J'avais entendu parlé de la plupart de ces défauts avant d'acheter ma TM3 LR, mais c'est une très belle compilation. J'ajouterais quand même quelques défauts sur l'EAP (qui n'existent plus sur le FSD aux US, ils seront donc corrigés par la suite), et une consommation sans doutes optimisable avec le mode sentinelle. Et une limitation de charge en alternatif à 11kW. C'est ça qui est vraiment bien, on constate régulièrement des mises à jours avec l'ajout de fonctionnalités et l'amélioration d'autres, on sait qu'il y a encore beaucoup de chemin à parcourir mais ils avancent bien. Vraiment bien. On oublie très vite tous ces défauts, sauf les jantes, on sait qu'au premier centimètre de trottoir qu'on prend, c'est mort. Note : Certains pneus ont un petit bourrelet de protection, mais ils sont moins performants que les Michelin Pilot Sport.
@@emilioagudelo5787 peu probable, j'ignore aussi les caracteristiques de ces batteries en charge/decharge, mais un des avantage des NMC c'est qu'elles peuvent alimenter les moteurs de hautes puissances, typiquement les LFP sont trop limite, aujourdhui on retrouve des NMC sur toutes les bagnoles à 2 ou 3 moteurs si je ne m'abuse... En tout cas, je ne compte pas sur un changement de technologie, je doute même que ce soit réalisable administrativement (le type de batterie fait partie du VIN). Mais avec le temps, ces technologies sont moins chères et mieux maitrisées.
@@julienbureau2780 Ce sujet des batteries est ma passion , je suis ingénieur et passionné de moteur et comme je parle couramment francais anglais et español , ca me permet d'avoir beaucoup plus d'informations. En plus des témoignages d'utilisateurs qui valent plus que ceux des fabricants vendeurs. Les NMC c'est déja du passé . On est passé des incendies des premieres a celles avec réfrigération , courantes et encore majoritaires aujourd'hui . Les LFP je les connais puisqu'elles équipent les BYD chez moi en Colombie . Avantages: sécurité , résistent aux chocs et incendies , bonne performance entre 400 et 500 km d'autonomie pour une batterie de 60 a 90 Kwh donc déja plus que les NMC pour un cout moindre de fabrication. Durable Byd chez moi garantie 500 000 km ou 8 ans . Inconvénients tres longue en recharge rapide, 80 minutes oups . La nouveauté développée en brevets par Tesla qui a racheté BYD hors Chine il y a 3 mois est cette nouvelle batterie LMFP .. en schématisant une batterie LFP avec du manganese pour doper la cathode et ce qui permet de réduire le lithium plus cher et d'augmenter les performances , en recharge plus rapide d'environ 15 mn et une plus large autonomie de 600 a 700 km suivant le KWH de la batterie évidemment . L' autre nouveauté annoncée par Tesla mais dont il doit payer les brevets est la batterie au sodium solide sans cobalt sans nickel etc.. Qilin CATL M3P pour etre précis .Lá , la recharge se fait en 5 mn et pour une autonomie présentée de 1000km , et durée de vie de 2 millions de kms , en fait en test en Espagne , route de montagnes villes et autoroutes 922 km . Son prix encore moins cher a produire sera sur les futurs Cybertruck de 2023 . On a deja d'autres chinoises avec cette batterie dont les bus de Pékin . C'est l'avenir de propulsion des avions a courtes et moyennes distances . Mais contrairement aux LMFP qui peuvent etre modifiées sur les chaines de production des LFP , avec ces Qilin CATL au sodium solide il faut construire des chaines de production nouvelle , pour une production massive de centaines de millions il faudra attendre pour une généralisation 2025 je pense. La clé de la baisse de prix d'achat des véhicules electriques , souhaitables pour tous et qui mettra un terme définitif aux thermiques désuets couteux et polluants est dans la batterie , parce que 40 % du prix d'un VE vient de la batterie , Donc avoir des batteries de type LMFP ou CATL est la clé de ce qu'annonce Elon Musk de vendre 20 millions de Tesla d'ici 2030 . Cette r´volution technologique en accélérée touche on seulement les véhicules terrestres de voitures et camions , mais aussi TOUS les véhicules a venir comme avions et bateaux. En outre et la on touche aux centrales de productions, solaire et éolien , en revoyant les systemes traditionnels de captage , on offre un stockage avec ces nouvelles batteries . Et donc idem une généralisation massive possible
J’ai toujours pensé en voyant la carrosserie que celle-ci était assez minimaliste et faisait très ordinaire. Et je découvre, grâce à vous, que l’intérieur est du même niveau. Grand merci pour ces informations extrêmement intéressantes et très instructives. 🙏
c’est vrai que ça fait très camelote, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur c’est d’ailleurs le cas de la plupart de ces VE qui font gros jouet chinois bon marché, clinquant mais fragiles
@@franckchartier5803 : ce n’est pas le look minimaliste qui est le problème, c’est juste que c’est de la camelote, comme les gens qui sont dedans, d’ailleurs ça fait « genre » de se balader dans ces bagnoles à l’autonomie limitée, c’est tout
@@Acnasheenla finition intérieure n' a rien à voir avec le fait que ce soit une VE ou pas...vous prenez une VE audi ou Peugeot vous avez de la qualité identique aux thermique... Tesla à améliorer fortement la qualité sur la nouvelle M3 la MY commence à dater...la nouvelle devrait être sur une finition très largement supérieure comme la M3
Je comprends votre motivation pour ce genre de véhicule. Je suis un passionné automobile mais je n'arrive pas à accrocher. Tout ce que vous dites est vrai et réel mais j'aime une voiture bien fini et conçu. Tous les petits défauts cités ci dessus sont rédhibitoire pour moi. Ne parlons pas des sièges, c'est un choix primordial dans mes véhicules. Et le gros point noir, j'adore un beau bruit de moteur essence même si ce n'est pas très écolo mais c'est dans mon âme. Je possède deux voiture une Focus ST et une Fiesta ST. Je reconnais que les conducteurs de Tesla ont l'air d'aimer leur voiture, je m'en rends compte au point recharge, ils sont heureux d'avoir une voiture différente. Sans critique ou dénigrement de ma part.
@yg.mathieu Moi j'ai la Focus ST2 phase 1. C'est le moteur Volvo 5 cyl, l'atout principal de cette voiture. Pour être franc, j'en suis amoureux. Voiture à tout faire, avec un moteur dispo à tous les régimes. Plutôt fiable à la base mais maintenant ces voitures sont vieilles et beaucoup de personnes gonflé la puissance moteur sans réfléchir. Donc méfiance avec les Focus reprogrammé. Je pense avoir la seule en France qui est stock !! Il faut savoir que les premières versions de moteur n’étaient pas adaptées à une puissance supérieure à 260 cv, ensuite la segmentation a été renforcée. Une superbe voiture que je compte amener jusqu'à sa mort. Super agréable en routière, très efficace en conduite sportive en montagne, vraiment polyvalente. Ce n'est pas une voiture de circuit, mais déjà bien efficace et avec un châssis très sain et un peu joueur. Je l'adore. Son gros point faible est la consommation entre 10 et 11 l au cent mais compensé par un bruit fabuleux. Je possède une deuxième voiture qui consomme moins (rire). Sinon, le prix des pièces Ford commence à être abuser sur les pièces spécifiques à la ST et j'ai le même problème avec la Fiesta. Elles sont trop vieilles donc pour éviter de vider leur stock, il pratique des prix exorbitant. Il faut se débrouiller sur le net pour avoir moins cher. Le petit détail que j'adore : les trois petits compteurs pression de turbo, température et pression huile. Le petit détail que je n’aime pas : quand tu ouvres le coffre et que l'eau coule dedans ! Ensuite, CE N’EST PAS DU TOUT UNE VOITURE ECOLOGIQUE !!!
@@alban7455 Merci beaucoup pour ton retour d'expérience très détaillé. Il est vrai que c'est une fabuleuse voiture, qui est en plus, assez rare sur nos routes (du moins, chez moi mdr). En plus, elle est très abordable sur le marché de l'occasion !
J'ai une Tesla model 3, et je pète un Cable tous les jours ! L'autopilot est attoce ! Tu décides DE RIEN 🤬 J'ai qu'une envie c'est la dégager pour revenir sur une autre marque, malheureusement je ne peux plus la vendre car je l'ai payé 67 000 €, et Tesla l'a baissé 3 mois plus tard à 53 000 😤
je comprends...Il n'y pas longtemps, j'ai eu une moto qui m'a collé pendant 30km. Je n'ai pas osé mettre l'autopilote de peur qu'elle me fasse une freinage fantôme.... sans compter , ce qui est moins grave, le déclenchement des essuie-glaces que l'on ne peut même pas arrêter avec la molette !!!
@@areture9999 non la voiture électrique c'est top, c'est économique mais vraiment confortable. Tout dépend de ton utilisation. Mais Tesla est la pire marque que j'ai eu de toute ma vie ! C'est une horreur.
😂 Merci pour cette video 😂.... pleine de réalisme J'avais essayé la TM3.. avec un vendeur Tesla... c'était tres "concluant"..... (Trop ?) Après cela nous avons eu l'idée de la louer plusieurs jours ...cela.a mis en évidence tout ce que tu décris 😅 et meme davantage.... J'invite toutes personnes intéressées ,d'en louer une plusieurs jours.....et de se faire son propre avis 😅 Nous concernant,... Elle cumul bien trop de défauts rédhibitoire 😢😢,pour un ACHAT....(non un LLD)..et cela a son importance 😅 1/ Suspensions tres inconfortables 2/ toit panoramique ... c'est un four sur la tete 🥵 sans moyen de l'oculter...(nous Vivons dans le secteur sud est) 3/. Réglage de la climatisation inconstant ,sans arrêt !! on a dû ajuster la température demandé...(rien a voir avec la précision ,des bi-zone climatronic Termotronic etc d'outre Rhin..) Sous 35 degres ,avec la clim a fond..elle a du mal à gerer...(on en a ete stupéfait) 3/ le gabarit de l'auto ,bien trop large en ville,parking et petites routes ..un rayon de braquage de camionette ,et des jantes tres vulnérables..elle étaient déjà toutes abîmées..(véhicule 6000km) 4/ les sièges avants ,sans maintient..et d'un confort tout juste passable...(tres loin de ceux d'une mercedes classe C,ou E), appuis tetes presque ridicule (c'est du minimaliste sûrement 😅)..et ce volant !!... indigne d'une fiat panda...(je m'excuse d'avance pour cette honorable marque transalpine 😅) 5/absence de hayon (ca on savait)😅😅 6/ Tablette centrale pas si simple a utiliser... 7/ Et ce côté dit "épuré"de l'habitacle, qui tient davantage du dépouillement économique à bien y regarder 😢😮 Bref on est maintenant assuré que cela ne sera pas notre prochaine voiture 😅.... On l'a d'ailleurs rendu avec 6 heures d'avance 😂 Donc pour conclure .. En cas D'ACHAT potentiel.... il faut essayer et tester .... quelques jours ... c'est préférable...la dépense sera vite rentabilisé ... Pour une LOA pas de panique 😅 c'est moins grave 😅 ..vous pourrez toujours vous dire tres satisfait....(il est toujours psychologiquement difficile de renier un acte d'achat aussi conséquent)...et la rendre discrètement dans 36 mois ...et passer a autre chose d'ici la.. Bonne route a tous en tesla ou pas 😂 On file se balader en Mx ❤ en attendant ...
Vu les problèmes récurrents et les refus en masse aux contrôles techniques belges et allemands, c'est une sage décision ! Moi non plus je ne veux pas de ces SALTE (Anagramme de TESLA), ça colle bien, n'est ce pas... 😂
Enfin quelqu’un qui énumère tous ces défauts!! Marre de ces sites qui vénèrent Tesla. J’ai ma Tesla Model 3 depuis 1ans et je confirme tous les défauts que tu as énuméré. Les plus chiants sont les essuie glace, les sièges dépourvus de maintient ce qui est inadmissible dans la Performance, les freins à la pédale bizarre, au freinage digne d’une 2CV, au manque d’essuie glace arrière, au bruit de suspension dans l’habitacle, à ce toit panoramique qui fait office de grill, les jantes mal conçues hyper vulnérable, piètre qualité de la peinture… Par contre le plaisir de conduite est magnifique, direction de karting, très bien dans le sinueux mais pas agréable sur autoroute, conduite à une pédale absolument géniale, la reine des dépassements similaire à une moto, voiture évolutive ca c’est top, une super car à prix raisonnable. Ce qui est top aussi c’est de pouvoir regeler la température de l’habitacle à distance, c’est royal… Je garde donc ma Tesla mais je garde ma voiture thermique à côté car la piètre autonomie de l’auto et de passer mon temps à lui mettre la lolette au cul pour la recharger m’agace.
Entièrement d’accord avec ce constat, sauf peut-être sur routes sinueuses les limites sont vite atteintes la voiture est lourde et c’est pénalisant j’ai une thermique traction intégrale c’est bien mieux en virage serré qu’une 3 performance
Merci pour ton retour, ça fait du bien d’entendre quelqu'un qui, pour une fois, n’est pas dans l’eloge permanente de sa tesla, ça me fait aussi relativiser lors des situations où je rale contre l’appli de ma mg4 et de ses petits défauts 😅
@@teslasympa tu es dans quelle région ? perso, je suis en Isère Vu que tu as une chaine, tu devrais peut-être contacter la marque pour en faire une review, je pense que plus il y a de gens qui en parlent plus çà devrait les intéresser et ils pourraient te la prêter sur une plus longue période, j'ai vu pas mal de tes confrère youtuber qui en ont fait des essais, dont plusieurs possesseurs de tesla, j'ai d'ailleurs vu la vidéo de xav's tesla hier, qui en a essayé une et qui comparait plusieurs points avec sa modele 3
@@fredlehun3860 Je suis du nord. Merci pour tous ces bons conseils . Je souhaiterais ,si c'est possible, rencontrer un possesseur de MG4 qui n'aurait jamais conduit de Tesla. Que l'on puisse tous les deux échanger sur nous deux VE respectifs après et pendant les essais. Je pense que ça pourrait intéresser du monde...
@@teslasympa De rien. Oui, c clair. Je suis sur que tu trouvera proche de chez toi, je suis aussi la chaine Teslaphil. Je ne sais pas si tu connais, mais il me semble qu'il est proche de chez toi, et il a un de ses abonnés qui avait une tesla et qui l'a revendu pour se prendre une mg4 standard. Jettes un coup d'oeil à ses vidéos, il y en a 2 ou il lui demande ce qu'il pense de sa mg4 comparé à son ancienne tesla, ce sera peut-être l'occasion pour toi d'entrer en contact avec eux 😉 Ciao Fred
La Xpeng G6 est géniale !! Bon choix 👌 Mais si vous avez regardé ma vidéo jusqu'au bout, n'hésitez pas à essayer une Tesla ...ensuite tout est une histoire de goût. Mais encore une fois la G6 est un très bon choix !!
J’aime beaucoup la conclusion, car finalement beaucoup de gens critiquent, et quel que soit le véhicule, il y aura toujours des défauts. Après on aime ou on aime pas, mais quand on aime, on oublie les défauts et on fait avec 😊
à partir de la 9ème minute,le ton change et l'on te voit regarder très souvent à ta droite....as tu un flingue braqué sur ta tête et tenu par le gugusse qui t'as vendu ta tesla Y propulsion...???
Salut ! J'ai croisé un copain qui en a acheté une il a 100000 km au compteur et a roulé avant en bmw série 3 ( 325 i ) et en audi s3 et bien d'apres lui a part pour le freinage et certains aspect de finition jamais il ne reprendra autre chose surtout vu le prix !!
À la benne ce truc à 4 roues ! C'est un poulpe retardé qui s'est occupé de l'ergonomie visiblement, et qui n'a pas peur de bronzer... Affligeant. Merci pour la vidéo.
Cela reste une voiture américaine avec un assemblage et une finition approximative comme dans pratiquement toutes les voitures outre Atlantique assis toi dans une Mustang et tu auras le même sentiment d'inachevé par contre tu peux te consoler en te disant que dans quelques années Tesla te vendra le kit spacial adaptatif pour aller sur la lune .
Merci pour ce tour d'horizon des défauts assez honnête ! Seul commentaire, l'avertisseur d'angle mort : il y en a bien un et il est bien efficace ! La voiture te le fait savoir et rétablit d'elle même si tu essayes de déboiter sur quelqu'un !
Il n'empêche que les retro ne sont pas courbé suffisamment, je me suis déjà fait 2 frayeurs a cause de voiture dans mon angle mort ... puis une lumière dans le rétro aurait quant même été bien.
@@ludo0703 Les caméras et les pilotes automatiques font le travail bien mieux par anticipation des dangers . Meme les thermiques ont ces fonctions comme Subaru et Toyota entre autres .
@@aieaieaie2363 Clairement c'est un troll. Mieux finie... et encore. La Tesla est tres largement au-dessus niveau options mais en meme temps c'est normal.
Elon Musk est enfin sur orbite avec la " qualité " plus que discutable de ses voitures !!! Bravo pour votre vidéo qui est très explicite et objective ! Nous en avons loué une à Miami, nous l'avons échangé 48h après . Tout sauf ergonomique et des sièges horribles !!! Bref nous l'avons échangé contre un bon Chrysler PACIFICA hybride rechargeable et s'était le pied !!! Encore bravo pour cette vidéo 👍👍🌴☀️🌴☀️🌴
Merci pour cette video. Le ton et la présentation sont superbes. Perso, Tesla a braucoup d'arguments mais les defauts sont plutot redibitoires pour moi a ce prix. Chacun sa tasse de thé. Mais bonne continuation pour ces videos.
Bonjour j’adore votre vidéo qui est très objective car vous parlez du GPS qui m’induit souvent en erreur. Il n’est pas bien fait et vous êtes la première personne à en parler. Je croyais que ça venait de moi. Encore merci pour votre bonhomie. Mais effectivement j’adore ma modèle 3 standard plus qui m’apporte également beaucoup de plaisir. La prochaine sera sûrement une modèle Y propulsion. Bonne journée
Moi j'ai une 406 V6 coupé et une golf gli 1 et c'est pas demain que j'achèterai ces voitures modernes qui sont nulles et pas fiables. Ça vieillira mal en plus, niveau batterie, capteurs. Achetez des young timers !
Merci pour toutes ces vidéos très utile ! Très recemment, l'Autopilot a mal réagi alors que la voiture qui me précédait à fait une sortie rapide de l'autoroute sur une sortie de son choix. La tesla a fait une embardée que j'ai pu contrôler mais qui m'a fait peur !
Hello, personnellement, sans prendre en compte les 2 petits avantages sur les stocks jusqu'à fin juin (20000km de recharge et 2000€ de remises) et aussi malgré les dires d'EM, j'attendrais fin août...bon, ça n'engage que moi 😉
Et bientôt, tu pourras ajouter à ta liste de griefs les clignotants sur le volant et les modes de conduite à l'écran !! 😱😰 Par contre chapeau pour reconnaître tous les défauts existants ! Peu de Tesla-fan osent cela. 👍
La valeur à la revente n'est pas terrible. Le problème pour l'acheteur c'est évaluer l'état de la batterie. Que vaut la batterie après 4 ans d'utilisation ? Age auquel beaucoup changent de voiture.
J'ai su dès les premiers mots qu'il s'agissait d'une vidéo humoristique... 🤣 Il ne fait que râler pour des dizaines de choses.... QUE JE N'AI JAMAIS EU DANS AUCUNE DE MES VOITURES ! 😂🤣🤦♂️🤦♂️ Le "Truc-Vision", le "Bidule-Matique"... Mais What??? 🤷♂️ Merci pour cette tranche de rire ! 😁👍
Bonjour TS ..je partage vos remarques sur les petits inconvenients quelques fois agacant ( surtout vu le prix .. ) et le plaisir de conduire cette voiture. Mais .. une fois que l'on a gouter à cette voiture, on se demande comment on a pu s'en passer pendant si longtemps. Pour ma part, j'ai acheté une model 3 performance en Avril 2022 que j'ai receptionner fin septembre 2022 .... J'ai roulé plus de 24.000 km à ce jour .. du pur bonheur . Honnetement, il ne faut pas hésiter , la voiture + l'ecosysteme TESLA c'est ce qui se fait de mieux en électrique "abordable" à ce jour de mon point de vue ..
Je vais prendre la X bien optionné ( transmission intégrale ) pour remplacer la Q7 etron, j'espère qu'elle sera moins merdique que le modèle Y, bien vu le toit pano fixe sans cache, je vais me renseigner sur ce point
Les 2 seuls points noirs pour moi, mais c'est valable pour toutes les élec, le prix de l'électricité dans le futur car si on s'y met tous, EDF sera dans l'impossibilité de fournir l'électricité. Et l'autre point noir, la recharger en dehors de son domicile va devenir de plus en plus difficile si tout le monde passe a l'elec ou l'hybride rechargeable.
La capacité de production et la consommation d’électricité est en constante augmentation quant à celle du pétrole, je te laisse réfléchir. Charge bidirectionnelle V2H et V2G sont opérationnelles, les VE problème et solution pour une indépendance énergétique…
J'ai testé Tesla, je n'ai pas l'intention d'y passer de sitôt. C'est un véhicule correcte au niveau technique, mais au niveau qualité des matériaux/finition on est très loin derrière les constructeurs historiques. L'écran unique pour tout faire avec les molettes: c'est débile comme idée, mais super pour les marges de Tesla. Le siège sur la model 3 a une position bizarre en relation avec le volant. L'autopilote sur le périph' parisien: le lane assist + ACC de véhicules d'il y a 10 ans était plus performant (la model 3 voulait me faire sortir à chaque sortie malgré les lignes et ne pas avoir de clignotant, et en plus la navigation qui dit tout droit). Bref cela fait très très cher si on compare le produit au prix, par rapport à des nouveaux arrivant, la Kia EV6 est un bien meilleur investissement je pense. Et Kia n'a pas d'équipe pour étouffer les plaintes de clients. Par contre je n'ai jamais essayé la Model S qui a l'air sympa, et le réseau de charge Tesla est imbattable par contre.
Je possède une Mercedes dont les essuies-glaces démarrent également tout seuls, en plein soleil! C’est plutôt rigolo. Mais je crois qu’ils détectent parfois un véhicule voisin qui vient de déclencher son lave-vitre!😂
Coluche avait parlé des acheteurs de certaines voitures... comme d ailleurs des fabricants. Quelques dizaines d années après, son scketch est toujours d actualité.
c'est tellement tout ça ! Quant à la conclusion, ben, pareil. J'ai une modèle 3 dual motors de 2020 avec pack ecoboost et j'ai pas les sous pour une Y performance avec les nouvelles peintures.... Pour les pneus, je confirme que les Michelins sont très bien (par contre faut pas abuser du mode sport..!😮💨 qui les bouffe un peu vite). Merci "collègue" de m'avoir rappelé pourquoi malgré tous ces inconvénients, je l'adore.
Bonjour, Juste pour info il y a bien les détecteurs d'angle mort visuel et sonore mais tous ce passe sur l'écran centrale et c'est surtout au dernier moment, lors d'un risque de collision ^^
Je vais garder ma bonne vieille Astra de 2010 200000km...tant qu'elle marchera. C'est pas le top, mais ça m'a permis de faire un aller-retour Paris Andalousie à une bonne allure bien chargé...basta. Merci pour ces explications 😊
Salut j ai roulé + de 10 ans en astra j de 2011 + de 230 000 km avec. C etait ma 1er voiture.Je peu dire que j'aimais mon astra ( limite à pleurer quand je l ai revendu) et bien je changerai pas mon y contre une autre voiture
Depuis les dernières mise à jour, je n'ai plus l'effet sonore des capteurs. Depuis environ 6 mois, plus possible d'avoir 2 téléphones configurés. pfffff
Bonjour, sur 2 Tesla M3 loué, la première, pas de soucis sauf le freinage fantôme qui est par contre dangereux. La deuxième, autre soucis, le système qui buguait et réinitialisait toujours un paramètre jusqu'à une fois désactiver le freinage régénératif et ça où j'étais en montagnes. J'ai bien eu peur là. A distance grâce au propriétaire, ils ont pu réinitialiser le système et d'un coup, plus de soucis. Freinage fantôme bien moindre que la première fois par contre. 1er voyage 1200kms, deuxième, 3500kms. Là où je rejoint vraiment, c'est bien la boîte à gant qui devrait avoir les deux manuel et électronique comme le frunk. Les rangements creux ne m'ont pas dérangé mais peut-être parce que c'était une voiture loué surtout et que j'ai pas eu ce problème. Le GPS, pas eu de soucis, aucun ou de truc qui me paraissait louche. L'absence d'Android auto et Carplay ne m'a pas embêté car ya spotify, apple music dedans de base aussi. Un truc qui est réellement embêtant pour moi le fait de pas avoir devant moi la vitesse affiché et le module en direct de la gestion d'énergie (régénération accélérations) ainsi que la clim qui pour moi était vraiment gênant en conduisant. Conduite autonome, je l'ai vraiment testé bien sur presque 100kms. ça marche bien. Sauf sur le changement de vitesse ou faut parfois reprendre la main. Voilà mon expérience objective.
Moi je l'ai idéalisé il y a un moment déjà, j'en dormais plus et je regardais tout sur Tesla. D'où les recommendations de UA-cam, mais heureusement je ne pouvais pas sauté le pas quand j'était encore sous influence et quand l'effet à cessé, la descente à été terrible et je ne vois plus que l'immense quantité de défaut derrière l'éblouissement médiatique. La différence c'est que moi çà ne me fait vraiment plus rêver du tout, et je n'en veux vraiment plus, en cadeau peut-être et encore je la revendrai sans doute pour acheter autre chose. C'est pareil le, trucs brillant à 3 balles des fêtes foraines, des voitures. Il n'y a rien de plaisant à être pris pour un con et je ne suis pas maso. On mérite tous mieux. Merci de la piqure de rappel bien que non nécessaire, j'ai découvert plein de nouveau défaut avec toi (qu'on est bien gentil d'appelé défaut et pas foutage de gueule), mais il y en a tellement d'autre.
@@teslasympa Merci de ta réponse. Je suis convaincu que vu la prestation, il est très facile pour eux de faire des baisses astronomiques de prix comme ils font et à mon avis ils ont encore une grosse marge. Mais c'est bien l'esprit de la marque. Faire semblant d'avoir un produit exceptionnel en faisant des prix exorbitants et après les gens sont contents, quand ils affichent un prix qui est moins cher même si c'est encore trop cher. Technique approuver chez les vendeurs de tapis. Il fallait quand même oser pour des voitures mais bon ça marche alors pourquoi ce genre d'individu se priverait-il... Bonne continuation à toi.
Bonjour honnêtement avant d'acheter mon modèle Y LR j'ai testé une volée de marques électrisantes, BMW Audi Vw Hyundai Kia Skoda Mercedes etc, ce que vous décrivez est relativement juste, moi qui était proBmw j'ai du déchanter non seulement au niveau de la qualité de finition mais surtout au niveau du budget allez voir ailleurs et croyez moi vous déchanterez aussi, qualité de peinture bruit de mobilier amortissement etc, si vous avez les moyens d'acheter une IX3 (plus de 20000euros en plus) avec qlqs bricoles en options, et que le tps fonctionne a moitié, appel téléphonique nul, mise à jour a télécharger, apple car play qui fonctionne a moitié et j'en passe, toutes marques a ses défauts et nulles n'est parfaites il faut juste savoir ce que l'on veut avec le budget que l'on a ...
Au début de ta vidéo, je me suis demandé quelle mouche t'avait piqué pour que tu relèves autant de lacunes (presque toutes objectives d'ailleurs) sur ta Tesla. Puis vient la fin, qui rééquilibre le débat et témoigne du vrai plaisir de posséder une Tesla, que je partage avec toi au volant de ma TM3 LR 2021 option "Acceleration Boost", quasi aussi puissante que la Performance mais avec des roues en 18" 😉) !
J'ai loué en Écosse un Tesla 3 standard et parcouru 2600 km. Cette voiture n'est pas adaptée à la location car il n'est pas possible d'associer la voiture avec l'application du smartphone si on est pas propriétaire. Dans ce ca il faut utiliser une carte et c'est moins "user friendly" qu'une prius et sa clé dans la poche. La carte de la Tesla doit être présentée sur le montant et il faut attendre 5 secondes le déverrouillage. Ensuite à chaque ouverture de porte il faut présenter la carte sous l'accoudoir central. Ces défauts n'existent pas si on est propriétaire c'est pourquoi la location pose problème. Il n'y a alors sucune sécurité empêchant la voiture d'enfermer la clé comme dans une Prius. Si cela arrive les ennuis peuvent durer 5 heures. L'autopilot ne sait pas distinguer en Ecosse les panneaux de limitation de vitesse destinés au camions de ceux des voitures. Ce ne serait pas si gênant si le système laissait le conducteur corriger l'erreur, mais la seule solution est de désactiver l'autopilot. Cela le rend inutilisable sur les axes rapides Écossais. L'absence de volant capacitif oblige d'exercer une pression pour signifier sa présence et en cas de secousses il est facile de désactiver l'autopilot et de devoir immédiatement rattraper la dérive de trajectoire. La gestion de l'éclairage est contrariée par les reflets sur les panneaux routiers. Les. essuis glaces ne sont pas bien gérés nous sommes d'accord. L'absence de poignées et de crochets au-dessus des portes ne facilite pas la vie pour transporter des chemises repassées. Les sièges qui ne sont ni ventilés ni massants ne sont effectivement pas très agréables. L'autonomie de la standard est insuffisante pour l'Écosse. Effectivement en location on est pas certain de recevoir une long range même en sélectionnant cette option. Argument de plus contre la location de cette voiture. Mes références de comparaison sont les Prius et Mondeo Vignale SW Hybride. Les accélérations sont moindres mais le confort et la qualité de vie et l'expérience utilisateur plus aboutie par des années d'expériences. Dans mon cas j'attendrai que ces voitures Tesla soient finalisées et cela ne pourra se faire que si les propriétaires arrêtent leur indulgence et exigent des améliorations.
J'avais hésité entre le modèle Y et la Skoda Enyaq. J'ai finalement acheté la Skoda et j'en suis pleinement satisfait. La voiture est mieux finie et il y a plein d'astuces comme le maintien d'une caisse dans le coffre ou les crochets pour un sac à dos ou encore le parapluie dans la portière. Le rayon de braquage comme un vélo. Pour les ralentissements intempestifs c'est peut être dû aux coordonnées GPS d'une réduction de vitesse qui n'a pas été enlevée suite à une ancienne zone de travaux. Essayez la Skoda, vous verrez la différence. Prix final avec quelques options : 43 000 € après déduction de l'aide pour une 60 KW.
😂😂😂 moi aussi je n’en veux plus de ma tesla !! Tout à fait bien résumé 👍 , on attend toujours plus alors qu’elle surclasse déjà toutes les autres VE j, rapport qualité / Prix / consommation / équipements . 👌
Salut que des détails super voiture j'adore intérieur blanc dommage pour avoir enlevé les radars de stationnement il manque lecteur tête haute toit ouvrant
Tous les malheurs du monde, NON je suis ravi de mon acquisition, quel plaisir de conduite ! Le seul point que je regrette c'est l'absence de notification sentinelle et la limite de consultation des caméras à distance. Sinon Teslavision je trouve le système intéressant. Je ne doute pas que progressivement le système va s'améliorer. L'affichage des distances à partir de 80cm donne plus de précision que des capteurs. Rester vigilant mais c'est une bonne aide. Moteur efficient, espace à bord impressionnant, capacité des Coffres parmi les plus importantes des voitures actuelles... Beaucoup de plaisir !
Oui vous dites que vous adorez et que vous voulez mieux ? Je ne vous ai pas très bien compris mais bon c'est votre choix , j'ai fait l'erreur un jour d'acheter de la M.... en l'occurrence un véhicule avec un moteur puret... on ne m'y prendra plus , mais là c'est mon choix ! Je me répète mais quand je lis ou regarde tous les déboires de possesseur de Tesla , je ne regrette pas mon Kona et croyez moi ou non , je prends aussi énormément de plaisir à la conduire sans aucun problème en plus de 20000 kilomètres mais je respecte les choix de chacun .
Je n ai pas compris la fin de la vidéo …pour moi tout ces défauts sont rédhibitoire.J étais fortement intéressé pour en prendre un mais je vais rester sur mon choix :La Kona électrique 64Kw . Merci pour cette vidéo elle est top Personne ne parle de tout ça, Quelle honte quand même …les essuie-glaces arrière …les poubelles à l avant …les trous à l arrière …😅
Merci de ces infos critiques , c'est instructif . Ce qui est hallucinant c'est qu'on "t'interdit" de téléphoner en roulant et on te fout des écrans énormes proches et désaxés qui dévient ton regard de la route ... Autre remarque : Trop d'électrique tue l'électrique !? A quand une voiture électrique concept 4L ou dacia pas cher où absolument tout serait manuel pour éviter les pannes et bugs.
@@teslasympa J'en ai vu plusieurs, il y a beaucoup d'avantages, mais de gros inconvénients (affichage tête haute, bugs, risques de blocages des coffres, finitions, SAV, assise, ventilation, chaleur du toit, radars de recul, essuie glace arrière, freinage fantôme, rayon de braquage).
Le plus gros problème de Tesla, c est le concept même de la voiture électrique de plus de 2 tonnes, et bien sur la fabrication même, ou encore les batteries impossible a recycler
Ce n'est pas un problème de voiture électrique, mais simplement parceque c'est un constructeur qui manque d’expérience. Donc il y a plein de défaut que l'on trouvait sur des bagnoles d'il y a 30 ans. En tout cas ce n'est une marque que j’achèterai. Je trouve son image déplorable.
Merci de votre franchise. Le problème rédhibitoire dans la liste de vos points négatifs est le toit tout en verre. Sans moyen de ce protéger du soleil lorsqu'il tape fort comme dans le sud de la France, l'habitacle doit ce transformer en four de cuisson 🥵.
Je trouve que la gestion des essuie-glaces est beaucoup mieux avec la 2023.12.5. J'ai fait 500km hier sous la pluie, je n'ai quasiment jamais touché le comodo. Ou alors c'est un coup de chance ;-)
Tout a été dit et redit, y compris sur votre chaîne. Mais ça fait du volume de vues.... Gonflant à force . Certaines infos sont fausses comme la taille des vidéos poches. Quel véhicule n'a pas de défauts, y compris des voitures plus chères. Limite que je le désabonne. A trop tirer sur la corde...
Tu as raison. Pour les vide-poches, je viens de vérifier, on peut y mettre une bouteille d'eau de 1,5L verticalement...Je suis tellement habituer à y mettre des "petites" bouteilles. Et pour le reste...à la fin je dis bien que malgré ces défauts...j'adore ma tesla ...
Bonjour.jai une voiture occasion que jai achete ben ya dix ans.je fais la mecanique moi meme.hors de question de payer en dehors du carburant pour ce qui reste un moyen de locomotion🥸
Dans la vie tout ce que l'on aime à des défauts, le parfait est monotone... Encore félicitations pour tes vidéos qui ne sont pas parfaites mais que l'on aime tant regarder...
Ce ne sont pas des défauts si on le sait d’avance. Tesla propose simplement un produit, ou plutôt une expérience, différente des autres. Je compare souvent avec l’iPhone, pas parfait non plus mais quelle expérience cela procure !J’ai une Y perf depuis janvier et c’est le pied ! Tesla a 10 ans d’avance sur les autres et ça se sent. Je compare avec la Mercedes EQA de ma femme, superbe en finition et tout ça mais quand même pas au même niveau: efficience du système électrique, consommation, simplicité du logiciel, sans parler des boutons dans tous les coins de l’habitacle ! Et pas de cendrier non plus ;-) Et pour finir, toujours sympa les vidéos, des fois on ne sait pas si c’est sérieux ou pas (ou à moitié). Merci aussi pour les astuces.
Bonjour ! Oui, je suis d'accord avec toi. Je les avais sur ma model3 et c'était vraiment bien foutu mais là maintenant, on sent que ça n'est pas encore abouti ...en espérant des mises à jour...
Jamais je n'achèterai cet engin extrêmement dangereux ! une Y qui plante les freins sur autoroute à 120 kmh ,elle confond l'ombre d'un pont avec un obstacle ! Inutile de préciser que derrière ils se sont fait une grosse frayeur... Réponse du Boss, faite une mise à jour ! ca , c'est si tu es toujours en vie...
Ma Tesla 3 LR de 2022 me plait, je m'y sens bien après 14000 km au compteur. Quand j'arrive quelque part, je ne suis pas pressé de descendre, un peu comme on a envie de rester dans un lit douillet. Cette sensation, je ne l'avais jamais eue avec mes voitures précédentes.
Oui, il y en a qui reviennent de loin... Vous n'aviez pas une BMW alors... pourtant, il y en a qui ont eu et utilisé durant des années une Lada et faisaient avec... L'humain est capable de s'habituer à tout... Regardez vos parodies de Services Publics, ça aussi c'est illicite... Seul le profit compte, aucun gaspillage, quel qu^'il soit, ne doit être toléré!
Ah ah moi au contraire, vous m'avez bien convaincu que ce modèle est très médiocre pour ce que c'est. Le coup de la grille sous le siège, oui c'est nul aussi.
C’est surtout les accélérations qui sont impressionnantes, c’est surtout l’autonomie grands trajets qui me pose problème et les durées de charges encore trop longues
En passant Apple car play maintenant disponible, par contre moi amateur de musique non compressée et très important ( SANS PERTE, LOSSLESS ) seulement disponible sur clé u.s.b ? Est-ce que si on connecte un appareil Apple via USB C ça fonctionne ? Merci pour réponse !
Bonjour...je ne pense pas que cela fonctionne....la seule solution est la lecture directe de ta musique sur ta clé (ou disque dur) branchée sur le port USB
Oui et comme tu le dis à la fin, malgré ces irritants, cela reste le véhicule le plus globalement plaisant et addictif à utiliser que j'ai eu jusqu'ici.
@@emilioagudelo5787 pas faux, mais ce n'est pas mon premier VE et pourtant je sens une vraie différence de facilité à tous les niveaux. Sans parler de la connectivité et du suivi statistiques de conso, recharge, etc. 😜
@@emilioagudelo5787 suis assez d'accord. Celui qui mériterait d'être plus réactif est Tesla Vision : lorsqu'on redémarre en étant derrière un autre véhicule, il croit souvent que l'on va lui rentrer dedans alors qu'il n'en est rien 😜
Bonjour, je ne connaissais pas votre chaine et je découvre une chaine qui me donne envie de m'abonner er de regarder les anciennes vidéos. Il y a beaucoup de chaines sur les Tesla, mais la vôtre a un ton différent, des notes d'humour que j'aime bien. J'économise pour une Y performance. Je crois qu'il existe un ecran qui reprend les principales infos et qu'on peut fixer en face de notre visage un peu comme une lecture " tête haute". Je vous souhaite de profiter de votre Y et ce sera un plaisir de voir vos prochaines vidéos. A bientôt.
@@teslasympa non je n'ai jamais conduit de Tesla. Ni aucune voiture électrique d'ailleurs. Je me reserve cette expérience lorsque j'aurai les moyens de m'offrir cette super voiture.
Le detecteur angle mort tu l'as sur l'ecran. Et je sais que en france vous mettez pas les clignottants sur la route, mais essaie donc, tu verras que ca te donne un feed video de ton angle mort en plus de l'indicateur que tu as deja sur l'ecran.
@@teslasympa bonjour monsieur je reviens vers vous concernant le bruit comme du parasite en dessous de l’écran,alors au superchargeur de senlis j’ai pu constater le bruit chez d’autres tesla model y et 3 c’est un bruit normal.
Merci beaucoup...un bon choix aussi cette KIA EV6 . J'ai eu une KIA Sorento auparavant pendant 15 ans et je n'ai jamais eu aucun problème ...RIEN !!. Mais maintenant c'est Tesla 😃
Moi je veux pas de nouvelle voiture. Je garde. M à KIA. Très bien. Auqu*une panne. Depuis. 6 ans. 1 bagnole. Tant que ça roule. Je m'en pète. Pour frimer. Même pas en rêve 😮
C'est un avis qui semble honnête et impartial. Cela change des disciples de la marque. En effet, rien n'est parfait néanmoins il faut avoir envie de composer avec les défauts de chacune des marques sans prendre les nerfs a chaque problème rencontré.
@@teslasympa Je viens de louer une Tesla 3 standard alors que j'ai payé pour une longue range chez Europcar. L' Auto Pilote est vraiment en dessous de mes attentes, ma Mondeo fait mieux. La distance avec le véhicule de devant n'est pas ajustable et n'est pas agréable. L'autonomie de la version standard est ridicule surtout en Écosse où il n'y a presque pas de chargeurs. Les chargeurs de destination n'ont pas fonctionné et un chargeur classique n'a jamais voulu se connecter. Bref pour un premier essai je suis déçu de l'expérience. Le confort est inférieur à la Mondeo (pas de siège massant et ventilé) et le coffre moins pratique qu'un break. Cet essai a eu l'avantage de me convaincre que Tesla a des progrès à réaliser mais il est possible que je n'ai pas essayé le bon modèle. L'ergonomie et les traductions ne sont pas de mon goût. Le système de radio n'est pas convivial. Je suis malgré tout content de savoir que je n'ai pas besoin d'envisager cet achat, cela me fera faire des économies.
@@teslasympaComplètement, surtout très déçu de l'autopilot qui sur les forums est toujours mis en avant. Le point positif c'est que j'apprécie encore plus ma Mondeo Vignale SW Hybride car je réalise davantage les différences et les petites attentions qui ne paraissaient normales et qui en fait étaient des plus.
![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](http://i.ytimg.com/vi/9kxy64EvrQY/mqdefault.jpg)
![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](/img/tr.png)
Merci !
C’est moi qui te remercie 🙏
Merci beaucoup@Le_bg654
C, est de la m..... Ta tesla en plus elle moche. 😂
C'est quand même incroyable que personne ne parle de tous ces défauts. Bravo pour cette vidéo.
C'est vrai. Ceci dit les Tesla ont aussi beaucoup de qualités 😉
J'avais entendu parlé de la plupart de ces défauts avant d'acheter ma TM3 LR, mais c'est une très belle compilation. J'ajouterais quand même quelques défauts sur l'EAP (qui n'existent plus sur le FSD aux US, ils seront donc corrigés par la suite), et une consommation sans doutes optimisable avec le mode sentinelle. Et une limitation de charge en alternatif à 11kW.
C'est ça qui est vraiment bien, on constate régulièrement des mises à jours avec l'ajout de fonctionnalités et l'amélioration d'autres, on sait qu'il y a encore beaucoup de chemin à parcourir mais ils avancent bien. Vraiment bien. On oublie très vite tous ces défauts, sauf les jantes, on sait qu'au premier centimètre de trottoir qu'on prend, c'est mort. Note : Certains pneus ont un petit bourrelet de protection, mais ils sont moins performants que les Michelin Pilot Sport.
@@julienbureau2780 Puisque tu as une Tesla , auras-tu la possibilité de changer ton ancienne batterie avec les nouvelles de Tesla LMFP ?
@@emilioagudelo5787 peu probable, j'ignore aussi les caracteristiques de ces batteries en charge/decharge, mais un des avantage des NMC c'est qu'elles peuvent alimenter les moteurs de hautes puissances, typiquement les LFP sont trop limite, aujourdhui on retrouve des NMC sur toutes les bagnoles à 2 ou 3 moteurs si je ne m'abuse...
En tout cas, je ne compte pas sur un changement de technologie, je doute même que ce soit réalisable administrativement (le type de batterie fait partie du VIN).
Mais avec le temps, ces technologies sont moins chères et mieux maitrisées.
@@julienbureau2780 Ce sujet des batteries est ma passion , je suis ingénieur et passionné de moteur et comme je parle couramment francais anglais et español , ca me permet d'avoir beaucoup plus d'informations. En plus des témoignages d'utilisateurs qui valent plus que ceux des fabricants vendeurs. Les NMC c'est déja du passé . On est passé des incendies des premieres a celles avec réfrigération , courantes et encore majoritaires aujourd'hui . Les LFP je les connais puisqu'elles équipent les BYD chez moi en Colombie . Avantages: sécurité , résistent aux chocs et incendies , bonne performance entre 400 et 500 km d'autonomie pour une batterie de 60 a 90 Kwh donc déja plus que les NMC pour un cout moindre de fabrication. Durable Byd chez moi garantie 500 000 km ou 8 ans . Inconvénients tres longue en recharge rapide, 80 minutes oups . La nouveauté développée en brevets par Tesla qui a racheté BYD hors Chine il y a 3 mois est cette nouvelle batterie LMFP .. en schématisant une batterie LFP avec du manganese pour doper la cathode et ce qui permet de réduire le lithium plus cher et d'augmenter les performances , en recharge plus rapide d'environ 15 mn et une plus large autonomie de 600 a 700 km suivant le KWH de la batterie évidemment . L' autre nouveauté annoncée par Tesla mais dont il doit payer les brevets est la batterie au sodium solide sans cobalt sans nickel etc.. Qilin CATL M3P pour etre précis .Lá , la recharge se fait en 5 mn et pour une autonomie présentée de 1000km , et durée de vie de 2 millions de kms , en fait en test en Espagne , route de montagnes villes et autoroutes 922 km . Son prix encore moins cher a produire sera sur les futurs Cybertruck de 2023 . On a deja d'autres chinoises avec cette batterie dont les bus de Pékin . C'est l'avenir de propulsion des avions a courtes et moyennes distances . Mais contrairement aux LMFP qui peuvent etre modifiées sur les chaines de production des LFP , avec ces Qilin CATL au sodium solide il faut construire des chaines de production nouvelle , pour une production massive de centaines de millions il faudra attendre pour une généralisation 2025 je pense. La clé de la baisse de prix d'achat des véhicules electriques , souhaitables pour tous et qui mettra un terme définitif aux thermiques désuets couteux et polluants est dans la batterie , parce que 40 % du prix d'un VE vient de la batterie , Donc avoir des batteries de type LMFP ou CATL est la clé de ce qu'annonce Elon Musk de vendre 20 millions de Tesla d'ici 2030 . Cette r´volution technologique en accélérée touche on seulement les véhicules terrestres de voitures et camions , mais aussi TOUS les véhicules a venir comme avions et bateaux. En outre et la on touche aux centrales de productions, solaire et éolien , en revoyant les systemes traditionnels de captage , on offre un stockage avec ces nouvelles batteries . Et donc idem une généralisation massive possible
J’ai toujours pensé en voyant la carrosserie que celle-ci était assez minimaliste et faisait très ordinaire. Et je découvre, grâce à vous, que l’intérieur est du même niveau. Grand merci pour ces informations extrêmement intéressantes et très instructives. 🙏
C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍
c’est vrai que ça fait très camelote, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur
c’est d’ailleurs le cas de la plupart de ces VE qui font gros jouet chinois bon marché, clinquant mais fragiles
@@Acnasheen minimaliste ne veux pas dire fragile, ils disaient pareil en 1920 de l'art déco. L’Empire State Building est toujours debout.
@@franckchartier5803 : ce n’est pas le look minimaliste qui est le problème, c’est juste que c’est de la camelote, comme les gens qui sont dedans, d’ailleurs
ça fait « genre » de se balader dans ces bagnoles à l’autonomie limitée, c’est tout
@@Acnasheenla finition intérieure n' a rien à voir avec le fait que ce soit une VE ou pas...vous prenez une VE audi ou Peugeot vous avez de la qualité identique aux thermique... Tesla à améliorer fortement la qualité sur la nouvelle M3 la MY commence à dater...la nouvelle devrait être sur une finition très largement supérieure comme la M3
Je comprends votre motivation pour ce genre de véhicule. Je suis un passionné automobile mais je n'arrive pas à accrocher.
Tout ce que vous dites est vrai et réel mais j'aime une voiture bien fini et conçu. Tous les petits défauts cités ci dessus sont rédhibitoire pour moi.
Ne parlons pas des sièges, c'est un choix primordial dans mes véhicules.
Et le gros point noir, j'adore un beau bruit de moteur essence même si ce n'est pas très écolo mais c'est dans mon âme. Je possède deux voiture une Focus ST et une Fiesta ST.
Je reconnais que les conducteurs de Tesla ont l'air d'aimer leur voiture, je m'en rends compte au point recharge, ils sont heureux d'avoir une voiture différente.
Sans critique ou dénigrement de ma part.
Merci pour ton commentaire très juste et très intéressant 🙏
Moi aussi
J'aimerais avoir votre avis sur la Focus ST car je me tâte à en acheter une. De quelle génération est votre ST ?
@yg.mathieu Moi j'ai la Focus ST2 phase 1. C'est le moteur Volvo 5 cyl, l'atout principal de cette voiture. Pour être franc, j'en suis amoureux. Voiture à tout faire, avec un moteur dispo à tous les régimes. Plutôt fiable à la base mais maintenant ces voitures sont vieilles et beaucoup de personnes gonflé la puissance moteur sans réfléchir. Donc méfiance avec les Focus reprogrammé. Je pense avoir la seule en France qui est stock !! Il faut savoir que les premières versions de moteur n’étaient pas adaptées à une puissance supérieure à 260 cv, ensuite la segmentation a été renforcée. Une superbe voiture que je compte amener jusqu'à sa mort. Super agréable en routière, très efficace en conduite sportive en montagne, vraiment polyvalente. Ce n'est pas une voiture de circuit, mais déjà bien efficace et avec un châssis très sain et un peu joueur. Je l'adore. Son gros point faible est la consommation entre 10 et 11 l au cent mais compensé par un bruit fabuleux. Je possède une deuxième voiture qui consomme moins (rire). Sinon, le prix des pièces Ford commence à être abuser sur les pièces spécifiques à la ST et j'ai le même problème avec la Fiesta. Elles sont trop vieilles donc pour éviter de vider leur stock, il pratique des prix exorbitant. Il faut se débrouiller sur le net pour avoir moins cher. Le petit détail que j'adore : les trois petits compteurs pression de turbo, température et pression huile. Le petit détail que je n’aime pas : quand tu ouvres le coffre et que l'eau coule dedans ! Ensuite, CE N’EST PAS DU TOUT UNE VOITURE ECOLOGIQUE !!!
@@alban7455 Merci beaucoup pour ton retour d'expérience très détaillé. Il est vrai que c'est une fabuleuse voiture, qui est en plus, assez rare sur nos routes (du moins, chez moi mdr).
En plus, elle est très abordable sur le marché de l'occasion !
J'ai une Tesla model 3, et je pète un Cable tous les jours ! L'autopilot est attoce ! Tu décides DE RIEN 🤬
J'ai qu'une envie c'est la dégager pour revenir sur une autre marque, malheureusement je ne peux plus la vendre car je l'ai payé 67 000 €, et Tesla l'a baissé 3 mois plus tard à 53 000 😤
Par contre j'ai une performance, et les suspensions sont incroyables
je comprends...Il n'y pas longtemps, j'ai eu une moto qui m'a collé pendant 30km. Je n'ai pas osé mettre l'autopilote de peur qu'elle me fasse une freinage fantôme.... sans compter , ce qui est moins grave, le déclenchement des essuie-glaces que l'on ne peut même pas arrêter avec la molette !!!
Et bien moi, après avoir vu la vidéo, je n’ai vraiment pas envie d’acheter une voiture électrique.
@@areture9999 non la voiture électrique c'est top, c'est économique mais vraiment confortable. Tout dépend de ton utilisation. Mais Tesla est la pire marque que j'ai eu de toute ma vie ! C'est une horreur.
@@philippe1212
Le plus grand problème c’est la recharge.
Tout le monde n’habite pas une maison particulière.
😂 Merci pour cette video 😂.... pleine de réalisme
J'avais essayé la TM3.. avec un vendeur Tesla... c'était tres "concluant"..... (Trop ?)
Après cela nous avons eu l'idée de la louer plusieurs jours ...cela.a mis en évidence tout ce que tu décris 😅 et meme davantage....
J'invite toutes personnes intéressées ,d'en louer une plusieurs jours.....et de se faire son propre avis 😅
Nous concernant,...
Elle cumul bien trop de défauts rédhibitoire 😢😢,pour un ACHAT....(non un LLD)..et cela a son importance 😅
1/ Suspensions tres inconfortables
2/ toit panoramique ... c'est un four sur la tete 🥵 sans moyen de l'oculter...(nous Vivons dans le secteur sud est)
3/. Réglage de la climatisation inconstant ,sans arrêt !! on a dû ajuster la température demandé...(rien a voir avec la précision ,des bi-zone climatronic Termotronic etc d'outre Rhin..) Sous 35 degres ,avec la clim a fond..elle a du mal à gerer...(on en a ete stupéfait)
3/ le gabarit de l'auto ,bien trop large en ville,parking et petites routes ..un rayon de braquage de camionette ,et des jantes tres vulnérables..elle étaient déjà toutes abîmées..(véhicule 6000km)
4/ les sièges avants ,sans maintient..et d'un confort tout juste passable...(tres loin de ceux d'une mercedes classe C,ou E), appuis tetes presque ridicule (c'est du minimaliste sûrement 😅)..et ce volant !!... indigne d'une fiat panda...(je m'excuse d'avance pour cette honorable marque transalpine 😅)
5/absence de hayon (ca on savait)😅😅
6/ Tablette centrale pas si simple a utiliser...
7/ Et ce côté dit "épuré"de l'habitacle, qui tient davantage du dépouillement économique à bien y regarder 😢😮
Bref on est maintenant assuré que cela ne sera pas notre prochaine voiture 😅....
On l'a d'ailleurs rendu avec 6 heures d'avance 😂
Donc pour conclure ..
En cas D'ACHAT potentiel.... il faut essayer et tester .... quelques jours ... c'est préférable...la dépense sera vite rentabilisé ...
Pour une LOA pas de panique 😅 c'est moins grave 😅 ..vous pourrez toujours vous dire tres satisfait....(il est toujours psychologiquement difficile de renier un acte d'achat aussi conséquent)...et la rendre discrètement dans 36 mois ...et passer a autre chose d'ici la..
Bonne route a tous en tesla ou pas 😂
On file se balader en Mx ❤ en attendant ...
Tout à fait raison ...il faut l'essayer en la louant...c'est une bonne approche
Vous n'êtes pas le premier et certainement pas le dernier a me convaincre .....de ne pas acheter de Tesla !
Vous avez regardé la vidéo jusqu'au bout ?
Vu les problèmes récurrents et les refus en masse aux contrôles techniques belges et allemands, c'est une sage décision !
Moi non plus je ne veux pas de ces SALTE (Anagramme de TESLA), ça colle bien, n'est ce pas...
😂
🤣🤣🤣
Tesla niveau finition c'est pas top j'ai déjà rouler en tesla 3 électrique j'ai regardé les finitions c'est vraiment pas jolie du tout
Même pas de climatisation bizone à ce prix ? Ils ont vraiment rogné sur pas mal d'options...😮
Enfin quelqu’un qui énumère tous ces défauts!! Marre de ces sites qui vénèrent Tesla. J’ai ma Tesla Model 3 depuis 1ans et je confirme tous les défauts que tu as énuméré. Les plus chiants sont les essuie glace, les sièges dépourvus de maintient ce qui est inadmissible dans la Performance, les freins à la pédale bizarre, au freinage digne d’une 2CV, au manque d’essuie glace arrière, au bruit de suspension dans l’habitacle, à ce toit panoramique qui fait office de grill, les jantes mal conçues hyper vulnérable, piètre qualité de la peinture…
Par contre le plaisir de conduite est magnifique, direction de karting, très bien dans le sinueux mais pas agréable sur autoroute, conduite à une pédale absolument géniale, la reine des dépassements similaire à une moto, voiture évolutive ca c’est top, une super car à prix raisonnable. Ce qui est top aussi c’est de pouvoir regeler la température de l’habitacle à distance, c’est royal…
Je garde donc ma Tesla mais je garde ma voiture thermique à côté car la piètre autonomie de l’auto et de passer mon temps à lui mettre la lolette au cul pour la recharger m’agace.
Merci pour ton commentaire très complet et très intéressant 🙏
Entièrement d’accord avec ce constat, sauf peut-être sur routes sinueuses les limites sont vite atteintes la voiture est lourde et c’est pénalisant j’ai une thermique traction intégrale c’est bien mieux en virage serré qu’une 3 performance
Merci pour ton retour, ça fait du bien d’entendre quelqu'un qui, pour une fois, n’est pas dans l’eloge permanente de sa tesla, ça me fait aussi relativiser lors des situations où je rale contre l’appli de ma mg4 et de ses petits défauts 😅
Merci à toi 🙏 J'aimerais bien essayer une mg4 à l'occasion...
@@teslasympa tu es dans quelle région ? perso, je suis en Isère
Vu que tu as une chaine, tu devrais peut-être contacter la marque pour en faire une review, je pense que plus il y a de gens qui en parlent plus çà devrait les intéresser et ils pourraient te la prêter sur une plus longue période, j'ai vu pas mal de tes confrère youtuber qui en ont fait des essais, dont plusieurs possesseurs de tesla, j'ai d'ailleurs vu la vidéo de xav's tesla hier, qui en a essayé une et qui comparait plusieurs points avec sa modele 3
@@fredlehun3860 Je suis du nord. Merci pour tous ces bons conseils . Je souhaiterais ,si c'est possible, rencontrer un possesseur de MG4 qui n'aurait jamais conduit de Tesla. Que l'on puisse tous les deux échanger sur nous deux VE respectifs après et pendant les essais. Je pense que ça pourrait intéresser du monde...
@@teslasympa De rien. Oui, c clair. Je suis sur que tu trouvera proche de chez toi, je suis aussi la chaine Teslaphil. Je ne sais pas si tu connais, mais il me semble qu'il est proche de chez toi, et il a un de ses abonnés qui avait une tesla et qui l'a revendu pour se prendre une mg4 standard. Jettes un coup d'oeil à ses vidéos, il y en a 2 ou il lui demande ce qu'il pense de sa mg4 comparé à son ancienne tesla, ce sera peut-être l'occasion pour toi d'entrer en contact avec eux 😉
Ciao
Fred
J’hésitais entre Tesla et Xpeng au final je pense que le choix est fait ! D’ailleurs vous pensez quoi de la Xpeng g6 ? Merci !
La Xpeng G6 est géniale !! Bon choix 👌 Mais si vous avez regardé ma vidéo jusqu'au bout, n'hésitez pas à essayer une Tesla ...ensuite tout est une histoire de goût. Mais encore une fois la G6 est un très bon choix !!
J’aime beaucoup la conclusion, car finalement beaucoup de gens critiquent, et quel que soit le véhicule, il y aura toujours des défauts. Après on aime ou on aime pas, mais quand on aime, on oublie les défauts et on fait avec 😊
Bien résumé 👍
46000€ pour cette mer..., c'est abusé. Bravo Monsieur, vous avez su, je pense, demotivez les gens qui hésiter à l'acheter.
Il aurait fallu combien pour ne pas abuser ?
@@teslasympa 10000€ grand max 😆😆
à partir de la 9ème minute,le ton change et l'on te voit regarder très souvent à ta droite....as tu un flingue braqué sur ta tête et tenu par le gugusse qui t'as vendu ta tesla Y propulsion...???
C'est un tic...je ne m'en rends même pas compte 😂
C'est quoi les avantages du coup par rapport a une autre voiture genre bmw? Pas compris
Faut regarder mes autres vidéos...😉
37.000 euros ..... neuve avec aide de l’état
Salut !
J'ai croisé un copain qui en a acheté une il a 100000 km au compteur et a roulé avant en bmw série 3 ( 325 i ) et en audi s3 et bien d'apres lui a part pour le freinage et certains aspect de finition jamais il ne reprendra autre chose surtout vu le prix !!
Tout à fait d'accord avec lui 👍
À la benne ce truc à 4 roues ! C'est un poulpe retardé qui s'est occupé de l'ergonomie visiblement, et qui n'a pas peur de bronzer... Affligeant. Merci pour la vidéo.
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏
Je pense que TESLA a le volant de voiture le plus immonde de toute la prod' automobile
Carrément d'accord 👍
Cela reste une voiture américaine avec un assemblage et une finition approximative comme dans pratiquement toutes les voitures outre Atlantique assis toi dans une Mustang et tu auras le même sentiment d'inachevé par contre tu peux te consoler en te disant que dans quelques années Tesla te vendra le kit spacial adaptatif pour aller sur la lune .
J'aurais préféré pour Mars 😉
@@teslasympa Et pourquoi pas des accoudoirs de série ?
@@ericmontparnasse2513 y'en a....
Votre retour d'expérience est intéressant mais pourquoi avoir acheté ce modèle ? Vous ne l'avez pas essayé avant de signer ?
Si si ...regardez jusqu'à la fin
Merci pour ce tour d'horizon des défauts assez honnête ! Seul commentaire, l'avertisseur d'angle mort : il y en a bien un et il est bien efficace ! La voiture te le fait savoir et rétablit d'elle même si tu essayes de déboiter sur quelqu'un !
Tout à fait 👍
Il n'empêche que les retro ne sont pas courbé suffisamment, je me suis déjà fait 2 frayeurs a cause de voiture dans mon angle mort ... puis une lumière dans le rétro aurait quant même été bien.
@@ludo0703 Les caméras et les pilotes automatiques font le travail bien mieux par anticipation des dangers . Meme les thermiques ont ces fonctions comme Subaru et Toyota entre autres .
@@emilioagudelo5787 n'empêche que ces fois là, si je braque pas, c'est l'accident
Bah, c'est sur plein de voitures ça et depuis quelques années en plus. La Golf 8 de ma compagne en est équipé, c'est vrai que ça peut etre utile.
Merci pour ta vidéo humoristique et décalée
Heureusement que tu conseilles de la regarder jusqu’au bout sinon beaucoup prendraient peur !!!
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
@@dominiquechantaldelplace-m4909 vas l'essayer et tu m'en diras des nouvelles ...tu ne vas pas être déçu ...et tiens-moi au courant ....
@@dominiquechantaldelplace-m4909 Tu me diras ?
Le grand toit vitré panoramique sans possibilité de pare-soleil, c est juste pas possible là ou j'habite en Guadeloupe 😅
Wahou...j'imagine effectivement ☹
Merci pour votre vidéo claire et complète.J ai un Scenic 2 Jade de 2006 en seconde voiture qui est 10 fois mieux équipé 😉
@@inos124810 fois mieux équipé e 😂 ça c’est une bonne blague
Mieux finie je veux bien !
@@aieaieaie2363 Clairement c'est un troll. Mieux finie... et encore. La Tesla est tres largement au-dessus niveau options mais en meme temps c'est normal.
Elon Musk est enfin sur orbite avec la " qualité " plus que discutable de ses voitures !!! Bravo pour votre vidéo qui est très explicite et objective ! Nous en avons loué une à Miami, nous l'avons échangé 48h après . Tout sauf ergonomique et des sièges horribles !!! Bref nous l'avons échangé contre un bon Chrysler PACIFICA hybride rechargeable et s'était le pied !!! Encore bravo pour cette vidéo 👍👍🌴☀️🌴☀️🌴
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Merci pour cette video. Le ton et la présentation sont superbes.
Perso, Tesla a braucoup d'arguments mais les defauts sont plutot redibitoires pour moi a ce prix. Chacun sa tasse de thé.
Mais bonne continuation pour ces videos.
Merci à toi 🙏 Comme tu dis, chacun sa tasse de thé !!
Bonjour j’adore votre vidéo qui est très objective car vous parlez du GPS qui m’induit souvent en erreur. Il n’est pas bien fait et vous êtes la première personne à en parler. Je croyais que ça venait de moi. Encore merci pour votre bonhomie. Mais effectivement j’adore ma modèle 3 standard plus qui m’apporte également beaucoup de plaisir. La prochaine sera sûrement une modèle Y propulsion. Bonne journée
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Bien-sûr c'est de la faute du GPS 😂
Rouler en Tesla implique encore d'être un minimum attentif et de na faire bêtement ce que la navigation indique.
@@maxime45 C'est bien pour ça que j'ai fait cette vidéo
Moi j'ai une 406 V6 coupé et une golf gli 1 et c'est pas demain que j'achèterai ces voitures modernes qui sont nulles et pas fiables. Ça vieillira mal en plus, niveau batterie, capteurs. Achetez des young timers !
La 406 V6 ....quelle bagnole ...je ne me souviens plus en quelle année elle est sortie ??
Merci pour toutes ces vidéos très utile ! Très recemment, l'Autopilot a mal réagi alors que la voiture qui me précédait à fait une sortie rapide de l'autoroute sur une sortie de son choix. La tesla a fait une embardée que j'ai pu contrôler mais qui m'a fait peur !
ça m'est arrivé également....et pas qu'une fois 🤔
Hello je vais certainement passer chez tesla, des rumeurs de refresh sur le modele y, dois je attendre d'après vous ?
Hello, personnellement, sans prendre en compte les 2 petits avantages sur les stocks jusqu'à fin juin (20000km de recharge et 2000€ de remises) et aussi malgré les dires d'EM, j'attendrais fin août...bon, ça n'engage que moi 😉
BRAVO, super vidéo, très honnête. J'ai découvert plein de choses. Ca c'est de l'investigation 👍
Merci beaucoup 😄
Ha ces titres Putaclic 😅😊😂
Mais entre nous c'est exactement pourquoi je n'en ai pas acheté une.
Moi les promesses....
Bonne analyse.
Merci à toi 😉
J'ai oublié , bonne chance si vous accédez à votre désir de meilleure voiture .
Et bientôt, tu pourras ajouter à ta liste de griefs les clignotants sur le volant et les modes de conduite à l'écran !! 😱😰
Par contre chapeau pour reconnaître tous les défauts existants ! Peu de Tesla-fan osent cela. 👍
Merci à toi 🙏
La valeur à la revente n'est pas terrible. Le problème pour l'acheteur c'est évaluer l'état de la batterie.
Que vaut la batterie après 4 ans d'utilisation ? Age auquel beaucoup changent de voiture.
tout à fait. Bonne remarque 👍
J'ai su dès les premiers mots qu'il s'agissait d'une vidéo humoristique... 🤣
Il ne fait que râler pour des dizaines de choses.... QUE JE N'AI JAMAIS EU DANS AUCUNE DE MES VOITURES ! 😂🤣🤦♂️🤦♂️
Le "Truc-Vision", le "Bidule-Matique"... Mais What??? 🤷♂️
Merci pour cette tranche de rire ! 😁👍
Haaaa merci beaucoup 🙏 Ton commentaire tranche avec certains et ça me fait très plaisir 😉
Bonjour TS ..je partage vos remarques sur les petits inconvenients quelques fois agacant ( surtout vu le prix .. ) et le plaisir de conduire cette voiture. Mais .. une fois que l'on a gouter à cette voiture, on se demande comment on a pu s'en passer pendant si longtemps. Pour ma part, j'ai acheté une model 3 performance en Avril 2022 que j'ai receptionner fin septembre 2022 .... J'ai roulé plus de 24.000 km à ce jour .. du pur bonheur . Honnetement, il ne faut pas hésiter , la voiture + l'ecosysteme TESLA c'est ce qui se fait de mieux en électrique "abordable" à ce jour de mon point de vue ..
Je suis complètement d'accord !!👍
Je vais prendre la X bien optionné ( transmission intégrale ) pour remplacer la Q7 etron, j'espère qu'elle sera moins merdique que le modèle Y, bien vu le toit pano fixe sans cache, je vais me renseigner sur ce point
Magnifique la X 😍
vous etes client de Lesquin ?@@teslasympa
Oui tout à fait
Les 2 seuls points noirs pour moi, mais c'est valable pour toutes les élec, le prix de l'électricité dans le futur car si on s'y met tous, EDF sera dans l'impossibilité de fournir l'électricité. Et l'autre point noir, la recharger en dehors de son domicile va devenir de plus en plus difficile si tout le monde passe a l'elec ou l'hybride rechargeable.
L'avenir le dira.....
La capacité de production et la consommation d’électricité est en constante augmentation quant à celle du pétrole, je te laisse réfléchir.
Charge bidirectionnelle V2H et V2G sont opérationnelles, les VE problème et solution pour une indépendance énergétique…
moi je vais garder mon mazout !!!
Ils la font en break? Avec un attache remorque?
@jeandugros4721 En fait, pas de break mais un hayon et l'option pour le crochet d'attelage est à 1350€ à l'achat neuf du véhicule
J'ai testé Tesla, je n'ai pas l'intention d'y passer de sitôt. C'est un véhicule correcte au niveau technique, mais au niveau qualité des matériaux/finition on est très loin derrière les constructeurs historiques.
L'écran unique pour tout faire avec les molettes: c'est débile comme idée, mais super pour les marges de Tesla.
Le siège sur la model 3 a une position bizarre en relation avec le volant.
L'autopilote sur le périph' parisien: le lane assist + ACC de véhicules d'il y a 10 ans était plus performant (la model 3 voulait me faire sortir à chaque sortie malgré les lignes et ne pas avoir de clignotant, et en plus la navigation qui dit tout droit).
Bref cela fait très très cher si on compare le produit au prix, par rapport à des nouveaux arrivant, la Kia EV6 est un bien meilleur investissement je pense. Et Kia n'a pas d'équipe pour étouffer les plaintes de clients.
Par contre je n'ai jamais essayé la Model S qui a l'air sympa, et le réseau de charge Tesla est imbattable par contre.
Merci beaucoup pour ton commentaire instructif
Bonjour ,
Merci pour votre retour pourriez-vous me donner votre code parrainage dans le cadre d’une commande Y performance.
Bonjour,
Voici le code: 🚓 Parrainage TESLA sur l'achat de ta Tesla:www.tesla.com/fr_fr/referral/jeanmarc24560
Merci d'avance
Je possède une Mercedes dont les essuies-glaces démarrent également tout seuls, en plein soleil! C’est plutôt rigolo. Mais je crois qu’ils détectent parfois un véhicule voisin qui vient de déclencher son lave-vitre!😂
😂😂😂
Coluche avait parlé des acheteurs de certaines voitures... comme d ailleurs des fabricants. Quelques dizaines d années après, son scketch est toujours d actualité.
Et il le sera encore longtemps
c'est tellement tout ça ! Quant à la conclusion, ben, pareil. J'ai une modèle 3 dual motors de 2020 avec pack ecoboost et j'ai pas les sous pour une Y performance avec les nouvelles peintures.... Pour les pneus, je confirme que les Michelins sont très bien (par contre faut pas abuser du mode sport..!😮💨 qui les bouffe un peu vite). Merci "collègue" de m'avoir rappelé pourquoi malgré tous ces inconvénients, je l'adore.
C'est moi qui te remercie beaucoup pour ton commentaire 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Bonjour,
Juste pour info il y a bien les détecteurs d'angle mort visuel et sonore mais tous ce passe sur l'écran centrale et c'est surtout au dernier moment, lors d'un risque de collision ^^
Le problème c'est que c'est au dernier moment...pas un signal sur le rétro extérieur par exemple..
je peux savoir si le frainage phantom ca a changer ? les bug etc ? est ce qu'il y a ne serais-ce qu'un peu de changement positif ??
Je trouve que ça n'est toujours pas terrible 😬
Très très pertinents vos commentaires : ça peut aider ceux qui veulent quelque chose de parfait.
Merci !
C'est moi qui vous remercie de regarder mes vidéos 🙏
Je vais garder ma bonne vieille Astra de 2010 200000km...tant qu'elle marchera.
C'est pas le top, mais ça m'a permis de faire un aller-retour Paris Andalousie à une bonne allure bien chargé...basta.
Merci pour ces explications 😊
Merci à toi 🙏
Salut j ai roulé + de 10 ans en astra j de 2011 + de 230 000 km avec. C etait ma 1er voiture.Je peu dire que j'aimais mon astra ( limite à pleurer quand je l ai revendu) et bien je changerai pas mon y contre une autre voiture
Depuis les dernières mise à jour, je n'ai plus l'effet sonore des capteurs. Depuis environ 6 mois, plus possible d'avoir 2 téléphones configurés. pfffff
Tu as contacté Tesla ??
Bonjour, sur 2 Tesla M3 loué, la première, pas de soucis sauf le freinage fantôme qui est par contre dangereux. La deuxième, autre soucis, le système qui buguait et réinitialisait toujours un paramètre jusqu'à une fois désactiver le freinage régénératif et ça où j'étais en montagnes. J'ai bien eu peur là. A distance grâce au propriétaire, ils ont pu réinitialiser le système et d'un coup, plus de soucis. Freinage fantôme bien moindre que la première fois par contre. 1er voyage 1200kms, deuxième, 3500kms. Là où je rejoint vraiment, c'est bien la boîte à gant qui devrait avoir les deux manuel et électronique comme le frunk. Les rangements creux ne m'ont pas dérangé mais peut-être parce que c'était une voiture loué surtout et que j'ai pas eu ce problème. Le GPS, pas eu de soucis, aucun ou de truc qui me paraissait louche. L'absence d'Android auto et Carplay ne m'a pas embêté car ya spotify, apple music dedans de base aussi. Un truc qui est réellement embêtant pour moi le fait de pas avoir devant moi la vitesse affiché et le module en direct de la gestion d'énergie (régénération accélérations) ainsi que la clim qui pour moi était vraiment gênant en conduisant. Conduite autonome, je l'ai vraiment testé bien sur presque 100kms. ça marche bien. Sauf sur le changement de vitesse ou faut parfois reprendre la main. Voilà mon expérience objective.
Merci beaucoup pour ton retour d'expérience très riche d'informations 🙏
Bonjour, pourquoi vous l’avez acheté ?
Regardez jusqu’à la fin 😉
Je garde ma performance 3 de 2022.
Elle me convient très bien 😅
Super !!
Super à toi pour ta spontanéité et ton décalage humoristique.
😂
Top comme toujours
Merci beaucoup 😄
Grâce au "S3XY buttons" beaucoup de défauts disparaissent ... comme pouvoir mettre sur off les essuies glaces en auto pilot par exemple 😊
Oui oui ...on peut bien personnaliser ces boutons..👍
Moi je l'ai idéalisé il y a un moment déjà, j'en dormais plus et je regardais tout sur Tesla. D'où les recommendations de UA-cam, mais heureusement je ne pouvais pas sauté le pas quand j'était encore sous influence et quand l'effet à cessé, la descente à été terrible et je ne vois plus que l'immense quantité de défaut derrière l'éblouissement médiatique.
La différence c'est que moi çà ne me fait vraiment plus rêver du tout, et je n'en veux vraiment plus, en cadeau peut-être et encore je la revendrai sans doute pour acheter autre chose. C'est pareil le, trucs brillant à 3 balles des fêtes foraines, des voitures.
Il n'y a rien de plaisant à être pris pour un con et je ne suis pas maso. On mérite tous mieux.
Merci de la piqure de rappel bien que non nécessaire, j'ai découvert plein de nouveau défaut avec toi (qu'on est bien gentil d'appelé défaut et pas foutage de gueule), mais il y en a tellement d'autre.
Heureux de t'avoir apporté mon éclairage...Tesla a encore du boulot et je comprends ton point de vue que je respecte...
@@teslasympa Merci de ta réponse. Je suis convaincu que vu la prestation, il est très facile pour eux de faire des baisses astronomiques de prix comme ils font et à mon avis ils ont encore une grosse marge. Mais c'est bien l'esprit de la marque. Faire semblant d'avoir un produit exceptionnel en faisant des prix exorbitants et après les gens sont contents, quand ils affichent un prix qui est moins cher même si c'est encore trop cher. Technique approuver chez les vendeurs de tapis. Il fallait quand même oser pour des voitures mais bon ça marche alors pourquoi ce genre d'individu se priverait-il... Bonne continuation à toi.
Bonjour honnêtement avant d'acheter mon modèle Y LR j'ai testé une volée de marques électrisantes, BMW Audi Vw Hyundai Kia Skoda Mercedes etc, ce que vous décrivez est relativement juste, moi qui était proBmw j'ai du déchanter non seulement au niveau de la qualité de finition mais surtout au niveau du budget allez voir ailleurs et croyez moi vous déchanterez aussi, qualité de peinture bruit de mobilier amortissement etc, si vous avez les moyens d'acheter une IX3 (plus de 20000euros en plus) avec qlqs bricoles en options, et que le tps fonctionne a moitié, appel téléphonique nul, mise à jour a télécharger, apple car play qui fonctionne a moitié et j'en passe, toutes marques a ses défauts et nulles n'est parfaites il faut juste savoir ce que l'on veut avec le budget que l'on a ...
As-tu regardé la vidéo jusqu'au bout ...car je suis d'accord avec toi ...
@@teslasympa oui bien sûr je donnais juste mon avis sur la question et mon expérience passée cordialement
Tesla recrute un responsable publicité ! Est-ce qu’ils vont te contacter ? 😮 merci pour cette vidéo et je te met un 👍
J'ai refusé 😄 Merci à toi 🙏
@@teslasympa et bravo pour tes accroches putaclic !
Au début de ta vidéo, je me suis demandé quelle mouche t'avait piqué pour que tu relèves autant de lacunes (presque toutes objectives d'ailleurs) sur ta Tesla. Puis vient la fin, qui rééquilibre le débat et témoigne du vrai plaisir de posséder une Tesla, que je partage avec toi au volant de ma TM3 LR 2021 option "Acceleration Boost", quasi aussi puissante que la Performance mais avec des roues en 18" 😉) !
Merci à toi 🙏 ce serait bien un "petit Boost" sur la Propulsion...😉
Et bien je suis content pour vous .
Longue route avec cette voiture gadget .
Merci !
J'ai loué en Écosse un Tesla 3 standard et parcouru 2600 km.
Cette voiture n'est pas adaptée à la location car il n'est pas possible d'associer la voiture avec l'application du smartphone si on est pas propriétaire. Dans ce ca il faut utiliser une carte et c'est moins "user friendly" qu'une prius et sa clé dans la poche. La carte de la Tesla doit être présentée sur le montant et il faut attendre 5 secondes le déverrouillage. Ensuite à chaque ouverture de porte il faut présenter la carte sous l'accoudoir central. Ces défauts n'existent pas si on est propriétaire c'est pourquoi la location pose problème. Il n'y a alors sucune sécurité empêchant la voiture d'enfermer la clé comme dans une Prius. Si cela arrive les ennuis peuvent durer 5 heures.
L'autopilot ne sait pas distinguer en Ecosse les panneaux de limitation de vitesse destinés au camions de ceux des voitures. Ce ne serait pas si gênant si le système laissait le conducteur corriger l'erreur, mais la seule solution est de désactiver l'autopilot. Cela le rend inutilisable sur les axes rapides Écossais.
L'absence de volant capacitif oblige d'exercer une pression pour signifier sa présence et en cas de secousses il est facile de désactiver l'autopilot et de devoir immédiatement rattraper la dérive de trajectoire.
La gestion de l'éclairage est contrariée par les reflets sur les panneaux routiers.
Les. essuis glaces ne sont pas bien gérés nous sommes d'accord.
L'absence de poignées et de crochets au-dessus des portes ne facilite pas la vie pour transporter des chemises repassées.
Les sièges qui ne sont ni ventilés ni massants ne sont effectivement pas très agréables.
L'autonomie de la standard est insuffisante pour l'Écosse. Effectivement en location on est pas certain de recevoir une long range même en sélectionnant cette option. Argument de plus contre la location de cette voiture.
Mes références de comparaison sont les Prius et Mondeo Vignale SW Hybride.
Les accélérations sont moindres mais le confort et la qualité de vie et l'expérience utilisateur plus aboutie par des années d'expériences.
Dans mon cas j'attendrai que ces voitures Tesla soient finalisées et cela ne pourra se faire que si les propriétaires arrêtent leur indulgence et exigent des améliorations.
Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 très instructif 👌
J'avais hésité entre le modèle Y et la Skoda Enyaq. J'ai finalement acheté la Skoda et j'en suis pleinement satisfait. La voiture est mieux finie et il y a plein d'astuces comme le maintien d'une caisse dans le coffre ou les crochets pour un sac à dos ou encore le parapluie dans la portière. Le rayon de braquage comme un vélo.
Pour les ralentissements intempestifs c'est peut être dû aux coordonnées GPS d'une réduction de vitesse qui n'a pas été enlevée suite à une ancienne zone de travaux. Essayez la Skoda, vous verrez la différence. Prix final avec quelques options : 43 000 € après déduction de l'aide pour une 60 KW.
Je l'essayerais ...promis !!
😂😂😂 moi aussi je n’en veux plus de ma tesla !! Tout à fait bien résumé 👍 , on attend toujours plus alors qu’elle surclasse déjà toutes les autres VE j, rapport qualité / Prix / consommation / équipements . 👌
Merciiiiii 🙏
Voilà une bonne promo bien ficelée!
Bravo pour votre franc-parler, c'est rare de nos jours.
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Salut que des détails super voiture j'adore intérieur blanc dommage pour avoir enlevé les radars de stationnement il manque lecteur tête haute toit ouvrant
C'est tout à fait ça 👍
Tous les malheurs du monde, NON
je suis ravi de mon acquisition, quel plaisir de conduite !
Le seul point que je regrette c'est l'absence de notification sentinelle et la limite de consultation des caméras à distance.
Sinon Teslavision je trouve le système intéressant. Je ne doute pas que progressivement le système va s'améliorer. L'affichage des distances à partir de 80cm donne plus de précision que des capteurs. Rester vigilant mais c'est une bonne aide.
Moteur efficient, espace à bord impressionnant, capacité des Coffres parmi les plus importantes des voitures actuelles...
Beaucoup de plaisir !
Il n'y a un mot qui s'impose avec les tesla...le mot plaisir effectivement
@@teslasympa avec #Tesla c'est cela.
Merci de vos vidéos
Oui c'est de la daube pour 45k la concurrence allemande fait mieux et surtout dans 20 ans elle sera toujours en bon état et aura la même autonomie.
Tu vois quoi pour 39000€ ….
heureusement qu il y a des gens comme toi qui nous aide
Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Entièrement d’accord, je regrette mon achat: 70’000.- invivable
Très déçu alors....je comprends ta position et ton analyse....Moi, c'est l'Autopilot qui m'a déjà fait peur...
Vidéo sympa! 😂
Au fait, as-tu vendu ta Model 3 propulsion de août 2021 et, si oui, pour combien?
A+
Oui 37500€ début Novembre 2022
Oui vous dites que vous adorez et que vous voulez mieux ? Je ne vous ai pas très bien compris mais bon c'est votre choix , j'ai fait
l'erreur un jour d'acheter de la M.... en l'occurrence un véhicule avec un moteur puret... on ne m'y prendra plus , mais là c'est mon choix ! Je me répète mais quand je lis ou regarde tous les déboires de possesseur de Tesla , je ne regrette pas mon Kona et croyez moi ou non , je prends aussi énormément de plaisir à la conduire sans aucun problème en plus de 20000 kilomètres mais je respecte les choix de chacun .
Tu as raison...je respecte ton choix comme tu respectes le mien...le principal, c'est que l'on soit heureux...Merci à toi 🙏
ah il y avait longtemps que je n'avais pas vu une de vos vidéos...ben là j'suis surpris.
du coup, vous avez quoi maintenant ?
Je n ai pas compris la fin de la vidéo …pour moi tout ces défauts sont rédhibitoire.J étais fortement intéressé pour en prendre un mais je vais rester sur mon choix :La Kona électrique 64Kw .
Merci pour cette vidéo elle est top
Personne ne parle de tout ça,
Quelle honte quand même …les essuie-glaces arrière …les poubelles à l avant …les trous à l arrière …😅
C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍
@@romualdlontie1703 c'est clair
Merci de ces infos critiques , c'est instructif .
Ce qui est hallucinant c'est qu'on "t'interdit" de téléphoner en roulant et on te fout des écrans énormes proches et désaxés qui dévient ton regard de la route ...
Autre remarque : Trop d'électrique tue l'électrique !?
A quand une voiture électrique concept 4L ou dacia pas cher où absolument tout serait manuel pour éviter les pannes et bugs.
D'accord avec toi pour l'écran...pour moi c'est bien plus dangereux....
Ça ne donne pas envie d'en acheter une
Regarde mes autres vidéos....
@@teslasympa J'en ai vu plusieurs, il y a beaucoup d'avantages, mais de gros inconvénients (affichage tête haute, bugs, risques de blocages des coffres, finitions, SAV, assise, ventilation, chaleur du toit, radars de recul, essuie glace arrière, freinage fantôme, rayon de braquage).
@@Mazak.69 N’hésite pas à en essayer une quand même…
@@teslasympa yes, merci.
Le plus gros problème de Tesla, c est le concept même de la voiture électrique de plus de 2 tonnes, et bien sur la fabrication même, ou encore les batteries impossible a recycler
La model 2 va bientôt sortir avec qualités améliorées
Ce n'est pas un problème de voiture électrique, mais simplement parceque c'est un constructeur qui manque d’expérience. Donc il y a plein de défaut que l'on trouvait sur des bagnoles d'il y a 30 ans. En tout cas ce n'est une marque que j’achèterai. Je trouve son image déplorable.
Les Tesla évoluent très vite
Merci de votre franchise.
Le problème rédhibitoire dans la liste de vos points négatifs est le toit tout en verre. Sans moyen de ce protéger du soleil lorsqu'il tape fort comme dans le sud de la France, l'habitacle doit ce transformer en four de cuisson 🥵.
Oui tout à fait d'accord...et toit pas ouvrant...
Je trouve que la gestion des essuie-glaces est beaucoup mieux avec la 2023.12.5. J'ai fait 500km hier sous la pluie, je n'ai quasiment jamais touché le comodo. Ou alors c'est un coup de chance ;-)
Qui sait ...peut-être 🤔
Tout a été dit et redit, y compris sur votre chaîne. Mais ça fait du volume de vues.... Gonflant à force . Certaines infos sont fausses comme la taille des vidéos poches. Quel véhicule n'a pas de défauts, y compris des voitures plus chères.
Limite que je le désabonne. A trop tirer sur la corde...
Tu as raison. Pour les vide-poches, je viens de vérifier, on peut y mettre une bouteille d'eau de 1,5L verticalement...Je suis tellement habituer à y mettre des "petites" bouteilles. Et pour le reste...à la fin je dis bien que malgré ces défauts...j'adore ma tesla ...
Bonjour.jai une voiture occasion que jai achete ben ya dix ans.je fais la mecanique moi meme.hors de question de payer en dehors du carburant pour ce qui reste un moyen de locomotion🥸
Bonjour. Chacun ses choix qui sont respectables...
Dans la vie tout ce que l'on aime à des défauts, le parfait est monotone...
Encore félicitations pour tes vidéos qui ne sont pas parfaites mais que l'on aime tant regarder...
Merci beaucoup 😄
Le parfait n'existe pas, d'accord, mais à ce prix, on peut se permettre d'être exigeant, ce n'est pas une Dacia.
@@wakney C'est vrai aussi
Ce ne sont pas des défauts si on le sait d’avance. Tesla propose simplement un produit, ou plutôt une expérience, différente des autres. Je compare souvent avec l’iPhone, pas parfait non plus mais quelle expérience cela procure !J’ai une Y perf depuis janvier et c’est le pied ! Tesla a 10 ans d’avance sur les autres et ça se sent. Je compare avec la Mercedes EQA de ma femme, superbe en finition et tout ça mais quand même pas au même niveau: efficience du système électrique, consommation, simplicité du logiciel, sans parler des boutons dans tous les coins de l’habitacle ! Et pas de cendrier non plus ;-)
Et pour finir, toujours sympa les vidéos, des fois on ne sait pas si c’est sérieux ou pas (ou à moitié). Merci aussi pour les astuces.
Merci beaucoup pour ton compliment et ton commentaire 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Bonjour, pour moi la plus grosse erreur de Tesla et d'avoir supprimé les capteurs
Bonjour ! Oui, je suis d'accord avec toi. Je les avais sur ma model3 et c'était vraiment bien foutu mais là maintenant, on sent que ça n'est pas encore abouti ...en espérant des mises à jour...
Jamais je n'achèterai cet engin extrêmement dangereux ! une Y qui plante les freins sur autoroute à 120 kmh ,elle confond l'ombre d'un pont avec un obstacle ! Inutile de préciser que derrière ils se sont fait une grosse frayeur... Réponse du Boss, faite une mise à jour ! ca , c'est si tu es toujours en vie...
C'est vrai que ça arrive. Et sur route avec une moto qui suit de prêt ....gros danger !
Hello. Pour le toit vitré, il existe des kits d’occultations sympas
Tout à fait . J'ai fait cette vidéo à ce sujet. ua-cam.com/video/_IuxSb62Bn4/v-deo.html
Bon, ça n'est pas complètement occultant...mais c'est sympa !
Ma Tesla 3 LR de 2022 me plait, je m'y sens bien après 14000 km au compteur. Quand j'arrive quelque part, je ne suis pas pressé de descendre, un peu comme on a envie de rester dans un lit douillet. Cette sensation, je ne l'avais jamais eue avec mes voitures précédentes.
J’ai exactement la même sensation.
Pareil...je suis toujours impatient de rentrer dans cette voiture 👍
Oui, il y en a qui reviennent de loin... Vous n'aviez pas une BMW alors... pourtant, il y en a qui ont eu et utilisé durant des années une Lada et faisaient avec... L'humain est capable de s'habituer à tout... Regardez vos parodies de Services Publics, ça aussi c'est illicite... Seul le profit compte, aucun gaspillage, quel qu^'il soit, ne doit être toléré!
@@EJFJ-Corporation j’ai rien compris
j' ai une bonne 4L de 35 ans et marche du tonnerre , le coute de l' électricité a présent ce n' ai plus de l' économie .
J'ai eu une 4L, une AMI 6 et une 2CV ...c'était le bon temps...
Salut et tres bon comédien.
Tu as bien failli m'avoir 😂.
Tu fais de la psychologie inversé.
Merci beaucoup 😂
Ah ah moi au contraire, vous m'avez bien convaincu que ce modèle est très médiocre pour ce que c'est. Le coup de la grille sous le siège, oui c'est nul aussi.
Elle a aussi beaucoup d'atouts....
C’est surtout les accélérations qui sont impressionnantes, c’est surtout l’autonomie grands trajets qui me pose problème et les durées de charges encore trop longues
@@ddbls4688 la capacité des batteries évolue très vite…ça va s’améliorer avec le temps…
Tesla meilleur marque
En passant Apple car play maintenant disponible, par contre moi amateur de musique non compressée et
très important ( SANS PERTE, LOSSLESS ) seulement disponible sur clé u.s.b ? Est-ce que si on connecte un appareil Apple via USB C ça fonctionne ? Merci pour réponse !
Bonjour...je ne pense pas que cela fonctionne....la seule solution est la lecture directe de ta musique sur ta clé (ou disque dur) branchée sur le port USB
Ouai! je pense que ma Deudeuch va encore me servir...🤣Intéressant comme critiques à suivre avec d'autres utilisateurs.
Merci 😉
@@patfalc 😄
Oui et comme tu le dis à la fin, malgré ces irritants, cela reste le véhicule le plus globalement plaisant et addictif à utiliser que j'ai eu jusqu'ici.
Oui oui c'est tout à fait ça 😃
Oui parce que c'est une electrique donc bien mieux qu'une thermique , mais aujourd'hui il y a beaucoup d'autres marques en electriques
@@emilioagudelo5787 pas faux, mais ce n'est pas mon premier VE et pourtant je sens une vraie différence de facilité à tous les niveaux. Sans parler de la connectivité et du suivi statistiques de conso, recharge, etc. 😜
@@cgagin13 Oui les softwares sont tres sophistiqués et de plus en plus , a voir la rapidité , certains sont plus lents que d'autres .
@@emilioagudelo5787 suis assez d'accord. Celui qui mériterait d'être plus réactif est Tesla Vision : lorsqu'on redémarre en étant derrière un autre véhicule, il croit souvent que l'on va lui rentrer dedans alors qu'il n'en est rien 😜
Bonjour, je ne connaissais pas votre chaine et je découvre une chaine qui me donne envie de m'abonner er de regarder les anciennes vidéos. Il y a beaucoup de chaines sur les Tesla, mais la vôtre a un ton différent, des notes d'humour que j'aime bien. J'économise pour une Y performance.
Je crois qu'il existe un ecran qui reprend les principales infos et qu'on peut fixer en face de notre visage un peu comme une lecture " tête haute". Je vous souhaite de profiter de votre Y et ce sera un plaisir de voir vos prochaines vidéos. A bientôt.
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍 Juste une question...tu as déjà essayé la model Y ?
@@teslasympa non je n'ai jamais conduit de Tesla. Ni aucune voiture électrique d'ailleurs. Je me reserve cette expérience lorsque j'aurai les moyens de m'offrir cette super voiture.
Au fait, pour le mini écran, il est en presentation sur la chaîne tesla MY. C'est un ecran pour les modèles Y et 3.
@@j.jflattwin7692 Merci pour l’info 🙏
Bonjour faites attention j' ai lu que de les installer faisait sauter la garantie donc a bon entendeur...
Le detecteur angle mort tu l'as sur l'ecran. Et je sais que en france vous mettez pas les clignottants sur la route, mais essaie donc, tu verras que ca te donne un feed video de ton angle mort en plus de l'indicateur que tu as deja sur l'ecran.
Tout à fait. Quand j'ai sorti la vidéo il y a 9 mois, ça n'existait pas...
Bonjour Monsieur,je voulais savoir si vous avez un bruit de parasites en dessous de l’écran meme a l’arrêt ventilation coupé aussi.
Merci
Bonjour . Alors, pour ma part non ( j'ai une Y Propulsion ) mais mais j'ai pu lire que ça arrivait sur les nouvelles model 3 Highland ....
@@teslasympa je viens d’acquérir une tesla model Y et voila un bruit a l’intérieur je vais contacter l’assistance.
Merci pour votre réponse rapide
@@deltazoulou7049 De rien ☺️ Tenez-moi au courant 👍
@@teslasympa bonjour monsieur je reviens vers vous concernant le bruit comme du parasite en dessous de l’écran,alors au superchargeur de senlis j’ai pu constater le bruit chez d’autres tesla model y et 3 c’est un bruit normal.
Haha, tu me fais toujours autant rire. J'adore tes vidéos et celle-ci me fait dire que j'ai bien fait de prendre une KIA EV6.🤣
Merci beaucoup...un bon choix aussi cette KIA EV6 . J'ai eu une KIA Sorento auparavant pendant 15 ans et je n'ai jamais eu aucun problème ...RIEN !!. Mais maintenant c'est Tesla 😃
Mon Duster ( 4x4 ) n'a pas tous ces défauts pour la moitié du prix ..on se demande bien pourquoi ? ;)
Tant mieux....le duster est une bonne voiture 👍
Moi je veux pas de nouvelle voiture. Je garde. M à KIA. Très bien. Auqu*une panne. Depuis. 6 ans. 1 bagnole. Tant que ça roule. Je m'en pète. Pour frimer. Même pas en rêve 😮
C'est un avis qui semble honnête et impartial.
Cela change des disciples de la marque.
En effet, rien n'est parfait néanmoins il faut avoir envie de composer avec les défauts de chacune des marques sans prendre les nerfs a chaque problème rencontré.
Voilà ...bien dit 👍
Bonjour, quelle est la durée de vie d’une tesla model y en km? 300k?
Bien plus, je pense....
@@teslasympa merci de votre retour
Bonjour en gros Tesla c'est pire que Dacia , je ne regrette vraiment pas ma Kona !
Bonjour ! Vous avez regardé la vidéo jusqu'au bout ?
Finalement je vais poursuivre ma route avec mon hybride cela me paraît finalement plus simple et suffisant.
C'est LARGEMENT suffisant effectivement
@@teslasympa Je viens de louer une Tesla 3 standard alors que j'ai payé pour une longue range chez Europcar. L' Auto Pilote est vraiment en dessous de mes attentes, ma Mondeo fait mieux. La distance avec le véhicule de devant n'est pas ajustable et n'est pas agréable. L'autonomie de la version standard est ridicule surtout en Écosse où il n'y a presque pas de chargeurs. Les chargeurs de destination n'ont pas fonctionné et un chargeur classique n'a jamais voulu se connecter. Bref pour un premier essai je suis déçu de l'expérience. Le confort est inférieur à la Mondeo (pas de siège massant et ventilé) et le coffre moins pratique qu'un break. Cet essai a eu l'avantage de me convaincre que Tesla a des progrès à réaliser mais il est possible que je n'ai pas essayé le bon modèle. L'ergonomie et les traductions ne sont pas de mon goût. Le système de radio n'est pas convivial.
Je suis malgré tout content de savoir que je n'ai pas besoin d'envisager cet achat, cela me fera faire des économies.
@@duingt1 Mauvaise première expérience donc ?
@@teslasympaComplètement, surtout très déçu de l'autopilot qui sur les forums est toujours mis en avant. Le point positif c'est que j'apprécie encore plus ma Mondeo Vignale SW Hybride car je réalise davantage les différences et les petites attentions qui ne paraissaient normales et qui en fait étaient des plus.
@@duingt1 l'électrique une belle arnaque !!!