Здравствуйте можите сказать пожалуйста почем не заводится мащина как постоит на солнце а теперь еще и глохнет бывает и долго завести не могу, машина тайота авессис 2002 года двигатель д4 бензин 2 куба афтомат
206 так понимаю мыли бензиновый двиг. А что за форсунка была . Наверно Китай. Банка 206 на давлении 2 -2.5 атм. 20 мин работы фирменной форсункой. За пять минут ничего не помоет. Химия ушла в трубу.
Доброго времени суток! Под скажите пожалуйста купил китайскую колбу, а там говорят нужно менять шланги? На какие вы не скажете? И если можно вам писать то есть консультироваться первое время как пользоваться bg про бензиновые я понял а вот про дизель не совсем
Привет, по трассе так же, 40 минут ехал хотел ускориться, газ в пол, заглохла. С трудом завелась и поехала, и так еще 10 раз ускорялась и глохла, заводилась и ехала. При резком ускорении глохнет. 2.2 D-Cat 177 ps. Что может быть? За 200 км заглохла 12 раз
Точно скажу причину это очень просто поменяети водяной датчик и термостат и все проблемы решён, потомушто ваша машина при холодном двигателя заводится легко и абороты набирает хороши а когда нагревается температура воды 80 или 90 будет глохнет и заводится с трудом, если чтобы убедиться когда ваша машина ускоряется и глохнит заводится с трудом вы просто заливаете холодную воду прямо на водяной датчик температуры и вы узнаете потом что причина из-за этого датчика да ещё поменяте сразу термостата потомушто водяной датчик ломается из-за термостата
А что вы хо чете увидеть на осциллограмме по впуску на CSS да еще и на дизеле . В какой части осциллограммы вы будете смотреть впуск. Форсунки в пределах нормы . к работе двигателя вопросов нет. А забитый впуск видно и по картинке. Да и ошибка по дросселю и ЕГР ушли . Машина проехала уже больше 2.5 тыс. и все в норме.
Нужно было показать впуск после промывки, так ли она моет, как хотелось.
Снимем при наличии свободного времени. Не всегда получается. Но вы правы до полноты картины надо снимать.
Здравствуйте можите сказать пожалуйста почем не заводится мащина как постоит на солнце а теперь еще и глохнет бывает и долго завести не могу, машина тайота авессис 2002 года двигатель д4 бензин 2 куба афтомат
Сергей привет из Сибири! 206 улетела за 5 минут не под скажешь в чем дело?
Что и чем мыли
206 так понимаю мыли бензиновый двиг. А что за форсунка была . Наверно Китай. Банка 206 на давлении 2 -2.5 атм. 20 мин работы фирменной форсункой. За пять минут ничего не помоет. Химия ушла в трубу.
@@shkipper.6907 да форсунка Китай давления 2 очка было одна баночка
Форсунки ДВС промыло хорошо работало 40 минут
@@эдуардмутин-е3х У китайской форсунки крупное распыление от этого и расход. У фирменной туман.
Доброго времени суток! Под скажите пожалуйста купил китайскую колбу, а там говорят нужно менять шланги? На какие вы не скажете? И если можно вам писать то есть консультироваться первое время как пользоваться bg про бензиновые я понял а вот про дизель не совсем
звоните на вайбер 0950965231
Позвонить не могу пока не добавил в контакте
Привет, по трассе так же, 40 минут ехал хотел ускориться, газ в пол, заглохла. С трудом завелась и поехала, и так еще 10 раз ускорялась и глохла, заводилась и ехала. При резком ускорении глохнет. 2.2 D-Cat 177 ps. Что может быть? За 200 км заглохла 12 раз
Думаю ответ Вы получите на диагностике. Я начал бы с проверки топливной системы. А именно с регулятора давления.
Точно скажу причину это очень просто поменяети водяной датчик и термостат и все проблемы решён, потомушто ваша машина при холодном двигателя заводится легко и абороты набирает хороши а когда нагревается температура воды 80 или 90 будет глохнет и заводится с трудом, если чтобы убедиться когда ваша машина ускоряется и глохнит заводится с трудом вы просто заливаете холодную воду прямо на водяной датчик температуры и вы узнаете потом что причина из-за этого датчика да ещё поменяте сразу термостата потомушто водяной датчик ломается из-за термостата
Доброго времени суток. Проблему решили? если да ,то подскажите как, у меня такая же проблема. Заранее спасибо!
КОМПЛЕКТАЦИЯ - ГЕМОР+😉
Для полноты картины надо было снять скрипт CSS до и после промывки!
А что вы хо чете увидеть на осциллограмме по впуску на CSS да еще и на дизеле . В какой части осциллограммы вы будете смотреть впуск. Форсунки в пределах нормы . к работе двигателя вопросов нет. А забитый впуск видно и по картинке. Да и ошибка по дросселю и ЕГР ушли . Машина проехала уже больше 2.5 тыс. и все в норме.
У меня тоже глохнет и не заводится. Плюс к этому машина не набирает обороты и не тянет. В чём причина люди добрые
Саламалекум брат нашёл причину
@@rustemsautpaev5625 в алекум ассалам. я просто новый мотор поставил и новый дмрв
Здравствуйте. Нашли причину? В моем авто такие же симптомы.
В каком городе принимаете пациентов))?
Раздельная. Одесская обл
Конкретно что было напиши ,так можно и без твоего видио и советов ремонт делать
Сергей, привет.Куда пропал?
Много работы плюс строительство нового гаража. Извиняюсь за отсутствие.. Как будет что интересное буду снимать
@@shkipper.6907 Новый гараж это хорошо. Успехов. Жду новые видео.
@@АндрейКурченко-щ1ж Спасибо
Рыбий хвост не приговор для датчика колена!
диагностика поставлена правильно . После замены ДЛКВ проблема ушла. Внимательно посмотрите осциллограмму
Снимаю шляпу
1cd ftv
Ин
Хрень какая-то полматора поменял ,а в чём именно причина была?причину ненадолго, умник.