej możesz rozłożyć tylną kanapę - wiem, bo miałem takiego. Brak 6 stopniowej skrzyni biegów w duratecu to nieporozumienie - samochód z założenia stworzony jako połykacz kilometrów na długie trasy i przy 140 km na godzinę jest bodaj 4000 obrotów przez co robi się głośno.
Siemano, a moją 407mke kiedy nakręcisz? 😅
Witam Serdecznie.Może mi ktoś podać dokładnie rozmiar opon przy tej feldze.Fajnie auto wygląda na tym kole.Pozdrawiam.
235/45/18
@@rafarojek3091 Dziękuję Bardzo.👍
Można by przeprowadzić test Opla Insigni najlepiej po lifcie kierownik rozważy😊
Samopoziomujące zawieszenie z tyłu było również w Mondeo mk3 kombi. Łatwo je rozpoznać po bardzo grubych amortyzatorach. Poziomuje się samo po przejechaniu kilku kilometrów. Mechanicznie, bez żadnej elektroniki.
Nivomat zwane ;)
@@han-soloszmugler7214 niwomat to było chyba w mercedesie czy innym bmw i potrzebowało prądu
@@najawie350nie, to nivomat. To samo rozwiązanie mam w pacifice
Myślałem że te wersje silnika były tylko z automatem.
Hmmm któren lepszy czy ten z Volvo 2.5 Turbo?
2,5 generalnie jako silnik lepszy, ale spróbuj znaleźć w obecnych czasach zadbany a jak kupisz trupa to będzie płacz i koszta w tysiącach złotych, u mojego mechanika specjalizującego się w fordach tych 2,5 leży chyba z 6 sztuk obecnie, bo właścicielom odechciało się remontu.
@@elminsteraumar9231 z tego co pamiętam były zbyt drogie dla przeciętnego Kowalskiego.Teraz ceny niewiele spadły ale drugie dno-koszty,koszty.
@@michastanczak2601 Cóż, można rzec że za frajdę z jazdy trzeba płacić. Kiedyś bardzo ten silnik mnie kręcił i chciałem koniecznie kupić jakiś wóz z nim, ale odpuściłem jak wgłębiłem się w temacie kosztów serwisu i napraw - moim zdaniem gra nie warta świeczki już w obecnych czasach.
@@elminsteraumar9231 ja się wahałem wahałem i stety czy niestety jestem posiadaczem Volvo V70 III z 2009 roku z rozsądnym 2.0D od PSA.Dziadkowoz fakt faktem 136 koni na 1,6 tony to trochę za słaby ale plus że bak ma 70 litrów no i przy spokojnej jeździe przy długich trasach wygodny oraz pali niecałe 5/ON na 100 a maksimum to potrafi i 7,5 spalić-zima plus ogrzewanie i jechanie po zasnieżonej trasie z prędkością 40-50...
Wszystko zależy dla kogo. Mam s-maxa z 2.5 T i zawieszeniem ivdc i jest to skarbonka. Koszt serwisu koszmarny ale zapier... aż miło a każdy zakręt pokonujesz z uśmiechem na ustach.Zawiecha działa jak ponton na morzu lub jak gokart na torze lub normalnie. Czuję że już leprzego samochodu nie kupię w obecnych czasach.
Dla mnie jest to nie pojete zeby nie bylo siłowników pod maska z tego rocznika ...
A co do tego ma rocznik? Cała masa nowych samochodów nie ma siłowników
Problemy Pierwszego Świata... Normalnie nie da się bez tego żyć... :D
E, drodzy państwo, a spotifay'a da się puścić po kabelku do głośników Fordka? Pytam, bo jestem przed zakupem, a nie zdążyłem nigdzie sprawdzić tego :). Pozdrawiam!
Jak będzie AUX lub bluetooth że strumieniowaniem muzyki to bez problemu
czy 2.5 t5 jest pancerne polemizowałbym szczególnie wał korbowy azotowany powierzchniowo który jest jednorazowy dość słabe panewki korbowodowe jak ten motor przejedzie 300tyś km bez naprawy głównej to jest już dużo choć zdarzają sie też takie które problemów nie miają
po za ok na plus napewno brzmienie tego morotu jednak 2.0ecoboost dużo lepszy
Te 2.5 często nie maja tyle mocy ile powinny
Marian a jest opcja byś zrobił taki przegląd ale z Mondeo mk3 ? :)
Miałem przez 11 lat. Co chcesz wiedzieć?
Gruz generalnie miałem kiedyś MK3 2.0 TDCi - plastik fantastik. MK4 Duuuuuuuuuużo lepszy.
@@p7hyte a jaki miałeś silnik ? ja kupiłem 2.0 tdci 130km. jak ze spalaniem u Ciebie było ?
@@winmaster153 Też 2.0TDCi, ale 115 koni (były takie). Spalanie średnie w kombi na 18" kołach raczej nigdy nie przekraczało 6.5/100. Jak jechałem sobie równo np 2x130km to spalanie średnie wyszło mi 5.2/100 (zgodnie z przepisami bez szarpania sprawdzone na dystrybutorze paliwa). Jak wracałem z wakacji 400 w 4h więc z bagażami, na autostradzie po 160 to spalanie 7/100 (jazda w nocy). Nie brał nigdy oleju.
@@winmaster153 jak coś to jeździł na Millers XF Premium ECO 5w30. Turbina, rozrząd, wtryski i pompa od nowości przy przebiegu 250tys. Palił od strzała, a sprzedałem, bo potrzebowałem minivana.
Czy kia optima byłaby lepsxym wyborem jako używany?
Rozważałem kilka opcji, bo niedawno szukałem Kombii do 40k PLN. Kupiłem MK4, jest to już moje 3 Mondeo i nie żałuję.
@@badyllek1993 ja od ponad 15 lat jeżdżę marką Skoda a dokładnie Octavia
Obecnie octavia 2 z 2009r. Ogólnie auto OK ale chyba następne już by nie było Octavia ani skoda. Ciężko też o jakoś inny wybór jeżeli się nie zna. Sporo jest ciekawych aut tak w roczniku 2013-2017 do 60tys zł. Nie mam uprzedzenia do żadnej marki ani nie lubuje się w żadnej. Auta kupuje raczej na min 5-6lat.
@@strazak79 myślę że po przesiadce z Octavii do mondeo MK4 raczej wszystko odczuł byś na plus. Mondeo to konkurent superba. Kia też jest przyzwoita, ale mondeo jeździ lepiej ;)
@@D.K1503 komfortu na neguje bo wiem ze gabaryty sa znacznie inne
Trochę prowadzący słabo przygotowany. Wskazania komputera pokładowego zmienia się prawym przyciskiem na kierownicy ( tym na środku panela przycisków ) bez konieczności wchodzenia w menu Conversa+ . Samochód kozak.
Bardzo fajny samochód choc dla mnie za twardy i za głośny. Citroen c5 jest lepiej wyciszony i bardziej komfortowy ale i cięższy. Modeo fajnie trzyma sie drogi, mało pali i jest zwrotne mimo gabarytów.
Miałem Citroena C5 kombi. I faktycznie naprawdę wiele ma zalet. Napewno w Citroenie fotele są wygodniejsze. Bardziej miękkie. Ale teraz nie zamieniłbym mondeo na żadne inne auto !
w prawej lampie tył padła żarówka światła cofania.
Nie wspomniane o bezkluczykowym dostępie.
Bagażnik duży a moja i tak go zawali całego 😂
Haha skad ja to znam
Tak 2.0 163KM daję radę
1.6 TDCI 115 KM też. Miałem 3 auta z silnikiem. Focus 2, Focus 3, Mondeo MK4, teraz mam Mondeo MK5 z 2.0 TDCi czy jest jakiś wybitny? NIE. Raczej cieknący a 1.6 był zawsze suchy.
Od kiedy Ford jest Niemiecki????😂
Jak i Opel...
Wikipedia wszystko powie!!!!
Mk4 vs b7 140 i 163 /170-177 koni co brać w kombi? Jakie wady i zalety jakie jest realne spalanie - średnie + autostrada tak przy 140kmh?
mam sedana
schowek dla pasażera nie jest dla kierowcy! Nie musisz do niego sięgać! Bo za głęboki plesse
Jakby był płytki to by powiedział że za płytki 🤣
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
POWERSHIFT DOBRA SKRZYNIA, ktora posiada wade fabryczna i 10 regeneracja i tak jej nie wyeliminuje... 😂😂😂 2.0EB i PS to tykajaca bomba.. Tylko DW10C i MMT6. Malo chlopie wiesz na temat Forda....
Powershift powinien się nazywać powershit . Wtedy nazwą oddawała by jakość i żywotność tej skrzyni.
Jakie to Mondeo brzydkie bez relingów.... Grill ładny ale te relingi...
Z tym Conversem też błąd. Conversa nie można konwertować do Convers+ ot tak. Jedynie wymiana licznika. Convers+ to duży wyświetlacz a Convers to mały monokolorowy wyświetlacz w tonacji czerwonej.
FORD Mondeo NIERDZEIEJE PO lifcie mk3 wtedy już był ocynk.
Tylko w polsce rozbitki sie kulają... i powstają glupie mity
Porzadny ford buahahahahha dobra dalej nie ogladam
nikogo to nie obchodzi ;)
Passat ojca jeszcze jeździ?
te gejowskie krotkie spodenki sa zajebiste :)
Widzę że znasz się w temacie.... 😂