Boa tarde Cristina, obrigado ! Fico feliz que esteja nos acompanhando e que esteja gostando de nossos conteúdos.Continue ligada em nosso canal que sempre estamos compartilhado nossos ensinamentos para melhor ajuda-los, abraço !
Tudo bem , sou Manuel e sou de Portugal, aqui toda linha Volkswagen a diesel que fazemos a regeneração tem que estar com o tanque acima de meio porque se tiver com pouco combustível o sistema prioriza a autonomia do veículo e automáticame não deixa fazer a regeneração.
Amigo muito top! Amigo tenho uma ranger 3.2 2019. Com 5 mil rodados já levei 3 vezes na concessionária até acompanhei o mecânico com o aparelho deu erro p 2463 e p246c ele faz a regeneração, da tudo certo rodo mais de 2000km e o mesmo volta!! Isso tudo aconteceu quando abastecido com diesel ruim! Será que danificou o catalisador? Mesmo fazendo a regeneração? Grato...
Wilson Lourenço bom dia podemos agendar para o serviço,pois dependendo do caso há necessidade de remover os filtros DPF e o catalisador para limpeza química,e também limpeza da válvula EGR e coletor. Meu contato é 19 3824 5138
Olá, tudo bem? Realizei o procedimento conforme orientado o PDL5600 informa que foi realizado com sucesso, porém na parte de **Códigos de memória contínua **, aparece o erro P224C Temperatura de escape muito baixa para a regeneração do filtro de partículas. Isso é normal, é só apagar os erros e fazer as reinicios? Fiz o procedimento põe três vezes consecutivas e aparece a mesma mensagem.
Boa tarde, estou com problemas de excesso de fuligem em minha Ranger 2014, 3.2, ja foi limpo e não deu resultado. Tem uma forma mais eficiente de fazer a limpeza? Pois ficou em solupam por 12 hs...
Fiz o procedimento na minha, só que na hora de fazer a regeneração não aceitava porque não poderia ter código de avarias, então o mecânico reiniciou os valores do filtro de partículas diesel e reiniciou os valores sensor de pressão diferencial DPF. Após fazer isso o sistema aceitou e executou a regeneração por uns 30 a minutos em 3000 rpm mantendo a temperatura entre 80 a 85 graus... A princípio a luz não ascendeu mais, vamos ver se vai continuar assim, minha dúvida é se o procedimento foi correto?
olá amigo! parabens pelo seu vídeo. tenho uma ranger 2.2, 2014 / 2015. ela esta apresentando de vez em quando uma fumaça meio branca. fui no mecanico e este, após passar o Scanner me disse que tinha que resetar o filtro de fuligens e fazer a regeneração. acontece que após ter feito esses procedimentos e eu ter rodado uns 300km a fumaça voltou a apresentar. não aparece nada no painel e eu não sei o que fazer. pergunto, o filtro de fuligens faz apresentar essa fumaça?
Amigo esse carro é novo 2015... O que acarreta o filtro sujar tanto assim??? A qualidade do combustível, óleo? Por exemplo meu carro é 2002 um celta...Nunca deve ter limpado o catalizador e ñ sinto problema...Será que devo fazer? Obrigado!!!
Estou com uma 3.2 estava com luz acesa , fizemos a limpeza do catalisador e depois tentamos fazer regeneração porém ela começa a fazer e depois para, seria porque já está limpo ou tem algo de errado ? A luz está apagado e veículo andando normal . Só queria saber o motivo da regeneração ser curta
Fiz o procedimento no carro do cliente e ficou ótimo. So deu medo dos 3000 giros durante 30 minutos. Voltando para o feedback: voltou a acender 3 dias depois.
ola amigo eu tenho uma ranger 2.2 2013 diesel....quando eu acelero ela parada quando chega em 3000 giros ela comersa a falhar,,,,e andando nas retomadas ela perde força.....v c pode me dar alguma diga obg.
Boa noite, Parabéns pelo video! Quero de pedir uma dica, tenho uma ranger 2.2 xl diesel e a luz baixa dela não ascende, já substitui as lâmpadas e não ascende, verifiquei os pinos na caixa de fusiveis e encontrei uma tensão constante de 7,3V, mesmo com a chave acionada ou não. Atenciosamente!
Boa tarde, tenho uma Toro Volcano 2016/17 ,pedi ao meu mecânico para trocar o coxin do câmbio ,e ao me devolver o carro ele deixou aberto o escapamento ao catalisador e eu rodei uns três dias com ele aberto ,e apareceu um aviso para verificar o motor ,esse fato de ele ter deixado aberto e eu rodar por 3 dias por volta de 1200 km pode ter enchido de fuligem o filtro DPF?
Ótima explicação, tenho uma ranger 3.2, já mandei fazer 2 vezes na concessionária, porém nesta segunda vez o problema voltou com apenas 2.500 km rodados. Pergunto isso seria normal?
Se a sua ranger for 2020 o sistema do dpf é diferente, porém tem que fazer a regeneração automático do próprio sistema do pcm! Caso você não pegue estrada o acumulado é maior, tem uma parte do manual que fala sobre está questão! Agora pode ter um defeito já peguei um defeito no chicote principal do motor, mais cada caso é um caso! Abraço.
Boa noite, gostaria de saber se esse bico injetor do catalisador também é acionado quando a regeneração é feita pelo scanner? Estou com uma aqui que você poe pra regenerar, mas nao sai diesel da bomba de sucção nem do bico.
Tenho uma ranger 2014, ela acende e depois apaga essa luz que parece uma engrenagem, o que pode ser? Ela reduz a potência, aí desligo e ligo volta, mas isso é muito chato!
Boa tarde Francisco, entre em nosso site www.garditreinamentos.com.br lá está disponivel nossa agenda dos treinamentos e também nossos materiais, se caso estiver com dificuldades entre em contato conosco pelo nosso telefone (19) 3824-5138 que lá passaremos todas as informações.
Olá tudo bem, tenho uma Ford ranger 2013, 3,2. Ela está com as mesmas características. Oque devo fazer ? Moro em Mauá e ainda não consegui uma oficina especializada para arrumar.
Boa tarde amigo, estou com um Ford Ka três cilindros que quando estou andando se pegar um engarrafamento o carro perde aceleração e de repente volta. Já fiz teste de catalisador, sensor de aceleração, corpo de borboleta passamos o computador, monometro na bomba de combustível, filtro de combustível, foram feitos esses testes e nada, o que você sugere?
Parabéns pelo vídeo, fiz a regeneracao duas vezes fica boa no dia seguinte Acende a luz e perde a força novamente, esse produto da wurth ele faz a diferença? Obrigado deis de ja!
Gardi Treinamentos Especializados, pelo scan napro, ele dá filtro de partícula com fuligem, fazemos a regeneração na temperatura acima de 80, finaliza td correto, depois resetamos a memória fica td em ordem só que no dia seguinte volta acender e logo perde a força.
Boa noite. Estou com uma ranger com o mesmo problema que está sua do vídeo. Já fiz a limpeza química, e ao fazer a regeneração forçada ela aborta e ainda acusa baixa temperatura Banco 1, vc pode me auxiliar, gostaria de saber se na regeneração forçada e vela e o bico teriam que trabalhar, para um maior aquecimento do sistema. Desde já agradeço. Marciel de Florianópolis.
Boa tarde, entre em nosso site www.garditreinamentos.com.br e dê uma olhada em nossos materiais e também em nossa agenda de treinamentos, se caso tiver duvidas entre em contato pelo nosso telefone (19) 3824-5138.
muito bom oi vc poder me dizer qual é o produto químico q vc usa o meu nome é pereira moro guyana francesa eu trabalho na BMW aqui agente traça o filtro
Olá, minha Ranger está com a luz acessa a mais de trinta dias e nunca houve nenhuma perda de potencia, o carro está super normal. que devo fazer para apagar essa luz? Vocês estão localizados aonde?
este video ate hoje sobre explicacoes pra mim foi um dos melhores que assisti sem muita errolacao indo ao poto. direto
A minha aconteceu isso está semana, vou ver se alguém faz isso na minha cidade...., Ótimo vídeo!!!
Muito bom o vídeo, parabéns, excelente explicação
parabéns fernando...você,mecânica do beto e mestre emerson gold master são feras em diagnósticos e isso nos ajuda e muito na oficina.
Boa tarde Luciana Ri ,fico feliz que esteja gostando! Continue nôs acompanhando . Abraço !
Parabéns muito boa sua explicação
Muito obrigado!
Quato visualização o primeiro link no canal mais top do Brasil de diagnóstico automotivo do Brasil EDGARD
Obrigado pela simplicidade e pels
Pela dica e Deus abençoe
Bom dia Wilian, obrigado pelo reconhecimento ! Fico feliz que esteja gostando de nossos conteúdos, continue nos acompanhando.
Foi ótimo, me ajudou muito. Obrigado
Que bom, Obrigado!!
Parabéns pelo vídeo ótima explicação
Muito boa explicação
Bom dia Antonio, obrigado ! Continue acompanhando nosso canal que sempre estamos compartilhando dicas que auxiliam no dia a dia .
Vcs estão de parabéns ,mt top
Genial essas informações muito obrigado vlw professor
Maluco é foda.. parabéns
Perfeito. Parabéns
Muito bem lembrado parabéns pelo canal
Boa tarde Cristina, obrigado ! Fico feliz que esteja nos acompanhando e que esteja gostando de nossos conteúdos.Continue ligada em nosso canal que sempre estamos compartilhado nossos ensinamentos para melhor ajuda-los, abraço !
Muito bom! Obrigado por compartilhar conosco.
Boa tarde Maik , fico feliz que tenha gostado ,continue acompanhando nosso canal !
@@GardiMotors qual data dos treinamentos de vcs
Gostei muito do vídeo
Ótimo vídeo, parabéns.
Boa tarde Edy ,obrigado.Fico feliz que esteja gostando!
Continue acompanhando nosso canal.
Muito boa a dica Fernando
Boa tarde Willians ,fico feliz que tenha gostado ! Continue acompanhando nosso canal.
Muito boa dica
Parabéns
Enfim pessoas que entendem do funcionamento do DPF em si para então fazer o procedimento ciente do que ocorre
fernadão...bem que você poderia fazer um vídeo mostrando esse processo de regeneração.
parabens pelo seu video simples direto perfeito
Poderia informar qual produto foi usado para fazer a limpeza manual do DPF ?
Tudo bem , sou Manuel e sou de Portugal, aqui toda linha Volkswagen a diesel que fazemos a regeneração tem que estar com o tanque acima de meio porque se tiver com pouco combustível o sistema prioriza a autonomia do veículo e automáticame não deixa fazer a regeneração.
No escapamento tem uma vela ela funciona como um maçarico
Ele entope por isso ela aborta a regeneração
Sim
Boa tarde estou com este mesmo pobrema na 3,2
Voces esta localizado a onde
Amigo muito top! Amigo tenho uma ranger 3.2 2019. Com 5 mil rodados já levei 3 vezes na concessionária até acompanhei o mecânico com o aparelho deu erro p 2463 e p246c ele faz a regeneração, da tudo certo rodo mais de 2000km e o mesmo volta!! Isso tudo aconteceu quando abastecido com diesel ruim! Será que danificou o catalisador? Mesmo fazendo a regeneração? Grato...
Bom Dia eu estou em Atibaia .
Wilson Lourenço bom dia podemos agendar para o serviço,pois dependendo do caso há necessidade de remover os filtros DPF e o catalisador para limpeza química,e também limpeza da válvula EGR e coletor.
Meu contato é 19 3824 5138
Olá, muito bom o vídeo, eu tenho uma pergunta!
Qual seria a temperatura do arrefecimento correta de trabalho da ranger 3.2 2013 automática???
Muito bom!
Qual o produto que VC usa para limpar o catalisador ?
Como você realizou a limpeza química ?
Da onde vocês são tô com esse problema
Show
Muito Bom👍
Bom dia Ari, fico feliz que esteja gostando de nossos vídeos. Continue nos acompanhando !
Poderia fazer um vídeo sobre a regeneração da Amarok com a utilização do PDL?
Boa tarde, minha ranger 19,com 140 mil,diz no painel. Limpar filtro do escape.como faço?é o mesmo dpf?
Essa baixa temperatura na regeneração não seria problema ma vela do catalisador ?
Olá, tudo bem?
Realizei o procedimento conforme orientado o PDL5600 informa que foi realizado com sucesso, porém na parte de **Códigos de memória contínua **, aparece o erro P224C Temperatura de escape muito baixa para a regeneração do filtro de partículas. Isso é normal, é só apagar os erros e fazer as reinicios?
Fiz o procedimento põe três vezes consecutivas e aparece a mesma mensagem.
Muito bom! Poderia informar qual material para limpeza desde filtro de partículas que vc usa?
USAMOS UM DA WURTH
Qual o nome do da WURTH?
Muito legal o video
Boa tarde Rodrigo ,obrigado ! Fico feliz que tenha gostado .Continue acompanhando nosso canal !
Boa tarde, estou com problemas de excesso de fuligem em minha Ranger 2014, 3.2, ja foi limpo e não deu resultado. Tem uma forma mais eficiente de fazer a limpeza? Pois ficou em solupam por 12 hs...
Boa tarde, minha ranger esta c este problema e ainda as vezes ela afoga .
Posso andar com a luz acessa ?
Top Fernandinho!!
Boa tarde Dáblio,fico feliz que tenha gostado ! Continue acompanhando nosso canal.
Fiz o procedimento na minha, só que na hora de fazer a regeneração não aceitava porque não poderia ter código de avarias, então o mecânico reiniciou os valores do filtro de partículas diesel e reiniciou os valores sensor de pressão diferencial DPF.
Após fazer isso o sistema aceitou e executou a regeneração por uns 30 a minutos em 3000 rpm mantendo a temperatura entre 80 a 85 graus...
A princípio a luz não ascendeu mais, vamos ver se vai continuar assim, minha dúvida é se o procedimento foi correto?
Se aceitou e finalizou sim, ideal seria acompanhar o valor de cinza antes da regeneração e depois
olá amigo! parabens pelo seu vídeo.
tenho uma ranger 2.2, 2014 / 2015. ela esta apresentando de vez em quando uma fumaça meio branca. fui no mecanico e este, após passar o Scanner me disse que tinha que resetar o filtro de fuligens e fazer a regeneração. acontece que após ter feito esses procedimentos e eu ter rodado uns 300km a fumaça voltou a apresentar. não aparece nada no painel e eu não sei o que fazer. pergunto, o filtro de fuligens faz apresentar essa fumaça?
Filtro DPF não apresenta fumaça branca não.
A minha tá fazendo a mesma coisa e está religando a limitação de potência e desligando, você encontrou a solução?
Vocês fazem em Land Rover Vogue 2014?
Um pergunta so na range esse sistema
Quanto fica para fazer esse serviço a minha ranger esta acendendo esta luz?
Qual produto pra fazer limpeza filtro de partículas Ford ranger 2.2
Amigo esse carro é novo 2015...
O que acarreta o filtro sujar tanto assim???
A qualidade do combustível, óleo?
Por exemplo meu carro é 2002 um celta...Nunca deve ter limpado o catalizador e ñ sinto problema...Será que devo fazer?
Obrigado!!!
Gardi , Boa tarde . Você faz em Ribeirão Preto São Paulo este procedimento ? Obrigado por enquanto
Infelizmente não minha empresa está localizada em Águas de Lindóia sp
Estou com uma 3.2 estava com luz acesa , fizemos a limpeza do catalisador e depois tentamos fazer regeneração porém ela começa a fazer e depois para, seria porque já está limpo ou tem algo de errado ? A luz está apagado e veículo andando normal .
Só queria saber o motivo da regeneração ser curta
Fiz o procedimento no carro do cliente e ficou ótimo. So deu medo dos 3000 giros durante 30 minutos. Voltando para o feedback: voltou a acender 3 dias depois.
conclusão eliminar é melhor.
Como fasso pra faze a limpeza com aqueles spreii pra limpeza de dpf?
ola amigo eu tenho uma ranger 2.2 2013 diesel....quando eu acelero ela parada quando chega em 3000 giros ela comersa a falhar,,,,e andando nas retomadas ela perde força.....v c pode me dar alguma diga obg.
parabéns pelo vídeo, posso também optar por fazer novamente a regeneração do filtro ao invés de reiniciar os parâmetros?
O correto seria os dois procedimentos
Amigo onde é sua oficina esse motor 3.2 diesel é bom?
Boa noite, Parabéns pelo video!
Quero de pedir uma dica, tenho uma ranger 2.2 xl diesel e a luz baixa dela não ascende, já substitui as lâmpadas e não ascende, verifiquei os pinos na caixa de fusiveis e encontrei uma tensão constante de 7,3V, mesmo com a chave acionada ou não.
Atenciosamente!
Edgar Bitencourt você deve pegar um esquema elétrico e conferir o circuito
Um remap com um dpf delete resolve o problema
Se o catalisador perder o miolo e ficar livre, o que acontece?
Boa tarde, tenho uma Toro Volcano 2016/17 ,pedi ao meu mecânico para trocar o coxin do câmbio ,e ao me devolver o carro ele deixou aberto o escapamento ao catalisador e eu rodei uns três dias com ele aberto ,e apareceu um aviso para verificar o motor ,esse fato de ele ter deixado aberto e eu rodar por 3 dias por volta de 1200 km pode ter enchido de fuligem o filtro DPF?
Ótima explicação, tenho uma ranger 3.2, já mandei fazer 2 vezes na concessionária, porém nesta segunda vez o problema voltou com apenas 2.500 km rodados. Pergunto isso seria normal?
Se a sua ranger for 2020 o sistema do dpf é diferente, porém tem que fazer a regeneração automático do próprio sistema do pcm!
Caso você não pegue estrada o acumulado é maior, tem uma parte do manual que fala sobre está questão! Agora pode ter um defeito já peguei um defeito no chicote principal do motor, mais cada caso é um caso! Abraço.
Alguém tem o procedimento de cadastro do bico injetor da ranger motor 2.2?
Estou com esse problema na minha ranger.
A minha frontier 2009 está com oscilações na rotação, seria isso a causa filtro de partículas intupido ela está com 145000km
Bom dia
E qual séria a causa raiz do problema que causou a consequência do acúmulo de fuligem???
Vídeo top.....
Boa noite, gostaria de saber se esse bico injetor do catalisador também é acionado quando a regeneração é feita pelo scanner? Estou com uma aqui que você poe pra regenerar, mas nao sai diesel da bomba de sucção nem do bico.
Thiago Padilha nao entendi essa bomba de sucção
Eh a bomba que puxa o combustível do tanque para jogar no filtro DPF
Thiago Padilha sim no processo de regeneração sim
Tenho uma ranger 2014, ela acende e depois apaga essa luz que parece uma engrenagem, o que pode ser? Ela reduz a potência, aí desligo e ligo volta, mas isso é muito chato!
Minha ranger 2.2 não vai positivo pra bomba o mecânico ja olhou os relés e os fuziveis o qui poder ser
Onde eu localizo o map da ecosport 2.0 Duratec??
Olá amigo, gostaria de saber de onde VCS são, preciso de um técnico especialista como vc para mexer na minha ranger, está com o mesmo problema
Bom dia Henrique, nos localizamos em Águas de Lindoia-SP.
Amogo muito bom seus videos como faço um treinamento com vcs sou do Amapá
Boa tarde Francisco, entre em nosso site www.garditreinamentos.com.br lá está disponivel nossa agenda dos treinamentos e também nossos materiais, se caso estiver com dificuldades entre em contato conosco pelo nosso telefone (19) 3824-5138 que lá passaremos todas as informações.
Olá tudo bem, tenho uma Ford ranger 2013, 3,2.
Ela está com as mesmas características.
Oque devo fazer ?
Moro em Mauá e ainda não consegui uma oficina especializada para arrumar.
to com mesmo problema de voce. conseguiu achar alguem?
E a limpeza química? Ninguém nunca comenta como é feita. Por que???
Boa tarde amigo, estou com um Ford Ka três cilindros que quando estou andando se pegar um engarrafamento o carro perde aceleração e de repente volta. Já fiz teste de catalisador, sensor de aceleração, corpo de borboleta passamos o computador, monometro na bomba de combustível, filtro de combustível, foram feitos esses testes e nada, o que você sugere?
Bom dia amigo, teu problema é o corpo de borboleta, a engrenagem quebra dentro, típico do Ka
Parabéns pelo vídeo, fiz a regeneracao duas vezes fica boa no dia seguinte Acende a luz e perde a força novamente, esse produto da wurth ele faz a diferença? Obrigado deis de ja!
AlisonSA2 você fez com PDL,tinha código de falha
Gardi Treinamentos Especializados, pelo scan napro, ele dá filtro de partícula com fuligem, fazemos a regeneração na temperatura acima de 80, finaliza td correto, depois resetamos a memória fica td em ordem só que no dia seguinte volta acender e logo perde a força.
Amigo, estava passando pelo mesmo problema, o meu mecanico fez 3 furos no catalisador (se não me engano) e resolveu o problema, não perde a força.
@@sertanejooficial2882 boa noite! Vc sabe me informar onde ele fez esses furos?
Hola saludos. Para averiguar sobre el scaner . Quien lo vende gracias
voce é do Rio de Janeiro ?
Bom dia, não ! Nos localizamos em Águas de Lindoia- SP.
Boa noite.
Estou com uma ranger com o mesmo problema que está sua do vídeo.
Já fiz a limpeza química, e ao fazer a regeneração forçada ela aborta e ainda acusa baixa temperatura Banco 1, vc pode me auxiliar, gostaria de saber se na regeneração forçada e vela e o bico teriam que trabalhar, para um maior aquecimento do sistema.
Desde já agradeço.
Marciel de Florianópolis.
Olhar se o bico não está entupido
Qual é a função do Modulo PCM e o Modulo TCM?
Qto custa este serviço?
top !!!!
Boa tarde Fernando ,continue acompanhando nosso canal !
Boa tarde através do material técnico e possível fazer os cursos?
Boa tarde, é possível adquirir o material sim, nos cursos já vem acompanhado seu devido material !
Pôr qual curso começar?
De vez em quando voa biela p tudo q é lado.kkkkkkkk
Boa noite, o material técnico básico, quanto custa?
Boa tarde, entre em nosso site www.garditreinamentos.com.br e dê uma olhada em nossos materiais e também em nossa agenda de treinamentos, se caso tiver duvidas entre em contato pelo nosso telefone (19) 3824-5138.
Como eliminar catalizador
Amigo tô querendo comprar uma ranger XLT ela é problemática amigo.
Qual o produto químico que posso usar para limpeza manual do filtro DPF?
Água
@@GardiMotors você é da onde queria o número de telefone endereço a minha caminhonete está com mesmo problema a acesa não apaga
Eu estou com esse poblema, como faço pra você ver a minha
Entre em contato pelo whatzapp (19) 996988747.
Meu aparelho é o pdl5600
Agora imagino que os carros que tem esse bico dosador já está nas normas euro5. Devem ter tanque de uréia e etc...
muito bom oi vc poder me dizer qual é o produto químico q vc usa o meu nome é pereira moro guyana francesa eu trabalho na BMW aqui agente traça o filtro
Boa noite existe no Brasil vários, mas uso um que a Wurth vende
@@GardiMotors muito obrigado vou testa se vc precisa de informações da linha disel ou de BMW tomos aqui amigo boa noite
Olá, minha Ranger está com a luz acessa a mais de trinta dias e nunca houve nenhuma perda de potencia, o carro está super normal.
que devo fazer para apagar essa luz?
Vocês estão localizados aonde?
Precisa de um diagnóstico para saber qual é a falha.
Estou em Águas de Lindóia SP
Fone 19 38245138
@@GardiMotors Bom dia, o atendimento será feito pela pessoa que está no UA-cam?
@@anamariafernandes1390 sim
Poderia ter mostrado a limpeza química
Fica para próxima
Manda ele informar qual elemento químico que quebra os sólidos sem danificar os minerais encontrados no filtro