E36 M52 6in1 equal length header
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2021
- Kolektor równoodlełościowy 6 w 1, następnie przelotowy środkowy tłumik i jakiś gówniany komorowo przelotowy tylny.
Equal length 6in1 header, then a glasspack and some shit muffler at the back. - Авто та транспорт
Wish i could do this to my E90. Sounds better than the typical BMW, sounds more like a n/a RB.
Post more videos with this car. Please and thank you
Holy fuck it sounds so good, jesus christ
Hello Brother. Would you make a set of custom headers just like theese but for the M70b50 with 299hp?
that sounds so good, and thats all just from equal length exhaust manifolds?
Also curious
Yes. The equal length headers and merging all exhaust pulses gives that smoother higher pitch tone vs the typical raspy 6 cyl sound bmws have
Wow
Jedno z nielicznych M50/m52 ,które nie brzmi jak gowno 🥰
Hehe, dzieki. Zobaczymy jak sie zmieni dzwiek po wymianie walka ssacego na ten z m54b30. Na pewno wrzuce film.
Mam u siebie w m52b28 wałek ssący z m54b30 oraz kolektor ssący z m50 i szczerze to chyba nie ma diametralnej różnicy akustycznej, No moze brzmi jakby bardziej łapczywie zasysal powietrze😅 kto ci spawał kolektor ?
@@marcingrabowski3361 sam spawalem. Straszna robota bo miejsca tam nie ma prawie wcale.
Kumam sam szukam majstra który by mi wyspawał coś takiego do m50 turbo 😅
@@marcingrabowski3361 pod turbo to poprostu kup gotowy. Tu nie ma wiekszej filozofii. Ja w e30 mam najtanszego chinczyka +Gt3582r i elegancko smiga.
How difficult was it for you to weld these headers? And how Long did it take?
Very hard because in e36 there is little room between the strut tower and engine head. It took me about 4 weeks to make it right. I started with a plan to make the primery pipes welded to two flanges as the oem headers but then it was obvious that only one flange per one primery pipe can be made to fit it without removing the engine.
@@kapturzak how much for a custom set🤔
Dzwiek to po prostu coś pięknego 🥰 zastanawiam się tylko czemu jest tak mało informacji na temat takiego rozwiązania w internecie i wszystkie kolektory jakie można kupić to 6-2?
Bo taki typ kolektora daje najwieksza moc w jednym zakresie obrotow. 6-2 bardziej rozklada moc po obrotach co jest lepsze w codziennym uzytkowaniu.
is this actually 6 into 1? not 6 in 2 in 1?
can i somehow get intouch with you ?
It is a six to one. PM me on FB. Grzegorz Kapturzak.
@@kapturzak i messaged you too
It's a 2.8 liter?
nope. 2.0
@@kapturzak thanks for the answer
can you post more videos ?
What video would you want? I plan to film the header in the engine bay so I can also make a new sound check or something.
@@kapturzak you can do driving clips with the windows rolled down and up. make sure to rev all the way to redline in every gear. :) sound amazing, i think this is the first 6in1 eL headers ive heard on a m52 and i love ittt
@@berfus7823 ok, no problem. I will film somthing as soon as I get some free time in my hands :-)
Na równoodległościowym czuć więcej mocy wzgledem seryjnego o różnych długościach banku 1 i 2 ?
Czuc i hamownia to potwierdzila nawet bez strojenia. Po strojeniu bylo by o wiele lepiej bo bylo czuc ze jak go bardziej podlewa (na zimnym) to lepiej idzie.
@@kapturzak a na Kolektorze typu UEL, bardzo pogarsza czy nie zauważalna różnica? Bo bardzo podoba mi się takie chrapanie r6, ale jednocześnie walczę o jak najlepsze przepływy spalin żeby coś zyskać
@@Francesso6 Najważniejsze żeby długości rur kolektora były jak najwieksze. Jak zrobisz długie ale nierówne (UEL) to bedzie bardziej rozłożony moment obrotowy po obrotach.
@@kapturzak zdecydowałem się i jestem na etapie budowania kolektora 6-1. W 80% jest już zrobiony. Czy możesz zdradzić jakiej długości masz rury ? U mnie wychodzi od glowicy do punktu zbiorczego średnio 80cm. Czy to nie zbyt dużo? Bo boję się, że moment przeniesie się na tyle wysoko, że silnik nie da rady się do tylu zakręcić..
@@kapturzak dla porównania kolektor barany schmiedmanna, najdłuższy wydech, czyli pierwszy ma około 70cm, ale są z rur 42mm. Ja mam ~80cm ale z rury 40mm, czyli długość rekompensuje ciaśniejszy, czyli szybszy przepływ. Z kolei schmiedmann idzie 6>2 a to przenosi podobno moment w niże partie niżeli 6>1
mordo dawaj film podczas przyśpieszenia
Nie mam. Sprzedalem samochod.
@@kapturzak jaki to był kolektor? custom czy kupiony gdzieś?
Custom 6-1
@@kapturzak na filmie brzmi bardziej jak V6 niż R6, na żywo podobne odczucie?
@@SaNgaRdaLg wydaje mi sie ze na żywo brzmi bardziej jak wysoko zakrecona rzędowa czwórka.
How is low end torque
I think it's better because the primery pipes are much longer than stock or any aftermarket header.
Do you have Instagram?
yes, but I dont have the e36 now. My insta is: @blackstarmanufacture