U mnie tez wypadał zapłon , 2 cylindrze , wyszlo na to że kable od wytrysków były zmęczony od temperatury , problem znikł ,, bo myślałem ze głowica padła
@@ssd9928 Może to i lepszy pomysł bo ja swoje reklamowałem bo wadliwe były co się okazało. Teraz z tymi częściami to jest masakra. Producenci strasznie zeszli z kontroli jakości
@@czapka06 jak się to skończyło wymienili Ci, czy kasę zwrócili? Jeśli mogę jeszcze zapytać z jakiej strony kupowałeś? Aha i co do tych Beru zwróciłeś uwagę na pudełkach czy wszystkie 4x miałeś z jednego Kraju? Klepią je Turcja, Włochy i Korea ;)
@@ssd9928 zwrócili 90%kasy. Brałem na allegro ale nie pamiętam już sklepu. Tak zwracałem uwagę. Pisałem im w maila przed zamówieniem. Te były chyba 4 x korea
Witam ja mam 1.8t auq od pierwszego.wlasciciela jeszcze pasek oem vw 190tys km i coś mi tak ciężko pali nie ważne że zimny czy ciepły nwm co to może być autko trzyma.mac i ma naprawdę kopa filtr paliwa wymieniony a dalej ciezko pali silnik rozniutko chodzi
Co mogło się spalic, wymieniłem te kostki a były kluczki w stacyjce a zwarlem do siebie czerwony i brązowy z tej kostki i teraz auto nie odpala, wie ktoś?
@@czapka06 muszę podejrzeć u siebie. Robiłem próbę przekładania świec i cewek, ale nie ma zbytnio różnicy lub ciężko ją wyłapać. Po nocy lub kilkugodzinnym postoju (nie ważne czy zimno czy ciepło) odpala bez problemu, lecz przez jakieś 10 sekund pracuje jakby nie na wszystkie garnki. Później obroty stabilizują się jednak pod obciążeniem przerywa do momentu aż się dobrze rozgrzeje 🤔
@@krzysieksamnaprawia O to widzę że przerabiasz chyba mój temat. Sprawdź jeszcze wiązkę dokładnie. A płynu Ci nie ubywa po troche? Zobacz na cylindry czy nie są mokre u mnie głowica do roboty ale to pokaże niedługo. Bo dokladnie takie same objawy. Szarpał pod obciążeniem a im bardziej rozgrzany tym bardziej normalnie jechał jak wypalił wszystko
Witam. Ja nie jestem mechanikiem. Grzebię z zamiłowania bo lubię to i sprawia przyjemność, ewentualnie jak ktoś coś potrzebuje. Ogólnie to dolnośląskie
@@tycjantycek1376 Oj no to faktycznie kiepsko bo daleko. Mimo wszystko zapraszam w okolice bo dookoła same góry Karkonosze także jest co zwiedzać i gdzie wypoczywać na urlopie. Pozdrawiam
@@czapka06 Tak kupiłem świece NGK platynowe polecane do LPG a wyrzuciłem oryginał z audi super jeździło ale po pół roku to super się skończyło. Oryginalne świece lepiej działały jak NGK po pół roku. Druga szkoła mówi żeby do 1.8 t zakładać najtańsze świece póki co to teraz testuje. Ale nie wiem jak tam u mnie z cewkami bo czasem na zimnym słyszę to co u Ciebie. Czyli koniec końców dbać o cewki a świece NGK to strata pieniążków dodam tylko że nie robiłem milionowych przebiegów
@@wojciech8918 No ja w sumie świece zmieniałem raz w roku ale mocno nadpalone były zawsze. Daj znać jak tam potestuje bo ja w sumie od zawsze na NGK jezdzilem
@@czapka06 No właśnie nadpalały szczególnie środkowa elektroda. Będę miał za niedługo wymianę oleju to zobaczę te najtańsze jak wyglądają z jaką szczeliną Pozdrawiam :)
Nie ma się co dziwić że zaczepy we wtyczkach pękają, są już dość stare. U mnie pękały na sam widok ;) Swoją drogą jak kiedyś zamawiałem, to pamiętam że były 2 rodzaje i jedne nie pasowały, bo chciałem poprzekładać same kabelki. W końcu wybrałem takie już zarobione z kablami i jakoś to druciarsko połączyłem. Jeśli ktoś chce przekładać kabelki tych wtyczek, to warto odłączyć aku, u mnie padł bezpiecznik bo zrobiłem zwarcie ;) Daj znać czy wtyczki pasują, a może też zrobisz z tego filmik o ile nie za późno. Pozdrawiam :)
U mnie cewki NGK od tfsi na adapterach. Świece po testach firmy DENSO. Zaznaczam że lekko nie mają! Ale zrobiły robote i polecam!
No ja będę musiał nagrać aktualizację. Bo świece 2 komplety zdechly i cewki tak samo. Będę musiał zmienić znowu. Skąd brałeś adaptery?
@@czapka06 Adaptery alu od SIDMOTORSPORT kupione na Allegro. Rok upalam na świecach DENSO i tylko trzeba patrzec żeby były made in Japan!
A co z tą drugą poduchą Krzysiek? Ogarnąłeś bez wyciągania turbo?
Na chwilę obecną nie mam kiedy tego zrobić. Może w przyszłym tygodniu ogarnę
U mnie tez wypadał zapłon , 2 cylindrze , wyszlo na to że kable od wytrysków były zmęczony od temperatury , problem znikł ,, bo myślałem ze głowica padła
U mnie kable też wymieniałem co pokaże w najbliższych odcinkach ale niestety wyszło to gorsze co pokaże 😞
Siemanko Krzychu jestes z dolnegoslaska??bo widzę koje okolice z rejestracji...
Siemanko. Tak dolnośląskie 😁
@@czapka06 moze pochwalisz się skad tez mam 1.8t moze czasami zrobili bysmy jakis spocik ?Co Ty na to?;)
@@Danielllo1981 Kamienna Góra i okolice;) Pewnie można coś zawsze pomyśleć. A Ty coś dłubałeś w swojej?
A delikatne wstrząsy na wolnych obrotach, czy to objaw zepsutych cewek?
@@KrzysztofHojnowski.Ekolewica Może tak być. Najlepiej wejsc w vcds bloki pomiarowe nr 15 i 16 i widać czy wypada zapłon
Te Cewki beru były montowane fabrycznie do BFB?
Fabrycznie były cewki vw
@@czapka06 a co sądzisz jakby kupić taką właśnie OE VW koszt za jedną około 200 zł :) ?
@@ssd9928 Może to i lepszy pomysł bo ja swoje reklamowałem bo wadliwe były co się okazało. Teraz z tymi częściami to jest masakra. Producenci strasznie zeszli z kontroli jakości
@@czapka06 jak się to skończyło wymienili Ci, czy kasę zwrócili? Jeśli mogę jeszcze zapytać z jakiej strony kupowałeś? Aha i co do tych Beru zwróciłeś uwagę na pudełkach czy wszystkie 4x miałeś z jednego Kraju?
Klepią je Turcja, Włochy i Korea ;)
@@ssd9928 zwrócili 90%kasy. Brałem na allegro ale nie pamiętam już sklepu. Tak zwracałem uwagę. Pisałem im w maila przed zamówieniem. Te były chyba 4 x korea
orientuje sie ktoś czy akcja serwisowa na wymiane cewek w 1.8t o której wspomniano w filmie jest jeszcze aktualna?
@@krzysztof287 Najlepiej zadzwoń do serwisu. To będzie najpewniejsze i najszybsze rozwiązanie
Witam ja mam 1.8t auq od pierwszego.wlasciciela jeszcze pasek oem vw 190tys km i coś mi tak ciężko pali nie ważne że zimny czy ciepły nwm co to może być autko trzyma.mac i ma naprawdę kopa filtr paliwa wymieniony a dalej ciezko pali silnik rozniutko chodzi
A filtr wymieniony na oryginalny czy zamiennik?
na allegro znajde te kostki? jak sie to fachowo nazywa?
Wpisz w Google wtyczka cewki zapłonowej i wyskoczy od groma tego
@@czapka06 zrobiłeś w końcu ten silnik? Jaki mniej więcej koszt wyszedł
@@biela2147 Tak może dziś albo jutro wrzuce film z omówieniem
Czy w silniku audi oznaczenie AWA A4 b6 2.0 po wymianie cewki trzeba zrobic jakaś adaptację/ programowanie nowej cewki ?
Raczej nie. Wymieniasz i tyle. Pokasuj jedynie błędy sobie jak masz
Nie trzeba
Wolałem założyć cewki z 2.0 TFSI są bardziej trwałe a cena podobna i oczywiście plus adapter do nich bo są dłuższe :)
Zobaczę jak te długo wytrzymają jak zdechną to wtedy zmienię na TFSI
@MrPrexor Jaki model cewek z TFSI założyłeś?
@@user-ac4uo7my0d Beru ZSE032
a swiece w jakim stanie ?
Świece nowe zmienione miesiąc wcześniej
@@czapka06 co ile się wymienia i jakie świece polecasz ?
@@majster_kesz Ogólnie producent mówi około 60tys ja zmieniam co 30tys. Mi to wychodzi raz w roku. Co do świec NGK PFR6Q
@@czapka06 ok, dzięki za odpowiedź, pozdrawiam
@@majster_kesz Pozdrawiam
Co mogło się spalic, wymieniłem te kostki a były kluczki w stacyjce a zwarlem do siebie czerwony i brązowy z tej kostki i teraz auto nie odpala, wie ktoś?
Jakie logi wykonałeś do sprawdzenia wypadania zapłonu? 🙂
Grupa 015, 016 na bieżąco pokazuje
@@czapka06 muszę podejrzeć u siebie. Robiłem próbę przekładania świec i cewek, ale nie ma zbytnio różnicy lub ciężko ją wyłapać. Po nocy lub kilkugodzinnym postoju (nie ważne czy zimno czy ciepło) odpala bez problemu, lecz przez jakieś 10 sekund pracuje jakby nie na wszystkie garnki. Później obroty stabilizują się jednak pod obciążeniem przerywa do momentu aż się dobrze rozgrzeje 🤔
@@krzysieksamnaprawia O to widzę że przerabiasz chyba mój temat. Sprawdź jeszcze wiązkę dokładnie. A płynu Ci nie ubywa po troche? Zobacz na cylindry czy nie są mokre u mnie głowica do roboty ale to pokaże niedługo. Bo dokladnie takie same objawy. Szarpał pod obciążeniem a im bardziej rozgrzany tym bardziej normalnie jechał jak wypalił wszystko
@@czapka06 dolewam 😎 jakie masz ciśnienie w cylindrach?
@@krzysieksamnaprawia Nie miałem jak sprawdzić. Musze kupic sobie zestaw
Krzysztofie gdzie naprawiasz fury?? W moim 1.8 t też wypadanie zapłononiw co prawda na zimnym i to nie za każdym razem
Witam. Ja nie jestem mechanikiem. Grzebię z zamiłowania bo lubię to i sprawia przyjemność, ewentualnie jak ktoś coś potrzebuje. Ogólnie to dolnośląskie
@@czapka06 super fajnie, niestety ja z Pomorza także daleko
@@tycjantycek1376 Oj no to faktycznie kiepsko bo daleko. Mimo wszystko zapraszam w okolice bo dookoła same góry Karkonosze także jest co zwiedzać i gdzie wypoczywać na urlopie. Pozdrawiam
Tak to prawda NGK popsuło się to samo tyczy się świec 😮
Coś więcej na temat świec możesz się wypowiedzieć?
@@czapka06 Tak kupiłem świece NGK platynowe polecane do LPG a wyrzuciłem oryginał z audi super jeździło ale po pół roku to super się skończyło. Oryginalne świece lepiej działały jak NGK po pół roku. Druga szkoła mówi żeby do 1.8 t zakładać najtańsze świece póki co to teraz testuje. Ale nie wiem jak tam u mnie z cewkami bo czasem na zimnym słyszę to co u Ciebie. Czyli koniec końców dbać o cewki a świece NGK to strata pieniążków dodam tylko że nie robiłem milionowych przebiegów
@@wojciech8918 No ja w sumie świece zmieniałem raz w roku ale mocno nadpalone były zawsze. Daj znać jak tam potestuje bo ja w sumie od zawsze na NGK jezdzilem
@@czapka06 No właśnie nadpalały szczególnie środkowa elektroda. Będę miał za niedługo wymianę oleju to zobaczę te najtańsze jak wyglądają z jaką szczeliną Pozdrawiam :)
@@wojciech8918 Dzięki wielkie szerokości;)
Nie ma się co dziwić że zaczepy we wtyczkach pękają, są już dość stare. U mnie pękały na sam widok ;)
Swoją drogą jak kiedyś zamawiałem, to pamiętam że były 2 rodzaje i jedne nie pasowały, bo chciałem poprzekładać same kabelki. W końcu wybrałem takie już zarobione z kablami i jakoś to druciarsko połączyłem.
Jeśli ktoś chce przekładać kabelki tych wtyczek, to warto odłączyć aku, u mnie padł bezpiecznik bo zrobiłem zwarcie ;)
Daj znać czy wtyczki pasują, a może też zrobisz z tego filmik o ile nie za późno. Pozdrawiam :)
Będzie filmik ale treść na pewno zaskoczy, bo nie tylko wymiana wtyczek ;)
Beru ZSE051 też będzie ok?
Nagraj film jak wymienić W radiu Concert II potencjometr - będę wdzięczny, a wiele osobom to pomoże ;)
Nagraj film, jak wymienić w lewarku tulejkę wybieraka i plastikowy kulisty sworzeń wybieraka, żeby zlikwidować luz na drążku zmiany biegów
Na lewarku juz rok temu to wymieniłem. Żałuję że nie nagrałem, ale muszę się jeszcze właśnie przyjrzeć na przegubach na wybieraku