сразу скажу, это беспонтовый карбюраторщик. у меня было два карбюратора. один от старой оки 96г второй от новой 01г если не ошибаюсь. жиклёры топливные там разные были, размеры уже не помню. так вот я перебрал карбюратор и ничего не менял, только почистил и отрегулировал поплывковую камеру. потом нашел хорошего карбюраторщика, он мне стробоскопом выставил уоз и отрегулировал качество и количество смеси. двигатель шептал. с закрытым капотом вообще не слышно было его. больше у меня проблем никогда небыло. зимой в -35 запускал нормально и летом в +35 всё хорошо было. а до регулировки карбюратора она у меня лила сильно и свечи черные были. также обороты зависали и глохла иногда. надо хорошего карбюраторщика искать.
Карбюраторщика могу посоветовать, но в москве) настраивал москвичи и газоны в совке, для гонок))) а прокладочки и комплектующие только юникар!!) Хорошей дороги, брат))
На литре 25 км с горками. 90 км/ч. Карб родной без переделок. Можно сделать 3 л/100, но надо КЗ с параметрами, как в мануале. Если поставить ещё мощней, то до 2,5 можно сделать. Нормальный карб у оки, но есть нюансы по воздушному фильтру.
На горячюю все карбюраторные заводятся плохо происходит обогащение горючей смеси повышается испоряемость бензина и пропорция бензина и воздуха нарушается в результате пуск двигателя затрудняется
Чёт нихера у меня такого не происходит))) Может потому, что руки не из жопы и в голове мозги? ПЫСЫ: раздражают такие безаляпиционные заявы так, что спустя годы охота их откоментировапть))) дважды ПЫСЫ: грамманаци - нах.
Общение, оперативная информация, ответы на вопросы и многое другое в наших сообществах : Вконтакте vk.com/channel_no_brake Instagram instagram.com/ne_torrrmozi/
Может зажигание не правильное ранние .При раннем зажигание она на холодную хорошо заводиться и тянет хорошо расход меньше а на горячую плохо. Ну при раннем свечи чистые только при позднем копченные . А карбюраторщик так себе если честно многое не знает.У меня Нива была карбюраторная я на нее ставил карбюратор от мазды .И она перла капец с ауди а8 гонял одинаково шла. Поршня ставил от 8 а шатуны от копейки .и с головкой немного по меркитанил.
Пора бы на инжектор перейти а не с карбом париться и думать что лудше. У меня было и от 2108 и от 2110 и от быйка два карба. Конечно идет лудшу чем один но на инже экономней и ровней работает. Зато нет просадок по оборотам при верталете и при фарах.
константин бош я есть в контакте могу по точнее объяснить там. Или у аслана кубаева на канае я расказал так поверхностно о своей. Видео назывпется ока инжектор. Главное зайди на канал там найдеш. В группе в вк тоже я есть.
Черные , кофейные и прочие цветные , жто полная хрень - они не должны иметь налёта совсем любое переобогащение смеси очень плохо , эергия искры весьма мощная и позволяет поджиг бедной смеси а далее включаются все системы карбюратора , постепенно по мере открытия заслонок позволяя развиать мощность и эпономичность. Без газоанализатора !! очень сложно настроить и проверить его работу .....У нас обычно на газоанализатор с вилами
хрень будет а не мощь, ибо заебешься синхронизировать. В лучшем случае вместо 21 секунды до 100 км/час поедет 18, зато жрать будет как Уазик тянущий за собой бтр
Видео не о чем надо полезные видео показывать а не это еще коментарии делетанские свои за кадром бесят ест Наиль Порошин про карб рассказывает вот полезно и вам посмотреть
Алекс, Спасибо!!! с меня Лайк!!!!
карбюраторщик нихая не знает и отвечает общими фразами что бы не показатся дураком ха ха
А как обратку врезали, может видео где есть или какая-нибудь информация?
сразу скажу, это беспонтовый карбюраторщик. у меня было два карбюратора. один от старой оки 96г второй от новой 01г если не ошибаюсь. жиклёры топливные там разные были, размеры уже не помню.
так вот я перебрал карбюратор и ничего не менял, только почистил и отрегулировал поплывковую камеру. потом нашел хорошего карбюраторщика, он мне стробоскопом выставил уоз и отрегулировал качество и количество смеси. двигатель шептал. с закрытым капотом вообще не слышно было его. больше у меня проблем никогда небыло. зимой в -35 запускал нормально и летом в +35 всё хорошо было.
а до регулировки карбюратора она у меня лила сильно и свечи черные были. также обороты зависали и глохла иногда.
надо хорошего карбюраторщика искать.
Да хрен ты его найдёшь!!! Все вымерли до 10 года!!!!
я себе сам регулировал,помучался пару дней с настройкой но сделал так что работает четко
константин бош хочешь сделать хорошо, сделай это сам ))) это правильно
Карбюраторщика могу посоветовать, но в москве) настраивал москвичи и газоны в совке, для гонок))) а прокладочки и комплектующие только юникар!!) Хорошей дороги, брат))
Саня Босс пиши сразу номер телефона карбюраторщика, сейчас их (хороших) днём с огнём не сыщешь! Заранее спасибо
Спасибо!
Поддерживаю! Либо адресок или телефон. Замучился регулировать! А куда ехать регулировать не знаю!
давай пали контору...
Можно контакт? В Москве очень нужен хороший карбюраторщик для одного проекта. Спасибо заранее.
На литре 25 км с горками. 90 км/ч. Карб родной без переделок.
Можно сделать 3 л/100, но надо КЗ с параметрами, как в мануале. Если поставить ещё мощней, то до 2,5 можно сделать.
Нормальный карб у оки, но есть нюансы по воздушному фильтру.
Почему не поставить два карбюратора по типу пз 30?
Для оки это нормально, долго заводится на горячую.
Загнал я оку к карбюраторщику, он ее сделал, поехал не выше 60. Оказывается он этот карб в первый раз видел. Ну сливу я ему обеспечил
Вопрос такой, при нажатии на педаль газа открывается первая камера и слоники оба сразу распыляют бензин эта так идолжно быть?
да
"Хорошая компрессия" из за хлещущегося масла в цилиндры. Судя по густому синему дыму
На горячюю все карбюраторные заводятся плохо происходит обогащение горючей смеси повышается испоряемость бензина и пропорция бензина и воздуха нарушается в результате пуск двигателя
затрудняется
Чёт нихера у меня такого не происходит))) Может потому, что руки не из жопы и в голове мозги?
ПЫСЫ: раздражают такие безаляпиционные заявы так, что спустя годы охота их откоментировапть)))
дважды ПЫСЫ: грамманаци - нах.
Общение, оперативная информация, ответы на вопросы и многое другое в наших сообществах :
Вконтакте vk.com/channel_no_brake
Instagram instagram.com/ne_torrrmozi/
На горячую долго не заводилась оказался поплавок утонувший и в нем бензин, пропускал , просверлил и слил и заклеил и усе ,как дизель стал заводится.
ставь воосьмёрочный солекс на него много запчастей а на дааз оковский по ремкомплектам не очень. такой же на волгу ставился
Ставил я солекс на второй 110 км с места грата не берёт😁
Может зажигание не правильное ранние .При раннем зажигание она на холодную хорошо заводиться и тянет хорошо расход меньше а на горячую плохо. Ну при раннем свечи чистые только при позднем копченные . А карбюраторщик так себе если честно многое не знает.У меня Нива была карбюраторная я на нее ставил карбюратор от мазды .И она перла капец с ауди а8 гонял одинаково шла. Поршня ставил от 8 а шатуны от копейки .и с головкой немного по меркитанил.
Брат ну ты загнул, конечно, нет но я всё понимаю но А8 это в самом худшем варианте 6 секунд до сотни.
@@nashreporter водитель ауди просто видимо был не в курсе что он участвует в гонке
у оки карбюратор в принципе спроектирован неудачно, как и у 8-ки, так что проблема вполне себе глобальная
Надо китайский мотор ставить трёх цилиндровый ,такая ока в стоке с приорой на равне идёт !!!!!!
не прокатит ua-cam.com/video/SvpWFnDQKwQ/v-deo.html только вкарячивать от 2108.
Существует родной трёхцилиндровик - ua-cam.com/video/SvpWFnDQKwQ/v-deo.html
только не китайское!!! упаси, не приведи и сохрани от китайского! лучше сразу автомобиль под пресс, чем что то туда ставить китайское!!!
@@user-ue3ml8ob6w Где запчасти то брать на это чудо? Я про ваз 11116
Как едет?
Стала ехать заметно лучше :)
Минус 300₽ вот везунчик, последний визит в магазин я оставил 5400₽ а до этого 7500₽, не фига она не экономичная😂😂😂
До него был Форд, последний ремонт 7500₽ месте с ремонтом это лобовое стекло и капот, ходовой вообще копейки.
Продам или оставлю отцу, буду покупать Форд!
ну все , теперь только на дрэг и на оффроад!
а то )))
Пора бы на инжектор перейти а не с карбом париться и думать что лудше. У меня было и от 2108 и от 2110 и от быйка два карба. Конечно идет лудшу чем один но на инже экономней и ровней работает. Зато нет просадок по оборотам при верталете и при фарах.
от чего инжектор и как внедрял? если не трудно поделись инфой
константин бош я есть в контакте могу по точнее объяснить там. Или у аслана кубаева на канае я расказал так поверхностно о своей. Видео назывпется ока инжектор. Главное зайди на канал там найдеш. В группе в вк тоже я есть.
константин бош если есть желание сделать это то подскажу как. Надо будет прошивку скину тоже.
Почему бензо насос кверху ногами
леха неважно все правильно, это ПЕКАРовский насос
На горячую если плохо, значит где то не герметично
Сейчас всё стало работать отлично :)
Какой-то не компитентный карбюраторщик вам попался
Ну этот слесарь хоть что то внятно делает, а сейчас одни понторезы, мы такие не делаем и с ухмылочкой, важные стоят
Черные , кофейные и прочие цветные , жто полная хрень - они не должны иметь налёта совсем любое переобогащение смеси очень плохо , эергия искры весьма мощная и позволяет поджиг бедной смеси а далее включаются все системы карбюратора , постепенно по мере открытия заслонок позволяя развиать мощность и эпономичность. Без газоанализатора !! очень сложно настроить и проверить его работу .....У нас обычно на газоанализатор с вилами
Замучали уже Оку, снимать не чего!!!!
Где новые экспедиции ??????
Вы канал перепутали, экспедиции у нас тут
ua-cam.com/channels/rMuCcF2OxzFU646EBc6Dkw.html
А если поставить 2ва карбюратора?)))))))
Лучше три, что бы наверняка)))))))))))))))))
думаю многовато будет - на два цилиндра два карбюратора ;)
Не Тормози Light нормально))))) будет мощь)))))
хрень будет а не мощь, ибо заебешься синхронизировать. В лучшем случае вместо 21 секунды до 100 км/час поедет 18, зато жрать будет как Уазик тянущий за собой бтр
всім привіт Андрій і Алєкс
Скупой платит дважды ! Берите новый карбюратор и проблемы исчезнут
Где можно ремонтировать у мне ОКА много жриёт
Может карбюратащик стесняется на камеру? Ну судя по комментариям автора, он бы и сам сделал.
Вам бы пару таких движков раздобыть...
ua-cam.com/video/SvpWFnDQKwQ/v-deo.html
грохот шум никакой конкретики
Видео не о чем надо полезные видео показывать а не это еще коментарии делетанские свои за кадром бесят ест Наиль Порошин про карб рассказывает вот полезно и вам посмотреть
видео не о чем СОВСЕМ.
Развод на деньги.