Mi presento, il mio nome e Fausto e scrivo dall'Italia e volevo chiedere a te un consiglio, io ho una Honda CR-V dell'anno 1999/12/02 io cerco il paraurti posteriore completo tu puoi darmi un consiglio su come trovarlo? P.S Io non posso usare il traduttore multilingue automatico su UA-cam, quindi non posso tradurre una tua eventuale risposta scusa, dovresti tradurla in Italiano. Grazie per tutto ciò che potrai fare per me senza impegno...
設備屋なので、車関連の事で間違ってたらごめんなさい。
トーチランプをRZ-730Sをお使いのようですが、それは火炎温度が１３００℃までですので、
RZ832Sを使えばMAX２０００℃まで温度上げることができます。
あまり炙り過ぎてはいけないとは思いますが、一点集中で温度を上げるのならロングノーズタイプ
おススメです。
どんなに大変そうな作業でも楽しそうにこなすシュンヤさん凄いですね。見てるこっちも楽しくなってしまいます。
道は違えどプロがプロの作業を見て、絶賛する次元の高さに興奮してしまいます。
ガラス屋さんも「この人これ一人でレストアやってるのか・・・凄いな」って思ってると思うよ
こんなに古いとガラスの接着剤もガビガビになってそうなのに、本当にガラス屋さんの職人技はすごい！
整理整頓ができるのは、あたまがいい証拠、動画の編集もスッキリ、見ていて気持ちちがいい、視聴者のカタルシス、最高😃⤴⤴
まるでミニ四駆を扱ってるかのように作業していてほんと凄い‼️
解体車のガラスも外しておいて予備でとっておけば……
凄く大変💦 見て居るだけで十分に伝わります🤣
FDは希少車ですからね。部品取り車の残骸でも欲しいって人が居るかも知れませんね。
でも、シュンヤさんの残り物はホントに残り物でしょうね🤣
シュンヤさんお疲れ様です。いよいよ1号機のレストア再開ですね。頑張って下さい👍
部品取りお疲れ様です😊中々とれなかった物が取れる瞬間って気持ちが良いですよね😂1号機のガラスが外れて、これで本当のドンガラ状態ですね🎉
なんか昔のファミリアのクロスメンバー作ってたの思い出して懐かしいです。😊
ドライブシャフト回収おめでとうございます。
試行錯誤しながら、大変でしょうけど今後がめちゃくちゃ楽しみ❤
今後が楽しみすぎるー
部品の事とか事細かに解説してくれるからわかりやすいです！ 応援してます！
こんにちは😃しゅんやさん。スバルのクラッチ交換本当にお疲れ様でした。スバル車は良い車だけどエンジンの部分は隙間がない程詰まっているから大変でしたね😭RX7の完成動画まで目が離せませんね〜😆作業中怪我のないように気をつけて作業して下さいね😃次回の動画、サブ動画も楽しみに待ってます🙋🏻♂️
作業は固着などあって、本当に大変なんだと思いますが、作業中のコメントとかは、ちょっとコミカルな感じで、楽しく作業してるんだなー、って思いました。
毎回拝見させていただきますので、コツコツ頑張ってください。
お疲れさまです。メイン車に必要なパーツの選定と整理ができて、不測のパーツも目途が付いてきたようですね。これまでがいかに計画的に進められてきたかわかる気がします。これからがいよいよ本格的なメンテ・組み立てに向かっていくと思うと楽しみです。
大変だけどやりがいのある素晴らしい趣味ですね🎵
レストア完成が待ち遠しい。応援してます。頑張ってください🙆
なんとかちゃんねる見より
安心して見れるのは私だけでしょうか？
錆びは強力なボンドのような感じになるのですね。
ガラスを外すのはかなり難易度が高い技術ですね。
びっくりするほどベースがボロいよね。だがそこをレストアしていくドMのシュンヤさんが最高っす！
次回以降 ワクワクする😊
楽しみしてます♪
凄すぎて、一気に見入ってました。
良くもまあ、外しましたねぇ。
ボルトも切ってまで外して錆でぼろぼろだねったりしたら目も当てられないけど使えてよかったですね。
ガラスは難しいのにあの曲線状に綺麗に外すのはやはりプロフェッショナルなんだー！
次回が今から楽しみですねー♪
お疲れ様でした♪♪♪
別分野ですがね、コンクリートのコア抜きなんかする時は水かけながらホルソーまわすので、
エアソーの時もボルトとかの場合は水かけながらとか、できたりしないもんですかねー
お疲れ様です。
トーチで熱が逃げる場合2個3個使うのもありかと
お疲れ様です。ガラス屋さん流石ですね、やはり餅は餅屋という事でしょうか。
F合わせガラスは難易度高いから、業者にさせるのはアリかと思うけど。リヤガラスは強化ガラスなので、慣れてない人でも十分にチャンレンジ出来る作業だと思うよ。
自分ならFガラスでも自分でやるけどね。廃材のアクセルワイヤー3本で行けます。自転車のワイヤーでもダイジョブ。ガラス付ける時に位置決めは二人作業でやったほうが良いです。
もしフロントアーム類捨てるのであれば買います！手間や不都合等なければ！というよりかは大きな欠陥がなければ保管しておいたほうが…
ガラスフィルム貼ってますね。古いガラスの場合、フィルムを剥がす時に熱線も一緒に剥がれる可能性が高いので、注意してください。
全てが 大変な作業 😮
餅屋は モチヤ プロ
Mi presento, il mio nome e Fausto e scrivo dall'Italia e volevo chiedere a te un consiglio, io ho una Honda CR-V dell'anno 1999/12/02 io cerco il paraurti posteriore completo tu puoi darmi un consiglio su come trovarlo?
P.S Io non posso usare il traduttore multilingue automatico su UA-cam, quindi non posso tradurre una tua eventuale risposta scusa, dovresti tradurla in Italiano.
Grazie per tutto ciò che potrai fare per me senza impegno...
火炙りをして見事、外れましたね～ドライブシャフト👏😀👏😀いくら、スペアに置いとくとしても、２号機もかなりサーキット走行していた様な気配を感じるんで１号機のドライブシャフトと共に専門家に検査してもらうっていうのもありですね～🤔❓
初めまして！外したフロントガラスですが上部のぼかし部分が経年劣化で色が抜けている様に見えますが、ぼかし部分だけ見ると部品取り車の方がブルーで良い様に思いますが何か問題があって使用しないのでしょうか？、飛び石キズが多いとか純正品では無いガラスとか。
ジャンクヤードほしいですねｗ
2号車の燃料タンク外して無い様ですが、使わないとしても中古として販売できるのでは?
処分する前にフロント回り クロスメンバー コアサポートが欲しいです～
前の動画でフロアパネル穴開いてたのご存じでしたが、この車両で溶接する練習台にして、
溶接機の準備とか大変ですが、そして組み上げたところでこんなこと言うのも申し訳ないですが
フロアパネルを溶接するのをサブチャンネルでやったら、面白そうな予感しました(笑)
マツダでもNAロードスター同様のレストアプログラムをFD3Sで2024年を目処に開始する予定ですのでMAZDAのメーカーの方で回収して練習してもらいたい気持ちもあります(笑)
普通整備してたらいつですねー
アセチレン溶断機ほしいね・・・
それか、プラズマ・・・
ここのところガスバーナーが大活躍。
ガラスは内と外で2人は居るし息が合わんとねー
まぁガラス屋さんは何か良い道具があるんかね〜
ワシらは2人でやっとったな〜
使い切った二号機お疲れさん。
シュンヤさんに、お願いがあります。大きなお世話かも知れないですがE/gミッション積み下ろしは、重整備なので千鳥さんみたいな安全靴を履いて作業してください。安全第一で楽しく作業をして貰えると安心して視聴できますので。
頭がネジ切れたボルトを外す方法の一例
切れたボルトにドリルで穴を開け、逆タップを切りネジを閉めていけば切れたボルトが外れていく。
いいね〜
塗装や表面を気遣う必要がないならサイクロンジェットノズルで洗った方が良さそうですねｗ
保管庫増設……
普通？は減らすんだと思うww
僕の普通は増やすだったｗｗ
@@shunyagl0413
返信あざます
FDなので、楽しく見させて頂いております
ギャバンを入手した方が捗るんじゃない？
来週はエンジンバラしますか？
ファンに高圧洗浄機かけるのはベアリングに負荷与えて壊れる（異音）可能性があるのでは？と思いました。
ドライブシャフトってこんな取れないのか…
炙った部品って再利用出来ますか？熱が入って強度が落ちて脆くなるとかあるのでしょうか？
2号機のガラスは予備として取っとかないのか
よん
(*´ω｀*)ソーを使用する際は水かけながらやるとええすよー。
そぅ…！ ガラス高いのよ…！ 😢 只の鉄と ガラスどちらが…？ なんてのはナンセンス…！ 鉄も価値ある時は有るけど…！😅 でも…某軽自動車の 何気ない荷台付近のでも… 8万円位なんだよね～！😅 フロントなんて…！！🤬😭 なんです！ 😅
傷でも 付こぅものなら…🤔😭 余程の金銭的余裕でも無ければ…😊 泣くよ〜😭
もう一度、車に戻す！^_^
勉強になります！^_^
ドライブシャフトのアウター(特にスプライン部)は元々焼入れが入ってるので、バーナーで炙った中古品は強度的に不安なので使わないほうがいいですよ💦
ドラシャよりナックルのほうが勿体ないなー
金属部品があの量だと、木造建築だと床が抜けそうで怖いと思った。
しかし物価上昇やばいすね。物価上昇で商品入れ替えで置いてなかったり。食品が如実に。他のものの購入を諦めて食費に当てるしかないすね。
あれ？FDのスペアタイヤってアルミ製では？（違う？
Ⅳ型以降はコスト対策(？)でスチールホイールです。
全てアルミ製だと思っていました、情報ありがとうございます
にい
いち！
さん
？
車を外に出すだけやったら、もっと簡単な方法が
あるんやないですか。手間かかりすぎ。
まぁ、なかなかローラー持ってる人少ないんかなぁ。