Moin Roland! :D Schaust du dir grade alle Videos hintereinandern an?! :D Freut mich! Sättel überholen ist wirklich etwas, was man mal machen sollte. Du siehst ja, wie die Plörre da drin aussieht. Und das ist nicht der schlimmste den ich je hatte. ;)
Das Video kommt wie gerufen. Ich habe gerade das erste mal meine Bremssättel auf der Feilbank liegen...Die ganze Sache aber schon Tage vor mir hergeschoben. Danke für die Anleitung!
Jochen, einfach herrlich deine Videos! Bin gerade auch an einer BMW R80 dran, hilft mir ungemein. Wir kommen sogar aus der selben Ecke. Grüße und lass was von Dir hören
Freut mich, dass sie dir gefallen! :) Ich bin schon dran neues Material zu drehen, aber wie gesagt, ich kann für in 2 Wochen erstmal nichts versprechen!
ATE use steel bolts that corrode into the threads of the aluminium caliper, (they appear not to use anti-seize, just dissimilar metal to metal contact), not only that but the heads of the bolt seem to be made of Plasticine. Not even a large Allen key could remove it, now I have a rounded out bolt.
Moin Vincent! Kommt immer etwas drauf an. Mestens bei "ullis motorradladen", "BMW-Bayer" oder "Siebenrock". Ich vergleiche da Preise und meistens gewinnt Ulli. ;) Schöne Grüße Qchn
Moin Savas! Den Rep.-Satz habe ich von BMW Bayer. Dazu muss ich sagen, dass ich NICHT von dennen gesponsort werde!!! Bekommen tut man das Set aber auch bei anderen und das eventuell auch günstiger! Schöne Grüße Qchn
Moin Flash! Ne, soweit ich mich richtig erinnere, sind bei den Brembo Bremssätteln dort keine Ringe verbaut um die Manchette zu halten. Schöne Grüße Qchn.
Moin Aleksander! Ja, diese Information habe ich extra NICHT im Video eingefügt, da ich nichts im Werkstatthandbuch gefunden habe. ;) Ich selber habe dort einen "Standart" Drehmoment von 30-35 Nm genommen. Dieser Wert ist aus einer Drehmomenttabelle und funktioniert wunderbar! Ist aber OHNE gewähr. ;) Schöne Grüße Qchn
Hey ich grüße dich. War wieder sehr gut und habe viel Neues für mich gesehen . Eines fehlt mir aber , welchen Drehmoment hast du eingestellt für die Schrauben welche die Bremsattel zusammen hält . Beste Grüße Horst
Moin Horst! Das habe ich in der tat extra gemacht, weil BMW keine Drehmomente vorgibt. Ich benutze dort 35Nm und habe damit eigentlich keine schlechten Erfahrungen mit gemacht. Aber wie gesagt, das steht nirgendwo und ich übernehme auch keine Garantie dafür! ;) Schöne Grüße Qchn
Die Bremskolben sollte man nicht mit der Wasserpumpenzange Packen!! Den Kolben kann man mit dem KOMPRESSOR aus der BOHRUNG drücken(Blasen),vorher mit einem TUCH Abdecken, damit er nicht mit einem Lauten Plopp die UMLAUFBAHN erreicht!! BMW fahre und repariere,Warte ich seit 1984 , R65 BJ84(Teilrestauriert),R100RS BJ81 (Vollrestauration) und R1100S BJ2002!
Hallo Herr Galland, diese Methode habe ich ebenfalls durchgeführt und auch mehrfach gesagt, dass das sehr gefährlich ist und wie diese Methode durch zu führen ist. Das Mechanische entfernen des Kolbens ist eine deutlich sichere Variante und ist ganz klar eher anzuwenden als die Druckluft-Methode. Offensichtlich haben sie sich das Video nicht komplett angeschaut. Schöne Grüße Qchn
Heyho, es gibt eine Bremskolbenzange mit Halbrunden Backen, die festsitzende Kolben "von innen" packen. Wer öfter Bremssättel macht, für den lohnt es sich. (Kein must-have!)
Super Danke gerade für dieses Video ,sollte meine Sättel auch überholen , das genaue sehen und hören ist einfach besser als im Buch nachzulesen.
Moin Roland! :D
Schaust du dir grade alle Videos hintereinandern an?! :D Freut mich!
Sättel überholen ist wirklich etwas, was man mal machen sollte. Du siehst ja, wie die Plörre da drin aussieht. Und das ist nicht der schlimmste den ich je hatte. ;)
Das Video kommt wie gerufen. Ich habe gerade das erste mal meine Bremssättel auf der Feilbank liegen...Die ganze Sache aber schon Tage vor mir hergeschoben. Danke für die Anleitung!
Moin Philipp!
Serh schön! ;) Freut mich, dass es direkt passend kommt!
Jochen, einfach herrlich deine Videos! Bin gerade auch an einer BMW R80 dran, hilft mir ungemein. Wir kommen sogar aus der selben Ecke. Grüße und lass was von Dir hören
Freut mich, dass sie dir gefallen! :)
Ich bin schon dran neues Material zu drehen, aber wie gesagt, ich kann für in 2 Wochen erstmal nichts versprechen!
Super Lehrvideo, vielen Dank...jetzt muss ich nur noch wissen wo ich den Reparatursatz bestellen kann! Grüße Martin
Hallo Martin,
etwas späte Antwort, aber die Sätze bekommst du bei Siebenrock, Ullis Motorradladen, BMW Bayer, oder Rabenbauer. ;)
Schöne Grüße
Qchn
ATE use steel bolts that corrode into the threads of the aluminium caliper, (they appear not to use anti-seize, just dissimilar metal to metal contact), not only that but the heads of the bolt seem to be made of Plasticine. Not even a large Allen key could remove it, now I have a rounded out bolt.
Und wieder was dazugelernt... 😎👍
Freut mich :)
Gutes Video. Weiter so....Gib Gas, so das du in 2 Wochen wieder eins machst. Gutes gelingen 👍👍
Danke JMK!
Ich gebe Gas! Mittlerweile bin ich mir auch ziemlich sicher, dass alles klappt. ;)
Thanks, that's totally what I need.
Super erklärt! Top!
Danke Käthe! :D
hallo, darf ich dich fragen woher du das oring kit und den staubschutz hast um den bremssattel zu überholen?? hast du einen link ?? danke
Moin Ajeje,
versuch es mal da: www.ulismotorradladen.de/startseite.aspx
Schöne Grüße
Qchn
Wo bestellst du immer die teile ?
Mfg
Moin Vincent!
Kommt immer etwas drauf an. Mestens bei "ullis motorradladen", "BMW-Bayer" oder "Siebenrock". Ich vergleiche da Preise und meistens gewinnt Ulli. ;)
Schöne Grüße
Qchn
Hey
Könntest du vielleicht sagen, woher du den Satz her hast?
Moin Savas!
Den Rep.-Satz habe ich von BMW Bayer. Dazu muss ich sagen, dass ich NICHT von dennen gesponsort werde!!! Bekommen tut man das Set aber auch bei anderen und das eventuell auch günstiger!
Schöne Grüße
Qchn
Sag mal, diesen Clip, den Du bei Minute 17 da wieder eingesetzt hast. Der ist nicht bei jedem Brembo Bremssattel dabei, oder?
Moin Flash!
Ne, soweit ich mich richtig erinnere, sind bei den Brembo Bremssätteln dort keine Ringe verbaut um die Manchette zu halten.
Schöne Grüße
Qchn.
@@qchnsgaragediy310 Dein Trick mit der Druckluft war übrigens auch Gold wert. Danke dafür.
@@JanWagner77 Immer gerne! :)
Hi Qchn. Finde deine Videos super. Eine Frage heirzu. Auf welchens Drehmoment hast du die Inbus Schraben angedreht?
Moin Aleksander!
Ja, diese Information habe ich extra NICHT im Video eingefügt, da ich nichts im Werkstatthandbuch gefunden habe. ;)
Ich selber habe dort einen "Standart" Drehmoment von 30-35 Nm genommen. Dieser Wert ist aus einer Drehmomenttabelle und funktioniert wunderbar! Ist aber OHNE gewähr. ;)
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Danke!
@@MrAleksanderGolez Kein Ding. ;)
Hey ich grüße dich. War wieder sehr gut und habe viel Neues für mich gesehen . Eines fehlt mir aber , welchen Drehmoment hast du eingestellt für die Schrauben welche die Bremsattel zusammen hält . Beste Grüße Horst
Moin Horst!
Das habe ich in der tat extra gemacht, weil BMW keine Drehmomente vorgibt. Ich benutze dort 35Nm und habe damit eigentlich keine schlechten Erfahrungen mit gemacht. Aber wie gesagt, das steht nirgendwo und ich übernehme auch keine Garantie dafür! ;)
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310super danke für deine schnelle Antwort und mach weiter so. 👍👍
Die Bremskolben sollte man nicht mit der Wasserpumpenzange Packen!!
Den Kolben kann man mit dem KOMPRESSOR aus der BOHRUNG drücken(Blasen),vorher mit einem TUCH Abdecken,
damit er nicht mit einem Lauten Plopp die UMLAUFBAHN erreicht!!
BMW fahre und repariere,Warte
ich seit 1984 ,
R65 BJ84(Teilrestauriert),R100RS BJ81 (Vollrestauration)
und R1100S BJ2002!
Hallo Herr Galland,
diese Methode habe ich ebenfalls durchgeführt und auch mehrfach gesagt, dass das sehr gefährlich ist und wie diese Methode durch zu führen ist.
Das Mechanische entfernen des Kolbens ist eine deutlich sichere Variante und ist ganz klar eher anzuwenden als die Druckluft-Methode.
Offensichtlich haben sie sich das Video nicht komplett angeschaut.
Schöne Grüße Qchn
Heyho, es gibt eine Bremskolbenzange mit Halbrunden Backen, die festsitzende Kolben "von innen" packen. Wer öfter Bremssättel macht, für den lohnt es sich. (Kein must-have!)