من خبرتي ودراستي لهذا المجال الان في المانيا ومتابعتي للاكثر شخص من الاخوة العرب في اليوتيوب اكثر شخص يشرح في شكل علمي وتفاصيل صغيرة وتقنيات صغيرة مايفهمها الا اذا حدا درس هذا المجال هذه القناة وهذا الشخص مصدر ثمين لشخص يريد ان يطور من نفسه في مجال الكهرباء والمكينك تحياتي علي هذه المجهودات الطيبة
@@aboaniss-8590 سلام اخي انا بشتغل في هذا المجال كنت بالامارات بس يوم جيت المانيا اشتغلت فيه وحدي لكن اطريقة العمل تختلف جدا وللاسف كنت فقير بالنسبة للمجال العلمي وبدونه صعب وبعدين قررت ادرسو والحمدالله الفحص الاول نجت فيه ولان النهائي مثل ماذكرت
الله يبارك في عمرك اخي ، اكاد لا أصدق ان هناك كورس بهذه القوة متوفر للجميع مجانا، جزاك الله عنا كل خير. أما بالنسبة للتفاعل فلا تعجل فإن المحتوى التعليمي لا يمضي وقته، حيث أنه بمرور الوقت تزيد المشاهدات و الاشتراك. أخوك من تونس
فيه غلطة في الفيديو انا قولت محركات STI و كنت اقصد محركات TSI بتاعت VW T اختصار ل أما turbocharger أو twin turbo SI اختصار ل Stratified injection أو الحقن المباشر و كالعاده لو عندكو اي استفسارات او اقتراحات ممكن تتواصلو معايا علي تيليجرام t.me/El_Mekaneky
ابن أخي الكريم والمحترم حباب لي سؤال واحد وصغير لا أحد يجاوبني منذ زمن وهو محركات البزينية القديمة لما السائق يضغط على الدواسة زيادة وبشكل مفاجئ وعند السرعة المنخفضة نسمع صوت طرق يقولون حسب ما هو دارج صوت الصبابات فلماذا هذا وأعتقد لا صوت للصبابات أرجو الإجابة وشكرا
شكرا من القلب باشمهندس ايمن المغاوري .. على شرح اكثر من رائع .. و تستاهل اسرع اشتراك ، مع اوسع نشر ، مع اكبر لايك ، واقوى تنبيه ، مع اضخم تعليق ، وافخم تحية . وعندي اقتراح بسيط ياليت يكون اختصار الموضوع في اول الفيديو بدلا من آخره ثم الدخول في التفاصيل كما تفعل القنوات الفضائية الاخبارية الموجز ثم الدخول بالتفاصيل وستجد اثر ذلك في بروز القناة بشكل تستحقه اكثر .. بالتوفيق.
احسنت النشر.حابب اوضح معلومه فكره الحقن المباشر مقتبسه او مأخوذه من محرك الديزل لانو فكره الديزل قائمه على الحقن المباشر وطرمبه ميكانيكيه ذات ضغط عالى برده بيوصل ل400بار واكتر بس فى البنزين كان بيبقى فيه مشكله نسبه الانضغاط ميقدرش يزود النسبه دى ذى الديزل والا هيحصل اشتعال مبكر فتلاقى طول الشوط قصير واستند على فكره تغيير فتح وقفل الصمامات المتغير او الذكى ومعظم المواتير الGdiعاوزه بنزين رقم اوكتان عالى خصوصا لو عليها تيربو علشان ميحصلش مشكله الطرق او التسقيف
سلام عليكم بخصوص نظام الحقن jetronic. أو k jetronic. المستعمل بسيارات مرسيدس ماذا يمكن أن نصنفه فهو خليط بين الميكانيك والكهرباء والاكترونيك هل يعد على أنظمة الحقن الغير مباشر؟ مشكور سلفا
ده اللينك اخر drive.google.com/file/d/1sG50aer73iRkUhUUoI63nOd4M1FV5BGb/view?usp=sharing و هتلاقي كل الملخصات اللي نزلتها قي الملف ده drive.google.com/drive/folders/1Qa4i8yq9f8Oge-61WeByhk-BRNdKQ-JD
السلام عليكم ..ارجو الرد أنا متابع حضرتك وارجو الرد ...أنا خريج هندسه قسم سيارات جامعه المنيا 2013 باختصار أنا حصلي ظروف وماشتغلش حتى الآن ولا عندى إي خبرة .حضرتك تنصحني ب ايه عشان اقدر اشتغل مهندس وتعبي ف دراستي ما يروح هدر واقدر الاقي مستقبل قبل مايضيع مني .وشكرا
السلام عليكم .. جزاك الله كل خير يا هندسة .. سؤال بعد اذن حضرتك فى نظام الكربراتير .. ليه ما قدروش انهم يظبطوا كمية الهوا اللى داخلة مع البنزين بحيث توصل للنسبة المثالية .. اعتقد لو ظبطوا النسبة دى فى نظام الكربراتير هيبقوا تفادوا كل العيوب زى الاستهلاك العالى للوقود وكمان تفادوا ظهور اعطال كهربية لانه نظام ميكانيكى بحت زى ما حضرتك قولتز اسف جدا لو السؤال غبى .. انا للاسف ماعنديش اى خلفية ولسه بادئ اتعلم مع حضرتك. شكرا جزيلا لحضرتك وجزاك الله كل خير
لانه نظام ميكانيكي و ميقدرش يحسب كمية الهواء بالظبط اللي داخله ايه كان بيعتمد علي مجرد سرعه الهواء في الفينشوري لكن كمية الهواء و كثافته تختلف برده باختلاف درجه الحراره و الضغط الجوي ممع النظام الالكتروني بستخدمو حساسات زي الماب و الماف عشان يحسبو بالظبط كمية الهواء بدقه باعتبار كل العوامل المختلفه و منها يقدر يحسب كمية الوقود اللي محتاجه
@@ElMekaneky انا مش عارف اشكر حضرتك ازاى والله .. ماتوقعنش الرد بالسرعه دى .. متشكر جدا يا هندسة والله .. جزاك الله كل خير وجعله فى ميزان حسناتك إن شاء الله ❤️❤️
ليه موجود صمام سحب في محركات ال GDI مع أن حقن البنزين بيبقا جوا السلندر مش محتاج صمام سحب وبالتالي مشكله الكربون الي اتراكمت مش هتتراكم يريت لو حد فاهم يفهمني
من خبرتي ودراستي لهذا المجال الان في المانيا ومتابعتي للاكثر شخص من الاخوة العرب في اليوتيوب اكثر شخص يشرح في شكل علمي وتفاصيل صغيرة وتقنيات صغيرة مايفهمها الا اذا حدا درس هذا المجال هذه القناة وهذا الشخص مصدر ثمين لشخص يريد ان يطور من نفسه في مجال الكهرباء والمكينك تحياتي علي هذه المجهودات الطيبة
ممكن تشرحلي وصلت انك تدرس المجال دة او تشتغله في المانيا ازاي؟
@@aboaniss-8590 سلام اخي انا بشتغل في هذا المجال كنت بالامارات بس يوم جيت المانيا اشتغلت فيه وحدي لكن اطريقة العمل تختلف جدا وللاسف كنت فقير بالنسبة للمجال العلمي وبدونه صعب وبعدين قررت ادرسو والحمدالله الفحص الاول نجت فيه ولان النهائي مثل ماذكرت
سلام عليكم كيف احصل على الماده المكتوبه
@@Patrick-ou7lx
يعني المطلوب دراسة كورس ميكانيكا السيارات زي دة و كورس كهرباء صح؟
الله يبارك في عمرك اخي ، اكاد لا أصدق ان هناك كورس بهذه القوة متوفر للجميع مجانا، جزاك الله عنا كل خير.
أما بالنسبة للتفاعل فلا تعجل فإن المحتوى التعليمي لا يمضي وقته، حيث أنه بمرور الوقت تزيد المشاهدات و الاشتراك.
أخوك من تونس
الحمد لله تفسير منطقي بسيط ودقيق والاهم باللغة العربية و شكرا
فيه غلطة في الفيديو
انا قولت محركات STI و كنت اقصد محركات TSI بتاعت VW
T اختصار ل أما turbocharger أو twin turbo
SI اختصار ل Stratified injection أو الحقن المباشر
و كالعاده لو عندكو اي استفسارات او اقتراحات ممكن تتواصلو معايا علي تيليجرام
t.me/El_Mekaneky
ابن أخي الكريم والمحترم
حباب لي سؤال واحد وصغير لا أحد يجاوبني منذ زمن وهو
محركات البزينية القديمة لما السائق
يضغط على الدواسة زيادة وبشكل مفاجئ وعند السرعة المنخفضة نسمع صوت طرق يقولون حسب ما هو دارج
صوت الصبابات فلماذا هذا
وأعتقد لا صوت للصبابات
أرجو الإجابة وشكرا
كل الاحترام لك لشرحك الواضح والمنطقي جدا.... ربي يوفقك دوما...
تحياتي لك عزيزي
قوله ﷺ: إذا مات ابن آدم؛ انقطع عمله إلا من ثلاث: ...، أو علم ينتفع به، ...
ياريت لو ينفع تضيف صور لمكان المكونات ف العربيه نفسها عشان نعرفها واهميه الاجزاء دي ف العربيه
كل الشكر والتقدير لك أخي العزيز أيمن
فيديو رائع ومعلومات مفيدة
بارك الله فيك استاذ على الدروس القيمة. تحية من الجزائر
جزاك الله خير الجزاء يا هندسة ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر يارب العالمين رمضان كريم
رمضان كريم و كل عام وانت بخير
انت راجل محترم جدااا وانا بتبعك من زمان وبجد الله يعينك ويوفقك فيم هو قادم
شكرك علي ذوقك ومجهودك ياريت من فضلك امثلة عن محركات وسيارات تعمل بنظام الحقن المزدوج
شرحك جداً جميل، الله يوفقك ويسعدك ❤
مشكور على الفديو الجميل الله يكتب أجرك متابعك من 🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦
برافو بشمهندس أيمن أحيي حضرتك علي المجهود وطريقه الشرح المبسطه
بارك الله فيك شرح كافي وافي يا معلم
تسلم يا هندسه كلامك من ذهب
شرح من اروع ماسمعت ، شكرا مهندس
شكرا من القلب باشمهندس ايمن المغاوري .. على شرح اكثر من رائع .. و تستاهل اسرع اشتراك ، مع اوسع نشر ، مع اكبر لايك ، واقوى تنبيه ، مع اضخم تعليق ، وافخم تحية .
وعندي اقتراح بسيط ياليت يكون اختصار الموضوع في اول الفيديو بدلا من آخره ثم الدخول في التفاصيل كما تفعل القنوات الفضائية الاخبارية الموجز ثم الدخول بالتفاصيل وستجد اثر ذلك في بروز القناة بشكل تستحقه اكثر .. بالتوفيق.
انا في تانيه ثانوي و ناوي اخش ميكاترونكس او ميكانيكا شكرا ليك انك حببتني في المجال❤❤
ماشاء الله جزاك الله خيرا
الشكر لك أخي.معلومات مفيدة.
الله يفتح عليك ويزيدك من فضله
ربي يفتح عليك ابواب الخير 🙂
اللهم صل و سلم على نبينا محمد.
هل فى إمكانية إصلاح طلمبة الضغط العالى لسياره بيجو ٥٠٠٨ موديل ٢٠١٢
اتعلم منك اخي شكرا لك 🇲🇦❤️🇪🇬
شرح ممتاز
هو لو في ترسبات عل intake valve بسبب أن نوع الرشاش gdi ممكن يعمل lspi في الماتور عل اساس ان الترسبات تنزل في الوقود فيحصل. Knock??
شرح سهل ووافي وأسلوب قوي
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
le monde Arabe a besoin des Ingénieurs comme toi que dieu vous protégé des mauvaises œils Merci
شكرا احسن قناة
فعلا حاجة محترمة استمر الله يباركلك
الله ينور
جزاك الله خيرا ياهندسة...
كل عام وحضراتكم بالف خير ورمضان كريم....
و حضرتك طيب و رمضان كريم
احسنت النشر.حابب اوضح معلومه فكره الحقن المباشر مقتبسه او مأخوذه من محرك الديزل لانو فكره الديزل قائمه على الحقن المباشر وطرمبه ميكانيكيه ذات ضغط عالى برده بيوصل ل400بار واكتر بس فى البنزين كان بيبقى فيه مشكله نسبه الانضغاط ميقدرش يزود النسبه دى ذى الديزل والا هيحصل اشتعال مبكر فتلاقى طول الشوط قصير واستند على فكره تغيير فتح وقفل الصمامات المتغير او الذكى ومعظم المواتير الGdiعاوزه بنزين رقم اوكتان عالى خصوصا لو عليها تيربو علشان ميحصلش مشكله الطرق او التسقيف
وفقك الله ورعاك يا غالي
افضل قناة
الله يبارك فيك
ربنا يزيدك♥️
هل هناك فرق بين محرك efiومحرك mpi. مشكور أخي
ليه مواتير GDi بتاع هيونداى بتجيب علبه بيئة دايما؟
ربنا يحفظك و يبارك فيك
الله يباركلك و يجعله في ميزان حسناتك.. جزاك الله خير الجزاء على المجهود الرائع..
سلام عليكم بخصوص نظام الحقن jetronic. أو k jetronic. المستعمل بسيارات مرسيدس ماذا يمكن أن نصنفه فهو خليط بين الميكانيك والكهرباء والاكترونيك هل يعد على أنظمة الحقن الغير مباشر؟ مشكور سلفا
معلومات قيمة
جزاك الله خيرا
تسلم يا هندسه وكل سنه وانتا طيب
وانت طيب
الله يباركلك ياهندسه
الgdi ده ممكن انضفو ب نفسي. احط بنزين ف بوابه الهوا ؟
لية يا هندسة تراكمات الكربون بتحصل على صمامات السحب مش على صمامات العادم سواء في الحقن الغير مباشر او المباشر
ربنا يبارك فيك يا هندسه
بارك الله فيك
الله ينور يا هندسة
ممكن شرح محركات الغاز ودورة التزييت فيها
تقصدي محركات الديزل
ان شاء الله بعد ما نخلص المستوي ده في محركات البنزين هبقي اتكلم اكتر عن الديزل
الميكانيكي - El Mekaneky اشكرك علي ذوقك ومجهودك ياريت من فضلك تنزل توضيح لدورة محركات الغاز الطبيعي في السيارات والمحركات الثابتة
تحياتي لك من ليبيا
عاااااش يا هندسه استمر
جزاك الله خير
عاشت ايدك حبيبي
السلام عليكم هل mpi هو نفسه efi
ربنا يباركلك استمر ❤️❤️
عايزين فيديو عن السوبر شارجر
عظمة
جميل جدا صديقي
لم لا يفتح ملف اجزاء المحرك على جوجل درايف؟؟؟
ده اللينك اخر
drive.google.com/file/d/1sG50aer73iRkUhUUoI63nOd4M1FV5BGb/view?usp=sharing
و هتلاقي كل الملخصات اللي نزلتها قي الملف ده
drive.google.com/drive/folders/1Qa4i8yq9f8Oge-61WeByhk-BRNdKQ-JD
@@ElMekaneky
شكرا لك 💟
Very nice
وفروا اللحى وفقكم الله واجتنبوا الموسيقى وجزيتم خيرا
و ال dohc هو هو ال MPI ؟
حضرتك هي مهنت المكانيكل صعبه
انا عندي ١٦ سنه وعايز اتعلمها وممكن تاخد وقت قد ايه علشان اتعلمها
مشكور
ما شاء الله
السلام عليكم ..ارجو الرد
أنا متابع حضرتك وارجو الرد ...أنا خريج هندسه قسم سيارات جامعه المنيا 2013 باختصار أنا حصلي ظروف وماشتغلش حتى الآن ولا عندى إي خبرة .حضرتك تنصحني ب ايه عشان اقدر اشتغل مهندس وتعبي ف دراستي ما يروح هدر واقدر الاقي مستقبل قبل مايضيع مني .وشكرا
هل يوجد اسم انجليزي للنظام الحقن المزدوج
السلام عليكم .. جزاك الله كل خير يا هندسة .. سؤال بعد اذن حضرتك فى نظام الكربراتير .. ليه ما قدروش انهم يظبطوا كمية الهوا اللى داخلة مع البنزين بحيث توصل للنسبة المثالية .. اعتقد لو ظبطوا النسبة دى فى نظام الكربراتير هيبقوا تفادوا كل العيوب زى الاستهلاك العالى للوقود وكمان تفادوا ظهور اعطال كهربية لانه نظام ميكانيكى بحت زى ما حضرتك قولتز
اسف جدا لو السؤال غبى .. انا للاسف ماعنديش اى خلفية ولسه بادئ اتعلم مع حضرتك.
شكرا جزيلا لحضرتك وجزاك الله كل خير
لانه نظام ميكانيكي و ميقدرش يحسب كمية الهواء بالظبط اللي داخله ايه كان بيعتمد علي مجرد سرعه الهواء في الفينشوري لكن كمية الهواء و كثافته تختلف برده باختلاف درجه الحراره و الضغط الجوي
ممع النظام الالكتروني بستخدمو حساسات زي الماب و الماف عشان يحسبو بالظبط كمية الهواء بدقه باعتبار كل العوامل المختلفه و منها يقدر يحسب كمية الوقود اللي محتاجه
@@ElMekaneky انا مش عارف اشكر حضرتك ازاى والله .. ماتوقعنش الرد بالسرعه دى .. متشكر جدا يا هندسة والله .. جزاك الله كل خير وجعله فى ميزان حسناتك إن شاء الله ❤️❤️
ليه موجود صمام سحب في محركات ال GDI مع أن حقن البنزين بيبقا جوا السلندر مش محتاج صمام سحب وبالتالي مشكله الكربون الي اتراكمت مش هتتراكم يريت لو حد فاهم يفهمني
ممكن علمود دخول الهواء
بعد إذن حضرتك ي بشمهندس أنا طالب بالفرقة الاولى بقسم الهندسة الميكانيكة بشبرا وحابب مجال السيارات جدا تنصحنى ب اي عشان ابقا قوى ف المجال العملى
ممكن تتواصل معاي علي تليجرام
t.me/El_Mekaneky
شو حكالك
اذا بتقدر تفيدني
Very excellent....
بدون رسم توضيحي ليه
🎉
❤
👍👍👍👍👍
💜💜💜💜💜💜💜
انا والله بحبك اوي وتستفيد منك كتير انا عايز رقمك معلش انا عايز رقمك ضروري❤
جزاكم الله خيرا
جزاكم الله خيرا
شكرا على المعلومات المميزة
بارك الله فيك
❤
بارك الله فيك