La Voiture Electrique Est une Sombre Arnaque : Vous Allez Vous Faire Plumer!
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- Опубліковано 5 тра 2023
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"2035 : la chose est donc désormais actée. A partir de cette date, aucune automobile embarquant une motorisation thermique ne pourra être vendu sur le sol de l’Union européenne. Seule exception : les plus fortunés devraient pouvoir continuer à acheter et utiliser ce type de véhicules fonctionnant pour le coup grâce à des carburants dits de synthèse.
La salve d’annonces précédant cette décision a eu l’effet suivant. Loin d’attendre la date fatidique, un nombre croissant d’automobilistes décide d’ores et déjà de sauter le pas de l’électrification totale.
Suivant la tendance observée sur l’ensemble du continent, les ventes de voitures neuves 100% électriques ont donc bondi en France depuis 2019."
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"sur le sol de l’Union européenne"
Aucune inquiétude
D'ici là elle sera du passé
Toyota, pour qui l'avenir, c'est l'hybride rechargeable aurait donc raison ?
Une Rolex + Voiture Electrique c'est le bonheur.
@@nandooddone quelle belle vie !!!!!
🤣😇😋
Le but final : réduire considérablement l'accès à la voiture individuelle.
On y sera obligés de toute manière.
Dans quel but?
Payer moins de taxes?
@@sandrinecayet8470 , non, contôler la population dans des villes-ghetto
@@FIFIDOUNE oui objectif contrôle total de la population. Mort à cette fausse république !
@@sandrinecayet8470
Les taxes ils s 'en foutent , ils ont toutes les richesses !
Qui est naif au point de croire qu une fois que tout le monde sera passe à l electrique le prix du kwh sera toujours aussi bas .
@@artiom7568 .quel rapport avec la voiture électrique ?
Pas difficile à comprendre. D'un côté ou de l'autre, l'argent doit rentrer dans les caisses de l'état.
@@pietropp4007 🧠🧠🧠🧠🧠🧠🧠🧠Faites Fonctionner vos neurones ok
Je ne sais pas, en tout cas il faudra venir me taxer le soleil, car je produis une partie de mon elec, et bientôt toute mon elec, c'est sûr qu'un bobo parisien ne peut pas faire ça, comme bcp de choses pour l'écologie, bref quand j'entends la punition pour les personnes qui habite en immeuble et qu'ils garent leur bétaillère dans la rue, bah tempi pour eux, il faut réfléchir à minima dans la vie comme prône souvent cette chaîne
@@lubernef il faut beaucoup de panneaux solaires pour recharger sa voiture électrique ! C'est comme pour le chauffage à l'électrique, bon courage, le chauffe eau solaire ça marche pas terrible en hiver .
qui a encore la naïveté de croire que les états vont accepter de perdre les milliards que rapportent les carburants fossiles sans en reporter la différence sur le "carburant" électrique. Cela bien évidement dès que la majorité des moutons rouleront à l'électricité
les écolos vont finir par se faire assassinés par la CIA mdrr
Le lobby pétrolier a de beaux jours devant lui.
Entretemps, les propriétaires de VE se font plaisir 😊
Plus il y a d'anti ve, moins on aura de monde sur les bornes. C'est très bien comme ça.
Il y a un autre problème pour les voitures qui stationnent dans les rues la nuit. Imaginons que vous rentrez chez vous vers 20 h et que vous branchez votre voiture sur une borne publique. Cela impliquerait que vous ressortiez vers minuit pour libérer la borne et cherchiez une autre place pour stationner votre voiture pour le reste de la nuit. Bon courage...
les gens ne réfléchisse pas trop , ils se laissent conditionner ,
Bah de toute façon les centres villes sont désormais interdits aux voitures !
Puis, (car tu seras pas dans un quartier rupin et bien protégé par la flicaille), imagine qu'entre 20 h et minuit le 'tit beurre vienne saccager le distributeur de courant, juste comme ça pour s'amuser un peu, même s'il se contente de seulement couper le fil, toi tu l'as dans l'os... Mais, ignorant cela, tu reviens à minuit pour débrancher ta caisse, heure où tu as plus de chance de te prendre un coup de surin gratuit dans les endosses, qu'à midi, surtout si tu protestes. Bref, tout ça va pas arranger la situation car tu as pas l'intention de passer tous les jours assis dans ta voiture quatre heures de 20 h à minuit, armé d'un pétard pour "quand ils arrivent en ville" ? Autre risque pour toi, le contrôle des flics pour désarmer... les automobilistes ayant un pétard et qui ont donc contrevenu à la loi qui ceux-là, tu peux en être sûr, se retrouveront toute de suite deux ans en taule, pendant que le 'tit beurre, lui, ne sera pas inquiété, comme d'habitude... 😙
bonne analyse
Tu as rarement besoin de charger ta voiture électrique toutes les nuits.
En suisse une taxe sur la pollution des Voitures électrique commence cette année
Tout ce qui rapporte de l'argent est taxé ! Pour autant, en France, plus nous sommes taxés, plus le pays va mal ! En parallèle, nous avons des élus millionnaires et toujours plus de milliardaires, tout s'explique !
Ce sont jules des escrocs pas des idiots leur but et d en finir avec la liberté de circuler librement et individuellement pour les masses. Et ce faisant ils veulent s enrichir par la vente de nouveaux véhicules tva etc.. renouvellement forcé du parc ...avec les ZFE... ils se fichent de l environnement et de l ecologie .
Totalement faux..
La taxe annuelle sur les véhicules (qui est payée pour chaque véhicule en Suisse) est systématiquement plus basse pour les véhicules électriques.
Certains Canton on supprimé le rabais pour les hybrides rechargeables en revanche (exemple le Valais).
Ce qui change en 2024 c'est que les importateurs ne seront plus exonéré de la taxe d'importation sur les véhicules soit une augmentation de 4%.. comme pour toutes les autres importations de véhicules.
C’est comme pour la taxe d’habitation: je te la supprime mais je double la taxe foncière !
Il a supprimé la taxe habitation ? Qui en profite le +++ les riches combien de milliards qui ne rentre plus dans les caisses mais dans celle des riches
C est la voyoucratie ....et le chef Macron ...
L'Etat gagne des sommes colossales grâce aux taxes sur l'essence,
si l'électricité remplace à terme le pétrole, il faut s'attendre au pire sur le prix du courant !...............
Le gouvernement remplacera la taxe carburant par un impôt sur les véhicules électriques
Merci à cette chaîne. C'était prévisible. Non seulement les français voulant se mettre "au goût du jour!" achètent à crédit un véhicule qu'ils n'avaient pas besoin de changer et en plus, ils n'en retireront pas d'avantage financier ! Pour mon appart en copropriété, dernière réunion de syndic : faire placer une borne électrique à chaque emplacement de parking. À 75 ans, j'ai espoir de garder ma 108 thermique jusqu'à ma fin, vu ma petite retraite qui, elle, n'augmentera plus jamais ! Le monde marche sur la tête🙃
Et si on prend plutôt un cheval pour se déplacer , faudra il une carte grise , un contrôle technique et tout ce qui va avec ?
Non mais remarque niveau temps de recharge ça sera à peu prés les mêmes délais!
Il manque encore l'aspect du reseau electrique capable de fournir le volume et les sites de production pour livrer le volume!
Oui effectivement. Et je rajouterai comment extraire proprement et avec moins d énergies les minéraux nécessaires ? Et ensuite comment recycler les batteries? Et encore comment réduire le poids énorme de certaines électriques qui entraînent l usure etc
C'est un vrai problème et ce qui est gênant c'est la désinformation à ce sujet...
@@tontonjeje9800 exact, trop de paramètres oublié volontairement par nos politiciens qui n' ont aucunes compétences dans le domaine, il est temps de changer notre façon de vivre
J'ai 53 ans ,25 km aller retour pour aller au boulot,j utilise mes 2 jambes sur un vélo non électrique . Tout le monde ( pour diverses raisons) ne peut pas faire de même,j en suis conscient mais certains le pourraient, question de volonté
T'es en avance...on aura , sans politique d'aplomb et volontaire , bientôt plus le choix !
Non car ici on aime les voitures pas les velos ou le bus
Hiver 2022 , les autorités françaises ont poussé la population à limiter la consommation électrique
pour maintenir une fourniture générale d'énergie au plus grand nombre .
Il y a une incohérence avec le chois du tout électrique pour les véhicules qui
vont faire exploser la consommation électrique générale . Et provoquer en fin d'année,
une rupture du service .
L'Etat français de fait n'a pas les moyens énergétiques pour permettre
un choix du tout électrique . Ce choix technologique exclusif créée les conditions favorables à une atteinte sans précédent à la liberté de circulation . Une atteinte discriminatoire puisque les plus riches auront des droits différents et plus étendus .
Mais non, nous aurons de l'nrj car notre maccron et les allemands mettent en route la contruction de centrales à charbon et d'importation de gaz de schiste avec méthaniers au fuel lourd... Des couts pharamineux et une dégradation écologique sans précédent, mais les gens vont dans cette voie sans réfléchir.
Les véhicules électriques pourraient également servir de batterie tampon pour alimenter le réseau pendant ces pics (puis être rechargés tranquillement la nuit lorsque la consommation diminue)
Sans oublier qu'en flinguant la filière nucléaire peu émetrice du méchant Dioxyde de Carbone une grande partie de l'électricité sera produite via le charbon et le gaz complété par les merveilleuses et très productives éoliennes si peu polluantes à la fabrication... Le but déclaré de la démarche s'éloigne de plus en plus.
le problème, c'est le pic de 19h 22h, pas la nuit et pour récupérer ma conso journalière, il me faut 2h
Les riches n'ont pas de droits différents. Ils ont des moyens différents. Que LFI arrête de nous les briser menues menues...
Thank you for posting this. This is exactly why I got rid of my Volt. Initially, the charging was cheap, if not free for the first hour, then the price per hour was such that I just charged at home. But with a range of 70 Kms or so on a warm day, you're always trying to recharge the car if you go on a trip over 70 Kms or you just burn gas. On a particular trip to Seattle, I tried to charge my Volt, but the cost was so much more than gas that I just used gas instead. I kept the car for four years until I'd had enough of wasting time trying to charge or waiting for a charge to finish. I have gone back to gas.
Quant au prix de l'électricité indexé sur celui du gaz (merci l'UE), il augmentera de 102% soit doublera entre février 2023 et février 2025. 15%, 10% déjà en 2023 puis 3x 17% annoncés
Merci l'UE ou URSULA ?? Mandatée par les USA pour couler l'UE !!!
@@paceret8812Il faut sortir de cette dictature qu'est l'Europe ! la van der m.... nous a assez amusé STOP !
Il n'y a aucune raison pour laquelle l'électricité en général ne devrait pas augmenter ! Les politiciens vivent des impôts, et Karl Marx l'avait bien vu : il y en aura de plus en pire. Moi, je garde ma twingo 2001 jusqu'en 2033, année où j'acheterai qquechose de plus récent. A moins que je ne me barre d'europe.
Oui. L'herbe est plus verte ailleurs.
@@emilioagudelo5787 Nope, beaucoup pays n'ont pas signé l'accord de Glasgow, et beaucoup s'en tapent le coquillard. La Corée du nord, par exemple, mais ce n'est pas là que j'irai.
L'autre probleme passe sous silence est l'effet de masse: On imagine difficilement une autoroute Paris-Lyon saturee de vehicules electriques en periode estivale, ayand besoin de recharger tous les ~200km. Meme en augmentant le nombre de bornes a recharge rapide (la recharge lente n'etant pas une option viable dans cette optique), on devrait installer une centrale electrique tous les 100km.
Elon Musk a meme indique aux conducteurs de Tesla de "prendre leur voiture ordinaire" pour faire de longs trajets. Ca implique donc que tout possesseur de voiture electrique possede aussi une voiture thermique. On voit tres mal un smicard faire le passage a l'electrique.
Et leur autonomie est à prendre avec de grosses pincettes, une batterie en sortie d’usine qui roule dans des conditions optimales. En réalité après quelques recharges tu commences à perdre de l’autonomie, et en roulant tu en perds sans cesse si il fait froid, utilise la Clim etc
tu loura unebatterie dans une charrette pour le trajet paris marseille lol
@@nmmd87-nm8rn au moins les migrant seront dans leurs habitat naturelle si ya un desert , rien de mal ,
Et wais, avec le tout électrique, on a perdu notre droit à la mobilité, ou gagné notre contrainte à l'immobilité...
@@nmmd87-nm8rn je trollais
Et les poids lourds ? Ils fonctionnent à quoi aujourd'hui ? Et les paquebots de croisières ? Moi, tant que ceux là ne sont pas concernés, je garde ma vieille bagnole . Point barre !
Les paquebots de croisières sont un fléo de santé publique. Et par rapport aux poids lourds, le chemin de fer divise par 7 l'énergie de chaque tonne déplacée.
Bien raison! Moi idem ” et les avions à quand l’électricité ?
On est en droit de supposer que ce n'est pas pour rien qu'ont été installés(de force) chez les particuliers les compteurs "Linky" qui disposent d'une fonction(non encore actvée) de faire la différence entre la consommation électrique habituelle des ménages et la consommation provenant des recharges de batteries ... Ainsi, l'état pourra facilement rattraper la perte des taxes sur les carburants en surtaxant les consommations d'énergie provenant d'une recharge de batterie ...
y a pas de force ,j'ai forcé :pas de linky arrétez de baisser les oreilles comme pour le vaccin (forcé) pfff
C’est ce que je craignais malheureusement…
En plus avec le compteur Linky la prise spécifique est reconnue et l'électricité dédiée a la recharge sera taxée comme l'essence
40 millions de véhicules roulants en France,
40% du parc est stationné dans la rue.
Une pompe à carburant d'alimentation pour 6 véhicules est actuellement en service sur le territoire.
Pour résumer , vu l'autonomie ainsi que la durée de recharge des voitures électriques je vous laisse imaginer...
Il faudrait au minima une borne tout les 6 mètres dans nos villes,la grosseur des cables d'alimentation des bornes, la puissance en kw qui circulerait sous nos trotoirs est à mon sens une absurdité.
On fait croire aux gens que cela se recharge comme un smartphone, sauf que la batterie de nos tel. pesent 30 grammes, et que celle d'une voiture avec une autonomie raisonable 600 kg.
Il faut nous expliquer, ou est le progrès , quand 45 kg de carburant dièsel permetent une autonomie d'environ 700km,alors que dans le même temps pour couvrir cette distance en électrique il faut 1200kg de batteries.
On se donne rdv en 2035
"Une pompe à carburant d'alimentation pour 6 véhicules est actuellement en service sur le territoire." -> FAUX
11000 stations essences en France (leur nombre est en chute libre depuis les années 80), il y a donc 606 pompes par station en moyenne ?
@@Sim_Vdans ces chiffres annoncés surle (net) ne tient pas compte des stations low cost ainsi que les distributeurs dans les supermarchés , plus de la moitié du carburant en France est vendu dans ces enseignes.
La ou je te rejoins c'est le nombre de stations dans le centre ville ,habitant dans le centre de Bordeaux à ma connaissance il n'y a que 3 stations service.
"Une pompe à carburant d'alimentation pour 6 véhicules est actuellement en service sur le territoire."Je ne me rendais pas compte qu'une voiture au pétrole s'était aussi nul!
Pour présenter ca différemment: si toutes les voitures font le plein 1 fois par jour, il y a seulement 6 passage par pompe par jour en moyenne. Quand je passe devant les divers stations en journée il est plutôt très rare que il n'y ai personne qui fasse le plein. Soit le chiffre de 1 pompe pour 6 véhicule est exagéré, soit les voiture au pétrole sont vraiment nul en autonomie ou en vitesse de remplissage de réservoir. Dans le 2eme cas arrêtez de dire que ma voiture électrique n'a pas d'autonomie. Je recharge moins d'une fois par jour!
une voiture electrique consomme 4 fois moin d energie que une thermique , donc c est positif pour la collectivitee
@@segpavanlife1880 les voitures thermiques polluent certes, mais c'est l'utilisateur qui se pollue.
Parcontre,ta bonne consience de rouler en électrique va faire crever de soif les pays extracteurs ,
1 million de litres d'eau pour extraire une tonne de minerai, ce résultat pour3 batteries.
Mais bon, nous on pourra rouler cheveux au vent en respirant un air pur...
La seule voiture qui ne pollue pas , est celle qui ne se fabrique pas.
Vous restez sur le nombril de l'automobiliste, mais le problème n'est pas là.Il est dans le fait que l'extraction du lithium est plus polluant que l'extraction du pétrole, et surtout que le lithium, pour être obtenu sous sa forme exploitable, demande une quantité d'eau pharaonique.
Il faut compter entre 41.000 et 1,9 million de litres d’eau pour extraire une tonne de lithium. Enfin, n’oublions pas les grandes quantités de semi-conducteurs qui composent les véhicules, eux aussi extrêmement gourmands en eau. Selon un rapport du Congrès américain, au cours de leur vie, les voitures électriques consomment 56 % d’eau en plus que les voitures thermiques.
À Taïwan, ces derniers mois, le taux de précipitations est bien plus bas que la normale. Le pays n’a d’autre choix que de se faire livrer son eau pour continuer à faire tourner son agriculture locale.
Or, à lui seul, Taïwan représente 70 % de la production mondiale de puces pour voitures électriques. Taïwan Semiconductor manufacturing company (TSMC), a besoin de 156 000 tonnes d’eau par jour pour maintenir sa position de leader mondial. Autant dire qu’au vu de la sécheresse actuelle, la production atteint les limites de ses capacités habituelles et est sur le point de sombrer.
Je m'en tiendrai à l'eau. Mais il ne faudrait pas oublier que le procès de production du lithium demande aussi des ingrédients chimiques importants et dangereux.
En quoi le lithium est plus polluant que le pétrole ?
Aujourd'hui, le problème est bien les émissions de co2 liées aux combustibles fossiles.
@@mrock9932Le co2 est un problème global lié aux énergies fossiles mais l'effet le plus fâcheux des carburants de mobilité est local. Les villes étouffent à cause des gaz d'échappements qui contiennent des trucs bien plus toxiques que le co2 pour les humains.
Le méthane qui s'échappe des sols à cause de la fonte des glaces est 40 fois plus à effet de serre que le co2 mais apparemment tout le monde s'en fiche parce-que cela ne touche pas directement l'espèce humaine...
Lol ils changeront D'avis dans 10 ans impossible de rouler qu'à l'électrique
pourquoi impossible de rouler que a l'électrique ?
@@willgart1 parce-que pour faire 1 batterie il faut utiliser autant d'eau ( terre rare...) qu'une piscine olympique et qu'on manque d'eau chaque été pour nos cultures.🙃.
Sans parler de la pollution inhérente aux exploitations minières afin de se procurer les matériaux nécessaires à la fabrication des batteries notamment ! Et personne ne s'inquiète des déchets hautements polluants des batteries en fin de vie !!!!!!
" Pour que ces enclumes à roulettes ne se vendent pas il suffirait que les gens ne les achètent pas " adapté de Coluche 😂😂
J'ai une"enclume" électrique en remplacement d'une Mercedes depuis 2019 et maintenant 172 000km.
Eh bien vous savez quoi? Grace a l'électrique, non seulement j'au retrouvé le plaisir de conduire perdu depuis 1986 mais en plus, je vais en racheter une deuxieme pour remplacer la voiture de société cette année. Je doit etre maso, non? 😁
@@jeromefournel1673 absolument pas, si vous en êtes ravi vous avez raison de continuer de rouler avec une voiture à piles. Personnellement je n'en veux pas pour moi, tout en sachant très bien que beaucoup de conducteurs comme vous ont du plaisir au volant de la Tesla ou autre. Seul leur poids m'insupporte et les considérer comme écologiques est pour moi un abus de confiance, enfin j'aime le son du thermique 😉
C'est vrai que c'est unebdouce mélodie la sonorité d'un tacot diesel renault ou peugeot tiens .... 🤣
@@jeromefournel1673 moi je ne trouve aucun plaisir a conduire , je me déplace c'est tout
@@maximelampin115 non mais la ferrari ou la lamborghini de 700 ch et crit'air 1, autorisée après 2035 , c'est autre chose que la 208 E ou la ZOé et même la tesla
La 208hdi
Je demande à voir les 4l/100km!!!
Car les gens qui ont ces consommations surveillent pas
Et celui que je connais ( avec application d’éconduire en suivie) est à 3,8l au 100km cela demande une rigueur et une sérénités de conduite peu atteignable par l’ensemble des conducteurs.
et toi avec ta charrette, tu n'a pas de rigueur à avoir, pas de chauffage , pas de clim , pas d'autoroute , etc etc,
et le comble c'est que tu attends comme un ane à coté le temps qu'elle recharge !!!!!!
De toutes façons, nos dirigeants qui sont élus par 10 Millions de Français, ne savent plus quoi faire pour nous taxer, et après dépenser l'argent public n'importe comment, souvent se le partager entre copains...Regardez où vont les subventions pour les éoliennes par exemple...
le prix du KW est déjà acté à +108% en 2022 ! seul le bouclier fiscal actuel protège les particuliers......c'est pourquoi le charge rapide est plus chère sur les chargeurs publiques comme les boulangers etc etc....
Pensez-vous que le prix du GO ne va pas repaseer à 1.80€ le litre d'ici fin 2023 ?
de toute façon que se soit électrique ou essence......vous avez raison, on sera toujours niqués , çà c'est sur !! ☹
bonjour on le trouve enfin a 1.67 € en ce momment intermarché ...
@@sudistedeslandes40 yep 1.58 chez Leclerc....mais c'est énorssimo comme price, la conso de mon VE me revient à 1.05€ pour 100 kms ^^ l'achat de mon VE neuf à 12800€
@@benben2846avec une loc de batterie de 90 Euro par mois non ?
@@franckn8338 ha non, pas de loc de bat !
Les politiques nous veulent tous à vélo….
Et même comme ça, ils sortiront de leur chapeau une taxe avec une justification au mieux vaseuse, parce qu'un vélo n'a pas du tout les mêmes frais de réparations et d'entretien qu'une voiture, et ne coûte pas du tout la même chose qu'une voiture, exceptions faites des biporteurs et triporteurs (qui voudrait sortir près de 3000€ pour un biporteur sans moteur électrique?).
Ce n'est pas tant la voiture que son usage sans discernement, le souci. Reste que les transports publics, sorti des grandes villes, ne font pas preuve de performances renversantes (quand il n'y a pas grève), demandent à être plus développés, et dans les campagnes, sans voiture, c'est très compliqué de faire ce qu'on doit
Bah ce n'est pas comme si la majorité des gens ne veautaient pas pour... Il y a une justice dans le darwinisme.
@@user-zs6ko5rv5u Parfaitement !
Puis viendra une taxe sur chaque vélo acheté, ensuite une taxe sur le droit de circuler , une taxe sur le permis velo obligatoire , une taxe vélo sur le stationnement de celui-ci et bien évidemment, obligation d’acheter gilet jaune , casque obligatoire, genouillères, test alcool , taxes sur les portes bagages et taxe sur les bornes de gonflage des pneus et taxes sur les remorques à vélo ( le truc où on met les grosses dedans) ... et Jean passe .
pas du tout ils veulent taxer l'energie de circulation, c'est pas leur interet que ca leur rapporte pas.
On sait renseigner chez un concessionnaire pour l'achat d'une voiture électrique !
Et il nous a déconseillé d'acheter une voiture électrique à cause des batteries qui coûte horriblement chère 🥴
Mais plutôt la location, mais la aussi, ce n'est pas pour la bourse de tout le monde 🥴
Je pense que c'est une véritables arnaque ! Car on ne nous dit pas tout à ce sujet 😠
On "sait renseigner" ou on "s'est renseigné" , les deux tournures de phrases n'ont pas du tout la même signification !
"les medias aux ordres, excusez le pléonasme" 😂
la punchline de la vidéo :D
C est comme pour le diesel, ils nous disent d en acheter en nous vantant le cout du diesel, moins polluant etc.... puis des annees apres ils augmente le prix puis parle de la pollution 😂
Je sent qu ils vont faire la meme chose avec les voiture electrique.
A votre avis les voiture electrique qui vont bruler dans des emeutes ou voler seront ils moins polluant et moins dangereux que ceux fonctionnant aux petrole?
De toute façon, moins de conso d'essence et de gazoil c'est moins de taxe pour la France, impensable pour l'état Français, donc, quand la majorité sera électrifiée....
Une taxe sur le courant semble évidente.
En même temps, comment voulez-vous que l'Etat rembourse *NOTRE* dette (on en est tous responsables) en ayant moins de recettes?...
@@maxgyver75 ON ? Je ne me sens pas concerné, les responsables, ce sont nos dirigeants. Je n'ai jamais construit mon avenir sur des dettes.
Que l'on roule en thermique ou en électrique nous resterons toujours des "vaches à lait" , je possède ces 2 véhicules donc je pense savoir de quoi je parle , ma Kona que je n'utilise que pour les trajets du quotidien et un peu plus car elle a tout de même prés de 500 Kilomètres d'autonomie réelle "hors autoroute" que j'évite car c'est cher stressant et sans intérêt pour moi car j'ai décidé d'arrêter de courir ! oui je prend mon temps "comme avant" , donc ma Kona exclusivement rechargée à domicile me coute 1euro50 les 100 Kilomètres (tarif vert électrique de chez :::) révision 1 ; 70 Euro révision 2 ; 130 Euro révision 3 ; 70 E révision 4 ; 130 et ainsi de suite tous les ans ou tous les 15000 Kms ; la thermique une Kia xceed 160 Ce n'est pas la même chanson mais elle permet de bien plus long trajet mais c'est plutôt 7;5 Litres à 1.80 soit 13.5 Euro et 250 Euro de révision avec le contrat d'entretien , je passe les changement de plaquettes de freins ou autre changement mécanique inexistant sur le Kona . Voila mon expérience personnelle
Le lobby pétrolier toujours actif !
Avoir une voiture sans endroit où charger cela revient acheter une planche de surf en étant paralysé
A 36230€ une Peugeot 408 l’entrée de gamme avec un moteur de 130cv, contre 36990€ une tesla model 3, 286cv, avec sièges en simili - cuir et un coût d’usage incomparablement plus faible, on se demande qui arnaque qui ! Par charité je ne liste pas les options qu’il faudrait ajouter à la Peugeot pour qu’elle soit comparable à la Tesla model 3.
Et comment faire 500 km à une Tesla sans faire le plein ? En la mettant sur un camion (lituanien ou roumain ou espagnol) à moteur thermique diesel !
@@jmcplus va charger ton téléphone avec de l'essence c'est plus rapide 😅, pourtant c'est plus simple de le brancher la nuit non ;)???
@@jmcplus tu fais ça tous les jours ? Pas moi, ni l'immense majorité des automobilistes qui font 35 km par jour en moyenne.Tu fais ça sans t'arrêter ? Moi non, ne serais ce que pour prendre un café et passer aux toilettes. Le temps de faire ça, la voiture est rechargée. Enfin, 500km sont accessibles en model 3 long range. En model 3 propulsion on est plus à 400km. Dans les deux cas, les camions roumains peuvent s'accrocher dans le zéro à 100, comme nombre de sportives du reste...
@@jmcplus A 100 kmh une tesla model 3 LR peut faire 500 km sur une charge.
A 130 kmh, il faut plutot tabler sur 400km voir un peu moins.
Et alors ? Je traverse la France avec ma Tesla deux fois par an, et je mets 45 minutes de de plus qu’avec mon ancienne voiture à essence. Et en plus elle arrivé je suis 10 fois moins fatigué, pas de bruit pas de vibrations.
Il vaudrait mieux se dépècher de fabriquer des Chars Leclerc, au Diesel bien entend
3:26 FAUX: La première voiture de tous les temps remonte à 1770 par le français Joseph Cugnot. Première voiture électrique inventée en 1834. La première voiture à moteur thermique 1885-1886.
@@claudelecomte2597 on ne va contre aucun mur avec l'électrique.
Sur la conclusion : vous êtes au courant que aujourd'hui, l'électricité n'est pas payée hors taxe et que les taxes sont déjà une belle partie du prix ?
TOUS EN 2 CHEVAUX ET EN 4L ÇA C'EST ÉCOLOGIQUE
La Voiture électrique pour tout le monde et demain !!!???? encore une idée à la cron !!!
Faut être c .. pour acheter une voiture électrique, vue l augmentation du prix de l électricité jusqu'à 2025 soit plus de 60 %
Que faut-il faire alors ? Le thermique n'est plus viable ni écologiquement ni politiquement pour 2035...
Il faut adopter le vélo en ville, des petites voitures électriques en campagne et le train pour les vacances tout simplement.
et les panneaux photovoltaïques, c'est fait pour les chiens ??
@@thomaslat6491 gentil le petit mouton ...
Une remarque qui fait que l'augmentation des taxes sur l'électricité ne sera peut-être pas la solution choisie par les gouvernements à venir. Quid de la personne qui charge sa voiture avec ses panneaux solaires ? Les gouvernements, quels qu'ils soient (plus où moins escrocs aux crochets de notre pays) ne supporteront pas que l'électricité produite par les panneaux solaires échappent aux prochaines taxes sur l'énergie. Je pense qu'ils s'orienteront plutôt vers une taxe au kilomètre parcouru (et là je pense que les gilets jaunes seront de retour mais en pire)
Le retour des vrais gilets jaunes authentiques 2018, doit renaître de c’est cendre, les vrais gilets jaunes authentiques 2018, sont rentrés chez eux, à cause du comportement de la NUPES, qui c’est accaparés de ce mouvement pour redorer leur blason, le mouvement des gilets jaunes authentiques c’était le Souverain peuple de France 🇫🇷 un mouvement inédit, spontané, pacifique, À partisans, incorruptible, irréductible, déterminé, assoiffés de justice 👩⚖️, et pas de sang 🩸, ni de pouvoir pour le pouvoir, ni d’argent facile, Volé au Souverain peuple de France 🇫🇷, ce n’est pas un mouvement de gauche, ni de droite, ni d’extrême gauche, ni d’extrême droite, mais un mouvement d’extrême nécessité pour le Souverain peuple de France 🇫🇷
Il doit renaître de c’est cendre, pour faire dégager l’association de malfaiteurs, qui ont pris le pouvoir, qui ce sont accaparés de nos institutions, sans passer véritablement par le Souverain peuple de France 🇫🇷, mais avec des arrangements politiques traditionnels, et le 49-3 , c’est gens-là sont Anti France 🇫🇷, Anti démocratie, et prépare par tous les moyens mafieux, la troisième guerre mondiale, pour leurs permettre de mettre en place leurs projets diaboliques 🦹 du grand remplacement, en France 🇫🇷, et partout en Europe !!! Un référendum s’impose, avec des débats, ou le souverain peuple de France 🇫🇷 pourrait s’exprimer librement, et à terme un référendum s’impose pour trancher, nous ne pouvons plus faire confiance, à cette association de malfaiteurs, qui sont entrain de détruire la France 🇫🇷 l’Europe, et déstabiliser le monde entier !!! Pour leurs BON PLAISIR !!!
Attendons la fin du bouclier tarifaire pour les particuliers (exigence européenne) prévu pour cet été. Le coût de la recharge à domicile deviendra beaucoup plus onéreux.
annonce du gouvernement en avril 2023 ; maintenu juqu'en 2025 pour le moment ; >>mais après ? roulala tout comme le gaz : on est mal , on est mal, véhicule électrique ou pas pffffffffffffffff
tu a louper un épisode il est prolonger de deux ans pour les particuliers
et ca devrait tuer la voiture éléctrique, ben oui les gens verront qu'un thermique coute moins cher a remplir
@@benben2846 En Belgique ils ont faire pire, interdiction totale de toutes les voitures avant 2005 en wallonnie en janvier 2025 et ya 0 communication aux citoyens .....
@@tecmons é bé ^^
Et d'où viendra l'électricité dont on aura besoin pour les véhicules ? des panneaux solaires ? des éoliennes ? du nucléaire qu'ils ont saboté depuis des années ? et je ne parle pas de la longueur du trajet. Exemple Paris-Perpignan, il faudra combien de temps en s'arrêtant en gros tous les 350 kms pour recharger (à condition d'y avoir accès, s'il y a plusieurs personnes en attente) ? trois jours pour descendre et trois pour remonter ???? j'exagère à peine.
En cas d'accident ou de panne que fera t-on des batteries ? bravo l'écologie ! de vraies têtes de vainqueurs ! les assurances commencent à râler car certaines de ces voitures sont irréparables, il faudra changer de voiture car la réparation si elle est possible coûtera la moitié du prix de la bagnole... où on va là ????
Et l assurance tout risque vas coûter une blinde ceux qui pourront pas se permettrent se retrouverons à pied avec un énorme crédit sur le dos et aussi la maison donc impossibilité de racheter une voiture et ceux même avec un simple accrochage la voiture part à la casse
Et oui, le prix de l'assurance d'une electrique va exploser, vu la valeur intrinsèque de l'objet, sa complexité, et son irréparabilité...dès qu'il y aura un pet mineur au chassis, l'assurance sera aux abonnés absent pour le renouvellement. Bonne chance
Et explique moi la différence avec une voiture thermique,en ce qui concerne la réparation !!! Je suis expert en automobile et il n y a aucune différence.La seule justification de réparer ou pas un veh quelqu'un soit est économique (sauf incendie total ou inondation).En clair si les réparations dépassent ou approchent la valeur vénale du veh on conseille de ne pas réparer La décision appartient toujours au propriétaire et pas à l assurance,contrairement à ce que beaucoup croient.
Bonjour,
On va bientôt rétablir les diligences et les relais de postes.
Et le carburant sera disponible tout le long de la route et gratos ! Lemaire parle déjà d'un impôt "herbe grasse". Ça remplacera la vignette Ramadier.
J'ai entendu que le gouvernement réfléchi à mettre une taxe sur les voitures électrique, ce qui est logique vu qu'il ne va plus avoir d'entrée d'argent grace aux taxes sur l'essence, donc ce qui pouvait être intéressant au départ va vite devenir un piège à kons, et au cout du kw/h ca promet de belles factures d'électricité.
Bravo !....taxons les voitures électriques 😂😂
Pas besoin de taxes. Nous venons de prendre la première "douille" au vue de l'arrivée des véhicules électriques....... La suppression du bouclier tarifaire. Plus le prix de l'électricité augmente et plus les taxes qui lui sont appliqués vont augmenter
Normal il ne faut pas être naïf le gouvernement ne va pas renoncer à remplir les caisses de l'état lorsque tout le monde sera équipé en électrique les coûts vont s'envoler, notamment les taxes qui pour l'instant sont pratiquement nulles.
l'électricité est autant taxée que l'essence. La question qu'il faut se poser: quel est le coût sociétal des voitures fossiles. Une voiture autonome électrique réduit de 90% les accidents, et donc les coûts à la sécurité sociale, de 100% la pollution et les risques de guerre et risque géopolitique (avec de l'énergie renouvelable). Et de plus, il ne faut même pas l'acheter, il suffit de faire appel à un robotaxi pour répondre à ses besoins de déplacements.
Le coût du KWh produit par le renouvelable est déjà largement inférieur au fossile. Et son coût marginal proche de zéro.
Merci d’expliquer avec argument une évidence logique !
Ceci sans compter qu’il faudra produire plus d’électricité tout en fermant des centrales nucléaires, qu’ils ont été capable de plomber le prix du produit le plus rentable du pays en 10ans (la prod de kw), que les acides de productions de batterie sont catastrophique par rapport à la fabrication classique et pour finir que les ressources de minerais plus rare pour toujours produire ces batteries n’existe pas en quantité suffisante pour remplacer tout les véhicules…
La Belle Époque est passé, bienvenue dans le chaos et dans le foutage de gueule au plus haut niveau
Et que dire de l électricité produite à partir des centrales à charbon (loin d être négligeable en Europe) et dont le process de production est 10x plus polluant que le diesel.
Quel ramassis de débilités cette vidéo. Et apparemment, certains cautionnent... Triste mais bon, vu l'état de cette planète, ce n'est pas étonnant.
Et oui ! Nous vivons en pleine escrologie !!!
La démonstration et donc fait sur 30 % des habitants l'Ile de France. Donc ça va car c'est justement là où on peut se passer facilement de voiture grâce aux transports en commun
Calvet de Peugeot nous l'avait déja fait à l'envers, tout le monde au diesel !!! on l'a fait et maintenant on est quasi des voyous de rouler avec ça, alors que les moteurs diesels actuels sont trés propres, sobres, et lachent peu de CO2, !!!!!! oui mais faut bien baiser l'automobiliste quand même !!!
Je n’achèterai jamais de voiture électrique.
Plus polluant que l’on veut le dire.
L'électrique n'est pas du tout au point et c'est une arnaque honteuse.
Pour partir en vacances, on fait comment avec une autonomie AUSSI RIDICULE ?
Et le coût de recharge va être plus élevé que pour l'essence et surtout VA CREER UNE ÉNORME TENSION SUR LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE.
DONC ÉLECTRIQUE = ARNAQUE.
L'électrique n'est pas du tout au point et c'est une arnaque honteuse
c'est comme pour le vaccin du covid que le régime Macron force les gens pour se faire vaccinées
bonjour, usager d'une Kia ev6 propulsion avec une borne pulsar à la maison un compteur heure creuse fait que en local cela me coute très peu et cela passe quasi inaperçu dans la facture d'électricité (mon four électrique ancien pose plus de problème lol!)
Sur la route les tarifs ont fortement augmentés sur les bornes et sont entrain de redescendre. Il y a une compétitivité entre les fournisseurs , TESLA qui veut rentabiliser ses bornes vent à un prix de 0,33 environ et un peu plus cher pour les non tesla, Electra, lidl offre un cout correct vers les 0,44 euros du kw/h.
Le problème de la voiture électrique est d'abord son surcout snif, ensuite c'est de trouver la bonne chaussure à son pied. Les concessionnaires vendent des voitures sans se préoccuper si cela correspond au besoin du client. Donc faire attention à l'autonomie du véhicule, non pas wltp mais celle qu'on voit sur les sites de youtubeur qui comparent les ve sans état d'âme. Pour résumer il n'y a pas de Française pour rouler grande route, même la végane e tech, trop haute, efficience moyenne et recharge archi nulle (moins rapide qu'une mg4 ve chinois) Ce pourquoi pour rouler long range j'ai du passer par kia avec un véhicule très long relativement lourd avec batterie ancienne mais techno 800 v qui permet effectivement de charger très vite. Maintenant sur le marché il y a des ve long range un peu plus accessible, kia en Niro, modèle 3, mg4, Ford Mac e avec les prix cassés car non vendue (trop lourde pas Assez de coffre mais bon logiciel planificateur). On évitera pour l'instant l'id3 soucis nbrx +++. Eviter les pachydermes de 2,5tonnes dès que sa grimpe la battos chute lol!
Donc oui le ve a des inconvénients, faut planifier son voyage, faut avoir plusieurs cartes raid, (moi j'ai chargemap, chargepoint, shellcharge, fresmile). Bien connaitre son ve, par exemple si on a pas une vitesse de recharge foudroyante un arrêt le midi préférer une borne à 50kw qu coute moins cher et dans le temps du repas pris sans se presser on regonfle la voiture sans brutaliser la batterie.
L'hiver l'autonomie peut chuter de façon importante entre 30 et 50% enfin, avec un ve il faut rouler à 110km/h pour moins consommer et espacer les recharges et surtout moins peser sur les réseaux parce que effectivement si on roule en électrique il faut responsabiliser son usage! Autre chose sur les ve il y a trois modes eco moyen sport, il est fortement conseillé de rouler en éco cela suffit souvent vu les excès de bourrins de ces voitures, (204 chevaux environ pour une mg4 avec en réalité 182 ch aux roues arrière).
Voilà le ve est économique , au niveau entretien garage c'est très limité vu qu'on use. pas les plaquettes, les pneus peut être chez les fangios. Avant de quitter le thread surtout ne pas acheter d'hybride qui est une catastrophe on consomme des électrons et plus de carburant qu'un thermique seul. J'ai eu un C5 snif 12 litres sur les petites routes bretonnes si batterie vide. J'ai eu en véhicule de prêt un kia hybride rechargeable, encore pire, je l'ai chargé chez moi le soir en heures creuses au bout des 2h la petite batterie de 8kw n'était pas pleine alors que j'ai un système qui envoie du 7,2kw. Surtout pas d'hybride rechargeable, restez en thermique avec une berline avec un bon scx ce sera bien mieux qu'un sur pachydermique avec un scx d'armoire normande.
Désolé d'avoir été trop long mais je voulais partager ce que je vis en ve et ce que je vois autour de moi.
bonne route aux thermiciens 🤩
Pourquoi pas hybride moi j ai une Lexus et ça marche très bien je les acheté il y a 9mois et ça conso et de 5,7 et pourtant je l utilise pas la où elle et le plus économique c est a dire en ville
Au moins vous n'essayez pas d'être impartial, en mode bien à charge pour le coup. Il est évident qu'un propriétaire de VE ne s'amuse pas à charger sa voiture sur des super chargeurs à chaque recharge .
Pour information l'électricité vendue aux particuliers est grevée de 3 taxes différentes pour un total de près de 40% de la facture totale (Accise, CTA, TURPE, TVA)
Le diesel entre la tva, la ticpe est taxé à environ 57%.
L'écart existe certes, mais est loin d'être abysal, une augmentation de taxe de 20% sur le kwh ne détronera pas l'économie de rouler en électrique.
Pour information je roule en kia e niro un petit suv compact. En moyenne je consomme 16kwh/100km, soit 0.1615x16=2.59€/100km (moyenne autoroute, campagne et ville).
Afin de neutraliser le gain économique de rouler en electrique on peut faire une simple comparaison.
Prenons un suv diesel classique genre dacia duster qui roule autour de 5L/100km, le cour du diesel on ce moment est redescendu à 1.7€/l, soit 8.5€/100km.
Le prix du kWh HC doit monter à 0.53€ afin d'annuler le gain au roulage sur les frais d'énergie. Genre x 3.53 le prix actuel.
Why not, mais si cela arrive l'économie est à terre, la plupart des industriels, commerce et artisan énergivores coulent.
Aucun gouvernement ne peut se le permettre, des taxes seront levés pour compenser oui; comme toujours mais pas tout sur le kWh.
il ne vous échappe pas qu'il existe une concurence entre les états pour attirer les entreprises sur leurs sol et maintenir la compétitivité des entreprises présentent.
Désolé, mais vos scénaris et conclusions ne sont pas cohérents.
La voiture électrique n'est pas parfaite et ne s'adresse pas à tout le monde c'est un fait, en rien cacher par ailleurs. Mais elle reste économique à l'usage et moins polluante même si cela énerve les plus conservateurs d'entre nous. Aucun système n'est parfait, chacun à ses avantages.
Donc on est conservateur si l’on conteste la voiture électrique….
Ok je vois….
Non en effet ça ne s'adresse pas à tout le monde et ne pourra JAMAIS s'adresser à tout le monde. Un parc auto ful élec est juste inconcevable tant en matière de production d'énergie que d'infrastructure. Ensuite, dire que c'est moins polluant c'est quand même extraordinaire quand on sait ce que représente la fabrication d'une seule batterie... Enfin, les pros électrique (que ce soit par conviction ou conflit d'intérêt) auront beau argumenter tant qu'ils veulent, on n'est pas tous aveugle face à ce non sens qu'est de pousser tlm sur des VE !!!
@@nicodage2422 sur quel base pouvez vous dire que les véhicules électriques sont plus polluants ? Toutes les conclusions d'étude que j'ai pu lire explicite un gain en émission de C02, même avec le pire scénario au bout de 120 000km (production full charbon) la VE émet moins qu'un thermique ordinaire. On est plus sur 40 000km pour un mix comme le notre en france. Après je suis pas omniscient, cité moi donc vos sources ... Après on est toujours libre et l'interdiction des moteurs thermiques c'est plus un totem politique qu'autre chose ce n'est pas réalisable à horIzon 2035, ça n'arrivera donc pas.
@@sebastienandurand9766 Je ne parle pas de l'utilisation mais de la construction du véhicule et surtout des batteries !! Si vous ne savez pas de quelle façon elles sont fabriqués je vous invite à vous renseigner et vous verrez la catastrophe que ça représente dans sur le point humain qu'ecologique
@@Aropfesje pense que cela dépend de pourquoi vous la contestez. Si votre argument est le manque de praticité, et le fait qu'elle ne peut s'adresser à tout le monde, et donc remplacé entièrement le parc thermique, c'est une analyse logique. Ce qui pour moi, ne fait pas forcément de vous un grand conservateur.
Par contre si vous niez le caractère moins polluant de ce mode de transport malgré les nombreuses études d'institut financé par des entreprises productrice de pétrole, d'états et d'association en tout genre, c'est une forme de déni dont le moteur est probablement une aversion au changement, qui est d'ailleurs tout à fait naturelle. C'est un débat qui me rappel un peu celui de la cigarette vs la vapoteuse ....
Tout ce que je retiens, ce sont des chiffres donnés arbitrairement. Aucune véritable source, des graphiques sans explication réelle, voire incomplet et des arguments ne tenant pas la route. Cependant, la vidéo a le mérite de soulever la question quant au manque à gagner sur les taxes des produits pétrolier. Cela dit, augmenter ou ajouter des taxes sur l'électricité n'est pas économiquement viable. Ce serait oublier que TOUT fonctionne à l'électricité et pas seulement les véhicules (téléphone, ordinateur, électroménager, lumière, machines industrielles, etc.).
"augmenter ou ajouter des taxes sur l'électricité n'est pas économiquement viable."
T'inquiètes pas, ce n'est pas ça qui va les empêcher de taxer l’électricité.
En France, on produit l'électricité la moins cher du monde et on la paye nous même une fortune uniquement pour engraisser les fonds de pensions anglo-saxons qui exploitent les éoliennes inutiles.
Absolument d'accord avec vous. Tout n'est qu'une véritable arnaque ! Et leurs chiffres sont tous trafiqués 😢😈👎😤
Pour trouver les sources il faut aller dans la description de la vidéo comme souvent dans toutes les vidéos a but informatifs
Ça va leur faire vendre plein de véhicules. Et puis après ils vont passer le prix de la recharge de la voiture électrique encore plus haut que le prix du plein essence ou diesel maintenant.
On les connaît
Toujours les mêmes tactiques
Au Quebec on a hydro québec le seul fournisseur d'électricité. Notre réseau est très gros mais ça fait 15 ans qu'on nous dit à chaque hiver de faire attention à notre consommation d'électricité de chauffage de laveuse etc pour ne pas faire sauter le réseau nous ne sommes même pas à 3% de vehicule électrique et le gouvernement veut lui aussi qu'on se promène tous en grosse batterie sur roues. Ça va bloquer à un moment donné.
Je vais investir dans le cheval et la calèche.
Ils auront l idée de mettre une vignette au nombre de cheval qui tire la diligence nos grosse tête grise
@@pascalpaulin3777 suis-je bete! c'est sans compter egalement sur le parti antispeciste
Je considère que la date de 2035 est une complète utopie et c'est inquiétant d'avoir des gouvernements qui gravitent aussi loin des plus élémentaires réalités et qui se suffisent de postures idéologiques. Les réseaux de distribution ne sont pas dimensionnés pour répondre à l'augmentation considérable de consommation de puissance qui correspond à la charge, rapide ou pas, de tous les véhicules légers en circulation ! En milieu urbain comme non urbain, la basse tension disponible correspond à des réseaux, à des transformateurs d'une puissance donnée, ce sont des travaux lourds et couteux de l'augmenter très sensiblement. Et de la même façon je vois mal pour chaque place "dans la rue", une prise électrique à borne connectée être installée, il faudrait défoncer tous les trottoirs de toutes les villes... ce n'est pas en dix ans qu'on pourra faire ça et il n'y a aucun signe que les distributeurs d'électricité (en l'occurrence, Enedis), ni les municipalités, aient aujourd'hui planifié cette phase gigantesque de travaux. Dans tous les cas, grosse facturation à la clé pour une électricité distribuée différemment au travers d'appareils complexes qu'il faudra bien installer quelque part, tout en prévoyant le problème du vandalisme.... bref complète impasse. Le véhicule électrique ne doit pas être imposé, il doit se diffuser tout seul en fonction des besoins et possibilités de charge qui elles mêmes sont un marché. L'autonomie réelle de véhicules entrée de gamme, le fonctionnement des appareils de recharge, étant un autre sujet.
Et quand plus personne ne circulera en voiture (à cause du prix de l'energie) notre état Paternaliste saura bien nous taxer pour les pas effectués pour nous déplacer .
Il suffira juste de nous greffer une puce informatique "traceuse " ... 😊
D'un côté on a la voiture électrique (réelle abération écologique) sans autonomie et bientôt sans courant (prétexte du changement climatique) pour les gueux parqués ds des villes 15 mn à bouffer des insectes et de l'autre on a les supers riches roulant dans leur bagnoles de luxe qui consomment 20l/100, habitant dans de luxueuses villas, libre comme l'air grace à leurs jets et heureux d'avoir le territoire pour eux seuls.
Bêêêêê
Avec n’importe quelle voiture vous allez vous faire plumer.
attendez que le prix de l'electricité soit a son max , mon nouveau releve de l'edf sans aucun changement de consommation a doublé en juillet !
Depuis le début il est très facile de comprendre que l'état ne s'assiera jamais sur de telles manes financières qui sont le taxes sur les carburants.
Je ne m’inquiète pas pour l'état. Il mettra une taxe (ou plusieurs!) sur l'électricité pour recharger les voitures. Pour aider à construire tout ce qui manque pour les voitures électriques (soit disant !). Et quid du nombres de centrales pour produire toute cette électricité !!! on en a assez en France, ou même en Europe !??
Tu es au courant que l´état, c´est nous, nos écoles, nos hôpitaux, nos routes, notre armée ? etc...
@@maxpeck1585 certes mais aussi les retraites de nos élus avec leurs cumules et leurs petits arrangements.
Le gaspillage de l’argent publique, la distribution des chèques énergies qui n’ont aucun sens, laisse libre cours à l’évasion fiscal des plus riches.
J’estime déjà payer suffisamment pour « L’Etat »
Puis, il n’y a qu’à voir l’état de notre service de santé, de notre armée et de nos écoles…
C’est sur, ils font bon usage de notre argent!
@@willpimousse "il n´y a qu´à voir l´état de nos services " raison de plus pour ne pas hurler à la taxe.
@@maxpeck1585 Merci, enfin quelqu'un qui a une vision globale du problème, je commençais à désespérer...
Il n'y a pas que les résidents de copropriété et monopropriété collective, il y a aussi TOUT LE PARC HLM !!!
EN EFFET, RIEN a été fait jusqu'à ce jour, et nous sommes à, à peine, plus de dix dans de l'échéance .., les garages individuelles ne représentant même pas 5% du stationnement en cité ou résidence HLM !! Et ces derniers n'ont aucune borne de recharge.
On va droit dans le mur (et donc des révoltes, des insurrections pires que les GJ).
Un nouveau carburant "miracle" non polluant va , comme par hasard , arriver sur le marché en étant compatible avec les thermiques... Afin de continuer à utiliser nos gazout pendant encore très longtemps. Comme par hasard...😂
On nous prend vraiment pour des billes....
Une voiture electrique 90kg de cuivre contre 20 pour une thermique . Sa va pollué encore plus pour rraité tout ce cuivre
le cuivre se recycle à 100% nul besoin de le retraité.
un poteur électrique ne s'use pas . un thermique ?
@@jfrancoisjf9044
Oui ta raison , sauf que le cuivre nickel cobalbt lithium , de l'extraction au recyclage les sol l'eau , la France et l'Europe ne possède pas toute c'est ressource .
Pour une batterie
Lithium : ~10 kg
Cobalt : ~30 kg
Nickel : ~60 kg
Manganèse : ~11 kg
Cuivre (collecteur de courant pour l'anode) : ~20 kg
Aluminium (collecteur de courant pour la cathode) : ~8 kg
Graphite (anode) : ~25 kg
La machine a été lancée uniquement pour qu’il y ait un maximum de vente, cela ne concerne que les personnes ayant des moyens suffisants en terme d’argent et aussi maison individuelle principalement. L’aide des médias menteurs et des politiques véreux pour faire peur font le travail. De fait l’état ramasse un maximum d’argent en laissant s’envoler le prix des carburant, fait exploser les prix de l’électricité, ils sont déjà gagnants sur toute la ligne. Les ventes électriques finiront par stagner, les plus démunis continueront au thermique Et dans 10 Ans ils sortiront des études en disant qu’ils n’ont plus les matières premières cobalt (Afrique) lithium pour réaliser des batteries (Amérique du sud), peut être même ils mettront en cause une saturation des productions électriques ( car il faudrait déjà engager la construction de centrales) et il finiront par revenir à ce que dit le patron de SELLANTIS MrTAVARES i.e. un parc à alimentation diversifié, hybride, gaz, hydrogène, carburant de synthèse, pétrole. Le Paris est lancé
Voilà on y est , augmentation de 10% , puis d'autres augmentations en cours d'année 24 .
Sans parler qu'une batterie s'use très vite en été avec les températures hautes et en hiver aussi avec les températures basses:autonomie zéro , concrètement c'est une arnaque.
@naunaute : bien sûr ! Une arnaque de plus... en attendant la prochaine ! Nous devenons des moutons ! Réveillons-nous !
Par contre les possesseurs de véhicules électriques (j'en ai une) se chargent majoritairement à la maison la nuit, ce qui réduit drastiquement les coûts... L'utilisation de bornes type IONITY reste exceptionnelle, lors des trajets de vacances.
moi je déroule un câble de trois cent mètres pour aller au parking le plus proche ...
Attends mon lapin que LINKY et ses tarifications différentielles s'occupe de ton cas ! En attendant, mon Zaf mazout de 2007 en vacances, il peut faire presque 1000 km sans voir une pompe. Essaye un peu d'en faire autant même avec une Tesla.
@@jmcplus Moi de même je roule avec une vieille petite voiture électrique qui ne me coute presque rien en entretient et à l'utilisation, et je ne suis pas naïf du fait que LINKY s'occuperas de nous plus tard, mais pas avant quelque années et pendant ce temps la ma titine a été plusieurs fois rentabiliser !, de plus j'évite de jouer avec ces gens la, Ils taxe davantage l'électricité demain ?, la ramenant plus cher que le pétrole ?,Elle dégage dans la foulé, point, j'ai aussi une voiture thermique pour les longue distance.
A aucun moment le linky pourra différencier si tu fais fonctionner une pompe a chaleur , un chauffe eau ou si tu recharge ton ve donc faut arrêter la paranoia 🙃
@@maximelampin115 exactement.
Linky ou non, impossible techniquement de distinguer si c'est ton pc qui tourne, ton four qui chauffe ou ta voiture qui recharge.
La taxe sur l'electricité qui remplacera la TIPP sera appliquée sur tous les usages domestiques sans distinction avec certainement une surtaxe sur les bornes rapides.
Les gens sont pas prêts, la mobilité thermique ou electrique sera plus chère dans le futur tout simplement.
Bonjour, il existe une autre catégorie de personnes, et elles sont sûrement plusieurs millions en France, qui ne peuvent pas recharger une voiture chez elles, ce sont celles qui habitent dans le centre historique des villes, où le réseau électrique date de l'après-guerre au mieux, et qui, même si elles disposent d'un garage, ne peuvent pas avoir d'abonnement supérieur à 6kVA. Avant de vouloir imposer la voiture électrique à tous, il faudrait déjà résoudre ce problème là, et il est colossal, parce que passer des câbles plus gros dans tous les centre-villes de France, c'est quand même un sacré dossier.
ça va coûter cher en cuivre tout ça... on a les moyens ?? parce que les caisses sont vides et le cuivre est russe !
Les compteurs linky feront la différence entre les consommations domestiques et les recharges des batteries. Deux tarifs différents, le plein sera plus élevé que les autres. Sans compter le problème, quand plusieurs millions de véhicules seront en charge, après 19h.on n'a pas le parc nucléaire suffisant pour les pics de conso en hiver. Alors, comment faire ? Arnaque...
même pas en rêve j'achèterai une voiture électrique. j'en n'ai eu 2 et je suis vite revenu au thermique. je ne crois pas du tout cette vidéo
Où est la logique ? La vidéo met l'électrique à charge.
Ce que l'on ne dit pas, c'est la perte progressive de la capacité d'une batterie. Pour une autonomie de 500 Km, avec une batterie neuve, au fil du temps, cette autonomie va aller vers la décroissance, au point de ne plus être utilisable. Quand il sera indispensable de changer la batterie, pour cause de perte de puissance, la facture sera redoutable ...
On pourrait imaginer qu'il sera plus rentable de racheter un véhicule neuf qu'acheter une nouvelle batterie !!! (selon les offres promotionnelles et l'évolution des modèles). Tout ça ne concerne de toute façon que ceux qui en ont les moyens ! Perso, après ma vieille diesel, l'avenir sera sombre...
Au vu de cette vidéo et au su de l'avidité dont a toujours fait montre l'UE et ceux qui sont à la manoeuvre derrière, attendez-vous à des coûts astronomiques d'utilisation de la voiture électrique. En fait elle est faite uniquement pour ceux qui ont de gros salaires, qui ont une maison avec garage et des panneaux photovoltaïques sur leur toit. Dites-moi braves gens, si vous avez une bonne ou une excellente voiture, allez disons même jusqu'à une premium allemande. Vous avez peu de km (c'est mon cas) vous avez vraiment envie de la revendre en perdant votre pantalon pour acheter au mieux une Zoé? Parce que comme arnaque celle là est parfaitement exemplaire. Avez-vous senti dans vos portefeuilles les prix de l'énergie devenir impayables pour les petites gens? Si ils cherchent à ruiner les sans dents, les mutualisés, les malades, les petits pensionnés, les chômeurs et toutes catégories du même lot dont nous faisons partie pour un pourcentage de plus en plus important d'entre nous, ils ne se débrouilleraient pas mieux. N'oubliez pas que ces véritables ordures (et je pèse mes mots) n'ont aucune pitié et nous ch...littéralement dessus. Cette gigantesque arnaque à notre argent est une de plus parmi les centaines qu'ils nous ont faites et attendez celles qu'ils préparent. Quand la laine des moutons repousse on la tond encore et encore. C'est ce que ceux qui ont le pouvoir s'amuse à faire depuis au moins plusieurs millénaires. Et puis le peuple d' Europe n'a plus le sang assez chaud pour leur taper un nouveau 1789 dans leur face de faux-culs. Je vous salue tous braves citoyens, nous qui vivons dans le monde de la mondialisation créé par les américains et leurs "slaves states".
Selon moi, beaucoup de biais dans cette présentation (par exemple des ” prévisions justes” qui ne pourront l’être qu’après que cela ce sera produit, dans des années ). Quelques faits à prendre compte :
.. Les carburants issus du pétrole sont surtaxes car ils proviennent tous de l’etranger et impactent fortement la balance des paiements de la France. L’électricité produite en France impacte très peu la balance des paiements.
.. La consommation moyenne d’une famille en énergie est entre 10000 et 20000 KWH par an selon la taille de l,habitation. A comparer au 1500 KWH utilisés pouf faire 10000kms en voiture électrique.
.. Les voitures électriques sont très adaptées au trafic urbain/periurbain journalier qui permet d’utiliser une recharge lente la nuit à bas coût. Elles ne sont pas du tout adaptées au trafic à grande distance en particulier au moment des concentrations de mouvements (depart en vacance, etc.)
.. une grande part des véhicules électriques actuels sont des hérésies car on cherche à en faire des véhicules universels ce qui n’est pas possible avec un plein qui prend au moins 30mn avec une charge ultra-rapide. Il y aura forcément une adaptation pour tenir compte des concentrations de mouvements. Peut-etre en créant des voiture avec une recharge hyper rapide ( 3mn) ou un autre type de solution qui reste à déterminer ( pourquoi pas des voitures avec des carburants de synthese verts, mais interdits en ville car la combustion interne hormis pou l’hydrogène est pollyante).
Bonne journée à tous
Démonstration sans faille. BRAVO !!!!
le problème c'est qu'il y a beaucoup de failles .
la première étant la conso d'une 208 hdi à 4l/100
2 personnes de ma famille en ont une et c'est minimum 5l et sans trop de ville
Il vont faire des fusée électriques 😅
Oui et les astronautes pedaleront pour recharger les batteries 🤣🤣
ils ont qu'à faire leurs guerres avec des chars électriques
A-t-on la capacité de produire l'électricité nécessaire pour alimenter un parc automobile français 100% véhicules électriques ? -> NON donc il n'y a pas de débat. Les véhicules thermiques ont encore de beaux jours devant eux ! Ces annonces sont uniquement faites pour pousser à l'achat de véhicules électriques. Belle manipulation.
absolument ..
@@user-rr1ub3ue4j Fin des livraison en 2050 ça veut dire diminution progressive mais encore parc substantiel jusqu'en 2050, date à laquelle il n'y aura plus de pétrole depuis longtemps. Il y aura du biomachin, et de l'essence de synthèse issue du charbon ou de la ségrégation du CO2, gouffres à énergie et qui quadrupleront le prix. Ce qu'à oublié le documentaire qui pense à prédire un renchérissement des taxes, mais pas à s'imaginer que l'essence de synthèse va faire de même et probablement bien plus.
C'est ce qu'on appelle mettre la charrue avant les bœufs .Nos pseudos gouvernants en ont souvent l' habitude
Ce sont juste des escrocs pas des idiots leur but et d en finir avec la liberté de circuler librement et individuellement pour les masses. Et ce faisant ils veulent s enrichir par la vente de nouveaux véhicules tva etc.. renouvellement forcé du parc ...avec les ZFE... ils se fichent de l environnement et de l ecologie .
Les pauvres en bus et métro et les riches en véhicule carburant de synthèse 😅
Que de poncifs !
Beaucoup de convictions, beaucoup d'ignorance et un refus catégorique de s'informer...
Dommage
Humm je vois que ca flip grave les thermique la...c'est un peu comme les télés a tubes quand les ecrans plats sont arrivés...il faut pas avoir peur 😁😁
C'est une telle évidence qu'"ils" reporteront les taxes perdues pour le thermique sur les recharges de l'électrique. Et si les bornes extérieures n'en rapportent pas assez, le Linky entre autres permettra de facturer différemment à domicile les consommations reconnues comme des recharges ; je suis sûr que le baratin retenu pour nous "l'expliquer" est déjà dans les tiroirs.... Tant que le marché ne se sera pas franchement inversé çà restera tel que pour ne pas le stopper . Après çà il n'y aura plus qu'à se servir. Penser contourner çà avec des panneaux PV restera coûteux, inconstant comme une éolienne, et assez compliqué dans tous les cas. -réservé à une niche qui ferait bien de tout calculer avant d'installer.
Exactement. Le PV ne sera une solution que pour les retraités sortant peu. Pour tous les travailleurs qui n'auront pas le choix, ca sera opened taxland
On nous prends pour des moutons avec le matraquage publicitaire des voiture électrique h24 sur les écrans ...
Bin, pas obligé de regarder ...
L'objectif final étant de contraindre un maximum de monde à renoncer à la voiture. et ils feront tout pour.
J'ai roulé en électrique déjà les bornes souvent en panne sur autoroute faut pas dépasser les 110 sinon la conso peut monter jusqu'à 45kw et en cas de panne ou pas de possibilité de recharge faut appeler l'assistance et la faut au moin 1h d'attente pour Dépanneur et en suite taxi vien la voiture électrique c'est juste pour faire de trajet a moin 30km pas plus
N'importe quoi!
Solution : mettre un crochet d'attelage et tracter un compresseur.
Ou avoir un générateur portable fonctionnant à l'essence.
C'est ce qui avait été fait lors d'un déplacement de plusieurs ministres à Lyon en voiture électrique..... Il n'y avait pas de borne de recharge.
Hop, générateurs.
😂
Et personne ne parle de l'extraction du litium et du cobalt dans des régions où l'on exploite des gens dans des conditions inhumaines..
Maison idividuel ce n'est pas possible car pour ceux qui recharge de la maison a la rue un cable traverse sur le trottoir une voiture ca va mais une centaines de cable dans une rue c'est périlleux de pas tompber a cause des cables et une galère pour les poussettes ou autre enfant en vélo impossible de circuler en sécurité .
Les plus fortunes..... Ça y est on retourne au temps des seigneurs... Se revendiquant plus de descendence divine mais de la carte bancaire platinium.... Aux armes citoyens....
Bonjour,
*ILS* veulent rétablir l'esclavage !
La Tesla Model 3 coûte la même chose que le prix de vente moyen des voitures thermiques. Donc, quel est le problème?
Ah bon... je me balade souvent sur les configurateurs des constructeurs... la dernière fois c'était chez Opel et les modèles thermiques posaient à côté de leur homologues électriques : Corsa thermique à partir de 15300€, en électrique on passe directement à 29k ; Astra thermique à partir de 26100€, en électrique 38350€ !! La diff est réelle et démesurée... La tesla modèle 3 démarre à 42000€ (et bonjour la merguez à ce tarif) donc le gouffre est encore plus énorme. Faut arrêter de raconter n'importe quoi !!
Et le problème le plus important ,si toute les voitures sont électriques comment on fait pour faire 30% d électricité en plus , augmenter la capacité du réseau de la même valeur et récupérer 1 euro de taxe prit sur le carburant ect on se pose des questions sur la réflexion des hommes politiques
Bien, le reportage. Mais c'est dommage qu'on ne regarde pas le portrait énergétique dans son ensemble.
On tient pour acquis que toute évolution technique cessera en 2023.
Lorsque j'ai acheté mon premier véhicule électrique en 2012, la batterie coûtait 1000 euros par kWh. Maintenant, elle fait près de 100 euros par kWh.
Idem pour les panneaux solaires, on parle de 0,20 euros par watt, alors qu'en 2012 on parlait de 2-3 euros par watt.
D'ici 2035, il y aura encore de l'amélioration. Je suis prêt à parier que la production d'énergie solaire ira de paire avec la croissance des autos électriques... quel meilleur moyen de stocker le surplus d'énergie solaire.
Ayons confiance en l'ingéniosité de l'homme.
d'accord avec toi
Le coût au Watt crête des panneaux solaire a baisé de 40% cette année après une légère hausse en 2022. On s'attend désormais à un coût de 10 c€ au Watt crête d'ici à 2025 au plus tard.
Cela se traduit par un coût au kWh autoconsommé inférieur à 3 c€ / kWh soit 7 fois moins cher que le tarif bleu EDF.
Ces prix vont continuer à baisser si bien qu'on a un coût à long terme qui tends vers 2 c€/kWh. Dans le même temps le coût de l'électricité délivré par le réseau EDF devrait croître entre 25 et 30 c€ / kWh.
Cela donne un gros avantage à ceux qui pourront installer un maximum de panneaux solaires, aussi bien pour le chauffage que pour les recharges à domicile.
Idem pour les entreprises qui devraient favoriser la recharge pendant le temps de travail en journée, et dont la recharge est officiellement défiscalisée et non chargée, représentant un avantage en nature significatif.
Nan mais les gars ! Qui consomme du 4l/100 sérieux !
Si les riches arrêtaient d'acheter ces M..... Nos dirigeants ferais marche arrière, et serais obligé de repenser leur stratégie.