За звёздочкой можно поставить кольцо поставить четыре пальца и соединить болтами все четыре пальца и будет намного крепче и зожще конструкция. Но будет наверное все таки разедать пальцы и звёздочку больно уж тонкий материал на звезде. Но здесь тоже можно найти выход поставить что то типо втулок на саму звезду и будет супер
прекрасное решение , молодца , главное здоровья и удачи , вот прикидываю - что у меня имеется для такого же изделия , и что надо найти , ( купить как то не наш метод ) шутка .
Класс! По поводу изгибы пальцев - так они и сделаны по-простому, втулка и болт, а если эти втулки выточить с фланцами по краям, да еще связать за звездочкой кольцом, да и основание сделать потолще, 10-12мм, то и заработают они уже "как настоящие". А если еще и вместо двух установить 4 пальца, то и изгибающая их нагрузка поделится пополам. А как поживают шлицы на водопроводной трубе? Или выходной вал был переделан? Тут именно он один из подножного материала сделан, все остальное изначально редукторное использовано.
@@Мастерская52 Шлицы же обычно болгаркой режут, а потом проходят сателитом. Только сателлитом все эти шлицы не прорезают, а проминают, в силу того, что на сателлите на заходе снята фаска и они наезжают на металл как дорн, а не как резец или долбяк. Достаточно просто сточить торец сателлита и убрать эту фаску и можно будет по предварительной болгарочной нарезке кувалдой или прессом прогнать эти шлицы как положено - в полный профиль. Попробуйте.
Приветствую я тоже собирался делать трактор и как ты говоришь , я тоже думал что реверс нужен обязательно, зашёл искать и наткнулся на твоё видио просто гинеально, однозначно подписка и лайк, мир тебе и твоему дому! Как начну делать буду обращаться если непротив
Сюда можно навесить что угодно- косилку, лопату, рога, вилы, лемех, борону, прицеп и тд. Можно аллюминиевую рамку и быстро сьемную крышу (брезент, поликарбонат, пластик) поставить для защиты от солнца/дождя. Главное гаишникам на глаза не попадаться.
@@Мастерская52 это я пытаюсь придумать привод на хаусбот от двигателя автомобиля с реверс редуктором. Голова кругом идет. Опыта лодочного ноль так тяжело все продумать как оно должно работать с учетом работы на воде а не на дороге.
Она пониженная. Думал про это. Есть еще одна трудность. Хаусбот в виде катамарана с двумя пантонами и хочу ставить два двигателя а ао центру предусмотреть для навесного лодочного место. Когда два винта то они должны вращаться в противоположные стороны, как это реализовать?))) Судовые двигуны реверсивные в плане пуска можно в разные стороны запустить а автомобильный нет. Городить редуктор на один дыигун
Посмотрел все части Вашего мини сериала об этом реверс-редукторе. Впечатления как от подачи информации, так и от конструкции редукторатолько положительные. Недорого, просто, функционально. Что и требуется большинству самодельщиков. Подскажите как Вам вариатор который Вы использовали для передачи вращения от ДВС к редуктору? Он достоин того, что бы его приобрести или всё же лучше обратить внимание например на вариатор "Сафари"? Планирую через подобный вариатор сделать передачу вращения от двигателя к редуктору, так же как и Вы собственно. Хочу сделать небольшой тракторок для личных нужд.
Два ода пользуюсь вариатором, нареканий, кроме звенящего шума нет. Для небольшого двигателя данный вариатор подходит, для моторов в 15 л.с. и выше думаю лучше сафари. И тот и другой пользую лично. Все работают.
@@Мастерская52 спасибо за то, что нашли время ответить. Пока хочу собрать небольшой тракторок. Для разминки так сказать ) И понимания нюансов. Поэтому подойдёт и не "сафари". Его буду рассматривать если соберусь делать что-то большее.
Редуктор представляет собой механизм, позволяющий передавать и преобразовывать крутящий момент с одного вала на другой. Если такой механизм преобразует высокую угловую скорость ведущего вала в более низкую ведомого, его называют демультипликатором, а если наоборот - мультипликатором.
Не совсем по душе мне эта идея, поскольку усилие может передаваться в обоих направлениях, стало быть обе ветви цепи бывают под нагрузкой. Нужно фиксировать вал вариатора, при этом обеспечить виброизоляцию. Пока думаю как.
@@Мастерская52 За идею редуктора+.В ролике на ютюбе (Самодельный трактор за 1.500.000 рублей). по времени просмотра с 12.55 реализована натяжка цепи в обе стороны нагрузки.
@@Мастерская52 ну вы сказали что металл по чугуну)))) что вы имели в виду металлом а что чугунной ))) Я просто хочу приварить корпуса под подшипники по бокам. А в интернете говорят ( самые умные ) типо варить чугун нельзя 🤷♂️
@@iawasian можно сделать пробный шов где нибудь на боку корпуса. Если это чугун, поймете сразу по нехарактерному процессу. Если честно, я уже и не помню. По логике, корпус испытывает ударные нагрузки в работе, чугун достаточно хрупок для этого. По сему должна быть сталь, но сталь на трение с сателлитами не очень катит. Может быть используется какой-то другой сплав. А по практике, чугун заварить можно, но прочности шва ждать не стоит. Это связано с термическими расширениями при сварке и хрупкостью.
Хорошо получилось! Думаю как теперь сделать его прямым, то есть вал от двигателя на ось этого редуктора без цепи, включение через опорный подшипник. Интересно, можно ли обойтись без вариатор, так как редуктор хочу установить на лодку, а там соответственно валолиния и винт. Не полетят ли шлицы если включать на холостых оборотах? Или лучше установить центробежное сцепление? Вот как то же в редуктора лодочных моторах обходятся без сцепления? Вот здесь же его нет: ua-cam.com/video/yd7T20SWqps/v-deo.html
отлично получилось 👍😊
Отлично! Успехов от души!
Спасибо, взаимно!
С части первой перешёл к просмотру части третьей. Ещё раз спасибо за идею! Будем пробовать.
Желаю Вам успехов!
Отличная идея! Вы молодец, что мыслите не шаблонно!
Спасибо
Идея Мастера-Самоделкина:
m.ua-cam.com/video/fAkAgpJ7oHw/v-deo.html
Шикарная техника! Респект!
Для ульев погрузчик , бесподобно!
Таки да, пчелкам понравится
Это же трайк - фронтальной погрузки
👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Отлично. Мини.
Саня привет.
Гениально!!!!
Спасибо Жень, приятно.
Прекрасно КонСтантин ПРЕКРАСНО
За звёздочкой можно поставить кольцо поставить четыре пальца и соединить болтами все четыре пальца и будет намного крепче и зожще конструкция. Но будет наверное все таки разедать пальцы и звёздочку больно уж тонкий материал на звезде. Но здесь тоже можно найти выход поставить что то типо втулок на саму звезду и будет супер
Прекрасный вариант. Благодарю.
молодчина, мастер, одним словом.
прекрасное решение , молодца , главное здоровья и удачи , вот прикидываю - что у меня имеется для такого же изделия , и что надо найти , ( купить как то не наш метод ) шутка .
Благодарю! Взаимные пожелания, и творческих успехов!
На шестеренках надо сделать пропилы где происходит трение чтобы смазка поступала
мастер, одним словом.
Благодарю за идею, очень пригодилась!
Рад быть полезным
Имеет смысл показать ссыль на автора идеи. Идея Мастера-Самоделкина: m.ua-cam.com/video/fAkAgpJ7oHw/v-deo.html
@@hugemebel7515
Там по другому исполнено, а принцип стар как мир.
гениально
Молодец!
Привет,земляк! Плюсую!!!+++
Привет, спасибо!
щикарно 🤙
МужЫчище!!! 😉👍
Спасибо. 😄
Браво
Идея очень не плохая ну а с цепью чтоб не замарачивать общею раму просто успакаитель цепи сделать да и все не будет слетать
Класс! По поводу изгибы пальцев - так они и сделаны по-простому, втулка и болт, а если эти втулки выточить с фланцами по краям, да еще связать за звездочкой кольцом, да и основание сделать потолще, 10-12мм, то и заработают они уже "как настоящие". А если еще и вместо двух установить 4 пальца, то и изгибающая их нагрузка поделится пополам.
А как поживают шлицы на водопроводной трубе? Или выходной вал был переделан? Тут именно он один из подножного материала сделан, все остальное изначально редукторное использовано.
Спасибо. Шлицы живы, я уж и забыл о них. Труба осталась. Пальцы, и вообще весь механизм переделаю, когда загнётся, но пока полёт нормальный.
@@Мастерская52 Шлицы же обычно болгаркой режут, а потом проходят сателитом. Только сателлитом все эти шлицы не прорезают, а проминают, в силу того, что на сателлите на заходе снята фаска и они наезжают на металл как дорн, а не как резец или долбяк. Достаточно просто сточить торец сателлита и убрать эту фаску и можно будет по предварительной болгарочной нарезке кувалдой или прессом прогнать эти шлицы как положено - в полный профиль. Попробуйте.
Приветствую я тоже собирался делать трактор и как ты говоришь , я тоже думал что реверс нужен обязательно, зашёл искать и наткнулся на твоё видио просто гинеально, однозначно подписка и лайк, мир тебе и твоему дому! Как начну делать буду обращаться если непротив
Спасибо, взаимно
коробка передач с того же авто что и мост.... не?
Молодец конечно, но лучше делать четырех колесный. Тогда можно будет картоху обрабатывать
Четырех колесный есть. Этот для других целей
огонь!!!👍👍👍👍
Красиво
Я хотел бы очень переделать машину конструктивно, поставить ревирс редуктора.
Очевидно же нарезка на валу будет быстро стираться
Сюда можно навесить что угодно- косилку, лопату, рога, вилы, лемех, борону, прицеп и тд. Можно аллюминиевую рамку и быстро сьемную крышу (брезент, поликарбонат, пластик) поставить для защиты от солнца/дождя. Главное гаишникам на глаза не попадаться.
Вопрос а накуя действительно актуален))). Спортивный интерес.
Так надо, поверь!😉
@@Мастерская52 это я пытаюсь придумать привод на хаусбот от двигателя автомобиля с реверс редуктором. Голова кругом идет. Опыта лодочного ноль так тяжело все продумать как оно должно работать с учетом работы на воде а не на дороге.
@@dmitrithernostan6732 я думал прикалываешься.
Обычная КПП не подойдёт? Там тоже есть задняя.
Она пониженная. Думал про это. Есть еще одна трудность. Хаусбот в виде катамарана с двумя пантонами и хочу ставить два двигателя а ао центру предусмотреть для навесного лодочного место. Когда два винта то они должны вращаться в противоположные стороны, как это реализовать?))) Судовые двигуны реверсивные в плане пуска можно в разные стороны запустить а автомобильный нет. Городить редуктор на один дыигун
@@Мастерская52 по поводу накуя - это я прикололся по тексту из видео, сами пытались обосновать накуя)))
💯👍👍👍👍👌
👍👍👍👍👍
Интересно у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай с лимоном😎 г
Спасибо. Загляну обязательно.
Интересно, как повели себя пальцы под нагрузкой?
На удивление нормально. Три года, всё 👌
@@Мастерская52 Хм, удивлён. Нагрузка мала на реверсе и редукция моста спасает. Спасибо за идею кстати.
Посмотрел все части Вашего мини сериала об этом реверс-редукторе. Впечатления как от подачи информации, так и от конструкции редукторатолько положительные. Недорого, просто, функционально. Что и требуется большинству самодельщиков. Подскажите как Вам вариатор который Вы использовали для передачи вращения от ДВС к редуктору? Он достоин того, что бы его приобрести или всё же лучше обратить внимание например на вариатор "Сафари"? Планирую через подобный вариатор сделать передачу вращения от двигателя к редуктору, так же как и Вы собственно. Хочу сделать небольшой тракторок для личных нужд.
Два ода пользуюсь вариатором, нареканий, кроме звенящего шума нет. Для небольшого двигателя данный вариатор подходит, для моторов в 15 л.с. и выше думаю лучше сафари. И тот и другой пользую лично. Все работают.
@@Мастерская52 спасибо за то, что нашли время ответить. Пока хочу собрать небольшой тракторок. Для разминки так сказать ) И понимания нюансов. Поэтому подойдёт и не "сафари". Его буду рассматривать если соберусь делать что-то большее.
@@moped_show дело хорошее, желаю успехов!
@@Мастерская52 спасибо за пожелание. Вам и Вашим близким всего наилучшего!
@@moped_show Купите японский б/у Кубота и не ищите на задницу приключений
Подходит корпус фильтра уаз
Спасибо, не знал
натяжитель на цепь
Розкажите подробно понять не могу как роботает )
Так вы первую часть посмотрите, там подробно описано.
Как ходит? Ездиете еще?
Всё отлично, установил и забыл.
А как установить на Vдовый, мини трактор полный привод?
На какой?
Ну реверсом понятно, а где редуктор?
Редуктор представляет собой механизм, позволяющий передавать и преобразовывать крутящий момент с одного вала на другой. Если такой механизм преобразует высокую угловую скорость ведущего вала в более низкую ведомого, его называют демультипликатором, а если наоборот - мультипликатором.
@@Мастерская52 ну и какая угловая скорость ведущего к ведомому в данной конструкции?
@@igorrengardovich5110 угловые скорости одинаковые, но есть преобразование по знаку.
@@Мастерская52 по какому знаку? Не слышал.
Редуктор, Википедия в помощь.
Натяжник нельзя что ли на цепь сделать?
Не совсем по душе мне эта идея, поскольку усилие может передаваться в обоих направлениях, стало быть обе ветви цепи бывают под нагрузкой. Нужно фиксировать вал вариатора, при этом обеспечить виброизоляцию. Пока думаю как.
@@Мастерская52 За идею редуктора+.В ролике на ютюбе (Самодельный трактор за 1.500.000 рублей). по времени просмотра с 12.55 реализована натяжка цепи в обе стороны нагрузки.
@@pvv7861 спасибо за информацию, обязательно посмотрю.
А из чего делал реверс редуктор? Где посмотреть?
На моём канале первая часть про редуктор. Там подробно
Мастерская 52, не увидел ссылку на идею и Мастера-Самоделкина. Исправлю недочёт :)
m.ua-cam.com/video/fAkAgpJ7oHw/v-deo.html
На снегоход можно поставить
От чего же нельзя? Всё в ваших руках.
Не углерода а графита
В железо добавляют углерод. Если больше 2,14%, это чугун.
Продай мне
Фуфло
Есть ещё, что сказать?
@@Мастерская52 Дурогон 🤗
Молодец!
Корпус сталь или чугун ?
Да черт его знает.
@@Мастерская52 ну вы сказали что металл по чугуну)))) что вы имели в виду металлом а что чугунной ))) Я просто хочу приварить корпуса под подшипники по бокам. А в интернете говорят ( самые умные ) типо варить чугун нельзя 🤷♂️
@@iawasian можно сделать пробный шов где нибудь на боку корпуса. Если это чугун, поймете сразу по нехарактерному процессу. Если честно, я уже и не помню.
По логике, корпус испытывает ударные нагрузки в работе, чугун достаточно хрупок для этого. По сему должна быть сталь, но сталь на трение с сателлитами не очень катит. Может быть используется какой-то другой сплав.
А по практике, чугун заварить можно, но прочности шва ждать не стоит. Это связано с термическими расширениями при сварке и хрупкостью.
Ай Маладэс! Руки и голова у автора в полном порядке!
Хорошо получилось! Думаю как теперь сделать его прямым, то есть вал от двигателя на ось этого редуктора без цепи, включение через опорный подшипник. Интересно, можно ли обойтись без вариатор, так как редуктор хочу установить на лодку, а там соответственно валолиния и винт. Не полетят ли шлицы если включать на холостых оборотах? Или лучше установить центробежное сцепление?
Вот как то же в редуктора лодочных моторах обходятся без сцепления? Вот здесь же его нет: ua-cam.com/video/yd7T20SWqps/v-deo.html
На ходу его, как собственно и КПП, переключить не получится увы. Но может быть центробежное сцепление облегчит запуск двигателя.
@@Мастерская52 а как тогда переключается реверс в подвесных лодочных моторах? Там нет сцепления от слова совсем.