عشان الناس اللي لسه مش فاهمه مسار الزيت انه في الطبيعي لكل غرفه بيكون ليها مسارين مسار لدخول الزيت و مسار لخروج الزيت لخط العوده فانت لما تحرك الدريسكيون و ليكن ناحية اليمين فانت كده بتوسع مسار الدخول للغرفة اللي علي اليمين و ضيق مسار العوده ليها و العكس بيكون مع الغرفه اللي علي الشمال في الغرفة اللي علي الشمال انت بتضيق مسار دخول الزيت و بتوسع مسار العوده وكل ما تزود الزاويه اللي بتحود بيها كل ما التأثير ده بيزيد لغاية لما توصل لاخر الطاره او الدريكسيون فلما توصل لاخر الطاره للدريكسون و ليكن مثلا اخر الطاره يمين و تثبت عليها فانت كده في الغرفة اللي علي اليمين وسعت مسار دخول الزيت لغاية اخره و قفلت مسار العوده بتاعه وفي نفس الوقت في الغرفه اللي علي الشمال انت قفلت مسار دخول الزيت و فتحت مسار العوده لغاية اخره فكل الزيت اللي جاي من المضخه رايح ناحية الغرفه اللي علي اليمين و ملوش مسار عوده و كل ما المضخه شغاله فهي بتضخ زيت و مفيش مكان اللي جاي جديد ده انه يتحرك فيه فصمام تصريف الضغط ده بيفتح عشان يتخلص من الزيت الزائد ده (هتلاقي شرح صملم تصريف الضغط ده في حلقة مضخة نظام التوجيه / طرمبة الباور)
وحياتك صارلي اكثر من سنه ابحث عن هذا الشرح عاشت ايدك شرح وافي جدا وصوت واضح ورسومات جيده حقيقة شغل امرتب ومتعوب عليه ومن شدة اعجابي بشرحك ورسوماتك اشتركت بقناتك وصفحتك عل الفيس حقيقه استفاديت جدا فلذلك راح اشكرك بمشاركتي للفيديو لعدد من اصدقائي الي هم مثلي من هواة الميكانيك.تحياتي لك من العراق
افضل شرح فالعالم.لدي مشكلة في جوان العلوي مكان عمود الدركسيون كلما اغيره ايام قليله ويخرج زيت ثانية غيرته اكثر من مرتين اطول مدة مسكها اسبوع وتلف ما سبب هدا التلف
الله ينور ،،،فيه سؤال ،،، كثير من الفنيين بيستخدم زيت تروس موبيل 80w90 للباور بدلا من زيت ديكسرون٣ او موبيل٢٢٠،،، هل هذا صح،،، ام له اضرار علي طلمبه الباور والمنظومه،،،نرجو الافاده
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، جزاك الله خيرا على هذه المعلومات القيمة، سوأل من فضل، هل يمكن تغير حالة مقود السيارة من العادي، إلى، اسيستي، وهل يكون ذالك ءامين
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ، جزاك الله خيرا ياباشمهندس وزادك فضلا وعلما ، السيارة عندى كيا سبكترا الدريكسيون بيكون طبيعي خفيف عند التشغيل والحركه ، لكن بعد ربع ساعة او اكتر يبدا يكون ثقيل بيبان لما اكون واقف وبحرك السيارة يمين او يسار ايه السبب من وجهة نظرك ؟
شرحك في منتهي الروعة يابشمهندس. ربنا يزيدك من علمه. كان عندي سؤال .. انا عربيتي جيلي ايمجراند وكنت غيرت الاسكترا من فترة .. من بعدها وانا بلاحظ ان زيت الباور بيقل بسرعة يكاد يكون بينتهي في شهرين او ثلاثة. مش بلاقي زيت تحت العربية مثلا علشان اقول ان في تسريب .. الدريكسيون تقيل شوية و بحس برجرجه لما بدوس فرامل. مش عارف اروح فين ولا لمين مش حابب حد يشتغلني محتاج النصيحة منك
السلام عليكم اخبارك ايه عندي الدركسون ثقيل قمت بتغيير طرمبه الباور مرتين واحده جديدة اصليه وما زال ثقيل هل الستيرينج راك إكسترا يكون عاوز تغيير مششششكور
لو سمحت أنا عندي مشكله في العربيه محتارين في تشخيص المشكله فين وأنا واقف فقط عند لف الدريكسيون يمين ويسار بسرعه بيحصل عندي رجه جامده في الاسكترا والدريكسيون بس لما بلفها ببطء مفيش مشكله خالص ولو واقف في مكان فى زيت في الأرض أو رمله ومفيش مقاومه للتوجيه بيكون مفيش مشكله المشكله فقط وأنا واقف وفى مقاومه وبلف الدريكسيون بسرعه وشكراً لحضرتك
![نظام الدريسكيون العلبة والبارات/ القضمه / الخزنه [بالتفصيل] | Recirculating Ball Steering System]](http://i.ytimg.com/vi/wisS22rheG0/mqdefault.jpg)
![نظام الدريسكيون العلبة والبارات/ القضمه / الخزنه [بالتفصيل] | Recirculating Ball Steering System]](/img/tr.png)
عشان الناس اللي لسه مش فاهمه مسار الزيت
انه في الطبيعي لكل غرفه بيكون ليها مسارين مسار لدخول الزيت و مسار لخروج الزيت لخط العوده
فانت لما تحرك الدريسكيون و ليكن ناحية اليمين
فانت كده بتوسع مسار الدخول للغرفة اللي علي اليمين و ضيق مسار العوده ليها و العكس بيكون مع الغرفه اللي علي الشمال
في الغرفة اللي علي الشمال انت بتضيق مسار دخول الزيت و بتوسع مسار العوده
وكل ما تزود الزاويه اللي بتحود بيها كل ما التأثير ده بيزيد لغاية لما توصل لاخر الطاره او الدريكسيون
فلما توصل لاخر الطاره للدريكسون و ليكن مثلا اخر الطاره يمين و تثبت عليها
فانت كده في الغرفة اللي علي اليمين وسعت مسار دخول الزيت لغاية اخره و قفلت مسار العوده بتاعه
وفي نفس الوقت في الغرفه اللي علي الشمال انت قفلت مسار دخول الزيت و فتحت مسار العوده لغاية اخره
فكل الزيت اللي جاي من المضخه رايح ناحية الغرفه اللي علي اليمين و ملوش مسار عوده و كل ما المضخه شغاله فهي بتضخ زيت و مفيش مكان اللي جاي جديد ده انه يتحرك فيه فصمام تصريف الضغط ده بيفتح عشان يتخلص من الزيت الزائد ده (هتلاقي شرح صملم تصريف الضغط ده في حلقة مضخة نظام التوجيه / طرمبة الباور)
سلام عليكم عندي الدودة حقت الدركسون الجهه اليسار زي العسل اليمين ثقيله مره غيرت طرنبة الزيت وغسلت علبةالدركسون ولا فيه فايد ثقلت زياده ناس يقولو لي البلف قافل ناس يقولو الطرنبه مدري اغير الدوده اخوي المشكله مافيها تهريب
وهل مسار العودة الخاص بالغرفة الشمال له انبوب خاص به ام يرجع ف نفس انبوب اللذي يعتبر انبوب الدخول ؟
جزاك الله خيرا شرح وافي ....
شرح وافي وكافي ياهندسة 👍
بارك الله فيك وزادك من فضله ماشاء الله تبارك الله ربنا يحفظك وينور عليك شرح وافي وكافي
وحياتك صارلي اكثر من سنه ابحث عن هذا الشرح عاشت ايدك شرح وافي جدا وصوت واضح ورسومات جيده حقيقة شغل امرتب ومتعوب عليه ومن شدة اعجابي بشرحك ورسوماتك اشتركت بقناتك وصفحتك عل الفيس حقيقه استفاديت جدا فلذلك راح اشكرك بمشاركتي للفيديو لعدد من اصدقائي الي هم مثلي من هواة الميكانيك.تحياتي لك من العراق
لا تحلف الا بالله
@@محمدعوض-ث3ز4ق
بسم الله الرحمن الرحيم
وَالتِّينِ وَالزَّيْتُونِ (1) وَطُورِ سِينِينَ (2) وَهَٰذَا الْبَلَدِ الْأَمِينِ
صدق الله العظيم
افضل طريقة شرح . موفق يا بشمهندس .. يا ريت تعمل في السلسه دي تشخيص الأعطال لنظام الاسكترا
أفضل شرح عن نظام التوجيه رأيته وسمعته وما كنت أبحث عنه
جزاك الله خيرا
تابع
مصطفى مسعود من السودان
استفدته منك الكثير والله العظيم
تسلم كتير على المجهود
انت برنس باختصار استاذ
شرح محترم ومبسط وعلمي وبلدي و اي حد ممكن يفهمو
ربنا يزيدك علم وينفعك وينفع بك
ربنا يكرمك يا هندسه و يجعله فى ميزان حسناتك
شرح ممتاز من مهندس استاذ بارك الله فيك
تسلم يا باش مهندس
شرح ممتاز ومفصل واكثر من رائع واستفدت من الحلقه بشكل كامل
قمة الروعة في الشرح و البيان الله يقويك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله كل خير
احسن شرح سمعته ، موفق دائما
You are professional , thank you
بارك الله فيك اخي الفاضل
والله أفضل شرح استفت منه
جزاك الله كل خير
مشكور علي مجهودك تحياتي
شكرا... شروحاتك شيقة و واضحة جداً وفيها معلومات كبيرة. شكرا من القلب
ما شاء الله عليك . شرحت و وفيت ... ربنا يارك فيك و يزيدك من العلم
شرح واضح ومفهوم جزاك الله خير
شكرا لك على هذا المجهود الرائع .استطعت توصيل الفكرة رغم تعقيدها .استمر ونتمنالك التوفيق
بارك الله فیك، شرح مفصل و مفید.
ربنا يبارك فيك عبقرى وانا كنت عاوز اسال سعر الاسكترا الجديده لل Md بكام عشان عندى طقطقه وعملتلها صيانه قبل كده من سنه والطقطقه رجعت تانى
جميل جدا يا بشمهندس ...شرح رائع ومفيد جدا
دمتم بخير ❤
جزاك الله خير وبارك الله فيك فيديو جميل
عندي مشكله بعد اذنك التوجيه ناحية اليمين شغال البور انما ناحية اليسار تحس انك راكب عربيه لادا تقيل جدا وشكرا لحضرتك جدا علي الشرح الوافي
الله يوفقك ويستر عليك ❤
افضل شرح فالعالم.لدي مشكلة في جوان العلوي مكان عمود الدركسيون كلما اغيره ايام قليله ويخرج زيت ثانية غيرته اكثر من مرتين اطول مدة مسكها اسبوع وتلف ما سبب هدا التلف
بدل من ذراع torshion barيكون افضل solenit valveوشكرا ياهندسة
بالتوفيق يا رب.
شرح وتوضيح اكثر من رائع
احسنت .شكرا لشرح الواضح والشامل لكل المواضيع.
توضيح رائع ومبسط جدا
الف شكراً من القلب العراقي
رائع يا هندسه شرح فوق الخيار مفيد جدا ربنا يجاذيك خير بالتوفيق
جزاك الله خير الجزاء
بجد والله مش كلام جزاك الله خيرا اخي العزيز بجد والله
ممكن حلفة عن الاسكاترا الكهرباء
أحسنت النشر ياريت كيفية ضبط مسمار هواء الكربرتير
شرح رائع ومعلومات قيمه جزاكم الله كل خير وزادكم علمآ
هل اسكترا بتتصلح ولا لازم تتغير من فضلك لانسر بومه
الله ينور عليك يا هندسة، ممتاز
عندي استفسار . سيارتي اوبترا ونضام التوجيه ضعيف و المقود ثقيل غيرت الزيت غيرت خزان الزيت و نفس الشي ء ما هو السبب
ماهي مكونات طاقم اصلاح الاسكترا ال. Kit بالتفصيل
بارك الله فيك يا هندسه سؤال بعد اذنك عندى البور بيتقل ف الملفات وبرجع يخف ويتقل مع العلم انا لسة عامل دورة غسيل ارجو الرد
برافو باشمهندس
كيف نبي نبدل زيت الباور بالكامل الي موجود بنظام التوجيه
رائع احسنت بانتظار حلقة اخرى
بارك الله فيك ياهندسه
ممكن اخي كيفية فك تروشنبار مقاوم العزم ممكن توضيح كيف يفك موديل رونو kongoo شكرا مسبقا
شرح مفصل شكرا على الجهد
الله ينور ،،،فيه سؤال ،،، كثير من الفنيين بيستخدم زيت تروس موبيل 80w90 للباور بدلا من زيت ديكسرون٣ او موبيل٢٢٠،،، هل هذا صح،،، ام له اضرار علي طلمبه الباور والمنظومه،،،نرجو الافاده
تسلم يا هندسه
انت برنس ربنا يباركلك
كيف نغير زيت البور لاخر نقطة يعني كيف نعمل فيدونج بلكامل
عاندي الاسكاترا بتهرب زيت الباور ممكن إصلاحه ولا لازم يتغير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، جزاك الله خيرا على هذه المعلومات القيمة، سوأل من فضل، هل يمكن تغير حالة مقود السيارة من العادي، إلى، اسيستي، وهل يكون ذالك ءامين
أنا لسي مركب أسكاترا جديدة وبعد كدة لقيت الدركسيون تقيل معايا هل دة طبيعي ولا كدة في مشكلة
ممكن اصلاح علبة الدركسيون الزيت و اين هام جداا وشكرا
استمر يا وحش 🌷
شرحك ممتاز
الله ينوار
شرح جميل وجزاك الله خيرا ❤️
طيب حضرتك انا عندى طقة او نقرة في الدركسيون لما باخد مطب او باللف الطاره يمين او شمال
ماهو سبب ثقل في لف الدراكسيون
لو سمحت بشمهندس انا عندي الباور كهربا وعندي انحراف يسار في السياره وهي ماشيه قالولي اسكترا هل دا صحيح مع العلم انا زبطت زوايا مرتين
السلام عليكم باشا انا لاحظت على الأكس بتاع الاسكتر في خرم بنط الأكس وخرم باليمين وبارة الدركسيون في خرمين كمان ممكن اعرف دلو شغلتهم ايه ومعمولين ليه ؟؟
Nice,thanks
شكرا يا بشمهندس أحسنت
وظيفة idle up steering valve انو بيعمل bypass للهوا علي throttle فبيخلي المكنة تسحب من منطقة اسهل فيزيد الrpm كتعويض للنقص لما طرمبة الباور تشتغل
ماشاء الله . اكمل شرحه شوفته على النت . بالتوفيق دائمااااااااااااا
مشاء الله عليك ياهندسه ... أفدتنا فعلا
الله ينور لك الطريق
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ، جزاك الله خيرا ياباشمهندس وزادك فضلا وعلما ، السيارة عندى كيا سبكترا الدريكسيون بيكون طبيعي خفيف عند التشغيل والحركه ، لكن بعد ربع ساعة او اكتر يبدا يكون ثقيل بيبان لما اكون واقف وبحرك السيارة يمين او يسار ايه السبب من وجهة نظرك ؟
عربيتي i30 موديل 2011 والدركسيون الكهربا قاسي.. ممكن اعرف ايه هو الخلل؟
سوال بعد اذنك
دلوقتي لما بلف الدركسيون في الاتجاه اليمين بيبقي الدركسيون خفيف وطبيعي ولما بعكس الاتجاه للشمال بتبقي الدركسيون تقيل وبسمع صوت بحا وللعلم السياره فيرنا
شرحك في منتهي الروعة يابشمهندس.
ربنا يزيدك من علمه.
كان عندي سؤال .. انا عربيتي جيلي ايمجراند وكنت غيرت الاسكترا من فترة .. من بعدها وانا بلاحظ ان زيت الباور بيقل بسرعة يكاد يكون بينتهي في شهرين او ثلاثة.
مش بلاقي زيت تحت العربية مثلا علشان اقول ان في تسريب .. الدريكسيون تقيل شوية و بحس برجرجه لما بدوس فرامل.
مش عارف اروح فين ولا لمين مش حابب حد يشتغلني
محتاج النصيحة منك
والله ذهب
الله يحفضك
ممكن افضل اسكاترا شاهين بس للعم هي عاده مش باور
السلام عليكم اخبارك ايه
عندي الدركسون ثقيل قمت بتغيير طرمبه الباور مرتين واحده جديدة اصليه وما زال ثقيل
هل الستيرينج راك إكسترا يكون عاوز تغيير
مششششكور
شرح ممتاز بارك الله فيك
الله ينور
سلام عندي دركسون الصبح تمام خفيف بس بعد نصف ساعه يعني من اطلع بسياره يصير ثقيل الدركسون شنو السبب والباور في صوت
بعد تركيب بحاجه الإفراغ من الهواء
فيديو أكتر من رائع
طقم الإصلاح بتاع الاسكتر كام تكلفته فلوس
معي مشكله في المقود في راف4 2014 صوت في المقود
بارك الله فيك
ممتاز جزاك الله خير
احسنت
السلام عليكم اخوي يرحم والديك انا عندي عطل في سياره مازدا 6 2010 الستيرنك على اليسار خفيف و على اليمين تقيل وسياره تخطف يسار ومافي اعطال كهربا على الداش بورد ستيرنك كهربا
احسنت تم الله معك
سوال بعد اذنك الطاره بلف يمين ع الاخر مش بترجع شماا بترجع ظبط زوابا كذا مره ومفيش باؤدوا
عرفت السبب ولا لسا ياباشا لو سمحت؟؟
صرفت مصاريف ولسه زي مهيأ حد قال اسكترا وحد قال زوايا وحد قال كاوتش
ممكن سؤال ينفع احول السيارة ٢٢٨الي بور
أحسنت
محترم
Very nice
لو سمحت أنا عندي مشكله في العربيه محتارين في تشخيص المشكله فين وأنا واقف فقط عند لف الدريكسيون يمين ويسار بسرعه بيحصل عندي رجه جامده في الاسكترا والدريكسيون بس لما بلفها ببطء مفيش مشكله خالص ولو واقف في مكان فى زيت في الأرض أو رمله ومفيش مقاومه للتوجيه بيكون مفيش مشكله المشكله فقط وأنا واقف وفى مقاومه وبلف الدريكسيون بسرعه وشكراً لحضرتك
مشاكل صوت الاسكاترا الكهرباء
الحلقه دى محتاجه شرح عالسبوره بالتفصيل الممل عشان نفهمها ياهندسه