У меня в машине стоит блок розжига для лампы d4s. Там нет ни одного трансформатора, только микроконтроллеры, транзисторы, конденсаторы и разные микроэлементы. Сделайте обзор, опишите как работает пожалуйста.
Когда пишешь про безопасность подумай о водителях встречных авто которых ослепишь с не одну тысячу пока одну лампу юзаешь. Регулировка высоты заводского ксенона повыше или заднюю часть авто нагрузишь и что калхоз,что завод один хер слепит.А если ниже настройка то нахер он нужен теже метры перед машиной только ярче,то бишь самсебя слепишь.ИМХО.Сугубо личное мнение.
Да нихуя норм настроенная фара с правильно установленными отражателями не слепят! Я например всегда из двух машин регулирую в одной зажигаю фары, на второй отъезжаю задом и смотрю на сколько ярко слепит, пока не нахожу оптимальный режим. Кстати в этом плане лучше "биксенон" его более чем хватает в "ближнем" режиме, когда снижено напряжение и ток питания (35w режим), а сама лампа утоплена в глубь патрона за счет электромагнита. "дальний" же режим включаю только по грунтовкам, итп, по городу, по трассе он и не нужен.
Из аналогичной ксеноновой лампы у меня неплохой разрядник получился, главное долговечный, но не слабо греется, хотя в горячем виде гораздо лучше работает.
Не очень понял момента про то, что ксенон слепит. Тут вопрос соблюдения фокуса отражателя/линзы, чтобы светящийся элемент находился в том-же месте, что и у галогенной лампы, и если отражатель настроен, световой поток не должен слепить, а светить ниже глаз водителей. Либо я что-то не так понимаю? У меня родной заводской ксенон, поменял на леды, с тем-же фокусом светящегося элемента, световой поток не изменился. Спустя год, вернул ксенон, так как преимущества леда не увидел существенные, цена дороже, а проработала одна из ламп год и благополучно сгорела, это еще с активным охлаждением)
Уважаемый Ака не могли бы вы сделать видео по поводу восстановления блоков для примера несколько разных производителей и где возможны причины поломок с проверкой основных частей! Т.к. нет нормального пособия при ремонте.
Это тоже металлогалогенные газоразрядные лампы, только вместо ртути во внутреннюю колбу в качестве буферно-зажигающего газа закачен под высоким давлением ксенон. За капли ртути на стенках внутренней колбы часто люди ошибочно принимают сконденсированные галогениды (йодиды и бромиды) различных металлов, от которых и зависит спектр излучения лампы. А из внешней колбы лампы просто откачен воздух до глубокого вакуума во избежание охлаждения стенок внутренней кварцевой разрядной колбы об окружающий воздух и конденсации на её стенках спектральных галогенидов различных металлов. Именно полное испарение спектральных галогенидов различных металлов со стенок внутренней разрядной колбы и определяет время её окончательного разжигания при включении. Но почему этот тип ламп не применяется для общего освещения помещений на ряду с люминесцентными лампами? Электронный балласт для их питания с блоком розжига (ИЗУ) можно ведь легко также сделать и от сети общего пользования, только с прямым выпрямлением сетевого напряжения без инвертерного преобразователя от 12 В постоянного тока. На верно из-за опасности высокого напряжения зажигания достаточной мощности. Алексей.
Так такие существуют, применяются в магазинах для подсветки витрин и стеллажей с товарами, в трековых светильниках, там такие же лампы только мощнее, примерно 50-70 Вт и с ними электронный балласт. Правда в последнее время их повсеместно меняют на светодиодники
контровой свет физики ещё не отменили, получается что ксенон повышает безопасность его пользователю и значительно является помехой для всех проезжающих мимо водителей!!!!! Контровой свет не только ослепляет водителя но и засвечивает стекло которое со временем накапливает микро царапины, эти царапины начинают светится и в это подсвеченное стекло будет не видно вообще ничего!!!!!! далее, наше зрение устроено так мышцы радужной оболочки глаза при ярком свете сокращаются, это рефлекс! который человеческий мозг контролирует независимо от вашего желания. ксенон это свет смерти, это белый свет в конце туннеля, это не похутизм, типо я жив на всех остальных начхать
А вот такой вопрос: будет ли работать связка из балластника (без ВВ части) и светодиодного прожектора на 220В? Дело в том, что для питания больших светодиодных сборок требуется напряжение 80-110В. Во всяком случае так указывается в даташитах на сборки. Светодиодный прожектор работает от 110 до 240В. Но весь интерес в том, чтобы запитать его от 12, максимум от 24Вольт. И какой КПД будет? А то может просто поискать прожектор под ксеноновую лампу?
На работе ни как особо не скажется, но есть риск что пробьёт искру на металлический корпус линзы или отражатель. Как катушка от свечи зажигания пробивает на головку блока. Соответственно лампа выключитмя
Недавно нашёл на улице ксеноновую лампу, стеклянная колба была точно такая как в видео, вокруг кллбы был металлический колпак, из корпуса лампы выходило 4 провода, в нижней части лампы был отсек завинченный на 3 самореза, - когда я разобрал нижний отсек, - там была катушка а вместо сердечника стоял неодимовый магнит.
+Игорь ᅠ это биксеноновая лампа - магнит двигает саму лампу (ближний/дальний свет), а внешний колпак - это рефлектор-отсекатель, если можно так назвать
Карается не ксенон, а кустарная установка его. Для легального ксенона должны стоять линзы, гладкий рефлектор(стекло), электрокорректор и омыватель фар. Большинство же его пихает в рефлектор предназначенный для галогена, по этому он и светит куда попало (слепит).
У меня Opel Antara. стоит биксенон, т.е.и ближний и дальний в тех.характеристиках авто. Сейчас гаишники с нетом и сразу пробивают авто. Если заводом изготовителем не предусмотрено, то штраф 5000. Да и чего там доказывать если в"жигу" сунуть ксенон.
AKA KASYAN Оптика с завода адаптированна для ксеноновых ламп в случае установки ксенона с завода. Конечно же полный бред устанавливать на оптику которая рассчитана на установку лампы накаливания.. по этому и запрещено из за некорректного рассеивания или фокусировки дефлектора. только понты!) Просто слепит и всё
Подскажите пожалуйста. На ксеноновой лампе оборвались провода. Я их заново припаял, но боюсь, мог местами перепутать. Лампа в этом случае сгорит? Или просто не будет включаться? И как проверить, какой провод куда нужно припаять?
Реальный замер показал - 10 Ампер при пуске (не более секунды) и 4 Ампер при работе , выходит толь КПД инвертора малое, толь лампа у меня более 35 ватт, а сказали, что на 35...
AKA KASYAN ну у меня на форестере биксенон стоит, никаких проблем не вижу. Хз откуда такое мнение, нужно законы читать, прежде чем такие заявления делать.
AKA KASYAN ну и плюс откуда такое мнение о дальнем в свете, в законе это ни где не упоминается. Ксенон можешь хоть в копейку запихать, если линза будет соответствовать требованиям.
***** у нас сейчас не реально купить в/у, так что это отменяется, да и не понимаю к чему ты связал эти две вещи. А теперь соберись и попробуй найти ключевые слова в этой статье (ксенон|запрещена установка). Какой импорт, что ты несешь, у нас половина иномарок собирается в россии. Если фары соответствую требованиям, ксенон ни в коей мере не запрещен и в законе это ни где не указано. По такой логике сейчас люди прочитаю и услышат ваш бред, придут в салон, побоятся поставить, заметь, оффициальный! ксенон и в дальнейшем при случае им не хватит видимости для предотвращения дтп, круто, да? Факты какие-то странные у тебя. Да и в целом эта статья больше ориентирована на тех, кто ставит себе проблесковые маячки. Ребят, не несите ахинею!
Юрий Тараканов И я опять не понял, к чему этот коммент? Есть закон, закон соблюдается, в чем проблема? Если нет мозгов прочитать закон, посмотреть что требуют ГОСТ'ы, тогда нам не о чем разговаривать. Для непонятливых, ГОСТ требует при установке специальные линзы с маркировкой DC/R (ближний/дальний), автокорректор и омыватель. Если эти правила соблюдены - то проблем никаких не будет
поставил старые лампы, которые уже имели фиолетовый отенок в фонари заднего хода в бмв е36, интересует такой вопросов, имеет данные китайские блоки диодные мосты, сгорит он, если перепутаты полюса?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , если не тяжело!!!! Есть у меня два баласта по 35w,можно ли их подключить паралельно (хочу использовать как инвертор 12-220)для получения большей мощности?
Я за галоген. Ксенон - для понтов. Пусть ты видишь больше чем остальные, но все встречки становятся абсолютно слепыми. Порой, до того достанут, что начинаешь включать им дальний.
Можно для дополнительного освещения поставить и использовать при движению по безлюдным местам и по пересеченной местности. Обычно на крыше ставят и маскируют от глаз дурных.
Я сам галогенист (дома галогена навалом) машины нет чисто для коллекции попонтоваться но блин они так греются! Включал 55Вт лампу от аккума Шуруповерта через толстенный провод и алюминиевый и медный почти 5мм толщиной онтак нагрелся что об алюминий я ожег получил почему так греется не пойму ощущение что лампа 10А жрет или более а не 5 поэтому купил ксеноновую лампу и блок на Али сегодня думаю сделать обзор если все пришло
У меня в машине стоит блок розжига для лампы d4s. Там нет ни одного трансформатора, только микроконтроллеры, транзисторы, конденсаторы и разные микроэлементы. Сделайте обзор, опишите как работает пожалуйста.
ксенон не запрещен. Запрещен колхозный ксенон
запрещается ставить в авто без линз, которые светят во все стороны
Когда пишешь про безопасность подумай о водителях встречных авто которых ослепишь с не одну тысячу пока одну лампу юзаешь.
Регулировка высоты заводского ксенона повыше или заднюю часть авто нагрузишь и что калхоз,что завод один хер слепит.А если ниже настройка то нахер он нужен теже метры перед машиной только ярче,то бишь самсебя слепишь.ИМХО.Сугубо личное мнение.
Да нихуя норм настроенная фара с правильно установленными отражателями не слепят! Я например всегда из двух машин регулирую в одной зажигаю фары, на второй отъезжаю задом и смотрю на сколько ярко слепит, пока не нахожу оптимальный режим. Кстати в этом плане лучше "биксенон" его более чем хватает в "ближнем" режиме, когда снижено напряжение и ток питания (35w режим), а сама лампа утоплена в глубь патрона за счет электромагнита. "дальний" же режим включаю только по грунтовкам, итп, по городу, по трассе он и не нужен.
Что бы ксенон не слепил, у авто должен быть автокорректор, который сам регулирует высоту луча вне зависимости от загрузки. авто
@@sovchem1275 Почитайте об устройстве билампы. Там написано, что делает электромагнит и вы возможно поймете, какую чуш ь тут написали.
Из аналогичной ксеноновой лампы у меня неплохой разрядник получился, главное долговечный, но не слабо греется, хотя в горячем виде гораздо лучше работает.
Не очень понял момента про то, что ксенон слепит. Тут вопрос соблюдения фокуса отражателя/линзы, чтобы светящийся элемент находился в том-же месте, что и у галогенной лампы, и если отражатель настроен, световой поток не должен слепить, а светить ниже глаз водителей. Либо я что-то не так понимаю?
У меня родной заводской ксенон, поменял на леды, с тем-же фокусом светящегося элемента, световой поток не изменился. Спустя год, вернул ксенон, так как преимущества леда не увидел существенные, цена дороже, а проработала одна из ламп год и благополучно сгорела, это еще с активным охлаждением)
Уважаемый Ака не могли бы вы сделать видео по поводу восстановления блоков для примера несколько разных производителей и где возможны причины поломок с проверкой основных частей! Т.к. нет нормального пособия при ремонте.
Я ксенон поставил в девятку на задний ход, теперь всё видно ночью через тонировку.
Запрещено только в фарах не предназначенных под данные лампы!
Это тоже металлогалогенные газоразрядные лампы, только вместо ртути во внутреннюю колбу в качестве буферно-зажигающего газа закачен под высоким давлением ксенон. За капли ртути на стенках внутренней колбы часто люди ошибочно принимают сконденсированные галогениды (йодиды и бромиды) различных металлов, от которых и зависит спектр излучения лампы. А из внешней колбы лампы просто откачен воздух до глубокого вакуума во избежание охлаждения стенок внутренней кварцевой разрядной колбы об окружающий воздух и конденсации на её стенках спектральных галогенидов различных металлов. Именно полное испарение спектральных галогенидов различных металлов со стенок внутренней разрядной колбы и определяет время её окончательного разжигания при включении. Но почему этот тип ламп не применяется для общего освещения помещений на ряду с люминесцентными лампами? Электронный балласт для их питания с блоком розжига (ИЗУ) можно ведь легко также сделать и от сети общего пользования, только с прямым выпрямлением сетевого напряжения без инвертерного преобразователя от 12 В постоянного тока. На верно из-за опасности высокого напряжения зажигания достаточной мощности. Алексей.
Так такие существуют, применяются в магазинах для подсветки витрин и стеллажей с товарами, в трековых светильниках, там такие же лампы только мощнее, примерно 50-70 Вт и с ними электронный балласт. Правда в последнее время их повсеместно меняют на светодиодники
Насчет того, что они компактны - не согласен. У них длинная колба и не во всю оптику помещается.
не подскажешь схему как имитировать лампу ксенона,что бы блок розжига не выпадал в ошибку, так как стоят диодные лампы
контровой свет физики ещё не отменили, получается что ксенон повышает безопасность его пользователю и значительно является помехой для всех проезжающих мимо водителей!!!!! Контровой свет не только ослепляет водителя но и засвечивает стекло которое со временем накапливает микро царапины, эти царапины начинают светится и в это подсвеченное стекло будет не видно вообще ничего!!!!!! далее, наше зрение устроено так мышцы радужной оболочки глаза при ярком свете сокращаются, это рефлекс! который человеческий мозг контролирует независимо от вашего желания. ксенон это свет смерти, это белый свет в конце туннеля, это не похутизм, типо я жив на всех остальных начхать
Ксеноновые лампы-это металлогалагеновые лампы, а ксенон это буферный газ
У меня штатный ксенон стоит на ближнем свете.
А как получить доступ на видео с ограниченным доступом?
Ксенон совсем не запрещен. Запрещен нештатный. У меня штатный.
поставил езжу не кто меня не трогает !!!! Включаю только вечером Очень помогает
Лампа говно, без металлического или керамического цоколя, будет коптить
На моём авто запрещён галоген,так как стоит штатный ксенон.Это не значит что галогенки в России запрещены.
А вот такой вопрос: будет ли работать связка из балластника (без ВВ части) и светодиодного прожектора на 220В? Дело в том, что для питания больших светодиодных сборок требуется напряжение 80-110В. Во всяком случае так указывается в даташитах на сборки. Светодиодный прожектор работает от 110 до 240В. Но весь интерес в том, чтобы запитать его от 12, максимум от 24Вольт. И какой КПД будет? А то может просто поискать прожектор под ксеноновую лампу?
здравствуйте! хороший обзор! а что если изоляция катода повреждается при установки лампы в фару, как то скажется на работе?
Sergey Stilov о, серёга)) вот это встреча)
На работе ни как особо не скажется, но есть риск что пробьёт искру на металлический корпус линзы или отражатель. Как катушка от свечи зажигания пробивает на головку блока.
Соответственно лампа выключитмя
как сделать экранирование блока розжига, или точнее как убрать помехи от ксенона? спасибо заранее а ответ.
Просто крутой видос:ёмко и по делу!
скажите пожалуйста, каким образом отключается hv после разжигания ламп?
Объяснения на схеме было бы полезнее.
А если запитать ксенон от переменного тока? или через диодный мост выпрямить переменку?
Подскажите пожалуйста, как + и - найти на входе блока розжига?
а если замутить металлогалоген ? (близкий родственник ксенона) они бывают цветовой температурой 3300км что 1в 1 как галоген
Будет огонь)
Почему лампа загорается не сразу, а только после второго - третьего подключения?В чем проблема?
+Alex Mercuri блоки меняй
Что опряделяет температуру свечения лампы ксеноновой?
Недавно нашёл на улице ксеноновую лампу, стеклянная колба была точно такая как в видео, вокруг кллбы был металлический колпак, из корпуса лампы выходило 4 провода, в нижней части лампы был отсек завинченный на 3 самореза, - когда я разобрал нижний отсек, - там была катушка а вместо сердечника стоял неодимовый магнит.
+Игорь ᅠ это биксеноновая лампа - магнит двигает саму лампу (ближний/дальний свет), а внешний колпак - это рефлектор-отсекатель, если можно так назвать
Какую роль в данном устройстве играет транзистор ?
Он силовой ключ , микросхема (однотакт) раскачивает транзистор, тот в свою очередь трансформатор
Тоесть в розжигах используется технология Теслы?
Ксенон карается ! он сейчас вне закона в РФ, может в какой то деревне можно их ставить....
Карается не ксенон, а кустарная установка его. Для легального ксенона должны стоять линзы, гладкий рефлектор(стекло), электрокорректор и омыватель фар. Большинство же его пихает в рефлектор предназначенный для галогена, по этому он и светит куда попало (слепит).
+Руслан Пахнёт +1
Подскажите, балласт из экономки и умножитель из советского телевизора, разожгёт эту лампу?
Спасибо за хороший обзор 5+)))
Думаю в гараже зделать освещение из ксенона.
В России не запрещен ксенон установленный на автомобилях заводом изготовителем. Запрещена самодельная установка.
ЗАВОД не ставит ксенон для дальних, и редкие машины выпускаются с ксеноном! установлен заводом или самоделка кто может доказать ?????????????
У меня Opel Antara. стоит биксенон, т.е.и ближний и дальний в тех.характеристиках авто. Сейчас гаишники с нетом и сразу пробивают авто. Если заводом изготовителем не предусмотрено, то штраф 5000. Да и чего там доказывать если в"жигу" сунуть ксенон.
Александр Газеев Полностью согласен, просто автор видео утверждает, что ксенон в России ЗАПРЕЩЕН
AKA KASYAN Оптика с завода адаптированна для ксеноновых ламп в случае установки ксенона с завода. Конечно же полный бред устанавливать на оптику которая рассчитана на установку лампы накаливания.. по этому и запрещено из за некорректного рассеивания или фокусировки дефлектора. только понты!) Просто слепит и всё
Подскажите пожалуйста. На ксеноновой лампе оборвались провода. Я их заново припаял, но боюсь, мог местами перепутать. Лампа в этом случае сгорит? Или просто не будет включаться? И как проверить, какой провод куда нужно припаять?
а загорится он от трансформатора,без деодного моста от переменки?
А покупали в местном магазине или через инет? Если второе, то где, если не секрет?
Если не секрет то на aliexpress
Нет, в местном магазине
Там нету и быть не может 250 вольт, для таких васелис как этот что рассказывает, на блоке написано что лампа работает от 85 вольт и имеет 35ват
Ака, а что можно сделать из высоковольтной части блока розжига? Может получится дешёвый высоковольтный генератор...
Зачем че то делать? От этого блока любые лампы светят что горелые что нет даже накаливания горелые можно засветить
Думаю , что система плазменного зажигания можно сделать .
В ПТФ можно!!!
Вопрос. Ток потребления от 12 вольт?
Реальный замер показал - 10 Ампер при пуске (не более секунды) и 4 Ампер при работе , выходит толь КПД инвертора малое, толь лампа у меня более 35 ватт, а сказали, что на 35...
БОЛЬШЕНСТВО АВАРИЙ
ИЗ-ЗА
ОТСУЦТВИЯ ОГРАЖДЕНИЙ
ОТ ВСТРЕЧНЫХ АВТО.
ИЛИ
ИЗ-ЗА
ОТСУЦТВИЯ
ПОЛОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ОТ
ВСТРЕЧНЫХ АВТО.
Лампа не должна мецать в начале позжига вообще😮😮это значит ее дни сочтены😢
Спасибо, грамотно и последовательно.
А зачем их продают тогда если они запрещены?
Блок розжига протрещит лампа помигает и гаснет что это может быть?
Anti Fingerprnt у вас просто згорела сама лампа! А сам блок в порядке
Не запрещен ксенон, не вводи в заблуждение.
Поспорим ? запихни их в дальний , потом будет видно. В ближний разрешается ТОЛЬКО с соответствующей оптикой !
AKA KASYAN ну у меня на форестере биксенон стоит, никаких проблем не вижу. Хз откуда такое мнение, нужно законы читать, прежде чем такие заявления делать.
AKA KASYAN ну и плюс откуда такое мнение о дальнем в свете, в законе это ни где не упоминается. Ксенон можешь хоть в копейку запихать, если линза будет соответствовать требованиям.
***** у нас сейчас не реально купить в/у, так что это отменяется, да и не понимаю к чему ты связал эти две вещи. А теперь соберись и попробуй найти ключевые слова в этой статье (ксенон|запрещена установка). Какой импорт, что ты несешь, у нас половина иномарок собирается в россии. Если фары соответствую требованиям, ксенон ни в коей мере не запрещен и в законе это ни где не указано. По такой логике сейчас люди прочитаю и услышат ваш бред, придут в салон, побоятся поставить, заметь, оффициальный! ксенон и в дальнейшем при случае им не хватит видимости для предотвращения дтп, круто, да? Факты какие-то странные у тебя. Да и в целом эта статья больше ориентирована на тех, кто ставит себе проблесковые маячки. Ребят, не несите ахинею!
Юрий Тараканов И я опять не понял, к чему этот коммент? Есть закон, закон соблюдается, в чем проблема? Если нет мозгов прочитать закон, посмотреть что требуют ГОСТ'ы, тогда нам не о чем разговаривать.
Для непонятливых, ГОСТ требует при установке специальные линзы с маркировкой DC/R (ближний/дальний), автокорректор и омыватель. Если эти правила соблюдены - то проблем никаких не будет
а якщо лампа вспихує і тухне зразу, цеж сам інвектор? слім блок? скоріш напевне транзістор або ключ?
У меня такая же проблема. Менял подгорелый резистор, транзистор в буфере, но ничего не изменилось. Микросхема драйвера моста затерта.
поставил старые лампы, которые уже имели фиолетовый отенок в фонари заднего хода в бмв е36, интересует такой вопросов, имеет данные китайские блоки диодные мосты, сгорит он, если перепутаты полюса?
Артур ! Скажи в рублях, ато баксы -хрен поймёшь
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , если не тяжело!!!! Есть у меня два баласта по 35w,можно ли их подключить паралельно (хочу использовать как инвертор 12-220)для получения большей мощности?
вот у меня на лампочке вот эта синяя фигня лопнула а внутри спиралька целая, это как то повлияет на работу?
Там нем спмралек))) есть внутренняя колба и внешняя... Лопнул боковой провод что ли? (Скорее отгорел)
если сгорела высоковольтная катушка что делать???
Перематывать. Или менять.
Ксенон меньше греется ? Да ну на ! У меня он выжег свето отражатели за пол года, а для сравнения галогенные лампы уже пол года ничего не выжегают
Галоген 55 Вт, ксенон 35 вт. Вывод очевиден.
вах какая штука, а сколько л-мин?
Очень много до 22К
в противо туманках не карается,загляни в пдд.
в туманках и фараф котигорие D не запрешаються！
Все видео ждал когда же ты включишь лампочку! Зря ты ее кстати лапаешь может взорваться!
Они не боятся
Я за галоген. Ксенон - для понтов. Пусть ты видишь больше чем остальные, но все встречки становятся абсолютно слепыми. Порой, до того достанут, что начинаешь включать им дальний.
Я тоже, старый добрый галоген дает довольно мягкий и приятный свет
Можно для дополнительного освещения поставить и использовать при движению по безлюдным местам и по пересеченной местности. Обычно на крыше ставят и маскируют от глаз дурных.
+vVanger [only HD] это колхозный ксенон светит и слепит,а штатный освещает только проезжую часть
Я сам галогенист (дома галогена навалом) машины нет чисто для коллекции попонтоваться но блин они так греются! Включал 55Вт лампу от аккума Шуруповерта через толстенный провод и алюминиевый и медный почти 5мм толщиной онтак нагрелся что об алюминий я ожег получил почему так греется не пойму ощущение что лампа 10А жрет или более а не 5 поэтому купил ксеноновую лампу и блок на Али сегодня думаю сделать обзор если все пришло
ксенон можно ставить в фары и противо туманки, только в случае с фарами нужно еще ставить и линзу
Не вводите людей в блудняк, в птф ставить категорически нельзя. Почитайте сначала назначение птф.
@@Bo.Geo.8888 согласен, за 6 лет я понял что ксенон ставить вообще нельзя, а тех кто поставил нужно ставит рaк0м
Как проверить блок розжига