Одна Жизнь, Одна Любовь. Тест драйв Mercedes W123.
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2024
- Сегодня нам посчастливилось послушать очень интересную историю одного очень интересного человека про его Mercedes w123 и любовь к данной модели длинной в жизнь. Роман имеет огромный опыт и знания которые касаются этого уже классического мерседеса в кузове w123. Желаем вам приятного просмотра будем рады поддержки нашего канала.
Видео тест драйв Mercedes W123. Посмотрите, как эта машина олицетворяет одну жизнь и одну любовь к классическим автомобилям!
Группа по интересам mercedes w123 - club202146947
Обслуживание и ремонт mercedes w123, w126 - id55074387
Друзья дайте повышенных оборотов нашему каналу!
ПОДДЕРЖИТЕ НАС ПОДПИСКОЙ 👍🏻 ЛАЙКОМ 👍🏻
Мы в соц сетях:
doman777
prostobem - Авто та транспорт
Привет из Беларуси. Осенью 1994 года из Германии пригнал для себя такой же 123-й мерс, 2,5 шестицилиндровый, рядный, бензиновый двигатель, цвет тёмно-зелёный металлик, велюровый салон, 1980 г.в., у которого был установлен электрический люк. По пути домой, в Чехии и Польше буксировал опель и бмв своих товарищей, также гнавших авто из Германии. Очень хороший и надёжный автомобиль. Респект владельцу за сохран. С каждым годом их становится всё меньше. С уважением отношусь к данной модели. Такие авто необходимо беречь. Сам сейчас являюсь владельцем двух 124-х, но уже стал думать о приобретении 123-го, как о юношеской памяти...
👋, да авто и такие владельцы достойны уважения. Что бы содержать такой авто в достойном состояние нужно много ресурсов и любви.
Будете в Питере с удовольствием снимем ваши 124, тачки тоже очень крутые!
Да, интересная история
123 и 124 тоже взял бы себе в коллекцию
очень понравился рассказ! Люблю эту машину, в ней есть душа!
Да, душевный, надежный и комфортный автомобиль
Обращался к Роману со своим W123
Долго расписывать не буду, на вкус и цвет все мастера разные, но Романа Мерсовича порекомендовать могу, оцениваю его знания, опыт и работу на 12/10
Да настоящий профессионал
@@highrevs98 спасибо вам за видео с ним
Пятицилиндровый мотор работает не плавно, а стабильно, умник😂
Мужик так красиво излагал за двигатели 123-го, за их надёжность и практичность и хаял алюминиевые двигатели установленные на 124-й, сам же установил от 124-го. С момента открытия капота, мужик совсем замолчал 😂😂😂... (Ничего личного, сам считаю что 603 мотор очень хороший)
Чисто личные наблюдения))) 😅😅
Алюминий не так плох на самом деле. Это я как владелец 208 на моторе m112 заявляю. У меня пробег около 400к. Проблем 0, вчера в гараже заменил маслосъемные колпачки начался жер масла 1л/1000км. Думаю проблема будет закрыта на 80%. Мотор еще не вскрывали это видно. Делали эндоскоп, задиров тоже нет.
Но кузов к сожалению не так крепок как мотор😅
По кузову согласен, машинам больше 40-лет... Нынешние автомобили столько не протянут. 123-й это уже машина выходного дня. Больше хобби, поставить в гараже и заниматься реставрацией...
По поводу алюминиевых моторов я ничего против не имею, на видео мужик хваля моторы 123-го так хаял следующие поколения, сам же в свою очередь от них и ставит мотор)))
Так как выбора нет для увеличения мощности.
@@highrevs98 выбор есть всегда. Тот же ОМ 617 ставился на Мерседесовский прототип гоночного болида С111 и развивал 190 л.с.
Есть Москвич в очень хорошем состоянии тех же лет как Мерседес. Было бы круто еще зарубу с ними устроит, посмотреть чьи технологии тех лет круче😅
Да интересно
Рому знаю,где он сечас? Хотел бы увидеться!
Ссылка на его ВК в описание. Пишите туда.
Какая может быть идеальная развесовка у машины, на переднюю ось которой кинули тяжеленный шестицилиндровый дизель?😂 Мне не раз приходилось убеждаться в неидеальности развесовки, когда на гололёде мою машину раскручивало вокруг передней оси и выбрасывало кормой вперёд на обочину. У меня был 123-й с пяти цилиндровым ОМ 617, вес которого 256 кг. А шестицилиндровый ОМ 603 с турбиной весит ещё больше, несмотря на легкосплавную ГБЦ
Да ты олень из тундры, поэтому тебя и крутило. В то время конструктора думали, а не чукчи. Прости за правду.
Жигули в хорошем состоянии можно купить дешевле тех же лет
На 126 Мерседесе независимая подвеска, это на 116 зависимая как на 123.
На 116, 123 и 126 независимая подвеска, просто не многорычажка, как на 124, а более простая - на косых рычагах)
@@goldman930 на 126 такая же подвеска как и на 124, только рычаги шире, это я точно знаю а на 116 как на 123.
@@user-px1lz1gc1f На w126 подвеска абсолютно ничего общего не имеет с w124, а принципиально такая же как нa w123.
@@helgewineman9817 Блин точно, проверил ,я с 201 перепутал, в 1982 году независимая подвеска многорвчажка вышла на 201,ну и ведущий ошибся сказав что впервые многорвчажка была на 124.
W123 тоже в базе шли без правого зеркла, даже в версиях с АКПП.
Спасибо за уточнение
Всегда два зеркала.У меня механическое и электрическое управление на них
На 124 сзади очень хорошая подвеска
Это факт, просто она более сложная, дорогая и менее надежная чем на 123.
Не, не трушно. Зачем вставили движок т коробку от 124?
Роман захотел и поставил. Он же поясняет. Захотелось немного больше мощности.
У меня было 2 таких Мерседеса за всю жизнь. Первый я купил после армии сразу. 2,0 дизель. Гнилой в хлам. Без окон, без дверей, без капота и багажника, без салона. Купил к нему донора и собрал из него машину на которой проездил 2 года без проблем. Потом продал его. А в 2017 году подвернулся за 20 тыс рублей 123й мерс на ходу, но очень уставший. Я его переварил, подкрасил, поменял по ходовке кое что и ездил на работу. Да, он не гоночный болид. Но он надежный до ужаса. Я лил в него растительное масло с чебуречки. Отфильтровывал и заливал в бак. Мотор работает на масле ооочень мягко, из выхлопа пирожками пахнет. Удалось даже заглянуть в мотор, после полугода эксплуатации на масле у меня пробило прокладку из за заклинившего термостата. Поднял головку, сажи никакой нет, клапана рыженькие, хон в порядке, поршня не болтались, все огонь. Голову, блок проверили, все ровно, ничего не точил. Подкинул новую прокладку гбц, и проехал на нем еще тысяч 30 км. А потом попал в дтп и разбил его. Занесло на гололеде в бордюр, сплющило диск и заблокировало переднее правое колесо, оторвало рулевую тягу. Я в этом состоянии вернулся своим ходом до дома, благо недалеко было (2км). После я решил что нет смысла его восстанавливать. Попилил на металл и продал мотор. Классная тачка👍
Классно рассказывает хозяин аж я б сказал напористо но один факт он не учел что и автомат на этих автомобилях можно так же как и механику на буксире завести была такая особенность но об этом практически не кто не знает
Спасибо за уточнение, очень интересно
Знакомые лица)
Да, у тебя остался 123?
@@highrevs98 У меня вообще коллекция, Рома в курсе) И 115 есть
Может договоримся снять?
А где контакты в описании ** ?),
Внимательно смотрите. Две ссылки на группу ВК и страницу Романа.
я мыл свой 123, залезая ногами на капот и крышу, на мойке самообслуживания и все смотрели на меня как на идиота. Но я весил всего 60кг и метал спокойно меня держал. Такого металла уже не будет на Мерседес.
Это точно.
Так это очень дешево для новых запчастей, с разбора и того дешевле, а зачем брать новый капот или крыло, когда можно с разбора.
Это как пример просто приводится для понимания цен и наличия именно новых запчастей. Оригинал с разборки в хорошем состояние 100% будет дороже чем новый Китай. Как владелец w208 1998 г.в. Знаю это точно.
@@highrevs98 Это понятно но с разборки дешевле, чем новые, но зачем брать фары, капот, бампера и другие железяки новые, они же ни на что не влияют, целые да и ладно.
ДТП как вариант.
У самого тебя силуминовая башка😂
А какая она там?
@@highrevs98 Алюминиевый сплав, но не силумин
Диски не родные. Не надо трындеть про "всё родное"
Ну раз диски не родные, тогда все крест на нем. 🤣🤣🤣
Резина тоже должна была с завода сохранится?)
Вы будите пирдад
?
Дед неадекватный
Сами вы дед, а Роман - лучший механик по 123-м в Питере и просто хороший человек)
Поддерживаю дядька отличный! На неадекватного больше вы похожи раз позволяете себе так говорить о человеке которого совсем не знаете.
Все старики так общаются. При этом на молодёжь что-то бубнят🤨
@@goldman930 есть контакт Михаила ?
Неизвестно какой ты будешь, когда доживешь до его лет.