Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Só assim conseguimos fazer Regeneração filtro de partículas Ranger 3.2 .
Вставка
- Опубліковано 25 жов 2021
- Oficina auto tec - Belo Horizonte
R:Espinosa 322 carlos prates
/ canalautotec
/ autotecbh
Email- contato@autotecbh.com.br
Tel- 31 3653-0295/ 99245-3010
O melhor é fazer o REMAP, eliminando não só a DPF como também a EGR e o Catalizador, substituindo o catalizador e a DPF por dois tubos diretos, o carro anda melhor sem ter o problema de entupimento de ambos.
Fiz isso na minha e ela melhorou 100%.
Resolveu e ensinou a fazer. Transmitir conhecimento é demonstração de sabedoria. Parabéns meu amigo!
PERFEITA.
Você é o único que apresentou a forma mais adequada pra fazer a limpeza do DPF. Faço isso há vários anos e resolveu meu problema. PARABÉNS!!!
Vídeo com bons esclarecimentos sobre o assunto. Poucas pessoas entendem de regeneração, condenam o filtro e recomendam remap e 90% dos casos é o injetor entupido. Só não se deve lavar o filtro com produtos químicos, pois destrói a colmeia cerâmica do filtro. A regeneração deve ser feita com calor. Depois que vc resolveu a causa do problema era pra ter feito a regeneração forçada.
Não precisa fazer a forçada. A limpeza já zerou a fuligem.
Muito bom, dpf, muitas oficinas não conseguem resolver.
Ai ta aprova que trabalho tem oque falta e mao de obra qualificada . Vc ta de parabems
Aaaa, agora continuei vendo o vídeo, vc relatou!!! parabéns!!
No início eu sofri... mas depois de baixar o manual de serviço do carro e estudar bastante, percebi que a vela vaporadora (não 'evaporadora') tinha queimado. Comprei a peça no Reino Unido por 180 Dilma$, paguei mais 50,00 Dilma$ para tirar o erro do painel, usei um DPF Cleaner da Wynn's e tudo certo. Mais de 50 mil Km sem nenhum problema de DPF novamente. Para quem roda em trânsito urbano, o ideal é usar estes catalizadores tipo Wynn´s/similares, que tem por ingrediente ativo o óxido de Cério/compatíveis que diminuem a temperatura de queima do material particulado para a casa dos 400 ºC e são adicionados ao próprio diesel. A própria vela vaporadora pode ser substituída, comprada mais barata. A função dela é vaporizar o diesel, cujo gás será inflamado pela alta teperatura do escape gerando um "maçarico" em cima do filtro entupido. percebi que o sistema age em três frentes: 1 - verificação da pressão pré e pós filtro DPF 1 - velocidade/pressão em que o carro está se locomovendo 3 - temperatura interna do pré-filtro DPF. A peça similar completa está no "ebay-" basta procurar por VÁLVULA DE VAPORIZADOR DE COMBUSTÍVEL DPF DE ESCAPE SERVE PARA FORD TRANSIT MK8 2.2 RWD 2013 EM 1940311. Também pode-se trocar só a vela. Ela fria tem uma resistência ôhmica de cerca de 1.2 Ohms. Abaixo de 1 Ohm, está queimada.
Cara gostei do seu comentário qual o ano da sua ranger? E usar este produto de limpeza de dpf da winns ajuda na sua limpeza mesmo? A minha é uma 2017 sabe me dizer se usa esse mesmo sistema de vaporizadora? Abraço e obrigado
Gracias estimado. Pude comprender la importancia de la regeneración del DPF. Saludos desde Argentina
Parabéns Cleyton conhecimento e profissionalismo!!
Forte abraço amigo.
Caraca, um dos melhores vídeos que vi, já tive estes problemas, resolvi, mas não fazendo limpeza do dpf. Pena!!
Sou do Vale do Paraíba tb
Ótimas dicas, exelente profissional e professor 🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns excelente profissional
Serviço de excelência, parabéns 👏👏👏 👍
Descobri o defeito no seu vídeo!!! kkkkk!!! A mangueirinha do bico auxiliar antes do DPF, está solta! A regeneração é feita através da injeção de diesel automaticamente, quando a descarga atinge a temperatura ideal!!!!
Muito bom o vídio, tudo muito instrutivo e claro para os clientes , Para Bens...
Parabéns. Ótimas informações
Positivo e operante Cleiton e brothers e bom trabalho !
Show de bola
Boa tarde. Essa falha de temperatura de escape muito baixa deve ser por conta do falha na vela vaporizadora de diesel. Você olhou? Bastava ter feito a limpeza ou substituição que a regeneração iria acontecer normalmente.
Lembrando que a limpeza com os produtos é fundamental para eliminação da fuligem no DPF e catalizador.
Chou de bola cleyto
Muito bom. Aprendi muito. Show. Vai meu joinha
Merece mais um escrito.
Parabéns muito explicativo e solucionador
Vídeo muito bom! 👏🏽👏🏽
Nossa mano. Muito bom o teu vídeo. Parabéns
Tenho um troller 2018 3.2 e acendeu essa engrenagem hoje, desliguei o carro e liguei, não acendeu mais, ele está com 100 mil Km,vou fazer a limpeza.
Muito esclarecedor, parabéns. O que faz quemar a sonda lambda vapor combustível? E como testar?
Podia ter mostrado o processo de limpeza do dpf
Falou, falou e não falou.
Como e qual produto usou para fazer a limpeza no filtro de particulas?
a minha ranger 3.2 2016 com 90 k deu problema no filtro de partículas . o mecânico e outros sugeriu tirar o filtro e fazer o Renato para fazer dpf delete .. melhorou o problema mas agora o carro solta fumaça branca .. é normal ??
Tinha uma ranger limited 2014 tive que compra esta peça paguei 1.300,00 no concessionária queria cobrar 500 reais , eu mesmo troquei a peça antiga ficou comigo
Não foi necessário retirar o DPF e fazer a limpeza, manual dele?
Estou com esse problema numa Ranger 3.2 ano 2015. já fiz três regenerações e após rodar aproximadamente 100 Km o problema retorna.
Muito bom o vídeo...
Cleiton, aos 22:43 eu enxerguei **AZUL E VERMELHO** nas conexões deste filtro...
Eu gostei muito v🎉.
👍
Boa noite estou com este problema na ranger luz acessa e perdendo força na subida. O que devo fazer
Meu nobre, eu tirei o catalisador e o problema sumiu.
Bom tarde Roberto sou de Ipatinga mg mandei uma mensagem alguns dias atrás com problema desta luz acesa tipo uma coroinha e de cor laranjada,mandei fazer a regeneração forçada e luz apagada mas com dois dias ela acendeu de novo e paguei caro por este serviço. Foi reclamar o mecânico falou que o problema está no filtro e que eu teria que comprar outro filtro e o problema seria resolvido . Você acha que devo comprar outro.
Parabéns pelo vídeo!!! A minha acendeu essa luz essa semana, pena que sua oficina é muito longe kkkk sou do Vale do Paraíba SP
VLW SIM E MUITO...TENHO UMA LIMITED 2020 COM 17.000KM...TO DE ÔIO LIGADO... ACHO QUE VOU VOLTAR PRA HILUX... KKKK. SOU DO RJ, MAS ESTOU EM PORTO VELHO-RO AGORA É VOLTANDO EM BREVE...
A Hilux faz a regeneração do mesmo jeito.....kkkk
Muito bom
Se andou muito tempo se fazer regeneração e depois montar e fazer pelo scanner pode dar problemas no motor
Estou com problema de mistura de óleo na água que chegou a estourar a mangueira, retirei o resfriador do óleo e do câmbio, e nenhum dos 2 estão furados, não tem água no cárter e não tive perda de potência, não encontro o defeito!! Tem uma sugestão?
Top. Vc é de qual estado. Tenho uma desse ano.quero tirar duvidas de alguns problemas. Comprei este ano ela.
Parabens. Cleiton me diga que produto vc usa para limpar o dpf.
Bom dia meu prezado, tenho umaranger XLS , e estou com o seguinte problema. Quando acelero acima de 2200rpm em carga ou seja rodando , escuto um chiado como se fosse vazamento de ar , o carro não ascendeu nada , a princípio não perdeu potência , mas faz esse chiado alto … oque poderia ser ?
Cara tenho 1 dessa aí igualzinho cm o mesmo problema .... tem uma loja de vcs aq em SP . Capital.
sáo paulo nao
forte abraco
Tenho uma ranger 2013 estou tendo este problema constantemente e os mecânicos aqui na minha cidade não consegue resolver, vocês estão em qual região?
👏🏻👏🏻👏🏻
Qual cidade e sua oficina
E normal sair fumaça depois da retirada do dpf?
Ola tudo bem to com o mesmo poblema como poso entrar em contato com voceis
Bom dia vc e do Rj.
Durante a regeneração sai fumaça branca?
a minha Ranger não tem esse problema! ela e flex.
mais eu vi falar que a Ranger limpa o catalizador andando, porque agora tem que fazer!
Quanto fica uma limpeza do DPF?
Muito bom qual seu endereço
Resolvi na minha XLT 3.2 2015..... SFI CHIPS.... economica e...... muito veloz.....
Vc eliminou a egr e o dpf?
O dono **rachou o cano** em levar ai pra vc ! Se vai em outra oficina wue6 faz serviços para a "" desertora"" FORD"" ia sair com orçamento de 12.000 reais fácil... So o catalisador 10.000 pra mais...
Preciso levar minga ranger 2.2 ai
Que pena você não falou que produti foi usado.
as mais novas já nao tem mais esse bico injetor no escapamento.
Eu tenho uma 2.2, 2020. Ela não tem esse bico injetor. Você sabe como funciona essa versão de ranger?
@@arcas27 é por temperatura, como qualquer outro filtro dpf, regeneração automática. Caso de entupimento regeneração forçada via scanner.
@@andre899 Obrigado!
@@arcas27 o bico estava ali para forçar o aumento de temperatura através da injeção de diesel diretamente no escapamento quando o filtro saturava.
@@andre899 Sem o bico como sob a temperatura no dpf?
Muito atrapalhado.