Это технологические люки на территории нашей БМК (блочно модульная котельная). Водоснабжение, теплоноситель да и плюс отвод грунтовых вод. Подземные родники. В нашей местности их много.
Здравствуйте,подскажите где у него номер рамы,табличку с типом рамы нашёл ,а номер не найду,слышал он для япон рынка и рама без вин.но в птс номер есть.
Без кика не есть гут!! Отсутствие демпферов тоже так себе затея, сцепление умрёт быстро !! Богажник однозначно плюс, номер зло я бы всем райдерам страны предложил снять номера !! О ста километрах ваще лучше не говорить !! Што это за дистанции , на экстихе я задень бывало наматывал до полутысячи километров , причём я без номера и далеко не ездию , а область размерами 300/400 километров, для бездора конешно Джебель по интереснее будет чем моя икстиха , 130 кило против 180 !! Но ездить по таким жижам без необходимости я бы не стал , для этого нужен индурик , специальный для этого !!
Мотор не любит больших оборотов клапана оторвутся и очень боится перегрева грм быстро вытягиваемя! Да и так не совсем надёжный мот, сцепа не вечная умирает быстро если по сопкам ездить, карб что вакуумный что с ускарителным насосом все г, владею точно таким же мотом по не счастью подарили мне его, у старого хозяина мотоцикл 3 мотора съел
@@motoyalta Приветствую! Пришел мой мот. Месяц покатушек выявил два касячка. 1) при открытом кранике и заглушенном моторе, бензин струйкой через трубку льется прямо на мотор. При заведенном все нормально (приходится постоянно контролировать закрыт ли краник) 2) Когда нажимаешь кнопку старт- реле щелкает, а стартер не крутит (со второго-третьего раза начинает крутить) и на холодную приходится крутить по 10-20 секунд на вашем как было?
@@motoyalta Я по своему опыту , был у меня такой же ,только с круглой Фарой se который , потом трансальп 650 , вулкан 750 , сейчас баджадж , но этот в душу запал , вот и думаю вернуть, только цена смотрю в три раза выросла
Молодец, хороший обзор! 👍 У меня точь в точь такой же и это АК-47 среди мотоциклов!
Хороший обзор. Лайк!👍
Скажите пожалуйста, что так много канализационных люков у Вас во дворе?
Это технологические люки на территории нашей БМК (блочно модульная котельная). Водоснабжение, теплоноситель да и плюс отвод грунтовых вод. Подземные родники. В нашей местности их много.
Здравствуйте,подскажите где у него номер рамы,табличку с типом рамы нашёл ,а номер не найду,слышал он для япон рынка и рама без вин.но в птс номер есть.
Здравствуйте. Номер рамы, как и у многих находится на рулевой колонке, справа.
@@motoyalta дело в том,что его там нет,краску стер до металла,следов обточки тоже нет,?одновальный,версия для япон рынка
Скиньте сылку где найти мануал на Suzuki dr250s sj44a
Скажите пожалуйста проставки какой длины?
Здравствуйте. 50мм. Такие стояли у меня. Можно и выше сделать, но боюсь тросы внатяг будут.
Второе животное уже вижу прикрепленное. Нужно себе тоже животную какую нибудь прикрутить к фаре))
Без кика не есть гут!!
Отсутствие демпферов тоже так себе затея, сцепление умрёт быстро !!
Богажник однозначно плюс, номер зло я бы всем райдерам страны предложил снять номера !!
О ста километрах ваще лучше не говорить !! Што это за дистанции , на экстихе я задень бывало наматывал до полутысячи километров , причём я без номера и далеко не ездию , а область размерами 300/400 километров, для бездора конешно Джебель по интереснее будет чем моя икстиха , 130 кило против 180 !!
Но ездить по таким жижам без необходимости я бы не стал , для этого нужен индурик , специальный для этого !!
мотор верховой как я понял? на маленькой скорости плохо едет?
Да, мотор любит обороты. Низов маловато. Но на маленькой скорости ехать норм, к тому же, можно звездами скорректировать.
Мотор не любит больших оборотов клапана оторвутся и очень боится перегрева грм быстро вытягиваемя! Да и так не совсем надёжный мот, сцепа не вечная умирает быстро если по сопкам ездить, карб что вакуумный что с ускарителным насосом все г, владею точно таким же мотом по не счастью подарили мне его, у старого хозяина мотоцикл 3 мотора съел
Подскажите про масло, то есть при замене масла в двигателе заливается оно а раму??
Да, там же и находится щуп.
@@motoyalta Спасибо, Я купил такой мот с аукциона с пробегом 1420км, я по задаю еще вопросы? если вы не против, ОН еще в пути, придет через 4 дня
Без проблем, спрашивайте.
@@motoyalta Приветствую! Пришел мой мот. Месяц покатушек выявил два касячка. 1) при открытом кранике и заглушенном моторе, бензин струйкой через трубку льется прямо на мотор. При заведенном все нормально (приходится постоянно контролировать закрыт ли краник)
2) Когда нажимаешь кнопку старт- реле щелкает, а стартер не крутит (со второго-третьего раза начинает крутить) и на холодную приходится крутить по 10-20 секунд на вашем как было?
Продаётся?
Уже давно продан...
Привет , а чего не продаешь Маджу вместо Джебеля?
Привет. Маджесту быстро не продашь. Да и она на повседнев больше подходит. Буду на ней кататься.
Это точно, она попрактичнее на каждый день.
Взял в20 году его апорат бомба одну резину меняю и житкостя
У др тяга паровозная , я по сопкам гоняю ттр, баджа --всё время дым нюхают
Джебель не плохой индурик
Сколько раз пожалел уже что продал его ???
Не жалею. Я на его место взял другой мот. Но если мне захочется взять лёгкий Эндуро и будет в продаже такой Джебель - куплю не раздумывая.
@@motoyalta Я по своему опыту , был у меня такой же ,только с круглой Фарой se который , потом трансальп 650 , вулкан 750 , сейчас баджадж , но этот в душу запал , вот и думаю вернуть, только цена смотрю в три раза выросла
Парень на 5ти ступом Джебеле ставит лайк😁
Это 250R , буква s это более спорт версия она идет без стартера
Нет. R это совсем другой Джебель.
R это стартерная модель, а s значит спорт киковая версия двигателя без стартера)
R - двухвальный мотор, S - одновальный с "сухим картером" - маслобаком в раме. S были со стартером и без. R - всегда со стартером.
"Родные зеркала" разве не китайские складушки ?)))
Нет, они не родные:)
SJ44A это модель рамы а двогатель J418 у меня др один в один отличие только фара и бак
У вас наверно и вилка перевертыш?
Родные квадратные зеркала.
Забавный мопед!!
Это др 250с .
Нет:)
Это др 250с. Вилка с фарой от джебеля. У меня др250с в стоке.
@@ВадимПупков-о3с да нет же. ДР250с и Джебель ДР250с это немного не тоже самое. DR250SEP что написано на вашем?
@@ВадимПупков-о3сне, это первые зачатки джебеля =) у меня тож S только DR
эт не джебель
:)
Бля, а поискать чуть глубже инфу не вариант? Или у тебя все, что не джебель 250 xc-не джебель автоматически?
Это не джебель это suzuki dr 250 s
Вы не правы. Ищите инфу.
до 1995 года Джебель и S шли на одной базе и отличались только фарами и передней вилкой. На S-ке вилка перевернутого типа...
Старая, вялая телега, о чём разговор? Разошлись