@@empireImhotep Pourtant le nucléaire c'est le progrès ! Que ça soit en usine ou sur sa population quel différence ? C'est tout aussi économique et rentable.. 😂
4:56 : "je me suis déjà retrouvé avec des passagers qui ouvrent la porte en plein sur l'autoroute". Ayant une TM3 Performance 2021 également, les portes ne s'ouvrent pas même à 1km/h. Si vous étiez à la station service, il faut le préciser, ça pourrait prêter à confusion 😊
Bizarre de ne pas évoquer les problèmes de finitions bien connus quand quasi tous les autres reviewers en parlent 🤔 Elon musk lui même parle du fait que durant les rush de commandes, les tesla qui sortent ont plus de chance d'avoir des problèmes de finitions, les contrôles ne sont pas très rigoureux.
@@blaackout07 pas besoin de s'attarder sur le point quand tu va cher tesla et que tu à un problème de finition il te le font gratuitement comme par exemple les panneau extérieur
Normal de ne pas en parler de long en large on le sait tous les tesla sont finies à la pelle. De l'usine à la remise au client en passant par les centres tesla l'expression "contrôle de qualité" n'existe pas.
"Je me suis retrouvé avec des passagers à ouvrir la porte en plein sur autoroute" ????? Faux exemple. C'est verrouillé et impossible à ouvrir en roulant, comme le coffre et le frunk.
Nan mais le mec essaie juste de combler sa chaîne avec un TOP5 pourrie. Laisse tomber. Il fait cette vidéo pour combler son manque d'imagination. Ya rien d'intéressant dans ce top, c'est juste fait pour t'inciter à cliquer.
Oui c’est vrai et même pour la boîte à gant au pire y’a la commande vocale et même s’il veut ouvrir la boîte à gant en roulant il sera obligé de quand même détourné son regard pour chercher ce qu’il veut dedans. En plus y’a l’auto pilou donc pas grave. Et le premier argument ce n’en n’est pas un vrai en plus
Yo , étant connaisseur de la marque. L'auto pilote comme est marqué est une option beta alors que au us nous sommes déjà à la version 11 de l'auto pilote. Trop de paramètres sont différents entre ces deux pays , impossible de comparer
@Tam Ere pas inutile mais c'est en bêta après ta quand même une amélioration de l'autopilot qui se voit très bien mais y aussi l'Europe qui limite l'autopilot
l'ouverture de portière est impossible en roulant....qui plus est sur autoroute ;-). pour la boite à gants, clic la molette de droite et dis "boite à gants"... on ne quitte pas la route des yeux.
Non ce n’est pas honnête Toutes les 2h tu ne fais pas de pause ? Le freinage régénératrice est un avantage et non pas un inconvénient car il permet de ne plus toucher la pédale de frein Les sièges se règlent et on peut même mémoriser plusieurs profils
Pareil pour la caméra 360... bien sûr que c’est possible juste tesla ne l’active pas car c’est totalement inutile.. mieux vaut opter pour la signalisation à 360.
Le wifi se règle pour la première utilisation puis se connecte tout seul les fois précédentes, mon papy de 75 ans a le dernier iPhone et roule en tesla, il faut arrêter de croire que les vieux ne savent pas évoluer 🤦♂️
J'ai une question... Est-ce l'entretien du véhicule n'est pas un défaut aussi ? Parce que soyons d'accord, cette voiture est bourrée de technologies. Alors, lorsqu'il intervient un problème d'ordre mécanique ou technologique sur la voiture, est-il possible d'arranger facilement ce soucis, ou faut-il nécessairement aller dans un concessionnaire spécialisé par exemple ? Cela me semblerait intéressant d'aborder ce sujet, car je ne vois que très peu d'enseignes/garages Tesla autour de moi (surtout en France). Bien que ce soit une voiture fiable, ce genre de problèmes peuvent survenir..
Salut Romain! Tout juste abonné à ta chaîne, je découvre certaines de tes vidéos qui sont très pertinentes dont celle-ci ;) Ce que tu annonces pour l'autopilote, avec les feux rouges en tunnel notamment, c'est très interessant et il faut y penser au moment de l'achat c'est vrai! Perso, j'attends ma TM3 2022 d'ici fin d'année, je n'ai pas pris d'option autopilote ++, seulement le truc standard, justement parce que j'avais peur de ce genre de trucs même si Tesla fait tout pour améliorer au fil des MAJ. Je pense aussi que la nécessité d'être à l'aise avec les technologies est primordiales, au risque d'être perdu. Après pour l'inconvénient du frein moteur à voir... C'est une question d'habitude je pense, et ça peut être vu comme un + justement du fait de la recup batterie que cela procure et que les freins ne sont au final que très peu utilisés (et donc entretien 0!). Et à tous les détracteurs dans les commentaires au sujet du prix, je suis désolé mais à 37 800€ la TM3 standard avec 300km d'autonomie sur autoroute à 130 et le nombre de techno/options qui sont de série, c'est juste imbattable. Alors oui les allemands font mieux en matière de finitions mais après, ce n'est plus le même prix!! Rien qu'à regarder les prix des EQA/B/C chez Mercedes avec qq options techno et ça explose. ALors faut arreter de dire que c'est hors de prix, c'est cher oui, ce n'est pas tout le monde qui peut mettre plus de 30 000€dans une voiture, mais vu le rapport qualité prix c'est imbattable. Et honnètement, regardez donc les prix des véhicules neufs équivalents chez Peugeot/Renault/Citroen avec un niveau d'options similaires... Ca fait peur! Bref, merci en tout cas @romain très instructif!
L'approche de la conduite autonome de Tesla est justement de ni avoir à communiquer avec les panneaux/feux de la route ni de connaître au préalable la route. Le but c'est de conduire qu'avec les caméras comme nous on fait avec nos yeux.
@@roland2879 je ne l'ai pas et les livraisons se ferons en fin d'année mais c'est vrai que la nouvelle gamme plaid est incroyable et c'est vrai aussi que la différence entre une tesla model s et 3 est énorme
Bonjour Romain, La caisse me paraît bien basse alors attention aux dos d'ânes ou attention quand on se gare face aux trottoirs!... Qu'en penses-tu donnes moi ton avis. Merci. Georges
Super vidéo mais je pense que tu as oublié un raison importante, c'est qu'une voiture électrique à un impact carbone total supérieur à un véhicule thermique, du aux batterie notamment.
Superieur non, mais pour des véhicules présenté comme "écologique" c'est clairement pas ouf, après tout dépend dans quelle pays tu recharge... C'est assez compliqué d'avoir une réponse clair sur l'impact des véhicules électriques il faut vraiment bien connaitre le secteur (batterie, matériaux etc) pour avoir une conclusion et puis la technologie évolue tellement vite...
C’est vrai au debut de la vie d’une electrique. Avant 100000 kms tu auras déjà inversé la tendance. Ne pas oublier qu’une hybride ou électrique c’est aussi les consommables hors pneus qui s’usent bien moins...
J'ai beaucoup aimé tes deux vidéos. En tant que proprio de m3, je me suis reconnu dans pas mal de tes exemples. Par contre pour le soucis des portes qui s'ouvrent sur l'autoroute, je sais pas ce qu'il se passe chez toi, mais de mon côté dès que je suis en train de rouler, il est impossible d'ouvrir les portes via le bouton. Étrange. Sinon good job, continue avec les vidéos sur Tesla :)
@@OojrmoO exact, et pour ceux qui ont comme moi la chance d’habiter dans les Bouches-du-Rhône, il y a 5000€ d’aides supplémentaires. C’est ce qui m’a fait sauter le pas.
C'est vrai que pour le pilote c'est un peu chiant. Quand elle prend qq chose pour un feu rouge au dernier moment ça freine fort. (Y'a les freins qui freinent en plus du moteur)
Remarque : ton exemple "boite à gants" ne distrait pas le conducteur : Avec la molette droite du volant tu lances la commande vocale "Boite à gants !" et si tu n'as pas mis de code PIN, ben elle s'ouvre... Excellent argumentaire, bien présenté, bravo
autant sur des vidéos d'objets technologiques c'est ok, autant sur les points forts et point négatifs d'une voiture c'est plus compliqué. J'ai l'impression de regarder une présentation d'objets high-tech et le problème avec tesla c'est que la limite est fine. En tout cas persévère dans la high tech et (à mon sens) si tu veux attaquer le sujet de l'automobile, informe toi un peu plus sur le positionnement des marques et les technologies qu'ils proposent en fonction du marché visé. P.S : bonne vidéo :)
super idée de diviser le 2 vidéos dommage que tu te sois limité a 5 raisons seulement pour les réparations/dépannage qu'est sont les prix et est ce que les lieux sont rependu ?
Je suis d'accord parce que si tu prends pas les options genre jantes et l'intérieur noir ça revient à moins de 40000€ donc la comparaison n'est pas très judicieuse
@@MaxPyroli 36800 de memoire hors option et tu a 10 fois plus d'option que les toute option de certain constructeurs exemple Renault Peugeot et bien d'autre
aux USA les tesla ont beaucoup de fois moins d'accident que la moyenne nationale du coup meme avec les ecrans et autre ils peuvent pas dire grand chose
perso mon GPS fait 7 pouce et ai positionnez a ma droite comme tesla et je fais 450 km par jour et sa me dérange pas de regarder le GPS toute les 10 seconde alors l'écran on doit si faire très vite tu connais l'adaptation le seule avantage de l'Homme
Je suis d'accord avec Florian, si les écrans dans les voitures ''lambda'' de nos jours sont si mauvais c'est notamment pour éviter la déconcentration du conducteur. Tesla sont presque les seuls à n'en avoir rien a foutre, et proposer des écrans grands, beaux et fluides. Pourquoi les autres ne le font pas, si c'est légal?
Vidéo très optimiste je trouve 👏 après je pense qu'il faudrait que Tesla développe et ajoute un assistant vocal pour par exemple dire " [Insérer nom de votre voiture] ouvre la boîte à gants" et si code pin il y a on pourrait le dire à haute voix ou entre le code sur l'écran tactile qui afficherait une page spécifique suite à notre demande 🤷
On est pas censés mettre ses mains dans la boite à gants en conduisant... Ça ne viendrait à l’idée d’aucun conducteur en thermique, sauf un inconscient. Même en auto pilot
7:23 Bien sûr que c'est la faute de Tesla. Si la marque veut s'imposer comme la pionnière de la conduite semi-auto, elle doit s'adapter à son environnement et non attendre que ce dernier change pour elle...
Je suis tout à fait d'accord avec toi, ils ont pas assez bosse la signalétique européene et du coup la voiture est à la ramasse chez nous, Tesla est 100% coupable ( l'exemple du tunnel est vraiment aberrant )
@@remifarge6377 bah écoutes c est déjà un exploit que la voiture roule tt seule mais déjà que pour des humains des fois les routes ne sont pas bien faites alors imagine pour un robot...
Point négatif aussi: si il neige, sur un des modèles (jsp lequel) la neige sur le pare-brise arrière tombe dans le coffre si tu l’ouvre car la vitre ne monte pas avec le reste du coffre
Grave c’est pas un argument le fait qu’il faut connecter son tel pour faire une mise à jour, sachant qu’en plis la voiture est connectée en Bluetooth. En plus en roulant on ne peux pas ouvrir la porte en cliquant sur le bouton. La voiture est autonome, ce n’est pas grave qu’il faut dérouter son regard pour l’ouvrir, surtout qu’il y a la commande vocal. Et puis s’il veut ouvrir la boîte à gant sur l’autoroute il sera obligé détourné son regard de la route pour chercher l’objet dans la boîte.
non car en fait tu es en électrique tout le temp en hybride rechargeable et après sur l'autoroute tu a plus d'autonomie donc au final c'est mieux SAUF SI TU A UNE PRISE CHEZ TOI car si tu recharge pas ben ta pas d'autonomie mais c'est pareil que l'électrique non mais le truc c'est l'hybride en fait ta pas d'autonomie
@@loulouduck3603 l’électrique ça pollue beaucoup aussi (Juste ça pollue pas aux mêmes endroits de l’utilisation, une batterie lithium ion est très polluante à créer, et en fonction de la source de l’électricité c’est plus ou moins polluant)
mais bien sur que le conduite autonome c'est l faute de tesla. C'est à eux de s'adapter à l'environnement et pas au monde de s'adapter a tesla. comme tu l'as dit ça marche très bien aux us, pourtant leurs panneaux ne sont pas connectés. Ils n'ont juste pas fait l'effort d'adapter leur logiciel à la france (ce qui peut se comprendre) mais ça reste LEUR faute
"C'est pas la faute de Tesla", bah si c'est totalement la faute à Tesla. Si le modèle est commercialisé en Europe, c'est à eux d'entraîner leur système avec tout ce qui entoure et entourera les routes européennes. Donc oui il est totalement normal de leur jeter la pierre, car ça n'as aucun lien avec les textes et les lois européennes.
Question bête mais en hiver dans un tournant, si je lâche l’accélérateur la voiture freine donc automatiquement et je suis plus succeptible de glisser ? Parce que freiner dans un tournant qui glisse ? On doit garder un peu d’accélération du coup ?
1, c'est électrique / 2, c'est finis comme une bas de gamme / 3, c'est pas perf sur autre chose qu'une ligne droite / 4, bcp trop cher / 5, green washing
6. Des mises à jour ? Comme Windows ? A chaque fois y'a un truc en plus qui ne marche plus ou un truc chiant en plus ? 7. Tout est sur l'écran 8. Avertissements incohérents 9. Un bouton pour ouvrir la porte (sérieusement ?) 10. 20000 trucs inutiles qui fonctionnent à l'électricité alors qu'il faudrait l'économiser au maximum. Exemple cette porte justement : la vitre doit se baisser un peu et c'est un moteur qui déverrouille ! Z'avez peur de vous faire une tendinite en tirant une bête poignée ? La boite à gant allez ! Une serrure et c'est bon ! (un code pin...)
1 : que tu le veuilles ou non l'électrique c'est le future, ça va finir par s'imposer dans quelques années et les progrès technologiques vont effacer les quelques défauts qui restent / 2 : ça dépend du modèle, c'est comme les thermiques, plus tu prends la moins chère moins bien c'est fini / 3 : j'aurai dis l'inverse, ça perf en courbe avec l'accélération, le centre de gravité bas... mais de toute façon on est pas sur un circuit, pour faire des courses prend pas une Tesla c'est sur / 4 : comparé a quoi ? une Twingo = logique, par rapport a une Audi haut de gamme ou autre voiture de luxe = c'est beaucoup moins chère, et puis maintenant la Sr+ avec les bonus... tu tombes à 35k donc plus aussi chère qu'avant, ensuite faut voir le long terme, le plein moins chère que de l'essence, très peu d'entretient... donc si t'as une utilisation normal je pense que t'y gagnes en coût / 5 : en parlant de green washing je pense que tu parles du fait que d'après certain elles polluent plus que la thermique, la je te répondrait le contraire, des études sérieuses ont été menées sur ça et prouve l'inverse dès une utilisation quotidienne normale de la voiture, un documentaire le résume très bien et je t'invite à aller le regarder, il s'appelle A Contresens
@@guillaume488 Ce n'est pas obligatoirement le futur, il y a d'autres moyens de propulsion. C'est le plus simple et le moins cher, c'est pour ça qu'il est déjà sur le marché. C'est fini comme du bas de gamme ET c'est bien trop cher pour ce que c'est. Pour le tiers du prix, j'ai mon break avec toutes le options utiles et le confort. Les deux tiers restant de 70k ça fait 46.6k, elle m'a jamais coûté ça en carburant et entretien en 7 ans. Greenwashing c'est se donner une fausse image écolo. C'est pas qu'elle pollue plus mais qu'elle pollue trop pour être appelée "verte" (construction, recharge, entretien, recyclage en fin de vie). (ça y'a moyen de faire des progrès par la technologie... un peu.)
@@Dr.K.Wette_BE Voila c'est le genre de commentaire que j'aime bien, tu réponds avec de vrais arguments et on peut discuter sans s'insulter. Du coup oui c'est vrai j'ai généralisé, mais sincèrement je pense que l'électrique va s'imposer pour ses nombreux avantages mais oui un autre moyen peut revenir tout bouleverser. La finition bas de gamme par contre je suis pas du tout d'accord avec toi, c'est pas ce que j'appelle bas de gamme personnellement mais bon chacun son avis, et le prix n'est pas pour la finition mais plus la révolution technologique embarquée, et le prix je le trouve pas forcément excessif. Okay la tu compares a la Model 3 Long Range a 70k mais si tu compare a la Sr+ comme j'ai pris dans l'exemple à 35k je pense que la tu perds. My bad pour le terme GreenWashing, c'est vrai que ce n'est pas vert, ça ne sera jamais entièrement vert c'est impossible, mais en tout cas des études ont prouvées que ça l'était plus qu'une thermique et pour cela je te renvoie le documentaire A Contresens
@@guillaume488 Mois aussi je préfère discuter. Hier y'avait un musulman qui se trouvait outré d'un truc dans une vidéo (il était bien vénère et se prenait des critiques parfois haineuses). Je lui ai demandé ce qui le choquait, j'avais pas la ref religieuse. Il m'a expliqué ce que ça représentait dans sa religion et d'autres du coup sont revenus en mode "ah ouais quand même". Pour les voitures, j'espère qu'on va vite trouver des meilleures batteries plus propres à fabriquer, à recycler et plus durables. Faire enfin fonctionner les Tocamac. Alléger les véhicules de tout gadget inutile et faire plus confortable etc... Il y a l'hydrogène et les piles à combustible qui refont surface depuis quelques mois. Enfin tout ça c'est si on ne découvre pas le Uber Covid multirésistant...
6ème raison (qui devrait être en première raison d'ailleurs): Si t'aimes la mécanique et le monde de l'automobile, n'achète pas de Tesla. Mais bon disons que c'est pas propre à Tesla mais à toutes les voitures électriques
Après un vrai passionné d'automobile n'aurait pas cliqué sur cette vidéo, je pense que cette voiture est surtout pour les passionné de tech qui veulent conduire.
Complètement subjectif. En quoi un passionné de voiture n’achèterait pas de Tesla ? Un vrai passionné doit rester aussi fermé d’esprit, c’est ça ? Une passion n’est pas une religion où tout est écrit dans un bouquin. S’il y en a qui trouvent du fun dans une auto électrique, tant mieux pour eux, ça ne veut absolument pas dire qu’ils ne sont pas des vrais passionnés. A croire qu’il faut à tout prix choisir son camp et dénigrer l’autre comme des gamins qui alimentent la guerre des consoles...
Je suis entièrement d'accord, pour moi Tesla c'est bien mais.... c'est pas passionnant c'est ennuyeux ! A la limite un hybride oui mais une 100% électrique.... Je préfère le côté mécanique !
Salut Romain, tu as acheter ta Tesla avec ton entreprise ou pour le perso ? comment ça fonctionne pour la TVA ? le nombre de place assises car il me semble que pour un véhicule d'entreprise il ne faut pas de sièges à l'arrière. Merci ;)
@@killian7898 après je sais pas si tu peux récupérer la TVA quand c'est 5 places faut que je vois car ça fait quelques milliers sur un véhicule à ce prix là
J’ai une question, est-il possible dans un garage tesla en France de demander d’autres jantes que ce que propose le site tesla lors d’une commande d’une T3 performance ? Car je suis pas fan de leur jantes sur la performance j’aimerai avoir plus de choix mais il ni a rien d’autres. 🤷🏻♂️
@@Bryan98171 ba en fait c’est comme des enjoliveurs quoi sauf que derrière t’as des vraies jantes, si tu cherches un peux sur UA-cam tu verras des vidéos
J'ai fait 60000km en tesla 3 depuis 2019 et au contraire je trouve que c'est un excellent véhicule pour ceux qui font beaucoup de route. ça me coute moins cher chaque mois et c'est beaucoup plus agréable à conduire. Et pourtant, vous me classeriez dans votre catégorie des vieux qui feraient mieux d'acheter une voiture allemande selon vous.
Au moins vous auriez un accoudoir pour vos vieux bras dans une allemande (humour je roule aussi en Tesla et je l’adore mais moi ils ont mis un accoudoir😂😂😂)
@@maradona7218 Je l'ai acheté neuve en 2019, les prix sont sur le site et bougent de temps en temps. Je la recharge chez moi sur une prise classique, sur les bornes des magasins équipés, sur les bornes bélib ou autres réseaux locaux, sur ionity avant leur changement de tarif et bien sur sur le réseau Tesla.
Faire de la route avec une électrique.. autonomie réelle 350 bornes (selon utilisation)... 🤣🤣🤣 J'en déduis donc que pour toi, faire de la route c'est 50km? 😭
Si c’est la faute de tesla si elle interprète mal, on va pas changer et refaire toute la signalisation pour s’adapter aux voitures. C’est aux voitures de s’adapter à leur environnement...🙄
C’est la législation de chez nous, c’est pas du tout la faute de Tesla. Aux États-Unis ils ont la conduite entièrement autonome (FSD), ça fonctionne très bien
C’est au contraire une voiture destinée à ceux qui effectuent énormément de kilomètres : plus on en fait, plus le coût du kilomètre est faible, plus l’amortissement de la voiture est rapide...
Exact, de plus, l’empreinte carbone diminuera avec les kilomètres au contraire de ceux achetant une électrique pour ne faire que quelques kilomètres. Enfin un commentaire intelligent ;-)
@@carlodrift Exact, c'est le prix d'une R12 (Mégane) DCI phase 4. Mais ces aides cumulées sont principalement réservées aux entreprises sous certaines conditions (bon courage). Il n'y a que quelques départements ou communes qui abondent pour les particuliers en plus du bonus d'état de 7 K€ (applicable jusqu'au 30/06/2021).
Alors vous parlez de Tesla dans votre titre, mais vous devriez stipuler model 3 pour le point 4 😉 car la model S plus classique question affichage et boutons de commande ! ( Même pour la boîte à gants ) Et pour le point 2 si je ne m'abuse, le mode récupération d'énergie peut être désactivé avant d'en prendre l'habitude 😉. Pour la comparaison avec des voitures Allemandes il serait souhaitable d'en tester une de chaque pour nous montrer les différents points positifs et négatifs 👍 et pas uniquement le point noir de Tesla , qui est la finition.
Tu deviens tres vite radin avec une tesla mais le pris de la recharge aux superchargeurs tesla a augmenté de 50% en 6mois et c'est aps rpet de s'arreter ^^" Pourquoi comparer avec audi mercedes et BM tout le temps. pour un fan de nouvelle tech tu vis dans le passé. Y'a 10/20ans jdis pas mais aujourd'hui les japonais font de bien meilleurs voitures niveau rapport qualité / finition / prix / fiabilité que les allemand qui ne cesse de se degrader. hormis sur vehicule de + de 100.000E mais dans ce cas ca se compare pas avec ta tesla
imagine tous connecter plus d'excès de vitesse plus d'accident et plus de personne bourrer au volant les gens qui on perdu des proche a cause d'accident ou d'alcool ou endormie au volant serais content des route et voiture autonome fini les mort sur la route et stop avant de dire et le jour ou sa plante même si ya 1 problème qui fais 300 mort c'est moins que 3000 annuelle c'est comme si on disais les avion reste au sol car a chaque accident Ya 350 voir 400 mort sauf que sur l'année ya moins en avion que en voiture
@@vulcainariane781 Et imagine que ton système connecte plante pendant que le gars est occupé à faire autre chose que regarder la route ? Ça va dans les deux sens cesse d'être naïf.
Et d’ici là on aura plus de cerveau avec toutes ses ondes... c’est sûr ça donne envie d’être « connecté » merci les problèmes de santé et les cancers à venir
tu connais pas encore bien ta voiture , tu mets des mauvaises raisons , exemple la raison 2 , tu peux regler ca, mais il y a bien d'autres défaults beaucoup plus chiant
Salut! J'ai trouvée un super livre: Planète et Budget de Les mémoires d'Helzane, qui aide à faire des économies au quotidien sans se privé, faire les choses soi-même, faire un potager gratuitement etc. Donc je vous le partage car ça en vaut la peine, en plus il est sans bla-bla inutile ^^. Je m'en sers depuis +d'un an et ne suis plus découvert, on m'a rembourser 350€ sur mon gaz/électricité, toutes mes conso on réduis de moitié, y compris mes assurances. Je vous souhaite à tous bon courage ! ^^
@@kaipxh4yat je parlais pas de cette vidéo 🤦♂️ mais de ce type de vidéo genre comme il a fait avec la vidéo ou ils disais les raison d'acheter une tesla
Donc si tesla c'est pas bien, c'est la faute au vieux qui ose confondre le bouton ouverture de porte et de fenêtre et aux panneaux qui parle pas. Eh bah !
36000 c'est avec le bonus écologique, alors que la Zoé est à 34000 sans le bonus écologique. La Zoé revient donc plutôt a 27000 et même 24500 avec les 2500 de reprise de Renault, soit ... 9500 euros de différence. Sans vouloir être rabajoie à part le côté tech de la Tesla qui est excellent, elle ne me fait pas du tout kiffer et la prestation est trop en deçà d'une voiture de gamme équivalente en non électrique.
@@nuloop Si tu prends la life c'est sure. Moi je compare avec l'intense. N'oublie pas de rajouter la prise ccs (1000 eur), le câble de charge (300 eur) easy link (400 eur) pack hiver (400eur) etc...
La model 3 perf ne vaut ps 36000 euro neuf. Et de plus il parle ps forcément de véhicules 100% electrique mm des véhicules hybrides ou thermiques donc perso dans tt les cas j’aurais pris une merco pr ce prix bcp plus confortable, luxe, qualitatif et bcp plus fiable que tesla qui est auj une marque pas tres fiable malgré tt les video qu’on voit dessus
je ne comprends pas l'objectif de cette vidéo; mis à part le prix, tous ces sujets sont vrais aussi pour les autres véhicules électriques, donc c'est dénigrer l'électrique dans son ensemble non? en tout cas être des raisons de ne pas acheter semble excessif
Une raison aussi c'est la crainte qu'une voiture achetée en 2021 devienne rapidement obsolète grâce au développement rapide des nouvelles technologies de batteries.
quand tu ira chez audi, prévoie au moins l'après midi pour choisir les options ; c'est un encyclopédie et tu pourra doubler le prix d'achat ! Porche : même chose
Il serait intelligent de parler d’écologie peut-être.. on veut un monde connecté de partout avec de la 5g alors que notre planète et le système capitaliste ne va même pas tenir jusqu’au jours où ces voitures seront connues de tous. Sur consommer toujours plus quand une consommation standard serait déjà trop.
Y'a pas que les Superchargeurs. Y'a d'autres réseaux de charge comme Ionity. Surtout que les chargeurs comme ça c'est pour les longs trajets, le reste du temps tu charges chez toi
tu peux la charger chez toi, au travail, sur les autres reseaux de recharges... et meme les superchargeurs si ils feraient faillite ils les laisseraient parce qu'ils seront toujours rentable, les superchargeur c'est un bonus t'es pas sensé utilisé ça tout le temps
Ça fait 18 ans que Tesla doit couler, en 2020, ils ont fait des bénéfices toute l'année et ils supportent n ce moment l'investissement de la construction de 2 super usines (Allemagne et Texas) Donc, je ne suis pas sur qu'ils mettent la clef sous la porte
Raison de ne pas acheter une Tesla : Je n’ai pas les thunes
@Zer0. Tech Tu compares sérieusement une tesla à une Ferrari ? C'est deux marques incomparables..
@Zer0. Tech une Ferrari c'est minimum 70-100k €
@Zer0. Tech je parle en occasion
Exactement 🤣
@@zoulou1383 Mais il parle pas d'une Tesla en occasion
Première raison : J’ai pas l’argent
seconde raison : j'ai pas le permis
Tellement ça 🤣
Même si je la voulais, ils ne livrent pas mon pays à cause des sanctions internationales liées à mon dernier essai nucléaire sur des civils :'(
Si tu prend la Tesla vs un suv plus cher et bah au bout de 2 ans t'as fait plein d'économie
@@empireImhotep Pourtant le nucléaire c'est le progrès ! Que ça soit en usine ou sur sa population quel différence ? C'est tout aussi économique et rentable.. 😂
2:44 "Le Uber Parisien" 😂
Je résume la vidéo :
N'achetez pas une Tesla si vous êtes vieux ou une feignasse.
4:56 : "je me suis déjà retrouvé avec des passagers qui ouvrent la porte en plein sur l'autoroute". Ayant une TM3 Performance 2021 également, les portes ne s'ouvrent pas même à 1km/h. Si vous étiez à la station service, il faut le préciser, ça pourrait prêter à confusion 😊
Oui tout a fait
Il dit n’importe quoi 😂 dossier non réglable 🙄
Bizarre de ne pas évoquer les problèmes de finitions bien connus quand quasi tous les autres reviewers en parlent 🤔
Elon musk lui même parle du fait que durant les rush de commandes, les tesla qui sortent ont plus de chance d'avoir des problèmes de finitions, les contrôles ne sont pas très rigoureux.
Reregarde la vidéo :)
@@RomainLanéry j'ai bien regardé, tu en parles mais très rapidement, je m'attendais plus à ce que ça soit une des raisons mais chacun son point de vue
@@blaackout07 pas besoin de s'attarder sur le point quand tu va cher tesla et que tu à un problème de finition il te le font gratuitement comme par exemple les panneau extérieur
Normal de ne pas en parler de long en large on le sait tous les tesla sont finies à la pelle. De l'usine à la remise au client en passant par les centres tesla l'expression "contrôle de qualité" n'existe pas.
"Je me suis retrouvé avec des passagers à ouvrir la porte en plein sur autoroute"
????? Faux exemple. C'est verrouillé et impossible à ouvrir en roulant, comme le coffre et le frunk.
impossible
Oui et heureusement ! Dès les premiers km/h on ne peut plus ouvrir aucun ouvrant.
Nan mais le mec essaie juste de combler sa chaîne avec un TOP5 pourrie. Laisse tomber. Il fait cette vidéo pour combler son manque d'imagination. Ya rien d'intéressant dans ce top, c'est juste fait pour t'inciter à cliquer.
Oui c’est vrai et même pour la boîte à gant au pire y’a la commande vocale et même s’il veut ouvrir la boîte à gant en roulant il sera obligé de quand même détourné son regard pour chercher ce qu’il veut dedans. En plus y’a l’auto pilou donc pas grave. Et le premier argument ce n’en n’est pas un vrai en plus
Yo , étant connaisseur de la marque. L'auto pilote comme est marqué est une option beta alors que au us nous sommes déjà à la version 11 de l'auto pilote. Trop de paramètres sont différents entre ces deux pays , impossible de comparer
@Tam Ere pas inutile mais c'est en bêta après ta quand même une amélioration de l'autopilot qui se voit très bien mais y aussi l'Europe qui limite l'autopilot
l'ouverture de portière est impossible en roulant....qui plus est sur autoroute ;-). pour la boite à gants, clic la molette de droite et dis "boite à gants"... on ne quitte pas la route des yeux.
Et même il aurait regarder dans la boîte à gants s’i, veut l’ouvrir
Pour la boîte à gant ou autre fonctionnalités tu peux le faire en mode vocale à savoir tout de même
C'est honnête
Non ce n’est pas honnête
Toutes les 2h tu ne fais pas de pause ?
Le freinage régénératrice est un avantage et non pas un inconvénient car il permet de ne plus toucher la pédale de frein
Les sièges se règlent et on peut même mémoriser plusieurs profils
Imothep
Pareil pour la caméra 360... bien sûr que c’est possible juste tesla ne l’active pas car c’est totalement inutile.. mieux vaut opter pour la signalisation à 360.
Le wifi se règle pour la première utilisation puis se connecte tout seul les fois précédentes, mon papy de 75 ans a le dernier iPhone et roule en tesla, il faut arrêter de croire que les vieux ne savent pas évoluer 🤦♂️
@@yannickt3253 les écoute pas il ne son pas informé
J'ai une question... Est-ce l'entretien du véhicule n'est pas un défaut aussi ?
Parce que soyons d'accord, cette voiture est bourrée de technologies. Alors, lorsqu'il intervient un problème d'ordre mécanique ou technologique sur la voiture, est-il possible d'arranger facilement ce soucis, ou faut-il nécessairement aller dans un concessionnaire spécialisé par exemple ? Cela me semblerait intéressant d'aborder ce sujet, car je ne vois que très peu d'enseignes/garages Tesla autour de moi (surtout en France). Bien que ce soit une voiture fiable, ce genre de problèmes peuvent survenir..
il n'y a pas d'entretien sur une tesla
@@lio-3702 oui il y ont n’a mais ils sont pas aussi répandus que les autres .
Bcp d’erreurs dans cette vidéo
oui effectivement ouvrir une porte sur l'autoroute 😂 (on peut c'est vérolé quand on roule)
Je viens de voir encore 5 raisons pour acheter une tesla
Salut Romain! Tout juste abonné à ta chaîne, je découvre certaines de tes vidéos qui sont très pertinentes dont celle-ci ;) Ce que tu annonces pour l'autopilote, avec les feux rouges en tunnel notamment, c'est très interessant et il faut y penser au moment de l'achat c'est vrai! Perso, j'attends ma TM3 2022 d'ici fin d'année, je n'ai pas pris d'option autopilote ++, seulement le truc standard, justement parce que j'avais peur de ce genre de trucs même si Tesla fait tout pour améliorer au fil des MAJ. Je pense aussi que la nécessité d'être à l'aise avec les technologies est primordiales, au risque d'être perdu. Après pour l'inconvénient du frein moteur à voir... C'est une question d'habitude je pense, et ça peut être vu comme un + justement du fait de la recup batterie que cela procure et que les freins ne sont au final que très peu utilisés (et donc entretien 0!). Et à tous les détracteurs dans les commentaires au sujet du prix, je suis désolé mais à 37 800€ la TM3 standard avec 300km d'autonomie sur autoroute à 130 et le nombre de techno/options qui sont de série, c'est juste imbattable. Alors oui les allemands font mieux en matière de finitions mais après, ce n'est plus le même prix!! Rien qu'à regarder les prix des EQA/B/C chez Mercedes avec qq options techno et ça explose. ALors faut arreter de dire que c'est hors de prix, c'est cher oui, ce n'est pas tout le monde qui peut mettre plus de 30 000€dans une voiture, mais vu le rapport qualité prix c'est imbattable. Et honnètement, regardez donc les prix des véhicules neufs équivalents chez Peugeot/Renault/Citroen avec un niveau d'options similaires... Ca fait peur! Bref, merci en tout cas @romain très instructif!
Hello Romain, le bloc central ne peut pas servir d'accoudoir ? Je demande car c'est un vrai problème pour moi si je ne peux pas poser le coude. Thanx
Si
L'approche de la conduite autonome de Tesla est justement de ni avoir à communiquer avec les panneaux/feux de la route ni de connaître au préalable la route.
Le but c'est de conduire qu'avec les caméras comme nous on fait avec nos yeux.
Cc avec les teslas modèles s il n’y a pas la moitié de ces raisons et encore moins avec la futur tesla roadster ou sinon superbe vidéo
Quesque tu en sais pour la future roadster
Mais sinom faut arrête le foutage de guelle les pro tesla !!
La roadster sera la voiture de série la plus puissante au monde et plus on ne sais juste pas quand elle va sortir et elle va sortir
@@themagake3683 Tu as déjà la Model S Plaid à 1100 CV, c'est bluffant au niveau accélération.
@@roland2879 je ne l'ai pas et les livraisons se ferons en fin d'année mais c'est vrai que la nouvelle gamme plaid est incroyable et c'est vrai aussi que la différence entre une tesla model s et 3 est énorme
Bonjour Romain,
La caisse me paraît bien basse alors attention aux dos d'ânes ou attention quand on se gare face aux trottoirs!... Qu'en penses-tu donnes moi ton avis. Merci.
Georges
A chaque pause au superchargeur tu fais un épisode de One Piece, hop ta tesla est rechargée dans le plus grand des bonheurs
Super vidéo mais je pense que tu as oublié un raison importante, c'est qu'une voiture électrique à un impact carbone total supérieur à un véhicule thermique, du aux batterie notamment.
C'est faux
Superieur non, mais pour des véhicules présenté comme "écologique" c'est clairement pas ouf, après tout dépend dans quelle pays tu recharge... C'est assez compliqué d'avoir une réponse clair sur l'impact des véhicules électriques il faut vraiment bien connaitre le secteur (batterie, matériaux etc) pour avoir une conclusion et puis la technologie évolue tellement vite...
C’est vrai au debut de la vie d’une electrique. Avant 100000 kms tu auras déjà inversé la tendance. Ne pas oublier qu’une hybride ou électrique c’est aussi les consommables hors pneus qui s’usent bien moins...
J'ai beaucoup aimé tes deux vidéos. En tant que proprio de m3, je me suis reconnu dans pas mal de tes exemples.
Par contre pour le soucis des portes qui s'ouvrent sur l'autoroute, je sais pas ce qu'il se passe chez toi, mais de mon côté dès que je suis en train de rouler, il est impossible d'ouvrir les portes via le bouton. Étrange.
Sinon good job, continue avec les vidéos sur Tesla :)
Est-ce qu’une hybride pour une première voiture permis c’est intéressant ?
Salut Romain
Après ton expérience tesla pourras-tu racheter une voiture thermique, et remettre des 60 ou 80 € dans le plein?
un propriétaire américain de véhicule électrique sur 5 envisage de retourner sur un véhicule thermique.....
@@sphinctermusical5624 1/5 c’est pas beaucoup
Merci je comptais en acheter une demain !
@Zer0. Tech Faut qu'il demande à son banquier avant
Pour la première raison , n'oublie pas qu'il y a des model 3 en dessous de 40k donc c'est assez relatif
Exact 43800€ mais avec 7000€ de bonus pour une voiture presque sans consommable ni entretien je trouve sa imbattable et même pas cher disons le!
@@16vtecful Je confirme, et pour me faire retourner au thermique, il faudra une catastrophe énergétique majeure, ce que je ne souhaite pas.
Mais tellement ! 36800 une model 3 neuve. L'équivalent chez bmw en neuf ne fera pas rêver loin de là !
@@OojrmoO exact, et pour ceux qui ont comme moi la chance d’habiter dans les Bouches-du-Rhône, il y a 5000€ d’aides supplémentaires. C’est ce qui m’a fait sauter le pas.
@@pierredesurosne7909 Incroyable ! Tu te fait un beau bénef à la revente. Autant renouveler au maximum !
C'est vrai que pour le pilote c'est un peu chiant. Quand elle prend qq chose pour un feu rouge au dernier moment ça freine fort. (Y'a les freins qui freinent en plus du moteur)
Remarque : ton exemple "boite à gants" ne distrait pas le conducteur : Avec la molette droite du volant tu lances la commande vocale "Boite à gants !" et si tu n'as pas mis de code PIN, ben elle s'ouvre... Excellent argumentaire, bien présenté, bravo
C’est sur que les infrastructures européennes méritent d’être améliorées mas tout ça coûte chers
Mais en Amérique la tesla communique avec les feu rouge ?
@@wissembourree7257 oui
1ère raison : pas assez de thune
Plutôt cool d'avoir ton feedback.
Rien à voir mais serait il possible de faire une vidéo sur les services de streaming musical ? 😉
non , rien à voir !
autant sur des vidéos d'objets technologiques c'est ok, autant sur les points forts et point négatifs d'une voiture c'est plus compliqué. J'ai l'impression de regarder une présentation d'objets high-tech et le problème avec tesla c'est que la limite est fine. En tout cas persévère dans la high tech et (à mon sens) si tu veux attaquer le sujet de l'automobile, informe toi un peu plus sur le positionnement des marques et les technologies qu'ils proposent en fonction du marché visé.
P.S : bonne vidéo :)
Tu n'a pas parlé de l'augmentation des prix de recharge qui seraient passé au même que ceux des concurrents
Les bornes tesla sonts gratuites
@@Maxlo-kx9hh plus maintenant sauf pour les model s et x d'avant 2018
Les bornes Tesla sont les moins chères de toutes...un peu plus cher que de recharger chez soi en heures pleines.
Qui a été hypnotisé/déranger par l’intro a 0:23 sec ??
étonné pour la caméra 360, je l'ai dans ma ptite e208 ;-)
Est-ce que le prix des pneus est raisonnable ? Et est ce que le couple et le poids se traduit en une usure rapide ?
La livraison c’est plus 1mois et demie que 3
Les raisons sont ridicules
combien ta donne mercedes que tu les site sans arret
super idée de diviser le 2 vidéos
dommage que tu te sois limité a 5 raisons seulement
pour les réparations/dépannage qu'est sont les prix et est ce que les lieux sont rependu ?
Les prix sont assez élevés malgré les assurances j'ai regarder sur internet c'est violent sur certaines réparations ça peut taper fort
1:35 ça commence à 35 000€ la model 3 donc jsp si il faut comparer aux voitures à 70 000€
Je suis d'accord parce que si tu prends pas les options genre jantes et l'intérieur noir ça revient à moins de 40000€ donc la comparaison n'est pas très judicieuse
@@MaxPyroli 36800 de memoire hors option et tu a 10 fois plus d'option que les toute option de certain constructeurs exemple Renault Peugeot et bien d'autre
C'est vrai mais pas de version grande autonomie a 35 000€
Même moins, tu peux descendre à 25 800 € avec les aides régionales et la prime à la conversion
@@carlodrift connais pas, je sais juste que tu peux être a 35k en comptant déjà le bonus écologique de 7000€
Je comprend pas comment les écrans peuvent être validé par les instance de la sécurité routière
aux USA les tesla ont beaucoup de fois moins d'accident que la moyenne nationale du coup meme avec les ecrans et autre ils peuvent pas dire grand chose
@@nixx5490 tesla je leur fait confiance. J'ai conduit 3 fois la c3 de mon père c'est un enfer l'ergonomie des menus.
perso mon GPS fait 7 pouce et ai positionnez a ma droite comme tesla et je fais 450 km par jour et sa me dérange pas de regarder le GPS toute les 10 seconde alors l'écran on doit si faire très vite tu connais l'adaptation le seule avantage de l'Homme
@@macleef Mec tu compares une voiture à 20k max et une à 70k donc bon pas trop comparable
Je suis d'accord avec Florian, si les écrans dans les voitures ''lambda'' de nos jours sont si mauvais c'est notamment pour éviter la déconcentration du conducteur. Tesla sont presque les seuls à n'en avoir rien a foutre, et proposer des écrans grands, beaux et fluides. Pourquoi les autres ne le font pas, si c'est légal?
Vidéo très optimiste je trouve 👏 après je pense qu'il faudrait que Tesla développe et ajoute un assistant vocal pour par exemple dire " [Insérer nom de votre voiture] ouvre la boîte à gants" et si code pin il y a on pourrait le dire à haute voix ou entre le code sur l'écran tactile qui afficherait une page spécifique suite à notre demande 🤷
Ça existe sur tesla . Et même il aurait été obligé de détourner son regard pour chercher dans la boîte
et le sanglier su attend qu'il soit connecter ?
et si vous aimer pas ergonomie vous être des vieux ?
il lui manque quand même un assistant vocal a cette voiture pour ouvrir la boite à gants en conduisant par exemple
Il n'en a pas parlé mais il y en a un. Tu peux ouvrir la boite à gant par commande vocale
@@carlodrift Sinon ta des mains.. ça coûte moins chère en option 😂
On est pas censés mettre ses mains dans la boite à gants en conduisant... Ça ne viendrait à l’idée d’aucun conducteur en thermique, sauf un inconscient. Même en auto pilot
7:23 Bien sûr que c'est la faute de Tesla. Si la marque veut s'imposer comme la pionnière de la conduite semi-auto, elle doit s'adapter à son environnement et non attendre que ce dernier change pour elle...
c'est la faute de l'Europe aussi qui limite l'autopilot car la jalousie l'emporte sur le progrès ce qui est dommage
Oui fin non c'est le monde de demain. Ils ont juste trop d'avance
Je suis tout à fait d'accord avec toi, ils ont pas assez bosse la signalétique européene et du coup la voiture est à la ramasse chez nous, Tesla est 100% coupable ( l'exemple du tunnel est vraiment aberrant )
@@remifarge6377 bah écoutes c est déjà un exploit que la voiture roule tt seule mais déjà que pour des humains des fois les routes ne sont pas bien faites alors imagine pour un robot...
N oublions pas que l auto pilote est en bêta en europe à cause des réglementations qui mettent des bâtons dans les roues a tesla
Vidéo sympa et concise. Merci.
Point négatif aussi: si il neige, sur un des modèles (jsp lequel) la neige sur le pare-brise arrière tombe dans le coffre si tu l’ouvre car la vitre ne monte pas avec le reste du coffre
T’as vu tiktok toi
ç& c'était dans les model 3 2017 plus les 2021
@@antoine_b3d982 oui😂
En gros y’a pas vraiment de raison pour ne pas acheter une tesla mdr
Oui je suis d'accord, la vidéos et un peu vide et va plus dans l'autre sens...
Si, selon le profil en fait, et Romain l'explique très bien. Désormais, je sais qu'il ne faut surtout pas une Tesla pour mon darron !
Si si clairement
Il y a quand même pas pal de bêtises de dites sur cette vidéo😅
Grave c’est pas un argument le fait qu’il faut connecter son tel pour faire une mise à jour, sachant qu’en plis la voiture est connectée en Bluetooth. En plus en roulant on ne peux pas ouvrir la porte en cliquant sur le bouton. La voiture est autonome, ce n’est pas grave qu’il faut dérouter son regard pour l’ouvrir, surtout qu’il y a la commande vocal. Et puis s’il veut ouvrir la boîte à gant sur l’autoroute il sera obligé détourné son regard de la route pour chercher l’objet dans la boîte.
Paris Orléans, recharger 20 fois. En trottinette low cost peut être?
question.... PQ paris - Orleans? tes a orleans ? ( nan parce que j'habite orleans et sa serai une sacré anecdote )
Tu parle d’hybride mais c’est nul tu as les inconvénients des deux l’entretien moteur et tous
et ça pollue autant
Voir plus.
mais moins en ville
non car en fait tu es en électrique tout le temp en hybride rechargeable et après sur l'autoroute tu a plus d'autonomie donc au final c'est mieux SAUF SI TU A UNE PRISE CHEZ TOI car si tu recharge pas ben ta pas d'autonomie mais c'est pareil que l'électrique non mais le truc c'est l'hybride en fait ta pas d'autonomie
@@loulouduck3603 l’électrique ça pollue beaucoup aussi (Juste ça pollue pas aux mêmes endroits de l’utilisation, une batterie lithium ion est très polluante à créer, et en fonction de la source de l’électricité c’est plus ou moins polluant)
@@baptiste9187 a l'heure actuelle faut mettre 160.000 bornes à ta tesla avant de la rendre moins polluante qu'une thermique.
Tu peux régler le niveau de freinage régénératif pour éviter d’être d’un chauffeur uber parisien 😆
Plus maintenant il me semble
C'est un conseil de "vieux"
La recharge dès lors qu’elle est faites en extérieur est-elle payant? Et combien pour une recharge 40min?
mais bien sur que le conduite autonome c'est l faute de tesla. C'est à eux de s'adapter à l'environnement et pas au monde de s'adapter a tesla. comme tu l'as dit ça marche très bien aux us, pourtant leurs panneaux ne sont pas connectés. Ils n'ont juste pas fait l'effort d'adapter leur logiciel à la france (ce qui peut se comprendre) mais ça reste LEUR faute
"C'est pas la faute de Tesla", bah si c'est totalement la faute à Tesla. Si le modèle est commercialisé en Europe, c'est à eux d'entraîner leur système avec tout ce qui entoure et entourera les routes européennes. Donc oui il est totalement normal de leur jeter la pierre, car ça n'as aucun lien avec les textes et les lois européennes.
Oui surtout que bon faire communiquer des panneaux avec une voiture faut peut être pas déconner au bout d'un moment
Tu connais pas les législations toi. Tesla ne peut quasi rien faire, c’est pas de leur faute
Je trouve pour le prix les finitions devraient être mieux que ça
Cela n’arrive vraiment pas à la cheville des allemandes
Quelle motorisation tu recommandes?
Question bête mais en hiver dans un tournant, si je lâche l’accélérateur la voiture freine donc automatiquement et je suis plus succeptible de glisser ? Parce que freiner dans un tournant qui glisse ? On doit garder un peu d’accélération du coup ?
L’esp sera censé faire le boulot normalement ! (Contrôle indépendant de la vitesse de chaques roues en gros)
Et puis ce qu’il ne dit pas c’est que le freinage regeneratif est réglable... tu peux peux réduire la force de freinages
ESSAI DE FAIRE UNE ERREUR DE PILOTAGE AVEC TA GOLF GTI SUR LA NEIGE !
et après va essayer une Tesla
@@fredericlefevre2400 je ne t'ai pas agresser reste tranquille
1, c'est électrique / 2, c'est finis comme une bas de gamme / 3, c'est pas perf sur autre chose qu'une ligne droite / 4, bcp trop cher / 5, green washing
6. Des mises à jour ? Comme Windows ? A chaque fois y'a un truc en plus qui ne marche plus ou un truc chiant en plus ?
7. Tout est sur l'écran
8. Avertissements incohérents
9. Un bouton pour ouvrir la porte (sérieusement ?)
10. 20000 trucs inutiles qui fonctionnent à l'électricité alors qu'il faudrait l'économiser au maximum.
Exemple cette porte justement : la vitre doit se baisser un peu et c'est un moteur qui déverrouille ! Z'avez peur de vous faire une tendinite en tirant une bête poignée ?
La boite à gant allez ! Une serrure et c'est bon ! (un code pin...)
1 : que tu le veuilles ou non l'électrique c'est le future, ça va finir par s'imposer dans quelques années et les progrès technologiques vont effacer les quelques défauts qui restent / 2 : ça dépend du modèle, c'est comme les thermiques, plus tu prends la moins chère moins bien c'est fini / 3 : j'aurai dis l'inverse, ça perf en courbe avec l'accélération, le centre de gravité bas... mais de toute façon on est pas sur un circuit, pour faire des courses prend pas une Tesla c'est sur / 4 : comparé a quoi ? une Twingo = logique, par rapport a une Audi haut de gamme ou autre voiture de luxe = c'est beaucoup moins chère, et puis maintenant la Sr+ avec les bonus... tu tombes à 35k donc plus aussi chère qu'avant, ensuite faut voir le long terme, le plein moins chère que de l'essence, très peu d'entretient... donc si t'as une utilisation normal je pense que t'y gagnes en coût / 5 : en parlant de green washing je pense que tu parles du fait que d'après certain elles polluent plus que la thermique, la je te répondrait le contraire, des études sérieuses ont été menées sur ça et prouve l'inverse dès une utilisation quotidienne normale de la voiture, un documentaire le résume très bien et je t'invite à aller le regarder, il s'appelle A Contresens
@@guillaume488 Ce n'est pas obligatoirement le futur, il y a d'autres moyens de propulsion. C'est le plus simple et le moins cher, c'est pour ça qu'il est déjà sur le marché. C'est fini comme du bas de gamme ET c'est bien trop cher pour ce que c'est. Pour le tiers du prix, j'ai mon break avec toutes le options utiles et le confort. Les deux tiers restant de 70k ça fait 46.6k, elle m'a jamais coûté ça en carburant et entretien en 7 ans. Greenwashing c'est se donner une fausse image écolo. C'est pas qu'elle pollue plus mais qu'elle pollue trop pour être appelée "verte" (construction, recharge, entretien, recyclage en fin de vie). (ça y'a moyen de faire des progrès par la technologie... un peu.)
@@Dr.K.Wette_BE Voila c'est le genre de commentaire que j'aime bien, tu réponds avec de vrais arguments et on peut discuter sans s'insulter. Du coup oui c'est vrai j'ai généralisé, mais sincèrement je pense que l'électrique va s'imposer pour ses nombreux avantages mais oui un autre moyen peut revenir tout bouleverser. La finition bas de gamme par contre je suis pas du tout d'accord avec toi, c'est pas ce que j'appelle bas de gamme personnellement mais bon chacun son avis, et le prix n'est pas pour la finition mais plus la révolution technologique embarquée, et le prix je le trouve pas forcément excessif. Okay la tu compares a la Model 3 Long Range a 70k mais si tu compare a la Sr+ comme j'ai pris dans l'exemple à 35k je pense que la tu perds. My bad pour le terme GreenWashing, c'est vrai que ce n'est pas vert, ça ne sera jamais entièrement vert c'est impossible, mais en tout cas des études ont prouvées que ça l'était plus qu'une thermique et pour cela je te renvoie le documentaire A Contresens
@@guillaume488 Mois aussi je préfère discuter. Hier y'avait un musulman qui se trouvait outré d'un truc dans une vidéo (il était bien vénère et se prenait des critiques parfois haineuses). Je lui ai demandé ce qui le choquait, j'avais pas la ref religieuse. Il m'a expliqué ce que ça représentait dans sa religion et d'autres du coup sont revenus en mode "ah ouais quand même".
Pour les voitures, j'espère qu'on va vite trouver des meilleures batteries plus propres à fabriquer, à recycler et plus durables.
Faire enfin fonctionner les Tocamac.
Alléger les véhicules de tout gadget inutile et faire plus confortable etc...
Il y a l'hydrogène et les piles à combustible qui refont surface depuis quelques mois.
Enfin tout ça c'est si on ne découvre pas le Uber Covid multirésistant...
6ème raison (qui devrait être en première raison d'ailleurs): Si t'aimes la mécanique et le monde de l'automobile, n'achète pas de Tesla. Mais bon disons que c'est pas propre à Tesla mais à toutes les voitures électriques
Après un vrai passionné d'automobile n'aurait pas cliqué sur cette vidéo, je pense que cette voiture est surtout pour les passionné de tech qui veulent conduire.
Complètement subjectif. En quoi un passionné de voiture n’achèterait pas de Tesla ? Un vrai passionné doit rester aussi fermé d’esprit, c’est ça ? Une passion n’est pas une religion où tout est écrit dans un bouquin. S’il y en a qui trouvent du fun dans une auto électrique, tant mieux pour eux, ça ne veut absolument pas dire qu’ils ne sont pas des vrais passionnés. A croire qu’il faut à tout prix choisir son camp et dénigrer l’autre comme des gamins qui alimentent la guerre des consoles...
Je suis entièrement d'accord, pour moi Tesla c'est bien mais.... c'est pas passionnant c'est ennuyeux ! A la limite un hybride oui mais une 100% électrique.... Je préfère le côté mécanique !
@@charlyescalona4346 je l’ai fais et je me suis énervé
Vous n’êtes pas passionné de voiture mais de moteur à explosion
Salut Romain, tu as acheter ta Tesla avec ton entreprise ou pour le perso ? comment ça fonctionne pour la TVA ? le nombre de place assises car il me semble que pour un véhicule d'entreprise il ne faut pas de sièges à l'arrière. Merci ;)
Mes parents avaient pris un range rover velar avec leur société et y’avait 3 places a l’arrière 😂 donc si c’est bon
@@killian7898 après je sais pas si tu peux récupérer la TVA quand c'est 5 places faut que je vois car ça fait quelques milliers sur un véhicule à ce prix là
J’ai une question, est-il possible dans un garage tesla en France de demander d’autres jantes que ce que propose le site tesla lors d’une commande d’une T3 performance ? Car je suis pas fan de leur jantes sur la performance j’aimerai avoir plus de choix mais il ni a rien d’autres. 🤷🏻♂️
Prend celles de base et enleve juste le cache moche en plastique, tout le monde ne le sait pas mais derriere ce cache tu as de superbes jantes ;)
@@RizeNey Sur la performance les seuls jantes qu’ils montrent c’est des jantes avec des gros trucs gris c’est un cache ça ?
@@Bryan98171 Oui ! C’est juste un truc en plastique et dessous t’as des jantes
@@RizeNey Ah d’accord c’est pas clair ils devraient montrer les jantes directement c’est dommage merci pour l’info 👌🏻
@@Bryan98171 ba en fait c’est comme des enjoliveurs quoi sauf que derrière t’as des vraies jantes, si tu cherches un peux sur UA-cam tu verras des vidéos
J'ai fait 60000km en tesla 3 depuis 2019 et au contraire je trouve que c'est un excellent véhicule pour ceux qui font beaucoup de route. ça me coute moins cher chaque mois et c'est beaucoup plus agréable à conduire. Et pourtant, vous me classeriez dans votre catégorie des vieux qui feraient mieux d'acheter une voiture allemande selon vous.
Au moins vous auriez un accoudoir pour vos vieux bras dans une allemande (humour je roule aussi en Tesla et je l’adore mais moi ils ont mis un accoudoir😂😂😂)
Bonjour j'ai une question sur la tesla.
Vous l'avez acheté à combien et où est-ce que vous la recharger ?
@@maradona7218 Je l'ai acheté neuve en 2019, les prix sont sur le site et bougent de temps en temps. Je la recharge chez moi sur une prise classique, sur les bornes des magasins équipés, sur les bornes bélib ou autres réseaux locaux, sur ionity avant leur changement de tarif et bien sur sur le réseau Tesla.
Faire de la route avec une électrique.. autonomie réelle 350 bornes (selon utilisation)... 🤣🤣🤣
J'en déduis donc que pour toi, faire de la route c'est 50km? 😭
Si c’est la faute de tesla si elle interprète mal, on va pas changer et refaire toute la signalisation pour s’adapter aux voitures. C’est aux voitures de s’adapter à leur environnement...🙄
C’est la législation de chez nous, c’est pas du tout la faute de Tesla. Aux États-Unis ils ont la conduite entièrement autonome (FSD), ça fonctionne très bien
@@carlodrift mais en fait c’est pas à un pays de s’adapter aux voitures. C’est aux voitures de s’adapter
C’est au contraire une voiture destinée à ceux qui effectuent énormément de kilomètres : plus on en fait, plus le coût du kilomètre est faible, plus l’amortissement de la voiture est rapide...
Exact, de plus, l’empreinte carbone diminuera avec les kilomètres au contraire de ceux achetant une électrique pour ne faire que quelques kilomètres. Enfin un commentaire intelligent ;-)
Bonne vidéo ! Mais dommage de ne pas dire le bon prix pour l’entrée de gamme, qu’on peut aujourd’hui toucher à 37k€ en France
Même moins ! Avec les aides régionales et la prime à la conversion on descend à 25 800 € !
@@carlodrift Exact, c'est le prix d'une R12 (Mégane) DCI phase 4. Mais ces aides cumulées sont principalement réservées aux entreprises sous certaines conditions (bon courage). Il n'y a que quelques départements ou communes qui abondent pour les particuliers en plus du bonus d'état de 7 K€ (applicable jusqu'au 30/06/2021).
Moi ça sera une Alpine A110S ou une A110 R-GT ou sinon Peugeot 508 PSE.
Très français 😉
@@blaikejr oui !
Pareil si Alonso gagne cette saison jachete jne alpine
@@zerkarm7536 ça m’étonnerait
@Steve Walker surtout que ce elyes est un gosse 😂
Pour 70 000€ pour rien au monde j'achèterai une voiture sans vie et sans âme. Oups excusez moi il y a une tablette tactile
oui bon apres calme toi frero ta clio a pas beaucoup plus d'âme que sa tesla
@@HORSEPOWEER oh que si. Juste un moteur meme tout péter ça aura plus d’ame qu’une voiture élèctrique.
🤝🤝
Ouais enfin j'prefere rouler en 206 mais avoir un bout de terrain à ce prix..
@@HORSEPOWEER c'est pour ça qu'il a dis pour 70000€
Ah trop cool tes vidéos sur les voitures continue
Alors vous parlez de Tesla dans votre titre, mais vous devriez stipuler model 3 pour le point 4 😉 car la model S plus classique question affichage et boutons de commande ! ( Même pour la boîte à gants )
Et pour le point 2 si je ne m'abuse, le mode récupération d'énergie peut être désactivé avant d'en prendre l'habitude 😉.
Pour la comparaison avec des voitures Allemandes il serait souhaitable d'en tester une de chaque pour nous montrer les différents points positifs et négatifs 👍 et pas uniquement le point noir de Tesla , qui est la finition.
Tu deviens tres vite radin avec une tesla mais le pris de la recharge aux superchargeurs tesla a augmenté de 50% en 6mois et c'est aps rpet de s'arreter ^^"
Pourquoi comparer avec audi mercedes et BM tout le temps. pour un fan de nouvelle tech tu vis dans le passé. Y'a 10/20ans jdis pas mais aujourd'hui les japonais font de bien meilleurs voitures niveau rapport qualité / finition / prix / fiabilité que les allemand qui ne cesse de se degrader. hormis sur vehicule de + de 100.000E mais dans ce cas ca se compare pas avec ta tesla
Ouai mais bon un plein sur une Tesla c'est 20 euros, un plein en essence c'est minimum 60 euros maintenant
5:43 On dit tutoriaux ? Bah je savais pas merci romain :) :)
Les raisons : t’achète la voiture que tu veux.
Et 2: la model 3 coûte 43k€
C’est à Monaco !?
Carrément pas impatient de voir une route connecté aux voitures 🥱
imagine tous connecter plus d'excès de vitesse plus d'accident et plus de personne bourrer au volant les gens qui on perdu des proche a cause d'accident ou d'alcool ou endormie au volant serais content des route et voiture autonome fini les mort sur la route
et stop avant de dire et le jour ou sa plante même si ya 1 problème qui fais 300 mort c'est moins que 3000 annuelle
c'est comme si on disais les avion reste au sol car a chaque accident Ya 350 voir 400 mort sauf que sur l'année ya moins en avion que en voiture
@@vulcainariane781 Et imagine que ton système connecte plante pendant que le gars est occupé à faire autre chose que regarder la route ?
Ça va dans les deux sens cesse d'être naïf.
@@corsica4193 Bah tu passes en mode manuel automatiquement, wow c'était si complexe à résoudre
@@vulcainariane781 combien de motard vont se faire assassiné par ces merde automatiques roulantes.....
Et d’ici là on aura plus de cerveau avec toutes ses ondes... c’est sûr ça donne envie d’être « connecté » merci les problèmes de santé et les cancers à venir
tu connais pas encore bien ta voiture , tu mets des mauvaises raisons , exemple la raison 2 , tu peux regler ca, mais il y a bien d'autres défaults beaucoup plus chiant
oui exact
Salut! J'ai trouvée un super livre: Planète et Budget de Les mémoires d'Helzane, qui aide à faire des économies au quotidien sans se privé, faire les choses soi-même, faire un potager gratuitement etc. Donc je vous le partage car ça en vaut la peine, en plus il est sans bla-bla inutile ^^. Je m'en sers depuis +d'un an et ne suis plus découvert, on m'a rembourser 350€ sur mon gaz/électricité, toutes mes conso on réduis de moitié, y compris mes assurances. Je vous souhaite à tous bon courage ! ^^
Superbe video tres cool bravo 👏🙏✌️
Faut une aventador 🤣 super video!
Oula non 🙅♂️
tu as vu la vidéo "aventador vs tesla p100d" ?
LOL ; après tu mettra les deux prix de vente en comparaison
@@fredericlefevre2400 jaime quand ça chantonne moi 🤣
TOUTE PREMIERE RAISON : je trouve la tesla model 3 à un style disons, subjectif. C'est mon avis
si t'est d'accord avec moi
👇
Pour le freinage régénératif, ça se règle, et pour les accélérations il y a le mode confort.
j'adore ce genre de vidéo elles sont vraiment bien 👍
Mais elle est sprti y a 2 minutes hypocrite
@@kaipxh4yat je parlais pas de cette vidéo 🤦♂️ mais de ce type de vidéo genre comme il a fait avec la vidéo ou ils disais les raison d'acheter une tesla
Sa vidéo c’est de la désinformation
Les personnes qui conduisent 5-6 heures d'affilier ne devraient juste plus avoir leur permis ^^
Ouais 😂 3h d'affilé c'est ma limite mais normalement c'est une pose toute les 2 heures 😉
Franchement au bout de 2h en voiture c'est ma limite.. mais étrangement je suis capable de faire bien plus d'heure de route en moto sans fatigue.. 🤔
@@corsica4193 Oui après il y a l'habitude qui joue aussi mais dans le code de la route t'es obligé de faire une pause toutes les 2h
Donc si tesla c'est pas bien, c'est la faute au vieux qui ose confondre le bouton ouverture de porte et de fenêtre et aux panneaux qui parle pas. Eh bah !
Non c pas bien car voiture chère avec finition de merde ceux qui dise le contraire c ceux qui on les yeux rivés sur l écran de leur tesla
T’a oublié le doux bruit des moteurs atmosphériques
Premier argument solide qui me fond repenser a l'achat d'un véhicule électrique
Heu, à 36000 eur pour la modèle 3 sr+ t'as pas de Mercedes ou BMW... 6000 eur de plus qu une zoe y a pas photo
36000 c'est avec le bonus écologique, alors que la Zoé est à 34000 sans le bonus écologique. La Zoé revient donc plutôt a 27000 et même 24500 avec les 2500 de reprise de Renault, soit ... 9500 euros de différence.
Sans vouloir être rabajoie à part le côté tech de la Tesla qui est excellent, elle ne me fait pas du tout kiffer et la prestation est trop en deçà d'une voiture de gamme équivalente en non électrique.
@@nuloop Si tu prends la life c'est sure. Moi je compare avec l'intense. N'oublie pas de rajouter la prise ccs (1000 eur), le câble de charge (300 eur) easy link (400 eur) pack hiver (400eur) etc...
La model 3 perf ne vaut ps 36000 euro neuf. Et de plus il parle ps forcément de véhicules 100% electrique mm des véhicules hybrides ou thermiques donc perso dans tt les cas j’aurais pris une merco pr ce prix bcp plus confortable, luxe, qualitatif et bcp plus fiable que tesla qui est auj une marque pas tres fiable malgré tt les video qu’on voit dessus
Comment ça « dans le pire des cas une voiture thermique » ? Les voitures thermiques sont tellement mieux que les électriques
c sur pour 70k on peut avoir un super thermique "V8 ou V10"
je ne comprends pas l'objectif de cette vidéo; mis à part le prix, tous ces sujets sont vrais aussi pour les autres véhicules électriques, donc c'est dénigrer l'électrique dans son ensemble non? en tout cas être des raisons de ne pas acheter semble excessif
Une raison aussi c'est la crainte qu'une voiture achetée en 2021 devienne rapidement obsolète grâce au développement rapide des nouvelles technologies de batteries.
Je ne vois même pas 1 seule raison d'acheter une tesla
Si j'achète une ėlectrique je prends une audi après tout dépend des goûts
C’est pas le même tarif
Si j'achète n'importe quel type de voiture je prends ni une tesla ni une audi
Surtout pas Audi
Moi je prend une polstar 2
quand tu ira chez audi, prévoie au moins l'après midi pour choisir les options ; c'est un encyclopédie et tu pourra doubler le prix d'achat !
Porche : même chose
Merci pour cette vidéo
En parlant de voiture électrique ça serait bien que lon revoit du modelisme sur la chaine
J'adore Tesla
T’es gay?
Ça m’étonnerai pas t’es fan de Roblox
@Anonymous001 gjkefkiygx C'est toujours mieux de savoir afin de lui faire goûter un cigare à moustache
Dac
Il serait intelligent de parler d’écologie peut-être..
on veut un monde connecté de partout avec de la 5g alors que notre planète et le système capitaliste ne va même pas tenir jusqu’au jours où ces voitures seront connues de tous.
Sur consommer toujours plus quand une consommation standard serait déjà trop.
Le prix du plein de carburant svp
Je me pose quand même une question: Si Tesla met la clé sous la porte et qu'il n'y a plus de super chargeur, la voiture est bonne pour la casse?
Y'a pas que les Superchargeurs. Y'a d'autres réseaux de charge comme Ionity. Surtout que les chargeurs comme ça c'est pour les longs trajets, le reste du temps tu charges chez toi
tu peux la charger chez toi, au travail, sur les autres reseaux de recharges... et meme les superchargeurs si ils feraient faillite ils les laisseraient parce qu'ils seront toujours rentable, les superchargeur c'est un bonus t'es pas sensé utilisé ça tout le temps
@@carlodrift justement je pensais pour les longs trajets.
@@seighta5714 et bien tu as les autres réseaux de recharge !
Ça fait 18 ans que Tesla doit couler, en 2020, ils ont fait des bénéfices toute l'année et ils supportent n ce moment l'investissement de la construction de 2 super usines (Allemagne et Texas)
Donc, je ne suis pas sur qu'ils mettent la clef sous la porte