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斎藤さんの「経験上、大丈夫」って言葉ほど信憑性のある言葉はありませんね
本当に職人って素晴らしいと毎度思わされる
見ちまったらやる。他にやってくれんならやる。困っとるお客さんのためにやる。素晴らしい考え方だと思います。そういう仕事に誠実に誇りを持つ事って大事ですよね
今、新車で買える車も、時間が経てば旧車になる。その時にここまで時間も金もかけて甦らそうと思える事があるのか…。今となってはポンコツでも、こうやって再生させようと思える車達。これらは間違いなく日本の宝の証拠だと思う。こんな修理や再生作業が出来る人が減っていってるんだから、近い将来、日本にはまともな車を楽しむ文化なんてのは無くなるんでしょうね。
9:36 分かる人からしたらそんなんちょっと考えたら分かるだろってことだけど、知らない人が見たら「そういうもんなんかあ」って目からうろこだろうし、知ってる人が見ても、プラス斎藤さんの豆知識で新しい知らなかった事を知れるなんて素晴らしい動画なんだ
今日も楽しい動画ありがとうございました！！酸化鉄がなぜそれ以上錆びないか。すごく簡単に言うと、ステンレスと同じ原理。ステンレスの場合はクロムが「美しく」錆びることによって「不動態皮膜」を作りその下のステンレス鋼が錆びるのを防いでいる。鉄の場合は斎藤さんが言うとおり酸化鉄ができるからその下の鉄が錆びない。と言った感じ。余談だがクロムとこのチャンネルでおなじみのモリブデンを混ぜるとクロムモリブデンが出来て、しなやかで丈夫な金属が出来る。
地上波でこういう番組やってほしい
まさに同感です
職人さんの手堅い手腕 ジャンルは多種多様ありますが 日本には旧車と呼べる文化があります 最近ではUA-camなどで日本車が世界からリスペクトされてます、匠の斉藤さんや 斉藤さんのような方がいらっしゃるから 旧車が日本の文化資産としてあり続けるのだろうと個人的には思います遺産は資産で国益になると思いますが国は真逆の 旧車潰しに舵を取ってるのが納得いきません アメリカではとかヨーロッパではとか では と言いたくありませんが見習うべきなところは多々あると思います。
地上波で何故やらないとダメなんだ？今時地上波に拘るの？こんなマニアックな事が出来るのがUA-camの良いところだろ
お笑いタレントに茶化されるのがオチです。CSで十分です。
@@musk6582 地上波に疲れきっている誰も期待もしてない 過去には地上波に希望を持てた時代もありました 少し希望を持ちたいだけなんです これは私の主観ですが ひよたん指し！様は 警鐘のニュアンスを含めて地上波でやっていただきたいとの心の叫びではないかと勝手に解釈しています @Happy Cola様 出過ぎた真似して失礼しました。
斎藤さんめっちゃカッコエエしシブいしカワイイ👍
車の免許すら持ってませんが観てて楽しいです！
昔、トヨタのコロナリフトバックに乗っていました。冬に橋を渡り、渡り切った所でアクセルをちょっと踏んだらスピン😭😭😭幅50cmの溝にはまりそして其れを勢いで車がバウンドしながら乗り越えました。左側面大破、フレームやホイールが曲り修理費安くして50万円、40年前のお金です、なので義理兄に場所を借りフレーム修正、フロントフェンダー、ドアー2枚にリアフェンダー、ホィールの歪み修整義理の兄と二人でチェーンブロック掛けてコツコツと直しました。締めて15万円で済みました。流石義理の兄整備士1級は伊達ではなかった。一生頭が上がらない。😭😭😭😭😭
斎藤さんの動画はほとんどスキップ無しで見てしまいます。だけどあっという間に終わってしまう。ご自愛いただきながら次回楽しみに待ってます。
斎藤社長の一挙手一投足に魅了されております！まさしく芸術家と芸術品の領域に達しておりますね！いつの日か完成するその時を楽しみにしております！
S30、ほぼ外板の付いていないこの状態でもカッコいいってすごいクルマだなあ
昔の車が美しいのは、無駄が無いからでしょうね。特にこのＺの様なスポーツカーのボディラインはほれぼれします。
こうして構造を見ると大量生産だからこそ手の届く値段で買えるのを改めて理解できます。斎藤さんレベルの職人を捕まえる時間工賃とか恐ろしいっす。ドンガラでも美しいS30ボディ。完成まで長いこと楽しませていただきます😄
このコメントは私の本音を言います。息が合っている。（L) (I) (N) (E）qiunai970 写真交換しましょう,暇な時間におしゃべりしましょう .
ミニ四駆レーサーですがオススメに出て来たので各動画を見ていたらミニ四駆に応用出来そうな工作テクニックだらけでしっかりテクニックを盗ませて頂きます！
毎回拝見させて頂いて感心します。車体のサビサビのところは、例のレーザーでビビビッって吹き飛ばしたいですねー。家が近所だったら、バイト代要らないから手伝いたいですわ。 こういうの大好き。
最高！！！斎藤さん、男惚れです！！！次回も期待しています！お体だけはお気を付けください。飲み明かしたいです！
今の車は、良く出来てるようだけど、飽きが来やすいんですよ。こうやって、大事にレストアしてくれる人は、貴重ですね。
ここまでやって仕上げて動いたら愛おしい
斉藤さんお疲れ様です。ボデー剥がしのしんどさは、凄く分かります。僕も、某自動車メーカーのボデー工程に居ましたから、車を見ただけで、2枚3枚の構造を説明が出来るのは、素晴らしいです。完成するのが楽しみです。
韓国から来て日本に住んでいる景子です。いいコメントですね。日本語を教えてくれませんか?日本語が下手です。(L)(I)(N)(E)qiunai970
ご苦労様です、丁寧な仕事ですねほんまの、車好きですね、金儲けや無いですね、 僕も13年鈑金屋さん、してましたけど、こんなに、ええ仕事出来る人のそばで、仕事できたら、まだ、鈑金屋してたかなと、ふと思いますね
8:35 ？？？『でぎたー！』に不覚にもアル人を思い出してしまった笑こんないい所で仕事をしてみたかった…
カラカラしてませんよ？(笑)
@@pontanan53 自分がカラカラに侵食されてるんだと思います笑
斎藤さんは、サビのプロですね！！！！
これが本当の「好きなことでいきていく」なんやなって。好きなことであって、ラクなことじゃない。
Z楽しみです！！無理せずやっていってください^_^ 低評価する意味がわからない！！！！いい動画です。
毎度毎度素晴らしい作業！斉藤さんがいるだけで安心できる…GX81乗ってますが…なんでしょう…最後の砦的な存在！
薄板の穴を、ちょんちょんと溶接盛りして埋めている。すごい技術だ。
斎藤さん、いつも楽しく見せてもらっています。その技術もさることながら費用はいくらかかっているのかなと同時に思ってしまいます。工賃が1時間当たり$xxと請求したら相当の金額になりますよね。。依頼主さんはそれでもその古い車にお金以上の思い入れがあるのでしょうね。
この車斎藤さんのやで
お疲れ様です～
なんでもそうだけど職人さんってのはやっぱりカッコエエもんやなぁ見てると思うけど材質が鉄なのとサイズが桁違いだけど、やってる事はプラモとかの改造に似たところがあるんやね面白い
すげー楽しみにしてました！
4:33、「この子」って言った！まったく別の仕事してますが思い入れがあるとやっぱり「この子」って言っちゃうんですよね。
昔。親父がS54B乗ってました。生前「なんで持ってなかったん？…と聞いたら「だって、その時はポンコツだったから…」って。ワシが小さい頃。親父がRX3の3ドア買いました。…子供居るのに3ドア買いますか⁉️S30…お金に余裕があったら欲しいクルマです。斎藤さん。いつもオヤジに夢をありがとうございます😉
めちゃくちゃ真面目な仕事に感動。
40年前に乗ってたS30・・ 当時でも海辺近くに住んでたので錆や劣化には苦しみましたね～ 最初に外気ベンチ開いたら、錆破片が噴出したなんてね(o^―^o)ドアノブ引いたら割れて取れたり、ラジエターが破裂したり、ミッション壊れたり、ドラシャもげたりｗ この頃CARBOYを読み始め自分で修理を始めました何故か感化されて、Ｌ２０→Ｌ２３→ソレタコデュアル→７０カム→フルトラ→クラッチ交換→デフ交換→足回り交換→全塗装なんてプライベート王道を・・今もですけどね
前回もそうでしたけど、あんまり型式書くのは避けたほうが良い感じかな？将来、子供やカーマニアが博物館で見る様な車種なんでこうやって直すのはある意味人類の財産を大切に後世に繋いでいくようなものですね。。
こうゆう社長がおるところで働きたかった…
分かりますわ。京都に住んでたなら弟子入りしたいくらいですわ。塗装と溶接しか出来ないけども。
レストアに近道は無いですね大変お疲れ様です
こんなレストアが自力で出来たら人生も楽しそうそして溶接用の防護ヘルメットカッコいい…ゴーストライダーかな？
お疲れ様です😌💓カッコいいですねーゼット‼️嘘です社長カッコいい‼️頑張って下さい‼️
斎藤先生❗️お疲れ様です‼️いつも、勉強になります😄S30以外で気になったのですが、斎藤先生の工場に笑い男さん従業員でいらっしゃいます😅
アキラくんみたいなZになるのかなあ〜楽しみっす！
待ってました！
2:50「この車に関するお問い合わせとか、如何なる媒体の取材とかにもちょっとお受けできないんで」わかったぁッ！！これが噂の悪魔のＺですね！？（違うっちゅーの）
簡単そうに見えるって・・・揉んで削って、当然力任せにタガネ叩き込んだら余計なところ切れてまうし、めっちゃ大変なんようわかります。
さすがに車板金職人ですねぇ。
修理中の錆色(錆止め剤色？)も結構好きです。いっそこんなボディーカラーの車があっても良さそう
Zって錆止めみたいなボディ色はよく見かける気が。33や34、130にも見た記憶が…
@@poporonx 確かミスティクマルーンって色ですね。
あなたはこのコメントを気に入って、私の考えを言ってくれました。（L) (I) (N) (E）qiunai970 写真交換しましょう,暇な時間におしゃべりしましょう .
この車がまたエンジンが乗って走り出す所まで見たいですね。・・・何年後になるか分かりませんがｗ
見てるのとやるのでは大違いなんでしょうけど完成が楽しみですね
斎藤社長さんの経験が後世に伝えられる動画作りを、これからもお願い致します。
ちゃんと直す、ってこういうことなんですね。言葉ではなく身をもって、教えてくださる、大きな背中ですね。
事故起こしても見た目だけでもフレームって原型残せるんだなぁって思うとびっくりする
8:34 アル中カラカラ生存確認！
男前。少年の夢！だったこと。こういうオッチャンに。
8:34 アル中カラカラの人かと思ったわｗ
リアルメーターですね！
レストを完成できるまで映像を見たいです 斉藤さんは疲れますが 宜しくお願いいたします
ホントに手作業でレストアしていくんですね！このZ、完成して2000万て言われても納得ですね。
凄いテクニックですね！トランクルームの積載量を考えるならスペアタイヤを軽トラや軽バンみたいにトランクルームの下に付けるのは如何ですか？マフラーとかその辺がどうかは分からないので適当に案を書いてますけど…
え！４３２Rなの？
悪魔にならんことを……なんちって
30Zって年式によってボディの鉄に良し悪しがあるって板金屋の人言ってたけど本当なんかね昭和5◯～が１番とか
めちゃくちゃ参考になります！
韓国から来て日本に住んでいる景子です。私はこのコメントに共感します。日本語を教えてくれませんか?日本語が苦手です。(L)(I)(N)(E)qiunai970
ダルマセリカの時から 斎藤さんの 解説付き レストア動画 好きです ヽ(´ー｀)ノ
well it's a japanese Scotty kilmer
Q車最高！外車がなんぞな！
蘇る……悪魔のZ……
フェイスガードがゴーストライダーw
斎藤さんには申し訳ないですが、早く続きが見たいです。申し訳ありません。
ここまでやる車屋って、今はほとんど無いだろうなぁ。ディスカバリーチャンネルでも同じような番組あるけど、日本版「名車再生」やね。ひさしぶりに「よろしくメカドック」でも観ようかなw
おっと、スプリンター発見。いつ見ても格好宜しい…２ＴＧソレックス仕様に乗せ換えてくれたら欲しい・・・250+αで行けないですよねえ
レストアの裏側はコツコツ職人さんの努力の積み重ねなんですね。いつもお疲れ様です。
全く自動車全般関係のない私ですが、この動画にたどり着いて毎回視聴しています。なにか引きつけるものがありますね😊
毎回思うのですが、カメラマンさんが本当にいい味出していますね。老教師と学生との会話みたい。
斎藤さんの話ほんと面白いとっさに出る小話でさえ詳しく知りたくなるし、なにより語彙力が高いから聞いてて心地が良いカッコいい。男が憧れる男！
カメラマンさんの持つ素朴な疑問とか、質問とか、車についての知識が皆無な僕にはすごい共感できます
このZが凄い楽しみです 頑張ってください
初めて見たのがこの番組です。ディスカバリーのもよく見てましたが日本のプロを拝見できて嬉しいです。いつ完成するんでしょうね。楽しみです。気長に楽しませて貰います。
私はプリンス自動車のレースメカニックだったので、斎藤さんの多種の車の修復してるの見てると、若いころ思い出しますよ、いいね、寒さがマイナス３０度になる、カナダで見てます、
前回の続きですね😊長くなっても良いので、完成まで見届けたいです٩(ˊᗜˋ*)و
昔の板金はみんなこんな感じでしたけど今は部品交換して元通りになりますから職人と言われる人が居なくなってきましたよね💦
パット見て直るんかなって素人は思うけど、今後どうなるかめちゃ楽しみやわ。
技術 経験 知恵 そういうところからのお話がすごく素敵だなと思う気持ちにゆとりがあるんだなぁって感心してしまう
「刺激を与えると固くなるのよ」斎藤さんが一世一代のジョークに「へぇ～」で流すふにゃふにゃカメラマンにあきれた。
いつもながら丁寧なお仕事で👍気取ったショップの成金店長より、言葉が重いです👍
未だに「カッコいい」旧車が観られるのは 「この様な裏方さんが居る」からですよね・・・ 尊敬に値します。
斉藤さんは別格ですがねww
溶接のフェイスガードがスゴい！
I really wished I could understand what you are talking about. Always love seeing good craftsmanship.
動画を見て、刀鍛冶の人が複雑に曲がってる日本刀を素人目には無造作にテキトーに叩いてようにしか見えなかったけど、綺麗に真っ直ぐに直していたものと同じものを感じました。
「できんねやコレが～」のところがみょーに好きｗ
正解はないねんって言うた後に、かわいく正解って癒されたわ笑
斉藤さんの仕事を見ていると外装だけ小綺麗にして店頭に並べである旧車がくすんで見えますね……朽ちた鉄板を見なかった事にしてパテで隠すのではなく、可能な限り鉄板で修復して直す…銭、金の問題ではなく根気のいる作業 ですよね。つくづく思います……「何で俺、京都に生まれなかった！」
そういえばここの動画のハコスカの錆び落としみたいなので、「錆びて穴空いたところに”アルミのテープ貼って“❨略❩」と。軽く諭吉が千人以上走って逃げるハコスカでさえ、か。ま～パテを粘土細工みたいに盛って成型したり、穴の空いたパネルをテープで塞いだり。それでも原形”だけ“でも遺してくれたことを感謝すべき？❨皮肉❩
@@poporonx TE27の時に「直すのに10万かかるとして2万でやってくれ。って言われたらこういう（パテの塊で成形）仕事になるわな。うちはこんなんやらへん。よそ行け。言う。後で怒られる（笑われる）もん。」って言ってましたが、生粋の職人（自分の仕事に絶対の自信がある）だから言える言葉ですよね。
職種に関係なく斎藤さんの動画は学ぶことが多いです
全体的なさびは、問題ないでも右下隅っこのさびは切り取る（たぶんこの後貼りつけるんだろうけど）その見極めが経験なんでしょうね
レストアにしろ修理にしろ、やりだしたらキリが無いですからね。「ここまでやったら、まあ大丈夫や」っていうのがわかるのが一人前ということなんですかね。
鉄板は加工すると硬くなる… 確かスバル360の設計秘話で聞いたことあります！当時の軽自動車の規格から、通常では考えられないほど薄くて軽量の鉄板しか使えない、でもそれをそのまま使っては強度が足りない。そこで変形加工して強度を増して、基準を満たした、って聞いたなぁ。
昨日、半世紀ほど鈑金塗装していた人と久しぶりに会って長年のハンマーワークで手もハンマーの形に変形し腕と指がまっすぐ伸びないと話されていました
2:43こちらが素人過ぎてイメージが湧かないのですが、いかなる問い合わせもどんな媒体の取材も受けない「事情」って何があるんですかね？前オーナーの意向？とか考えてみたものの見識がなさすぎて理論立てられませんでした。でもそれより古い車が復活していく工程が楽しいので応援しています。
以前 取材を受けて良い事が無かった…とか
休みってなんだろう って考える動画
問い合わせません。細かいことは聞きません。なのでお願いします。完成まで動画化してください！これがどんな風に仕上がるのか他人事ながら楽しみで楽しみです。
15:55 ASMRはワロタ
斎藤さんの「経験上、大丈夫」って言葉ほど信憑性のある言葉はありませんね
本当に職人って素晴らしいと毎度思わされる
見ちまったらやる。他にやってくれんならやる。困っとるお客さんのためにやる。素晴らしい考え方だと思います。そういう仕事に誠実に誇りを持つ事って大事ですよね
今、新車で買える車も、時間が経てば旧車になる。
その時に
ここまで時間も金もかけて
甦らそうと思える事があるのか…。
今となってはポンコツでも、こうやって再生させようと思える車達。
これらは間違いなく日本の宝の証拠だと思う。
こんな修理や再生作業が出来る人が減っていってるんだから、近い将来、日本にはまともな車を楽しむ文化なんてのは無くなるんでしょうね。
9:36 分かる人からしたらそんなんちょっと考えたら分かるだろってこと
だけど、知らない人が見たら「そういうもんなんかあ」って目からうろこだろうし、知ってる人が見ても、プラス斎藤さんの豆知識で新しい知らなかった事を知れる
なんて素晴らしい動画なんだ
今日も楽しい動画ありがとうございました！！酸化鉄がなぜそれ以上錆びないか。
すごく簡単に言うと、ステンレスと同じ原理。
ステンレスの場合はクロムが「美しく」錆びることによって「不動態皮膜」を作りその下のステンレス鋼が錆びるのを防いでいる。
鉄の場合は斎藤さんが言うとおり酸化鉄ができるからその下の鉄が錆びない。
と言った感じ。
余談だがクロムとこのチャンネルでおなじみのモリブデンを混ぜるとクロムモリブデンが出来て、しなやかで丈夫な金属が出来る。
地上波でこういう番組やってほしい
まさに同感です
職人さんの手堅い手腕 ジャンルは多種多様ありますが 日本には旧車と呼べる文化があります 最近ではUA-camなどで日本車が世界からリスペクトされてます、匠の斉藤さんや 斉藤さんのような方がいらっしゃるから 旧車が日本の文化資産としてあり続けるのだろうと個人的には思います遺産は資産で国益になると思いますが国は真逆の 旧車潰しに舵を取ってるのが納得いきません アメリカではとかヨーロッパではとか では と言いたくありませんが
見習うべきなところは多々あると思います。
地上波で何故やらないとダメなんだ？
今時地上波に拘るの？
こんなマニアックな事が出来るのがUA-camの良いところだろ
お笑いタレントに茶化されるのがオチです。CSで十分です。
@@musk6582 地上波に疲れきっている誰も期待もしてない 過去には地上波に希望を持てた時代もありました 少し希望を持ちたいだけなんです これは私の主観ですが ひよたん指し！様は 警鐘のニュアンスを含めて地上波でやっていただきたいとの心の叫びではないかと勝手に解釈しています @Happy Cola様 出過ぎた真似して失礼しました。
斎藤さんめっちゃカッコエエしシブいしカワイイ👍
車の免許すら持ってませんが
観てて楽しいです！
昔、トヨタのコロナリフトバックに乗っていました。
冬に橋を渡り、渡り切った所でアクセルをちょっと踏んだらスピン😭😭😭
幅50cmの溝にはまりそして其れを勢いで車がバウンドしながら乗り越えました。左側面大破、フレームやホイールが曲り修理費安くして50万円、40年前のお金です、なので義理兄に場所を借りフレーム修正、フロントフェンダー、ドアー2枚にリアフェンダー、ホィールの歪み修整義理の兄と二人でチェーンブロック掛けてコツコツと直しました。
締めて15万円で済みました。
流石義理の兄整備士1級は伊達ではなかった。
一生頭が上がらない。😭😭😭😭😭
斎藤さんの動画はほとんどスキップ無しで見てしまいます。だけどあっという間に終わってしまう。ご自愛いただきながら次回楽しみに待ってます。
斎藤社長の一挙手一投足に魅了されております！
まさしく芸術家と芸術品の領域に達しておりますね！
いつの日か完成するその時を楽しみにしております！
S30、ほぼ外板の付いていないこの状態でもカッコいいってすごいクルマだなあ
昔の車が美しいのは、無駄が無いからでしょうね。特にこのＺの様なスポーツカーのボディラインはほれぼれします。
こうして構造を見ると大量生産だからこそ手の届く値段で買えるのを改めて理解できます。斎藤さんレベルの職人を捕まえる時間工賃とか恐ろしいっす。
ドンガラでも美しいS30ボディ。
完成まで長いこと楽しませていただきます😄
このコメントは私の本音を言います。息が合っている。（L) (I) (N) (E）qiunai970 写真交換しましょう,暇な時間におしゃべりしましょう .
ミニ四駆レーサーですがオススメに出て来たので各動画を見ていたらミニ四駆に応用出来そうな工作テクニックだらけでしっかりテクニックを盗ませて頂きます！
毎回拝見させて頂いて感心します。
車体のサビサビのところは、例のレーザーでビビビッって吹き飛ばしたいですねー。
家が近所だったら、バイト代要らないから手伝いたいですわ。 こういうの大好き。
最高！！！斎藤さん、男惚れです！！！次回も期待しています！お体だけはお気を付けください。飲み明かしたいです！
今の車は、良く出来てるようだけど、飽きが来やすいんですよ。
こうやって、大事にレストアしてくれる人は、貴重ですね。
ここまでやって仕上げて動いたら愛おしい
斉藤さんお疲れ様です。ボデー剥がしのしんどさは、凄く分かります。
僕も、某自動車メーカーのボデー工程に居ましたから、車を見ただけで、2枚3枚の構造を説明が出来るのは、素晴らしいです。完成するのが楽しみです。
韓国から来て日本に住んでいる景子です。いいコメントですね。日本語を教えてくれませんか?日本語が下手です。(L)(I)(N)(E)qiunai970
ご苦労様です、丁寧な仕事ですね
ほんまの、車好きですね、
金儲けや無いですね、
僕も13年鈑金屋さん、してましたけど、こんなに、ええ仕事出来る人のそばで、仕事できたら、まだ、
鈑金屋してたかなと、ふと思いますね
8:35 ？？？『でぎたー！』
に不覚にもアル人を思い出してしまった笑
こんないい所で仕事をしてみたかった…
カラカラしてませんよ？(笑)
@@pontanan53
自分がカラカラに
侵食されてるんだと思います笑
斎藤さんは、サビのプロですね！！！！
これが本当の「好きなことでいきていく」なんやなって。
好きなことであって、ラクなことじゃない。
Z楽しみです！！
無理せずやっていってください^_^
低評価する意味がわからない！！！！
いい動画です。
毎度毎度素晴らしい作業！
斉藤さんがいるだけで安心できる…
GX81乗ってますが…なんでしょう…最後の砦的な存在！
薄板の穴を、ちょんちょんと溶接盛りして埋めている。すごい技術だ。
斎藤さん、いつも楽しく見せてもらっています。その技術もさることながら費用はいくらかかっているのかなと同時に思ってしまいます。工賃が1時間当たり$xxと請求したら相当の金額になりますよね。。依頼主さんはそれでもその古い車にお金以上の思い入れがあるのでしょうね。
この車斎藤さんのやで
お疲れ様です～
なんでもそうだけど職人さんってのはやっぱりカッコエエもんやなぁ
見てると思うけど材質が鉄なのとサイズが桁違いだけど、やってる事はプラモとかの改造に似たところがあるんやね
面白い
すげー楽しみにしてました！
4:33、「この子」って言った！まったく別の仕事してますが思い入れがあるとやっぱり「この子」って言っちゃうんですよね。
昔。親父がS54B乗ってました。生前「なんで持ってなかったん？…と聞いたら「だって、その時はポンコツだったから…」って。
ワシが小さい頃。親父がRX3の3ドア買いました。…
子供居るのに3ドア買いますか⁉️
S30…お金に余裕があったら欲しいクルマです。
斎藤さん。いつもオヤジに夢をありがとうございます😉
めちゃくちゃ真面目な仕事に感動。
40年前に乗ってたS30・・ 当時でも海辺近くに住んでたので錆や劣化には苦しみましたね～ 最初に外気ベンチ開いたら、錆破片が噴出したなんてね(o^―^o)
ドアノブ引いたら割れて取れたり、ラジエターが破裂したり、ミッション壊れたり、ドラシャもげたりｗ この頃CARBOYを読み始め自分で修理を始めました
何故か感化されて、Ｌ２０→Ｌ２３→ソレタコデュアル→７０カム→フルトラ→クラッチ交換→デフ交換→足回り交換→全塗装なんてプライベート王道を・・今もですけどね
前回もそうでしたけど、あんまり型式書くのは避けたほうが良い感じかな？
将来、子供やカーマニアが博物館で見る様な車種なんで
こうやって直すのはある意味人類の財産を大切に後世に繋いでいくようなものですね。。
こうゆう社長がおるところで働きたかった…
分かりますわ。
京都に住んでたなら弟子入りしたいくらいですわ。
塗装と溶接しか出来ないけども。
レストアに近道は無いですね
大変お疲れ様です
こんなレストアが自力で出来たら人生も楽しそう
そして溶接用の防護ヘルメットカッコいい…ゴーストライダーかな？
お疲れ様です😌💓
カッコいいですねー
ゼット‼️
嘘です
社長カッコいい‼️
頑張って下さい‼️
斎藤先生❗️お疲れ様です‼️
いつも、勉強になります😄
S30以外で気になったのですが、斎藤先生の工場に笑い男さん従業員でいらっしゃいます😅
アキラくんみたいなZになるのかなあ〜
楽しみっす！
待ってました！
2:50「この車に関するお問い合わせとか、如何なる媒体の取材とかにもちょっとお受けできないんで」
わかったぁッ！！これが噂の悪魔のＺですね！？（違うっちゅーの）
簡単そうに見えるって・・・揉んで削って、当然力任せにタガネ叩き込んだら余計なところ切れてまうし、めっちゃ大変なんようわかります。
さすがに車板金職人ですねぇ。
修理中の錆色(錆止め剤色？)も結構好きです。
いっそこんなボディーカラーの車があっても良さそう
Zって錆止めみたいなボディ色はよく見かける気が。
33や34、130にも見た記憶が…
@@poporonx 確かミスティクマルーンって色ですね。
あなたはこのコメントを気に入って、私の考えを言ってくれました。（L) (I) (N) (E）qiunai970 写真交換しましょう,暇な時間におしゃべりしましょう .
この車がまたエンジンが乗って走り出す所まで見たいですね。
・・・何年後になるか分かりませんがｗ
見てるのとやるのでは大違いなんでしょうけど完成が楽しみですね
斎藤社長さんの経験が後世に伝えられる動画作りを、これからもお願い致します。
ちゃんと直す、ってこういうことなんですね。言葉ではなく身をもって、教えてくださる、大きな背中ですね。
事故起こしても見た目だけでもフレームって原型残せるんだなぁって思うとびっくりする
8:34 アル中カラカラ生存確認！
男前。少年の夢！だったこと。こういうオッチャンに。
8:34 アル中カラカラの人かと思ったわｗ
リアルメーターですね！
レストを完成できるまで映像を見たいです 斉藤さんは疲れますが 宜しくお願いいたします
ホントに手作業でレストアしていくんですね！このZ、完成して2000万て言われても納得ですね。
凄いテクニックですね！
トランクルームの積載量を考えるならスペアタイヤを軽トラや軽バンみたいにトランクルームの下に付けるのは如何ですか？
マフラーとかその辺がどうかは分からないので適当に案を書いてますけど…
え！４３２Rなの？
悪魔にならんことを……なんちって
30Zって年式によってボディの鉄に良し悪しがあるって板金屋の人言ってたけど本当なんかね
昭和5◯～が１番とか
めちゃくちゃ参考になります！
韓国から来て日本に住んでいる景子です。私はこのコメントに共感します。日本語を教えてくれませんか?日本語が苦手です。(L)(I)(N)(E)qiunai970
ダルマセリカの時から 斎藤さんの 解説付き レストア動画 好きです ヽ(´ー｀)ノ
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Q車最高！外車がなんぞな！
蘇る……悪魔のZ……
フェイスガードがゴーストライダーw
斎藤さんには申し訳ないですが、早く続きが見たいです。
申し訳ありません。
ここまでやる車屋って、今はほとんど無いだろうなぁ。
ディスカバリーチャンネルでも同じような番組あるけど、日本版「名車再生」やね。
ひさしぶりに「よろしくメカドック」でも観ようかなw
おっと、スプリンター発見。いつ見ても格好宜しい…２ＴＧソレックス仕様に乗せ換えてくれたら欲しい・・・250+αで行けないですよねえ
レストアの裏側はコツコツ職人さんの努力の積み重ねなんですね。
いつもお疲れ様です。
全く自動車全般関係のない私ですが、この動画にたどり着いて毎回視聴しています。
なにか引きつけるものがありますね😊
毎回思うのですが、カメラマンさんが本当にいい味出していますね。
老教師と学生との会話みたい。
斎藤さんの話ほんと面白い
とっさに出る小話でさえ詳しく知りたくなるし、なにより語彙力が高いから聞いてて心地が良い
カッコいい。男が憧れる男！
カメラマンさんの持つ素朴な疑問とか、質問とか、車についての知識が皆無な僕にはすごい共感できます
このZが凄い楽しみです 頑張ってください
初めて見たのがこの番組です。
ディスカバリーのもよく見てましたが
日本のプロを拝見できて嬉しいです。
いつ完成するんでしょうね。
楽しみです。
気長に楽しませて貰います。
私はプリンス自動車のレースメカニックだったので、斎藤さんの多種の車の修復してるの見てると、若いころ思い出しますよ、いいね、寒さがマイナス３０度になる、カナダで見てます、
前回の続きですね😊
長くなっても良いので、完成まで見届けたいです٩(ˊᗜˋ*)و
昔の板金はみんなこんな感じでしたけど今は部品交換して元通りになりますから職人と言われる人が居なくなってきましたよね💦
パット見て直るんかなって素人は思うけど、今後どうなるかめちゃ楽しみやわ。
技術 経験 知恵 そういうところからのお話がすごく素敵だなと思う
気持ちにゆとりがあるんだなぁって感心してしまう
「刺激を与えると固くなるのよ」
斎藤さんが一世一代のジョークに
「へぇ～」で流すふにゃふにゃカメラマンにあきれた。
いつもながら丁寧なお仕事で👍気取ったショップの成金店長より、言葉が重いです👍
未だに「カッコいい」旧車が観られるのは 「この様な裏方さんが居る」からですよね・・・ 尊敬に値します。
斉藤さんは別格ですがねww
溶接のフェイスガードがスゴい！
I really wished I could understand what you are talking about. Always love seeing good craftsmanship.
動画を見て、刀鍛冶の人が複雑に曲がってる日本刀を素人目には無造作にテキトーに叩いてようにしか見えなかったけど、綺麗に真っ直ぐに直していたものと同じものを感じました。
「できんねやコレが～」のところがみょーに好きｗ
正解はないねんって言うた後に、かわいく正解って癒されたわ笑
斉藤さんの仕事を見ていると外装だけ小綺麗にして店頭に並べである旧車がくすんで見えますね……朽ちた鉄板を見なかった事にしてパテで隠すのではなく、可能な限り鉄板で修復して直す…銭、金の問題ではなく根気のいる作業 ですよね。
つくづく思います……「何で俺、京都に生まれなかった！」
そういえばここの動画のハコスカの錆び落としみたいなので、
「錆びて穴空いたところに”アルミのテープ貼って“❨略❩」と。
軽く諭吉が千人以上走って逃げるハコスカでさえ、か。
ま～パテを粘土細工みたいに盛って成型したり、
穴の空いたパネルをテープで塞いだり。
それでも原形”だけ“でも遺してくれたことを感謝すべき？❨皮肉❩
@@poporonx
TE27の時に「直すのに10万かかるとして2万でやってくれ。って言われたらこういう（パテの塊で成形）仕事になるわな。うちはこんなんやらへん。よそ行け。言う。後で怒られる（笑われる）もん。」って言ってましたが、生粋の職人（自分の仕事に絶対の自信がある）だから言える言葉ですよね。
職種に関係なく斎藤さんの動画は学ぶことが多いです
全体的なさびは、問題ない
でも右下隅っこのさびは切り取る（たぶんこの後貼りつけるんだろうけど）
その見極めが経験なんでしょうね
レストアにしろ修理にしろ、やりだしたらキリが無いですからね。
「ここまでやったら、まあ大丈夫や」っていうのがわかるのが一人前ということなんですかね。
鉄板は加工すると硬くなる… 確かスバル360の設計秘話で聞いたことあります！
当時の軽自動車の規格から、通常では考えられないほど薄くて軽量の鉄板しか使えない、でもそれをそのまま使っては強度が足りない。
そこで変形加工して強度を増して、基準を満たした、って聞いたなぁ。
昨日、半世紀ほど鈑金塗装していた人と久しぶりに会って
長年のハンマーワークで手もハンマーの形に変形し
腕と指がまっすぐ伸びないと話されていました
2:43
こちらが素人過ぎてイメージが湧かないのですが、いかなる問い合わせもどんな媒体の取材も受けない「事情」って何があるんですかね？
前オーナーの意向？とか考えてみたものの見識がなさすぎて理論立てられませんでした。でもそれより古い車が復活していく工程が楽しいので応援しています。
以前 取材を受けて良い事が無かった…とか
休みってなんだろう って考える動画
問い合わせません。細かいことは聞きません。なのでお願いします。
完成まで動画化してください！これがどんな風に仕上がるのか他人事ながら楽しみで楽しみです。
15:55 ASMRはワロタ