pessoal precisa compartilhar mais esse canal, as informações são muito boas e tem pouca visualização e inscritos, ta de parabéns mano, ta ajudando muito a gente que gosta mas não entende muito afundo
Obrigado por compartilhar esses vídeos. Incrível, tenho carro turbo mas sou totalmente leigo. Agora posso dizer q estou aprendendo pelo menos o básico 🙏
O meu jetta subindo serra vai a 130 graus fácil, já fiz tudo, troquei trocador de calor, descarbonização, troquei bomba de óleo, ele está stage 2 , uso óleo Castrol , mas o carro esquenta muito o óleo, tenho até medo de acelerar!
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL com radiador de óleo não dar pra descartar o trocador de calor, queria eliminar ele pra não ter perigo de misturar óleo no radiador, apesar que estarei usando aditivo de ótima qualidade no radiador, porém é possível o oringue do trocador de calor ficar sem vedação.
Eu comprei um destes e fui te tar colocar em meu motor AP 1.8 e já comecei tendo de trocar o filtro de óleo do carro e outro problema que estou encarando é a bolacha não dar aperto na parte do bloco do motor e eu ter que procurar um torneiro mecânico para fazer uma nova peça de rosca já que s que vieram no kit não serviram e ficaram grande. Não veio nenhum jogo de arruelas para dar altura e assim poder dar uma pressão ao bloco do motor.
Pra pista eu acho q é mandatório, para rua é melhor um trocador de calor igual de golf e Santana. No caso do AP estou falando. Esse radiador deixa o óleo muito frio pra quem anda na rua somente. Na rua ninguém fica dando tudo que dá o tempo todo aí esfria muito o óleo não vai lubrificar direito.
Qual a temperatura ideal do óleo? Essa informação vem nas embalagens? Tipo, quanto mais o óleo esquenta, mas propriedade ele perde, né? A partir de qual temperatura o óleo começa a perder propriedade de lubrificação? Qual é esse limite de temperatura que foi comentado no vídeo?
Qual a sua opinião sobre a troca do trocador de calor original do jeep renegade por um radiador exclusivo para a refrigeração do oleo do cambio que estão fazendo para resolver o problema
Eu usei esse mesmo radiador de 250 ml da SPA no meu Palio 1.8 turbo e uma mangueiras de 3x8 com um niple muito fechado (diâmetro interno de apenas 6 milímetros de passagem de óleo). No trackday em apenas 2 voltas o óleo já estava em 120 graus! Mas a temperatura da água estava normal em 95 graus. Será que é a mangueira muito fechada que não está deixando refrigerar o óleo??? Pensei que conseguiria manter o pé embaixo por várias voltas com o óleo abaixo de 115 graus.
Fala Motoqueiro Clandestino! Com toda certeza que está havendo uma restrição na circulação do óleo aí devido a mangueiras e niples com diâmetros pequenos!
Tenho um Agile original 1.4 posso colocar no carro original ? Eu trabalho c passageiros e encomendas então viajo de segunda a sexta entre 250 e 300 km por dia me ajudaria nisso ou pro meu carro n compensa ? E outra pergunta na HR da troca de óleo o óleo q fica no rádio n iria contaminar o novo ?
Pode colocar sim no Agile! Vc vai ganhar uma vida útil maior para o motor! Em relação a troca de óleo, sempre ficará resíduos do óleo antigo pelo motor, inclusive no radiador de óleo! Mas é totalmente desconsideráveis as quantidades que ficam! Abraço!
Valeu demais por nos acompanhar Luciano! Não vejo tanta necessidade de radiador de óleo se o carro não for para performance! Porém a utilização vai trazer um melhor desempenho do lubrificante devido a estabilidade da temperatura!
Valeu Drigg! Na realidade não tem como substituir o de água pelo de óleo! O que pode ser feito e colocar o radiador de óleo em conjunto com onde água! Qualquer dúvida pode nos chamar no WhatsApp (62)3288-2287
Com certeza! Tanto que os motores mais modernos trabalham com óleo cada vez mais finos para com base sintética para poder lubrificar melhor e diminuir o atrito entre as partes móveis do motor! Porém muito cuidado com óleos modernos em motores antigos! Abraço!
Busca por NPL performance, lá vc encontra, se não engano o valor do kit está $2360,00! Eu ia colocar no meu, mas como ele falou e outros mecânicos também confirmaram que a bomba perde a pressão adequada, desisti! O que sempre faço é trocar o óleo com 5.000km, óleo específico da VOLKSWAGEM!!
Salve meu querido,,, ótimo vídeo obrigado mais uma vez por nos dar essas dicas,,, uma dúvida,,,já mandei uma caixa de direção pro pau devido a alta temperatura,,,pra vc ter uma idéia melhor,meu carro é para drift,,, devido a alta rotação e principalmente o uso extremo da direção que na maior parte vai até o limite da caixa,,,um radiador para a direção de quantas linhas seria recomendado? Forte abraço e fique com Deus 🙏
Pode ir nesse que tem no vídeo! Inclusive as BMW aqui de Goiânia que andam no drift aqui praticamente todas usam ele! E realmente acaba com esse defeito!
E se o carro for turbo e já tiver com o suporte do filtro de óleo furado para a lubrificacão da turbina ,e só botar essa flange ,ou tem que mudar a lubrificacão da turbina depois da flange ?
Varia de carro, pegue o seu carro e veja qual óleo a fabricante manda usar e depois veja as características desse óleo na internet, lá vai dizer. Espero ter ajudado
Grl e professor quem poder responder ajuda aew , quero montar um gol G5 1.0 turbo porém quero tudo do bom , quero usar o óleo original do fabricante Castrol 5w40 se eu colocar o radiador de óleo eu posso conseguir ou tenho que muda para o Castrol 25x60 Castrol ???
Fala John! No seu caso, pode manter o óleo original mesmo, pois os canais de lubrificação desse motor são bem finos! Quanto ao radiador de óleo já vai dar uma melhorada legal!
Cara mas por exemplo em uma rodovia ou até em alguma avenida não corre o risco do óleo ficar muito frio ? E acabar saindo da temperatura ideal !!! Teria como controlar isso de alguma forma ?
Tudo bom Bruno! Só se vc estiver em algum lugar com temperaturas extremamente baixas! Coisa muito difícil de acontecer no Brasil! Mas pode se controlar através de um sensor de temperatura ligado a injeção, onde ele manda informação e aciona às ventoinhas! E para que o radiador diminua a eficiência basta colocar em algum lugar que ele não receba ar! Sendo ventilado apenas pelas ventoinhas!
Vc ja pensou em tirar o radiador normal do carro que usa (agua)e usar óleo no lugar da agua um oleo com baixa viscosidade nao seria melhor pois nao averia corrosão por conta de nao ter agua no sistema sera que da certo?
Não porque a passagem do radiador de agua é muito menor do que o de óleo já que a água é mais fina que o óleo, a diferença das aletas é perceptível só de olhar.
Tenho um camaro v8. que ussa originalmente o trocador de calor. num lado oleo e no outro agua. Tenho medo que estoure e e se misturem. posso tirar o trocador de calor e colocar um radiador de óleo
Paulielio! Já entrei no seu site para verificar o preço desse radiador de óleo, mais não encontrei nada. Também tentei pesquisar preço de kit turbo básico e não consegui. Vc teria alguma previsão de quando vai ter a atualização do seu site?
![CORPO DE BORBOLETA ALTA PERFORMANCE [TBI PARA TURBO E ASPIRADO]](http://i.ytimg.com/vi/vrt5AYpyBwA/mqdefault.jpg)
Estava pensando em colocar em meu Jetta 2.0 TSI, quando vc falou que a bomba perde pressão, desisti!!
Melhor não mexer!!
Valeu pelo vídeo!!
pessoal precisa compartilhar mais esse canal, as informações são muito boas e tem pouca visualização e inscritos, ta de parabéns mano, ta ajudando muito a gente que gosta mas não entende muito afundo
Valeu demais Nickolas!
Tamo junto irmão!
Gratidão por vocês que nos acompanha!
Obrigado por compartilhar esses vídeos. Incrível, tenho carro turbo mas sou totalmente leigo. Agora posso dizer q estou aprendendo pelo menos o básico 🙏
Esse deslocador de filtro feis eu se escrever no seu canal nota 10 🤣👍
Tamo junto Alexsandro!
👊🏻👊🏻👊🏻
O meu jetta subindo serra vai a 130 graus fácil, já fiz tudo, troquei trocador de calor, descarbonização, troquei bomba de óleo, ele está stage 2 , uso óleo Castrol , mas o carro esquenta muito o óleo, tenho até medo de acelerar!
Nesse caso um bom radiador de óleo vai ser a solução!
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL com radiador de óleo não dar pra descartar o trocador de calor, queria eliminar ele pra não ter perigo de misturar óleo no radiador, apesar que estarei usando aditivo de ótima qualidade no radiador, porém é possível o oringue do trocador de calor ficar sem vedação.
Preciso do link desse kit aí,vênde pelo mercado livre?
Isso acontece com minha Parati crossover 2.0 8v. Desesperador.
Eu comprei um destes e fui te tar colocar em meu motor AP 1.8 e já comecei tendo de trocar o filtro de óleo do carro e outro problema que estou encarando é a bolacha não dar aperto na parte do bloco do motor e eu ter que procurar um torneiro mecânico para fazer uma nova peça de rosca já que s que vieram no kit não serviram e ficaram grande.
Não veio nenhum jogo de arruelas para dar altura e assim poder dar uma pressão ao bloco do motor.
Até que ínfim alguém que sabe oque fala parabem
Top o conteúdo..
Valeu Kid!👊🏻👊🏻
Esse mesmo assunto para câmbio, tenho um c4 cambio al4
Boa noite irmao, video top de mais! So esqueceu de falar da valvula termostatica do adaptador.
mais um inscrito!
Pra pista eu acho q é mandatório, para rua é melhor um trocador de calor igual de golf e Santana. No caso do AP estou falando. Esse radiador deixa o óleo muito frio pra quem anda na rua somente. Na rua ninguém fica dando tudo que dá o tempo todo aí esfria muito o óleo não vai lubrificar direito.
Bem observado.
Show
Conteúdo útil 👏👏
Valeu demais Ap Turbo!
Tamo junto irmão!👊🏻👊🏻
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL e nois meu parça tmj👊
Blz meu parceiro qual adaptador eu posso usar no palio fari para colocar um resfriado de óleo ???desde já muito obigado
Paulielio brother show de bola... Poderia falar dos filtros de óleo lavaveis... E quanto eles aguentam de pressão...
Em breve falaremos deles!
Estou só aguardando entrar em estoque para fazer esse vídeo!
Valeu demais cara!
Belíssimas dicas. Parabéns amigo.
Quanto custa o deslocador do filtro ? Quero um kit com mangueira para por no meu marea
Qual a temperatura ideal do óleo? Essa informação vem nas embalagens? Tipo, quanto mais o óleo esquenta, mas propriedade ele perde, né? A partir de qual temperatura o óleo começa a perder propriedade de lubrificação? Qual é esse limite de temperatura que foi comentado no vídeo?
Legal Boa espricação .
Ap 1.6 com 220 cv precisa radiador de óleo? Lembrando por a qui temperatura ambiente e média de 34 graus a maioria do tempo
Top como faso pra comprar?
Top dmais
Valeu Elton!
Só para lembrar que óleo sintético suporta temperatura mais alta sem perder propriedades,
Parabéns pelo canal 👍🏻
Valeu demais pelo Feedback!
Tmj!
Tem o link desse kit completo? Com radiador
Qual a sua opinião sobre a troca do trocador de calor original do jeep renegade por um radiador exclusivo para a refrigeração do oleo do cambio que estão fazendo para resolver o problema
Eu usei esse mesmo radiador de 250 ml da SPA no meu Palio 1.8 turbo e uma mangueiras de 3x8 com um niple muito fechado (diâmetro interno de apenas 6 milímetros de passagem de óleo).
No trackday em apenas 2 voltas o óleo já estava em 120 graus! Mas a temperatura da água estava normal em 95 graus.
Será que é a mangueira muito fechada que não está deixando refrigerar o óleo???
Pensei que conseguiria manter o pé embaixo por várias voltas com o óleo abaixo de 115 graus.
Fala Motoqueiro Clandestino!
Com toda certeza que está havendo uma restrição na circulação do óleo aí devido a mangueiras e niples com diâmetros pequenos!
6mm também é muito pouco né, creio que 12mm seria melhor.
Gostei do canal!
Saudações... Show de explicação... Vc teria um kit completo para Fusca... Onde consigo. Obrigado
Muito obrigado pelo Feedback Sidney!
Para Fusca estamos em falta no momento!Creio que no início de fevereiro teremos disponibilidade
Tenho um Agile original 1.4 posso colocar no carro original ? Eu trabalho c passageiros e encomendas então viajo de segunda a sexta entre 250 e 300 km por dia me ajudaria nisso ou pro meu carro n compensa ? E outra pergunta na HR da troca de óleo o óleo q fica no rádio n iria contaminar o novo ?
Pode colocar sim no Agile!
Vc vai ganhar uma vida útil maior para o motor!
Em relação a troca de óleo, sempre ficará resíduos do óleo antigo pelo motor, inclusive no radiador de óleo!
Mas é totalmente desconsideráveis as quantidades que ficam!
Abraço!
Tem G4 motor AP 1.6 posso usalo pois mesmo está original quais seria benefícios radiador desse meu G4 abraço parabéns pelo canal
Valeu demais por nos acompanhar Luciano!
Não vejo tanta necessidade de radiador de óleo se o carro não for para performance!
Porém a utilização vai trazer um melhor desempenho do lubrificante devido a estabilidade da temperatura!
Boa tarde amigo !
Da para instalar esse kit em uma Chevrolet D20 turbo ? Quando custa esse kit, e como faço para comprar ?
Muito obrigado !
Fiz a troca do câmbio automático para manual no caso eu posso usar a saída do meu próprio radiador para fazer o resfriamento do óleo ?
ótimo video, mano quero tirar meu radiador a agua e trocar por um radiador a oleo, qual teu site pra eu conprar um?
Valeu Drigg!
Na realidade não tem como substituir o de água pelo de óleo!
O que pode ser feito e colocar o radiador de óleo em conjunto com onde água!
Qualquer dúvida pode nos chamar no WhatsApp (62)3288-2287
A pressão e a viscosidade do óleo do motor influencia no desempenho?? melhora ou piora??
A questão seria a durabilidade do motor
Com certeza!
Tanto que os motores mais modernos trabalham com óleo cada vez mais finos para com base sintética para poder lubrificar melhor e diminuir o atrito entre as partes móveis do motor!
Porém muito cuidado com óleos modernos em motores antigos!
Abraço!
Cara.... Onde encontrar esse produto, tenho um Jetta TSI 200cv e estou precisando.
Busca por NPL performance, lá vc encontra, se não engano o valor do kit está $2360,00!
Eu ia colocar no meu, mas como ele falou e outros mecânicos também confirmaram que a bomba perde a pressão adequada, desisti!
O que sempre faço é trocar o óleo com 5.000km, óleo específico da VOLKSWAGEM!!
Salve meu querido,,, ótimo vídeo obrigado mais uma vez por nos dar essas dicas,,, uma dúvida,,,já mandei uma caixa de direção pro pau devido a alta temperatura,,,pra vc ter uma idéia melhor,meu carro é para drift,,, devido a alta rotação e principalmente o uso extremo da direção que na maior parte vai até o limite da caixa,,,um radiador para a direção de quantas linhas seria recomendado?
Forte abraço e fique com Deus 🙏
Pode ir nesse que tem no vídeo!
Inclusive as BMW aqui de Goiânia que andam no drift aqui praticamente todas usam ele!
E realmente acaba com esse defeito!
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL obrigado meu rei 🙏🙏🙏
E se o carro for turbo e já tiver com o suporte do filtro de óleo furado para a lubrificacão da turbina ,e só botar essa flange ,ou tem que mudar a lubrificacão da turbina depois da flange ?
Pode manter do jeito que está sem problemas!
Esse radiador funciona pra refrigerar óleo de transmissão automatica do omega australiano 99 v6
boa noite
tenho um gol BX posso por radiador de oleo??
Qual a temperatura de óleo mínima e máxima desejada num motor turbo?
Tem esse flange pro New Civic 2008 automático para colocar radiador de oleo
Posso instalar um radiador de óleo em um carro com motor convencional ?
O primeiro modelo de flange que usa abraçadeira comum se usar com um radiador com nípel e abraçadeira comum é seguro?
Qual a temperatura ideal para o óleo?
Qua a temperatura mínima, qual a temperatura máxima ?
Varia de carro, pegue o seu carro e veja qual óleo a fabricante manda usar e depois veja as características desse óleo na internet, lá vai dizer. Espero ter ajudado
Se por exemplo o radiador tem 220 ml o certo é colocar essa quantidade a mais no karter?
Boa tarde ! Tem o radiador para substituir o trocador de calor no jeep renegade?
Tem sim, ACF apresentou na oficina dele esta semana!
Busca no UA-cam, vale a pena, não dá para correr o risco de perder o câmbio por mistura d’água!!
Quero saber se posso colocar um radiador de óleo médio com óleo 68 com uma bomba hidráulica de 45 litros por segundo
Qual adaptador usar no motor tu5jp4?
Grl e professor quem poder responder ajuda aew , quero montar um gol G5 1.0 turbo porém quero tudo do bom , quero usar o óleo original do fabricante Castrol 5w40 se eu colocar o radiador de óleo eu posso conseguir ou tenho que muda para o Castrol 25x60 Castrol ???
Fala John!
No seu caso, pode manter o óleo original mesmo, pois os canais de lubrificação desse motor são bem finos!
Quanto ao radiador de óleo já vai dar uma melhorada legal!
Esse radiador pode ser estalado na cbx Twister 2008
+1 inscrito
Valeu Victor!
Tamo junto!
Cara mas por exemplo em uma rodovia ou até em alguma avenida não corre o risco do óleo ficar muito frio ? E acabar saindo da temperatura ideal !!! Teria como controlar isso de alguma forma ?
Tudo bom Bruno!
Só se vc estiver em algum lugar com temperaturas extremamente baixas!
Coisa muito difícil de acontecer no Brasil!
Mas pode se controlar através de um sensor de temperatura ligado a injeção, onde ele manda informação e aciona às ventoinhas!
E para que o radiador diminua a eficiência basta colocar em algum lugar que ele não receba ar! Sendo ventilado apenas pelas ventoinhas!
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL certo, Tirou minha duvida com precisão, Ainda estou na espera do vídeo de injeção sequencial
@@CondeLucena tamo junto!
Logo logo sai o vídeo sobre injeção!
Boa tarde! Qual é o valor desse radiador de óleo? Obrigado!
Pode nos chamar no WhatsApp que te encaminharemos valores!
Link do WhatsApp tá na descrição do vídeo!
Amigo coloquei um desse numa toro 1.8 motor aspirado depois q coloquei esse radiador carro ficou mas agressivo e com barulho forte e normal isso?
Olá amigo eu tenho um fusca com motor subaru 2.0 nã turbu,eu gostaria de adapitar um radiador de ólio,qual o melhor com ventuinha ou sem.
Fala Manoel!
No teu caso seria ideal com ventoinha, devido a pouca entrada de ar disponível no fusca!
A flange com valvula termostática, quando abre, faz buraco na pressuricao ?
Não entendi a pergunta!
Qualquer coisa nos chame no WhatsApp, link na descrição do vídeo!
Que poderemos esclarecer suas dúvidas!
Vc ja pensou em tirar o radiador normal do carro que usa (agua)e usar óleo no lugar da agua um oleo com baixa viscosidade nao seria melhor pois nao averia corrosão por conta de nao ter agua no sistema sera que da certo?
Não porque a passagem do radiador de agua é muito menor do que o de óleo já que a água é mais fina que o óleo, a diferença das aletas é perceptível só de olhar.
Gostaria de comprar para minha mitsubishi asx 2013 vc vende
qual modelo do plate para o cambio DSG do jetta TSI?
Fala Daniel!
Esse não temos aqui!
Eu tenho um astra 1.8 turbo rodo no dia a dia posso usar o radiador de óleo??
Pode sim, com toda certeza!
Só traz benefícios!
Desde que vem instalado e de boa qualidade!
Funciona esse sistema em quadriciclo??
Onde compro esse radiador?
Bom dia rapaz eu queria um radiador desse mas com saída de 1/2
Com essa saída não tenho, mas pode se fazer um niple adaptador para 1/2” que funciona perfeitamente!
Tenho um camaro v8. que ussa originalmente o trocador de calor. num lado oleo e no outro agua. Tenho medo que estoure e e se misturem. posso tirar o trocador de calor e colocar um radiador de óleo
É até melhor fazer esse upgrade
Esse sanduíche adaptador só serve nos motor AP, qual usar no motor ea111 Gol g4 1.0 ?
Pode usar o mesmo do AP! As roscas e medidas são a mesmas do AP.
Paulielio! Já entrei no seu site para verificar o preço desse radiador de óleo, mais não encontrei nada. Também tentei pesquisar preço de kit turbo básico e não consegui.
Vc teria alguma previsão de quando vai ter a atualização do seu site?
Estamos atualizando o nosso novo site!
Creio que até março estará bem completo!
Qual valor desse radiador
Coletor de escape para TEMPRA 16V ?
Pode nos chamar no WhatsApp que podemos tentar conseguir pra vc!
Link na descrição do vídeo!
👊🏻👊🏻
Me responde?
Qual seu zap?
Eae Edivan!
(62)3288-2287 fixo e WhatsApp
Esse radiador de oleo é um lixo perde a pressao o oleo só perdi dinheiro taquei a narreta ensima do radiador nao presta