Sie rühmen immer die sogenannten deutschen Markenprodukte, mit denen man Jahrzehnte Freude haben soll: Mein Stihl Freischneider hatte nach wenigen Jahren einen Kolbenfresser und war aufgrund der sündhaft teuren Ersatzteile hinüber. Für den Preis hätte ich mir drei Chinakracher kaufen können.....
Hi Stefan, das ist mal wieder ein tolles Video von Dir! Ich freue mich immer wenn jemand sich die Mühe macht und alte Technik vor dem Container rettet. Ich bin gespannt wie es weiter geht. Bertel
Bungi du bist der Beste 😊👍 endlich nach ca. 4 Jahren läuft meine Fuxtec Sense wieder. Stand blöd immer in der Ecke rum und wollte einfach nicht anspringen. Zum wegwerfen war sie auch zu schade. Abo hast du dir verdient 😉 1000 Dank !!! 😊😊😊😊👍👍👍
Herzlichen Dank für dieses Video, hab damit meine Scheu vor Benzin Motoren überwunden, meine Motorsense hatte ein verstopftes Benzinsieb und ist deshalb immer abgestorben. Nun läuft sie wieder und ich habe eine Menge gelernt!!!
Grüss dich stefan, ran an den feind und abfertigen!! Scheint auch ein hartneckiger fall zu sein. Aber du gehst da schon mit deiner stets routinierten akribie zu werke. Bin schon gespannt auf die nächste runde! Machs gut und weiterhin viel erfolg,wünscht dir ernst der krauter
schönes Projekt wieder mal. Bin gespannt, ob das Moppet nachher wieder funzt. wobei ich bin mir eigentlich relativ sicher dass dat Ding nachher wieder marschiert. Freue mich auf Teil 2 davon. Bin ja fast immer noch der Meinung, es liegt am Vergaser, lasse mich aber gern eines besseren belehren. :-) lG Roman
Hey Roman. Der Gedanke mit dem Vergaser drängt sich ja förmlich auf... aber wie lassen sich diese Dinger nur einstellen??? Das Problem haben, wenn man diversen Internetforen glaubt, sehr viele Besitzer dieser Geräte... Nächsten Samstag gibt’s also ein paar Erklärungen zum Vergaser, aber einen Blick in den Zylinder wollte ich auch unbedingt mal riskieren 🤪😂👍 Gruß, Stefan.
Ich arbeite mit FS 240 C Stihl Und ein genauso ein Teil das Du da hast. Den Freischeider habe ich vor 6 Jahren gekauft Einmal sauber gemacht und niewieder schwierigkeiten gehabt. Die 3 PS ziehen mega durch. Aus meiner Sicht ein sehr zuverlässiges und sehr starkes Gerät. An dem FS habe ich ein grossen Fadenkopf von Stihl.
Bin auch von der Qualität der Stihl zb überzeugt. Allerdings nicht alle Kleingarten Besitzer sich Stihl Geräte leisten können zumal oft überdimensioniert sind. Ich besitze auch ein 4 in 1 Fernöstliches Gerät. Preis etwa 140 Euro. Stihl wäre über 1000 Euro.Wichtig ist sich etwas mit der Technik auszukennen. Vor der Erstbenutzung alle Schrauben die man sieht, nachzuziehen. Für gelegentliche Benutzung vollkommen ausreichend. Vielen Dank für ein schönes Video.
Endlich mal einfach nen Freischneider von der Pike an testen und kontrollieren. Tolles Video, ich freue mich schon auf den nächsten Teil. Habe vor einer Woche eine FS90 AVE für kleines Geld bekommen und werde die auch mal komplett überholen. Tank war furztrocken weil die wohl mind. 5 Jahre im Schuppen gestanden hat, aber Zündfunke ist da und die Kontrolle hat auch keine Spuren am Zylinder ergeben, also habe ich die mitgenommen . Ich freue mich schon auf das Projekt, wenn wir wohl ende Juli endlich mit unserem Umzug durch sind ...
Hallo Bernhard. Vielen Dank! Herzlichen Glückwunsch zum FS90! Bei mir wird es langfristig auch noch eine Veränderung in Richtung Stihl oder Dolmar geben... Aber zum Lernen und Verstehen hat dieser hier auch seinen Beitrag leisten können😂 Viele Grüße, Stefan
Der Weedwhacker scheint schon einige Betriebsstunden auf der Uhr zu haben. Stihl fertigt wahrscheinlich auch in China. Daher ist diese Arroganz dem Produkt gegenüber vollkommen fehl am Platz. Das Teil braucht ne Wartung und die Vergaser kosten um die 15 Euro, andere Ersatzteile gibts für kleines Geld en Mass online. Aber ansonsten ein sehr gutes !!!! und informatives Video!!!
Vielen Dank Rudolf. Das ist keine Arroganz gegenüber diversen Produkten, sondern Erfahrung. Die Motoren halten auch, trotz sehr weit gefasster Toleranzbereiche. Das "Drum herum" hält jedoch von 12 bis Mittag. Griffrohre die beim Arbeiten durchbrechen und und und... You get what you pay for. Ist halt so. Und Kunststoff ist nicht gleich Kunststoff, auch wenn die Farbe gleich ist... Das merkt man bei diesen günstigen Geräten immer wieder. Schöne Grüße, Stefan
Ich habe die ganze Nacht mal eine alte Husqvarna wieder flott gemacht - also Vergaser sauber, hatte auch neue Teile bestellt wie Tankdeckel. 2 Tage später Motorschaden und es gab keine Teile mehr dafür. Ich war ziemlich sauer. DAnn so ein China Ding gekauft - 5 in 1. Jetzt 2 Jahre später läuft sie nicht mehr auf Vollgas - würgt ab. Ich dieses Video geschaut und mich gewundert, dass Du das einstellen kannst. Mein Vergaser hat keine Schraube Ich bei ebay rein und man wird ja regelrecht erschlagen mit Ersatzteilen. Jetzt habe ich für 13,60 Euro inkl. Versand einen Vergaser, Zündkerze, Filter und Schläuche. Das ist ein riesiger Vorteil vom Chinasystem - alles gleich gebaut.
Oft lassen sich die vergaser nicht verstellen damit da keiner dran rumspielen kann ich hatte es mal bei einer einhell Maschine das die L und H schraube mit heiskleber zu gemacht wurde
Ich fliechte Dir und deiner Frau / Freundin komplett Bei! Ich habe eigentlich mehr aus Langeweile noch zwei Chinakracher im Gebrauch. Ansonsten gibt es für einen Europäer nur zwei Marken die im Wald beständig sind. Die eine fängt mit "S" an und die andere mit "H" ! ;-)) Liebe Grüße Olaf!
MOIN Stefan, bin Gespannt wo die Reise hin geht ;) Habe auch noch so ein Schätzchen in der Scheune liegen. In etwa so etwas wie Mr.Moto in seinem letzten Video vorgestellt hat, ein Multitool mit Motorsense, Heckenschere und Hochentaster, zwei Tage mit Hubi im Wald und es springt nicht mehr an… wenn es mal läuft, ist alles bestens aber es springt ums ver***en nicht an ;) Viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
@@Bungi81 na ja einem Freund von mir ist ein Ringschlüssel unter voller Belastung geplatzt und ein Teil hat das Auge getroffen, mehr brauche ich über chinawerkzeug nicht sagen ;)
Hab mir damit einen Roller gebaut geht richtig ab .... auf jeden fall bin ich auf dein video gestoßen weil der so viel verbraucht . Echt gut gab einen daumen nach oben👍
Sehr cool 😉👍 Schau dir nochmal die Vergasereinstellungen an. Dieser hier ist sogar ziemlich sparsam😉 Das ist bei diesen Fernostgeräten sehr unterschiedlich... die einen haben normalen Verbrauch, bei anderen musst du immer ne Tankstelle dabei haben 🙈
@@Bungi81 ja haha das stimmt könnte aber auch daran liegen dass die ,,Sense,, etwas mehr in Bewegung setzen muss aber werde ich auf jeden fall machen.💪
Super Videos machst du, schaue dir echt gerne zu, du erklärst alles super, bin selber auch vom Fach, zwar Autos, aber Kleingeräte interessieren mich auch, hab schon den ein oder anderen Tipp von dir abgegriffen =) Freue mich schon auf Teil 2 von diesem Video, habe nämlich ein ähnliches Problem an einer Stihl FS80 von 1960/1970 gehabt.
Servus. Also ich habe genau diesen Freischneider. Seid 2010 bei mir im Betrieb. Das beste was ich kenne. Springt an wenn man weiß wie. Einzig allein der Benzienschlauch samt Dichtung musste ich neu kaufen da der die Jahre zu weich wurde und undicht. Die Ganze deutschen um mich rum leihen sich meine aus weil die wenigstens geht.
Ganz genau... Mein Timbertech läuft seit 15 Jahren und der kostenlos gelieferter Vergaser bleibt im Karton. Ist billig, sieht billig aus, funktioniert aber (bis auf die filigranen Schalter/Gashebel die ich ausgetausch habe) 😁
Hallo meine lieber video sehr invomatif aber ob das gut geht da bin ich gespannt, 👍🏻👍🏻👍🏻für mich were das nichts. Da würte mich meine Werkstatt vortiagen
Hey Raymund. Die Sache ist ja, dass ich keine Einstelldaten zu dem Gerät habe. Und irgendwie konnte ich stellen was ich wollte... aber warte mal nächste Woche ab, da kommt die Auflösung. Gruß, Stefan.
Ich hab so ne schöne alte FS80. Das Ding bekomm ich nicht zu laufen.. was ich nicht schon alles probiert habe. Hab sogar einen anderen Vergaser mit selbstgebauten Flansch ausprobiert, sie will immernoch nicht...
War so froh, dieses Video zu finden, kämpfe gerade mit exakt demselben Modell. Habe mich zum ersten Mal in meinem Leben mit einem Motor auseinandergesetzt, und mit dem Video macht es wirklich Spass. Bei mir gab es noch ein anderes Problem: Sie stand wohl ein Jahr mit Sprit drin. Es kam kein Sprit an. Stellte fest, dass der kleine schwarze Verbindungsschlauch zwischen Spritfilter und dem klaren Benzinschlauch zum Vergaser hin komplett bröselig war und sich zerlegt hatte. Stellte dann fest, dass es im Netz genau dafür Ersatz gibt, aber warum verkaufen die 5 auf einmal? Ist es normal, dass sich der Schlauch zerlegt?
So mal was zu den China Sensen ich habe da 4 Stück von da ich diese Dinger 4 jahre lang geschraubt habe und die Dinger laufen besser wie jede Stihl Wichtig ist nur das Gemisch von 1:25 mit Stihl zweitakt öl Rot und Ersatzteile hab ich genug dafür
Hi Stefan....Der vorige Besitzer hat mit dem Vergaser gespielt ? (und und 'ne Münze geworfen um die Membranen wieder einzulegen?) .... Deine Zerlegung zeigt , dass beide Membranen falsch gelegt waren : Ich sehe keine Dichtung zwischen Pumpenmembran und Vergaser (oder war die an der Pumpenmembran geklebt? schwer zu sehen). Ist das der Fall, so ist die Membranspitze zu tief auf dem Hebel , dann bleibt die Ventilnadel immer einbisschen auf... Aber vor allem waren Ventilmembran und Dichtung so umgekehrt eingestellt . Normalerweise zuerst Ventile auf dem Vergaser und dann die dicke Dichtung drauf. Hier war das invertiert : nach Abstellung der Ventile war Dichtung noch auf dem Vergaser geklebt . So können die Ventile nicht direkt auf dem Vergaser spielen, Beide bleiben auf ...Also auch keine spitzige Kraftstoffausfluss Kontrolle mehr, und danach keine mögliche Regelung der Einstellschraube (sowieso zuviel Kraftstoff). Da der Motor immer nicht laufen wollte , hat der Kerl sicher die Einstellschraube noch mehr abgestellt (4;5 Runde!?), glaubte vielleicht es gäbe noch zu wenig Benzin um den Motor zu starten... Wäre das vielleicht der Grund für das Benzinüberfluss an der Zündkerze?...(Sherlock untersucht!) Michel
Moin Michel, bei der Vielzahl an Projekten die ich bearbeite müsste ich mir die Videos nochmal anschauen, da ich nicht mehr alle Details auf dem Schirm habe. Das Gerät kam auch mit einem Ersatzvergaser. Aber welchen ich schlussendlich eingebaut habe...? Ich weiß es nicht mehr...😉 Auf jeden Fall habe ich die L-Schraube gefunden. Die ist nämlich die Düsennadel, die in der Höhe verstellt wird. Von oben ist da ein Stopfen drauf, der erst entfernt werden muss. Gruß, Stefan
@@Bungi81 Du meinst sicher H-Schraube? (Diese Düse , sichtbar im 2. Video, kontrolliert den Hauptausfluss. Deswegen ist sie verstopft) . Meiner Meinung nach wäre L die lange feine Schraube auf der Seite . Hätte der Vorige Besitzer auch diese Nadel abgeschraubt (ganz möglich), ...so wird es 'n KnaIIer! Mein Grossvater hätte ihm gesagt : "Wenn man nicht weiß, fasst man nicht an" Gruss, Michel
@@Michel-Artois Ich meine es wäre tatsächlich L gewesen... Müsste ich nochmal nachschauen, ist schon lange her, dass ich an dem Vergaser war... 🤣 Gruß, Stefan
@@Bungi81 Meine Lösung wäre : erst L (seitige Schraube) mit 1,5 Runde einstellen - Start , halbgas - sofort richtiges optimal Drehzahl mit der verstopften Düse (für mich H) finden - Dann ein bisschen hoch Leerdrehzahl und dazu L fein einstellen - Endlich noch einmal H Düse mit Halbgas spitzig kontrollieren (da L verändert ist)....Und Schluss. Maschine dürfte nie mehr wie 'n Dampflock rauchen und rund laufen.....glaube ich .Was meinst du drüber?
Ich habe einen rotfuchs da hatte ich das selbe Problem dann war die zündschule hin auch, wenn ich einen kleinen zündfunke hatte. Nachdem tauchen der zündspule spang der wie gewohnt an und läuft noch heute.
Gutes Video, habe atika erdbohrer mit gleichen vergaser made in germany, also nicht so viel meckern auf China cracher, in Deutschland ist nichts anderes drin
Hallo Rudi hier also der Freischneider springt absolut nicht an.habe den alten Sprit durch normal Benzin ersetzt.ich wie du es liegt am Einlass Ventil.muß ich die einstellwert wissen.und ich habe kein Werkzeug zum die Ventile einzustellen.ansonsten ist dieser Freischneider in einem guten Zustand.
Danke Kurt. Bei diesen Billigteilen ist mancher Ärger vorprogrammiert. Ich denke, der Motor ist gar nicht mal die Schwachstelle. Der sieht zwar innen etwas "unrund" aus, aber er läuft, springt gut an und hat auch Kraft. Neben dem ist der durchaus auch sparsam. Probleme gibt´s eher bei der Peripherie... Im Herbst ist mir noch das Griffrohr durchgebrochen 🙈🙈 Aber egal, er war billig, kaputt und stand im Nachbarort... Deswegen habe ich ihn damals gekauft🤣🤣 Gruß, Stefan
Hatte die gartenfräse für 125€ neu gekauft und damit ca 600m² rasen umgewühlt leihen hätte 2 tage a 50€ gekostet. Habe den Vergaser abgenommen auseinandergebaut gereinigt (Benzin;ausgeblasen ) konnte nichts feststellen. Läuft immer noch nicht (morgen nochmal!!! dann achte ich besonders auf das feinsiep+ kontroliere den Impuls vom Motor) sollte es dann noch nicht klappen werde ich mir einen neuen Vergaser aus China bestellen (14€ incl Vers. mit 2 Primmerkappen + neuen Schlauch+Ansaugsieb
Ich habe so ein Teil von ich glaube fuxxtech oder so ähnlich. 2,5 PS Motor 😂🥳🙈 In der Bedienungsanleitung steht doch ernsthaft drin, das wenn Du "der Gerät" nicht "richtig" rum hälst, geht der Motor aus. Und richtig, genau das passiert. Hab das Teil 2 mal benutzt und seit dem nicht wieder. Jahre her, aber ich meine, die Tankseite musste nach oben zeigen, damit "der Gerät" nicht aus geht.😂👍👌 Genauer habe ich mir das nie angeguckt, weil weder Zeit noch Bock damals. Ich glaub ich mach mir nun doch mal den Spass...wer weiß, vielleicht begegnen mir da ganz neue Dimensionen...Werde dann berichten.🙈🔧🥤 Weiter machen!
Danke noch für das coole Video. Ich habe eine China(?)-Heckenschere mit dem exakt gleichen Vergaser und folgendes Problem: Start ist gut, aber wenn ich Gas gebe, fängt sie an zu stottern und geht aus. Was könnte das sein?
Hallo Matthias. Vielen Dank. Ich würde als erstes den Vergaser reinigen und dann an der L-Schraube das "Übergangsverhalten" beim Gas geben, also das vernünftige hochziehen des Motors, einregeln. Wo du diese L-Schraube findest, siehst du im 2. Video zu dem Freischneider. Da erkläre ich auch, wie der Vergaser funktioniert und wo was ist. Gruß, Stefan
Ich habe ein baugleiches Gerät geschenkt bekommen. Die Schraube war bei mir auch 4 Umdrehungen draußen. Seltsam ist, das der Haufen anspringt und läuft aber sobald man sich das Ding umschnallt säuft er ab. Ich hatte zum Schluss nur 3/4Umdrehung draus und trotzdem war der Haufen komplett abgesoffen.
Moin Martin. Stell den Vergaser nochmal komplett neu ein und überprüfe auch, ob die Schläuche alle dicht und heile sind. Zum Membranvergaser habe ich mal ein Video gemacht. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 der Benzinfilter ist auseinander gefallen , daher habe ich schon die Schläuche inklusive Filter und Gummidichtung gewechselt. Das Ding ist, die Kerze ist so brutal nass obwohl die H -Düse nur 0,75Umdrehungen draußen ist. Ich versuche mal die andere Düse runter zu drehen. Ohne dein Video hätte ich nicht mal gewusst, das man unter dem Gummi noch was einstellen kann.
also ich hab mir "damals" letztes jahr lieber ne defekte gebrauche Solo 127 gekauft und vom händler schnell durchreparieren lassen. für gesamt 100€ stellt die mich zufrieden. halt bisschen wenig ps aber mit der richtigen handhabung und langsam mähen oder notfalls dickes grass mit dem messer funktioniert die super
awesomemarkus43 Die Frage ist ja immer, wo die PS bleiben... Am Messer oder Fadenkopf kommen die ganzen Pferde bestimmt nicht an... Mit nem gebrauchten Markengerät ist man immer (!) besser bedient!!! You get what you pay for!!! Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ja immer schön fetten das getriebe und Faden nicht zu lang lassen. Aber glaube die 1 oder 0,8ps aber um um Bäume frei zu mähen optimal nicht zu schwer und seit dem einstellen und Benzin Schlauch der sehr amateurhaft rein geklebt wurde (deswegen Händler reparieren lassen) läuft die super zuverlässig. Bj 96 robust.
Hallo 😊... Ich hab mal eine Frage.. Der Seilzug der Motorsense lässt sich nur noch unter großerm Kraftaufwand starten, sehr schwer ziehen und blockiert ständig. Woran kanns liegen?
Wieso startest du ihn in der Kaltstart Stellung und in der halbgas Funktion? So ist es in meinen Augen klar das die Zündkerze nass ist bzw er sozusagen ab säuft oder
Ja und nein. Wegen der fehlenden Info zur Einstellung und der extrem verstellten Hauptdüse muss ich irgendwo mit der Suche beginnen. Fakt ist, dass es für den Vergaser eine Einstellung gibt, bei der der kalte Motor mit geschlossener Chokeklappe und halbgas starten muss... und die Einstellung habe ich gesucht. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ja gut das ist verständlich verstehe ich auch da du keine konkreten einstelldaten hattest aber immerhin lief er kurtz lg danke für deine sachliche Erklärung lg
Hallo eine Frage sind die Kraftstoffleitungen immer direkt im Benzin oder sind sie nicht so lang weil bei mir sind sie nur im Benzin wenn der Tank ganz voll ist und wenn er Halbvoll ist kommt kein Benzin nach
Dieser Vergaser hat ja 2 Leitungen. Eine Saugleitung mit Filter, die bis unten in den Tank geht und eine Rückleitung, die nur etwas in den Tank reingeht. Gruß, Stefan.
Also Fernost ist nicht gleich Fernost! Die japanischen Marken Echo/Shindaiwa bauen qualitativ ziemlich gute Motorgeräte! Die brauchen sich vor den Platzhirschen unter den Herstellern nicht verstecken! Vor allem beim Preis/Leistungs Verhältnis! 5 Jahre Garantie für Privatkunden ect. Bei Stihl und Husqvarna bezahlt man auch den Namen mit....! 😅
Ich besitze auch einen Freischneider Motor der diesem sehr ähnelt und ich muss sagen das ist einer der besten Motoren die ich bisher gesehen habe. Diesen Motor habe ich schon gequält bis zum umfallen ( ich habe ihn an ein Fahrrad gebaut das keine Pedale hat und bin dann damit rum gefahren) unteranderem habe ich den an eine handseilwimde gebaut und habe ihn auf den Gepäckträger von einem fahrad geschraubt mit einem Propeller (wenn man damit fährt sieht das echt witzig aus). Ich finde deine Videos sehr interessant da ich im September eine Lehre beginne als Landmaschinenmechaniker. Ich freue mich schon auf den nächsten Teil 😃😂
Punkt eins: Ich finde das mega geil, dass du in jungen Jahren so geile Sachen mit einem Motor anstellst!!!😂 Punkt zwei: Ja, die Motoren laufen, aber warte mal die nächste Woche ab, da schauen wir der Dame mal unter den Kolben... wer den Vergleich hat, der weiß auch, woher die Leistung kommt😂👍 Gruß, Stefan.
Tolles Video und immer alles super erklärt 👌🏻 aber eine Frage hätte ich trotzdem, es geht um meinen Patienten, eine Stihl 023 die ich mir vor kurzem gekauft habe (nach deinem Video😊) ich hab sie auch komplett zerlegt Lager und Wellendichtringe erneuert alles gereinigt und wieder zusammengebaut. Alles wunderbar. Das Problem ist nur ich bekomme sie nicht zum laufen, ich habe schon alles kontrolliert Impuls hat sie, Kompression ist gut, Zündfunken ist da, Vergaser ist sauber und die Membranen sind auch top, Ventil und Nadeln sind gut und Sprit bekommt sie anscheinend auch genug denn auch bei mir ist die Zündkerze immer feucht teilweise kommt sogar Sprit aus dem Auspuff (was ja für viel zu viel Sprit spricht) aber sie läuft einfach nicht an. Daher meine frage an dich, hast du eine Ahnung was da sein könnte, da du wesentlich mehr Ahnung zu haben scheinst als ich😅
Hallo Yannic. Vielen Dank 😉👍 Das ist ja cool, dass du dir auch ne 023 zugelegt hast🤣👍 Was macht die Säge, wenn du Kraftstoff direkt in den Zylinder gibst? Schraub die Kerze mal raus und zieh sie dann 20 mal durch. Vielleicht ist sie total versoffen... Sagt die Säge denn gar nichts? Gruß, Stefan.
Ne die Säge macht keinen Mucks, ich hab’s auch schon mit Druckluft ausblasen und allem versucht hat aber alles nichts geholfen, manchmal wenn sie eine Weile stand springt sie beim ersten oder zweiten Mal ziehen an läuft 10 Sekunden wunderbar nimmt auch Gas an, geht dann aber wieder aus und ab da ist tote Hose und es geht überhaupt nichts mehr😢
Eine Ferndiagnose ist immer schwierig. Wenn sie dann ausgeht wird ihr etwas fehlen. Die Kompression sollte nicht schlagartig verschwinden, also wird das Problem vermutlich im Bereich der Kraftstoffzufuhr oder im Bereich der Zündung zu finden sein. Aber wie gesagt, Ferndiagnose ist immer schwierig. Gruß, Stefan.
Das hab ich auch gedacht, aber nachdem ich es lange versucht habe bin ich mir ziemlich sicher dass es kein Sprit Problem gibt, denn Sprit kommt irgendwann immer zum Auspuff raus, und die Zündkerze hab ich auch oft genug kontrolliert und ab geblasen und nach dem Zündfunken geschaut, darum bin ich auch etwas verzweifelt weil sie somit eigentlich laufen muss 😕 naja trotzdem vielen Dank ich versuche es halt weiter bis sie läuft 👍🏻
Yannic Koch Stimmt alles mit der Zündung? Sind die Kabel alle heile oder ist da irgendwo was defekt? Ist der Ansaugkrümner heile? Vergasereinstellung auf Werkseinstellung? Geh nochmal alles durch, dann wirst du den Fehler auch finden 😉👍 Gruß, Stefan.
Hallo Gemeinde, der Motor/Vergaser scheint ein Multi-Motor zu sein bei meiner Gartenfräse ist ein Baugleicher drin. Ich habe allerdings das Problem das meiner (1/2 Jahr Standzeit)wegen Sprit mangel im Brennraum nicht mehr anspringt, Sprit im Schauglas vorhanden!!!!! Spritze einige Tropfen in den Ansaug-Stutzen dann läuft er geht aber soforft wider aus. Tipps????? Gruß Gerd (41366 Schwalmtal)
Ich weiß gar nicht wieso Du diese Chinageräte so schlecht redest. Ich benutze schon seit 10Jahren genau diesen "China Kracher". Und mit ein bißchen Pflege und Wartung den auch meine "Deutschen Qualitätsgeräte" brauchen funktioniert dieser noch tadellos und springt auch nach der Winterpause problemlos an.
DAs ist doch von Gerät zu Gerät auch unterschiedlich. Ich habe einen Chinagenerator, den mein Vater mal vor 15 Jahren angeschafft hat - den bekomme ich nur mit sehr viel Zureden zum Laufen... Sowas nervt einfach nur. Meine Stihl Geräte - ein zwei mal zuppeln und die rattern
Ich hätte mal eine Frage ich habe von meinem Vater eine Motorsense bekommen eine stihl fs 300 und habe ihn gefragt was der tankt und ob da Öl rein kommt und er meinte das die komplett ohne Öl läuft aber geht das denn überhaupt ich meine ein Motor brauch doch Öl oder kann der auch ohne laufen?
Ein Membranvergaser hat in der Regel 3 Stellschrauben. Einmal L, einmal H und die Leerlaufanschlagschraube. Es gibt Vergaser mit "Festdüse", bei denen H nicht einstellbar ist. Da hilft nur Reinigen oder ggfs Austauschen. Auf meinem Kanal findest du auch ein Video zum Membranvergaser, welches dir möglicherweise weiterhilft. Gruß, Stefan
ich habe ein problem mein rasen timmewr springt nicht mehr an zündfunke ist vorhanden sowie sprit auch es kommt auch sprit im Zylinder an die kerze ist immer wieder feucht aber er springt nicht an und der schalter ist auch auf on kann mir wer helfen
Moin, hab ne Motorsense im Schrott gefunden. Aufgemacht, geguckt, Kolben sitzt komplett fest. Kann ihn auch nicht von oben raus nehmen weil ja keine Öffnung ist. Kann ich ihn wieder zum Schrott bringen oder lässt sich da noch irgendwas machen ? Ist eine Honda GX 22 von 1998. LG
Moin. Kannst du vielleicht das Kurbelgehäuse soweit öffnen, dass du Zylinder samt Kurbelwelle separat hast? Dann müsstest du eventuell den Kolben durch das Kerzenloch rausschlagen können... Kaputter kannst du es ja nicht machen...🤣 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Du meinst, ihn soweit aufmachen damit ich den Kolben kaputt hauen kann damit er rausgeht ?! Hatte eigentlich alles was abgeht abgebaut und jetzt wieder zusammen gebaut😅naja dann dient er halt noch als Ersatzteil Spender oder so. Und danke immer für die schnellen Antworten. Weiter so 😊😉💪🏽
Vielleicht geht er beim Rausklopfen gar nicht kaputt 😉 Und wenn sich der Zylinder retten lässt, dann baust du nen neuen Kolben und Ringe ein und hast eine neue Motorsense😀
Abend Stefan, ich nochmal mit einer Frage zu den Treibstoffleitungen. Ich weiß leider nicht die Größe die ich für meinen Einhell Freischneider brauch. wie bekomme ich das am schnellstens raus, in den Unterlagen von Einhell ist nix zu finden
@@jensvolkmann5544 ja, da würde ich das nachmessen. Oder am alten Schlauch. Habe aber auch kein Einhell Gerät hier, an dem ich nachmessen könnte. Gruß, Stefan.
Warum auf das billige Gerät permanent geschimpft wird, verstehe ich nicht, denn das Markengerät, was ich hier habe, muss nach der Winterpause immer zur Werkstatt, weil es nicht läuft und muss ziemlich sicher im Spätsommer nochmal hin. Ich werde den verkaufen. Der Unterhalt ist viel zu teuer.
Wenn bei dem Billiggerät beim Sensen der Griff bricht und andere Teile permanent den Dienst verweigern, dann ist das auch nicht weiter gedacht... Aber das ist nur meine Meinung. Gruß, Stefan.
Sorry, war echt sauer, weil die Kiste wieder nicht läuft und auch währenddessen überall Sprit verteilt hat. ( Undichte Kappe) Ich habe jetzt einen Stihl Akku Freischneider gekauft. Für meinen Zweck sollte der reichen. Von der Akku- Heckenschere bin ich sehr begeistert.
ziegenwilly Hi Waldemar. Das habe ich mir auch schon gedacht😂👍 wobei ich jetzt auch ne weitere Lösung habe. Siehst du Mitte Oktober in einem Video 🤣 Gruß, Stefan.
Ne, ist ganz bestimmt der Überlauf. Der Vorbesitzer hatte sich schon an dem Gerät versucht und auch die Schläuche erneuert. Nach der Farbe / Transparenz kann man daher nicht unbedingt gehen😉
Hej min ven'' jeg ser dig altid på min playstion og der kan man ikke aktivere klokken derfor er der mange som ser dine videoer uden at aktivere klokken bare en lille info Venlig hilsen der Alte Dâne
Irgendwas verstehe ich da nicht. Die Zündkerze war dauernd nass, wieso ist der Motor dann angelaufen, als Du Sprit ins Kerzenloch eingebracht hast. Durch dies müsste der Motor ja erst recht absaufen.
Moin. Das ist mal ne richtig gute Frage👍 Ich tippe, dass im ersten Fall das angesaugte Kraftstoff-Luftgemisch übersättigt und nicht mehr zündfähig ist. Im zweiten Fall ist kommt zwar Benzin direkt in den Brennraum, aber erst unter Druck zünden dann die „Benzingase“. So würde ich mir das Phänomen erklären. Vielleicht kann es jemand anderes besser erklären 😂👍 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Also, ich habe ziemlich Erfahrung mit den Zweitakter, Kettensägen und 1/6 Modellautos mit Zenoa Motoren, mit Walbro-Vergasern. Speziell diese waren sehr empfindlich bezüglich Absaufen. Den Primer nur einmal zu oft gedrückt und es war vorbei. Da half nur eins, Zündkerze raus und mit Pressluft trockenblasen, ebenfalls ins Kerzenloch ordentlich reinblasen. Funktionierte natürlich nur Zuhause wo ein Kompressor vorhanden war. Was mich verwundert ist, dass diese neuen Vergaser nur zwei Einstellschrauben haben, Drosselklappenanschlag und Gemisch. Diese Walbros hatten drei, Drosselklappenanschlag, Leerlaufgemisch, Vollgasgemisch. Ist auch bei meiner Kettensäge so. Bei meiner Einhell Motorsense weis ich es nicht, bzw. habe noch nicht nachgeschaut.
Hallo Dirk. Es ist schon ein Unterschied. Angefangen von der Konstruktion über Werkstoffe, deren Vergütung etc. Aber das ist nur meine Meinung. Gruß, Stefan.
Wiso Murks??? Also Ich bin erstmal im Laden des Vertrauens aufgeschlagen und habe dann dann dann die Preise gesehen und bei aller Liebe zu Stihl (leider sehr schwer) und Husquana (leichter) muss Ich dann doch sagen... OK Qualität hat seinen Preis, alles Gut!!! Aber Verdammt früher hatte Ich so ein Stromding für n Garten und diese Bandrollen ein ewiges Drama Auf Zu Auf Zu weil das Band ewig verklebt war!!! So Ich habe schon ein Stück zu Mähen am ende 2 mal im Jahr halt und Hey nun kann Ich den Wildwuchs am Weg etc. auch mitmachen mit Benzin ist man ja nicht Kabelgebunden (an der kurzen Leine). Aber zurück zu Markenqualität und WoW die Preise sind... Äh äh der Hammer also zurück nach Hause und das Internet gefragt ob es auch Günstiger geht!!! Und JAWOHL das geht wa: Timbertech 79,00 Euro das ganze ein Messer ist auch dabei (Super bei Brenneseln die können einen Bekloppt machen) na ja Ich habe ne China Heckenschere 39,00Euro und das Ding Funzt Super 1x Ziehen an wa läuft Tutti!!!! Mein Problem ist auch nur das Ich den Choke fast drin lassen muss... auf normal geht das Teil aus. Sonst Läuft der Freischneider eigentlich ganz gut (Kaltstart Zündkerze raus Benzin rein dann springt der Motor sofort an) aber Hey keine 80 Euro also was soll es (Stihl kann das auch das Nicht Anspringen) die Bandkassette ist mal "Futsch gegangen" und jetzt habe Ich eine von Husquana Super Sache!!! Also Ich muss nur den Vergaser denke Einstellen dann sollte es Rocken... Na klar was stimmt ist: Handgriffe und so das Plastik ist Billig und Ach Billiger als... (Handschuhe sind angebracht sonst Blasengefahr) und der Gurt wenn man es so nennen will (was nicht die richtige Bezeichnung ist) OHNE WORTE wäre passend aber Egal für Mich Privat ALLES GUT und nen Ordentlichen Gurt kriegt man evtl auch besorgt... Rudis Resterampe oder so!!!!
Also ich weiß ganz genau ein dreiviertel bis zwei Umdrehungen Vergaser Schraube einstellen das ist fast überall so auch bei den Mopeds ist ungefähr dasselbe Prinzip weil die von die Teillastnadel die sind ja meistens gleich groß oder die vergaserschrauben haben einen ein gewisses das fast dasselbe gasspiel und da habe ich das schon jahrzehntelang ausprobiert also maximal 22 Viertel das ist dann aber schon das maximal es kommt auf die Schraube drauf an bitte schön ihr Werner Ulrich aus Nienhagen bei Halberstadt alles
Hallo Werner. Es kommt immer auf den Vergaser drauf an. Bei den meisten Stihl-Sägen ist die Grundeinstellung zB 1 und 1 für L und H. Hatte auch schon Dolmar-Sägen mit 2 und 4… Aber viele Geräte laufen im Bereich von 1 1/2 auch. Ab da muss man eh korrekt einstellen 😉👍 Gruß, Stefan.
Meine beiden Stihl, AV20 und 023 haben Walbro Versager drinne, nur natürlich auf Stihl gebrandet . Die Walbros werden weltweit seit über 40 Jahren eingesetzt. in vielen Fabriken verbaut. Markennamen sind eigentlich wurscht. Auch mein TroiBilt Laubbläser made in Mexico hat den WT682 drauf. Dieser China-Plastikvergaser hier mit dem Gasregler ala Kugelhahn ist aber echt grenzwertig :-) Die Dichtungs/Membransätze aus China sind übrigens qualitativ nicht schlecht. Im Doppelpack für 10 Euronen.
Finde das Video richtig toll, nur schade dass er sich fortlaufend über das billige China Produkt äußert. Fazit alles kommt von China. Habe so ein Trimmer und MotorSäge die seit Jahren ihren Dienst zu meiner vollen Zufriedenheit erledigen 👻
Vielen Dank 😉 Dieses Ding war nur im Hobbyeinsatz. Der von mir irgendwann mal gelobte Motor hat es nun auch hinter sich. Leider wurde ich in meiner Meinung bestätigt. Bin jetzt froh, dass ich mich nicht mehr ärgern muss…🙈 Gruß, Stefan.
Bin auch Besitzer eines Fernöstlichen Freischneider, sie nennt sich Honda, und bin begeistert! 👍 Muss nicht unbedingt made in Germany sein..
Sie rühmen immer die sogenannten deutschen Markenprodukte, mit denen man Jahrzehnte Freude haben soll: Mein Stihl Freischneider hatte nach wenigen Jahren einen Kolbenfresser und war aufgrund der sündhaft teuren Ersatzteile hinüber. Für den Preis hätte ich mir drei Chinakracher kaufen können.....
Gründe für einen Kolbenfresser liegen meist nicht am Motor selber, sondern an anderen Faktoren.
Hi Stefan, das ist mal wieder ein tolles Video von Dir!
Ich freue mich immer wenn jemand sich die Mühe macht und alte Technik vor dem Container rettet. Ich bin gespannt wie es weiter geht.
Bertel
Hi Bertel!
Vielen Dank 😉👍 Nächste Woche kommt das Ergebnis 😉
Gruß, Stefan.
Bungi du bist der Beste 😊👍
endlich nach ca. 4 Jahren läuft meine Fuxtec Sense wieder. Stand blöd immer in der Ecke rum und wollte einfach nicht anspringen.
Zum wegwerfen war sie auch zu schade.
Abo hast du dir verdient 😉
1000 Dank !!! 😊😊😊😊👍👍👍
Gerne😂👍 Cool, dass du sie wieder hinbekommen hast😉👍
Gruß, Stefan.
Besten dank für das ausführliche Video 👍👍👍👍
Bestes Video auf UA-cam zu diesem Thema. Wunderbar sachlich erklärt und gezeigt weiter so!
Vielen Dank 😉
@@Bungi81 Ist die Amazon Wunschliste noch aktuell?
Größtenteils ja 😉
Herzlichen Dank für dieses Video, hab damit meine Scheu vor Benzin Motoren überwunden, meine Motorsense hatte ein verstopftes Benzinsieb und ist deshalb immer abgestorben. Nun läuft sie wieder und ich habe eine Menge gelernt!!!
Top👍😉
Neue Fuxtex Motorsense gekauft. Ging ums verrecken net zu starten. Nach dem Video läuft se, danke 👍
Ich arbeite mit meinen Geräten! Das hält Fit und macht im Wald Spaß! Gerade Heute muss Mann und Frau mehr tun als unsere Eltern.
Das Video hat mir sehr weiter geholfen👍👍
Top 😉👍
Grüss dich stefan,
ran an den feind und abfertigen!!
Scheint auch ein hartneckiger fall zu sein. Aber du gehst da schon mit deiner stets routinierten akribie zu werke. Bin schon gespannt auf die nächste runde! Machs gut und weiterhin viel erfolg,wünscht dir ernst der krauter
Danke Ernst😉
Du kennst mich ja ein bisschen... Und es wäre ja gelacht, wenn ich nicht auch diese Nuss knacken würde🤪
Gruß, Stefan.
schönes Projekt wieder mal. Bin gespannt, ob das Moppet nachher wieder funzt. wobei ich bin mir eigentlich relativ sicher dass dat Ding nachher wieder marschiert. Freue mich auf Teil 2 davon. Bin ja fast immer noch der Meinung, es liegt am Vergaser, lasse mich aber gern eines besseren belehren. :-) lG Roman
Hey Roman.
Der Gedanke mit dem Vergaser drängt sich ja förmlich auf... aber wie lassen sich diese Dinger nur einstellen??? Das Problem haben, wenn man diversen Internetforen glaubt, sehr viele Besitzer dieser Geräte... Nächsten Samstag gibt’s also ein paar Erklärungen zum Vergaser, aber einen Blick in den Zylinder wollte ich auch unbedingt mal riskieren 🤪😂👍
Gruß, Stefan.
Ich arbeite mit FS 240 C Stihl
Und ein genauso ein Teil das Du da hast.
Den Freischeider habe ich vor 6 Jahren gekauft
Einmal sauber gemacht und niewieder schwierigkeiten gehabt.
Die 3 PS ziehen mega durch. Aus meiner Sicht ein sehr zuverlässiges und sehr starkes Gerät.
An dem FS habe ich ein grossen Fadenkopf von Stihl.
Bin auch von der Qualität der Stihl zb überzeugt. Allerdings nicht alle Kleingarten Besitzer sich Stihl Geräte leisten können zumal oft überdimensioniert sind. Ich besitze auch ein 4 in 1 Fernöstliches Gerät. Preis etwa 140 Euro. Stihl wäre über 1000 Euro.Wichtig ist sich etwas mit der Technik auszukennen. Vor der Erstbenutzung alle Schrauben die man sieht, nachzuziehen. Für gelegentliche Benutzung vollkommen ausreichend.
Vielen Dank für ein schönes Video.
Endlich mal einfach nen Freischneider von der Pike an testen und kontrollieren. Tolles Video, ich freue mich schon auf den nächsten Teil.
Habe vor einer Woche eine FS90 AVE für kleines Geld bekommen und werde die auch mal komplett überholen. Tank war furztrocken weil die wohl mind. 5 Jahre im Schuppen gestanden hat, aber Zündfunke ist da und die Kontrolle hat auch keine Spuren am Zylinder ergeben, also habe ich die mitgenommen .
Ich freue mich schon auf das Projekt, wenn wir wohl ende Juli endlich mit unserem Umzug durch sind ...
Hallo Bernhard.
Vielen Dank! Herzlichen Glückwunsch zum FS90! Bei mir wird es langfristig auch noch eine Veränderung in Richtung Stihl oder Dolmar geben... Aber zum Lernen und Verstehen hat dieser hier auch seinen Beitrag leisten können😂
Viele Grüße, Stefan
Der Weedwhacker scheint schon einige Betriebsstunden auf der Uhr zu haben. Stihl fertigt wahrscheinlich auch in China. Daher ist diese Arroganz dem Produkt gegenüber vollkommen fehl am Platz. Das Teil braucht ne Wartung und die Vergaser kosten um die 15 Euro, andere Ersatzteile gibts für kleines Geld en Mass online. Aber ansonsten ein sehr gutes !!!! und informatives Video!!!
Vielen Dank Rudolf.
Das ist keine Arroganz gegenüber diversen Produkten, sondern Erfahrung. Die Motoren halten auch, trotz sehr weit gefasster Toleranzbereiche. Das "Drum herum" hält jedoch von 12 bis Mittag. Griffrohre die beim Arbeiten durchbrechen und und und... You get what you pay for. Ist halt so. Und Kunststoff ist nicht gleich Kunststoff, auch wenn die Farbe gleich ist... Das merkt man bei diesen günstigen Geräten immer wieder.
Schöne Grüße, Stefan
Ich habe die ganze Nacht mal eine alte Husqvarna wieder flott gemacht - also Vergaser sauber, hatte auch neue Teile bestellt wie Tankdeckel. 2 Tage später Motorschaden und es gab keine Teile mehr dafür. Ich war ziemlich sauer.
DAnn so ein China Ding gekauft - 5 in 1.
Jetzt 2 Jahre später läuft sie nicht mehr auf Vollgas - würgt ab.
Ich dieses Video geschaut und mich gewundert, dass Du das einstellen kannst. Mein Vergaser hat keine Schraube
Ich bei ebay rein und man wird ja regelrecht erschlagen mit Ersatzteilen.
Jetzt habe ich für 13,60 Euro inkl. Versand einen Vergaser, Zündkerze, Filter und Schläuche.
Das ist ein riesiger Vorteil vom Chinasystem - alles gleich gebaut.
Oft lassen sich die vergaser nicht verstellen damit da keiner dran rumspielen kann ich hatte es mal bei einer einhell Maschine das die L und H schraube mit heiskleber zu gemacht wurde
Ich fliechte Dir und deiner Frau / Freundin komplett Bei! Ich habe eigentlich mehr aus Langeweile noch zwei Chinakracher im Gebrauch. Ansonsten gibt es für einen Europäer nur zwei Marken die im Wald beständig sind. Die eine fängt mit "S" an und die andere mit "H" ! ;-)) Liebe Grüße Olaf!
You get what you pay for... ist einfach so!
Gruß, Stefan
MOIN Stefan, bin Gespannt wo die Reise hin geht ;) Habe auch noch so ein Schätzchen in der Scheune liegen. In etwa so etwas wie Mr.Moto in seinem letzten Video vorgestellt hat, ein Multitool mit Motorsense, Heckenschere und Hochentaster, zwei Tage mit Hubi im Wald und es springt nicht mehr an… wenn es mal läuft, ist alles bestens aber es springt ums ver***en nicht an ;)
Viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
Dieser ist ähnlich. Ich habe aber nur den Sensen-Aufsatz. Leider sind die Teile mMn nicht für größere Beanspruchungen konzipiert...🤔🙈
Gruß, Stefan.
Schönes video 💪💪💪
Dank dir😉👍
Ich muss so schmunzeln, über die Chinesen herziehen aber das Chinesische Werkzeug benutzen und die Chinasaucenflasche ,danke für den Schmunzler
😉
Da konnte man auch nicht viel bei verkehrt machen.
@@Bungi81 na ja einem Freund von mir ist ein Ringschlüssel unter voller Belastung geplatzt und ein Teil hat das Auge getroffen, mehr brauche ich über chinawerkzeug nicht sagen ;)
Autsch. Hoffentlich ist alles gut ausgegangen.
@@Bungi81 er hatte Glück,das Auge konnte gerettet werden, nur die Sehkraft ist nicht mehr zu 100%
Choke ist nach oben 👍
Hab mir damit einen Roller gebaut geht richtig ab .... auf jeden fall bin ich auf dein video gestoßen weil der so viel verbraucht . Echt gut gab einen daumen nach oben👍
Sehr cool 😉👍
Schau dir nochmal die Vergasereinstellungen an. Dieser hier ist sogar ziemlich sparsam😉 Das ist bei diesen Fernostgeräten sehr unterschiedlich... die einen haben normalen Verbrauch, bei anderen musst du immer ne Tankstelle dabei haben 🙈
@@Bungi81 ja haha das stimmt könnte aber auch daran liegen dass die ,,Sense,, etwas mehr in Bewegung setzen muss aber werde ich auf jeden fall machen.💪
Super Videos machst du, schaue dir echt gerne zu, du erklärst alles super, bin selber auch vom Fach, zwar Autos, aber Kleingeräte interessieren mich auch, hab schon den ein oder anderen Tipp von dir abgegriffen =) Freue mich schon auf Teil 2 von diesem Video, habe nämlich ein ähnliches Problem an einer Stihl FS80 von 1960/1970 gehabt.
Hallo Sascha,
Vielen Dank 😂👍 Es wäre doch gelacht, wenn du den FS80 nicht wieder ans laufen bekämest😜
Gruß, Stefan.
Servus. Also ich habe genau diesen Freischneider. Seid 2010 bei mir im Betrieb. Das beste was ich kenne. Springt an wenn man weiß wie. Einzig allein der Benzienschlauch samt Dichtung musste ich neu kaufen da der die Jahre zu weich wurde und undicht. Die Ganze deutschen um mich rum leihen sich meine aus weil die wenigstens geht.
Moin.
Meine war wohl eine Montagsmaschine…🙈
Gruß, Stefan.
PS.: Ich bin stolzer Besitzer einer STIHL FS 90 AVE ! Seid über 40 Jahren! Mein Vater kaufte Sie seinerzeit.
Unkaputtbar...🤣👍
Man nimmt Heute eine gute STIHL FS 55 auseinander und baut Diese neu auf! Was glaubt Ihr steht auf dem Vergaser? Wo ist die Qualität geblieben?
Ganz genau... Mein Timbertech läuft seit 15 Jahren und der kostenlos gelieferter Vergaser bleibt im Karton. Ist billig, sieht billig aus, funktioniert aber (bis auf die filigranen Schalter/Gashebel die ich ausgetausch habe) 😁
Das Teil sieht aus wie unserer Güde Freischneider 😂😂
Hallo meine lieber video sehr invomatif aber ob das gut geht da bin ich gespannt, 👍🏻👍🏻👍🏻für mich were das nichts. Da würte mich meine Werkstatt vortiagen
Warte es mal ab😂👍
Überprüfe vielleicht die Vergasereinstellung 🤔
Wenn die immer sauft ab heißt das die zu viel Kraftstoff bekommt.
Das ist aber nur meine Vermutung.
Hey Raymund.
Die Sache ist ja, dass ich keine Einstelldaten zu dem Gerät habe. Und irgendwie konnte ich stellen was ich wollte... aber warte mal nächste Woche ab, da kommt die Auflösung. Gruß, Stefan.
Ich hab so ne schöne alte FS80. Das Ding bekomm ich nicht zu laufen.. was ich nicht schon alles probiert habe. Hab sogar einen anderen Vergaser mit selbstgebauten Flansch ausprobiert, sie will immernoch nicht...
Geh mal systematisch dran. Hat sie Zündfunken, Kompression und bekommt sie Sprit, dann sollte es auch klappen 😉
Gruß, Stefan.
War so froh, dieses Video zu finden, kämpfe gerade mit exakt demselben Modell. Habe mich zum ersten Mal in meinem Leben mit einem Motor auseinandergesetzt, und mit dem Video macht es wirklich Spass. Bei mir gab es noch ein anderes Problem: Sie stand wohl ein Jahr mit Sprit drin. Es kam kein Sprit an. Stellte fest, dass der kleine schwarze Verbindungsschlauch zwischen Spritfilter und dem klaren Benzinschlauch zum Vergaser hin komplett bröselig war und sich zerlegt hatte. Stellte dann fest, dass es im Netz genau dafür Ersatz gibt, aber warum verkaufen die 5 auf einmal? Ist es normal, dass sich der Schlauch zerlegt?
Naja, bei diesem Gerät ist es wohl normal, dass sich da einiges selbst zerlegt…🙈🤣
@@Bungi81 Ich geb noch nicht auf!
So mal was zu den China Sensen ich habe da 4 Stück von da ich diese Dinger 4 jahre lang geschraubt habe und die Dinger laufen besser wie jede Stihl Wichtig ist nur das Gemisch von 1:25 mit Stihl zweitakt öl Rot
und Ersatzteile hab ich genug dafür
zum 3ten der kaltstart ist noch drin gewesen So eine Sense läuft bei mir nach 5 Minuten wider
Hi Stefan....Der vorige Besitzer hat mit dem Vergaser gespielt ? (und und 'ne Münze geworfen um die Membranen wieder einzulegen?) .... Deine Zerlegung zeigt , dass beide Membranen falsch gelegt waren :
Ich sehe keine Dichtung zwischen Pumpenmembran und Vergaser (oder war die an der Pumpenmembran geklebt? schwer zu sehen). Ist das der Fall, so ist die Membranspitze zu tief auf dem Hebel , dann bleibt die Ventilnadel immer einbisschen auf...
Aber vor allem waren Ventilmembran und Dichtung so umgekehrt eingestellt . Normalerweise zuerst Ventile auf dem Vergaser und dann die dicke Dichtung drauf. Hier war das invertiert : nach Abstellung der Ventile war Dichtung noch auf dem Vergaser geklebt . So können die Ventile nicht direkt auf dem Vergaser spielen, Beide bleiben auf ...Also auch keine spitzige Kraftstoffausfluss Kontrolle mehr, und danach keine mögliche Regelung der Einstellschraube (sowieso zuviel Kraftstoff).
Da der Motor immer nicht laufen wollte , hat der Kerl sicher die Einstellschraube noch mehr abgestellt (4;5 Runde!?), glaubte vielleicht es gäbe noch zu wenig Benzin um den Motor zu starten...
Wäre das vielleicht der Grund für das Benzinüberfluss an der Zündkerze?...(Sherlock untersucht!)
Michel
Moin Michel,
bei der Vielzahl an Projekten die ich bearbeite müsste ich mir die Videos nochmal anschauen, da ich nicht mehr alle Details auf dem Schirm habe. Das Gerät kam auch mit einem Ersatzvergaser. Aber welchen ich schlussendlich eingebaut habe...? Ich weiß es nicht mehr...😉
Auf jeden Fall habe ich die L-Schraube gefunden. Die ist nämlich die Düsennadel, die in der Höhe verstellt wird. Von oben ist da ein Stopfen drauf, der erst entfernt werden muss.
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Du meinst sicher H-Schraube? (Diese Düse , sichtbar im 2. Video, kontrolliert den Hauptausfluss. Deswegen ist sie verstopft) . Meiner Meinung nach wäre L die lange feine Schraube auf der Seite .
Hätte der Vorige Besitzer auch diese Nadel abgeschraubt (ganz möglich), ...so wird es 'n KnaIIer! Mein Grossvater hätte ihm gesagt : "Wenn man nicht weiß, fasst man nicht an"
Gruss, Michel
@@Michel-Artois Ich meine es wäre tatsächlich L gewesen... Müsste ich nochmal nachschauen, ist schon lange her, dass ich an dem Vergaser war... 🤣
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Meine Lösung wäre : erst L (seitige Schraube) mit 1,5 Runde einstellen
- Start , halbgas - sofort richtiges optimal Drehzahl mit der verstopften Düse (für mich H) finden
- Dann ein bisschen hoch Leerdrehzahl und dazu L fein einstellen
- Endlich noch einmal H Düse mit Halbgas spitzig kontrollieren (da L verändert ist)....Und Schluss.
Maschine dürfte nie mehr wie 'n Dampflock rauchen und rund laufen.....glaube ich .Was meinst du drüber?
In meinem Video über den Membranvergaser habe ich erklärt, wie ich das mache 🤣
Ich habe einen rotfuchs da hatte ich das selbe Problem dann war die zündschule hin auch, wenn ich einen kleinen zündfunke hatte. Nachdem tauchen der zündspule spang der wie gewohnt an und läuft noch heute.
Wenn alle gute Sachen kaufen haben wir bastler nix zu tun😁
Auch ne Sichtweise 🤣👍
Gutes Video, habe atika erdbohrer mit gleichen vergaser made in germany, also nicht so viel meckern auf China cracher, in Deutschland ist nichts anderes drin
Hallo Volker.
Vielen Dank 👍
Gruß, Stefan.
Hallo Rudi hier also der Freischneider springt absolut nicht an.habe den alten Sprit durch normal Benzin ersetzt.ich wie du es liegt am Einlass Ventil.muß ich die einstellwert wissen.und ich habe kein Werkzeug zum die Ventile einzustellen.ansonsten ist dieser Freischneider in einem guten Zustand.
Kenne die Einstellwerte auch nicht. Vielleicht schließt es auch nicht richtig…
Tolles Video Stefan. Ich traue den China Dingern nie. Da kauft man immer die Katze im Sack 👍👍👍
Danke Kurt.
Bei diesen Billigteilen ist mancher Ärger vorprogrammiert. Ich denke, der Motor ist gar nicht mal die Schwachstelle. Der sieht zwar innen etwas "unrund" aus, aber er läuft, springt gut an und hat auch Kraft. Neben dem ist der durchaus auch sparsam. Probleme gibt´s eher bei der Peripherie... Im Herbst ist mir noch das Griffrohr durchgebrochen 🙈🙈 Aber egal, er war billig, kaputt und stand im Nachbarort... Deswegen habe ich ihn damals gekauft🤣🤣
Gruß, Stefan
Ist der auch Baugleich mit dem Fuxtec MfS 520 ?
Sieht sehr ähnlich alles aus
Könnte sein. Ich weiß es aber nicht genau.
Gruß, Stefan.
Hatte die gartenfräse für 125€ neu gekauft und damit ca 600m² rasen umgewühlt leihen hätte 2 tage a 50€ gekostet.
Habe den Vergaser abgenommen auseinandergebaut gereinigt (Benzin;ausgeblasen ) konnte nichts feststellen.
Läuft immer noch nicht (morgen nochmal!!! dann achte ich besonders auf das feinsiep+ kontroliere den Impuls vom Motor)
sollte es dann noch nicht klappen werde ich mir einen neuen Vergaser aus China bestellen (14€ incl Vers. mit 2 Primmerkappen + neuen Schlauch+Ansaugsieb
So war heute fleißig alles demontiert und gereinigt mit dem Ergebniss das wenn ich jetzt alle Einstellschrauben zu habe eine feuchte Zündkerze habe
Schau dir mal die Pumpenmembrane an. Nicht, dass die defekt oder eine falsche eingebaut ist. Dann kann er Sprit durch den Impulskanal ziehen.
Ich habe so ein Teil von ich glaube fuxxtech oder so ähnlich. 2,5 PS Motor 😂🥳🙈 In der Bedienungsanleitung steht doch ernsthaft drin, das wenn Du "der Gerät" nicht "richtig" rum hälst, geht der Motor aus. Und richtig, genau das passiert. Hab das Teil 2 mal benutzt und seit dem nicht wieder. Jahre her, aber ich meine, die Tankseite musste nach oben zeigen, damit "der Gerät" nicht aus geht.😂👍👌 Genauer habe ich mir das nie angeguckt, weil weder Zeit noch Bock damals. Ich glaub ich mach mir nun doch mal den Spass...wer weiß, vielleicht begegnen mir da ganz neue Dimensionen...Werde dann berichten.🙈🔧🥤 Weiter machen!
„Der Gerät“ ist ja cool😂🙈 mit integrierter Abschaltautomatik...😜 dann hätten die ja gleich einen Schwimmervergaser einbauen können 🤣🤣🙈
Danke noch für das coole Video. Ich habe eine China(?)-Heckenschere mit dem exakt gleichen Vergaser und folgendes Problem: Start ist gut, aber wenn ich Gas gebe, fängt sie an zu stottern und geht aus. Was könnte das sein?
Hallo Matthias.
Vielen Dank. Ich würde als erstes den Vergaser reinigen und dann an der L-Schraube das "Übergangsverhalten" beim Gas geben, also das vernünftige hochziehen des Motors, einregeln. Wo du diese L-Schraube findest, siehst du im 2. Video zu dem Freischneider. Da erkläre ich auch, wie der Vergaser funktioniert und wo was ist.
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Super, ich danke dir! Werde ich versuchen.
Ich habe ein baugleiches Gerät geschenkt bekommen. Die Schraube war bei mir auch 4 Umdrehungen draußen. Seltsam ist, das der Haufen anspringt und läuft aber sobald man sich das Ding umschnallt säuft er ab. Ich hatte zum Schluss nur 3/4Umdrehung draus und trotzdem war der Haufen komplett abgesoffen.
Moin Martin.
Stell den Vergaser nochmal komplett neu ein und überprüfe auch, ob die Schläuche alle dicht und heile sind. Zum Membranvergaser habe ich mal ein Video gemacht.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 der Benzinfilter ist auseinander gefallen , daher habe ich schon die Schläuche inklusive Filter und Gummidichtung gewechselt. Das Ding ist, die Kerze ist so brutal nass obwohl die H -Düse nur 0,75Umdrehungen draußen ist. Ich versuche mal die andere Düse runter zu drehen. Ohne dein Video hätte ich nicht mal gewusst, das man unter dem Gummi noch was einstellen kann.
Schau auch mal, ob der Luftfilter und der Auspuff frei ist 😉
@@Bungi81 ja dieser "Luftfilter" ist frei (ausgewaschen und getrocknet), der Auspuff ist so frei, daß er das unverbrannte Benzin raushaut. 🙈
Dann würde ich den Vergaser richtig einstellen. Nicht auf gut Glück, sondern mit System 😉
also ich hab mir "damals" letztes jahr lieber ne defekte gebrauche Solo 127 gekauft und vom händler schnell durchreparieren lassen. für gesamt 100€ stellt die mich zufrieden. halt bisschen wenig ps aber mit der richtigen handhabung und langsam mähen oder notfalls dickes grass mit dem messer funktioniert die super
awesomemarkus43
Die Frage ist ja immer, wo die PS bleiben... Am Messer oder Fadenkopf kommen die ganzen Pferde bestimmt nicht an... Mit nem gebrauchten Markengerät ist man immer (!) besser bedient!!! You get what you pay for!!!
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ja immer schön fetten das getriebe und Faden nicht zu lang lassen. Aber glaube die 1 oder 0,8ps aber um um Bäume frei zu mähen optimal nicht zu schwer und seit dem einstellen und Benzin Schlauch der sehr amateurhaft rein geklebt wurde (deswegen Händler reparieren lassen) läuft die super zuverlässig. Bj 96 robust.
Hallo 😊... Ich hab mal eine Frage.. Der Seilzug der Motorsense lässt sich nur noch unter großerm Kraftaufwand starten, sehr schwer ziehen und blockiert ständig. Woran kanns liegen?
Hallo.
Im schlimmsten Fall wegen eines Kolbenfressers...
Gruß, Stefan.
Wieso startest du ihn in der Kaltstart Stellung und in der halbgas Funktion? So ist es in meinen Augen klar das die Zündkerze nass ist bzw er sozusagen ab säuft oder
Ja und nein. Wegen der fehlenden Info zur Einstellung und der extrem verstellten Hauptdüse muss ich irgendwo mit der Suche beginnen. Fakt ist, dass es für den Vergaser eine Einstellung gibt, bei der der kalte Motor mit geschlossener Chokeklappe und halbgas starten muss... und die Einstellung habe ich gesucht. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ja gut das ist verständlich verstehe ich auch da du keine konkreten einstelldaten hattest aber immerhin lief er kurtz lg danke für deine sachliche Erklärung lg
Hallo eine Frage sind die Kraftstoffleitungen immer direkt im Benzin oder sind sie nicht so lang weil bei mir sind sie nur im Benzin wenn der Tank ganz voll ist und wenn er Halbvoll ist kommt kein Benzin nach
Dieser Vergaser hat ja 2 Leitungen. Eine Saugleitung mit Filter, die bis unten in den Tank geht und eine Rückleitung, die nur etwas in den Tank reingeht.
Gruß, Stefan.
Also Fernost ist nicht gleich Fernost! Die japanischen Marken Echo/Shindaiwa bauen qualitativ ziemlich gute Motorgeräte! Die brauchen sich vor den Platzhirschen unter den Herstellern nicht verstecken! Vor allem beim Preis/Leistungs Verhältnis! 5 Jahre Garantie für Privatkunden ect. Bei Stihl und Husqvarna bezahlt man auch den Namen mit....! 😅
Hallo mein Benzin Rasenmäher gibt die Abgase durch den Vergaser ab .
Was kann ich da machen ?
Hallo.
Mal schauen, ob das Einlassventil richtig schließt.
Gruß, Stefan.
Jaaaa da ist die süßsauerflasche wider
autsch ach
Beste Benzinpulle ever😂😂👍
Ich besitze auch einen Freischneider Motor der diesem sehr ähnelt und ich muss sagen das ist einer der besten Motoren die ich bisher gesehen habe. Diesen Motor habe ich schon gequält bis zum umfallen ( ich habe ihn an ein Fahrrad gebaut das keine Pedale hat und bin dann damit rum gefahren) unteranderem habe ich den an eine handseilwimde gebaut und habe ihn auf den Gepäckträger von einem fahrad geschraubt mit einem Propeller (wenn man damit fährt sieht das echt witzig aus).
Ich finde deine Videos sehr interessant da ich im September eine Lehre beginne als Landmaschinenmechaniker.
Ich freue mich schon auf den nächsten Teil 😃😂
Punkt eins: Ich finde das mega geil, dass du in jungen Jahren so geile Sachen mit einem Motor anstellst!!!😂
Punkt zwei: Ja, die Motoren laufen, aber warte mal die nächste Woche ab, da schauen wir der Dame mal unter den Kolben... wer den Vergleich hat, der weiß auch, woher die Leistung kommt😂👍
Gruß, Stefan.
Ich würde ein Tip benötigen,das Zwischenstück am Seilzugstarter zu lösen,hat das jemand schonmal gemacht
Habe es grade nicht mehr vor Augen 🥲
Tolles Video und immer alles super erklärt 👌🏻 aber eine Frage hätte ich trotzdem, es geht um meinen Patienten, eine Stihl 023 die ich mir vor kurzem gekauft habe (nach deinem Video😊) ich hab sie auch komplett zerlegt Lager und Wellendichtringe erneuert alles gereinigt und wieder zusammengebaut. Alles wunderbar. Das Problem ist nur ich bekomme sie nicht zum laufen, ich habe schon alles kontrolliert Impuls hat sie, Kompression ist gut, Zündfunken ist da, Vergaser ist sauber und die Membranen sind auch top, Ventil und Nadeln sind gut und Sprit bekommt sie anscheinend auch genug denn auch bei mir ist die Zündkerze immer feucht teilweise kommt sogar Sprit aus dem Auspuff (was ja für viel zu viel Sprit spricht) aber sie läuft einfach nicht an. Daher meine frage an dich, hast du eine Ahnung was da sein könnte, da du wesentlich mehr Ahnung zu haben scheinst als ich😅
Hallo Yannic.
Vielen Dank 😉👍 Das ist ja cool, dass du dir auch ne 023 zugelegt hast🤣👍
Was macht die Säge, wenn du Kraftstoff direkt in den Zylinder gibst? Schraub die Kerze mal raus und zieh sie dann 20 mal durch. Vielleicht ist sie total versoffen...
Sagt die Säge denn gar nichts?
Gruß, Stefan.
Ne die Säge macht keinen Mucks, ich hab’s auch schon mit Druckluft ausblasen und allem versucht hat aber alles nichts geholfen, manchmal wenn sie eine Weile stand springt sie beim ersten oder zweiten Mal ziehen an läuft 10 Sekunden wunderbar nimmt auch Gas an, geht dann aber wieder aus und ab da ist tote Hose und es geht überhaupt nichts mehr😢
Eine Ferndiagnose ist immer schwierig. Wenn sie dann ausgeht wird ihr etwas fehlen. Die Kompression sollte nicht schlagartig verschwinden, also wird das Problem vermutlich im Bereich der Kraftstoffzufuhr oder im Bereich der Zündung zu finden sein. Aber wie gesagt, Ferndiagnose ist immer schwierig.
Gruß, Stefan.
Das hab ich auch gedacht, aber nachdem ich es lange versucht habe bin ich mir ziemlich sicher dass es kein Sprit Problem gibt, denn Sprit kommt irgendwann immer zum Auspuff raus, und die Zündkerze hab ich auch oft genug kontrolliert und ab geblasen und nach dem Zündfunken geschaut, darum bin ich auch etwas verzweifelt weil sie somit eigentlich laufen muss 😕 naja trotzdem vielen Dank ich versuche es halt weiter bis sie läuft 👍🏻
Yannic Koch
Stimmt alles mit der Zündung? Sind die Kabel alle heile oder ist da irgendwo was defekt? Ist der Ansaugkrümner heile? Vergasereinstellung auf Werkseinstellung?
Geh nochmal alles durch, dann wirst du den Fehler auch finden 😉👍
Gruß, Stefan.
Wäre es nicht auch hilfreich einen externen Spritversorger anzustecken? Wer weiß was da für nen Gammel oder Saft aufgefüllt wurde.
Der Verkäufer meinte, er hätte da noch frischen Kraftstoff bei gegeben. Schlechten Sprit kann man am Geruch erkennen. Das war hier aber alles ok😉👍
Mal im Ernst.. das Funkenbild der Boschkerze sah nicht sooo pralle aus. Ich hätte zuerst eine neue Kerze ausprobiert. Rückbauen kann man immer ;-)
wanted to suggest to heat the tube up with a fire tool :D
👍😉
Man kann sich auch was gebrauchtes von nem Markenhersteller kaufen. Muss ja nicht neu sein
Hallo Gemeinde, der Motor/Vergaser scheint ein Multi-Motor zu sein bei meiner Gartenfräse ist ein
Baugleicher drin.
Ich habe allerdings das Problem das meiner (1/2 Jahr Standzeit)wegen Sprit mangel im Brennraum nicht mehr anspringt, Sprit im Schauglas vorhanden!!!!!
Spritze einige Tropfen in den Ansaug-Stutzen dann läuft er geht aber soforft wider aus.
Tipps?????
Gruß Gerd (41366 Schwalmtal)
Hallo Gerd.
Ich würde mir mal den Vergaser vornehmen.
Gruß, Stefan.
Ich weiß gar nicht wieso Du diese Chinageräte so schlecht redest.
Ich benutze schon seit 10Jahren genau diesen "China Kracher". Und mit ein bißchen Pflege und Wartung den auch meine "Deutschen Qualitätsgeräte" brauchen funktioniert dieser noch tadellos und springt auch nach der Winterpause problemlos an.
Hallo Martin.
Warte nochmal den 2. Teil ab. Es ist halt mein Eindruck bezüglich Haptik, Materialauswahl, Verarbeitung etc.
Gruß, Stefan.
DAs ist doch von Gerät zu Gerät auch unterschiedlich.
Ich habe einen Chinagenerator, den mein Vater mal vor 15 Jahren angeschafft hat - den bekomme ich nur mit sehr viel Zureden zum Laufen...
Sowas nervt einfach nur.
Meine Stihl Geräte - ein zwei mal zuppeln und die rattern
Wie riecht Kraftstoff der nicht mehr in "Ordnung" ist ?
Bissig...
uha,.....schaun wir mal....
Ich hätte mal eine Frage ich habe von meinem Vater eine Motorsense bekommen eine stihl fs 300 und habe ihn gefragt was der tankt und ob da Öl rein kommt und er meinte das die komplett ohne Öl läuft aber geht das denn überhaupt ich meine ein Motor brauch doch Öl oder kann der auch ohne laufen?
Moin.
Der FS300 ist meines Wissens nach ein Zweitakter, also Gemisch tanken...
Gruß, Stefan.
Was macht man denn wenn diese Benzinschraube garnicht verbaut ist?
Ein Membranvergaser hat in der Regel 3 Stellschrauben. Einmal L, einmal H und die Leerlaufanschlagschraube. Es gibt Vergaser mit "Festdüse", bei denen H nicht einstellbar ist. Da hilft nur Reinigen oder ggfs Austauschen.
Auf meinem Kanal findest du auch ein Video zum Membranvergaser, welches dir möglicherweise weiterhilft.
Gruß, Stefan
Kann man bei einer 4takter motorsense super Plus tanken oder geht nur super?
Da musst du schauen, was der Hersteller dazu sagt.
ich habe ein problem mein rasen timmewr springt nicht mehr an zündfunke ist vorhanden sowie sprit auch es kommt auch sprit im Zylinder an die kerze ist immer wieder feucht aber er springt nicht an und der schalter ist auch auf on kann mir wer helfen
Aus der Ferne kann man das schlecht beurteilen.
Moin, hab ne Motorsense im Schrott gefunden. Aufgemacht, geguckt, Kolben sitzt komplett fest. Kann ihn auch nicht von oben raus nehmen weil ja keine Öffnung ist. Kann ich ihn wieder zum Schrott bringen oder lässt sich da noch irgendwas machen ? Ist eine Honda GX 22 von 1998. LG
Moin.
Kannst du vielleicht das Kurbelgehäuse soweit öffnen, dass du Zylinder samt Kurbelwelle separat hast? Dann müsstest du eventuell den Kolben durch das Kerzenloch rausschlagen können... Kaputter kannst du es ja nicht machen...🤣 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Du meinst, ihn soweit aufmachen damit ich den Kolben kaputt hauen kann damit er rausgeht ?! Hatte eigentlich alles was abgeht abgebaut und jetzt wieder zusammen gebaut😅naja dann dient er halt noch als Ersatzteil Spender oder so. Und danke immer für die schnellen Antworten. Weiter so 😊😉💪🏽
Vielleicht geht er beim Rausklopfen gar nicht kaputt 😉 Und wenn sich der Zylinder retten lässt, dann baust du nen neuen Kolben und Ringe ein und hast eine neue Motorsense😀
@@Bungi81 alles klar dann werd ich nich bissl rumprobieren
kann man das nicht einstellen dass automatisch der 2 teil kommt, den ich leider nicht finde
Moin Christof.
Der zweite Teil müsste im Abspann verlinkt sein.
Gruß, Stefan.
ja hast recht, hab ich nicht beachtet sondern rechts gesucht wo der nachfolgeteil ist und in der suche ...
Abend Stefan, ich nochmal mit einer Frage zu den Treibstoffleitungen. Ich weiß leider nicht die Größe die ich für meinen Einhell Freischneider brauch. wie bekomme ich das am schnellstens raus, in den Unterlagen von Einhell ist nix zu finden
Es gibt Sets mit verschiedenen Durchmessern, jeweils 1m Schlauch, bei Amazon für knapp 10€. Neue Spritfilter sind auch dabei...🤣
@@Bungi81 dieTeile hab ich gesehn, das ist ja nix vernünftiges da wechselst nach nem Jahr wieder
Kannst du denn nicht am Gerät nachmessen, was du brauchst?
@@Bungi81 Wo messe ich das? An den kleinen Schlauchanschlüssen? Im verbauten Zustand ist da kaum ein rankommen.
@@jensvolkmann5544 ja, da würde ich das nachmessen. Oder am alten Schlauch. Habe aber auch kein Einhell Gerät hier, an dem ich nachmessen könnte. Gruß, Stefan.
Warum auf das billige Gerät permanent geschimpft wird, verstehe ich nicht, denn das Markengerät, was ich hier habe, muss nach der Winterpause immer zur Werkstatt, weil es nicht läuft und muss ziemlich sicher im Spätsommer nochmal hin.
Ich werde den verkaufen. Der Unterhalt ist viel zu teuer.
Wenn bei dem Billiggerät beim Sensen der Griff bricht und andere Teile permanent den Dienst verweigern, dann ist das auch nicht weiter gedacht... Aber das ist nur meine Meinung.
Gruß, Stefan.
Sorry, war echt sauer, weil die Kiste wieder nicht läuft und auch währenddessen überall Sprit verteilt hat. ( Undichte Kappe)
Ich habe jetzt einen Stihl Akku Freischneider gekauft.
Für meinen Zweck sollte der reichen.
Von der Akku- Heckenschere bin ich sehr begeistert.
hallo , grad endeckt ich würde mir für die prüfung von zündkerzen ein stück kabel machen mit zwei mittelgrossen krokodilklemmen
ziegenwilly
Hi Waldemar.
Das habe ich mir auch schon gedacht😂👍 wobei ich jetzt auch ne weitere Lösung habe. Siehst du Mitte Oktober in einem Video 🤣
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ok , bin gespann , ich habe auch so ein zündfunkentestgerät , war gar nicht teuer
Kannst du mal ein video zu der china kettensäge machen
Ja, kann ich machen.
Cool machst echt gute videos mach weiter so
Ohne Choke probieren wäre wohl hilfreich gewesen
Vorher noch mal pumpen, dann hat er auch wat zum brennen
Da war genügend Kraftstoff, wie an der nassen Kerze zu sehen war.
In der nächsten Woche gehen wir mal etwas näher ins Detail.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Dann schau Dir mal den Zulaufschlauch bei dem Startversuch ab 11:20 an.
Sack Asmus
Das ist der Überlaufschlauch👍
Ne, ist ganz bestimmt der Überlauf. Der Vorbesitzer hatte sich schon an dem Gerät versucht und auch die Schläuche erneuert. Nach der Farbe / Transparenz kann man daher nicht unbedingt gehen😉
Hej min ven'' jeg ser dig altid på min playstion og der kan man ikke aktivere klokken derfor er der mange som ser dine videoer uden at aktivere klokken bare en lille info Venlig hilsen der Alte Dâne
Hättest besser mal vor dem zerlegen die Kompression gemessen! Hätte mich mal interessiert was das Gerät gehabt hat.
Hi Thomas
Leider bin ich noch nicht im Besitz einer solchen Apparatur...🙈 Aber ich habe das in meine Wunschliste gesetzt😉👍
Gruß, Stefan.
Irgendwas verstehe ich da nicht. Die Zündkerze war dauernd nass, wieso ist der Motor dann angelaufen, als Du Sprit ins Kerzenloch eingebracht hast. Durch dies müsste der Motor ja erst recht absaufen.
Moin. Das ist mal ne richtig gute Frage👍
Ich tippe, dass im ersten Fall das angesaugte Kraftstoff-Luftgemisch übersättigt und nicht mehr zündfähig ist. Im zweiten Fall ist kommt zwar Benzin direkt in den Brennraum, aber erst unter Druck zünden dann die „Benzingase“. So würde ich mir das Phänomen erklären. Vielleicht kann es jemand anderes besser erklären 😂👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Also, ich habe ziemlich Erfahrung mit den Zweitakter, Kettensägen und 1/6 Modellautos mit Zenoa Motoren, mit Walbro-Vergasern. Speziell diese waren sehr empfindlich bezüglich Absaufen. Den Primer nur einmal zu oft gedrückt und es war vorbei. Da half nur eins, Zündkerze raus und mit Pressluft trockenblasen, ebenfalls ins Kerzenloch ordentlich reinblasen. Funktionierte natürlich nur Zuhause wo ein Kompressor vorhanden war. Was mich verwundert ist, dass diese neuen Vergaser nur zwei Einstellschrauben haben, Drosselklappenanschlag und Gemisch. Diese Walbros hatten drei, Drosselklappenanschlag, Leerlaufgemisch, Vollgasgemisch. Ist auch bei meiner Kettensäge so. Bei meiner Einhell Motorsense weis ich es nicht, bzw. habe noch nicht nachgeschaut.
@@enedenedubedene4811
Und genau vor dem Problem mit den 2 Schrauben stand ich auch... Im 2. Teil des Videos kommt die Auflösung...
@@Bungi81 Den Teil 2 finde ich leider nicht. Das ist eine gottlose Sucherei in diesem Schei... UA-cam.
@@enedenedubedene4811 Den hat er bestimmt noch nicht hochgeladen - Geduld ...
Glaub einem alten Hasen, wenn Dich bei guter Pflege eine Maschine nach 30 Jahren nicht verlässt, dann ist Sie gut! :- ))
Ich habe die Regale voll mit Ü30 - Geräten, die alle wunderbar funktionieren 🤣🤣
Glaubst du ernsthaft wo anders wärs besser Stihl ist schon lang nicht mehr das was es war !!!!
Hallo Dirk.
Es ist schon ein Unterschied. Angefangen von der Konstruktion über Werkstoffe, deren Vergütung etc.
Aber das ist nur meine Meinung.
Gruß, Stefan.
Warum kaufst du solche Geräte dann? Um Videos zu drehen ?
Um zu zeigen, dass man sie trotzdem reparieren kann...
1 Umdrehung und die andere schraube 1 1/4
Nicht meckern ueber Qualitaet weil ich hab eine STIHL Motorsense die staendig Probleme mit dem Versager macht. Oft laest sie sich nicht starten
Dann hat sie aber ein Problem, welches man beheben kann...
Warte mal den 2. Teil ab.
Gruß, Stefan.
Wiso Murks??? Also Ich bin erstmal im Laden des Vertrauens aufgeschlagen und habe dann dann dann die Preise gesehen und bei aller Liebe zu Stihl (leider sehr schwer) und Husquana (leichter) muss Ich dann doch sagen... OK Qualität hat seinen Preis, alles Gut!!! Aber Verdammt früher hatte Ich so ein Stromding für n Garten und diese Bandrollen ein ewiges Drama Auf Zu Auf Zu weil das Band ewig verklebt war!!!
So Ich habe schon ein Stück zu Mähen am ende 2 mal im Jahr halt und Hey nun kann Ich den Wildwuchs am Weg etc. auch mitmachen mit Benzin ist man ja nicht Kabelgebunden (an der kurzen Leine). Aber zurück zu Markenqualität und WoW die Preise sind... Äh äh der Hammer also zurück nach Hause und das Internet gefragt ob es auch Günstiger geht!!!
Und JAWOHL das geht wa: Timbertech 79,00 Euro das ganze ein Messer ist auch dabei (Super bei Brenneseln die können einen Bekloppt machen) na ja Ich habe ne China Heckenschere 39,00Euro und das Ding Funzt Super 1x Ziehen an wa läuft Tutti!!!!
Mein Problem ist auch nur das Ich den Choke fast drin lassen muss... auf normal geht das Teil aus.
Sonst Läuft der Freischneider eigentlich ganz gut (Kaltstart Zündkerze raus Benzin rein dann springt der Motor sofort an) aber Hey keine 80 Euro also was soll es (Stihl kann das auch das Nicht Anspringen) die Bandkassette ist mal "Futsch gegangen" und jetzt habe Ich eine von Husquana Super Sache!!!
Also Ich muss nur den Vergaser denke Einstellen dann sollte es Rocken... Na klar was stimmt ist: Handgriffe und so das Plastik ist Billig und Ach Billiger als... (Handschuhe sind angebracht sonst Blasengefahr) und der Gurt wenn man es so nennen will (was nicht die richtige Bezeichnung ist) OHNE WORTE wäre passend aber Egal für Mich Privat ALLES GUT und nen Ordentlichen Gurt kriegt man evtl auch besorgt... Rudis Resterampe oder so!!!!
Also ich weiß ganz genau ein dreiviertel bis zwei Umdrehungen Vergaser Schraube einstellen das ist fast überall so auch bei den Mopeds ist ungefähr dasselbe Prinzip weil die von die Teillastnadel die sind ja meistens gleich groß oder die vergaserschrauben haben einen ein gewisses das fast dasselbe gasspiel und da habe ich das schon jahrzehntelang ausprobiert also maximal 22 Viertel das ist dann aber schon das maximal es kommt auf die Schraube drauf an bitte schön ihr Werner Ulrich aus Nienhagen bei Halberstadt alles
Hallo Werner.
Es kommt immer auf den Vergaser drauf an. Bei den meisten Stihl-Sägen ist die Grundeinstellung zB 1 und 1 für L und H. Hatte auch schon Dolmar-Sägen mit 2 und 4…
Aber viele Geräte laufen im Bereich von 1 1/2 auch. Ab da muss man eh korrekt einstellen 😉👍
Gruß, Stefan.
Dickicht Esser? Das ist für Gras und leicht hohes Gras soweit ich weis
Und wohl für Brombeeren und so ein Gedöns...😉👍
@@Bungi81 da wirst bei brommberen nicht weit kommen zwinker
Das ist wohl so bei dem Chinakracher... Ich traue mich auch nicht das zu probieren...🙈 Es ist wahnsinnig, was so alles auf den Markt geworfen wird...
Ich weiß was Du meinst STIHL verwendet keine WALBRO Vergaser mehr! Tja, und Nun? :-((
Meine beiden Stihl, AV20 und 023 haben Walbro Versager drinne, nur natürlich auf Stihl gebrandet . Die Walbros werden weltweit seit über 40 Jahren eingesetzt. in vielen Fabriken verbaut. Markennamen sind eigentlich wurscht. Auch mein TroiBilt Laubbläser made in Mexico hat den WT682 drauf. Dieser China-Plastikvergaser hier mit dem Gasregler ala Kugelhahn ist aber echt grenzwertig :-) Die Dichtungs/Membransätze aus China sind übrigens qualitativ nicht schlecht. Im Doppelpack für 10 Euronen.
Finde das Video richtig toll, nur schade dass er sich fortlaufend über das billige China Produkt äußert. Fazit alles kommt von China. Habe so ein Trimmer und MotorSäge die seit Jahren ihren Dienst zu meiner vollen Zufriedenheit erledigen 👻
Vielen Dank 😉
Dieses Ding war nur im Hobbyeinsatz. Der von mir irgendwann mal gelobte Motor hat es nun auch hinter sich. Leider wurde ich in meiner Meinung bestätigt. Bin jetzt froh, dass ich mich nicht mehr ärgern muss…🙈
Gruß, Stefan.
Wie kann ich da ein Tank wechseln
Den Tank tauschen bei den Maschinen ist ganz einfach sind 3 Schrauben und die Schläuche müssen auch runter
Höre endlich auf das Teil zu kritisieren.Für das Geld kannst du nicht viel erwarten
Dann sollte es nicht gebaut werden, wenn man eh nichts davon erwarten darf…