Se è asciutta Aggiungi sempre acido. In soluzione al 36% meglio provarlo con densimetro va bene da 1.2 -1.3- 1-4 ma non andare oltre...questa operazione si chiama equalizzazione ma dopo di solito va fatta la desolfatazione con apposito desolfatore che si trova in commercio e costa sui 30÷40 € il processo dura almeno 4-5 settimane e ovviamente almeno una volta a settimana va ricaricata poiché il desolfatore usa l'energia della batteria per fare la desolfatazione,io ho recuperato diverse batterie.Il problema che ho riscontrato è sulle batterie sigillate o con coperchio termosaldato in questo caso bisogna procedere facendo dei fori da 5-6 mm per potervi inserire l'acido poi è opportuno procurarsi dei tappi in plastica e un po di silicone x sigillarli
Confermo. Perfetto. Bravissimo! Purtroppo la batteria della mia Seat Ibiza è durata solo 12 anni,.ma meglio che niente! Non ho usato però acqua demineralizzata per ferro da stiro ma vera acqua distillata, dato che in Svizzera la vendono ancora e io abito a Como. Purtroppo il tuo trucco non funziona con le batterie per davvero sigillate! Dunque occhio all'acquisto, se serve una nuova: Toccando con l'unghia, sotto l'adesivo, si vede se ci sono le boccole con noto incavo a croce, per ripristinare il livello di elettrolita. SOTTOVOCE: Ti sei “beccato” qualche mezzo mugugno? Era da mettere in conto! Facendo come hai indicato, la batteria dura più del doppio dei 4-5 anni che ormai sono la regola non scritta. E dunque tutto un mercato succhia di meno. Qualcuno dubiterebbe? EBETI??? A semo veneti, ciò!
Buongiorno e grazie per questo video. Ho bisogno di un consiglio, ho una batteria auto da 12V con tappi di ispezione. L'altro giorno l'auto non partiva allora ho smontato la batteria e aprendo i tappi mi sono accorto che un paio di elementi erano scoperti, quindi ho aggiunto acqua demineralizzata e successivamente ho messo sotto carica la batteria ( caricabatterie lidl 14,4 v 3,8 A) L'ho tenuta circa 5 ore ma quando ho visto che il caricabatterie segnalava la fine della carica, mi sono accorto di un gorgoglio proveniente da un elemento della batteria, quello vicino al polo negativo. Ho staccato tutto e misurato la tensione che era ( ed è ancora oggi dopo tre giorni) 12, 97 V Oggi che la batteria non è più in carica da 3 giorni sento ancora, anche se quasi impercettibile, un gorgoglio provenire sempre dal citato elemento. È pericoloso? La porto nel centro di raccolta? Cosa mi consigli? Grazie
sulla mia batteria di 4 anni ho aggiunto poca acqua a circuito e vi assicuro che è migliorata di parecchio... il primo avvio era molto scarso ora la sento molto piu reattiva. non esagerate con l acqua, ne basta poca.
Se le paistre di piombo non sono rimaste scopertte facilmente aggiungendo acqua distillata la batteria rinviene anche se non con la potenza originaria. le batteria al piombo non devono MAi scaricarsi del tutto. Vedo che ci sono tantissimi ingnerei elettroni qui...
quella e' una batteria vrla o a valvola regolata , per contenere l'elettrolita avra' dei separatori spungnosi , quella batteria di fabrica , l'elettrolita' e impregnato nella spugna; quindi quella non e' a ''secco''
funziona anche con quella della macchina,( la mia è sigillata), la ricarico senza aprirla per circa 48 ore ogni anno anno e mezzo con caricabatteria commerciale....questo è l'ottavo anno speriamo che continui ancora...ciao a tutti
Ma come si fa' su una batteria nuova, di un anno e mezzo ricaricarla senza bisogno ! Poi ogni anno e mezzo di nuovo ! Una batteria dura in media fino a sette otto anni senza toccarla ! Certo che qua se ne leggono. Poi secche.... o....umide ...esistono, esistono ! Le batterie di una volta bisognava controllarle ogni annetto e fare la giunta.......................
quella è una batteria AGM. va messo l'acido la prima volta che si usa. sbagliato a mettere l'acqua distilllata. all'interno ci sono delle matrici di fibra di vetro. assorbe l'acido pesa di meno ed ha più spunto. hai toppato a mettere acqua. batteria okiami 30 euro su ebay cosa pretendi che duri 20anni??
@@milansilvio766 dicevo che comprandole su internet 1 me le devo ricaricare io 2 non sai mai se la mercie ti arriva o c'è qualche ritardo.. E altre varie cose.
Non sai di cosa stai parlando. Sono batterie AGM (Absorbed Glass Mat) comunemente chiamate ad acido assorbito. L'elettrolito viene assorbito e trattenuto dalle piastre. Per questo non vedi liquido.
Ciao. Dopo aver aggiunto acqua distillata e messa a caricare, la mia batteria ha fatto saltare un tappo ed è uscirà fuori un po' d'acqua. Dici che non è più buona ed è pericoloso ricaricarla?
Sono batterie AGM Hanno una spugna in lana divetro che assorbono l'elettrolita e non possono essere raboccate. La soluzione di queste batterie è al 42% acido solforico e il resto è acqua distillata. Quello che fa questo ebete nel video è dannoso per due motivi: 1) l'elettrolita è già presente perchè viene assorbito dalla sougna in lana di vetro presente tra le piastre negative e positive di ogni singolo elemento e quindi la percentuale di acido scende drasticamente non permettendo alle piastre di generare corrente. 2) Quando la carica esce tutto il liquido fuori creando danni a ciò chè è intorno. Adesso le puoi trovare come batteria di primo impianto installata su ogni auto tedesca che abbia lo Start & Stop e sei obbligato a reinstallare questa tipologia se vuoi che ti dura anche se costano molto. Es. AGM 70 Ah - 780 A(En) 185€ prezzo medio nei negozi specializzati o ricambisti. La rigenerazione è una truffa alla Wanna Marchi. Le batterie una volta esaurite non possono essere rigenerate e vanno conferite o in un negozio che vende batterie o al centro di smaltimento. La quanlità delle batterie è data dalla corrente di spunto. Più è alta e maggiori avviamenti si possono fare e il prezzo oscilla in base proprio a questa caratteristica.
Ciao, e' proprio necessario ricaricarla aperta ed aspettare? Visto che non ne ho la possibilita' la rimetterei direttamente nella moto. Funziona lo stesso?
Ciao, purtroppo non sono in grado di fornire alcuna informazione, come detto nel video quello fatto era un esperimento, non sono un esperto del settore
le batterie senza manutenzione sono a gel, anche nuove aprendole sembrano secche. L'inefficacia delle vecchie batterie non dipende certo dalla mancanza di elettrolita. Operazione del tutto inutile, evitate pure.
Sono batterie AGM Hanno una spugna in lana divetro che assorbono l'elettrolita e non possono essere raboccate. La soluzione di queste batterie è al 42% acido solforico e il resto è acqua distillata. Quello che fa questo ebete nel video è dannoso per due motivi: 1) l'elettrolita è già presente perchè viene assorbito dalla sougna in lana di vetro presente tra le piastre negative e positive di ogni singolo elemento e quindi la percentuale di acido scende drasticamente non permettendo alle piastre di generare corrente. 2) Quando la carica esce tutto il liquido fuori creando danni a ciò chè è intorno. Adesso le puoi trovare come batteria di primo impianto installata su ogni auto tedesca che abbia lo Start & Stop e sei obbligato a reinstallare questa tipologia se vuoi che ti dura anche se costano molto. Es. AGM 70 Ah - 780 A(En) 185€ prezzo medio nei negozi specializzati o ricambisti. La rigenerazione è una truffa alla Wanna Marchi. Le batterie una volta esaurite non possono essere rigenerate e vanno conferite o in un negozio che vende batterie o al centro di smaltimento. La quanlità delle batterie è data dalla corrente di spunto. Più è alta e maggiori avviamenti si possono fare e il prezzo oscilla in base proprio a questa caratteristica.
@@greekjames87 la batteria del mio scooter 50 cc recuperato dal demolitore e del 2012 cioè 7 anni di onorata carriera il trucco?Stacare i cavi quando non si usa lo scooter, e in primavera prima di mettere in moto controllare e aggiornare l'acqua se manca, e mettere in carica lenta anche per 1 nottata, l'acqua deve essere distillata, io faccio una miscela acqua distillata e circa 5 massimo 10 grammi bicarbonato di sodio mescolato x bene e aggiungete alla batteria se manca , fino adesso a funzionato, questa è una esperienza personale, non mi assumo nessuna responsabilità
@@Arsimi858 ok, ma che tipo di batteria è? Di quella con plastica semitrasparente e tappini svitabili oppure tutta nera e sigillata come quella nel video?
Ank io l ho fatto ogni tre anni.favoloso è del 2011 e ancora va.l acido va messo al 20% dopo aver messo la disyillata.importante è anche coprirla dal caldo e dal freddo
Io avrei delle batterie da 12v 9ah che a volte ci mettono 2 giorni a caricarsi altre volte mezza giornata e lasciandole la senza usarle il giorno dopo sono già scariche sai cosa potrei fare?
le batterie che vendono sono tutte senza manutenzione percio non si aprono i tappi devi rpmpere io ho risolto cosi,i tappi si vedono sotto la plastica ,forare con puntada 5 o 5 mm in base ai tappini che trovate per le mensoline,rabboccare con una siringa acqua in eccesso la scarca da sola,ricarica rapida e vai al prossimo rabbocco,se ha camminato parecchio con elementi asciutti puo essere bruciata,
questo ha scambiato la batteria della moto con quella dei muletti elettrici.......dove va messa si l'acqua distillata.ma dopo averla ricaricata............
Prima di tutto se la lavi con acqua e bicarbonato e la lasci per 6 ore dopo la vuoti la risciaqui e metti lacido nuovo e la ricarichi vedrai il funzionamento
@@massimocorinaldesi8094 caro massimo svuoti la batteria filtrando il liquido che esce per poi riusarlo quando riempi con la soluzione .prendi un etto o due barattoli di bicarbonato di sodio li mescoli con acqua e questa soluzione riempi tutte le celle della batteria vedrai tanta schiuma sporca che asce la lasci cosí per 6_8ore dopodiché svuoti e risciacqui il tutto con una canna dacqua con un poca di pressione risvuoti il tutto e rimetti il liquido che hai tolto e filtrato compri la soluzione di batteria fai il rabbocco fino aver coperto le cellule un centimetro .ricarichi la batteria ed il giioco é fatto
come ti hanno già detto in tanti, hai fatto un errore caricando questo video e te ne sei reso conto troppo tardi.. in fatto di batterie queste che seguono sono le mie nozioni da neofita: Quello che hai tentato di fare tu è quello che si faceva 30-40 anni fa con le batterie al piombo classiche, ma erano casi diversi... innanzitutto una volta era facile che evaporava l'acqua o perdevail liquido a causa della tenuta non perfetta dei tappi e del calore eccessivo, quindi bisognava tenere costantemente sotto controllo il livello ed eventualmente ripristinarlo ma solo con acqua distillata. Nel caso che la batteria, in seguito alla mancanza di liquido si scaricava, si poteva recuperare qualcosa ripristinando il livello e la carica...ma solo fino a quando la stagione non chiedeva troppo alla batteria, con l'arrivo dell' inverno era meglio premunirsi di quella nuova. Quando la batteria si scarica oltre un certo limite (mi pare circa 11.5 - 11.7 V) o quando resta senza liquido, avviene la solfatazione che danneggia irreparabilmente gli elementi di piombo, in pratica crea un ossido che non permette il passaggio di corrente, quindi quasi mai si recupera completamente e per sempre una batteria scarica.
Fino a questo livello si può recuperare anche fino a 8v Ma non con questo metodo che ha adottato Io so come portarle in vita dopo anni di esperimenti ma me lo tengo per me il metodo
Manovra assolutamente da non fare , se dovevate buttare la batteria cosi la buttate prima, queste sono batterie ad acido assorbito , una volta attivate vanno lasciate chiuse e non rabboccate , l' acido necessario al loro funzionamento è assorbito da materiale che resta a contatto con le piastre , se voi inserite altro liquido modificate il valore interno della sua acidità e ne pregiudicate mil funzionamento
si vabbe! ma sono batterie a valvola regolata , si capisce che si sta' parlando nel video di una batteria all'ultimo stadio! Avendo un eta' quella batteria avra' subito ''milioni'' di cariche , e ''milioni '' di sovraccariche'' ; le batterie Vrla , non sopportano bene le Sovraccariche! in fase di sovraccarica la valvola di sfogo si apre , purtroppo e si seccano ! E' chiaro che quello che esce e' h20 . Dunque quello che serve e' proprio aggiungere acqua , in quanto l'acido concentrato e' gia' dentro la batteria ; SE QUELLA batterie riprenderebbe, servirebbe acqua e sovraccarica , per desolfatarla. di solito tali batterie hanno l'acido a 1,3.
ma sai la differenza tra i vari tipi di batterie?? è una batteria ad acido trattenuto!! e ce scritto DO NOT OPEN per i geni come te! ora che l'hai riempita d'acqua quindi di soluzione acida potrebbe esplodere. Non ti sei chiesto come mai non abbia il normale sfiato?
Se una batteria sigillata rimane "a secco" significa che il regolatore di tensione delle moto è starato e la sua tensione di ricarica è troppo elevata... Accade su tutti i mezzi, anni fa la cosa era ben visibile perchè l'acido fuoriusciva dai tappi e corrodeva il portabatteria, adesso il problema non si nota e viene rilevato solo con un tester... Se la moto (o l'auto) hanno il regolatore di tensione perfettamente a punto le batterie (anche di infima qualità come quella del video) avranno sempre al loro interno il giusto quantitativo di acido solforico!
03raffaele ma stai scherzando io ha da una vita che ci lavoro e l’ho sempre fatto il do not open è una minchiata lo scrivono solo perché non vogliono che si apre una volta asciugata , questo fenomeno ha un nome ricorda non avrebbero mai fatto una batteria che durasse 1000 anni altrimenti il guadagno dove sarebbe !!! Studiatele certe cose
.funziona alla grande.dopo un paio d'anni d'uso lo faccio ad ogni primavera. l'importante e non lasciare per troppo tempo le piastre scoperte.
Se è asciutta Aggiungi sempre acido. In soluzione al 36% meglio provarlo con densimetro va bene da 1.2 -1.3- 1-4 ma non andare oltre...questa operazione si chiama equalizzazione ma dopo di solito va fatta la desolfatazione con apposito desolfatore che si trova in commercio e costa sui 30÷40 € il processo dura almeno 4-5 settimane e ovviamente almeno una volta a settimana va ricaricata poiché il desolfatore usa l'energia della batteria per fare la desolfatazione,io ho recuperato diverse batterie.Il problema che ho riscontrato è sulle batterie sigillate o con coperchio termosaldato in questo caso bisogna procedere facendo dei fori da 5-6 mm per potervi inserire l'acido poi è opportuno procurarsi dei tappi in plastica e un po di silicone x sigillarli
Confermo. Perfetto. Bravissimo! Purtroppo la batteria della mia Seat Ibiza è durata solo 12 anni,.ma meglio che niente! Non ho usato però acqua demineralizzata per ferro da stiro ma vera acqua distillata, dato che in Svizzera la vendono ancora e io abito a Como. Purtroppo il tuo trucco non funziona con le batterie per davvero sigillate! Dunque occhio all'acquisto, se serve una nuova: Toccando con l'unghia, sotto l'adesivo, si vede se ci sono le boccole con noto incavo a croce, per ripristinare il livello di elettrolita. SOTTOVOCE: Ti sei “beccato” qualche mezzo mugugno? Era da mettere in conto! Facendo come hai indicato, la batteria dura più del doppio dei 4-5 anni che ormai sono la regola non scritta. E dunque tutto un mercato succhia di meno. Qualcuno dubiterebbe?
EBETI??? A semo veneti, ciò!
Grande prof! 😀
OK Greco, mi riferivo alle normali batterie auto. Grazie per la spiegazione.
Prima di passare alle Litio lo facevo ogni primavera . 5 cc di acqua distillata negli elementi secchi. durata 6-8 anni per batteria.
P
Buongiorno e grazie per questo video. Ho bisogno di un consiglio, ho una batteria auto da 12V con tappi di ispezione. L'altro giorno l'auto non partiva allora ho smontato la batteria e aprendo i tappi mi sono accorto che un paio di elementi erano scoperti, quindi ho aggiunto acqua demineralizzata e successivamente ho messo sotto carica la batteria ( caricabatterie lidl 14,4 v 3,8 A)
L'ho tenuta circa 5 ore ma quando ho visto che il caricabatterie segnalava la fine della carica, mi sono accorto di un gorgoglio proveniente da un elemento della batteria, quello vicino al polo negativo. Ho staccato tutto e misurato la tensione che era ( ed è ancora oggi dopo tre giorni) 12, 97 V
Oggi che la batteria non è più in carica da 3 giorni sento ancora, anche se quasi impercettibile, un gorgoglio provenire sempre dal citato elemento.
È pericoloso? La porto nel centro di raccolta? Cosa mi consigli?
Grazie
@@GTpunto mi spiace ma non saprei cosa consigliarti, hai notato per caso piccole perdite o trasudazione?
@@nictolab No nessuna perdita e nessuna puzza, i tappi sono ancora aperti
@@GTpunto 🤷♂️
sulla mia batteria di 4 anni ho aggiunto poca acqua a circuito e vi assicuro che è migliorata di parecchio... il primo avvio era molto scarso ora la sento molto piu reattiva. non esagerate con l acqua, ne basta poca.
Se le paistre di piombo non sono rimaste scopertte facilmente aggiungendo acqua distillata la batteria rinviene anche se non con la potenza originaria. le batteria al piombo non devono MAi scaricarsi del tutto. Vedo che ci sono tantissimi ingnerei elettroni qui...
quindi come e' andata?
Scusate oer un batteria che si è vuotata perché rimasta capovolta ed l' acido è fuoriuscita come fare?
Che è successo dopo averla caricata?
Олег Левдер e italiano TANTO BLA BLA ..BALTUN
Che non ha più fatto video…. :))
Niente, non ha funzionato, come detto nel video era una prova 😅
Motosega a batteria
quella e' una batteria vrla o a valvola regolata , per contenere l'elettrolita avra' dei separatori spungnosi , quella batteria di fabrica , l'elettrolita' e impregnato nella spugna; quindi quella non e' a ''secco''
Una domanda, perché non mettere il suo acido invece dell acqua distillata, grazie
Salve, dopo aver provato a rigenerare la batteria è durata solo poche settimane
@@nictolab quindi acido no acqua distillata si, corretto?
Temo che qualsiasi cosa dia lo stesso risultato, dipende se la batteria e fosfatata o meno
funziona anche con quella della macchina,( la mia è sigillata), la ricarico senza aprirla per circa 48 ore ogni anno anno e mezzo con caricabatteria commerciale....questo è l'ottavo anno speriamo che continui ancora...ciao a tutti
18aprile 1921 quanto costa il caricatore ?
La mia è durata 8 anni senza mai ricaricarla, era una Varta.
Ma come si fa' su una batteria nuova, di un anno e mezzo ricaricarla senza bisogno ! Poi ogni anno e mezzo di nuovo ! Una batteria dura in media fino a sette otto anni senza toccarla ! Certo che qua se ne leggono. Poi secche.... o....umide ...esistono, esistono ! Le batterie di una volta bisognava controllarle ogni annetto e fare la giunta.......................
quella è una batteria AGM. va messo l'acido la prima volta che si usa. sbagliato a mettere l'acqua distilllata. all'interno ci sono delle matrici di fibra di vetro. assorbe l'acido pesa di meno ed ha più spunto. hai toppato a mettere acqua. batteria okiami 30 euro su ebay cosa pretendi che duri 20anni??
Con 15 mi compro la yuasa batteria di marca.
Da un venditore di batterie.. No su ebay o altre porcate...
@@thehistorykx5609 E venditore di baterie ,da dove li prende?'li fa lui?''Le piu grande fregatture li fanno venditori di fiducea
@@milansilvio766 dicevo che comprandole su internet 1 me le devo ricaricare io 2 non sai mai se la mercie ti arriva o c'è qualche ritardo.. E altre varie cose.
Purtroppo il venditore non è di fiducia.. Perché gli ho dato 26 euro di una batteria per scooter diocane😰😰 negozio (saf).
Buongiorno..
Con un alimentatore 12V 20A posso ricaricare una batteria scarica...?
No, perché ci vogliono 13,8 v, e un caricabatterie, l'alimentatore anche se simile non controlla la corrente di carica
Non sai di cosa stai parlando. Sono batterie AGM (Absorbed Glass Mat) comunemente chiamate ad acido assorbito. L'elettrolito viene assorbito e trattenuto dalle piastre. Per questo non vedi liquido.
Esatto !
commento eccellente !
Te lo dice uno che fa questo mestiere da una vita.
Vai su Facebook e cerca Casa della Batteria - Termoli
Dove sta scritto AGM??? www.shopinmoto.com/senza-manutenzione-mf/394-batteria-okyami-ytx9-bs.html?
Esatto e poi x quello che costa un EXIDE,io l'ho pagata 18€.
Aggiungo ognuno il suo mestiere e il lupo alle pecore 😂😂
Si, effettivamente la batteria dopo poco ha messo di funzionare
Il problema del web che tutti si improvvisano esperti .......fanno solo danni
Ciao. Dopo aver aggiunto acqua distillata e messa a caricare, la mia batteria ha fatto saltare un tappo ed è uscirà fuori un po' d'acqua. Dici che non è più buona ed è pericoloso ricaricarla?
Quando carichi le batterie i tappi li devi sempre togliere, e cmq, come detto in precedenza il metodo era un esperimento e non funziona
Le batterie " chiuse " servono per incrementare le vendite !!
Sono batterie AGM
Hanno una spugna in lana divetro che assorbono l'elettrolita e non possono essere raboccate.
La soluzione di queste batterie è al 42% acido solforico e il resto è acqua distillata.
Quello che fa questo ebete nel video è dannoso per due motivi:
1) l'elettrolita è già presente perchè viene assorbito dalla sougna in lana di vetro presente tra le piastre negative e positive di ogni singolo elemento e quindi la percentuale di acido scende drasticamente non permettendo alle piastre di generare corrente.
2) Quando la carica esce tutto il liquido fuori creando danni a ciò chè è intorno.
Adesso le puoi trovare come batteria di primo impianto installata su ogni auto tedesca che abbia lo Start & Stop e sei obbligato a reinstallare questa tipologia se vuoi che ti dura anche se costano molto. Es. AGM 70 Ah - 780 A(En) 185€ prezzo medio nei negozi specializzati o ricambisti.
La rigenerazione è una truffa alla Wanna Marchi.
Le batterie una volta esaurite non possono essere rigenerate e vanno conferite o in un negozio che vende batterie o al centro di smaltimento.
La quanlità delle batterie è data dalla corrente di spunto. Più è alta e maggiori avviamenti si possono fare e il prezzo oscilla in base proprio a questa caratteristica.
@@greekjames87 9
Ciao, e' proprio necessario ricaricarla aperta ed aspettare? Visto che non ne ho la possibilita' la rimetterei direttamente nella moto. Funziona lo stesso?
Antonino Coppola se vuoi rischiare di bucare la moto con l'acido fai pure... :)
Esatto una volta messo la acido si chiude si lascia raffreddare e già carica pronta al uso
Si può fare questo lavoro su batterie agm?
Ciao posso chiedere delle informazioni riguardo a delle batterie servizi del camper? Grazie 🙏
Ciao, purtroppo non sono in grado di fornire alcuna informazione, come detto nel video quello fatto era un esperimento, non sono un esperto del settore
bravissimo
Bravo GRAZIE
Se
Vedo che non conosci qul tipo di batteria,quando va comprata si mette la soluzione e poi rimane a secco per tutta la sua vita.
le batterie senza manutenzione sono a gel, anche nuove aprendole sembrano secche. L'inefficacia delle vecchie batterie non dipende certo dalla mancanza di elettrolita.
Operazione del tutto inutile, evitate pure.
Sono batterie AGM
Hanno una spugna in lana divetro che assorbono l'elettrolita e non possono essere raboccate.
La soluzione di queste batterie è al 42% acido solforico e il resto è acqua distillata.
Quello che fa questo ebete nel video è dannoso per due motivi:
1) l'elettrolita è già presente perchè viene assorbito dalla sougna in lana di vetro presente tra le piastre negative e positive di ogni singolo elemento e quindi la percentuale di acido scende drasticamente non permettendo alle piastre di generare corrente.
2) Quando la carica esce tutto il liquido fuori creando danni a ciò chè è intorno.
Adesso le puoi trovare come batteria di primo impianto installata su ogni auto tedesca che abbia lo Start & Stop e sei obbligato a reinstallare questa tipologia se vuoi che ti dura anche se costano molto. Es. AGM 70 Ah - 780 A(En) 185€ prezzo medio nei negozi specializzati o ricambisti.
La rigenerazione è una truffa alla Wanna Marchi.
Le batterie una volta esaurite non possono essere rigenerate e vanno conferite o in un negozio che vende batterie o al centro di smaltimento.
La quanlità delle batterie è data dalla corrente di spunto. Più è alta e maggiori avviamenti si possono fare e il prezzo oscilla in base proprio a questa caratteristica.
Dove sta scritto GEL? www.shopinmoto.com/senza-manutenzione-mf/394-batteria-okyami-ytx9-bs.html?
@@greekjames87 la batteria del mio scooter 50 cc recuperato dal demolitore e del 2012 cioè 7 anni di onorata carriera il trucco?Stacare i cavi quando non si usa lo scooter, e in primavera prima di mettere in moto controllare e aggiornare l'acqua se manca, e mettere in carica lenta anche per 1 nottata, l'acqua deve essere distillata, io faccio una miscela acqua distillata e circa 5 massimo 10 grammi bicarbonato di sodio mescolato x bene e aggiungete alla batteria se manca , fino adesso a funzionato, questa è una esperienza personale, non mi assumo nessuna responsabilità
@@Arsimi858 ok, ma che tipo di batteria è? Di quella con plastica semitrasparente e tappini svitabili oppure tutta nera e sigillata come quella nel video?
@@iacoporapinese6617 quella semitrasparente con i tappi svidabili
Ank io l ho fatto ogni tre anni.favoloso è del 2011 e ancora va.l acido va messo al 20% dopo aver messo la disyillata.importante è anche coprirla dal caldo e dal freddo
👍🏼👍🏼
Questa e una batteria con manutenzione.
io uso sempre le ministilo
Mai caricare dopo aver messo l'acqua lasciare prima riposare consigliano.
Io avrei delle batterie da 12v 9ah che a volte ci mettono 2 giorni a caricarsi altre volte mezza giornata e lasciandole la senza usarle il giorno dopo sono già scariche sai cosa potrei fare?
non hai idea delle differenze tra i vari tipi di batterie. le MF devono essere secche.
Secche??? Tutti geni qua dentro. www.shopinmoto.com/senza-manutenzione-mf/394-batteria-okyami-ytx9-bs.html?
quelle secche sono al gel scariche le butti
le batterie che vendono sono tutte senza manutenzione percio non si aprono i tappi devi rpmpere io ho risolto cosi,i tappi si vedono sotto la plastica ,forare con puntada 5 o 5 mm in base ai tappini che trovate per le mensoline,rabboccare con una siringa acqua in eccesso la scarca da sola,ricarica rapida e vai al prossimo rabbocco,se ha camminato parecchio con elementi asciutti puo essere bruciata,
Lui voleva aprire il pene
hai messo su una okyami e cerchi pure di resuscitarla? Ma caccia fuori il grano e comprane una buona bro!
questo ha scambiato la batteria della moto con quella dei muletti elettrici.......dove va messa si l'acqua distillata.ma dopo averla ricaricata............
E si perchè le batterie al piombo sono diverse secondo dove le monti....se le metti su un antifurto pisciano grappa...
Prima di tutto se la lavi con acqua e bicarbonato e la lasci per 6 ore dopo la vuoti la risciaqui e metti lacido nuovo e la ricarichi vedrai il funzionamento
Interessante questo sistema. Lo puoi spiegare meglio ? Grazie
@@massimocorinaldesi8094 caro massimo svuoti la batteria filtrando il liquido che esce per poi riusarlo quando riempi con la soluzione .prendi un etto o due barattoli di bicarbonato di sodio li mescoli con acqua e questa soluzione riempi tutte le celle della batteria vedrai tanta schiuma sporca che asce la lasci cosí per 6_8ore dopodiché svuoti e risciacqui il tutto con una canna dacqua con un poca di pressione risvuoti il tutto e rimetti il liquido che hai tolto e filtrato compri la soluzione di batteria fai il rabbocco fino aver coperto le cellule un centimetro .ricarichi la batteria ed il giioco é fatto
@@gianfrancocastelnuovo9164 da provare. Grazie
come ti hanno già detto in tanti, hai fatto un errore caricando questo video e te ne sei reso conto troppo tardi.. in fatto di batterie queste che seguono sono le mie nozioni da neofita:
Quello che hai tentato di fare tu è quello che si faceva 30-40 anni fa con le batterie al piombo classiche, ma erano casi diversi... innanzitutto una volta era facile che evaporava l'acqua o perdevail liquido a causa della tenuta non perfetta dei tappi e del calore eccessivo, quindi bisognava tenere costantemente sotto controllo il livello ed eventualmente ripristinarlo ma solo con acqua distillata.
Nel caso che la batteria, in seguito alla mancanza di liquido si scaricava, si poteva recuperare qualcosa ripristinando il livello e la carica...ma solo fino a quando la stagione non chiedeva troppo alla batteria, con l'arrivo dell' inverno era meglio premunirsi di quella nuova.
Quando la batteria si scarica oltre un certo limite (mi pare circa 11.5 - 11.7 V) o quando resta senza liquido, avviene la solfatazione che danneggia irreparabilmente gli elementi di piombo, in pratica crea un ossido che non permette il passaggio di corrente, quindi quasi mai si recupera completamente e per sempre una batteria scarica.
Fino a questo livello si può recuperare anche fino a 8v
Ma non con questo metodo che ha adottato
Io so come portarle in vita dopo anni di esperimenti ma me lo tengo per me il metodo
Bravo si propio nu mast
Manovra assolutamente da non fare , se dovevate buttare la batteria cosi la buttate prima, queste sono batterie ad acido assorbito , una volta attivate vanno lasciate chiuse e non rabboccate , l' acido necessario al loro funzionamento è assorbito da materiale che resta a contatto con le piastre , se voi inserite altro liquido modificate il valore interno della sua acidità e ne pregiudicate mil funzionamento
si vabbe! ma sono batterie a valvola regolata , si capisce che si sta' parlando nel video di una batteria all'ultimo stadio! Avendo un eta' quella batteria avra' subito ''milioni'' di cariche , e ''milioni '' di sovraccariche'' ; le batterie Vrla , non sopportano bene le Sovraccariche! in fase di sovraccarica la valvola di sfogo si apre , purtroppo e si seccano ! E' chiaro che quello che esce e' h20 .
Dunque quello che serve e' proprio aggiungere acqua , in quanto l'acido concentrato e' gia' dentro la batteria ; SE QUELLA batterie riprenderebbe, servirebbe acqua e sovraccarica , per desolfatarla. di solito tali batterie hanno l'acido a 1,3.
Una volta messo l'acido e viene sigillata non ci va più l'acido
Concordo con Fabio Bedin .. Cambia lavoro ! Lei non sà di cosa sta parlando !!
2:17 qualcosa mi dice che non è semplice acqua naturale...
ma sai la differenza tra i vari tipi di batterie??
è una batteria ad acido trattenuto!! e ce scritto DO NOT OPEN per i geni come te! ora che l'hai riempita d'acqua quindi di soluzione acida potrebbe esplodere. Non ti sei chiesto come mai non abbia il normale sfiato?
ma che minchiate che chai scrivendo
@@ejo3533 non ha scritto minchiate è vero le cose o le sai o stai fermo soprattutto se hai una telecamera puntata
Rigenerare significa tutt'altro
r
Cambia lavoro che è meglio !!
Ahahahah bravissimo !
ma ti chiami come il mio negozio :-P
Vai su Facebook e cerca Casa della Batteria - Termoli :)
Se una batteria sigillata rimane "a secco" significa che il regolatore di tensione delle moto è starato e la sua tensione di ricarica è troppo elevata... Accade su tutti i mezzi, anni fa la cosa era ben visibile perchè l'acido fuoriusciva dai tappi e corrodeva il portabatteria, adesso il problema non si nota e viene rilevato solo con un tester... Se la moto (o l'auto) hanno il regolatore di tensione perfettamente a punto le batterie (anche di infima qualità come quella del video) avranno sempre al loro interno il giusto quantitativo di acido solforico!
Il suo penevsa a acido liquido di elettrolito
Buuuuuuuuuuu
pivello
Cambia lavoro.........non dire stupidate almeno, non sai nemmeno di cosa parli
03raffaele ma stai scherzando io ha da una vita che ci lavoro e l’ho sempre fatto il do not open è una minchiata lo scrivono solo perché non vogliono che si apre una volta asciugata , questo fenomeno ha un nome ricorda non avrebbero mai fatto una batteria che durasse 1000 anni altrimenti il guadagno dove sarebbe !!! Studiatele certe cose
CHETTELODICOAFFARE....
🤣🤣🤣🤣🤣
aàaaaahhh quella è una batteria a secco !! se metti l acqua distillata non funziona più! !! aàaaaahhh sei un comico !!!!