ZUUM + Инжектор SVOD, реальный тест
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2020
- Прежде, чем внедрять, что либо в серию мотоциклов ZUUM, мы стараемся тестировать всё лично. Благодаря друзьям из мастерской FORSPEED Service и ребятам из компании SVOD мне удалось получить мотоцикл ZUUM CX300NC c установленной системой впрыска ИНЖЕКТОР. Так как, тест показал его полноценную годность, скоро буду ездить на таком и сам, а после и многие из вас, друзья.
Компания SVOD изготавливает инжекторы, кит-наборы на китайские мотоциклы. Компания ZUUM будет осуществлять установку данных кит-комплектов. - Авто та транспорт
Очень хорошо, что заморочились нормальным инжектором, а не китайской поделкой, тестируемой "из каждой партии" под чутким руководством "величайших инженеров" компании конкурента))))))) Мотоциклы zuum реально нравятся, благо есть возможность наблюдать один в деле, начиная от сборки и заканчивая эксплуатацией через день.
Молодец, поддерживаю идею с родным инжектором! Не даёте вы расслабиться авантисам)))
Дмитрий, спасибо за ролик. Благодаря вашим роликам определился с выбором мотоцикла на следующий сезон! Очень греет душу что вы участвуете в улучшении качества и характеристик техники которую продаете, это действительно заслуживает уважения. Успехов!)
Благодарю))
Я полностью придерживаюсь ваших слов! Браво парни! Я тоже куплю себе ZUUM! И друга подговорю!))))
Я тоже хочу зумм , который показан на видео , но вот есть bse m2 и он дешевле , и я не знаю за что переплачивать ...
@@arseniy6800 На эту модель посмотрите zuumav.ru/zuum-300nc/ она стоит каждого рубля!
@@arseniy6800 zuumav.ru/zuum-300nc/ на этот мотик посмотрите, сам на таком же, вот за эту модель вообще не стыдно.
Респект,подход впечатляет. 👍
День выпуска видоса идеальный. Сразу после обсуждения авантисов и их инжекторов) +1 подписка в моем листе. И думаю не только я
На самом деле отснял за пару дней до того, как пригласили на сьемки ВСЕВЭНДУРО
@@daysen а я так и понял что видос был готов но надо было выбрать идеальный момент запуска ) И помимо того что это очень правильный стратегический ход еще и действительно полезные ролики. Хотя я в итоге думаю что остаюсь на карбе (мне с ним тупо понятнее и ремонтопригоднее), но тем не менее интересно и полезно
@@daysen а когда про зумы будет нет инсайда? мне они внешне больше авантисов нравятся. уже начал думать про второй мот
Отличное видео!
Выводы соответствуют поведению мотоцикла на трейлах, очевидно. Благодарю Вас за обзор.
Лайк и потом просмотр !
Ребята молодцы, приятно смотреть Вас. Когда появляться уже в Ваших мотоциклах в рознице эти инжектора?
С февраля 21, будут доступны. Как на Мотике, так и с дооснащением вашего.
трек прям огонь!
BSE во время интервью хвалились каким то заводским сертифицированным инжектором, может он дешевле 50к?
Дмитрий извини если не по теме, в видео классная лесная трасса хотелось бы на ней катнуть не сориентируешь как к ней проехали с Звенигородского карьера? Были на этот карьере с друзьями но эту трассу не видели. Заранее благодарен
Противоположный склон от заправки и дальше в лес. Там накатано всё
Daysen спасиб
Что-то вялый запуск! Стартер долго крутит, может АКБ не очень.
Хочу рюкзак))
На всякий случай)
Zuum top
Моё мнение, надо поработать над запуском. Долго крутит стартер. Это не есть хорошо. В затычных местах быстро разрядит акум, а кикать не всегда есть возможность.
Второй важный момент это наличие возможности менять и корректировать схемы впрыска. Причём доступным оборудованием.
По поводу надёжности время покажет.
А так молодцы, ещё если и продаваться будет отдельно, как комплект для тюнинга, вообще огонь. Удачи!
типа 3-позиционный переключатель в защищенном исполнении или вообще вывести выбор режимов работы инжектора на электроную приборную панель. Режимы eco, normal, race
он долго крутит у него ток когда он подгазовывает , инжектор нужно заводить без газа.
Идея хорошая. А продаваться будет? И что требуется для установки на такой же zuum?
Продаваться будет с начала декабря. Стоимость комплекта 42000р. Устанавливать лучше у нас, так как проработаем свои карты работы и запуска на диностенде, прежде, чем ставить его серийно.
2021 года модели 250 и 300тки когда у вас примерно начнут на предзаказ выходить?
Уже доступны к покупке daysen.ru . А модели 2021 года будут такими же в стоке, + готовим версию R для ценителей всего и сразу.
@@daysen спасибо, с инжектором 300тки когда примерно думаете в продажу пойдут у вас? Вы датчик переворота будете на них ставить?
@@nikolailu февраль-март. Датчик будет
останется испытать эти комплекты на надежность, и чтоб в компании решили проблему с запуском, и тем что глохнет, хотя даже по видео видно, что идет с инжектором довольно интересно
Запуск оказался не отстроенный ещё. Настраивается отдельной картой. Так что да, отточим.
@@daysen тогда это мелочи и остается проверить узлы на прочность, ну если какие то косяки появятся, сразу менять на чтото проверенноеили качественное, и тогда получится очень конкурентоспобный комплект, думаю спрос на него поползет вверх, главное это долгосрочный тест, чтоб не сыромятина на продажу шла
Хочу рюкзак 🎒, какова цена адаптаций будет. Известно У меня ZUUM 250 воздушная Будет классная пушка
Дмитрий спасибо за видео. А что на счёт надёжности данного инжектора? Я так понял разработка и установка были сделаны в России?
Да в России. Пока нет определенных рекламаций. Год уже используется у ряда клиентов.
@@daysen Получается вы планируете уже в России организовать переоборудование карбюратора на инжектор? Насколько подорожает мотоцикл после установки? Планируется ли предоставление поддержки пользователям со стороны производителя инжектора?
@@user-od8ug1dw9f Поддержка конечно, полная сервисная и гарантийная. На сколько подорожает мотоцикл пока под вопросом, так как инжектор будет устанавливаться только на ПРО версию, где помимо него будут и подвески доработанные и защита и колёса с резиной, READY TO RIDE
@@daysen Это уже на следующий сезон продажа будет? Когда планируете выпустить на рынок?
@@user-od8ug1dw9f февраль-март
Не пробовали зимой заводить? Какой нижний температурный предел? Как запускается на разряженном аккумуляторе и с кика? С кика особенно актуально в морозы, когда стартер вообще не крутит.
Пока акум бодрый запускает с 3-4 оборотов холодный, киком сразу почти) один раз на севшем акуме завёл столкача прям пару метров прокатил.
На 177м моторе киком завести легче всего если кикать Левой ногой справа от мотоцикла.
С запуском явно беда...
нормально запускается, как и должен , не видел еще что б например китайский с такой стабильностью запускался .
тем более что любые проблемы в конкретном случае решаются очень просто в связи с возможностью полной настройки
а там где он не заводился больше чем с оборота он натягивает газ, и указывает на это "его надо заводить без газа" и это имнно так, это не карб, инжектор заводится без газа.
Но вот то что этот комплект 50к стоит, это вот да, минус, и глохнет на закрытии иногда, но второе это снова же настройка
Подскажите сколько стоит установить инжектор zuum 300nc ? Очень хочется)
65000р
когда будет на поток ? к сезону будет ? думаю или авантис на инжекторе или подождать ваш с инжектором
К февралю будет в специальной серии ставится. Сейчас проходит стадию тонкой настройки по всем картам ..
@@daysen здравствуйте, сейчас у вас есть модели на инжекторе с баланс валом?
Жду зумм на 2т и тогда однозначно сделаю свой выбор))))
Только если там будет двигатель не от Ланзы 230 куб. А что то по мощнее. Тогда можно будет брать его . А так (
@@beta-zq1pg тогда он будет стоить 250+ и все начнут кричать про "дорага лучше возьму ипонца иле австралийца".
Лончиновский 2т очень достойный вариант. Хороший карб, степень сжатия повыше, 95 бензин и повалит он вполне достойно за свои деньги. Если эти "свои деньги" не буду уходить далеко за 200к...
Так он уже 280т.р. стоит новый 2т. Так пускай он 350 будет стоить но с другим двс 2т. Был у меня гр7 2т. За свои деньги мотоцикл хорош, но только в классе хобби.
@@beta-zq1pg ну гр7 2т по прежнему модно купить за 220. Правда разобрали их все и не везут пока больше. Короновирус все портит. В прошлом году по чёрной пятнице гр7 2т вообще по 195тв роллинге продавали.
Движок копия старой доброй црм250
Так и не сделали видео по fcr на 300ку(((((
На 250ку воздушку будет инжектор?
Поставить не сложно, только смысл делать воздушку по цене 177го мотора?
Сколько будет стоить такой zuum на efi?
Да не понятно пока, цена будет определяться стоимостью доработок и комплектации, штатно инжекторы готовим на новую R версию. Конечно, дороже нынешней модели.
А отдельно возможно будет приобретать такой комплекти самостоятельно устанавливать?
@@user-bu9su6er1p В зависимости от модели, на Zuum еще не готов комплект.
можно ли менять топливные карты?
Да
Можно, правда по аналогии с КТМ, этим мало кто пользуется. Возможно будет как опция для использования двух карт.
@@daysen а как на ктм устроено?
@@LEWAYMKOVOY Кнопкой на руле. Боевой и грязевой
у меня и на карбе 300ка только без газа заводится
Сегодня проехался. На zuum 300nc на инжекторе не особо понравилась тяга,я не давно продал zuum cx300nc на алюминиевой раме 36карб стоял он пер как ракета
Инжектор работает более мягко. Модность там выше, а подрывы ускорительного насоса регулируются электронно. Просто 36 карб это делает резко и сразу и не всегда вывозит такое количество смеси сам мотор.
Тайминг есть? Инжектор отстает от ручки газа? А то на ранних китайцах, чуть ли не пол секунды думал!!!
Вообще моментально отрабатывает!
@@daysen Полезная вещь, остался только вопрос цены!)
@@tor4867 примерно 40 тыщ
Моментальный подрыв и отклик на ручку газа,мне довилось прокатиться на SVOD инжекторе ua-cam.com/video/cIFkmQaPFLU/v-deo.html
@@smollifeenduro6893 А в вилли как управляется?
Дмитрий, это только на 300 Инжектор.
Инжектор этот - система впрыска на мотор одноцилиндровый. Адаптировать можно на любой мото,
Короче пока я копил деньгу мотик подорожал,щя новый год встретим они еще подорожают
Похоже на бесконечную гонку за мотоциклом.
Кредит - позволяет взять сразу, а выплачивать потом. А вообще эндуро сопряжён с расходами и тратами на обслуживание мотоцикла, толку то его покупать, чтобы просто стоял, на нем ездить надо. Купите модель попроще или возьмите в долг, ждать и копить можно бесконечно. Или напишите мне в личку vk.com/davidoffsky
На диностенд бы две 300ки ,один с инжектором.
На 1,5-2 лошади больше показал, но, инжектор еще не отсроен до идеала. Я считаю, что тут больше важны ощущения от езды. Фактически работает отлично, но видишь сколько комментариев про плохой запуск, да, его даже не трогали, работает штатно и работает. Там в ЭБУ карта запуска и карта рабочая две раздельные, по этому запуск еще можно открорректировать.
@@daysen да зажрались с запуском, у меня ямахи так же запускаются).
А отсечка есть?
Да. Можете сами выставить любые обороты.
@@user-bt9hz6oo9k а есть видео самой отсечки?
А зачем? Вы не верите на слово?
@@user-bt9hz6oo9k послушать звук, просто на авантисе она какая-то уебищная , даже на отсечку не похожа
было бы очень хорошо, если вы обкатаете этот инжектор на 172 воздушке и 174 водянке.
В планах...
Наверно можно было и раньше подделать КТМ.что мы хуже китайцев.долго думали.
Подделка это выдача копии за оригинал... Причём тут это?
Хочу рюкзак.
Надо сравнить с китайскими инжекторами, на том же авантисе.
Как их сравнить? Инжектор даёт оптимальную настройку смеси, давай мотору работать в полную силу. Инжектор должен настраиватся один раз и после всегда работать.
На китайских мотоциклах в основном стояла система ROJO, это вообще моновпрыск по сути своей, не полноценная система впрыска.
@@daysen моновпрыск это как?
@@LEWAYMKOVOY это когда сместь собирается только по датчику температуры антифриза, без учета остальных. Инжектор полный считает воздух, воду, выхлоп
@@daysen На авантисе на роджо есть датчик темп. цилиндра, темп. впускаемого воздуха, лямда зонд, датчик дроселя
Да, возможно и так. Тут есть возможность полной настройки, любых параметров, на китайских системах с этим сложнее.
И Видео камера не в хорошем положении установлена на шлеме, плохо видно обзор трассы, видно только в близ 5 метров, дальше не видно и это огорчает...
Да, косяк, исправлю угол.
Ветер люто в микрофон задует
А китайские инжектора не айс что ли? Нынешние реинкарнации вроде хвалят...
Дмитрий вы конечно извините но больше похоже на ПЛАЦЕБУ. Я там не увидел ничего о чом вы говорили , нужно загнать на Дино стенд и глянуть , а если вы его сравниваете с Ктм тогда нужно сравнить на трассе по мотокроссе чтоб понять на 20 круге и меняется с КТМ делать какие нибудь выводы, и зажигание нада сделать по раньше схватывает только с 3 секунды есть провалы )))) ну атак задумка хорошая нада даделовать а это СОТНИ часов !!!
На Дино он уже был, пока отстраивалась прошивка, КТМ 350 у меня тоже есть 2020года сравнивал лично, завтра заеду еще раз после тренировки и проверю, что покажет в сравнении с карбюратором. на том же моторе (мотоцикле). Это первое, но не последнее видео про инжектор на китайце.
@@daysen правельно главное не останавливатся
Запуск боле менее. Гораздо важнее, что задержка есть. Крутим ручку, ждем, обороты поднимаются. Это жутко неприятно.
Да нет там такого! НЕТУ!!
По отзыву на ручку газа мне показалось нет должной отзывчивости пр открытии и закрытии. По простому тупит и запаздывает на сброс. Для гражданской езды норм, но мот без ПТС. И Ястремно далеко от цивилизации уезжать. Это не карб.... Для спорта- вялый. Мое мнение.
Дать мотокроссменам на карбе катающимся и сразу на этом. Вот это было бы объективнее.
Штука хорошая, но если стоит как треть мотоцикла то многим придётся отказаться от приобретения сего девайса.
Комплект 23-27 ₽
@@user-wo2dq2lk4x А вот с этого момента по подробней. Интересует на zs177mm с последующей установкой ЦПГ 300.
45...50к комплект
@@Kitay4a Таки я чагой-то не понял, 23-27 или 45-50? Что то вилка получается не хилая, или на 177 он позолоченный внутри и снаружи...
@@evgeniykulew2699 я ее знаю откуда цена 23 ..27. Я связывался с производителем мне было озвучено 45, если курс доллара не уменьшится, то будет 50к после НГ
Зум и на карбе прёт. Лишняя суета.
Дело не в том, что прём, а в том насколько стабильно всё это работает. Инжектор работает всегда одинаково, в любую погоду, ну и прёт помощнее))
карбы прошлый век
Че то он вялый постоянно глохнет
Сцепу бросал и глох, по поводу вялости, не сказал бы. Грязно было и скользко очень, ловил зацеп на низах.
не понравилось как заводится. он хоть и заводится, но как то долго
У него не выстроена была карта запуска как оказалось, между запуском и картой холостого хода есть разница и она как раз мешала ему завестись нормально, ехал то отлично. Уже всё исправили с ним.
Запуск хреновый, у меня на карбе лучше.)) и опять же пластик жёсткий при курве отломилось крыло. Сделайте мягкий пластик на крыльях чтобы он гнулся а не ломался.))
Пластик мягкий! У меня не отломилось крыло, выгибалось в обратку и не раз уже, если мы об новом 300NC говорим.
Что то заводиться не очень
А как должен заводится? У меня КТМ так же заводится 20 года, может, что не так?
@GOLDEN KANAL красава!
У меня 172 карб тоже лучше заводится если не лежал. Если лёг - начинается ад содом и гомора
@@TheDenverus если лёг и не можешь запустить. Вытягивай подсос и без газа заводи😎👌Не благодари)
@@kypil_kitaica ну все теперь заколосится ) а то я не знал же ))) кстати всегдла без газа завожу и ан подсосе и так.172 мотор и 28 нибби. к заводу без кувырков вопросов вообще никаких
похудел что ли?)
-15кг 🤘🏼
@@daysen рецепт в массы ✌
@@user-sn7po5pq4l НЕ ЕШЬ: жирного, много, на ночь.
@@daysen к сожалению это так просто не работает. Курить бросил и за пол года +18 и ни как не сдвинуть их и спорт усиленно только аппетит разгоняет. Ну курить снова начать не за что.