@@vetalmoto полностью с вам согласен парой такое ведро с болтами приезжают за какой провод не возьмись он в руках сыпится на новую косу тратится не хотят а капиталка проводки может порой и пару дней плотной работы занять а платить за эти пару дней у них тоже желания нет умоляют как то за копейки подкрутить закрутить изолентой намотать потом у них эта проводка расползается в других местах либо в этих же скрутках и кричат что норм мастеров нету)
Иван , ты просто гений !!! Таких как ты больше нет !!! На других СТО даже не стали бы заморачиваться , втюхали бы новый комп сказав что стары погиб от старости ! Браво
Блин брат спасибо большое! У меня точ в точ причина. 4 дня мучился и не я один, а с друзьями. Действительно процессор и тотже транзистор тока у меня чуть другой процессор. Поменяли и ВСЁ!!! Побольше бы таких толковых видео и желательно про пассат б3. Думал напишу отзыв сразу но от радости чуть опоздал и решил сейчас😊. Спасибо! Привет с Караганды! Казахстан!!!
это круто)))) сам работаю автоелектриком))) обожаю это ,столько ситуаций разных бывало ! с большим удовольствием смотрел видео!))) как будто сам делал !!! большое спасибо за видео))!!
помню в 90-тых мне предлагали починить пассата с моновпрыском и плавающими холостыми оборотами, я тогда не нашёл причину, а в мозги лезть запретил хозяин авто - теперь знаю, что причиною был транзистор датчика холостого хода ... лайк однозначный !!!
Приятно посмотреть! Вот что значит мастер!. Не то, что нынешнее племя манагеров с ключами...куда не заехай, ..тут диагностику надо делать..ну делайте..комп ткнули..и руками развели..да хор его знает..ничего не показывает..а бабки плати
Ну моноджетроник вы ( они ) положим практически ничем и не возьмут. Там блинк - коды, светодиодом с выключателем. Хотя\ возможно что - то из древних сканеров считает само, на форды ЕЕС 4 у меня кодридер скажем есть. На древние ВАГи есть надежда на Ультраскан, но пока не попадалось, мономотроник он взял нормально, но их уже проще. Но считывание кодов и пр. на такой древности - не панацея, а скорее информация к размышлению.
Я в первый раз вижу как толково и ясно делают отличную Диагностику, все по полочкам и как надо, с такой работой клиенты тока будут лится рекой. Красава, жаль что в Караганде и Павлодаре нет таких Мастеров!!! Во основном все соробей.
Привет ....я с Темиртау ......ты говоришь , что мастеров НЕТ ....они есть , только клиенты за хорошую работу платить не хотят ....сам делал дигифанты , моники , пауки чугунные и алюминиевые .....редко попадались клиенты , которые ценили МОЙ ТРУД ..... как зделаешь хорошо , начинают жопой елозить ....то денег не хватает , то потом завезу , то дорого берёшь .... Плюнул на всё это ....работаю на заводике электриком ....машинки не торопясь своим делаю ....и мужички довольные и я удовольствие получаю .....а со стороны н кому делать не собираюсь ... Вот такие вот дела .
Огромное Вам спасибо!!! Очень сложно найти специалиста, я мучаюсь 5 лет, были даже мысли спалить к хренам... . Мои знания в автоэлектрике были равны нулю, но мне пришлось много изучать этот вопрос. Только Ваш ролик расставил всё по своим местам! Спасибо!!!!
Всё супер, молодец. Единственное замечание, лучше было-бы на форсунку установить транзистор от холостого хода, а на холостой ход уже сборку. Потому как в случае чего без холостого хода можно доехать без проблем, а вот если эта сборка снова умрёт, то хозяин вспомнит "добрым" словом мастера.
хорошо грамотно. ошибка с датчиком температуры синий на эбу идет. провода на полную капиталку!!!!! рхх на работу не проверен. На 4-х пиновом 1-3 на эбу. А так респект.
Да , спасибо за видео и что делитесь. Я до конца видео был уверен что неисправности не найдёте, да ещё в таком ужасном состоянии проводка. Я честно говоря на своём бывшем гольфе -3 с моновпрыском перелопатил всё. И работал он сносно . Но всё же заменил его на карбюратор 1в-3. И всё стало надёжней и расход прогнозируемый чуть меньшим стал, и ехать стал чуть лучше.
@@igroman-toys так предлогает etis, а если делать не по etis, завод не оплатит гарантийные запчасти. Вот поэтому так все у дилера и делается, а не как у Ивана. У нас строгие временные рамки и нормо часы, терять время и работать бесплатно ни один механик или диагност не станет. Мы не можем выставить больший нормо час чем он предусмотрен etisом, поэтому согласно программе и работаем.
Не могу молчать! Это редчайший случай, когда человек с головой и руками, все еще может занимается такими авто! и выкладывать видео на Ютуб! обычно все такие уникумы уже сидят по сервисам, м перепаивают косы на Туарегах и БМВ... и к ним не пробиться со своей старушкой... Подписался сразу после второго этапа проверок.. я бы, честно, поленился лезть проверять транзистор форсунки, даже осцилограмму не полез бы снимать наверное.. просто сказал бы клиенту купить мозги Б/У.. Их полно.. Мое уважение!!!
Мастер от бога, базару нет! На самом деле мономотроник не такой уж и сложный, со стороны кажется что всё запутано, у меня такой же пассик Б3ий, тоже сам вникал,единственное-в ЭБУ не лазил, а всё остальное выставляется и проверяется при помощи обычного мультиметра, у этих пассатов нет диагностических разъёмов(для считывания кодов неисправностей), поэтому приходится прозванивать всё вручную. Основные датчики: ДПДЗ,ДТВВ, ДХХ,ДТОЖ,и для некоторых модификаций ДМРВ ("лопата"), всё имеют табличные параметры и легко проверяются, ресурс движков очень близок к миллиону.
Вот это мастер четка ясна здраствуйте подскажите на патонциометр замерили там 1.8 или 186 волт гаварите зто любом монопрыске должень да у меня 1.15 волт тоист 115 паказание изо этого может обороты плавают на диодный диогностика паказывают 2 2 1 2 зто дроссельный заслонка его цепи показывают мона почти новый даже все пломбы наместе никто даже не открывали поставил трамблер бу все датчики заменял все паказание совпадает ну холостой плавают на скоростях глохнет помагите зарание спасибо
Это с одной стороны. С другой - платить никто не горазд в принципе. У большинства, как мне кажется, "хороший" непременно синоним "безплатного". Ну или почти.
@@АйбекЖангабыл Оно всё уже в таком виде, что все эти "параметры", "магические2 0.186В - которые были актуальны, когда оно было свежее, а не в 30 лет (!) теперь не работают. Я пластину выставлял по газоанализатору одновременно отслеживая мотортестером запуск датчика кислорода. Зачастую от 0.18 весьм отличалось.
Сыщешь я не отношу себя к хорошим думаю средний, но у нормальных электриков очередь бешанная никто ждать не хочет и едут к жопоруким у которых почти всегда саободно
Дружище, твоя квалификация уровня БОГ. Я не нахожу слов для описания восторга. Жду с нетерпением новых шедевров. Много больше чем розыгрышей призов. Твои видео доставляют БОЛЬШЕ удовольствия, чем подарки. До встречи.
Спасибо за отличное видео. С его помощью я сделал человеку машину и успокоил его нервы. У меня все симптомы были аналогичные, но мне еще пришлось искать причину после попыток самостоятельного ремонта. Еще раз спасибо за видео. Я весь день рылся с проводкой, а ответ как в большинстве случаев прост.
я сам механик, обычно ничего особо хорошего в роликах не нахожу, чаще делетанты выпендриваются и хрень всякую выкладывают. посмотрел ваш ролик с удовольствием. слов нет, аплодисменты мастеру! !!!
То,что транзюк в мозге пробит можно было и по первому включению зажигания понять..,не должна форсунка лить вместе со включением насоса...,за труды респект,за диагностику минус..,очень долго...,в своё время очень немало вылечил моновпрысков,на всю диагностику и настройку от 10 до 40 минут уходило,и это)),синий датчик на мозг,чёрный на приборку!!))
МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!! большая ЖАЛЬ что у нас в городе нету таких спецов .ато привыкли usb подключил и он АС .а я с monoJetroniom куда не заеду .мы таким не занимаемся .Сразу б сказали НЕСООБРАЖАЕМ! Автор МОЛОДЦА !
Красавчик! был бы такой мастер у нас, был бы жив мой моник, а так пришлось ставить карбюратор! была точно такая проблема, заливало, черный дым, большой расход топлива. ..
Спасибо,приятно видеть мастеровых людей.Сегодня мне предстоит то-же самое,только у меня нет конечно осцмллографа и спецпрограмм .Цешкой буду,не привыкать.
Как долго я тебя искал,как долго ты меня ждало...это видео! Была когда то такая же проблема,лило ,заливало не заводиться и все! Вызвал рукожопого мастера,который сказал под замену форсунку. Пока он ее искал и типа заказывал- я трое суток не зная системы моно инжектора- игрался с ним и сто раз разбирал собирал и мучил,не знаю чего там я задел или пошевелил, с 20 раза машина завелась и работала нормально!
Да я согласен хороший мастер добросовестный и знающий свое дело, жаль что в той мастерской где я обслуживаюсь нет такого мастера слышиш толька отговорки что машина старая что вы хотитье от нас типа пора утелезировать ее и брать новую, таких мастеров как он начальство должно ценить
Я карбюраторщик вопщеп руки ростут откуда надо, также само учкой делаю инжектора и моноспрыски по возможности, но глубоко так копать нериходилось. В основном приходилось заменой блока управления и других узлов,благо у нас их предостаточно привозных запчастей,и такие мелочи, как обрыв проводов все прочее. Вопщем мне у тебя есть чему поучиться, молодец, ставлю класс
Я не мог не оставить коммент ! Это просто грандиозно ! Вот это работа .....нет слов !! Жаль у нас нет таких МАСТЕРОВ !!!!
мастера есть, только стоит такая работа дорого и гарантии нет, завтра вылетит еще что.на такой чермет ставят карб
Мастера есть! А вот платёжеспособности у хозяев таких машин нет или очень мало. А у мастера семья, ему её кормить.
@@СергейПетора смотря в каком городе...
@@vetalmoto полностью с вам согласен парой такое ведро с болтами приезжают за какой провод не возьмись он в руках сыпится на новую косу тратится не хотят а капиталка проводки может порой и пару дней плотной работы занять а платить за эти пару дней у них тоже желания нет умоляют как то за копейки подкрутить закрутить изолентой намотать потом у них эта проводка расползается в других местах либо в этих же скрутках и кричат что норм мастеров нету)
@@vetalmoto добавить не чего,абсалютно согласен.
Иван , ты просто гений !!! Таких как ты больше нет !!! На других СТО даже не стали бы заморачиваться , втюхали бы новый комп сказав что стары погиб от старости ! Браво
впервые вижу грамотный ремонт на ютубе
это где? потому что в данном видео косяков выше крыши
посмотри сайт этого мастера Eugene Irimia ua-cam.com/video/VlaSYSuKOrQ/v-deo.html
Грамотный ремонт ещё на этом канале ua-cam.com/channels/g7MEi2iWk6MQwyBeJOHMFQ.html
Блин брат спасибо большое! У меня точ в точ причина. 4 дня мучился и не я один, а с друзьями. Действительно процессор и тотже транзистор тока у меня чуть другой процессор. Поменяли и ВСЁ!!! Побольше бы таких толковых видео и желательно про пассат б3. Думал напишу отзыв сразу но от радости чуть опоздал и решил сейчас😊. Спасибо! Привет с Караганды! Казахстан!!!
На пассатах б3-б4 ,гольфах 2-3,джетах если льет форсунка(форсунки) то дело по любому в мозгах
это круто)))) сам работаю автоелектриком))) обожаю это ,столько ситуаций разных бывало ! с большим удовольствием смотрел видео!))) как будто сам делал !!! большое спасибо за видео))!!
КАК ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НА ГРАМОТНОГО ЧЕЛОВЕКА , ЖАЛЬ ЧТО ТАКИХ НИЧТОЖНО МАЛО.
в каждый бы город такого мастера..... респектище тебе, мастер от Бога!
Ремонтно- механических заводов надо побольше. Как при коммуняках.
шарит...и ему это в кайф.. это самое главное в каждом деле..ну и оплата само сабой.. автор тебе уважение и привет ... с Амурской обл. Р,Ф,
слежу за работой этого мастера. все четко хотелось бы в конце ус лышать стоимость работ
Браво! Такое ведрище починил. И очень все доступно по полочкам разъяснил. Молодцы и инженеры vw что заложили такой запас прочности.
У меня 95 года запас ещё есть не сравнить с нынешними авто пробег 445000 тыс. Км
Вот это работа!! Жаль у нас нет таких МАСТЕРОВ !!!!
Слов нет , один восторг !!! Мастер с золотыми руками и умной головой ! Таких правде еденицы ! Респект и уважуха !! =)
помню в 90-тых мне предлагали починить пассата с моновпрыском и плавающими холостыми оборотами, я тогда не нашёл причину, а в мозги лезть запретил хозяин авто - теперь знаю, что причиною был транзистор датчика холостого хода ... лайк однозначный !!!
Серьёзный мастер! Сам на СТО работаю 15 лет только в другой сфере. Каких только электриков не видел, ты золотой электрик.👍
грамотно, толково, очень помогло мне лично в ремонте автомобилей спасибо за труд который вкладываете в сьемки, и делитесь мастерством и опытом.
Молодец,вот это мастер своего дела.взялся довёл до конца своё дело,но самое главное так объясняет и показывает конкретно.
Приятно посмотреть! Вот что значит мастер!. Не то, что нынешнее племя манагеров с ключами...куда не заехай, ..тут диагностику надо делать..ну делайте..комп ткнули..и руками развели..да хор его знает..ничего не показывает..а бабки плати
Ну моноджетроник вы ( они ) положим практически ничем и не возьмут. Там блинк - коды, светодиодом с выключателем. Хотя\ возможно что - то из древних сканеров считает само, на форды ЕЕС 4 у меня кодридер скажем есть. На древние ВАГи есть надежда на Ультраскан, но пока не попадалось, мономотроник он взял нормально, но их уже проще. Но считывание кодов и пр. на такой древности - не панацея, а скорее информация к размышлению.
Вот даже и денег не жаль отдать такому спецу.просто по человечески молодец.
Иван, вы просто красава!!! Давно не видел такого грамотного ремонта!!!! Удачи!
Иван Сайченко вы просто молодец!
Я не видел такого мастера, профессиональный подход к работе!
Хорошая работа ,мастер молодец.Сам бы никогда в жизни не нашел в чем проблема
Я в первый раз вижу как толково и ясно делают отличную Диагностику, все по полочкам и как надо, с такой работой клиенты тока будут лится рекой. Красава, жаль что в Караганде и Павлодаре нет таких Мастеров!!! Во основном все соробей.
Привет ....я с Темиртау ......ты говоришь , что мастеров НЕТ ....они есть , только клиенты за хорошую работу платить не хотят ....сам делал дигифанты , моники , пауки чугунные и алюминиевые .....редко попадались клиенты , которые ценили МОЙ ТРУД .....
как зделаешь хорошо , начинают жопой елозить ....то денег не хватает , то потом завезу , то дорого берёшь ....
Плюнул на всё это ....работаю на заводике электриком ....машинки не торопясь своим делаю ....и мужички довольные и я удовольствие получаю .....а со стороны н кому делать не собираюсь ...
Вот такие вот дела .
@@ТельманГамзаев-я6б Казахстан Темиртау?
Сейчас работаете ? Номер телефона можно ? Есть машина с проблемами .
приятно смотреть когда люди знают что делают.. респект!!
МАСТЕР с большой буквы,таких единицы но у нас нет, точь в точь такая же проблема с машиной один в один, благодарю вас, от души👍👍👍
Редкий мастер своего дела !
Огромное Вам спасибо!!! Очень сложно найти специалиста, я мучаюсь 5 лет, были даже мысли спалить к хренам... . Мои знания в автоэлектрике были равны нулю, но мне пришлось много изучать этот вопрос. Только Ваш ролик расставил всё по своим местам! Спасибо!!!!
Всё супер, молодец. Единственное замечание, лучше было-бы на форсунку установить транзистор от холостого хода, а на холостой ход уже сборку. Потому как в случае чего без холостого хода можно доехать без проблем, а вот если эта сборка снова умрёт, то хозяин вспомнит "добрым" словом мастера.
Впервые вижу такой ремонт.Ты наверное единственный мастер...Нет слов,молодец!
"Клапана надо регулировать, гидрокомпенсатор какой-то стучит" - улыбнуло))))
не придирайся, оговорился чел
До мелочей все проверил, впервые такое вижу. Нет слов . Молодец, больше б таких людей
Сам автоэлектрик твоя работа радует глаз .
Досмотрел до последнего момента очень грамотный ты автоэлектрик !!! В казахстане в городе актобе не берутся за такие старые машины !! Успехов тебе
хорошо грамотно. ошибка с датчиком температуры синий на эбу идет. провода на полную капиталку!!!!! рхх на работу не проверен. На 4-х пиновом 1-3 на эбу. А так респект.
Да , спасибо за видео и что делитесь. Я до конца видео был уверен что неисправности не найдёте, да ещё в таком ужасном состоянии проводка. Я честно говоря на своём бывшем гольфе -3 с моновпрыском перелопатил всё. И работал он сносно . Но всё же заменил его на карбюратор 1в-3. И всё стало надёжней и расход прогнозируемый чуть меньшим стал, и ехать стал чуть лучше.
Как она только гидроудар не хапнула. Спасибо за видео, оч познавательно и интересно !
какой гидроудар?
Ваши видео ремонтов имеют огромную смысловую нагрузку. Полезно всем.
Эх Иван не на своем ты месте находишься, работаешь в каком-то гараже, а у официальных дилеров в сервисах работают жопорукие бездари.
У официалов в проводку и блоки не лезут. Там меняют узлом в сборе. Я у официалов работаю.
@@Вячеслав-о7в1ч попрошу не выражаться. Про некоторых клиентов так же можно сказать
Может он сам на себя работает? И это его гараж.
@@kolya28796 Так то оно так, только таким способом можно всю машину заменить узлами, а проблему так и не найти.
@@igroman-toys так предлогает etis, а если делать не по etis, завод не оплатит гарантийные запчасти.
Вот поэтому так все у дилера и делается, а не как у Ивана.
У нас строгие временные рамки и нормо часы, терять время и работать бесплатно ни один механик или диагност не станет. Мы не можем выставить больший нормо час чем он предусмотрен etisом, поэтому согласно программе и работаем.
В нынешнее время редкий мастер по ремонту таких поломок респект и уважуха.
Спасибо за видео,заменил этот транзистор на КТ 829 А и всё заработало!
Как приятно смотреть на работу грамотного специалиста,эти неисправности как орехи щёлкает.
Мастер знает свое дело! Респект!
Не могу молчать!
Это редчайший случай, когда человек с головой и руками, все еще может занимается такими авто! и выкладывать видео на Ютуб!
обычно все такие уникумы уже сидят по сервисам, м перепаивают косы на Туарегах и БМВ... и к ним не пробиться со своей старушкой...
Подписался сразу после второго этапа проверок..
я бы, честно, поленился лезть проверять транзистор форсунки, даже осцилограмму не полез бы снимать наверное.. просто сказал бы клиенту купить мозги Б/У..
Их полно..
Мое уважение!!!
Спасибо большое!!! Очень полезное видео.Приятно смотреть на грамотного человека.
Супер! Мастер молодец! Невозможно не оставить комментарий! Как было бы хорошо попасть к такому электрику......
Приятно смотреть за вашей работай . Так держать.
Очень редкий кадр, респект и уважение. У нас я таких электриков не встречал. Высший пилотаж.
Большое спасибо за позновательное видео! Столкнулся с такой же проблемой на такой же машине, перепаял транзистор по вашим данным и вуаля, все тип топ!
Мой первый коментарий на Ютюбе звучит так: я бы на этом СТО у этого мастера за любые деньги ремонтировал свою машину. Так держать!
Здравствуйте. Красавцы ребята! реально помогло реанимировал свой ЭБУ.Спасибо !продолжайте в том же духе удачи вам.
Иван слов нет молодец. За 45 лет работы того автоэлектрика не разу не видел
просто феноменально!!!...круто!!!!...подпись лайк ... и жму руку!!!..просто как по учебнику...молодца!!!!
Мастер от бога, базару нет! На самом деле мономотроник не такой уж и сложный, со стороны кажется что всё запутано, у меня такой же пассик Б3ий, тоже сам вникал,единственное-в ЭБУ не лазил, а всё остальное выставляется и проверяется при помощи обычного мультиметра, у этих пассатов нет диагностических разъёмов(для считывания кодов неисправностей), поэтому приходится прозванивать всё вручную. Основные датчики: ДПДЗ,ДТВВ, ДХХ,ДТОЖ,и для некоторых модификаций ДМРВ ("лопата"), всё имеют табличные параметры и легко проверяются, ресурс движков очень близок к миллиону.
Спасибо вам огромное, только благодаря вашему видео починил свой пассат.
P.S.навернулся ДТВВ, вместо него подсоединил ДТОЖ
хоть и своей машины не имею но смотрю и всегда удивляюсь как вы находите проблему и как ее решаете,КРАСАУЧЭК))))ТАК ДЕРЖАТЬ,привет с Днепроп.обл
Все супер, быстро, четко, безошибочно. И без нудных лишний комментов. Как военный механик! Руки из плеч!!!
Нет слов у нас нету таких мастеров в казкстане как ты спасибо
Есть в степногорске Ермек зовут на кольце сто тоже разбирает и делает борт компьютера
Спасибо огромное за ваш труд! очень доступно и полезно!
Хорошего автоэлектрика днём с огнём не сыщешь!
Вот это мастер четка ясна здраствуйте подскажите на патонциометр замерили там 1.8 или 186 волт гаварите зто любом монопрыске должень да у меня 1.15 волт тоист 115 паказание изо этого может обороты плавают на диодный диогностика паказывают 2 2 1 2 зто дроссельный заслонка его цепи показывают мона почти новый даже все пломбы наместе никто даже не открывали поставил трамблер бу все датчики заменял все паказание совпадает ну холостой плавают на скоростях глохнет помагите зарание спасибо
Это с одной стороны. С другой - платить никто не горазд в принципе. У большинства, как мне кажется, "хороший" непременно синоним "безплатного". Ну или почти.
@@АйбекЖангабыл Оно всё уже в таком виде, что все эти "параметры", "магические2 0.186В - которые были актуальны, когда оно было свежее, а не в 30 лет (!) теперь не работают. Я пластину выставлял по газоанализатору одновременно отслеживая мотортестером запуск датчика кислорода. Зачастую от 0.18 весьм отличалось.
Сыщешь я не отношу себя к хорошим думаю средний, но у нормальных электриков очередь бешанная никто ждать не хочет и едут к жопоруким у которых почти всегда саободно
Что-то вы оговорились))) если стоит гидрокомпенсатор, то клапана не регулируется))) а вообще молодец, уважаю и смотрю с удовольствием)
Бля парнишка вабще красавчиг я бы только у него тачку делал уже не первое видео смотрю про него парень молодой но с головой по больше бы таких )
Дружище, твоя квалификация уровня БОГ. Я не нахожу слов для описания восторга. Жду с нетерпением новых шедевров. Много больше чем розыгрышей призов. Твои видео доставляют БОЛЬШЕ удовольствия, чем подарки. До встречи.
спасибо, стараюсь делать видео два раза в неделю
Очень круто! Спасибо огромное за подробное видео!
Ваня, молодец, очень доходчиво. У меня такая проблема, но ремонтировать некому нет таких мастеров и никто не хочет браться за моновпрыски , а жаль.
любо смотреть Золотые Руки и Голова я смотрел с большим интересом у меня похожее ведро б4 лайк однозначно
Ой как повезло вашему городу с таким Электрикам как вы
Вот это ОБЗОР!!))Молодец!!!!
Спасибо за отличное видео. С его помощью я сделал человеку машину и успокоил его нервы. У меня все симптомы были аналогичные, но мне еще пришлось искать причину после попыток самостоятельного ремонта.
Еще раз спасибо за видео. Я весь день рылся с проводкой, а ответ как в большинстве случаев прост.
Украина красавцы! Очень полезное видео,предстоит сделать нечто подобное на 2х машинах.
Респект тому Мастеру , сам мучелся уже всё перепробивал .
Привет от Житомира!
лайк +подписка = все четко , ясно ,понятно . одним словом профессионал !!!!!!
я сам механик, обычно ничего особо хорошего в роликах не нахожу, чаще делетанты выпендриваются и хрень всякую выкладывают. посмотрел ваш ролик с удовольствием. слов нет, аплодисменты мастеру! !!!
Жаль что в Кустанае нет таких спецов. Класс!
как нет? должен быть... Юрий Иванович
Влад Токарев их нет негде, если есть, то методом тыка
Что за Юрий Иванович? как найти?
Привет земляк из Костаная 😀
@@boxdimson11 Где его найти?
Это эталон работы. У меня у дилера все на много хуже. Ты лучший
То,что транзюк в мозге пробит можно было и по первому включению зажигания понять..,не должна форсунка лить вместе со включением насоса...,за труды респект,за диагностику минус..,очень долго...,в своё время очень немало вылечил моновпрысков,на всю диагностику и настройку от 10 до 40 минут уходило,и это)),синий датчик на мозг,чёрный на приборку!!))
Сколько стоит такая диагностика?
Андрей, подскажи, тоже пассат 1.8 проворачиваю зажигания насос работает не выкл переливает не по детский! Примерно хотяб подскажи. С/у
А где посмотреть можно.!?
Автоэлектрик от бога!! Вот бы таких на все сто, а то хороших электриков днем с огнем не найти...
Красавчик класс . Я тронут . Транзистор менял и нашел несправност . А я могу толка купит блок управление . Спасибо . !
Блин просто супер вот это мастер класс выщый уровень красавчик у нас городе нет такой специалисты
очень грамотно всё сделано спасибо
Красавца. Столько терпения и любовь к своей профессии.
Салам из Казахстана!Грамотный чел,нет слов.Как вас величать?Как можно вам позвонить?Тел.скиньте пожалуйста....
Как хорошо, что вообще есть такие Мастера! Однозначно, лайк!
Ооооогромное спасибо за видео!
Красава)))
молодец!!!реально очень грамотный мастер.жаль унас нет таких мастеров.
чувак ты супер !!!! я с умной книгой по пассату в3 так не разобрался! сохраню видео !!! ВАМ ЛАЙК !!!
МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!! большая ЖАЛЬ что у нас в городе нету таких спецов .ато привыкли usb подключил и он АС .а я с monoJetroniom куда не заеду .мы таким не занимаемся .Сразу б сказали НЕСООБРАЖАЕМ! Автор МОЛОДЦА !
Ваня респект и уважение!
Пишите под видео где находится Ваш сервис.
Спасибо! Житомирская область, пгт Попельня.
Если вдруг буду проездом с удовольствием заеду.
@@saivanua а можно ваш номер телефону?
@@saivanua выручай, тоже переливает аж бензином воняет в салоне проворачиваю ключ насос работает и не вырубается в чём дело хз подскажи. С/у
Красавчик! был бы такой мастер у нас, был бы жив мой моник, а так пришлось ставить карбюратор! была точно такая проблема, заливало, черный дым, большой расход топлива. ..
грамотный ремонт. подписываюсь.
Спасибо,приятно видеть мастеровых людей.Сегодня мне предстоит то-же самое,только у меня нет конечно осцмллографа и спецпрограмм .Цешкой буду,не привыкать.
Молодец!!!!!!!!!
Как долго я тебя искал,как долго ты меня ждало...это видео! Была когда то такая же проблема,лило ,заливало не заводиться и все! Вызвал рукожопого мастера,который сказал под замену форсунку. Пока он ее искал и типа заказывал- я трое суток не зная системы моно инжектора- игрался с ним и сто раз разбирал собирал и мучил,не знаю чего там я задел или пошевелил, с 20 раза машина завелась и работала нормально!
а как два лайка поставить?
Молодец Иван. Уважуха. Ты крут по своему. Дай бог тебе крепкого здоровья и мешок денег
Ты гений, наши дуболомы сказали весьЭБУ менять и форсуночный блок и за работу бы взяли мама не горюй
и правильно сказали-так надежней и ты голову ебать не будешь со своим гнильем
правильно сказали
Б.у. блок такого типа стоит 1-2 рубля. А сколько вы думаете возмёт мастер за работу ТАКОГО уровня ? Меньше ?
Да я согласен хороший мастер добросовестный и знающий свое дело, жаль что в той мастерской где я обслуживаюсь нет такого мастера слышиш толька отговорки что машина старая что вы хотитье от нас типа пора утелезировать ее и брать новую, таких мастеров как он начальство должно ценить
Я карбюраторщик вопщеп руки ростут откуда надо, также само учкой делаю инжектора и моноспрыски по возможности, но глубоко так копать нериходилось. В основном приходилось заменой блока управления и других узлов,благо у нас их предостаточно привозных запчастей,и такие мелочи, как обрыв проводов все прочее. Вопщем мне у тебя есть чему поучиться, молодец, ставлю класс
видео бомба!все четко!все не обходимое в одном видео!
Супер электрик.у меня раньше тоже такая проблема была на голф 3 монопрыск долго мучился продал.так как не нашол специалиста для ремонта.красавчик👍👌👏✋
Красава...
Вот это толковый Мастер!!!👍👍👍 смотрел на одном дыхании... Есть чему по-учится👍... Продолжайте в том же духе! Очень интересно...