Для замены радиатора печки не нужно снимать панель, достаточно ее отцепить справа и можно отодвинуть на себя 4-5 см, и радиатор вправо выходит аккуратно, также аккуратно можно и вставить новый
Что есть-то есть. Было дело, у себя всю панель по мурзилке разобрал, а когда последние 4 болт открутил - переплевался весь на эту мурзилку. Этих 4-х болтов было вполне достаточно для замены 😂😂😂
ремень Lynx плохой, у нас едва 30 тысяч пробежал и порвался, так же этой фирмы ставили сцепление, у него лепестки выжимные погнулись и стали в педаль отдавать вибрацией. я теперь эту фирму стороной обхожу, у них даже дворники и те плохие, они на стекле оставили натертости в месте где маркировка производителя нанесена
Ровный блок. ровная гбц, правильная затяжка с НОВЫМИ болтами, отсутствие перегрева - и любая прокладка будет жить. Бцм ставлю, ездит десятилетиями у ВОДИТЕЛЕЙ
Ну вот, в СССР могли шестерни грм делать, а сейчас не могут, бош какой-то нужен! Ерунда какая то. Их смежники делают скорее всего, не завод. А у смежников оборон заказ наверное, вот и весь дефицит
Не знаю...С 96го года занимаюсь подобным ремеслом,но шестерней бош не видел и по сей день....У нас их на рынке имеется в продаже,как бы несколько производителей,и цена на них колеблется от 3х до 4х баксов максимум,и то это зависит от жадности продавца...Единственно что дорогие,то это комплект 2+1 на двигатель 2105...А так бери какая на тебя смотрит....Не одну переставил,разного происхождения,то вопросов не возникало....
Так же как с яйцами и всем остальным, на неделю на складе попридержали, лохам на уши присели и подняли цену. Если сейчас лохи начнут скупать эти шестерни то ждите поднятия цен на все остальные запчасти.
1300 на самом деле очень удачный получился, хорошо настроенный работает как часы. У меня на девятке был, я его гонял по молодости вообще ни грамма масла не жрал.
Шестерня грм малая делается уже не литьём а пресс и порошок...а края просто в форме хром покрытие от этого шероховатость мизерная и для меньшего изноза ремня...дешёвый метод изготовления..
@@user-ot8lq6np3z За что там рубить бабло...У нас их вида четыре,как бы производителей....Цена 3-4 бакса максимум...Переставил не один десяток разных производителей....вопросов нет...С 96го года занимаюсь подобным ремеслом,но шестерню бош,бля буду не видел и по сей день.....
Александр нижние шестерни сейчас дорогие,так как материал из которого они делались импортный был,поэтому сейчас дефицит материала и цена соответственно рванула вверх
Верно подмечено ,дурацкая конструкция ,когда рядом ,в центре ,выпускные клапана второго и третьего цилиндров,в Таврии тоже уродство.В фольце ,да и на многих других 8клап., наоборот рядом впускные ,проблем с прогаром меньше ,а тут классика ,переднеприводные ,ЗАЗ ,просто вредительство какоето
Насчёт прокладок, Victor Reinz, на форуме пишут что голограмма на подделке выглядит лучше ,чем на оригинале .Купил в проверенном магазине ,40 тыс.и начала пускать антифриз в цилиндр
Радиатор отопителя не сложно менять, на низкой панели приборов. торпеду снимать не нужно, только открутить и приподнять, кран печки не меняли а радиатор в ноябре на улице.
Немнога не потеме ! На 114 и 124 блок один и ШПГ тяжолая но в 124 установлины масло фарсунки. 126 и гранта 8кл с легкай шпг оба с масло форс. У меня вопрос : нужны ли форсунки в 124 двс? Греца не будет? ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАГЛУШИТЬ ? Зарание спасибо.
Ни чего там не нужно протачивать,там они позволяют фрезеровать голову,хоть и 2мм....ихняя высота там вообще не критична и от них там особо ни чего не зависит кроме направлении при установке...Не один мотор собирал,что их там вообще не было...и ни чего....За свой многолетний опыт могу сказать,что прокладка будет мокреть если кривые плоскости....И что все ДЕО мокреют с завода,то это да...
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста на холостых оборотах идут прострелы в выхлопную, заменил модуль зажигания, броне провода, свечи, ГРМ по меткам, клапана отреагировали компресия в трёх цилиндрах по 11 в одном 10.5,прострелы происходят и на газу и на бензине, был на диагностике у двоих сказал всё в порядке, что может быть? Заранее спасибо.Сенс 1.3-ланос 1.4.
@@SG-yn8pi Как будто 95 хороший , 92 вообще осл моча . За 95 хоть немного гоняют , администрация на хороших авто ездят , 92 отстой, в Луганской обл. Может где и лучше положение, но что то я сомневаюсь. На периферию везут все что угодно, к сожалению это так.
При чем здесь радиатор печки,если,то всего навсего кран печки,прикрепленный на двух шпильках к моторному щиту и меняется,как раз с ямы или с подьемника...До радиатора там еще два патрубка в салоне,тем более стоимость крана...шапка сухарей.........Зачем нужно было ставить втык,если на рынке запчастей в основном 90% все торгуют безвтыком (Украина)....И ремешочек сомнительного происхождения....как раз на втыковые поршня.....Опять же не понятно....зачем рисовать стрелки на поршнях маркером если они там с завода набиты......Не крышка....а корпус вспомогательных агрегатов......
Импортозамещение....Хотя и до войны большинство запчастей автоваз заказывал в Китае,особенно алюминиевое литье...В Китае заказать было на много дешевле,нежели содержать свое производство.....
@@user-vq1zt3rs5m Когда ни будь кит. друзья выбрыкнут и вспомним как оно дешевле купить , чем сделать свое! Уже получили по носу , от ,,друзей,, с запада. До покупались, хорошего токаря- фрезеровщика проблема найти!
Спасибо Александр за очередной познавательный ролик, батьке долгих лет
ё-моё!! наконец-то и Василий появился! сто лет сто зим. Давно вы к нему в гости не заходили
Для замены радиатора печки не нужно снимать панель, достаточно ее отцепить справа и можно отодвинуть на себя 4-5 см, и радиатор вправо выходит аккуратно, также аккуратно можно и вставить новый
Что есть-то есть. Было дело, у себя всю панель по мурзилке разобрал, а когда последние 4 болт открутил - переплевался весь на эту мурзилку. Этих 4-х болтов было вполне достаточно для замены 😂😂😂
При чем здесь радиатор печки...ЗНАТОКИ....То всего навсего КРАН печки,от которого до радиатора в салоне идут еще два патрубка...
@@user-vq1zt3rs5m об этом упомянул автор видео, я лишь продолжил тему, кому-то полезно это.
Кому не полезно можно не читать мои сообщения
@@user-vq1zt3rs5m видео до конца досмотри, ЗНАТОК
Жованный поддон, прям просился в утиль..
Скрипка 🎻 в деле 👍👍👍
Отцу многая лета!
Многие
@@user-zk2ox9fr2c смысл ясен
Всё четко и красиво как всегда! Привет из Донецка!
ООО Турбо йод появился. Привет ему.
ремень Lynx плохой, у нас едва 30 тысяч пробежал и порвался, так же этой фирмы ставили сцепление, у него лепестки выжимные погнулись и стали в педаль отдавать вибрацией. я теперь эту фирму стороной обхожу, у них даже дворники и те плохие, они на стекле оставили натертости в месте где маркировка производителя нанесена
Ровный блок. ровная гбц, правильная затяжка с НОВЫМИ болтами, отсутствие перегрева - и любая прокладка будет жить. Бцм ставлю, ездит десятилетиями у ВОДИТЕЛЕЙ
Турбойода! Жив, цел, Орёл!!!
Точно👍
Как стринги у барышни,это сильно!😂
Спасибо за новое видео.
Спасибо большое очень полезно для новичков,дай бог вам здоровья
Ну вот, в СССР могли шестерни грм делать, а сейчас не могут, бош какой-то нужен! Ерунда какая то.
Их смежники делают скорее всего, не завод. А у смежников оборон заказ наверное, вот и весь дефицит
Лохотрон это, яйца ттже на оборонзаказ пошли?
Не знаю...С 96го года занимаюсь подобным ремеслом,но шестерней бош не видел и по сей день....У нас их на рынке имеется в продаже,как бы несколько производителей,и цена на них колеблется от 3х до 4х баксов максимум,и то это зависит от жадности продавца...Единственно что дорогие,то это комплект 2+1 на двигатель 2105...А так бери какая на тебя смотрит....Не одну переставил,разного происхождения,то вопросов не возникало....
О! Вася! Здорово, мужик! Заходи почаще!
0:45о штамповка.. какой ещё бошь.. сказки спекулянтов😅
Цена ее была 240 р.😮
Так же как с яйцами и всем остальным, на неделю на складе попридержали, лохам на уши присели и подняли цену. Если сейчас лохи начнут скупать эти шестерни то ждите поднятия цен на все остальные запчасти.
Эти шестерни ( КВ) из порошка штампуют...
1300 на самом деле очень удачный получился, хорошо настроенный работает как часы. У меня на девятке был, я его гонял по молодости вообще ни грамма масла не жрал.
Качество новых запчастей,капитализм,счастье,за....бись
Шестерня грм малая делается уже не литьём а пресс и порошок...а края просто в форме хром покрытие от этого шероховатость мизерная и для меньшего изноза ремня...дешёвый метод изготовления..
Перекупы просто решили бабла срубить.
@@user-ot8lq6np3z1 млн. процентов.
@@user-ot8lq6np3z За что там рубить бабло...У нас их вида четыре,как бы производителей....Цена 3-4 бакса максимум...Переставил не один десяток разных производителей....вопросов нет...С 96го года занимаюсь подобным ремеслом,но шестерню бош,бля буду не видел и по сей день.....
Сашка молодец.
Александр нижние шестерни сейчас дорогие,так как материал из которого они делались импортный был,поэтому сейчас дефицит материала и цена соответственно рванула вверх
Люблю дотошных.
Не только на вазы нет шестерен.Завод занят сейчас оборонкой
Слушай больше, яйца тоже на оборонку ушли?
Про дорогую обработку это чуш если было бы так то и помпы взлетели в цене.
Верно подмечено ,дурацкая конструкция ,когда рядом ,в центре ,выпускные клапана второго и третьего цилиндров,в Таврии тоже уродство.В фольце ,да и на многих других 8клап., наоборот рядом впускные ,проблем с прогаром меньше ,а тут классика ,переднеприводные ,ЗАЗ ,просто вредительство какоето
Насчёт прокладок, Victor Reinz, на форуме пишут что голограмма на подделке выглядит лучше ,чем на оригинале .Купил в проверенном магазине ,40 тыс.и начала пускать антифриз в цилиндр
Вот именно, там конструкция не только движка но и всей машины вредительство.
И таки это винтик где шестигранник внутри, а не болтик )) А от сцепления это болтик )))
Пекар это уже давно китай. У них нет своего производства, это торговый дом, максимум чем они занимаются сами, это упаковка в фирменную коробку !
Интеиесно
Зачем вам датчик включения вентилятора на 85° Когда у вас термостат на 87!? 😮
И рабочая t* на 95*
Как называется цвет краски которой покрашен блок?
А где термостат польский брали?
Александр. Здравствуйте. Дайте Размеры оправки для поршневого пальца Ваз 2108, толщина дистанционного кольца.
Радиатор отопителя не сложно менять, на низкой панели приборов. торпеду снимать не нужно, только открутить и приподнять, кран печки не меняли а радиатор в ноябре на улице.
У меня тоже вентилятор не срабатывал, в монтажом блоке причина была. Сгорела дорожка.
Ремень лункс убил приору на 26 тыс.
у нас тоже чуть за 30 тысяч пробег и порвался на приоре, зато уверяли отличный ремень те кто поставили
Немнога не потеме ! На 114 и 124 блок один и ШПГ тяжолая но в 124 установлины масло фарсунки. 126 и гранта 8кл с легкай шпг оба с масло форс. У меня вопрос : нужны ли форсунки в 124 двс? Греца не будет? ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАГЛУШИТЬ ? Зарание спасибо.
тИжело нагреиЦца.
Чтоб прокладка ГБЦ после ремонта не потела, слышал что нужно и направляющие втулки протачивать.
Ни чего там не нужно протачивать,там они позволяют фрезеровать голову,хоть и 2мм....ихняя высота там вообще не критична и от них там особо ни чего не зависит кроме направлении при установке...Не один мотор собирал,что их там вообще не было...и ни чего....За свой многолетний опыт могу сказать,что прокладка будет мокреть если кривые плоскости....И что все ДЕО мокреют с завода,то это да...
Молодцы!🎉
У меня была ваз 2114 2006 года, на мучился я с ней с печкой салона, как не поставлю новый не надолго хватало, и как на зло, это зимой, такая подстава
Просто нужно ставить Димитровград,а не те у которых цена четырех,как один Димитровград....
👍
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста на холостых оборотах идут прострелы в выхлопную, заменил модуль зажигания, броне провода, свечи, ГРМ по меткам, клапана отреагировали компресия в трёх цилиндрах по 11 в одном 10.5,прострелы происходят и на газу и на бензине, был на диагностике у двоих сказал всё в порядке, что может быть? Заранее спасибо.Сенс 1.3-ланос 1.4.
Не особо понятна формулировка в вопросе....Как понять...Сенс 1.3-ланос 1,4......Уточните.....
Клапан.
Так сенс или ланос...Какая диагностика....Просто ошибки посмотрели...и все.........Сам задал вопрос и молчит........ХЗ....
@@user-vq1zt3rs5m ланос 1.4
1243 вроде так было)))
Ремень Линкс это Ахилесова пята или Троянский ко5ь((( Нельзя такие запчасти ставить.
Если прокладка прогорает, почему не ставите всем металл, тем более всё всегда шлифуете
И ездить на 95 бензине не ниже, на эти движки паронит ставят
повышать требования мотора к топливу и вынуждать владельцев заливать вместо и без того дорого топлива, еще более дорогое топливо? спасЕба
@@SG-yn8piГаз не вариант?
@@jekareznik3513 На газ надо степень сжатия повышать, чтоб нормально работало.
@@SG-yn8pi Как будто 95 хороший , 92 вообще осл моча . За 95 хоть немного гоняют , администрация на хороших авто ездят , 92 отстой, в Луганской обл. Может где и лучше положение, но что то я сомневаюсь. На периферию везут все что угодно, к сожалению это так.
300 рублей она у нас стоит шестерня за 2000 она золотая должна быть
А чё полтарашку поставить не как.
Не Ньютон на метр, а ньютоно метров.
LPR😊
Луганская народная/ пипл/ республика
@@user-hn5bf1gs9e не нашел такой на карте 🤔
@@user-hn5bf1gs9e не нашел такой на карте🤔
Там дед не помер?
!!!!!
При чем здесь радиатор печки,если,то всего навсего кран печки,прикрепленный на двух шпильках к моторному щиту и меняется,как раз с ямы или с подьемника...До радиатора там еще два патрубка в салоне,тем более стоимость крана...шапка сухарей.........Зачем нужно было ставить втык,если на рынке запчастей в основном 90% все торгуют безвтыком (Украина)....И ремешочек сомнительного происхождения....как раз на втыковые поршня.....Опять же не понятно....зачем рисовать стрелки на поршнях маркером если они там с завода набиты......Не крышка....а корпус вспомогательных агрегатов......
Поршня эти втыковые
Это и так понятно, что встречаются, вовремя ремни меняйте!
ну як там? на хліб же вистачає
А ви вже у ейропе чи ще скачите?.. 😂
а тут сімя....... якось буде.
На 32 нет гайки. 27, 30, 36.
Эмм, как это нет? На камазе, к примеру, колёсные на 32!
@@user-uh9ge7zu7bна камазе 20 или 22. Какие ещё 32 удали свой коммент, не позорься
@@user-uh9ge7zu7b я имел ввиду легковое авто. На грузовых и иномарках можно много чего интересного встретить.
у меня на прицепе стоят палец рулевой от грузовика и гайка там на 32, а точнее на 31.97, но обозначается как 32
@@fedyasomov6341 на камазе есть и 27, и 30. на новых 32-37. 22 даже на газелях нету, о чем ты
Что-то мне сдаётся, что этот ремень обеспечит скорую встречу поршней с клапанами.
Позорники,за столько лет несмогли трамблёр поставить
...у вас тоже самолётики летают ...на заднем фоне в видео слышно....низкомоторники...делают свое дело...
Кулачок достает при шайбах менее 2,60...
Про стартёр ты меня расмешнил😂😂😂😂😂😂
Трындец,уже не ВАЗ-Россия, а Джинли Пу-КНР😂.Ура товарищи, верной дорогой идём
Импортозамещение....Хотя и до войны большинство запчастей автоваз заказывал в Китае,особенно алюминиевое литье...В Китае заказать было на много дешевле,нежели содержать свое производство.....
@@user-vq1zt3rs5m Когда ни будь кит. друзья выбрыкнут и вспомним как оно дешевле купить , чем сделать свое! Уже получили по носу , от ,,друзей,, с запада. До покупались, хорошего токаря- фрезеровщика проблема найти!
👍