✅Check DISA BMW e46 Valve | Unstable idle [PART 2]
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- Опубліковано 16 тра 2020
- DISA repair kit: amzn.to/2Nf4t4h
DISA valve: amzn.to/3oZkAko
We disassembled the DISA valve and check if it is ok or it is our problem of unstable idle.
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![⚒ BMW Flowmeter Change | Unstable Idle [FAIL] ❌](http://i.ytimg.com/vi/pY5TI5iH0ZU/mqdefault.jpg)
Hola yo final mente tenía 1 bobina distinta a las demás y me daba fallo en el cilindro 1 que es donde estaba puesta dicha bobina
Y la cambié al cilindro 2 y borre fallo y solucionado
Y el tema de ralentín inestable y pérdida de fuerza cambie los 2 sensores de árbol de levas y va el coche muy muy fino
Solo me daba fallo el sensor de árbol de levas de admisión pero leí por fotos que recomendan cambiar los 2 y así lo hice y noté muchísima mejora en el coche
Después de año y medio y gastarme un dineral en talleres
Yo solo resolví la avería
Obd2 y mucha paciencia
Y vuestros vídeos que me ayudan mucho claro jejejje
Gracias tío 💪🏻💪🏻💪🏻
Tengo problemas al acelerar como que se ahoga, podrían ser esos sensores mi problema es un 323i e46
Buena aportación Ruben!
Haber si encontramos el fallo.... mientras vamos aprendiendo jajajajja 😍😍😍
Buen videoo tio!!
:)
Buen video macho sigue asii
Muchas gracias Seguiremos a TOPE!🤩😍😍
buen video clack
Gracias :)
Interesante!
Es bueno saberlo jajajaja 😘
Buenas, primero felicitarte por el canal, es muy ameno, investiga a ver si pudiera ser sensor de cammon rail, con algún programa de diagnóstico debe decirte el fallo y también salta fallo de motor, un saludo
😍😍😍😍
Ruben,ya huele a colectores,tomas de admision,,,por que si los inyectores ya los tienes bien que ya los limpiaste..un saludo♥️
Colectores cuando me compre el coche estaban recien cambiados y tomas de admision estan bien, caudalimetro esta nuevo...... seguiremos buscando...😉😍
@@HierrosTeamVlogs joder pues hazle diagnosis a ver que te sale ami me dio fallo de somda
hola amigo yo por aca de chile mi bmw no aselera enchufado el flojometro y desenchufado es un 528i solucion gracias año 2000
Tete que panel más guapo !!!
pues tienes vídeos de como lo hicimos jajajajaj
Has probado a desmontar colectores y tomas d admision por si hubiera alguna fisura. Un saludo maquina. Algun manguito d vacio d la PCV tambien podria ser.
eso creo algún manguito de vació o válvula de ralenti
Hola buenas según dices ya diste con el fallo en otro video pero no se cual es jejeje
Me pasaba lo mismo PCV obstruida era en mi caso a mí incluso se me calaba aveces en un 328i
puede ser que sea ese el fallo que le hiciste la cambiaste o la limpiaste¿?
@@HierrosTeamVlogs la limpié, bueno limpié y destaasque el manguito que estaba lleno de porquería
@@krilindgb_e46 ok pues lo probare si esta semana no lo resuelvo. gracias
🍻
😁😁😁😁🥰
Bro, necesito que me digas si le puedo poner aceite 80w 90 a la transferencia de mi bmw x3 2005, gracias
El aceite que recomienda bmw para la transferencia son 75w, lo mejor es comprar el que tiene bmw ya que con un litro sobra y vale alrededor de 33€ y es original de bmw.
Buenos días mira y limpia el sensor de relenti.
lo cambiaremos directamente los sensores de árbol de levas y limpiaremos la válvula de ralenti.
Saludos desde RD el sensor del abol de leva
Sip ajajjajajana 🥰🥰
Bom vídeo.Tengo e90 166cv diésel 2007 me suena como tractor en ralentí que podría hacer para dejar suave, habría cambiar o hacer algo, he visto otros Bmw suena suave gracias
Primero tendtias que puede ser lo que hace ese sonio si son taques o el que y cuando lo sepas cambiarlo. Lo mas economico es echar antifricion ceramico en el aceite y ver si se queda mas suave el motor 🥰🥰🥰😁
eso es el cuerpo de mariposa de admision,salu2...
La limpiaremos entera para salir de dudas.😍😍😍gracias pir el aporte😉
Si la llegaste a mover o tocar tienes que hacer un reset de posición mariposa, ahora no recuerdo pero se que era pisando el gas a fondo 10s en posición y apagar el coche 2 min y arrancarmo
Ralentin tin tin
ajjajajajajajaj
Hola has probado a poner el BMW scanner?
He puesto impa y no hay fallos......🙃
hola buenas sabras decirme donde esta ubicada el sensor de temperatura de admision..es un 325. e46 muchas ,,,y gracias por tu canal,,soy otro enfermo de los bmw--
Esta arriba en la admision que es lo primero que ves de aluminico como tubitos 😉entra la mitad dentro y solo se ve el conector. Esta acesible😍
@@HierrosTeamVlogs un fotito me seria de gran ayuda compi,,no voy muy sobrado--
Hola amigo, gracias por tu video, tengo un 318i (2003) y me pasa lo mismo, pero solo en caliente comienza con problemas, voy a comprar enciendo nuevamente el motor y empieza a fallar en ralentí, he cambiado bujias, pcv, bba de combustible y filtro, ah y solo una bobina y persiste el problema
Miraste los sensores del arbol de levas que fue nuestro problema? Tenemos video😍😍😍
Resolviste tu problema? Tengo el mismo tema con un BMW Z4, solo falla en caliente, en frío funciona con normalidad.
Hola sabes como cambiarla en un motor n42b20a?
Holaa 😁 pued el motpr que me dices es un 318i y esta en el mismo sitio pero la disa es de distints forma. 🥰🥰🥲
Hola buenas. Todavía no consigo buscar el fallo de pérdida de potencia y revoluciones a parte me e dado cuenta que al conectar el cuadalimetro se calientan los catalizadores vamos que se ponen a rojo vivo. Gracias por tus videos. Si podrías ayudarme porfa
Eso bien no esta y el problema lo tie es delante si te pasa eso cambia lo primero el caudalimetro y luego vas biendo mas fallos pero que los colectores no se ponvan al rojo vivo 😍
Vale gracias. Pero el cuadalimetro ya lo cambié lo compré nuevo en autodoc y sigue igual ya nose lo que hacer lo llevo a la bmw que me cobren una pasta😄😄
Gracias por todo sige así 💪
Miraste la.valvula disa?? Hay otro videos nuevos como la desmontamos y mira que estenbien 😍puede ser que este mal...🤪
Tengo un problema con un motor de esos que l medio calentar empieza a fallar pero si lo apago y prendo se le quita la falla al igual que borrar códigos de falla también se le quita l falla. Los códigos son colo 10 como fallas de cilindros en diferentes cilindros y un sensor de oxígeno aunque se le montaron los 4 nuevos
Si santan en diagnosis no edtan bien algo hay mal.... sin verlo asi no podenos saber mucho... cambia los sensores que dice la diagnosis 🤣🤣🤣😍
A alguien le ha pasado la falla de que cuando pisas el freno se suben las revoluciones y cuando dejas de pisarlo se bajan hasta casi apagarse , también el de las direccionales que no están como en secuencia , como que parpadean más rápido de lo normal
Si las direcionales parpadean mas rrapido es por alguna bombilla fundida o por algun corto, y lo de pisar el frenony que acelere es el ralebti inestable y nos pasaba algo parecido tenemos varios videos hasta que lo solucionamos miratelos todos y es empezar a ir descartando.😍😍 seguro que lo solucionas 🥰
Hola amigo
Tengo un bmw serie 5 525i
Mi carro tiene inestables las revoluciones
Ya cambie bujías, bobinas limpie inyectores, y aun sigue la inestabilidad de las revoluciones y tiembla un poco.
Si me preodrias ayudar te lo agradecería gracias
Mira que no tenga manguitos de aire rajados del tiempo y mirale la valvula del ralenti con la disa 🥰🥰🥰
Que aceite convencional lleva bmw x3 2005? , creo tiene el mismo motor e46...
75w
llevo el castrol que recomienda la marca. creo que es castrol c3 y ahora se llama castrol m
Salu2 una ver me pasó ésto y no sé si haz revisado el tubo de vapores del aceite que sale del tubo de la varilla del nivel de la aceite y que se conecta por debajo dfe la Disa si éste tubo está cuarteado o una tórica que va en el tubo de la varilla del aceite está mal o coge aire me daba el mismo problema que te está pasando a tí, Espero que sea eso y les pueda ayudar a TOD@S y si no creen o no saben el por qué falla por culpa de ese tubo ya se los expolicaría en otro comentario.
Supongo que te refieres a la pcv a los tubos de plastico de vacio que van ala membrana. Si te fijas tenemos video tambien cambiandola 🥰😍😍 pero nuestro problema estubo en los sensores de arboles de levas 👍 Es muy comun en BMW😍😍
Checa los cables del censor maf es el problema la válvula disa está bien
Si ves el primer video es lo primero que revisamos y el problema persiste.... ese no es nuestro error 🙃
Tengo problema en relrntin inestable mi coche es un bmw e46 318 gaoslina del 2001 ,y ya e cambiado ,bobina ,bujias,oa admision y sigue igual ya estoy desesperado
Mira valvula relenti,valvula de vacio, disa y manguiros de aire que no esten rotos 😍😍 estos son los sintomas mas comunes 😉pri ero mete diagnosys a ver que fallos da 😍🥰
Buen video, pero pon un tornillo en la amortización que e visto que te falta uno jajajaja
:) ya esta jajajaj
Tienes una toma de aire seguro miralo bien puede ser por el manguito del cauda a la mariposa o algún tubo de ventilación de aceite al colector, casi seguro es eso ademas suena a toma de admision cuando lo aceleras, echa limpiador de frenos por fuera de los manguitos y si se revoluciona ahí tienes la entrada de aire. Luego si tengo razón citame
si fuese una raja o entrada de aire lo haría continuadamente y no es mi caso igual lo hace 1 vez o 7 o ninguna.........
Oye bro entonces recomiendas cancelarla y dejarla avierta o no?@@HierrosTeamVlogs
En próximos días kiero mirar un E46 318 i gasolina..del año 2004..con 150 mil kms...dame tu opinión de lo k debería mirar antes de comprarlo y k fallas puede tener este coche con los kms k tiene.. gracias.. saludos
Pues sobre todo mecanicamente que el ralenti este estable que no mezcle aceite y agua ni diceversa eso lo prioritario luego pues vistazo general a la cremallera a los brazos y discos y luego ya mirar como ebtran las marchas y que el desgaste del volante y del asiento coincida con los km que tiene el coche y si todo eso esta bien ya por ultimo mirar el maletero que no tenga en la chapa ninguna raja ni ninguna arruga de golpe y Listo😍😍😍
@@HierrosTeamVlogs gracias x tu opinión...lo tendré en cuenta.. el xico k lo vende es mecánico..y tiene una lista de mttos k le ha hecho a los 150mil kms..discos.pastillas.bujias..bobinas.filtros.etc..creo k lo tiene bastante al dia..pero tendré muy en cuenta tu opinión.. gracias
Q tal colega,oye desirte q eres muy bueno veo muchos vídeos tullos,pero una pregunta ,tu siempre trabajas por la tarde?😅
Jajajajajaj jajajaja es la introducción aunque grabe por la mañana los subo por la tarde jajajaj 😊😊😊
Hola que tal tengo un 323i sedan active año 2001 con 160.000km e46 me falla aveces si y aveces no como que quedara en 5 cilindros aveces como que quedara en 4 cilindros no supera los 2400 2500 vueltas y va como fallando como q le faltara nafta y aveces la misma falla pero con el motor regulando cambie las 6 bujias nuevas y limpie el maf con limpia contacto y sigue igual que podra ser y aveces me jode el relanti occila de 1000 a 500 vueltas aprox no siempre aveces
Metele diagnosis por que me da que seran sensores del arbol de levas y cigueñal 😁😁😉mira que fallos registra y te dara pistas😍
Era la bobina numero 5 me lo ponia en modo emergencia por eso no aceleraba mas de 2400 2500 rpm y aveces quedava inestable regulaba de 1000 rpm a 500 y hasta q se parava aveces y era la bobina todo
Miraste si lleva la válvula de purga del deposito de gasolina.?
Noooooo 🙃
Hola yo tengo una falla rara en mi bmw 530i 2002 lo que pasa esque después de media hora o 40 minutos de uso el auto pierde puerza y ya no avanza no sube de 2500 rpm si le acelero hace por apagare
Buenas, comprueba tubos de vacio y tubos de entrada de aire puede ser que tengas una raja cuando se calienta el tubo se dilata y la raja se hace mas grande y la mezcla en el coche no es la adecuada🤪🤪🤪😍
El mío un 323i también me lo hace a veces eso mismo, me han dicho que puede ser la sonda lambda, por casualidad tu lo has comprobado?
sip, están comprobadas y los colectores nuevos....
yo voy mas por valvula de ralenti y por bomba de recirculacion de gases. poco a poco iremos viendo todas estas cosas.
@@HierrosTeamVlogs pues te sigo al detalle, que me interesa mucho el tema, un saludo.
Ese amortiguador sin tuerca?
Se perdio una tuerca y la compre estoy a la espera que llegue para ponerla jajajajajajana 🙃🙃😉
Válvula de regulación ralentí cuerpo de aceleración o pcv....
Vamos a ir poco a pocoy haber si lo sacamos rrapido. Pero seguiremos esos pasos jajaja 👍
Es la PCV casi seguro a mi me pasaba lo mismo y era por un manguito obstruido de la misma
@@HierrosTeamVlogs
Si quieres empieza por sacar valvula reguladora de ralenti ,limpiala y vuelve a instalar, haber que pasa , es sencillo
Hola creo que vi que tú perno de la válvula Disa se te robo o malogró, a mi también como hiciste para arreglarlo y poderlo sacar
Lo mejor nueva disa entera nueva y asi te olvidas otros 15 años jajajaja🥰😉
@@HierrosTeamVlogs Si claro, me refiero que en el vídeo no pudiste sacarla porque un perno estaba malo, como lo sacaste?
@@luisgallegos249 salio la fisa entera y todos los tornillos estaban bien y se volbieton a montar todos igual el unico que estaba mal el perno de la disa de la compuerta y se cambio la disa entera 😉😉😉🥰
Le quedaste la válvula disa con el pistón sin enganchar, por lo que no abrirá amigo, no se supone que tiene que abrir y cerrar? La arandela metálica no se la pusiste tampoco..
Hay esta se quedara todo abierto y asi sabremos si el fallo esta en la disa o no.... al ver que la disa estaba bien se puso todo como de serie venia y funcionando sin problema y hemos descartado el fallo de la valvula disa 😉😉😍
A mi e46 318 le pasa eso una vez alas mil lo paro i arranco varias veces i de normal vuelve todo a la normalidad siempre que me pasa e echado gasolina 98 i nose pero se me va alos minutos
eso es muy raro.......... tendrás algo por dentro obstruido
Amigo en mi bmw 530i la valvula disa queda encendida
Pues nueva y listo 🥰🥰🥰
@@HierrosTeamVlogs pues no mira que luego de unos 10 segundos se apaga
hola yo creo que la valvula isa esta en mal estado aunque las anulado pero no hacia su trabajo por eso se vuelve loko el coche es lo que pienso yo
espero que no jajajajj es lo mas caro ajjajajaja
mira a ver el sistema de inyeccion
no creo si no saltaría fallo en el cuadro y en el impa.
Es lo mismo la válvula disa que la pcv?
no lo es, no tienen nada que ver , la pcv es el respiradero del carter.
@@6782s ok. Gracias
Qué tal bro
Lo haz solucionado? Me pasa exactamente igual 😔 estaba normal y repentinamente se puso así
Sensores de arbol de levas el de la posicion A. Fue mi fallo😉
@@HierrosTeamVlogs pero que fallo bro? que codigo de error te daba? a mi me da p0171 y p0174. la disa noi se keda totalmente cerrada aunke le hagas vacio en mi caso, estara mal? la ccv voy a cambiar los mangitos tb pero nose ya qyue pensar. El sensor de arbol de levas que fallo te daba?
@@NakaiSan. los sensores de arbol de levas si ves los siguientes videos meto la maquina y ves el fallo creo recordar que son po41 pero no estoy seguro mira el video de cambio de sensores de arbol de levas y hay ves los errores 😍😍😉
@@HierrosTeamVlogs gracias broo
Cual era el fallo? La mariposa puede ser..?
No. El fallo lo tenia en sensores de arbol de levas y en el del cigueñal. Hay video del cambio de sensores 😉🫣
el coche lo pongo en primera o en segunda y sin pisar acelerador no se para. vamos ni se cala. solo se cala si piso freno y no cambio de marcha
ademas sigue andando. y si miras el indicador de la gasolina es como si acelerara. de que puede ser?
Pues es lo mismo que me pasaba ami y sera casi seguro de los sensores de arbol de levas tienes el video en el canal como lo resolvemos
@@HierrosTeamVlogs gracias voy a probar a ver
Hola : Mi 318 ti compact M42 tiene el ralentí inestable y tiende a apagar el motor. Le cambié la válvula de ralentí pero sigue igual. El sensor MAF de mi 318 ti es el original. Si lo desconecto el motor se para. Por tanto parece que funciona aunque puede que incorrectamente. Si el problema está es ese sensor, imagino que la manera de saberlo es sustituyéndo.
Mi coche o no tiene válvula DISA o no se donde está. ¿ Como solucionaste el problema?. Gracias
Mi problema fue los sensores de arboles de levas tienes video de como los cambiamos y lo reaolvemos 😍😍😋 miralos por que estos sensores suelen dar la lata😊
QUE RETROVISORES SON ESOS?????
son no originales no sabría decirte cuando compre el coche ya los tenia puestos
chapó!!
Gracias 😉😘
Cambiar bobinas de encendido
están comprobadas de hace poco.
Esa válvula no tiene que estar siempre cerrada,Cierra cuando le das al contacto y en bajas revoluciones,Cuando paras el motor se queda abierta!.
La disa va cerrada y abre con presion de aire que suele ser cuando el coche demanda mas... que habra en parado no sirve de nada... 😌😌
es normal que el foto del aceite se ponga en amarrillo a los segundos de estar el auto encendido y se apague a los segundos despues?
Eso es que tienes mal el sensor de abajo no pasa nada. En el siguiente cambio de aceite cambialo y se resolvera el problema😍😍😍😍
Ami me paso y si también tiene algo d perdida d potencia es una bobinaaaaaa
si pierde algo de potencia pero las bobinas están limpias y comprobadas las 6
a alguien más le hace un zumbido esta valvula? del lado derecho del motor
Desmontala y comprueba su buen o mala funcionamiento y sales de dudas 😉😍
Ami me pasa lo mismo si quito el filtro de aire y paso la mano por el cuadalimetro el coche se para.falla muchísimo y pierde fuerza ¿?Que sera¿? Si encuentras algo publica un video o algo porfavor 👍
mira el ultimo vídeo ya lo tengo solucionado ajajjajaj por fin di con el problema :)
@@HierrosTeamVlogs que bideo es el que dices de la solucion mi problema es identico
Pero no era la válvula de relenti?? En el otro video..... Ahora es la dysa....
Correcto, la valvula Dysa hicimos la comprobación haber si estaba mal y la teníamos bien y el problema era la válvula reguladora de ralenti y solucionamos el PROBLEMA. :)
@@HierrosTeamVlogs de p.m chaval yo he limpiado todo menos la válvula del relenti ..aún me sigue oscilando según arranco los primeros 50 segundos... Tuberías de vacío nuevas manguito de admisión nuevos limpieza de mariposa ,caudalimetro ,dysa , y por no sacar la de relenti.... Lo probaré mañana que llevo3 meses el coche parado arreglándole cosas ya que me le han regalado y estaba descuidado..sigue así tío eres un artista
Primero miramos que la dysa este bien y resulto estar en perfecto estado por lo tanto ese no hera nuestro problema y despues pasamos a la valvula de ralenti y se corregio nuestro problemo y SOLUCIONADO.😉😍
@@HierrosTeamVlogs genial yo no después de 3 meses he salido con el 330 ci y va de relenti perfecto. Pero ahora le noto que le falta potencia 🔫
No será una bobina?
puede ser pero es raro están bien las 6
A mi me pasaba lo mismo y acabo siendo la centralita :(
Esperemos que no sea lo mio centralita es una pasta 💵💵💵
@@HierrosTeamVlogs Más de 2k me salió en la bmw
Puffffffff yo tiro el coche si tengo que pagar eso jajajjaja🙃🙃
Pues yo la dejaría cerrada y a tomar por culo, para qué voy a subir más de 4000rpm jaja, yo tengo el 330i e46
pues en las rotonda jajajajajajja yo entro en circuito eso seria inviable.
mira las bobinas
Se reaolvio en siguientes videos con el sensor de arbol de levas😉
No digas "relentín". Cada vez que dices eso un E30 rompe una culata.
Se dice ralentí.
Lose mira el titulo jajajajaj pero a veces.....🥰 si un e30 rompe espera que asi subimos el precio al tener menos en el mercado ajajjajaja 🥲😅😍