Как работает КСЕНОН (его лампа) Также разберем работу блока розжига. Просто о сложном

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 31 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 88

  • @ДмитрийП-ь9с
    @ДмитрийП-ь9с 8 років тому +66

    Фактически, то что стоит в автомобилях ксеноновым лампами не является, на самом деле это МГЛ - металлогалогенная лампа. МГЛ это один из видов газоразрядных ламп. Основной светящийся газ в МГЛ это пары ртути, но для коррекции спектральных характеристик лампы в горелку добавлены галогениды различных металлов. Добавление галогенидов позволяет в широких пределах варьировать спектр таких лам, МГЛ можно делать любого цвета. Основной минус МГЛ как и любых газоразрядных ламп с ртутью это время розжига, которое исчисляется минутами, это ограничивало применение таких ламп в авто. Однако эту проблему решили, добавив в горелку немного ксенона, таким образом при включении лампы сначала светится именно ксенон и он дает белый свет с цветовой температурой примерно 4800K,(собственно чистый ксенон никакой другой цветовой температуры дать и не может), а при последующем розжиге начинают светиться пары ртути и пары галогенидов металлов и лампа выходит на те спектральные характеристики которые задал производитель, а ксенон уже почти не дает вклада в свет лампы. Настоящие же ксеноновые лампы очень опасны(давление в колбе 25-30 атмосфер и много УФ в спектре) и имеют мощность измеряющуюся в сотнях ватт и более, до десятков киловатт. Их устанавливают в проекторах, в домашних на сотни ватт, а в IMAX например на 15-20 киловатт.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +8

      Круто! Спасибо за информацию!

  • @КонстантинПригода-в6и

    Супер подробное и понятное объяснение. Большое спасибо, молодец 👍👍👍👍

  • @НиколайСергеевич-е7ш
    @НиколайСергеевич-е7ш 8 років тому +3

    Спастбо огромное дружище!!! Очень интересно и не занудно!
    У меня ксенон 12к стоит на вольво))) Езжу в СПб и никаких проблем с ДПС.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Спасибо! 12К - это цвет светового потока?

    • @НиколайСергеевич-е7ш
      @НиколайСергеевич-е7ш 8 років тому

      +Avto-Blogger.ru Сорян за не корректность! 12000k ксенон)))

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +3

      Так я и понял, но 12000K это же жестко синий! :) Почти сварка! :)

  • @MrNemo84007
    @MrNemo84007 8 років тому +1

    На импульсный или какой либо ещё трансформатор можно подать постоянное напряжение - запах тёплый, стойкий с оттенком пластика и лака, так и струится вверх, на переменном напряжении так просто это не получается, приходится повозиться. Вам повезло, обычно на это место ставят преобразователь напряжения, на транзисторных ключах.

  • @vitalxbc
    @vitalxbc 8 років тому +2

    нет там двойного преобразования, сразу же 14в через ключи на транс и с него на лампу, на выходе контролируется ток и напряжение, в момент розжига напряжение и ток удваиваются, потребление лампы до разогрева в 2-3 раза выше номинала, затем снижается. В аолбе в зависимости от цв.температу качают смеси ксенон аргон неон

  • @MrNemo84007
    @MrNemo84007 8 років тому +7

    Можно вас поправить? Возможно я не прав, автомобильный вариант газоразрядных ламп - смотрю впервые. Зато металлогалогенные запускал дома, вчера. Много интересного про них узнал. Лампу в вашем описании не признал. А ведь она тоже металлогалогенная высокого давления! (~30атм) Наверное у вас штучный экземпляр! В первой колбе у вас находится что-то с парами ртути, а во второй(горелка) почти чистый Xe. 2 в одном. А зачем? У вас обе полости светят? Наружная ультрафиолетом, а внутренняя в узком световом спектре. Согласно вашему описанию. В автомобилях для головной оптики плохо подходит, но воздух должна хорошо дезенфицировать, глазу приятен такой свет, до боли напоминает электросварку. В обычной металлогалогенной лампе в наружной колбе ваккуум, как термос для внутренней горелки, исключающий внешние температурные влияния на стабильность плазменной дуги и скорейшего выхода лампы на режим. В горелке (внутренней) смесь газов и иодидов металлов, состав зависит от требуемого цвето-светового спектра. Xe, Hg и другие металлы. Причём ксенон нужен только в начале старта лампы, как буферный газ для протекания дуги и испарения осевших металлов. Пары ртути позволяют эксплуатировать лампу на переменном напряжении без выпрямителей. На постоянке, при пульсации напряжения происходит повышенный износ электродов, снижается ресурс. В вашем случае блок питания лампы тоже особенный, хоть вы говорите что особо не разбираетесь в этом, и я тоже. Поинтересуйтесь, это интересно!

  • @АлексейШевченко-р9л
    @АлексейШевченко-р9л 8 років тому +25

    дуга это и есть плазма. кеп.

  • @ДенисБасалык
    @ДенисБасалык 7 років тому +9

    Что то уж слишком много косяков. Если путаешь ток с напряжением - верный признак того, что не стоит пытаться объяснять то, в чем не соображаешь.

  • @АлекПитер
    @АлекПитер 7 років тому +10

    если устройство лампы объяснил отлично, то по блоку розжига ничего по существу не прояснил вообще. 12вольт входят в шайтан-коробку, ахалай-малай 250 вольт. 250 утрамбовываются в конденсатор на 400в, затем в еще одну шайтан-коробку где гномики перековывают их в 25000.Вот собственно так и работает блок розжига. Чистая физика 8) Я с таким же успехом могу строение летающей тарелки объяснить

  • @OscarVi
    @OscarVi 8 років тому +4

    Вот только не понял зачем в ксеноновые лампы пары ртути.
    Пары ртути в газоразрядной лампе излучает жесткий ультрафиолет.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      Иногда добавляют иногда нет! Раньше зачастую был!

  • @GUN-pv4wg
    @GUN-pv4wg 7 років тому +3

    И зачем рисовать преобразователь и кондер, если опускаем искровик и управление с ключами?

  • @vitalxbc
    @vitalxbc 8 років тому +1

    контакты распыляются и металл оседает на стенках, из-за этого медь контактов сначала придает зеленый цвет свечению, затем оседая сильнее розовый лиловый

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Потом вообще перестают светить

    • @vitalxbc
      @vitalxbc 8 років тому

      Само собой дуги уже не будет. Смотрю я на этих колхозников с зелеными розовыми лампами и не понимаю, толи дебилы, толи дальтоник, толи слепые что не меняют явно выгоревшие ксенонки...когда лампа умрет может утащить за собой блок розжига.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      ДА да, вы правы!

  • @znakrip
    @znakrip 8 років тому +4

    Для справки коэффициент преобразования переменного напряжения в постоянное 1,41 (квадратный корень из 2). 250В =>350В. Если уж претендуешь на роль учителя-толкователя, то изволь хоть такие моменты не сливать. Конденсатор да может быть на 400В, но не выпрямленное напряжение из 250В

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      Спасибо за попавку!

    • @q4ata
      @q4ata 8 років тому

      пес с ним, псевдосхема понятная, дальше все рассчитывается по даташиту, а замечание на пятерку.

  • @НиколайИколович
    @НиколайИколович 8 років тому +3

    Спасибо.

  • @АнтонВасильев-п2п
    @АнтонВасильев-п2п 8 років тому +4

    схема высоковольтного тр-ра и рассказ про высокие токи----я ржал. Закон сохранения энергии никто не отменял.

  • @eduardsvalters6268
    @eduardsvalters6268 8 років тому

    не зря подписался на AV

  • @МазаПрокофьев
    @МазаПрокофьев 8 років тому +1

    Есть ли существенная разница между h7 и h1 ксенноном

  • @ДиманМерзляков
    @ДиманМерзляков 6 років тому

    у меня две фары разные одна штатная другая мененая в мененой другой блок розжига и дает тусклее свет.возможно ли запетать 2 лампы от одного розжига.лампы r2 стоят.как зделать чтоб работал ближний дальний в авто два провода к лампе хочу переделать под h4 обычные от куда запетать третий провод.

  • @withyou4922
    @withyou4922 7 років тому +2

    инертный газ как и гелий аргон неон криптон радон

  • @Евген-и6щ
    @Евген-и6щ 8 років тому

    Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! У меня порой одна лампа левая то горит то не горит , первый раз поменял с правой фары блок розжига местами загорелась ставлю опять блок с которым не горела фара и тут вдруг заработала дня два поездил опять левая не горит опять блок местами поменял результат ноль не горит вот пока езжу так то горит то нет не пойму может контакт где-то плохой провода трогал шевелил не помогло , блоки стоят старые большие как на видео авто уменя пассат б5 1998 г.в. у кого мож было такое.

  • @kumar159159
    @kumar159159 7 років тому

    Очень познавательно,но почему новая лампа через минуту розовеет? Причем уже третья подряд.sho me.Грешу на плохую массу.

  • @vitalxbc
    @vitalxbc 8 років тому +1

    и еще нештатный ксенон запрещен теперь, даже если линзованный, легализовать его более невозможно, по крайней мере у нас

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      ДА кустарщина запрещена, да и нормальный поставить сложно!

    • @vitalxbc
      @vitalxbc 8 років тому +1

      Легальный ксенон только тот который стоит с завода на машине. Все остальное нелегально.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      Можно поставить легальный, но это очень геморно!
      1) Получаешь разрешение от ГИБДД на внесение изменений в конструкцию
      2) Ищешь контору которая будет ставить
      3) Нужно ставить обязательно линзованный ксенон (то есть линзы которые напрявляют поток света)
      4) Автокорректор фар
      5) Лампы в диапазоне цвета от 4300 до 6000 К
      6) Обязательно омыватель фар
      7) Зачастую переделывают отражатель фары, ставят металлический
      ДА и нахрен дорого ЭТО! Думаю минимум 30 - 40 000 рублей выползает!

    • @vitalxbc
      @vitalxbc 8 років тому +1

      Проще светодиоды поставить есть сейчас нормальные...у нас в городе более не легализуют. Зато колхозксенонщиков дофига, слепят но сами едят как слепые.

    • @vitalxbc
      @vitalxbc 8 років тому +1

      В каких фарах отражатели пластиковые? Честно в е что попадались металлические.

  • @zheka6791
    @zheka6791 7 років тому +1

    Дуга не тухнет, а гаснет 😂

  • @eduardsvalters6268
    @eduardsvalters6268 8 років тому

    супер!!!

  • @sergeygerasimov77ify
    @sergeygerasimov77ify 8 років тому

    Красава!

  • @alexgnom1875
    @alexgnom1875 8 років тому

    Merci za Video

  • @СолтКипкеев
    @СолтКипкеев 8 років тому +14

    разогревается и светит вся?!)))дальше и смотреть не стал.с хера она вся светится?светится именно тот шарик по середине.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +3

      Блин СМОТРЕТЬ нужно лучше! Чем потом "морозить" для кого пары ртути то рядом с колбой находятся! А они что не светятся что ли? Принцип люминисцентной лампы ...

  • @МихайлоГіщак-з7я
    @МихайлоГіщак-з7я 7 років тому

    Можна ставити лампу ксенон 35w на блок 55w

  • @TheBlackFoxMaster
    @TheBlackFoxMaster 8 років тому

    Так же, как и ПНВ-57

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Не понял а причем тут прицел ночного видения?

    • @TheBlackFoxMaster
      @TheBlackFoxMaster 8 років тому

      Avto-Blogger.ru
      Прибор ночного видения - там стоит инвертор на 10к вольт что бы разогревать ПЭВы, которые собственно и есть сам ПНВ.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      А, теперь понятно! :)

    • @amfiton92
      @amfiton92 8 років тому

      а как же ФЭУ?

  • @НиколайСергеевич-е7ш

    Дружище, извини, что не по имени обращаюсь...
    Подскажи пожалуйста, видел на последние мерсы ставят ксенон, он отдает фиолетово-розовый цветом. На авто рынке сказали, что это 22000к стоят лампы и они только на заказ. Правда или по ушам мне приезжают? Очень хочу себе в машину поставить 😊😊😊😊 Я в электрике полный 0...

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      22000K даже если есть вам то он зачем! Это же просто сварка какая то! Лично сам видел около 10 000 K, сейчас не помню точно сколько! 22000K ни разу не видел! Может новое что-то!

    • @НиколайСергеевич-е7ш
      @НиколайСергеевич-е7ш 8 років тому

      +Avto-Blogger.ru Спасибо ,что есть такие люди, как Вы ,которые поддрежут и подскажет!! Пойду куплю сварояник, будет у меня вместо ламп, буду самым четким)))

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      :) Ментов не боишься? :)

  • @q4ata
    @q4ata 8 років тому +1

    месяц лекций ужал в 10 минут, на костер еретика!

  • @humorist87
    @humorist87 8 років тому

    почему мутнеют фары с ксеноном с внутренней стороны?

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Просто сгорают электроды, и их металл оседает на колбе!

    • @humorist87
      @humorist87 8 років тому

      Avto-Blogger.ru так мутнеет не лампа, а линза, либо вся фара. Была тагазовская хундай соната, там с завода линзы стоят, но фара не предназначена под ксенон, по незнанию наколхозил. Радости не было предела. Но спустя год фара стала слега мутной, на второй еще мутнее, а на третий так вообще ужас, поехал к кузовщикам заодно попросил отполировать ее, на что получил ответ - не поможет. От китайского ксенона фара с внутренней стороны становится такой. Сейчас машина с заводским ксеноном, на третьем году жизни пришлось менять 1 фару, взял на разборе с новой, но битой машины. Пригяледлся - на заводской линза мутная, на б.у. чистая.

  • @Sinister_Man
    @Sinister_Man 8 років тому

    А если 25к вольт шарахнет случайно?) Хоть и кратковременно)))?

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Нет там защита стоит, не шарахнет!

    • @Sinister_Man
      @Sinister_Man 8 років тому

      +Avto-Blogger.ru Даже если в блоке будешь копаться? Под напругой? Тогда ладно)))

    • @testlab367
      @testlab367 8 років тому +1

      не страшно, много раз за время работы такая вещь происходила))

    • @Sinister_Man
      @Sinister_Man 8 років тому

      +Test Lab Я думал расплавит человека)))

    • @testlab367
      @testlab367 8 років тому +2

      Борис Комаров чуть взбодрит только...

  • @eduardsvalters6268
    @eduardsvalters6268 8 років тому

    +100%

  • @ИванБорозенко
    @ИванБорозенко 8 років тому

    дуга и есть плазма

  • @lagunenkovpiter548
    @lagunenkovpiter548 6 років тому +1

    Учить взялся а сам "0"!