Променял BSE Z7 на ZUUM 300nc, Почему?
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2021
- Сегодня я приехал взять интервью у Александра, которой на протяжении долгого времени занимается тюнингом китайских эндуро мотоциклов. В его пользовании уже были Minsk 250, BSE Z7 и сейчас он взял себе Zuum 300nc. В этом видео Саша расскажет основные отличия BSE от ZUUM, сравнит двигатели 174 fmm и 177 fmm, подвеску, тормоза, поделится опытом эксплуатации. В конце видео будет тест-драйв и мое впечатление от мотоцикла.
Если видео было вам интересно и полезно, напишите свой отзыв в комментариях, поставьте лайк. Напоминаю, что вы можете пригласить меня к себе для съемок обзора вашего мотоцикла)
Хочешь кататься с нами?
Подписывайся на инстаграм, там я публикую анонсы мероприятий:
/ prohva_tim - Авто та транспорт
Отличный обзор 🔥спасибо!)
Спасибо)
Обзор 🔥 спасибо
Спасибо за отзыв)
Дима красавчик)))
Молодцы ребята, все что бы я сказал про Китай, сказали сами, коротко, ясно и грамотно!
Спасибо)
@@prohva_tim подскажи советом.
Хотел 4Т КТМ, но дико дорого с ПТС (мне нужен) 1.2 млн
Хочу уже кататься и пока собирать на KTM 1290 SAS, да и эндуро-мотард всё равно хочу
Husqvarna 701 хорошо, но цена и тяжеловат. Инструктор советует Suzuki DR-Z400SM, но живой не найти, а новый из Канады или подороже из США стоит около 900к
Мне советуют Китай. Катаю на учебном Kayo K2 250. Ссыться при наклоне. Стремаюсь.
Планирую мотард для работы на площадке и по городу проехать удобно - высокий узкий. А эндуро иногда за городом в удовольствие, в поездке на Алтай и в Крым чтобы приехать на кроссовере, снять мот с платформы и кататься день по местам куда кроссовер не проедет. Внедорожник специально не покупал.
Мне советуют Kayo K4 300 кубов 4 клапанный. Там 5 или 6 передач? Хороший вариант или что-то другое посоветуешь? Имеет ли смысл смотреть 174? Имеет ли смысл 450 кубов смотреть? Если да, то какой?
Подписываюсь. Сам владею Z-7 тяга Паравоза. Подвеска регулируемая, работает , после замены масла и регулировок своё предназначение выполняет терпимо. Хорошие диски и усиленные спицы. Заводится как с кика так и с электро стартера очень бодро.По высоте подойдёт райдерам среднего и выше среднего роста. Имеет Вид. Звук вообще бомба.
Малый расход топлива бака на покатуху в 4 5 часов за глаза.
Хорошая эргономика обхват бака ногами постановка ног на подножках на уровне.
Минусы Z-7
Это в первую очередь вес.
Узкая резина в небольшой топи сразу закапывается следствие большого веса в том числе.
На скорости рулится достойно маневренность приличная не крестит не скидывает.
На низких скоростях при обьездах приодоление припятствий если пошёл в наклон удержать его нереально вес снова сказывается
Тормоза отсутствуют от слова вовсе.
Сцепление действительно мало для такого паравоза при правильной регулировке и заливом масла выше рекомендованной заводом отметки ходит нормально. Травить сцеплением и лазить в горы это не для этого танка.
PS. Могу рекомендовать этот мотоцикл одназначно райдеру в первую очередь с Головой. Едет очень достойно при должном уходе обычного ТО смазка регулировка протянуть посадить на клей все элементы и можно беспроблемно Кайфовать.
Также вторым мотоциклом взял Zuum Cx 300 r на 177 с 36 карбом на 6ст коробке.
Ну тут о плюсах - красота алюминевой рамы мот смотрится бесподобно.
177 мотор просто прошивает растоНие во времени.
Тормозная машинка Ниссин с армированными шлангами и колодками одноимённой фирмы действительно могут информативно остановить этот коллайдер. Фрезерованные подножки с шипами вообше не дают и намёка о срыве бот с места их расположения. Эргономика развесовка на высоком уровне, вилки ломы очень энергоемкие. В стойке рулится отлично. Ручки лёгкого выжима также в стоке. Толстые спицы алюминивые обода. Вес конечно не малый ну рулится отлично.
Райдерам высокого и очень высокого роста.
Минус.
Боль этого творения карбюратор.
Больше минусов пока не обнаружил.
Сделать инжектор?
Брать со 177 мотором?
подскажи советом.
Хотел 4Т КТМ, но дико дорого с ПТС (мне нужен) 1.2 млн
Хочу уже кататься и пока собирать на KTM 1290 SAS, да и эндуро-мотард всё равно хочу
Husqvarna 701 хорошо, но цена и тяжеловат. Инструктор советует Suzuki DR-Z400SM, но живой не найти, а новый из Канады или подороже из США стоит около 900к
Мне советуют Китай. Катаю на учебном Kayo K2 250. Ссыться при наклоне. Стремаюсь.
Планирую мотард для работы на площадке и по городу проехать удобно - высокий узкий. А эндуро иногда за городом в удовольствие, в поездке на Алтай и в Крым чтобы приехать на кроссовере, снять мот с платформы и кататься день по местам куда кроссовер не проедет. Внедорожник специально не покупал.
Мне советуют Kayo K4 300 кубов 4 клапанный. Там 5 или 6 передач? Хороший вариант или что-то другое посоветуешь? Имеет ли смысл смотреть 174? Имеет ли смысл 450 кубов смотреть? Если да, то какой?
Обзор супер ,видео интересное !!!! Умоляю сделай сравнение БСЕ и kTm , так как я катаю на kTm интересно посмотреть плюсы и минусы одного и второго ! Спасибо за внимание !
Это как сравнить жигули и бмв 🤣, я подумаю, спасибо за идею)
@@prohva_tim Я понимаю ,сравнивать сложно но
ктм 2006год ,и новый китай ,по деньгам одно и тоже ,а вот какой риск и что лучше купить .
@@dmytroshcherbiuk3005 плюс к весу 20 ,30 кг это главный минус , а так мотик норм , 280к можно взять новый на 177 движке , но резина , цепь, руль на троечку, ездить можно, если менять сразу еще 25к. Ну и постоянно его крутить , но запчасти копейки, правда не все можно купить 🤷♂️ и даже под заказ нету 😁🙈
Ребят можно ссылку на защиту маятника?
👍
Хороший мот. Когда-нибудь, такт возьму себе эндурик, как выйду на более прочное финансовое положение.)
Обязательно бери, эндуро самый лучший вид спорта)
класнный обзор подскажите какой на бсе и зум расход топлива и ресурс мотора
Бак на 80-100 км, ресурс 300+ часов, зависит от регулярности обслуживания
Подскажите пожалуйста ссылку на защиту рук
a.aliexpress.com/_AM3Dx2
Тоже думаю купить bse z7 или zuum 300, но разница 40к , и мне кажется лучше купить z7 и вложить туда эти 40к и сделать пушку гонку из него)!. Чем пустой zuum за 260к.
Я бы тоже так сделал, моторы у них одинаковые, на z7 подвеска точно работает, а zuum cbs 300 я пока не проверял)
Если ты ещё не купил, прошу обрати внимание на zuumav CBS 300 PRO, у меня такой мотоцикл. И глянь в сторону FXmoto X8 (CBS300)
Что скажете про GR 2 PRO 300 ?
Еще не смотрел его, ничего сказать не смогу)
Отличный мот
Да, мне тоже понравился,жалко, что нет в продаже(
а откуда такой ценник на 174й мотор? и вроде у Зума 174ка называется CBS? а NC это уже версии со 177 мотором, которые как раз и стоят 320к, если судить по сайту Дайсена.)
Да, новый стоит 320, но мы говорим о б/у )
@@prohva_tim дак а видосе мот на 177м моторе?) я просто не понял)
@@450broда, на видео мот zuum 300 nc на 177 моторе б/у за 260т
@@450bro есть zuumav на 177 , 280к новый
@@user_denisov31_ru ну вроде как зуум и зуумав немного не одно и тоже, в том плане, что зум полностью перебирается в России поставщиком.)
Ти топ
Спасибо, и ты)
с петличкой смешно вышло😅
Ахах, ага)
Есть контакт Саши пару вопросов задать?)
Да, напиши мне в инст)
@@prohva_tim а это куда?
где графику такую заказать?
Напиши мне в инст, дам контакт)
Привет. Как связаться с хозяином мотоцикла?
Привет, напиши мне в инст, дам контакт
Прогаси такая же рама с виду как у Zuum
Он же точно такой же есть на 174 моторе и на 177. Ток на 174 стоит новый 260к!
Да, это модель младше cbs стоит 260, а у нас на обзоре модель постарше, но б/у за те же деньги)
Не такой же, там маятник, подвеска, траверсы, тормоза, рычаги другие
Откуда информация по весу зума?
Это они говорят что 118, но с трудом в это верится))
Они все плюс минус весят одно и то же, не может зум весить сухой на 7кг легче других)
Пока сами не взвесите не узнаете правду)
Да, так и есть)
ua-cam.com/video/4I9Mzlp_nbM/v-deo.html
119850 с маслом и фризом
я езжу и доволен полностью, классный мот, 150часов откатал
У меня тоже сложилось впечатление, что он свою стоимость отрабатывает)
а сколько у него ресурс мотора парни ?
1000 м/ч
@@prohva_tim
1 км/ч = 1000 м/ч ? не понел)
@@user-vz1up1no7x15-20тыс пробега это примерно
Откуда 125кг авантис сухой то?
Больше весит?)
@@prohva_tim 117кг сухой. 127кг с полным баком и жижами
@@Ivanov_Alexandr_n248 Норм)
Качество китая канешно удручает у меня питбайк кайо эво 125 гайки слизуваються сразу
С креплениями у всех беда, у меня на z5 тоже резьбу слизывает, нужно новые покупать(
Zuum 300nc больше нет, только бу, а аналог у зума стоит уже 380 , так что все еще хуже..
Да, это печально, у нас в Спб сейчас даже б/у на авито нет нормальных вариантов на 174-177 моторе, одни убитые питбайки выставлены...
Bse m2 новый стоит 290к. Почему бы не рассмотреть его??? Там 177 мотор и рама алюминиевая. Кстати, это как рас она копия crf. А на z7 бог знает копия чего))))
Я думаю, владелец хотел именно раму ktm, а на М2 crf )
"Геометрия" Какая там геометрия!!????, я проехал на авантисе 300 про эфи, это сравнимо с поездом который не может поворачивать!!! Развесовка просто ужас, не какой речи о эндуро на таком тяже нет и речи, не надо людей вводить людей в заблуждение!!!
Каждый имеет право на свое мнение, моего другу понравилось)
А при чем тут авансис?
подскажи советом.
Хотел 4Т КТМ, но дико дорого с ПТС (мне нужен) 1.2 млн
Хочу уже кататься и пока собирать на KTM 1290 SAS, да и эндуро-мотард всё равно хочу
Husqvarna 701 хорошо, но цена и тяжеловат. Инструктор советует Suzuki DR-Z400SM, но живой не найти, а новый из Канады или подороже из США стоит около 900к
Мне советуют Китай. Катаю на учебном Kayo K2 250. Ссыться при наклоне. Стремаюсь.
Планирую мотард для работы на площадке и по городу проехать удобно - высокий узкий. А эндуро иногда за городом в удовольствие, в поездке на Алтай и в Крым чтобы приехать на кроссовере, снять мот с платформы и кататься день по местам куда кроссовер не проедет. Внедорожник специально не покупал.
Мне советуют Kayo K4 300 кубов 4 клапанный. Там 5 или 6 передач? Хороший вариант или что-то другое посоветуешь? Имеет ли смысл смотреть 174? Имеет ли смысл 450 кубов смотреть? Если да, то какой?
А давай не будем прохатывать.
А давай не будем писать глупые комментарии?
@@prohva_tim чем же это он глупый? Вот всякие болваны, которые делают курвы, закидывают мотоциклы, лезут в хард вот это внатуре глупые люди, которые долбают свои мотоциклы.
Просто попробуй не Китай)
Ну незнаю! Видос не о чем как по мне. Какие доработки? Крышки картера, новую цепь, защиту радиков и резину покупают сразу все. Подвеску тоже настраивают. Карб серии PWK работает на 177-ом посредственно. Хоть он черный, хоть зеленый! Только FCR более менее раскрывает потенциал 177-го. Тест драйв зимой на первой передаче? Ну эт вообще не о чем. Что там можно понять? С нормальным зацепом погонять по тропинкам, почувствовать мотоцикл и его возможности, другое дело. А так из гаража можно было не выезжать. Я не выдумываю все это, сам давно езжу на китае. И пока лучшее что у меня было это BSE M2. Только довести до ума это 50т.р. +.
На данный момент есть возможность снять только покатушки на первой в парке, не располагаю бюджетом ехать зимой в теплые края для съемок обзора)
А на 172 мотор какой карб или жиклеры посоветуете?
@@Evggennnnnn я езжу на штатном, проблем нет)
Посмотрел обзор, тоже не впечатлился. Есть BSE M2 - только положительные эмоции.
@@user-tf1yg3du4v У видео не стоит цель убедить владельцев М2 сменить мотик на Zuum, это же рассказ владельца Z7 о своем новом выборе) Если б был М2 за 260, он бы его взял))
Ты не прав RTS 300R легче зума 116 кг а зум и118и рулежка намного интереснее чем породии ктм
😀 ты rtc 300 на картинках видел наверное только. Он только на бумаге 123 весит пустой полностью . И не рулится он вообще на малых скоростях. Это мотоцикл для кросс кантри .
@@srtd92 да у меня он из первых с 2017 года до сих пор ему равных нет,он ещё с тех времён шол весь на лучших комплектующих,а то что сейчас привозят любой Китай собран с говна и палок,ты даже наверное не в курсе что на BSE обсолютно другой двигатель,и сцепа на 177 не умерает на на остальных тот кто ставит 177 моторы
@@user-mi1gt9sc8j да я думаю твой rtc 300 даже лучше чем honda crf 450 . Bse вообще лучшие мотоциклы ,с ними ktm новый рядом не стоит . Еще и сцепление вечное
@@srtd92 он даже на шильде 116 всего если ты не в курсе,едет и рулится это значит на больших скоростях если ты не в курсе,а дрочить но тропкам можно хоть на пите с любой гиометрией,и двигатель изначально кроскантрийный у него 1,2,3 длиные 4,5,6 короткие,но некоторые всунули его в раму ,,, КТМ,,и пытаются на нём эндуро заниматься,у некоторых получается но только за счёт скила,а ты я вижу школопед ,да ещё и двоишник,иди лучше уроки учи,а не включай с себя учителя,тупо выглядит
@@user-mi1gt9sc8j Учитель ,простите меня. Я сказал уже что у вас самый лучший мотоцикл . И вы сами гонщик на больших скоростях .
Бред!
Как и твой комментарий
Первый год катает, вот ему подвеска и не самое важное... С SZC даже не сравнить
Может быть, szc лучше, еще не удалось прокатиться на такой подвеске)
за 260к можно хорошего японца взять !!!
Кто что любит, мне новый китай ближе)
@@prohva_tim жаль что долековато от вас живу , атоб прокатнулись-бы
@@user-wq8sl1kp7q в какой области?
@@prohva_tim владимирская обл, гусь-хрустальный
@@user-wq8sl1kp7q я может быть буду там на гонке в следующем сезоне)