Kleiner Tipp, immer Öl Einfüllschraube zuerst öffnen (egal ob Auto oder Motorrad). Wenn das Öl erstmal draußen ist und oben die Schraube nicht auf geht (weil Inbus ausgenudelt...) kannste trotzdem weiter fahren bis das Problem gelöst ist. Grüße Jonny
Moin Jonny! Ich glaube du meinst, wenn die obere Schraube nicht will oder ausgenudelt ist, dann kann man das Problem verschieben und mit dem alten Öl noch etwas fahren?! Kann man machen! Ist auch ein guter Tipp. Gruß Qchn
Danke für die Tipps, kann ich gebrauchen. Habe eine R65, die 10 Jahre herumgestanden ist. Habe gestern festgestellt, dass sich die Bremsflüssigkeit verflüchtigt hat, der war wahrscheinlich langweilig. LG Heinz
Moin Heinrich! Ich glaube ich habe schlechte Nachrichten für dich! Die Bremse ist ein geschlossenes System. Die kann sich eigentlich nicht verflüchtigen! Nur wenn du eine Leckage hast. :-/ Das wäre wirklich nicht gut.
Moin Qchn, super Erklärvideos! Wie Du in diesem Beitrag zur Ablass-Schraube richtig erwähnt hast, die Ablassschraube des Kardans immer vorsichtig mit 15 Nm anziehen. Hat der Vorbesitzer meiner R100 RS, Bj. 82 leider nicht getan und das Gewinde der Getriebeglocke ruiniert. Damit das Öl nicht rausläuft, schon mit Dichtmasse alles zugekleistert.😢 Hast Du einen Tipp, wie das zu retten ist? Mein erster Plan wäre, eine M13x1,5 zu nehmen, das Gewinde nachzuschneiden und hoffen, das es sitzt. Hast Du vielleicht Erfahrungen oder Tipps? Viele Grüße Leif
Moin Arturo! Das geht natürlich auch! Die Spritze hat aber den Vorteil, dass man anhand der Skalierung genau sehen kann wie viel Öl man drauf kippt. Die Skalierung ist ziemlich genau, da sie ja auch für den Medizinischen Bereich benutzt werden. Aber jeder soll es so machen, wie es für einen am besten ist. :) Schöne grüße Qchn
@@qchnsgaragediy310 gut ... Ich benutze die Skala auf einer Ölanzeige, um das cc .wl Motoröl zu kennen. Ich benutze es genauso .für die Bremsflüssigkeit, wenn ich eine Spritze benutze. Danke für die Klarstellung ...... warte auf dein nächstes Video, danke.
Moin Korbinian! Beim Öl gibt es viele Meinungen. BMW gibt für beides ein 90er GL5 Öl vor. Ein 80W90 Gl5 Öl sehe ich persönlich als absolut unkritisch. Viele nehmen auch ein 70W140 fürs Getriebe. Thema Öl ist halt immer so ein Ding. ;) Bei dem Thema Dichtringe gehen die Meinungen auch auseinander. Ich selber benutze lieber Alu Dichtringe, aber Kupferdichtringe gehen auch. Das Problem bei Kupfer an Aluteilen ist Kontaktkorrosion. Wenn du aber eigentlich fast nur fährst, wenn es trocken ist und Salzige Straßen vermeidest, dann ist das meiner Meinung nach kein Problem. Schöne Grüße Qchn
Gutes Video! Beim HAG gibt es verschiedene Ausführungen. Bei meiner R100 (1978) ist die Entlüftung keine Schraube und es scheint links (mittig) ein separater Einlass zu sein. Wie bekommt man aber die Entlüftung ersetzt? Sind die gesteckt / eingepresst?
Moin Classics on Road! Das ist tatsächlich eine gute Frage. Laut Katalog ist das nur ein "Deckel", den man anscheinend sogar noch bei BMW Bestellen kann. Das Teil ist allen anschein nach tatsächlich gepresst. Wie man das aber ab bekommt kann ich dir leider nicht mit sicherheit sagen. Tut mir leid. Vielleicht kannst du mal bei Siebenrock nachfragen. Die wissen das ganz sicher! Einfach mal Siebenrock Googeln. Der Jochen ist echt ein super freundlicher und hilfsbereiter Typ! Schöne Grüße Qchn
@@qchnsgaragediy310 Hi Qchn, von BMW Classic habe ich die Info erhalten: Es ist verpresst. Zum Tausch muss es erwärmt und ausgeschlagen werden. Beste Grüsse Classics on Road
Moin Moin, auch bei meiner 75/7 Bauj. 76 ist die Einfüllschraube hinten links mittig 8mm Imbus nicht wie in deinem Video mittig oben, nur hier ist meine Füllmenge Max. 290 ml, wieviel kommen da hinein? Schöne Grüße und vielen Dank schonmal
tolles video! leider beim wichtigen gings etwas schnell, nähmlich der füllmengenangaben :-(,,,, und noch ne anmerkung , bei solch guten videos zur boxer wünsche ich mir noch vergasereinstellung und synchronisation, sowie eintellen des zündzeitpunktes... grüße und weiter so!
Moin Joe! Die Angaben für die Füllmengen habe ich extra nicht angegeben, da sie teilweise je nach Baujahr und Fahrzeug schwanken! ;) Und Vergaser/Zündzeitpunkt wird auch noch kommen. ;) Schöne Grüße Qchn
Moin Stefan! Gibt es! Und zwar im Werkstatthandbuch. Dafür einfach mal im 2-Ventiler-Forum Anmelden und in der Wissensdatenbank runterladen. ;) Dort stehen auf der den ersten Seiten tatsächlich die wichtigsten Drehmomente im Überblick und generell alle Drehmomente in den jeweiligen Anleitungen. Daher beziehe ich auch meine Drehmomente. Schöne Grüße Qchn
Hallo jungs. Kann mir jemand helfen? Habe eine R80 Monolever bj 87. Habe bis jetzt herausgefunden das in das Getriebe 800ml und im Endantrieb 350ml Öl kommen. Aber wie viel kommt jetzt in den Kardan? Da finde ich leider nichts zu. Lg
Moin Nicolas! Also die einen sagen so und die anderen so. BMW sagt 90 GL5, ich selber packe auch 70W140 GL5 überall drauf, dass ist aber ohne gewähr! ;) Grüße Qchn
@@qchnsgaragediy310 das wollte ich dich auch schon fragen,fahre ne r100r,Bj 92---also nehme ich auch das Castrol max 75w-140 für das Getriebe & Hinterradantrieb
@@reinhardpinter9649 Moin Reinhard! Ich bin der MEINUNG, dass man 75W 140 Öl benutzen kann und benutze das auch bei meinen Motorrädern. Ich habe damit absolut keine Probleme, ganz im Gegenteil, ich habe das Gefühl, dass sich das Getriebe durch das Öl im warmen Zustand besser schalten lässt. Ob es schädlich ist fürs Getriebe kann ich NICHT zu 100% ausschließen. Wie gesagt, ich habe bis jetzt absolut keine Probleme gehabt und aus der 2-Ventilergemeinde ist mir auch kein Nachteil bekannt. Um ganz sicher zu gehen solltest du das drauf machen, was BMW vorgibt! ;) Hersteller Egal! WICHTIG!!! Es muss ein ->GL5
Sorry, ich verstehe es nicht, in allen Anleitungen stehen zwei Füllmengenangaben, einmal für Getriebe und einmal für Endantrieb. Wie im Video allerdings ersichtlich, sind es ja DREI Befüllungen...Also z.B. bei der R80RT Monolever 800ml für Getriebe, klar, dann 350ml für Endantrieb (HG?), auch (fast) klar und dann aber was kommt da dazwischen rein? Das mit der nur hauchzart angezogenen Einfüllschraube? Stell ich mich nur unfassbar saudumm an oder ??? Sorry, ich versteh's nicht. KAnn mir mal jemand leichte Schläge auf den Hinterkopf geben? ;o)
Moin Alwin! Genau! Es gibt 3 Stellen, an den man das Öl wechseln muss. Das in der Mitte ist die Kardanwelle an sich! Die hat nämlich ein Gelenk (vorne am Getriebe) und eine Verzahnung die sich Axial verschieben kann Hinten am HAG (HinterAchsGetriebe ;). Die Beiden brauchen halt auch Öl. Deutlich weniger als das Getriebe und das HAG, aber sie brauchen es halt. Und keine Sorge, du bist ganz sicher nicht alleine! ;) Schöne Grüße Qchn
Das Video hättest du viel früher machen sollen... meine gewinde ist kaputt gegangen ..🤣🤣weil ich die ölablass schraube zu stark rein gedreht hatte.... naja aber schon wieder repariert.. :) lg
Kleiner Tipp, immer Öl Einfüllschraube zuerst öffnen (egal ob Auto oder Motorrad). Wenn das Öl erstmal draußen ist und oben die Schraube nicht auf geht (weil Inbus ausgenudelt...) kannste trotzdem weiter fahren bis das Problem gelöst ist.
Grüße Jonny
Moin Jonny!
Ich glaube du meinst, wenn die obere Schraube nicht will oder ausgenudelt ist, dann kann man das Problem verschieben und mit dem alten Öl noch etwas fahren?!
Kann man machen! Ist auch ein guter Tipp.
Gruß
Qchn
Genau! Vor allem hilfreich bei Autos die ansonsten die Hebebühne blockieren und wo ein Getriebeöl z.B. seit 20 Jahren nicht gewechselt wurde
Danke für deine super Videos. Ich mache gerade eine Q fit.. das erste mal das sich überhaupt Schraube.
Moin J_from_K!
Dann wünsche ich dir mal viel Erfolg! Gutes anfänger Modell um das Schrauben zu lernen! :)
Schöne Grüße
Qchn
Einfach lerne immer dazu, R100 Fahrer im Schwabenland😊
Danke für die Tipps, kann ich gebrauchen. Habe eine R65, die 10 Jahre herumgestanden ist. Habe gestern festgestellt, dass sich die Bremsflüssigkeit verflüchtigt hat, der war wahrscheinlich langweilig.
LG Heinz
Moin Heinrich!
Ich glaube ich habe schlechte Nachrichten für dich! Die Bremse ist ein geschlossenes System. Die kann sich eigentlich nicht verflüchtigen! Nur wenn du eine Leckage hast. :-/ Das wäre wirklich nicht gut.
@@qchnsgaragediy310 Hallo, ich habe sowieso vor, alles zu erneuern, Leitungen, vielleicht auch den Bremshebel mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter.
Wie immer sehr gutes Video
Bleib so das passt !!!
Moin Maddin!
Dickes Dankeschön und auch super, dass Du immer wieder rein schaust! :)
Ps: Ganz schön früh auf den Beinen auf einem Samstag. ;)
schön erklärt- das kann ich jetzt auch angehen. Weiter so.
Moin Bimota!
Danke für die Blumen und natürlich viel Erfolg beim Schrauben! ;)
Schöne Grüße
Qchn
Und Ölwechsel am besten immer mit warmen Öl durchführen, das läuft dann viel besser ab.
Egal ob Motor oder an den Getrieben😉
Super, gut erklärt !!!
Moin Qchn, super Erklärvideos! Wie Du in diesem Beitrag zur Ablass-Schraube richtig erwähnt hast, die Ablassschraube des Kardans immer vorsichtig mit 15 Nm anziehen. Hat der Vorbesitzer meiner R100 RS, Bj. 82 leider nicht getan und das Gewinde der Getriebeglocke ruiniert. Damit das Öl nicht rausläuft, schon mit Dichtmasse alles zugekleistert.😢
Hast Du einen Tipp, wie das zu retten ist? Mein erster Plan wäre, eine M13x1,5 zu nehmen, das Gewinde nachzuschneiden und hoffen, das es sitzt. Hast Du vielleicht Erfahrungen oder Tipps?
Viele Grüße
Leif
Für mich ist es einfacher, einen gekrümmten Trichter für Getriebeöl und die hintere Gruppe anzubringen.
Moin Arturo!
Das geht natürlich auch! Die Spritze hat aber den Vorteil, dass man anhand der Skalierung genau sehen kann wie viel Öl man drauf kippt. Die Skalierung ist ziemlich genau, da sie ja auch für den Medizinischen Bereich benutzt werden.
Aber jeder soll es so machen, wie es für einen am besten ist. :)
Schöne grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 gut ... Ich benutze die Skala auf einer Ölanzeige, um das cc .wl Motoröl zu kennen. Ich benutze es genauso .für die Bremsflüssigkeit, wenn ich eine Spritze benutze. Danke für die Klarstellung ...... warte auf dein nächstes Video, danke.
Winterzeit ist Schrauberzeit 🥶🛠
Moin AeroR!
So sieht es aus! ;)
Schöne Grüße
Qchn
Super erklärt! Für das Öl geht vorne als auch an der Schwinge und am HG Gl5 80W90 oder? Und ich vermute für Dichtringe ganz normale Kupferdichtringe
Moin Korbinian!
Beim Öl gibt es viele Meinungen. BMW gibt für beides ein 90er GL5 Öl vor. Ein 80W90 Gl5 Öl sehe ich persönlich als absolut unkritisch. Viele nehmen auch ein 70W140 fürs Getriebe. Thema Öl ist halt immer so ein Ding. ;)
Bei dem Thema Dichtringe gehen die Meinungen auch auseinander. Ich selber benutze lieber Alu Dichtringe, aber Kupferdichtringe gehen auch. Das Problem bei Kupfer an Aluteilen ist Kontaktkorrosion. Wenn du aber eigentlich fast nur fährst, wenn es trocken ist und Salzige Straßen vermeidest, dann ist das meiner Meinung nach kein Problem.
Schöne Grüße
Qchn
Was ist denn die Fullmenge für den Kardan?
Was hast du für Flüssigkeiten verwendet??
Gutes Video! Beim HAG gibt es verschiedene Ausführungen. Bei meiner R100 (1978) ist die Entlüftung keine Schraube und es scheint links (mittig) ein separater Einlass zu sein. Wie bekommt man aber die Entlüftung ersetzt? Sind die gesteckt / eingepresst?
Moin Classics on Road!
Das ist tatsächlich eine gute Frage. Laut Katalog ist das nur ein "Deckel", den man anscheinend sogar noch bei BMW Bestellen kann. Das Teil ist allen anschein nach tatsächlich gepresst. Wie man das aber ab bekommt kann ich dir leider nicht mit sicherheit sagen. Tut mir leid.
Vielleicht kannst du mal bei Siebenrock nachfragen. Die wissen das ganz sicher!
Einfach mal Siebenrock Googeln. Der Jochen ist echt ein super freundlicher und hilfsbereiter Typ!
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Hi Qchn, von BMW Classic habe ich die Info erhalten: Es ist verpresst. Zum Tausch muss es erwärmt und ausgeschlagen werden.
Beste Grüsse
Classics on Road
Moin Moin, auch bei meiner 75/7 Bauj. 76 ist die Einfüllschraube hinten links mittig 8mm Imbus nicht wie in deinem Video mittig oben, nur hier ist meine Füllmenge Max. 290 ml, wieviel kommen da hinein? Schöne Grüße und vielen Dank schonmal
tolles video! leider beim wichtigen gings etwas schnell, nähmlich der füllmengenangaben :-(,,,, und noch ne anmerkung , bei solch guten videos zur boxer wünsche ich mir noch vergasereinstellung und synchronisation, sowie eintellen des zündzeitpunktes... grüße und weiter so!
Moin Joe!
Die Angaben für die Füllmengen habe ich extra nicht angegeben, da sie teilweise je nach Baujahr und Fahrzeug schwanken! ;)
Und Vergaser/Zündzeitpunkt wird auch noch kommen. ;)
Schöne Grüße
Qchn
Gibt es eine Liste mit den Drehmomente der wichtigsten Wartungsschrauben?
Moin Stefan!
Gibt es! Und zwar im Werkstatthandbuch. Dafür einfach mal im 2-Ventiler-Forum Anmelden und in der Wissensdatenbank runterladen. ;) Dort stehen auf der den ersten Seiten tatsächlich die wichtigsten Drehmomente im Überblick und generell alle Drehmomente in den jeweiligen Anleitungen. Daher beziehe ich auch meine Drehmomente.
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Vielen Dank. Das Buch hab ich sogar und heute gleich genutzt!
Hallo jungs.
Kann mir jemand helfen? Habe eine R80 Monolever bj 87. Habe bis jetzt herausgefunden das in das Getriebe 800ml und im Endantrieb 350ml Öl kommen. Aber wie viel kommt jetzt in den Kardan? Da finde ich leider nichts zu.
Lg
Moin PieFec!
Das Öl im Kardan ist das gleiche wie im Endantrieb oder Getriebe. Laut meinen Recherchen müssen 150ml dort rein. ;)
Schöne Grüße
Qchn
Vielen Dank!
Mach weiter so! :)
Lg und ein frohes Fest
Hallo! Danke für‘s Video. Kann ich das 70W140 Öl auch beim HG und Kardan nehmen?
Liebe Grüße
Moin Nicolas!
Also die einen sagen so und die anderen so. BMW sagt 90 GL5, ich selber packe auch 70W140 GL5 überall drauf, dass ist aber ohne gewähr! ;)
Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 na wenn du‘s machst wird‘s schon hin hauen ;)
@@qchnsgaragediy310 das wollte ich dich auch schon fragen,fahre ne r100r,Bj 92---also nehme ich auch das Castrol max 75w-140 für das Getriebe & Hinterradantrieb
@@reinhardpinter9649 Moin Reinhard!
Ich bin der MEINUNG, dass man 75W 140 Öl benutzen kann und benutze das auch bei meinen Motorrädern. Ich habe damit absolut keine Probleme, ganz im Gegenteil, ich habe das Gefühl, dass sich das Getriebe durch das Öl im warmen Zustand besser schalten lässt.
Ob es schädlich ist fürs Getriebe kann ich NICHT zu 100% ausschließen. Wie gesagt, ich habe bis jetzt absolut keine Probleme gehabt und aus der 2-Ventilergemeinde ist mir auch kein Nachteil bekannt.
Um ganz sicher zu gehen solltest du das drauf machen, was BMW vorgibt! ;) Hersteller Egal!
WICHTIG!!! Es muss ein ->GL5
Super,danke dir für deine schnelle,fachliche Antwort 👍
👍🏻👍🏻👍🏻
Moin Fabian!
Dankeschön! ;)
Ps: Da sitzt aber jemand auch ziemlich lange auf, bzw. früh wach. :D
@@qchnsgaragediy310 gerne machst wirklich gute Videos 👍🏻👍🏻
Ja in der Nachtschicht hat man viel Zeit 😉
🤝👍👍👍
DIE FÜLLMENGE ANGEBEN ,BIN GENAU SO SCHLAU WIE VOHRHER
Sorry, ich verstehe es nicht, in allen Anleitungen stehen zwei Füllmengenangaben, einmal für Getriebe und einmal für Endantrieb. Wie im Video allerdings ersichtlich, sind es ja DREI Befüllungen...Also z.B. bei der R80RT Monolever 800ml für Getriebe, klar, dann 350ml für Endantrieb (HG?), auch (fast) klar und dann aber was kommt da dazwischen rein? Das mit der nur hauchzart angezogenen Einfüllschraube? Stell ich mich nur unfassbar saudumm an oder ??? Sorry, ich versteh's nicht. KAnn mir mal jemand leichte Schläge auf den Hinterkopf geben? ;o)
Moin Alwin!
Genau! Es gibt 3 Stellen, an den man das Öl wechseln muss. Das in der Mitte ist die Kardanwelle an sich! Die hat nämlich ein Gelenk (vorne am Getriebe) und eine Verzahnung die sich Axial verschieben kann Hinten am HAG (HinterAchsGetriebe ;). Die Beiden brauchen halt auch Öl. Deutlich weniger als das Getriebe und das HAG, aber sie brauchen es halt.
Und keine Sorge, du bist ganz sicher nicht alleine! ;)
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310
Aha! Vielwn Dank! Dann mach ich mich da jetzt auch mal dran...Ich hab jetzt auch die Füllmenge dafür gefunden. 150ml...LG
Das Video hättest du viel früher machen sollen... meine gewinde ist kaputt gegangen ..🤣🤣weil ich die ölablass schraube zu stark rein gedreht hatte.... naja aber schon wieder repariert.. :) lg
Moin Nigzes!
Jaaa... das passiert wirklich wahnsinnig schnell. Hoffe es die Reparatur hat gut geklappt?!
Grüße
Qchn
Es wird ja gerne mal empfohlen im Getriebe 1000ml statt 800ml einzufüllen...hat das hier schonmal jemand gemacht?
Super Video 🏆