Von muchas gracias por el video. Precisamente le salió esa falla a mi 330CI del 2201 (P0444) y tuve la suerte de chequear tu proceso de cambio... un abrazo y saludos desde Lima, Perú
Muy buen video, yo de momento no he tenido este problema, pero igual algún dia me puede ser de ayuda esta explicacion, en cada video que te veo se nota que de verdad te gustan los coches, sigue asi compañero!
Buenas Paco! Gracias por tu comentario. Una suerte que no te haya salido el fallo, si te saliera y compruebas antes que no fuera otra cosa, ve directo a la válvula, se quita totalmente el fallo, no me ha vuelto a salir. Me encantan los coches y las motos desde niño tío jajajaja. Gracias por el apoyo, un saludo!
Me estaba volviendo loco ya llevava mi coche en el taller 3 meses y a sido ver el video quitar la caja de filtro del aire y esta cogido con bridas ese valvula muchas gracias
Genial la explicación, enhorabuena. Buen vídeo.Yo lo solucioné hace un par de meses con el cambio de la válvula, curiosamente monté la misma que tú, una febi.
Buenas Eduardo! Gracias tío! Cambiando la válvula se soluciona, yo testé la mía y aparentemente iba bien pero en la práctica da el fallo, al cambiarla ya no ha vuelto. Casualidad jeje, Febi es bastante buen fabricante. Un saludo!
Gran vídeo. Esta válvula es la válvula electromagnética de ventilación del depósito de combustible? Como puedo buscar esa válvula? Gracias! Bueno, edito. Ya conseguí la pieza y me pondré mañana a cambiarla. Si me sale bien, me ahorraré unos 80€
hola buenos videos, te voy a comentar haber si tu sabes por donde me puede venir un problema que me tiene loco BMW 330 xd e46 .te explico el coche tira bien hasta 4000 revoluciones pero cuando llega a 4000 corta en seco e cambiado los tubitos que van a las electrovalvulas de la bomba de vacío por si estubiera alguno picado pero subió un poco las revu y nada el turbo funciona bien el ordenador nada me tiene loco. muchas gracias haber si te puede sonar que puede ser un saludo
Hola he cambiado la valvula esa y se me ha salido el tubo que va en la parte trasera de la valvula y no se donde va conectado, al estar debajo del colector no puedo aceder a donde va conectada, algunos dicen que va al colector y otros al cuerpo del acelerador, tu sabes donde va ? mi BMW es 330i e46 de de Julio del año 2000. saludos .
Buenas,me llamo Alber,tengo un E46 320i,año 2004 .tengo un problema de fallo motor y no doy con el,se me Keda el coche a 5 cilindros y testigo fallo motor solo a veces reseteo y el testigo sigue pero el motor va bien,he cambiado bobinas,bujías y todos los fitrosy sigue el problema,agradecería una pequeña ayuda!!!.gracias!!!un saludo
Como siempre muy bien explicado todo, a.ti si te creo lo que haces en cada video, mi 325 xi 2004 a la mañana y caa que pasan un par de horaa apagado enciende y se apaga aunque le de al aceleeador no se mantiene hasta la cuarta o quinta vez lo puedo mantener pero acelerando hasta 3000 revoluciones y en ocaciones anda pero con jalones con fallon en la potencia le apago y le doy de nuevo y ya anda y corre bien ...me parece a mi que no le llega combustible sera filtro injectores sucios le pusimos un scanner y dice fallo en los pistónea le reinicie y solo quedo fallo piston 5 con tu experiencia que me puedes decir sobre esto, te agradezco. Saludes desde Honduras América Central.
Buenas Alejandro! Gracias por la confianza man! Lo primero yo revisaría el filtro de gasolina, por lo que me dices parece que no le llega bien el combustible, si el filtro está bien, es posible que la bomba esté obstruida por impurezas o esté empezando a fallar. Comprueba que llegue un buen chorro de gasolina a la rampa de inyectores, si no llega el problema seguramente esté en la bomba. Si llega, quizá tenga inyector obstruido o que esté dando problemas. Espero que te sirva de ayuda, un saludo desde españa! ;)
hola tengo un e46 y desde hace unos meses me pega tirones y cuando lo hace se enciende la luz fallo motor,me cambiaron el sensor de temperatura del agua y mejoro pero lo sigue haciendo, sabrias donde esta el fallo?
Von Roben has pensado en ponerle al bmw algún spoiler? Yo al mío ando con ganas, pero no me acabo de decidir por cual elegir, pero creo que les da un toque muy chulo.
Buenas Braco! Spoiler delantero o trasero? Delantero la verdad que me gusta como está jeje y trasero tiene uno pequeño, quizá si le pusiera sería el de forma de pato, aunque uno de los grandes mola verlos también jaja. Un saludo!
Aló buen día, tengo un 320i 2001 pero se me safo la manguera de atrás la delgada de la valvula, sabrás a donde va conectada no le encuentro y me falla el carro .. saludos
Buenas Julio! Eso normalmente suele ser un fallo electrónico, (electronic malfunction location) algún conector sucio, falso contacto, algún sensor mal si no me equivoco. Métele diagnosis a ver que te sale. Un saludo!
Hola bro saludos desde México Me podrías ayudar mi carro tiene una falla cuando el carro se calienta y lo apago me tarda mucho para que vuelva a encender lo único malo es que no lo detecta el escaner ya le cambie bobinas sensor de zigueñal bomba de gasolina tendrás idea de que pueda ser?
Muy buenas.... Muy buen video, sigue asi😉...y muchas gracias. Justo tengo ese mismo fallo, serias tan amable de poner la referencia de la pieza?...un saludo socio
muy buenas tengo un problemilla con mi bmw e46 320i 170cv...mi problema es que me tira un humo blanco y con agua transparente no me sale ningun fallo en el cuadro...pues bien el humo en frio cuando arranco por las mañana no sale nada..y cuando el motor llega a su temperatura de funcionamiento..me empieza a tirar el humo y las gotas de agua en los semaforos y al ralenti..solo lo hace en bajas en altas nada de nada no se por sera me esta volviendo loco tambien decir que le meti la maquina de diagnosis y no tengo ningun fallo no se si sera por la condensacion de agua?¡ pero creo que si fuera por condensacion me lo haria al mismo arrancar.. ya no se que pensar
@@XBlackThreathX hola..si al final era por condensacion de agua..debido alas bajas temperaturas la itv superada sin problemas..o sea que..nada era debido a eso cuando hace mucho frio tiran ese humo..como es logico en verano nada de nada..un saludo
Buenas aber si me puedes ayudar, yo tengo un 330 diésel e46, del año 2000, el coche lo tengo desde hace un año y va de p. M! Pero yevo un mes que me vibra la rueda derecha trasera al acelerar en marcha corta, y al adelantar como que se me va el culo, y mi mecánico no me sabe decir?
Buenas Jony! Pues se me ocurre que tengas la rueda derecha desequilibrada o la llanta deformada o por ejemplo que la junta homocinética esté en mal estado o alguna rótula y se te vaya al acelerar. Échale un vistazo a que por ahí debe andar el asunto, ya me dices algo. Un saludo!
🙋🏻♂️💭 tengo un e46 2004 325ci con pérdida de potencia el escaner meda este código 2883 fuel trim bank 2 no me an podido ayudar me dicen que pudieran ser cataliticos por lo de la pérdida de potencia
Buenas Benjamin! No sabría decirte que problema es, pero yo revisaría el sistema de admisión, puedes tener una alguna fuga. Quizá puede ser caudalímetro que no esté midiendo bien.También es posible que tengas filtro de gasolina obstruido o la bomba del depósito no está mandando suficiente presión de combustible. Otra opción que suele dar problema es la válvula PCV. Cuéntame si te sirvió de ayuda, un saludo!
Buenas Joselo! Gracias por el aporte! No me llegó a pasar lo del olor o no me di cuenta jajaja, pero bueno saberlo para los que vean el vídeo. Un saludo tío!
hola miere tus videos io tengo un 320i i me da problemas relanti inestable perdida de potencia i aceleraciones puede ser fallo de esa valvula ? es que le canbiado cuadalimetro casi todos los sensores ,valvula de aceleracion i mas cosas i no se me ha ido el fallo ningun mecanico me dio la solucion todos queren canbiar lo que ya esta nuevo pero nada , te lo agradeceria si me pudieras ayudar un saludo.
Buenas Buia! Cuando vas en marcha funciona bien no? Te diría que tu problema esta en la admisión. Normalmente pensaría que es caudalímetro, pero si lo has cambiado y otros sensores, miraría si tienes una fisura en algún tramo y te está entrando más aire que el que tiene controlado el caudalímetro y por eso da tirones. Quizá la mariposa de admisión no va bien, válvula de ralentí, pero diría que raja después del caudalímetro, ese tramo es bastante endeble. Échale un vistazo a ver. Hazme saber si lo solucionas. Un saludo!
Von Roben hola gracias por contestarme , le canbiado los mangitos del cuadalimetro i valvula de admision valvula disa cuerpo de aceleracion cuadalimetro todo nuevo i sigue egual ,el coche va bien en marcha no da tirones solo que va hasta los 90km h . i si lo apago en autovia i lo enciendo va a toda potencia sin problemad pero si le piso pedal de freno vuelve acer lo mismo velocidad 90km,h. lo unico que no e canbiado es lo de tu video por eso pense que podria ser eso me da ganas de levarlo al dezgoace pero me encanta el coche le inverti un monton de pasta voi a hacer un video con el coche con el problema si queres dejarme un mail i te lo mando gracias por todo👍
@@BuiaIonut1986 Perdona Buia, no ví tu respuesta, mándame el vídeo como mejor te venga, en la parte de información del canal, tienes mi instagram y el correo también. Un saludo!
Muy buenas Enzo! Cuanto tiempo tío, y como siempre aportando conocimiento y soluciones, gracias. Le echaré un vistazo, espero que todo bien con tu bmw ;) Un saludo tío!
@@VonRoben Ésta semana le voy a cambiar el aceite, e instalar un nuevo sensor de nivel de aceite. En septiembre cayó el original, y he comprado un ERA de 20€ que parece ir de fábula a quién lo monta. Ahora estoy entretenido restaurando un Ford Puma 1.7 que compré a través de Wallapop, y se ha puesto de moda por UA-cam justamente ahora. :D
He visto el video varias veces y no he conseguido escuchar el nombre ó denominación de la válvula en cuestión. Que conte que en mi caso la luz no se apaga, se ha quedado fija. Ya no se si llevarlo á unos mecánicos que también tuvieron estos coches y por lo visto se puede anular la válvula egr electrónica mente y no vuelve a salir fallo porque en los modelos antiguos se podía condenar y fuera pero en el mio de noviembre 2004 si la condenas te salta el fallo motor y ya no se cuantas cosas he cambiado y hay sigo con la lucecita encendida pues no encuentro en mi zona un solo mecanico que sepa pinchar la maquina y entender en condiciones el problema que aparece. Por favor mandame el nombre para buscarla en autodoc si compruebo lo demas y no veo otra cosa extraña. Este es un 150cv, tengo otro de 136cv del año 1.999 que se han dejado de funcionar tanto los limpiaparabrisas como la expulsión de agua al parabrisas. Buscare el fusible haber si aclaro algo. Por favor nombre de la válvula a. vivodiaadia@hotmail.es Gracias y un saludo.
![✅Check DISA BMW e46 Valve | Unstable idle [PART 2]](http://i.ytimg.com/vi/4slwvg4K4hs/mqdefault.jpg)
![✅Check DISA BMW e46 Valve | Unstable idle [PART 2]](/img/tr.png)
Von muchas gracias por el video. Precisamente le salió esa falla a mi 330CI del 2201 (P0444) y tuve la suerte de chequear tu proceso de cambio... un abrazo y saludos desde Lima, Perú
Muy buen video, yo de momento no he tenido este problema, pero igual algún dia me puede ser de ayuda esta explicacion, en cada video que te veo se nota que de verdad te gustan los coches, sigue asi compañero!
Buenas Paco! Gracias por tu comentario. Una suerte que no te haya salido el fallo, si te saliera y compruebas antes que no fuera otra cosa, ve directo a la válvula, se quita totalmente el fallo, no me ha vuelto a salir. Me encantan los coches y las motos desde niño tío jajajaja. Gracias por el apoyo, un saludo!
@@VonRoben bro quisiera saber si recomiendas este producto 57-1002 K&N PERFORMANCE AIR INTAKE SYSTEM por fa ayuda
Muy buena explicación y bien narrado sigue así muy buen video 😎🙏
Me estaba volviendo loco ya llevava mi coche en el taller 3 meses y a sido ver el video quitar la caja de filtro del aire y esta cogido con bridas ese valvula muchas gracias
Muy bueno,la pregunta es,a cuantas rpm te queda el motor,cueles son las normales para 325 ci e46.gracias
Buen Trabajo amigo y bien explicado. Suerte
Genial la explicación, enhorabuena. Buen vídeo.Yo lo solucioné hace un par de meses con el cambio de la válvula, curiosamente monté la misma que tú, una febi.
Buenas Eduardo! Gracias tío! Cambiando la válvula se soluciona, yo testé la mía y aparentemente iba bien pero en la práctica da el fallo, al cambiarla ya no ha vuelto. Casualidad jeje, Febi es bastante buen fabricante. Un saludo!
Gran vídeo. Esta válvula es la válvula electromagnética de ventilación del depósito de combustible? Como puedo buscar esa válvula? Gracias!
Bueno, edito. Ya conseguí la pieza y me pondré mañana a cambiarla. Si me sale bien, me ahorraré unos 80€
Buenas César! Efectivamente, creo que lo mencioné en el vídeo si no recuerdo mal y seguramente dije dónde la compré también. Saludos!
hola buenos videos, te voy a comentar haber si tu sabes por donde me puede venir un problema que me tiene loco BMW 330 xd e46 .te explico el coche tira bien hasta 4000 revoluciones pero cuando llega a 4000 corta en seco e cambiado los tubitos que van a las electrovalvulas de la bomba de vacío por si estubiera alguno picado pero subió un poco las revu y nada el turbo funciona bien el ordenador nada me tiene loco.
muchas gracias haber si te puede sonar que puede ser un saludo
es justo el síntoma que esta teniendo mi e46
Buenas Cristian! Pues casi seguro que es la evap tío aunque aparentemente esté bien. La cambié y adiós problema. Un saludo!
Hola he cambiado la valvula esa y se me ha salido el tubo que va en la parte trasera de la valvula y no se donde va conectado, al estar debajo del colector no puedo aceder a donde va conectada, algunos dicen que va al colector y otros al cuerpo del acelerador, tu sabes donde va ? mi BMW es 330i e46 de de Julio del año 2000.
saludos .
Buenas,me llamo Alber,tengo un E46 320i,año 2004 .tengo un problema de fallo motor y no doy con el,se me Keda el coche a 5 cilindros y testigo fallo motor solo a veces reseteo y el testigo sigue pero el motor va bien,he cambiado bobinas,bujías y todos los fitrosy sigue el problema,agradecería una pequeña ayuda!!!.gracias!!!un saludo
Como siempre muy bien explicado todo, a.ti si te creo lo que haces en cada video, mi 325 xi 2004 a la mañana y caa que pasan un par de horaa apagado enciende y se apaga aunque le de al aceleeador no se mantiene hasta la cuarta o quinta vez lo puedo mantener pero acelerando hasta 3000 revoluciones y en ocaciones anda pero con jalones con fallon en la potencia le apago y le doy de nuevo y ya anda y corre bien ...me parece a mi que no le llega combustible sera filtro injectores sucios le pusimos un scanner y dice fallo en los pistónea le reinicie y solo quedo fallo piston 5 con tu experiencia que me puedes decir sobre esto, te agradezco. Saludes desde Honduras América Central.
Buenas Alejandro! Gracias por la confianza man! Lo primero yo revisaría el filtro de gasolina, por lo que me dices parece que no le llega bien el combustible, si el filtro está bien, es posible que la bomba esté obstruida por impurezas o esté empezando a fallar. Comprueba que llegue un buen chorro de gasolina a la rampa de inyectores, si no llega el problema seguramente esté en la bomba. Si llega, quizá tenga inyector obstruido o que esté dando problemas. Espero que te sirva de ayuda, un saludo desde españa! ;)
@@VonRoben muchas gracias, bro asi hare las pruebas necesarias. Un saludo desde Honduras, América Central.
amigo una pregunta el conector de la valvula cuantos cables debe de tener
hola tengo un e46 y desde hace unos meses me pega tirones y cuando lo hace se enciende la luz fallo motor,me cambiaron el sensor de temperatura del agua y mejoro pero lo sigue haciendo, sabrias donde esta el fallo?
Olaa tiengo uno problema con my 325ix e46 no tengo el vide del filtro carburante??
Von Roben has pensado en ponerle al bmw algún spoiler? Yo al mío ando con ganas, pero no me acabo de decidir por cual elegir, pero creo que les da un toque muy chulo.
Buenas Braco! Spoiler delantero o trasero? Delantero la verdad que me gusta como está jeje y trasero tiene uno pequeño, quizá si le pusiera sería el de forma de pato, aunque uno de los grandes mola verlos también jaja. Un saludo!
Tengo un bmw 318d 115 cv se me paga en marcha que puede ser???😰
Aló buen día, tengo un 320i 2001 pero se me safo la manguera de atrás la delgada de la valvula, sabrás a donde va conectada no le encuentro y me falla el carro .. saludos
Tengo.problemas que me dejaron de funcionar todos los accesorios delntableros de mi bmw 325i modelo 2002 que puedo revisar para solucionar
Muchas gracias. Me has ayudado
Buenas dias. Cuando instalo bmw scanner 1.4 en el ordenador. Pongo el cable del usted da fallo
Hola von roben excelente explicación, de casualidad sabes porque sale el código eml?
Buenas Julio! Eso normalmente suele ser un fallo electrónico, (electronic malfunction location) algún conector sucio, falso contacto, algún sensor mal si no me equivoco. Métele diagnosis a ver que te sale. Un saludo!
@@VonRoben muchas gracias lo checare
Hola bro saludos desde México
Me podrías ayudar mi carro tiene una falla cuando el carro se calienta y lo apago me tarda mucho para que vuelva a encender lo único malo es que no lo detecta el escaner ya le cambie bobinas sensor de zigueñal bomba de gasolina tendrás idea de que pueda ser?
Hola Jesús, por lo que dices, cuando se enfría es cuando vuelve a encender bien no? De todas escríbeme por instagram y lo hablamos mejor. Saludos!
Amigo esa válvula tiene casi la misma función que la válvula pcb?
Muy buenas....
Muy buen video, sigue asi😉...y muchas gracias.
Justo tengo ese mismo fallo, serias tan amable de poner la referencia de la pieza?...un saludo socio
Buenas Alberto! Gracias por el comentario ;) Tienes la pieza en la descripción si no recuerdo mal, no me sé la referencia tío. Saludos!
muy buenas tengo un problemilla con mi bmw e46 320i 170cv...mi problema es que me tira un humo blanco y con agua transparente no me sale ningun fallo en el cuadro...pues bien el humo en frio cuando arranco por las mañana no sale nada..y cuando el motor llega a su temperatura de funcionamiento..me empieza a tirar el humo y las gotas de agua en los semaforos y al ralenti..solo lo hace en bajas en altas nada de nada no se por sera me esta volviendo loco tambien decir que le meti la maquina de diagnosis y no tengo ningun fallo no se si sera por la condensacion de agua?¡ pero creo que si fuera por condensacion me lo haria al mismo arrancar.. ya no se que pensar
A mi me pasa tsmbn pero creo qes normal.... Llegaste alguna conclusión?
@@XBlackThreathX hola..si al final era por condensacion de agua..debido alas bajas temperaturas la itv superada sin problemas..o sea que..nada era debido a eso cuando hace mucho frio tiran ese humo..como es logico en verano nada de nada..un saludo
Buen video todo súper bien explicado un saludo tienes mi like
Muy buenas Césarrr! Gracias por el apoyo tío como siempre, un saludo!!
Buenas aber si me puedes ayudar, yo tengo un 330 diésel e46, del año 2000, el coche lo tengo desde hace un año y va de p. M! Pero yevo un mes que me vibra la rueda derecha trasera al acelerar en marcha corta, y al adelantar como que se me va el culo, y mi mecánico no me sabe decir?
Buenas Jony! Pues se me ocurre que tengas la rueda derecha desequilibrada o la llanta deformada o por ejemplo que la junta homocinética esté en mal estado o alguna rótula y se te vaya al acelerar. Échale un vistazo a que por ahí debe andar el asunto, ya me dices algo. Un saludo!
Hola bro, sabes porqué se prendió las luz de EML en mi e46
Has solucionado el tema de el eml ??
Buenas, se te soluciono el fallo?soy nakaisan
🙋🏻♂️💭 tengo un e46 2004 325ci con pérdida de potencia el escaner meda este código 2883 fuel trim bank 2 no me an podido ayudar me dicen que pudieran ser cataliticos por lo de la pérdida de potencia
Buenas Benjamin! No sabría decirte que problema es, pero yo revisaría el sistema de admisión, puedes tener una alguna fuga. Quizá puede ser caudalímetro que no esté midiendo bien.También es posible que tengas filtro de gasolina obstruido o la bomba del depósito no está mandando suficiente presión de combustible. Otra opción que suele dar problema es la válvula PCV. Cuéntame si te sirvió de ayuda, un saludo!
Muchas gracias ya eh remplazado el filtro de gasolina seguiré con los otros puntos k mencionaste a gracias..
Buen video gracias
Como se llama esa pieza ?
Buenas y el olor a gasolina en la cabina al usar el aire!
Buenas Joselo! Gracias por el aporte! No me llegó a pasar lo del olor o no me di cuenta jajaja, pero bueno saberlo para los que vean el vídeo. Un saludo tío!
Alguien sabe como solucionar el codigo p1050 y p1062 pls ayuda
hola miere tus videos io tengo un 320i i me da problemas relanti inestable perdida de potencia i aceleraciones puede ser fallo de esa valvula ? es que le canbiado cuadalimetro casi todos los sensores ,valvula de aceleracion i mas cosas i no se me ha ido el fallo ningun mecanico me dio la solucion todos queren canbiar lo que ya esta nuevo pero nada , te lo agradeceria si me pudieras ayudar un saludo.
Buenas Buia! Cuando vas en marcha funciona bien no? Te diría que tu problema esta en la admisión. Normalmente pensaría que es caudalímetro, pero si lo has cambiado y otros sensores, miraría si tienes una fisura en algún tramo y te está entrando más aire que el que tiene controlado el caudalímetro y por eso da tirones. Quizá la mariposa de admisión no va bien, válvula de ralentí, pero diría que raja después del caudalímetro, ese tramo es bastante endeble. Échale un vistazo a ver. Hazme saber si lo solucionas. Un saludo!
Von Roben hola gracias por contestarme , le canbiado los mangitos del cuadalimetro i valvula de admision valvula disa cuerpo de aceleracion cuadalimetro todo nuevo i sigue egual ,el coche va bien en marcha no da tirones solo que va hasta los 90km h . i si lo apago en autovia i lo enciendo va a toda potencia sin problemad pero si le piso pedal de freno vuelve acer lo mismo velocidad 90km,h. lo unico que no e canbiado es lo de tu video por eso pense que podria ser eso me da ganas de levarlo al dezgoace pero me encanta el coche le inverti un monton de pasta voi a hacer un video con el coche con el problema si queres dejarme un mail i te lo mando gracias por todo👍
@@BuiaIonut1986 Perdona Buia, no ví tu respuesta, mándame el vídeo como mejor te venga, en la parte de información del canal, tienes mi instagram y el correo también. Un saludo!
Bueno. Grasias. A. Este. Video. Yo. Que. Nose. Nada. De. Carros. Ahorre. 300. Dólares.
Buenas Pastor Roman! Me alegro de que te haya servido ;) Un saludo!
Ponle una tórica nueva al tapón del depósito del líquido de la dirección asistida. Cuesta 5€, y se acaba el babeo contínuo.
Muy buenas Enzo! Cuanto tiempo tío, y como siempre aportando conocimiento y soluciones, gracias. Le echaré un vistazo, espero que todo bien con tu bmw ;) Un saludo tío!
@@VonRoben Ésta semana le voy a cambiar el aceite, e instalar un nuevo sensor de nivel de aceite. En septiembre cayó el original, y he comprado un ERA de 20€ que parece ir de fábula a quién lo monta. Ahora estoy entretenido restaurando un Ford Puma 1.7 que compré a través de Wallapop, y se ha puesto de moda por UA-cam justamente ahora. :D
Mui Ben e fai Qual efeito
He visto el video varias veces y no he conseguido escuchar el nombre ó denominación de la válvula en cuestión. Que conte que en mi caso la luz no se apaga, se ha quedado fija. Ya no se si llevarlo á unos mecánicos que también tuvieron estos coches y por lo visto se puede anular la válvula egr electrónica mente y no vuelve a salir fallo porque en los modelos antiguos se podía condenar y fuera pero en el mio de noviembre 2004 si la condenas te salta el fallo motor y ya no se cuantas cosas he cambiado y hay sigo con la lucecita encendida pues no encuentro en mi zona un solo mecanico que sepa pinchar la maquina y entender en condiciones el problema que aparece. Por favor mandame el nombre para buscarla en autodoc si compruebo lo demas y no veo otra cosa extraña. Este es un 150cv, tengo otro de 136cv del año 1.999 que se han dejado de funcionar tanto los limpiaparabrisas como la expulsión de agua al parabrisas. Buscare el fusible haber si aclaro algo. Por favor nombre de la válvula a.
vivodiaadia@hotmail.es
Gracias y un saludo.