بالنسبه للناس اللي بتذاكر ده ملخص الحلقه لنظام الحقن الغير مباشر MPI drive.google.com/file/d/19Cj_nWj-5Uztue7lFJKX5LKhjV2wPgou/view?usp=drivesdk اشتركوا في قناتنا علي تيلجرام t.me/El_Mekaneky
جزاك الله خيرا يا غالي.... ملاحظة( pressure regulator) مهمة جدا.... عندما يزيد التخلخل ( زيادة السرعة للهواء) الضغط يقل والعكس عندما يقل التخلخل يزيد الضغط....
ماشاء الله تبارك الله بارك الله فيك وفي والديك لا اذكيك على الله ولكني احسبك من عباد الله الصالحين إن شاء ربنا يسهل لك كل أمر عسير ويكرمك في الدارين لكن يا هندسة التطبيق العملي في حلقات لائحقه
شكرا جزيلا على جهودك العضيمة والمعلومات القيمة بس ياريت تكون الفديوهات اقصر لان في كلام معاد لاكثر من مرة لكي لاتكون الحلقة مملة واكيد اذا كانت الفديوهات قصيرة راح ترفع مشاهدات القناة شكرا مرة ثانية
كنت فكرت مره بنظام يتحكم بضغط الوقود من خلال حساس ضغط في المسطره يتحكم بكميه التيار لطرمبه البنزين بشكل مباشر مما يزيد او ينقص من سرعتها حسب ضغط مجمع الامتصاص 😊
جزاك الله خيرا يا مهندس أيمن متابعك من الجزائر كفيزيائي ودارس فيزياء في الجامعة أنا أرى والله أعلم أن سبب وضع منظم الضغط هو لجعل فرق الضغط على الرشاش متساو في كل سرعات السيارة والمحرك يعني الرشاش يربط بين ثلاجة الهواء ومسطرة الرشاشات فلو زاد الشفط في الثلاجة يجب أن يقل الضغط مباشرة وبدون تأخر في المسطرة وإذا قل الشفط في الثلاجة زاد الضغط في المسطرة والفرق بينهما متساو على الرشاش لجعل العامل الوحيد في المعادلة الذي يتحكم في كمية حقن البنزين هو وقت فتح الرشاش فقط هذي وجهة نظري والله أعلم يعني لو فتح الرشاش في الأيدل أو في wot ثانية واحدة سيعطي نفس الكمية المحقونة
تحية لك أخي .أريد إستشارتك .عندي مروحة الرادياتور السيارة أريد إستعمالها في استعمال آخر هل يمكنني أن أشغلها ببطارية الدراجة النارية 12 فولت .و هل ستنقص قوتها ؟ جزاك الله خيرا 🤲
جزاك الله خيرا يا بشمهندس ايمن معلش هتقل عليك شويه ياريت العربى يبقى كتير معاك أو الاسم الانجليزي مع العربى يبقى نعرف اسمه باللغه الإنجليزية وبالذات فى الشرح على الرسومات وشكرا جدا على هذا المجهود
السلام عليكم .... ما سبب ضغط سولار في هوز او خط الراجع للخزان .... يعني الوقود الفائض من المفروض يخرج من مسطرة الوقود عن طريق منظم الضغط للخزان والمشكله عندي العكس اي السولار يخرج من الخزان للمسطره ....
بالنسبه للناس اللي بتذاكر
ده ملخص الحلقه لنظام الحقن الغير مباشر MPI
drive.google.com/file/d/19Cj_nWj-5Uztue7lFJKX5LKhjV2wPgou/view?usp=drivesdk
اشتركوا في قناتنا علي تيلجرام
t.me/El_Mekaneky
Vb
كيف يعمل نظام ال mpi في الصباح والصمام بارد
جزاكم الله خيرا
مفيد جداً
الله يكتب اجرك
تحياتي لك من الجزائر انها افضل قناة
جزاك الله خيرا يا غالي....
ملاحظة( pressure regulator) مهمة جدا....
عندما يزيد التخلخل ( زيادة السرعة للهواء) الضغط يقل
والعكس عندما يقل التخلخل يزيد الضغط....
تحياتي لك من سوريا افضل قناة للتعليم المكنيك
جزاك الله خيراً
الأسلوب رائع جداً جداً جداً
حبذا لو تكون المقاطع من غير موسيقى
من الجزائر. بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك.
حلقة رائعة يا اخي اتمم عملك انا استفيد معك اكتر اللهم بارك.,اخوك من المملكة المغربية..,
و قل ربي زدني علما
ماشاء الله عليك بك نرفع راية الإسلام و ممكن تقولنا من اي لك بهذا العلم
كمل يا ايمن ربنا يوفقك يا دفعه . كنت اتمني أننا نبقي صحاب أيام الكلية .
شرحك ممتاز مع انه نظري لكن مفهوم ومفيد شكرا للمعلومات
أبدعت في الشرح ...جزاك الله خيرا وزادك من علمه ...
بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك ... افضل قناة عربية فى هندسة السيارات
شرح دقيق وافي ممتاز الله يجزاك خير 🖐️
تسلم ياهندسه عالشرح المفيد جزاك الله خيرا
تسلم كتير ربنا يخليك احسن شرح انت الوحيد
لو لم تستعجل بالكلام.وشكرا على جهدك هذا...
جميل جدا جدا ..بس محتاج أعرف أكتر عن قوه تخلخل الهوا أو الشفط اللي بتتحكم في فتح صمام منظم الجهد أو غلقه
ماشاء الله ربنا يجازيك خير يا بشمهندس ❤
سدد الله خطاك ربي يوفقك
بارك الله فيك اخي على الموضوع
الله يبارك فيك ويزيدها في مزان حسناتك
جزاك الله خيرا
شرح ممتاز مشكور أستاذنا المحترم
كل الشكر والتقدير للمعلومات أخي العزيز
ممتاز جهد مشكور
كيف يتم اخراج بلف الراجع من مسطرة الرشاشات دون ان ينلف
مشاء الله علي الشرح والله ماقصرت ياهندسه
يسلام يسلام سهولة ف توصيل المعلومة يعنى مجوود كبير اوى بره الكاميرا
ربنا يباركلك على المجهود الجبار دا
ماشاء الله .. بارك الله فيك وفي جهودك
الله يوفقك ويسدد خطاك ان شاء الله
الله ينور
حاجه محترمه فعلا
الله ينور يا هندسة استمر بارك الله فيك
شرح ممتاز ، شكرا باشمهندس
ماشاء الله تبارك الله
بارك الله فيك وفي والديك
لا اذكيك على الله
ولكني احسبك من عباد الله الصالحين
إن شاء ربنا يسهل لك كل أمر عسير
ويكرمك في الدارين
لكن يا هندسة التطبيق العملي في حلقات لائحقه
تحياتى لشخصكم الجميل
البشمهندس❤
أتمنى إنك ندخل في الموضوع على طول
تسلم يا هندسه
شرح جميل وبسيط ومفهوم🎉
شكرا جزيلا على جهودك العضيمة والمعلومات القيمة بس ياريت تكون الفديوهات اقصر لان في كلام معاد لاكثر من مرة لكي لاتكون الحلقة مملة واكيد اذا كانت الفديوهات قصيرة راح ترفع مشاهدات القناة شكرا مرة ثانية
شرح محترم ربنا يجازيك كل خير
ما شاء الله شرحك ممتع متابع معك للآخر 🙂
الله يجزيك الجنه يارب ❤
تحياتي لك اخي الكريم
وجزاك الله خيرآ
💙 شكرا لمجهود الله يعطيك الصحة والعافية
احيانا يخرح خط راجع الوقود جانب البخاخ ماهي الاسباب؟
بارك الله فيك
جهودك مشكوره
الله يباركلك
شكرا يا هندسه علي المجهود الجبار ده
بارك الله فيك شرح جميل و متكامل ومميز
شكرأ جزيلا لك يا طيب.
لله يبارك في مجهودك الجميل متابعك من 🇸🇦🇸🇦🇸🇦
شكرا كتير ،، يديك العافيه
استمر الله يعطيك العافية
شرح علمي رائع جزاك الله خيرا
الله ينور يا هندسة ربنا يكرمك
نقدر جهدك يا استاذنا
ياريت بتشرح لنا عمل الكير والكلج (كلمات عراقية).... العادي والاوتماتيك....
تحياتي لك عزيزي
ربنا يحفظك و يبارك فيك
ربنا يباركلك تسلم على الشرح
شرحك ممتاز يا هندسه👍👍👍👍
كنت فكرت مره بنظام يتحكم بضغط الوقود من خلال حساس ضغط في المسطره يتحكم بكميه التيار لطرمبه البنزين بشكل مباشر مما يزيد او ينقص من سرعتها حسب ضغط مجمع الامتصاص 😊
تسلم ايدك يا هندسة
بارك الله بيك شكرا جزيلا
good luck you are the best mashaelah
عاش يا هندسه❤️❤️
جزاك الله خيرا يا مهندس أيمن متابعك من الجزائر
كفيزيائي ودارس فيزياء في الجامعة
أنا أرى والله أعلم
أن سبب وضع منظم الضغط هو لجعل فرق الضغط على الرشاش متساو في كل سرعات السيارة والمحرك
يعني الرشاش يربط بين ثلاجة الهواء ومسطرة الرشاشات
فلو زاد الشفط في الثلاجة يجب أن يقل الضغط مباشرة وبدون تأخر في المسطرة وإذا قل الشفط في الثلاجة زاد الضغط في المسطرة والفرق بينهما متساو على الرشاش
لجعل العامل الوحيد في المعادلة الذي يتحكم في كمية حقن البنزين هو وقت فتح الرشاش فقط
هذي وجهة نظري والله أعلم
يعني لو فتح الرشاش في الأيدل أو في wot ثانية واحدة سيعطي نفس الكمية المحقونة
برنس يا هندسه والله ربنا يباركلك
كل التوفيق لك ❤️🌹
بارك الله فيك
وفقك الله
عاش يا وحش استمر 💪💪
عسل شرحك حلو
في انواع سيارات الpressure regulatorموجودداخل تانك البنزين بجوارالطرمبه؟
بارك الله فيك سيارتي اوبتيما ٢٠٠٩ لا يوجد فيها الولف الراجع ولا خط راجع
انت محترم
خرطوم الراجع من الرشاشات بينفجر دائما .. هل يمكن أن أعرف ما هي أسباب ذلك .. السيارة BMW X5 ..
جزاك الله خيرا
عظيم❤️
تحياتي 💐👍
بارك الله فيك عن الحلقات بس ياريت تتكلم براحه شوية انا لحد دلوقتى مش عارف اسمك احمد ولا ايمن انت بتتكلم بسرعه اوى
ما شاء الله عليك
تحية لك أخي .أريد إستشارتك .عندي مروحة الرادياتور السيارة أريد إستعمالها في استعمال آخر هل يمكنني أن أشغلها ببطارية الدراجة النارية 12 فولت .و هل ستنقص قوتها ؟ جزاك الله خيرا 🤲
ربنا يبارك فيك
الله يحفظكم
شكراً
انا بحبك في الله
جزاك الله خيرا يا بشمهندس ايمن
معلش هتقل عليك شويه ياريت العربى يبقى كتير معاك
أو الاسم الانجليزي مع العربى يبقى نعرف اسمه باللغه الإنجليزية وبالذات فى الشرح على الرسومات
وشكرا جدا على هذا المجهود
هحاول اعمل كده مع الفيديوهات الجايه
السلام عليكم ....
ما سبب ضغط سولار في هوز او خط الراجع للخزان .... يعني الوقود الفائض من المفروض يخرج من مسطرة الوقود عن طريق منظم الضغط للخزان والمشكله عندي العكس اي السولار يخرج من الخزان للمسطره ....
ممتاز 👌
عندي مشكلة كود p0430 p0420 غيرت علبة بيئة وحساسات ولسا نفس مشكلة وعم يطلع غازات اول اوكسيد كربون co شو الحل ارجو الرد
وبعد جهدٍ فسر الماءَ بالماءِ
هل حضرتك في كورسات عمليه
انا عند سياره لانوس المحرك يلف بس السياره مش بتدور ومش عارفين ايه المشكله
الله يبارك
أنا من فلسطين عاوز تعلميني الميكانيكية السيارات إذا أمكن
تحياتى
ممتاز
raw3a
👍
هو الترتيب كده صح؟! لاني مفهمتش اغلب الفيديو
اعتقد ايوا.
حاول تستخدم الذكاء الاصطناعي في السؤال عن الامور الغير واضحة.
حاول تكتب الاسماء الانجليزية وإن كنت غير مصري، اكتب الاسماء العربية
Good work , keep it up
👍👍👍👍👍