بالنسبه للناس اللي بتذاكر ده ملخص الحلقه لنظام الحقن الغير مباشر MPI drive.google.com/file/d/19Cj_nWj-5Uztue7lFJKX5LKhjV2wPgou/view?usp=drivesdk اشتركوا في قناتنا علي تيلجرام t.me/El_Mekaneky
جزاك الله خيرا يا غالي.... ملاحظة( pressure regulator) مهمة جدا.... عندما يزيد التخلخل ( زيادة السرعة للهواء) الضغط يقل والعكس عندما يقل التخلخل يزيد الضغط....
ماشاء الله تبارك الله بارك الله فيك وفي والديك لا اذكيك على الله ولكني احسبك من عباد الله الصالحين إن شاء ربنا يسهل لك كل أمر عسير ويكرمك في الدارين لكن يا هندسة التطبيق العملي في حلقات لائحقه
كنت فكرت مره بنظام يتحكم بضغط الوقود من خلال حساس ضغط في المسطره يتحكم بكميه التيار لطرمبه البنزين بشكل مباشر مما يزيد او ينقص من سرعتها حسب ضغط مجمع الامتصاص 😊
شكرا جزيلا على جهودك العضيمة والمعلومات القيمة بس ياريت تكون الفديوهات اقصر لان في كلام معاد لاكثر من مرة لكي لاتكون الحلقة مملة واكيد اذا كانت الفديوهات قصيرة راح ترفع مشاهدات القناة شكرا مرة ثانية
جزاك الله خيرا يا بشمهندس ايمن معلش هتقل عليك شويه ياريت العربى يبقى كتير معاك أو الاسم الانجليزي مع العربى يبقى نعرف اسمه باللغه الإنجليزية وبالذات فى الشرح على الرسومات وشكرا جدا على هذا المجهود
جزاك الله خيرا يا مهندس أيمن متابعك من الجزائر كفيزيائي ودارس فيزياء في الجامعة أنا أرى والله أعلم أن سبب وضع منظم الضغط هو لجعل فرق الضغط على الرشاش متساو في كل سرعات السيارة والمحرك يعني الرشاش يربط بين ثلاجة الهواء ومسطرة الرشاشات فلو زاد الشفط في الثلاجة يجب أن يقل الضغط مباشرة وبدون تأخر في المسطرة وإذا قل الشفط في الثلاجة زاد الضغط في المسطرة والفرق بينهما متساو على الرشاش لجعل العامل الوحيد في المعادلة الذي يتحكم في كمية حقن البنزين هو وقت فتح الرشاش فقط هذي وجهة نظري والله أعلم يعني لو فتح الرشاش في الأيدل أو في wot ثانية واحدة سيعطي نفس الكمية المحقونة
تحية لك أخي .أريد إستشارتك .عندي مروحة الرادياتور السيارة أريد إستعمالها في استعمال آخر هل يمكنني أن أشغلها ببطارية الدراجة النارية 12 فولت .و هل ستنقص قوتها ؟ جزاك الله خيرا 🤲
السلام عليكم .... ما سبب ضغط سولار في هوز او خط الراجع للخزان .... يعني الوقود الفائض من المفروض يخرج من مسطرة الوقود عن طريق منظم الضغط للخزان والمشكله عندي العكس اي السولار يخرج من الخزان للمسطره ....
بالنسبه للناس اللي بتذاكر
ده ملخص الحلقه لنظام الحقن الغير مباشر MPI
drive.google.com/file/d/19Cj_nWj-5Uztue7lFJKX5LKhjV2wPgou/view?usp=drivesdk
اشتركوا في قناتنا علي تيلجرام
t.me/El_Mekaneky
Vb
كيف يعمل نظام ال mpi في الصباح والصمام بارد
جزاكم الله خيرا
تحياتي لك من الجزائر انها افضل قناة
جزاك الله خيرا يا غالي....
ملاحظة( pressure regulator) مهمة جدا....
عندما يزيد التخلخل ( زيادة السرعة للهواء) الضغط يقل
والعكس عندما يقل التخلخل يزيد الضغط....
شرحك ممتاز مع انه نظري لكن مفهوم ومفيد شكرا للمعلومات
حلقة رائعة يا اخي اتمم عملك انا استفيد معك اكتر اللهم بارك.,اخوك من المملكة المغربية..,
تحياتي لك من سوريا افضل قناة للتعليم المكنيك
الله ينور
حاجه محترمه فعلا
من الجزائر. بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك.
تحياتي لك اخي الكريم
وجزاك الله خيرآ
أبدعت في الشرح ...جزاك الله خيرا وزادك من علمه ...
بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك ... افضل قناة عربية فى هندسة السيارات
💙 شكرا لمجهود الله يعطيك الصحة والعافية
كمل يا ايمن ربنا يوفقك يا دفعه . كنت اتمني أننا نبقي صحاب أيام الكلية .
البشمهندس❤
أتمنى إنك ندخل في الموضوع على طول
شرح دقيق وافي ممتاز الله يجزاك خير 🖐️
بارك الله فيك اخي على الموضوع
ماشاء الله ربنا يجازيك خير يا بشمهندس ❤
شكرأ جزيلا لك يا طيب.
تسلم ياهندسه عالشرح المفيد جزاك الله خيرا
الله يجزيك الجنه يارب ❤
شكرا كتير ،، يديك العافيه
وفقك الله
جزاكم الله خيرا
لو لم تستعجل بالكلام.وشكرا على جهدك هذا...
استمر الله يعطيك العافية
ماشاء الله .. بارك الله فيك وفي جهودك
جزاك الله خيراً
الأسلوب رائع جداً جداً جداً
حبذا لو تكون المقاطع من غير موسيقى
الله يبارك فيك ويزيدها في مزان حسناتك
ربنا يحفظك و يبارك فيك
تسلم كتير ربنا يخليك احسن شرح انت الوحيد
تسلم ي هندسة
كل الشكر والتقدير للمعلومات أخي العزيز
ربنا يباركلك على المجهود الجبار دا
و قل ربي زدني علما
ماشاء الله عليك بك نرفع راية الإسلام و ممكن تقولنا من اي لك بهذا العلم
شرح ممتاز ، شكرا باشمهندس
جزاك الله خيرا
شرح ممتاز مشكور أستاذنا المحترم
شرح جميل وبسيط ومفهوم🎉
ما شاء الله شرحك ممتع متابع معك للآخر 🙂
الله يوفقك ويسدد خطاك ان شاء الله
بارك الله فيك
جهودك مشكوره
الله ينور يا هندسة استمر بارك الله فيك
مشاء الله علي الشرح والله ماقصرت ياهندسه
تحياتى لشخصكم الجميل
شرح محترم ربنا يجازيك كل خير
سدد الله خطاك ربي يوفقك
عسل شرحك حلو
جميل جدا جدا ..بس محتاج أعرف أكتر عن قوه تخلخل الهوا أو الشفط اللي بتتحكم في فتح صمام منظم الجهد أو غلقه
تحياتي 💐👍
شرحك ممتاز يا هندسه👍👍👍👍
بارك الله بيك شكرا جزيلا
بارك الله فيك شرح جميل و متكامل ومميز
شكراً
ربنا يباركلك تسلم على الشرح
ماشاء الله تبارك الله
بارك الله فيك وفي والديك
لا اذكيك على الله
ولكني احسبك من عباد الله الصالحين
إن شاء ربنا يسهل لك كل أمر عسير
ويكرمك في الدارين
لكن يا هندسة التطبيق العملي في حلقات لائحقه
الله يباركلك
شكرا يا هندسه علي المجهود الجبار ده
ممتاز جهد مشكور
كيف يتم اخراج بلف الراجع من مسطرة الرشاشات دون ان ينلف
انا بحبك في الله
نقدر جهدك يا استاذنا
شرح علمي رائع جزاك الله خيرا
كنت فكرت مره بنظام يتحكم بضغط الوقود من خلال حساس ضغط في المسطره يتحكم بكميه التيار لطرمبه البنزين بشكل مباشر مما يزيد او ينقص من سرعتها حسب ضغط مجمع الامتصاص 😊
تسلم ايدك يا هندسة
الله ينور يا هندسة ربنا يكرمك
good luck you are the best mashaelah
عاش يا هندسه❤️❤️
شكرا جزيلا على جهودك العضيمة والمعلومات القيمة بس ياريت تكون الفديوهات اقصر لان في كلام معاد لاكثر من مرة لكي لاتكون الحلقة مملة واكيد اذا كانت الفديوهات قصيرة راح ترفع مشاهدات القناة شكرا مرة ثانية
برنس يا هندسه والله ربنا يباركلك
يسلام يسلام سهولة ف توصيل المعلومة يعنى مجوود كبير اوى بره الكاميرا
لله يبارك في مجهودك الجميل متابعك من 🇸🇦🇸🇦🇸🇦
كل التوفيق لك ❤️🌹
انت محترم
جزاك الله خيرا يا بشمهندس ايمن
معلش هتقل عليك شويه ياريت العربى يبقى كتير معاك
أو الاسم الانجليزي مع العربى يبقى نعرف اسمه باللغه الإنجليزية وبالذات فى الشرح على الرسومات
وشكرا جدا على هذا المجهود
هحاول اعمل كده مع الفيديوهات الجايه
جزاك الله خيرا يا مهندس أيمن متابعك من الجزائر
كفيزيائي ودارس فيزياء في الجامعة
أنا أرى والله أعلم
أن سبب وضع منظم الضغط هو لجعل فرق الضغط على الرشاش متساو في كل سرعات السيارة والمحرك
يعني الرشاش يربط بين ثلاجة الهواء ومسطرة الرشاشات
فلو زاد الشفط في الثلاجة يجب أن يقل الضغط مباشرة وبدون تأخر في المسطرة وإذا قل الشفط في الثلاجة زاد الضغط في المسطرة والفرق بينهما متساو على الرشاش
لجعل العامل الوحيد في المعادلة الذي يتحكم في كمية حقن البنزين هو وقت فتح الرشاش فقط
هذي وجهة نظري والله أعلم
يعني لو فتح الرشاش في الأيدل أو في wot ثانية واحدة سيعطي نفس الكمية المحقونة
ربنا يبارك فيك
عاش يا وحش استمر 💪💪
ما شاء الله عليك
الله يحفظكم
عظيم❤️
ياريت بتشرح لنا عمل الكير والكلج (كلمات عراقية).... العادي والاوتماتيك....
تحياتي لك عزيزي
بارك الله فيك عن الحلقات بس ياريت تتكلم براحه شوية انا لحد دلوقتى مش عارف اسمك احمد ولا ايمن انت بتتكلم بسرعه اوى
ممتاز 👌
الله يبارك
تحية لك أخي .أريد إستشارتك .عندي مروحة الرادياتور السيارة أريد إستعمالها في استعمال آخر هل يمكنني أن أشغلها ببطارية الدراجة النارية 12 فولت .و هل ستنقص قوتها ؟ جزاك الله خيرا 🤲
ممتاز
👍
خرطوم الراجع من الرشاشات بينفجر دائما .. هل يمكن أن أعرف ما هي أسباب ذلك .. السيارة BMW X5 ..
تحياتى
السلام عليكم ....
ما سبب ضغط سولار في هوز او خط الراجع للخزان .... يعني الوقود الفائض من المفروض يخرج من مسطرة الوقود عن طريق منظم الضغط للخزان والمشكله عندي العكس اي السولار يخرج من الخزان للمسطره ....
💙
وبعد جهدٍ فسر الماءَ بالماءِ
بارك الله فيك سيارتي اوبتيما ٢٠٠٩ لا يوجد فيها الولف الراجع ولا خط راجع
في انواع سيارات الpressure regulatorموجودداخل تانك البنزين بجوارالطرمبه؟
👍👍👍👍👍
❤️❤️
raw3a
هو الترتيب كده صح؟! لاني مفهمتش اغلب الفيديو
اعتقد ايوا.
حاول تستخدم الذكاء الاصطناعي في السؤال عن الامور الغير واضحة.
حاول تكتب الاسماء الانجليزية وإن كنت غير مصري، اكتب الاسماء العربية
عندي مشكلة كود p0430 p0420 غيرت علبة بيئة وحساسات ولسا نفس مشكلة وعم يطلع غازات اول اوكسيد كربون co شو الحل ارجو الرد
انا عند سياره لانوس المحرك يلف بس السياره مش بتدور ومش عارفين ايه المشكله
Good
أنا من فلسطين عاوز تعلميني الميكانيكية السيارات إذا أمكن
هل حضرتك في كورسات عمليه